КАМАЗ Компас. Серийный с конвейера
Рет қаралды 95,978
2 жыл бұрынСамый новый КАМАЗ: «Компас» начал сходить с конвейера! А мне на площадке дилера ПАО «КАМАЗ», компании «ТЕХИНКОМ-Комтранс», удалось познакомиться сразу с двумя его серийными модификациями: «Компас 9» и «Компас 12». Чем они отличаются между собой и какие у них преимущества перед конкурентами?
Сайт «ТЕХИНКОМ-Комтранс»: WWW.KT-KAMAZ.RU, промокод для получения подарка при покупке грузовиков КАМАЗ: «МОТОР».
Музыка: Rooster, Telecasted
@user-qn6gv7xd2y 2 жыл бұрын
Утромбовать в кузов весь состав руководство камаза и сбросить в пропасть!
@user-mx6yd4nk2z 2 жыл бұрын
Согласен
@Slegka 10 ай бұрын
Сам спрыгни лучше- от таких критиканов, которые сами лучше не сделают, всё разваливается
@user-qn6gv7xd2y 10 ай бұрын
@@Slegka ты уже в пропасти что ли?
@user-iq6hb2cd3n 2 жыл бұрын
Запасаемся попкорном, у нас тут серьезная схватка китайских машин намечается
@user-qm7ii8fq9e 2 жыл бұрын
Это потому что европейские слились
@e777ox 2 жыл бұрын
@@user-qm7ii8fq9e И слава Богу 👍
@vitass6583 2 жыл бұрын
@@e777ox и автопрому пзд
@user-hl6zy8it5w 2 жыл бұрын
@@e777ox ну не знаю?🥴
@minchelwarfely4380 2 жыл бұрын
@@e777ox почему? А как же пресвятая Скания?
@alex576 2 жыл бұрын
Не верится что вот такую машину Россия не в силах сама выпускать, это заговор какой-то мля
@Pereyra1985 2 жыл бұрын
Импортозамещение? Не, не слышали! ПОЗОРИЩЕ!!!
@karenarutyunyan633 2 жыл бұрын
Если нет глубокой локализации, то можно забыть про рентабельность проекта и рынок сбыта. У КамАЗа есть 4308. Его надо дорабатывать. Довести до 12 т., увеличив грузоподъемность, облегчив саму машину. Вместо этого, новые проекты придумывают. Я поражаюсь нашим автопроизводителям! Мало того, что не могут 100% собственный автомобиль сделать, так еще не следят за требованиями рынка.
@user-vs2cc5pn3k 2 жыл бұрын
Им это на йух не надо, дорабатывать и додумывать. Пипл хавает, значит и так сойдёт.
@Terry_jac 2 жыл бұрын
В современных грузовиках принято коробка автомат и сиденья с подкачкой
@user-yc1vp8tv6q Жыл бұрын
21 век на улице, а у нас до сих пор барабанные тормоза. Лучше бы доработали предыдущую модель, но нет же, нужно взяться за китайца. На таком шасси далеко не уедешь, спина отвалится. Спальник вообще трудно спальником назвать, скорее место для хранения вещей.
@user-sf9mu9fv2o Жыл бұрын
чем плохи барабанные тормоза? Ресурса колодок хватает на улеард километров, в отличии от дисковых. Данный грузовик городской, развозной, ни полноценный спальник, ни пневмосиденье там не нужно. Ну и в целом, прежде чем что то писать о машине, ее нужно хотя бы иметь, не говорю уж об опыте использования.
@Tatarin374 2 жыл бұрын
Водителю и так пойдёт?? Г.. но китайское. Вот и отношение к водителям
@user-ux5ji7pl7o 2 жыл бұрын
Чистый китаец с эмблемой камаз.
@makccmnr190 2 жыл бұрын
Молодцы удачи вам камаз
@yalo4025 2 жыл бұрын
Не
@user-hm2yr7jz3m 2 жыл бұрын
Цену бы озвучили, вот народ бы улыбнулся!)))
@e777ox 2 жыл бұрын
100% кому надо купят, даже не плакай.
@imbotjamesbot894 2 жыл бұрын
@@e777ox Купят Волсво в Казахстане :))) Ну а нищета из бибирей, черташек и прочего затткашья будет долбиться в ноздрю отечественным шмурдяком :)))
@denreddevil 2 жыл бұрын
Получается, что из запчастей у Компаса от КамАЗа - только эмблема? Остальное - все Китай. Если так, то получается конкуренции нет с китайскими грузовичками - одни и те же запчасти из одной и той же страны. Цена у китайцев всегда ниже, чем у российского автопрома
@verum.est.sine.mendacio 2 жыл бұрын
эмблему тоже на Али заказывали.. только тссс :)
@user-qb5cc8wh8t 2 жыл бұрын
Эмблема наверняка тоже из Китая в комплекте с машинокомплектами идёт.
@imbotjamesbot894 2 жыл бұрын
@@user-qb5cc8wh8t И с инструкцией, как ее приклеить РОВНОБЛЯ! А не криво :)))
@e777ox 2 жыл бұрын
Локализация будет расти, не ной.
@user-qb5cc8wh8t 2 жыл бұрын
@@e777ox , ага, китайкие болты начнут отечественными молотками забивать😁
@riddik7437 2 жыл бұрын
Прорыв случился)
@e777ox 2 жыл бұрын
Что не устраивает, нытик?
@user-kb6ii4gy8s 2 жыл бұрын
Интересно посмотреть на упрощённую версию КамАЗа К3.
@moyawinda6468 2 жыл бұрын
Это Jac n120 и n80, переделка на свой лад? шильдики наклеили камаз и все? Салон тот же, будка европлатформа на манер АТЦ или Луидора. Если хотите новую модель то обратитесь к Ахмеду из канала иа Аха, он вам все расскажет какой должна быть машина 👍
@user-gu5ug5yi4v 2 жыл бұрын
Пока в управоение будут маркетологи не будет у нас машин
@venuzian1 2 жыл бұрын
Все пишут про дизайн, интерьер, но с точки зрения грузоподъёмности нужная машина для рынка. И продажи у ГАЗонов частично заберёт. Вообще давно просилась машина в сегменте до 12 тонн, так как после введения Платона на них спрос только растёт
@imbotjamesbot894 2 жыл бұрын
Ты с луны? У тебя нет и не будет шести мультов на этого уродца :))
@TimMers52 2 жыл бұрын
Все эти компасы и нексты выглядят насмешкой перед атегами и манами
@ale999kx7 2 жыл бұрын
Цена айтего и Ман - сравнил ...
@TimMers52 2 жыл бұрын
@@ale999kx7 цены знаю, 3-4х годовалый атего или ман ни в какие сравнения не идёт отечественному автопрому.
@ale999kx7 2 жыл бұрын
@@TimMers52 речь не об этом , айтего и Ман берут минимум на 5-7-9лет ,раньше их никто не скидывает если бизнес ок , а брать с пробегом опасно можно влететь на ремонт , конечно они и 5 годовки будут лучше , но ценник на них не падает
@TimMers52 2 жыл бұрын
@@ale999kx7 с чего ценнику падать, если машина стоит того, знаю о чем говорю, во владении два немца.
@imbotjamesbot894 2 жыл бұрын
@@ale999kx7 Цена чего? Километра пробега? У Атеги, ФЛ, ФЕ, МАНчика, ЛФ Дафика, Мидлума ниже любого помойняка местного или китайского разлива... а нет денег - вали крепостным к барину и в бизнес не лезь.
@WiDuckful 2 жыл бұрын
Так то исходные JAC N80/N120 хорошо знакомы перевозчикам - машины в-принципе неплохие.
@user-zw9qj9vu9y 2 жыл бұрын
Ну и классно, новая машинка в сегодняшних реалиях совсем не помешает, уверен она найдет своего покупателя.
@user-wr9cs4cp5i 2 жыл бұрын
На обтекатель у завода денег не хватило 🤣
@user-hm3qs1mn4k 2 жыл бұрын
Если на крыше, то завод делает платформу, Диллер прикручивает что нужно заказчику на это платформу в данном видео будку, а вот обтекатель либо нет в наличии, либо заказчик не захотел
@user-ne5sr1mh6e 2 жыл бұрын
С Китая ещё не подвезли .
@user-vf2lj6un8e 2 жыл бұрын
Когда будет производиться Урал нэкст как американский трак
@user-lr4if7vu7q 2 жыл бұрын
А на хрена?
@denpan6245 2 жыл бұрын
Никогда. Такое г. никому в наших широтах не нужно. У нас европейский формат.
@user-vs2cc5pn3k 2 жыл бұрын
Работал на foton auman на межгороде, не дай Бог. Китайские кабины для наших габаритов. Чтобы леч спать нужно всё выложить из "спальника" , сложить спинки сидений, лечь сразу в удобное положение ( иначе потом не перевернёшся) и попробовать поспать. Ночью встать по нужде проблемма. Если работа останется только на китайских аналогах, то лучше на стройку рабочим.
@user-cw2kc5om6o 2 жыл бұрын
Почитав твой отзыв напрашивается вывод - дальнобой это не твоё. Год без спальника прокатался,спал на сиденьях, потом скворечник поставил и ничего.
@imbotjamesbot894 2 жыл бұрын
@@user-cw2kc5om6o Вот это у тебя минипомойка :))) Тутна самосвалах FMX и то спальники есть :))) На самосвалах! Которые по два часа стоят у ворот стройки :))) А не пробовал в дальнойбой бегать рядом с машиной?
@DI-oc6hl 2 жыл бұрын
Стыдно за камаза нечего не могут сами . Дошло до того начинают китайца выдавать как свою разработку 😂
@-RusssiaToday Жыл бұрын
Китайцы тоже не стесняются копировать достойные агрегаты - зачем парится брег и делаеш чем дешевле и эффективнее разаработка тем лучше дешевле и быстрее появляется новый автомобиль
@lucasworktv Жыл бұрын
Тут от китайца только кабина. Да и 90% камаза своё
@DI-oc6hl Жыл бұрын
@@lucasworktv Там даже 10 % камаза нет . Есть видео где на выставке сам представитель камаза это говорит . Он честно и откровенно всё рассказывает
@lucasworktv Жыл бұрын
@@DI-oc6hl ересь
@user-gk5pj5yr3b Жыл бұрын
Меня как не эксперта диванного, а водителя интересуют больше цена и надёжность и совершенно плевать степень локализации.
@user-hl6zy8it5w 2 жыл бұрын
"Прикуривайте "окуратно + по корпусу идёт!
@12354535 2 жыл бұрын
Это первое видео где Константин сам на камеру работал?)))
@MotorProject 2 жыл бұрын
Еще давно был ролик про новый ПАЗик - я там по салону ходил. А еще буханкой на камеру рулил.
@stroidormash3716 2 жыл бұрын
@@MotorProject ну, кстати, это хороший формат. Как то органичнее, чем просто закадровый голос) так что ждем еще появлений в кадре
@user-tq5mi7pk9m 2 жыл бұрын
Лучше бы старую кабину , новым пластиком обшили, она уже приятнее душе
@user-wl1oo8kq1h 2 жыл бұрын
Молодцы.👍
@user-nq1ii1if3i 2 жыл бұрын
Интересно послушать что-то реальное. Как ход. Жесткая ли подвеска, изменилось что по сравнению с джаком и прочее
@imbotjamesbot894 2 жыл бұрын
А-ха, рессоры на передке и рессоры на кабине - какой ход? Это костотряс для нищих. Ход только у вольвака ФЛ на полной пневме.
@user-nf5lz8nx4j 2 жыл бұрын
Камазавцы перекроили трусы носки китайцев😂
@andrek4619 2 жыл бұрын
Раньше ЗИЛ все разрабатывал, теперь китайцы.
@pavelpavel7662 2 жыл бұрын
А он такой же неповоротливый и тряский как оригинал(JAC). Работаю на грузовом сервисе. Дилеры разных марок. Исузу, хино, мицу-на всех катался по полигону. Только на jac n120 за 10 минут чуть душу не вытряс.
@WiDuckful 2 жыл бұрын
Кабина - "цельнотянутый" Исузу, вплоть до расположения кнопок. В японском оригинале ездил, удобно.
@leshka_bu 2 жыл бұрын
Без звука это видео смотреть куда приятнее
@user-pm8fb2xy7n Жыл бұрын
Работал когда то на Хундайке АШ ДИ 120,мотор 5.9 220 лошадей,7 тонн просто на ура тянул,грузовик просто супер,особенно у нас на перевалах в Челяб.обл... Так вот,смотрю и думаю,тут движка 3.8 150 лошадей будет маловато,тем более для груза от 6 тонн...
@Zakhar-jh6cc 2 жыл бұрын
Наконец-то появилась подножку, УРА! Прогресс на 😐 лицо
@user-zm7nu5vz7w 2 ай бұрын
С конвейера, а уже на свалку пора) От Камазов тут одно название осталось, все из китайских запчастей собраны. У нас на работе был Компас. Стоит уже два месяца, все никак новый двигатель не дождется. А капиталить бесполезно, сказали что долго все равно не проживет. Вот тебе и рабочий автомобиль на один раз.
@MotorProject 2 ай бұрын
А что с движком? Судя по всему, спёкся на совсем небольшом пробеге?
@user-ev8tr5fh1o 2 жыл бұрын
3:30 Ну так китайцы же предлагают, у них с этим всё просто. Это у нас новая кабина - подвиг национального масштаба.
@user-ev8tr5fh1o 2 жыл бұрын
Видимо, ребята из Поднебесной просто не в курсе, что автомобилестроение это очень сложно и дорого. Поэтому берут и без задней мысли делают. Это как в том афоризме: "По законам аэродинамики шмель летать не должен, но он об этом не знает..."
@user-qm7ii8fq9e 2 жыл бұрын
У китайцев рынок на порядок больше, а значит и себестоимость массового производства гораздо ниже. Проблема не сделать, проблема уложиться в цену импорта
@imbotjamesbot894 2 жыл бұрын
@@user-qm7ii8fq9e Уже уложились нарисовав утильсбор...
@user-nl1ug4ky9y 2 жыл бұрын
Лучше старый Мерседес 814,своего как всегда нет.
@user-op5vv4cd9x Жыл бұрын
Купили новый. Посмотрим. Понравится ещё возьмём!
@antonsubbotin8939 2 жыл бұрын
А почему нужно брать Камаз а не JAC?
@lucasworktv Жыл бұрын
Это не одно и тоже
@viktortatarintsev1011 Жыл бұрын
@@lucasworktv это одно и тоже.
@viktortatarintsev1011 Жыл бұрын
На самом деле особой разницы нет . Все зависит от цены и от субсидий от государства . Правда Джаков 120 нет с 4.5 камнем . Там Макс 3.8. В одну цену КамАЗ будет в более выйгрышном состоянии . Ну если даже будет на лям дешевле , то лучше конечно Джак.
@user-qm3sr4tm7d 2 жыл бұрын
А двигатель Камминс на какой будут менять или санкции не почем поставкам двигателей?
@imbotjamesbot894 2 жыл бұрын
Это старые, досанкционные машинокомплекты...
@user-qm3sr4tm7d 2 жыл бұрын
@@imbotjamesbot894 в том то и дело комплекты не бесконечные а когда они кончаться чем менять будут
@imbotjamesbot894 2 жыл бұрын
@@user-qm3sr4tm7d Д-245 :) и глушак от Беларуськи за кабину воткнут :)
@APELSIN-55 2 жыл бұрын
Есть отличный ЯМЗ-534
@user-fi8on6rh5o 7 ай бұрын
Короче,назад в будущее (которого нет)!
@user-bt1yo3ev5j Жыл бұрын
Уже никто не ставит барабанные тормоза кроме китайцев и теперь этого камаза. Знаю я что это такое у Джаков. Каждые 20000 колодки подводить нужно, хотя дилер заверяет что они самоподводящиеся, грязью забиваются и начинают шелестеть. А и про различие в эффективности торможения у дисковых и барабанных тормозов, думаю говорить не стоит.
@user-kh6rp7cw1b 2 жыл бұрын
Главное что бы он через пять лет не выглядел как труха
@stanislavzaremba3445 2 жыл бұрын
@J. Alexandrovich ты любимый внучек Ванги? 🤔🤔
@user-yu5hy7gu8k Жыл бұрын
Я тоже работаю на таком Камазе Компас 12, 5400 км уже стоит на ремонте сервисе причину не могут найти сами производители))))
@user-hm2yr7jz3m 2 жыл бұрын
4308 лучше, главное мягче, на этом позвоночник оставишь в штанах
@stanislavzaremba3445 2 жыл бұрын
Ты ещё не пробовал, а уже плачешь.
@user-zw9qj9vu9y 2 жыл бұрын
@@stanislavzaremba3445 а такие заранее недовольны на все случаи жизни ...
@user-gg3lz9ov4w Жыл бұрын
У нас на новом компасе гремят рулевые наконечники! Машина один рейс всего сделала. Это нормально для камаза или нет? И подозреваю проблема не в качестве запчастей, а сборке! Машина капец какая халтура. Банально взять кабину. Замок зажигания болтается, мне кажется если с воткнутым ключом как следует дернуть, то весь замок с мясом выдерешь. Почему нормально нельзя сделать ничего???
@0904Alex 2 жыл бұрын
Ну кабину то уже пора давно высокую сделать.кошмар.
@user-rs9mu4lx5v 2 жыл бұрын
Проводка Китай, кабина китай
@imbotjamesbot894 2 жыл бұрын
Двигатель, мост, коробас - китай...
@toyoface1837 2 жыл бұрын
Исузу и хино он не конкурент шляпа китайская
@user-hi3br8fm1o 6 ай бұрын
Во жесть тормоза барабанные, шел 2098 год😂😂😂
@privetatc1190 2 жыл бұрын
О пять печаль ,тоска-сборка 😢
@e777ox 2 жыл бұрын
Не плакай, наши выпускают много отечественного в авто .
@imbotjamesbot894 2 жыл бұрын
@@e777ox Качество примерно то, что ты выпускаешь в унитаз...
@e777ox 2 жыл бұрын
@@imbotjamesbot894 Качество хорошее, не ной. 🐽
@imbotjamesbot894 2 жыл бұрын
@@e777ox Ну для клиента пятерочки - да :))) Дла пенсухи вытиранской :)))
@user-zs8nr1mi1v 2 жыл бұрын
Ничего плохого нет конечно,пока они вам(нам) фигу не показали ,как европейцы.Давайте предположим ,что комплект стоит не дорого ,поэтому КамАЗ его и покупает под переделку .А теперь подумаем к чему это приведёт,на примере той же модели К5...
@user-gg3lz9ov4w Жыл бұрын
Даже фары сделать нормальные не смогли. Месяц на нем работаю, ближний не светит вообще, думаю придется светодиоды брать, ибо не видать в мокрую погоду абсолютно.
@user-cl7tb2hh3f 9 ай бұрын
и это новый грузовик?) да блин в старых зилах с камазами почти тоже самое в кабине. в наше время водители должны в комфорте работать, а не вот в таких лядских условиях
@user-cf5dp1yc1t 9 ай бұрын
Еще бы завод не продолжал развивать компас)) ведь это же китай, а мы с китайцами сейчас дружим. Хорошо хоть не скрывают, что это джак. И на том спасибо, как говорится)
@avtondilpotnyi2485 2 жыл бұрын
Сильный игрок. Пппфффффффф, ахах хахаха.
@grigoriy988 2 жыл бұрын
Полагаю это ваша премьера на камеру?
@user-iy6iw8rb1r Жыл бұрын
У меня шеф на работе купил такой компас в прошлом году. Коллега проехал на нем 35 тысяч и встал на ремонт коробки) Сначала зашумела при движении, поменяли масло, слилась стружка... Через какое-то время перестала третья втыкаться! Оттащили к дилеру, уже неделю ждем экспертизу. С перегрузами машина не ездила, коробас не насиловали.
@user-nw7ot7kg4n Жыл бұрын
Я купил 3 месяца назад этот компас, думаю летом продавать. Чистой маржи на машине капец как мало... Всю подвеску обслужил, сейчас уже снова что то начало греметь... Похоже на рулевой наконечник. Брал оригинал у дилера.... Но главное, что на трассе в -10 он начинает остывать, это вообще как? А с подогревом расход такой что е*нешься... Щас солярка 55р стоит. Нихера короче не заработаешь на нем.
@a8ska347 2 жыл бұрын
Смех, они даже панель не прошли, при включении, загарается надпись джака
@user-sp8ch4yd3l 2 жыл бұрын
А цены дерут как за нормальную машину
@user-ku3nq2ig8n 2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-fn8hx8sg6p Жыл бұрын
Вообще не понимаю, зачем было все железки от китайца ставить? Пытались сбросить цену на машину таким образом, но потеряли всё качество. Теперь те кто эти камазы покупает вынуждены ремонтировать постоянно коробку, ходовую и тд
@kugut2000 2 жыл бұрын
Снова запчастей пол года ждать...
@user-vb9ff3xs7r 25 күн бұрын
Здравствуйте всем, у камаза семейства 5320 и так кабина маленькая один спальник, а тут кабина ещё меньше. Даже у зил 5301,, бычок,, кто не знал со спалкой два яруса для сна.
@user-qn7gj2oq6w 2 жыл бұрын
Свою кабину разработать видимо ума уже не хватает.
@user-mt5yy7rj8d 2 жыл бұрын
Ну и намудрили будка для этой кабины слишком широкая а это минус топлива и скорость будет влиять,и задний свес будки слишком длинный подскочил грузом будет ломать.
@user-cq2xo9hy1m Жыл бұрын
Зачем он нужен этот компас? Да они идет как бы среднетоннажный грузовик, но как обычно свой номинал по ТТХ он не повезет. Значит надо делать как и на любой рессорной машине не догруз. Иначе рессоры просто вывернет или просто полопаются. Опять же непонятно насколько надежный подрессорник идет. Смысл покупать авто, который не сможешь полностью грузить? какая прибыль тогда будет?
@user-ke1tt4ey3p 2 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@user-qb5cc8wh8t 2 жыл бұрын
Раньше Китай покупал у СССР завод по производству наших Газиков, теперь Россия у него Машинокомплекты для производства JAC, как далеко однако прогресс ушёл.
@stanislavzaremba3445 2 жыл бұрын
Вообще то Китай покупал у СССР завод по производству наших Зиликов.. 😂😂. И даже не покупал, а получил бесплатно.. Безвозмездно, то есть даром 🤣🤣
@user-ty8og4sw4t 2 жыл бұрын
А ты что сделал для Родины? Или только ныть умеешь?
@user-qb5cc8wh8t 2 жыл бұрын
@@user-ty8og4sw4t я налоги плачу и этого по моему достаточно, а что родина сделала для меня? Отправить бы вас всех таких патриотов дворы месте, хоть какая то польза бы от вас была.
@user-zw9qj9vu9y 2 жыл бұрын
@@stanislavzaremba3445 ниче не путаете? ЗИЛ купил Мексиканский бизнес, завод кажись уже запустили.
@bykvskijjevgenijj 2 жыл бұрын
@@user-qb5cc8wh8t кто ноет за налоги,из не платит .
@alexeygayvorontcev6265 2 жыл бұрын
Вообщем, полная хрень. Тогда уж лучше jac . По мне старый 4308.А так из отечественного, только Маз.
@user-vj8go9nh7r 2 жыл бұрын
Ничего такого плохого нет а своего нет ничего!!!!!!
@timeMaz 2 жыл бұрын
Завод имени Лихачёва где ты родной спаси камаз это пиз...ц
@user-dj6zl7xy4e 2 жыл бұрын
Убили батю
@user-mb9ox4qr3f 2 жыл бұрын
Импорта замещение ничего так сами не производим очередная говномашина
@user-oc2my9fi2b 2 жыл бұрын
Пародия МАЗ Зубренок
@user-qb5cc8wh8t 2 жыл бұрын
Я так и не понял, а Камаз то тут причём? Он эти автомобили разработал? Или может комплектующие для этих машин производит? Не удивлюсь, если и шильдики КАМАЗ он в Китае заказывает
@supreme1xbet507 2 жыл бұрын
Да. Он все это делает в хорошем случае.
@toron618 2 жыл бұрын
Ни какой он не современный! Шляпа устаревшая!
@user-jb2nn5ge8d 2 жыл бұрын
Неправильно сделано,даже,если есть спалка,зайти в спальник невозможно!!!
@Terry_jac 5 ай бұрын
дослушал др брабанных тормозов, дальше не хочу.
@user-nn9tq1rw3p 10 ай бұрын
по своему опыту говорю, что сделано в камазе всё через одно место. проблемы с подвеской больше всего раздражают, ну не должно всё оригинальное наворачиваться спустя 10тыс пробега. ни разу перегрузов не тягал, а всё равно рассыпается(
@wot2416 9 ай бұрын
Больше скажу, не только КамАЗа это касается, а а целом всего автопрома
@user-xl9ep5dw8t 11 ай бұрын
а где качество? о коробке которая тут стоит, можно много интересного и не самого приятного почитать в интернете. я сам на джаке с ней муздохался долго. да и в остальном качество оставляет желать лучшего
@user-yw6jh4hj5x Жыл бұрын
Почему вторая скорость иногда вылетает?
@user-bp6dx3hg7l 2 жыл бұрын
У китайцев цел не помочь а зароботат,что они с успехом и делают.
@vovasam453 2 жыл бұрын
Как только американцы прикрикнут на Jac - сразу же не будет больше у Камаза компаса..так что о чем все это?
@user-qm7ii8fq9e 2 жыл бұрын
Американцы могут только на европейскую родню прикрикнуть и на прямо контролируемые колонии типа японии и юкореи.
@imbotjamesbot894 2 жыл бұрын
@@user-qm7ii8fq9e И вспоминает компания НТС... американцы прикрикнули и она сдохла... а тебе с ноги они снесут чердак :)))
@MrRassvet84 2 жыл бұрын
кто даст каменц устанавливать?
@denpan6245 2 жыл бұрын
Китайцы, которые его и выпускают.
@user-ch1uk5uz8t 2 жыл бұрын
В живую голос гораздо лучше. Обработанный голос как будто задушен
@ruslanshturm2806 2 жыл бұрын
Может купить надо было джаков поменять значки на камаз и аллей-оп всё готово и не надо заморачиваться на конвейере что-то собирать как вы думаете???
@viktorviktor375 2 жыл бұрын
Интересная машинка,Камаз молодец. Еще бы додумались перенести кран ручного тормоза на панель и сам рычаг КПП,да крышу сделать высокой! Хотя о чем это я..это уже была бы другая машина..с более еомфортной кабиной!
@user-ik3rc4kb5c 2 жыл бұрын
Да еще и коробку с делителем,да тормоза дисковые,да подвеску на воздухе- в общем если б сделали ман,то было бы норм
@viktorviktor375 2 жыл бұрын
@@user-ik3rc4kb5c Верно...барабановые тормоза для шоссейных машин это вообще жесть,сейчас строительные грузовики-иномарки и то идут с дисковыми!
@trostyanchuk Жыл бұрын
оказывается у вас нормальный голос, смените микрофон, на который пишите закадровый голос.
@danilkolesnikov2125 2 жыл бұрын
Хоть лицо вы своё показали а то я только ваш голос слышал хотелось бы узнать цену на этот камаз компас а так он просто бомба такой классный и красивый аж слов нет
@kugut2000 2 жыл бұрын
Камаз логистику на запчасти джаковские запилите иначе очередной гемор
@user-gg3lz9ov4w Жыл бұрын
Прокатился пару раз на камазе компасе. Сразу видно, что китай. Пластик на клей ПВА приклеили, он и дребезжит при движении. Шумка нулевая, оглохнуть можно, пока по трассе едешь. Плюс мотор громко гудит. Про барабанные тормоза вообще молчу - прошлый век.
@user-xd6xw5kz6x 2 жыл бұрын
Уë! Через 200 км дорог позвоночник в трусы выпадет.. Дешманский пластик.. Скелет панели будет ВЕСЬ в сверчках... Шумо вибро и термо изоляция отсутствует... Зимой на нём офигеешь! 8 часов дороги и голова взорвётся!!! Одним словом камаз родил очередную говешку.. Никогда не думали о водителе.. На серии К 4 К 5 начали и закончили..
@user-cw2kc5om6o 2 жыл бұрын
С 19 года 150 т км проехал, ничего никуда не выпало, кому плавность нужна сидения на пневмо можно установить( КАТИТ блогер в помощь) пластик дешманский, но для рабочей лошадки пойдёт,сверчки только в замках дверей замечены( WD помогает), шумовиброизоляция на 5, зимой до -25 норм., спальника нет, сплю в скворечнике( достаточно тёплый) заметил если 2 в салоне окна боковые сильно обмерзают( но я обычно 1 катался). У вас на чем основаны ваши выводы?
@user-xd6xw5kz6x 2 жыл бұрын
@@user-cw2kc5om6o на многолетнем наблюдении.. У нас в организацию купили 2 этих "чудных" Творения.. Если интересно могу прям видео, фото отправить ( шумки и термо изоляции нэт! От слова совсем.. Голый металл под резиной! За ТАКИЕ ДЕНЬГИ купить машину и потом ещё сидение на пневме? А ещё до ума доводить? У нас они стоят... Руководство ооочень сильно пожалело что приобрели.. Молодёж на них работать не хочет а старички плюются.. Им к3 с евро 0 подавай.. А то что вы 150 наездили.. Ну видать крепкии человек..
@user-cw2kc5om6o 2 жыл бұрын
@@user-xd6xw5kz6x недоводилось вскрывать что там под обшивкой,всегда в полголоса разговариваю на ходу, по вибрации вообще для дизеля супер, сейчас эксплуатируют новый корнет, вот там вибрации на холостом ходу! Сейчас водитель на Джаке ездит, пересел с Газели Некст, нареканий 0. Вам пора менять весь штат водителей,одних ностальгия мучает,другие обозрели🤓
@user-xd6xw5kz6x 2 жыл бұрын
@@user-cw2kc5om6o а где водителей взять? Если работаете то знаете КАКАЯ проблема с кадрами! Откровенно говоря я сам не долюбливаю КамАЗ... пожалуй только вездеход в стороне стоит.. Разок на 4308 на осмотр в ГИБДД отогнал, новый и сказал что фиг я на него сяду! Сидение как будто дерьмом, извините, набили.. Педаль акселератора едва ли не под средней панелью стоит.. Зачем? Неужели нельзя для людей делать? Оно понятно во времена СССР.. 5410,5320,53212..но и там на мой взгляд было простительно.. Но сейчас?? Такое впечатление что заводу пофиг! Проглотят!!
@googlename7141 2 жыл бұрын
Непонятна стратегия Компании с этими грузовиками. Если сам Камский завод может получить прибыль только от их сборки и некоторых комплектующих, то в чём смысл траты ресурсов на введение данного продукта. Возможно это некий переходный, временный вариант пока собственная продукция в подготовке.
@yoshkovoleg 2 жыл бұрын
Видимо, задумывалась локализация. Посмотрим, что получится. Хотя, было бы проще инвестировать в развитие газовской платформы Садко-Некст.
@user-lr4if7vu7q 2 жыл бұрын
Скорее всего.
@user-lr4if7vu7q 2 жыл бұрын
@@yoshkovoleg С хрена ли КамАЗ будет инвестировать в ГАЗ???
@user-lr4if7vu7q 2 жыл бұрын
@@yoshkovoleg С хрена ли КамАЗ будет инвестировать в ГАЗ???
@yoshkovoleg 2 жыл бұрын
@@user-lr4if7vu7q Ты хорошо подумал, прежде чем такую херь написать? Кто тебе сказал, что это КамАз должен делать?
@romankatzenbrot2749 2 жыл бұрын
Очередной этап, сборка "Колхиды" из грузинских машкомплектов.
@user-in3nw2im2m 2 жыл бұрын
На крышу анти крыло надо ставить
@kugut2000 2 жыл бұрын
"Катит" сидит и вздыхает в фейспалме
@user-mc8ep3ej7u 10 күн бұрын
Этим ребятам только продать надо
@WiDuckful 2 жыл бұрын
Платформа кстати чья? Явно ведь кто-то из сторонних доработчиков.
@WiDuckful 2 жыл бұрын
Уже сам нашел, что платформа от нижегородской компании Рустрак.
@yoriklargussen8464 Жыл бұрын
По мне, так лучше Газон с мотором Маз. Запчасти всегда дешевле, чем заграничные И впереди два метра жизни! А если двухкабинник взять, то почти дом на колёсах )))
@DimaEnergetikshow Жыл бұрын
С двигателем ямз-534
@yoriklargussen8464 Жыл бұрын
@@DimaEnergetikshow ямз тоже наше производство )))
@user-wd8kr5mp6o Жыл бұрын
А какой у маза мотор? Клоун))
Trucks TV l Тракс ТВ
Рет қаралды 244 М.
В погоне за эмоциями
Рет қаралды 82 М.
кАтит
Рет қаралды 457 М.
ЖИЗНЬ ВОЛГИ
Рет қаралды 626 М.
ЖИЗНЬ ВОЛГИ
Рет қаралды 626 М.
UREMONT
Рет қаралды 14 МЛН
Car Repair
Рет қаралды 3,8 МЛН