Камаз 5490. Обзор, тест, отзыв! 700 т. км, 3 года.

Рет қаралды 66,014

5 жыл бұрын

Камаз НЕО/NEO 5490. Обзор и отзыв о владении спустя 3 года.
История владения седельным тягачем производства завода KAMAZ: Камаз NEO 5490. 3 года и 700 тыс км позади. В обзоре все нюансы владения и то, о чём молчат дилеры. Если Вы решили купить себе камаз нео 5490 и ищите честный отзыв ли обзор от собственника 12! таких тягачей - это ревью точно для Вас. Честная информация из первых уст: на что стоит обратить внимание перед покупкой и с какими проблемами Вам придется столкнуться, если Вы остановите свой выбор на модели седельного тягача Камаз НЕО/NEO 5490. Технически данный авто почти не отличается от Mercedes axor, но имеет Российские корни и производится на заводе в Набережных Челнах. Трехлетний тест-драйв данного седельного тягача и пробег в 700 тысяч показали практически все изъяны и подводные камни, о которых молчит дилер, но о которых мы рассказали в данном обзоре! Надеемся данный отзыв и поможет сделать Вам правильный выбор или НЕ_выбор автомобиля Камаз НЕО 5490 для себя или своего автопарка. Это обзор и отзыв от собственника 12 Камазов NEO! Всем удачи на дорогах!

Пікірлер: 112

@leonworld3087 4 жыл бұрын

Это не NEO, а первая партия простых 5490, по временным фарам можно определить.

@user-rc9vj1hg9u 4 жыл бұрын

Если 700000 км за 3 года, то это получается в среднем по 630 км в день круглый год без выходных. Это же пиздец. С такими пробегами его надо каждый месяц на осмотр загонять и менять всё вовремя. Тем более если он был под совком и катался постоянно на износ по карьерам и.т.п. местам

@user-eu5zl4qd4k 4 жыл бұрын

Пиздит хлопец. Еще ведь и к дилерам ездил, на ремонт, ТО. Сами двигатель ремонтировали. Это уже сколько дней можно отнять. Как на тонаре можно столько км в день проезжать???

@user-fz1zm4km2f Жыл бұрын

Хожу на восток 1000 в сутки

@miloslavskii5029 4 жыл бұрын

Молодец, реальный,честный отзыв.

@user-kg9ji1wx4d 4 жыл бұрын

Отработала 3 года заработал денег и еще жалуется камаз плохой под самосвалом

@user-bz6je6zx5e 3 жыл бұрын

Классный обзор !

@user-tv7mb6nq1e 3 жыл бұрын

Я думал Вольво и Скания дорогие автомобили,нет Камаз всех переплюнул.

@user-jo7qg6ci7l 4 жыл бұрын

Подскажите делали ли что нибудь с задней подвеской усиливали? Как она выдерживает 30-35 тонн под совком

@user-kj1om3vw6w 4 жыл бұрын

Выжили из камаза все,отдавай за лям его и не думай,бери на эти деньги в лизинг Дафа,коль так он тебе нравится

@userunknown3706 4 жыл бұрын

Очень информативный обзор. Спасибо!

@user-cn8fs1vl9s 4 жыл бұрын

700 тысяч за 3 года?? У вас машина без остановки в две смены фигачила что ли? Под тонаром да ещё и по месту? Не знаю как в сравнении в Дафом или Мерсом, но результат для российской сборки довольно неплохой

@doberman7147 4 жыл бұрын

я на одометре 431 тысячу увидел

@Vlik_tech 4 жыл бұрын

700ткм под совком и жалуется о низкой остаточной стоимости?) А вода в системе может быть и при нормальной работе осушителя. Если машина ездит по региону с влажным воздухом. Он вовсе не избавляет от необходимости периодической проверки и слива конденсата с ресиверов.

@user-wq1gl4kw3g 2 жыл бұрын

Не могу найти ссылку на крестовины, можете подсказать какие подходят.

@Alexander.....828 Жыл бұрын

Как всё продумано 700т.км . Вышла из лизинга , и превратилась в хлам)

@user-tv7mb6nq1e 3 жыл бұрын

Спасибо за обзор,есть два таких автомобиля. Сервис 0. Качество автомобиля ,что не импорт. 0 Остаточная стоимость после лизинга.0

@BestcompilationmusicFormeditat 2 жыл бұрын

пушка видео!

@user-ku6wg4kv1t 4 жыл бұрын

А где же заветная ссылка?

@user-gq1fz9tm6o 4 жыл бұрын

В название видео 700к, в объявление 400👍

@Leo-vh9wk 4 жыл бұрын

Андрей Скрипник смотал ,а в видео не переправил.

@user-kj2jj5jg3c 4 жыл бұрын

Какой хозяин такая и машина,мы с перегрузами тоже ходим и наши машины как куколки,эту машину водители драли как могли

@user-cd7iv6ns3r 4 жыл бұрын

4600 3 года назад? Ещё и с низкой кабиной!?

@user-cb7fc8fo2m 4 жыл бұрын

Настали те времена когда запчасти мерседес стоят дешевле чем на камаз . И самое главное их не найти. Ты должен выстрадать их а уж потом только купиш по тройной цене .

@ilzin9738 4 жыл бұрын

По наезднику и отдача от машины

@user-ol2ip8uq5x Жыл бұрын

Вы главное продолжайте покупать камазы и ремонтировать за свой счёт у дилеров 🤦‍♂️🤣

@Flint908 4 жыл бұрын

Большое спасибо!!! Хотел купить. Передумал😂

@kron1971ct 4 жыл бұрын

Ну первое предъявление. Вода в системе. Ребята, это же с компрессора вода. Ну она там по законам физики будет. Ее надо сливать.

@user-cl5ke6qc9o 4 жыл бұрын

Я видел объявления продажи Камазов 5490 б/у за вообще за 850 тыс.р и даже выплывал с низкой крышой за 780 тыс.руб.Но там продавала за 850 тыс.руб какая-то фирма Гранат.Так что за лям-полтора можно сказать,что повезло😂😁 🤔!!

@user-np4nr7ni5j 4 жыл бұрын

Не гони

@konsttt1236 4 жыл бұрын

Скоро 54901 будут продавать, интересно, качество такое же будет?

@user-tg6ox3wh4v 4 жыл бұрын

хуже. Все толковые сборщики сбежали.

@desloiko5111 4 жыл бұрын

Странный вопрос ))))))

@lycan1852 4 жыл бұрын

@@user-tg6ox3wh4v пашел ты

@user-gx7pm4bk4r 4 жыл бұрын

Да знаком мне этот Камаз )

@Artem-go4ub 4 жыл бұрын

Так машина окупила себя за 3 года или нет? Включая ремонт конечно.... Да и машина работала на пределе как видно, вся ржавая , работала я думаю со сменщиком ..

@user-ub4kh2qo5k 5 жыл бұрын

Обзор супер!

@user-gk5xr4qs7m 4 жыл бұрын

Если камазом так будет и дальше то простой Советский КАМАЗ имеет право жить с рр 350 и рядником дизелем может и турбинкой на 1.5 бара вот только не знаю как будет с коробкой хорошо есля тяговая

@arfahmakulase5283 4 жыл бұрын

Kamaz??? Like Benz... from where?

@gavnonadoroge3092 4 жыл бұрын

ты же сказал что всё от мерседеса, вот и цены и качество от мерседеса тоже

@razsait9493 4 жыл бұрын

Смысле редуктор? Какой ещё редуктор? Полуось? Это всё входит в задний мост. Зачем разделяете то?

@user-tv7mb6nq1e 3 жыл бұрын

цена ремонта на порядок выше вольво и запчастей нет.

@user-kj2st3tr1b 4 жыл бұрын

Отдай её дилеру,и забудь как страшный сон.

@77rus57 4 жыл бұрын

Ничего удивительного,Россия брат,как может у новой машины стоять криво руль,задняя включается с хрустом,только через переднюю,и это автомобиль мы получили 1.02.2020года.это чудо конструктор,разочаровались сразу же как забрали авто.

@user-bu1ty5dl6k 3 жыл бұрын

Про руль в яблочко))) тоже офигел, когда мне сказали,что это с завода.

@blackjack3835 4 жыл бұрын

Цену потерял конечно Камаз. Ну а за 700 тыс пробега, вывез он свою стоимость? И сколько удалось заработать в итоге если не секрет?

@Artem-go4ub 4 жыл бұрын

Можно дафа взязь в не таком усосаном состоянии как этот камаз и дешевле) А тут лям 200))) За 3 года 700тыс км, бедный камаз)) Если она возила щебень, ездила по карьерам, 700 тыс км за 3 года, заработала она прилично)

@user-eg8qh8ku5n 3 жыл бұрын

Если реально 700 тысяч проехал,думаю миллионов 10

@user-gx7bf9vt8c 4 жыл бұрын

700тыс. За три года????КАК????

@user-eu5zl4qd4k 4 жыл бұрын

Пусть даже взять 4 года! Без простоев! По 480 км в сутки. Не считая поездок к дилеру на ТО, ремонт. Не считая дни когда сами ремонтировали. И это на совке! По карьерам, стройкам. Ждать, Пока тебя загрузят и т.п.

@user-sy9jh1ds3i 4 жыл бұрын

Интересное видео, продолжай снимать

@therealOlexandrUA 4 жыл бұрын

Короче говоря лучше взять Mercedes-Benz Actros 1844 LS 2010 и не париться

@Alexander.....828 Жыл бұрын

А если её эксплуатировать до конца , может купить новый мотор , или этот ещё 700 пройдет , в СССР машины гонаняли 10 лет и списывали.

@MrRustem24 4 жыл бұрын

вот он честный отзыв

@kirillkirilov7298 4 жыл бұрын

бедные водилы по 20ке в месяц проходили спали по 5 часов

@jcb805 Жыл бұрын

Водитель в точку сказал Лучше бу ДАФ чем новый Камаз Правда после 24.02.22 Лучше будет лошадь + телега Очередной Рывок , Скачёк , Прорыв .

@user-lp7hd4qv1l 4 жыл бұрын

Сдай его на металл

@ARSultan505 4 жыл бұрын

Профессора сморишь все о тех же болезнях камаза говорит

@boomzoomovich 4 жыл бұрын

Так это же машина первых выпусков, ясен хрен что у них проблемы одинаковые.

@nemonemo9576 Жыл бұрын

Урфин Джус 700 за три года...

@user-pj1hy4vk9r 4 жыл бұрын

конечно после такой работы не какая машина не будет хорошая,у меня 15 года камаз 700 пробег дафы только пыль нюхает сзади

@user-oj5hh1lw9v 3 жыл бұрын

Ну і де камаз? Можна взять BMW і повісить значок ZAZ .

@user-el4mj5yi2p 4 жыл бұрын

визде значки мерседес, но почему-то мерс на много лучше и теплее.

@georgiyegorenkov1822 4 жыл бұрын

Нет

@user-el4mj5yi2p 4 жыл бұрын

@@georgiyegorenkov1822 , что нет, алеша я работал и на том и на другом. Камаз заебет на первых 100тыщах, мерс ездит до 500-700 вообще без особых проблем.

@user-sl1iw1em8x 4 жыл бұрын

@@user-el4mj5yi2p я не спец, но если движки мерсовские, то какого у этого товарисча он наипнулся на 400000 км? первые камазы шли с не локализованным в татарстане выпуском движков!!

@user-sl1iw1em8x 4 жыл бұрын

@@user-el4mj5yi2p зы, я так понимаю епли этот камаз и в хвост и в гриву!!

@lycan1852 4 жыл бұрын

@@user-el4mj5yi2p а пачему Алеша?

@user-fr5ne5cu5r 4 жыл бұрын

КамАЗ новый ,а проблемы старые ,особенно с камазом...печально бляяяяяять....

@user-tv7mb6nq1e 3 жыл бұрын

облить соляркой и с

@user-cl5ke6qc9o 4 жыл бұрын

Ну а что ты хотел??У них эти повадки,вроде изготовить и продать говно и позабыть побыстрее,начиная с советских пор.Поэтому БАМ строили в основном грузовики Магирус,которые были надежнее и экономичнее(После них "совок" воспринимался как наказание!!).И поэтому весь грузовой автопром совдепии в 90-е годы постигла катастрофа.Камаз,Краз,Маз,Урал и прочие просто нахер стали не нужны.Просто выяснилось,что имея Volvo FH12 или Scania 124L даже 5-8 лет от роду,можно больше сделать рейсов и больше заработать.А еще она экономичнее,значит меньше надо заправляться!!

@user-kj2st3tr1b 4 жыл бұрын

Пятый год работая на таком монстре,не машина а хуета полная,в частные руке не берите никогда,мужик все правильно рассказал,жрёт соляру как монстр.

@user-vc4iw1vd9v 4 жыл бұрын

Самый честный обзор

@user-eu5zl4qd4k 4 жыл бұрын

Честный??? 700 тысяч за три года??? Пусть даже за четыре! По 480 км каждые сутки! На совке! По карьерам, стройкам! Ожидая загрузок! Не считая поездок к дилеру. Не считая дней, Пока сами ремонтировали двигатель

@vladakrobat 4 жыл бұрын

Как обшивку не меняй, нутро такое же, самый оху... Камаз так это, дакаровский, у которого тока кабина отсталась от камаз, и то сделана походу нормальными руками

@viktortokarev1289 3 жыл бұрын

Нормальная машина, мне нравится

@mackkinley7174 4 жыл бұрын

700 т за три года сали с подножки что ли

@user-bo2bg2jb4z 4 жыл бұрын

вот видите 3 года 700 тысяч я вам скажу кое что, в этом понимаю автомобиль проблем не создавал и работал как ломовая лошадь

@user-oy7iv2mv4n 4 жыл бұрын

Палач камазов

@user-yf2sx5bo1s Жыл бұрын

Почему тебя называют писклявым

@user-ne3xk7ef7d 4 жыл бұрын

УЖАС КАК БУТТО ЕМУ 20 ЛЕТ ЧЕ ТАМ БЫЛ ЗА ПЕРДУН

@user-ie9ii3rj5q 4 жыл бұрын

КамАЗ дровами был, дровами и остался! Даже не смотря на то, что с мерса слизан...😂😂😂 БАРАХЛО!!!

@lycan1852 4 жыл бұрын

Пашел ты, казел

@user-cf8wd5el5h 4 жыл бұрын

Так это и есть мерседес только собран на камазе !

@user-uh2xj1fk5u 3 жыл бұрын

машину отодрали и в хвост и в гриву

@user-cl5ke6qc9o 4 жыл бұрын

Друг мой,открою тебе тайну: Дело в том,что на заводе отсутствует как мотивация,так и интерес трудится.Зарплата в среднем 17-25 т.р.Поэтому там ужасающая текучка кадров,просто качество не рождается там,где в год меняется по несколько сборщиков и инженеров.Качество сборки,как и качество изготовления узлов и деталей также на соответствующем уровне и равно качеству зарплаты и качеству отношения руководства предприятия к своим рабочим.Ну не будет здравомыслящий технарь качественно производить и собирать тягачи и грузовики (стоимостью от 3-5 млн рублей!!) за те кутарки,что платят на заводе.В этом и вся причина застоя в российском автопроме!!

@lycan1852 4 жыл бұрын

Есть интерес,и мотивации тоже,не подгребай всех под одну гребёнку,не тебе тут трудиться,асел,я как Бог тут работаю,понел