Саша! 1,7 на полном приводе, это как раз Вазовский мотор от Нивы 21213, если бы стоял Москвичёский (или как по правильному Уфимский), то объём бы на полном приводе был бы как минимум 1,8 либо 2,0, но этих экземпляров было выпущено вообще единицы 😉!

Привет, Саша 🤝! Я в своё время для Ежа, а вернее для того чтобы снять бошку с блока просил токарей сделать мне усиленную головку, потому что две первые просто на пополам разлетелись (раньше болты крепления ГБЦ были под головку на 19, теперь они на 12, а то и вообще под звезду, недавно на Ниве Шевроле снимали бошку, там были уже звёзды), так вообще к чему я это, токаря мне тогда на саму головку просто натянули кусок обычной трубы! И я ей потом не только на Еже два раза бошку снимал (если помнишь, я тебе рассказывал, что мне попалась левая поршневая и палец в поршне вклинил буквально через 500-700 км, уже точно не помню), но ещё и знакомому и если тебе интересно как это делается, то я могу сделать фото этой головки. Ну и как всегда лови 👍!

Александр, доброго дня! Ты когда печку ремонтировал, я хвалил самураев за простоту конструкции. Но сегодня я уже не очень их люблю. Навертели мама не горюй! Хотя некоторые решения сделаны лучше, чем например на вазовском шестнаре.

А куда окушечка делась.

😎👍