КамАЗы после ДТП

Рет қаралды 161,978

8 ай бұрын

Пікірлер: 189

@user-dt6yw1sr9b 7 ай бұрын

Половина этих дтп не из за несоблюдение рто или гонок, а из за оленей за рулём, которые смотрят кино, а не на дорогу. Или в телефоне залипают.

@user-wd2qf8wk3v 7 ай бұрын

Пока есть автомобили и люди. ДТП будут всегда.

@user-gb5gf7gm1w 7 ай бұрын

Все верно

@Monolith_26 7 ай бұрын

Раздолбайство имеет место быть, но когда дорога ровная как взлётка и без следов торможения фура уезжает с проезжей части, это сон за рулём, если ты в профессии, ты должен уметь это видеть и различать, возьми тот же М6 Каспий она вся ровная, едут по ней круглые сутки и круглые сутки там спят за рулём. Много транспорта бьётся из-за бестолковой организации дорожно-строительных работ, в РФ можно увидеть ремонт дороги, когда уже оттормаживаться поздно, а в Европе, где я собственно и работаю на фуре, если идут работы на автобане, за пару километров стоит предупреждающий бусик с сияющими, горящими ярким светом знаками, чтобы снизили скорость и выбор полосы движения обозначен, ещё тринога на ограничение скорости может быть установлена иногда, проезжаешь немного уже после первого предупреждающего буса и около километра по расстоянию, далее плавно сводят дорожными конусами, полосу в которой проходят работы и там опять стоит, чаще уже тяжёлый сидельный тягач, либо одиночка не меньше десятитонника с мигалками знаками и демпфирующим отбойником в задней части рамы, чтобы если кто и влетит, мог тоже живым остаться, так вот этот тяжёлый тягач как правило на приличном расстоянии и прикрывает рабочую бригаду. Вот как подходят к безопасности дорожного движения в цивилизованных странах, а у нас в Никарагуа как?! Вылеташь из-за поворота, подъёма и тут тебе перед мордой либо блоки фбс торчат, либо газ 53 с тремя терпилами, которых заставили ямочный ремонт производить и они знак "дорожные работы" далеко не носят, либо боятся что его спиздят предприимчивые автолюбители себе в гараж в качестве сувенира, "а чо, нихай будет"😂 и похеру, что люди переколотятся, либо банальная лень не позволяет отнести его далеко, чтобы в зад не прилетело... И это только вершина айсберга наших проблем, да и в нашей стране жизнь простолюдина, никогда пачки сигарет не стоила, тот кому по чину жить долго и красиво, с мигалками и сопровождением передвигается, ему быть и тяготы остальной шантрапы, откровенно до фаллоса😂...

@user-dt6yw1sr9b 7 ай бұрын

@@Monolith_26 в Европе так же фигачатся как и у нас несмотря на все знаки. Смотрю в ютубе видео эвакуации из Германии. Всё тоже самое. Один встал и собрал паровозик.

@31rus92 7 ай бұрын

Да согласен сколько езжу по трассам обгоняешь дальнобой особенно в темное время суток каждый третий сидит в телефоне 🤔 Олени б...я че делаете вопрос вам?

@DoctorShineMaverick 7 ай бұрын

Такое нужно по центральным каналам телевидения показывать!!! Основа основ, соблюдение трудового законодательства!!!

@user-dc6ye9ok1d 6 ай бұрын

Ты думаешь сейчас в компаниях дальнобоев гоняют по 12 часов в сутки? 8 максимум. Кому выгодно будет после дтп оплачивать машину, груз, прицеп? Правильно, ни кому. В нормальных компаниях за этим следят серьезно, что бы груз дошел целым. Тут скорее дальнобои в телефонах залипают и догоняют других...

@Brodayga126 7 ай бұрын

Мддаа, такие жути охренеть можна 😱 так что парни аккуратнее на дорогах ✊✊всем добра и мира желаю ✋✋✊✊

@user-pq6mi6qs8j 7 ай бұрын

Мало водил , большинство таксисты , тапок в пол и пофиг.

@fnafedit1669 7 ай бұрын

Лагиснов нужно во время научиться нахер посылать, и хотя бы придерживаться РТО.

@user-gw4xh7ch4i 6 ай бұрын

Лагисны это кто?

@chervi_62 7 ай бұрын

С аварийной машины болта не бери, у советских шоферов была такая поговорка

@user-fe3rn8ms6f 7 ай бұрын

Чушь, у нас всё на запчасти уходит. Я работаю с 80х,и в эту чепуху не верю, и тебе не советую

@user-ku7rj5zl6x 7 ай бұрын

А авторазбор, постоянно там запчасти покупаю чушь это все.

@user-rx7te3mx8t 7 ай бұрын

Чушь,воровать нельзя а с согласия хозяина можно ,это совейские предрассудки

@user-sb3si9iv6l 7 ай бұрын

Брать нельзя а покупать можно

@user-fk4wb9jb2i 7 ай бұрын

Камаз не кокого противоударности смотрю, на Вольво такого не было бы

@TheKonstantinopolos 7 ай бұрын

Об этом и речь, не надо носиться. Всех денег не заработать. В жизни, на дороге, и без гонок хватает опасных моментов .

@user-fe3rn8ms6f 7 ай бұрын

Дебилов меньше будет на дорогах, естественный отбор

@user-bs8bn7ls6v 7 ай бұрын

Эти камазы гнутся как пластиковые 😂😂😂

@user-nv7qt8xl6l 7 ай бұрын

Обьявление на авито висит "нео транс" З/ П 150 000 руб., оплата от колеса - 7 р/ км( цена 20 года). Премия при накате более 20000 км- 50000 руб. Водитель пашет по 16 часов/ сутки, в 2 смены, 30 суток/ вахта. Видимо люди гробящие свое здоровье еще не кончились. Обстоятельства конечно у всех разные, но если уж гробить здоровье, то ехать надо туда где не 7 р/ км, а реальные 250-300 р. / 30 суток, при работе по 12 часов.

@Sero26rus 7 ай бұрын

Работа с 5 утра до 10 вечера каждый день если хочешь заработать плюс 4 заправки метаном и одна саляркой

@user-nv7qt8xl6l 7 ай бұрын

@@Sero26rus со всем уважение к Вашему труду, каждый сам Выбирает где ему хорошо, но достаточно много работы на не навой технике от 10 до 14 р/ км+ суточные 1000р. или оклад 5-6, 5 т. р / смена или 20℅, на дизеле, спишь 9 часов. Кроме межгорода тоже есть работа. Категория "С"-425 р/ ч, " Е" - от 500 р/ч, оплата должна быть по часам.

@user-oy6nz6bs6f 7 ай бұрын

Был я там. Меня самого по сути логист подставил, по д мерин и з дл.мне то хуйня ,а вот мерин под списание. Как человек не убился , удивительно.

@ugrinivan1148 7 ай бұрын

У нас по Европе законом запрещено с колеса платить/работать,но все ровно чаще всего оплата за км. а если оплата по сутками то начальники е@ут мозги за каждую минуту... едешь по трассе и видно кто как работает😅 , за километры мужики на нормальных парковках ночуют а за сутки то по придорожным карманам...😂

@user-nv7qt8xl6l 7 ай бұрын

@@ugrinivan1148оплата должна соответствовать реалиям и в Европе и в России. На длинном плече за р/км можно работать. 1 день погрузка, 5-6 дней едешь, 1разгрузка. На плече 500-600 км, спать будешь по 4 часа или пробега не будет. При работе по часовой подтверждением служит распечатка, сколько часов был в движении, у меня проблем не было. Если работодатель не адекватный, идем, к другому, работы полно. Работодатель( капиталист, предприниматель)вкладывает свои средства и ведёт свою деятельность под свой риск. Работник продает своё время и знания- К. Маркс. Если я простоял на погрузке 2 суток, еду вся дорога в ремонте, светофоры, это риски предпринимателя, а не водителя. У водителя своих рисков достаточно, нанимаясь на работу я рассчитываю получить определенную сумму на которую мы договорились, за определенное время. Если это нет значит работодатель не выполнил свои обязательства. Почему считают, что обязательства только у водителя, это не так.

@user-nj5es6tt9b 7 ай бұрын

Как то в начале весны вечером на Урале в пробке стоял,уже на стоянку собирался спать, так 2 нео транса в рацию переговаривались между собой, что зимой по 1200 в сутки проходили, а сегодня только 900 прошли, нужно ехпть в ночь дальше, часов до 3-4 ночи

@user-rtl7 7 ай бұрын

вайлдберис со своими идиотскими режимами работы еще много угробит транспорта и не дай бог шоферов , такого дурдома как них наверно нет нигде

@user-bs2gm2dp7j 7 ай бұрын

Это не они,это менеджеры и хозяева транспортных компаний.не надо тень на плетень наводить если не знаете

@user-wd2qf8wk3v 7 ай бұрын

У вайлберис есть своя служба доставки?

@user-bs2gm2dp7j 7 ай бұрын

Все экспресс доставки,любая почта.неадекватные хозяева транспортных компаний,они же не сами за рулём сидят.бабки капают в карман а им посрать что машины бьются и люди гибнут.машину новую возьмут,водитель новый придет.ПОКА САМИ ВОДИТЕЛИ НЕ НАЧНУТ СЕБЯ УВАЖАТЬ И ПЕРЕСТАНУТ ПО ТЫЩЕ В ДЕНЬ ПРОХОДИТЬ ТАК И БУДЕТ.А ЛОГИСТУ СКАЗАТЬ ПУСТЬ КЛАСС ПОКАЖЕТ КАК ДЕНЬ И НОЧЬ ЕЗДИТЬ С НЕАДЕКВАТНЫМ СРОКОМ ДОСТАВКИ.А ПОЛУЧАЕТСЯ САМИ СЕБЯ НЕ УВАЖАЕМ И КТО ТО ВИНОВАТ.А ВИНОВАТЫ САМИ

@Romaharomanov54 7 ай бұрын

Первая машина: какая же тут утилизация. Кабину поменяли и поехали👌

@user-hy1gi3um6g 7 ай бұрын

💯

@user-ve3pf5ty4r 7 ай бұрын

Машины застрахованы по КАСКО. Если страховая считает что ремонт не рентабелен (обычно где-то 2/3 от цены автомобиля), то её приговаривают к утилизации. Как говорится "в тотал".

@user-rx7te3mx8t 7 ай бұрын

Да но вы забыли ещё про колпачки на колёсах.

@user-wt6fr8gk5o 6 ай бұрын

@@user-rx7te3mx8tсогласен. Без колпачков вообще ездить не получится

@user-jl7tc5yi4g 7 ай бұрын

Гоняться за рублем хотят заработать не надо рассказывать сказки . Гонят логисты гонят диспетчера и ТД и тп а водилы как послушное стадо летят 90 км в час без сна и отдыха.

@user-px9pi3he5b 7 ай бұрын

Нео транс один из лидеров по ДТП.

@user-gb5gf7gm1w 7 ай бұрын

Откуда такая инфа?

@user-px9pi3he5b 7 ай бұрын

@@user-gb5gf7gm1w Вижу по дороге!

@sadko-7 7 ай бұрын

По больше показать надо таких роликов чтобы люди понимали каким будет последствия скорости.

@user-or5lv1he1x 7 ай бұрын

Поверьте,не поможет.

@user-vk4ib8ze4n 6 ай бұрын

Не скорости а недосыпа

@user-zm2rp9ty7z 6 ай бұрын

Это последствие жадности владельцев этой конторы- хочешь заработать,еб.шь без сна.....да,и побольше пишется слитно....

@Monolith_26 7 ай бұрын

В каждой компании такое есть было и будет, я когда-то в начале своего водительского пути, после выхода в запас, устроился в Ногинский Глобалтрак, с палёной трудовой, т.к. в армии трудовых книжек нет и без водительского опыта естественно, но позиционировал себя как водитель при трудоустройстве, ибо с одной стороны все в дальнобое и работу я представлял, а с другой стороны все в погонах, вот я пол жизни служил, а после в кабину полез, фуру водить мог уверенно ещё в 6-м классе в середине 90-х это было, но уметь водить большегруз и работать на нём, это кардинально разные вещи, жизнь заставила, всему научился, было бы желание. Год поработал в РФ, чтобы руку набить и уехал работать за деньги в Европу, где трудится мой отец. Так вот, при некоторых минусах компании ГлобалТрак, а они естественно были, нас не гоняли особенно, норма была установлена 600км в день, т.е. из Челябинска выхожу, топнул как надо, а потом ещё сутки стою отдыхаю, один раз дежурного диспетчера отравнял, что не стоит лезть в мою работу, устраивать мне автошколу и никому дела больше до моей езды не было, но я меньше 900км в день и не ездил., глупо было бы дрочить водителя, который реально пашет. Сейчас естественно работаю за достойную з/п и со строгим соблюдением РТО, а машин в компании битых ещё больше, чем было в РФ 😂, просто набирают кого попало, а этот кто попало может быть и с солидным водительским стажем и вчера с автошколы, если за первых 3 месяца не освоил вождение большегруза, то так всю жизнь и будут трещать паллетники с подножками, причём у каждого косячника, всегда виноваты кто угодно, только не он сам😂

@titan_forward 7 ай бұрын

Не зря в США на highways,freeway,interstat нет металлических отбойников,а на разделительной полосе проложены бетонные блоки,что не даёт не управляемому траку выехать на встречную полосу. Граждане водители-профессионалы,помните вы управляете источником повышенной опасности!!!!Учитывайте при движении метео-дорожную ситуацию и пока в РФ-ии нет Highways, лучше по временить с доставкой груза,чем самому приехать"грузом"на стол патолого-анатому.☝Берегите себя и своих близких.

@PETROLEGOVICH... 7 ай бұрын

Не тупи в СШЕ нет разделительных никаких, там дорога две разные дороги в обе стороны, два моста и тд.

@titan_forward 7 ай бұрын

@@PETROLEGOVICH... Откуда вы знаете, живёте в США?!И да, пишите правильно не СШЕ,а США!Школьник,двоечник наверное? И, чтобы убедиться в том,что в США имеются разделяющие полосы противоположных направлений, в ввиде конусных бетонных блоков,достаточно посмотреть русско-язычных блогеров дальнобойщиков(truck-drivet),когда проезжают,например по автомагистралям(freeway)штата Техас,Флорида и др.,штатов. Неуч!СШЕ.😄😄😄😄😄🤦‍♂️Учитесь печатать(писать)правильно,даже иммигрант в абревиатуре США,не сделает ошибку!

@PETROLEGOVICH... 7 ай бұрын

@@titan_forward Тупень , на опечатки указавать уже лет 5 как не модно, это моветон . Люди на ходу пишут за рулём и тд. Ипать ты Алёша ,.тебе с дивана то оно виднее про раздклительные. Блоки типа "нью джерси" если что составные или литые их очень мало и то в городах только.

@user-es6vw4fs8z 6 ай бұрын

В великой пиндосии аварий не бывает.

@user-fb6jn4xb8i 6 ай бұрын

Ехал я месяц назад под серпуховом , по балабановской трассе . Гляжу в зеркало фура догоняет , а я ехал 90 . Я перестроился в правый ряд она меня обогнала , решил я проверить до скольки он разгонятся , на фуре разогнался водитель до 140 , у меня лада гранта мне было стремно на такой скорости , после 140 я уже не рескнул начал притормаживать , вот и представьте если кто выскочит перед такой машиной, он же не успеет оттормозиться . И это не единичный случай был , так же по киевке гоняют .

@user-bp7ot7ni3x 7 ай бұрын

Если соблюдается режим труда и отдыха, если голова на месте и она с мозгами, то таких дтп будет в разы меньше.

@user-pq6mi6qs8j 7 ай бұрын

Они спят до обеда потом летят .... с севера один тоже летел и прилетел в болота .

@N.K.-im88tn 6 ай бұрын

Китайская культура созидания,сейчас все машины..такие..С неё ещё дохрена чего снять можно.

@user-mr9nq6xt6o 7 ай бұрын

Ребята я далеко не водитель человеческий фактор ни кто не отменял все мы живые и устаем а ночами нужно спать сам работаю машинистом электровоза когда везу людей сна нет а когда с грузом очень тяжко

@user-bj3um8cj7b 5 ай бұрын

Правильно раньше говорили лучше 10 летняя Вольво чем новый камаз

@pavelferos2803 7 ай бұрын

Машина в утиль, Пакистанским мастерам там день делов то...

@user-jm3de5bb4u 6 ай бұрын

Просто беда огородили все обочины этими отбойниками на обочину встать негде

@Sero26rus 6 ай бұрын

Это точно

@user-im8kh6mu6z 7 ай бұрын

Для того он и отбойник. Всё по ГОСТу. И сомневаюсь что манины в утиль. Рама целая а остальные элементы легко заменить

@user-lw2qw6wh5c 6 ай бұрын

На КАМАЗе Нео ,нет ближнего ,приходится опускать фары и едешь на дальнем .

@user-ik9mf4bn8p 6 ай бұрын

Как по мне, оба автомобиля вполне подлежат восстановлению.

@user-tz4zt1nb3j 7 ай бұрын

Сколько там подушек безопасности?

@user-ik5is5uj3s 7 ай бұрын

Машины этой фирмы летают. нарушают ПДД не удивительно что машины тотально разбиты

@user-cp9yz4hq6u 7 ай бұрын

Старый добрый нео транс, меня на год работы в этой "чудной"😂 конторе рога икопыта хватило. Ставка ниже средней по Росси сутгчные как подачка.

@sergeykuliev5356 7 ай бұрын

Гонки до добра не доводят. РТО давно написано кравью.

@user-gb5gf7gm1w 7 ай бұрын

Не надо тут за рто,бывают всякие ситуации

@dlmitryplotnikov5308 6 ай бұрын

Расскажи это логистам и начальникам. У меня друг бывший дальнобой. Рассказывает: норма в сутки 1000 км (транспортные компании типа деловых линий, ПЭК, кит и им подобных), проехал? 5,5 рублей за кило. Нет? Уже 3 рублика за километр. Вот водилы и пашут... Рыба всегда, Всегда, ВСЕГДА гниёт с головы!

@tupacshakur3180 7 ай бұрын

Второй камаз недавно папал в дтп? А то в номерограме 15октября еще на ходу фотку залили

@ivanovivan1273 7 ай бұрын

ДТП, само собою не происходит. Надо правила знать . Сам он веноват 😑

@sanek018 6 ай бұрын

запчасти продаете?

@ilnil3049 6 ай бұрын

Уверен это КАМАЗ восстановят, да так что от живого с первого раза не отличить, и на старых доках будет. Просто время такое

@user-dv6kq9jw2e 6 ай бұрын

Первую машину восстановить, два пальца об асфальт. Замена кабины. Восстановление пневмы. Восстановление системы охлаждения. И вперёд в бой!

@TimMers52 6 ай бұрын

Даже ни капли сожаления, это конторский чермет! , Контору не жалко, у участника радость когда ещё одной конторской на дороге меньше

@user-ln3ju4dt4t 6 ай бұрын

Человек ноги лишился очнись

@andreymanashin9802 7 ай бұрын

Я такое видел в Нижнем на центральном АТП ИТЕКО Россия там их штук 15ть стояло примерно все в таком же состоянии......Так что не ново......😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢

@user-mr9nq6xt6o 7 ай бұрын

Сам когда работал водителем бывали моменты что доходило до того что на обочину и спать

@user-sf5ch6pj1z 7 ай бұрын

Сейчас же для современного человека в жизни главное что? Это деньги! Вот и приводит это рвение к "побольше бабла срубить" к таким печальным последствиям!!!

@user-sd8ev8yi5t 6 ай бұрын

Всему вина это спешка. Как появились дармовозы я сразу бросил эту бесмысленую работу. И вам советую пока не поздно. Пусть логисты содятся и называют себя сами.

@user-ln3ju4dt4t 6 ай бұрын

Я тоже мечту свою исполнил поработал годик понял что очень опасно, ушёл

@danilenkodenis9712 6 ай бұрын

А как узнать что запчасть с аварийной машины? И по поводу списания, индусам нужно рассказывать. Они бы из 2х этих одну слепили бы.

@user-gr9oq9mi6t 7 ай бұрын

Здравствуйте!Калян 86 умер. Пусть земля ему будет пухом .

@Sero26rus 7 ай бұрын

Хороший человек был жаль что так рано ушёл

@user-jd4gn3op6y 7 ай бұрын

Да што вы говорите машины делаются все сам восстанавливал здесь кабину мотор заменить и раму посмотреть и будет как новая не такие делаются вы похожи только баранку крутить а ремонтироваться не приходилось старайтесь чаще с машиной возится вам пригодится вся жизнь впереди только если бы я в гараже в этом работал я бы только собирал её ну делал а садится за руль не когда бы не сел потому что всё на моих глазах а если бы пришёл с улицы не задумываясь сел бы на любую без разницы такой уж я человек всем удачи берегите себя

@DoctorShineMaverick 7 ай бұрын

Я ваш новый подписчик.

@Sero26rus 7 ай бұрын

Спасибо что смотрите добро пожаловать на канал

@user-xd9nj3qi5c 7 ай бұрын

Не знаю как счас а при союзе было плохой приметой, поставить что-то с аварийной машины.

@user-bn2fv9gz8v 7 ай бұрын

А с разборки также продают запчасти 😢😮

@user-oq6np9rs5z 6 ай бұрын

Как так то,на фурах же одни Профессионалы катают,как они могут в аварии попадать не пойму😮

@user-sz2pe3eb8p 7 ай бұрын

А если бы был например в Скании то с целыми бы ножками остался. Камаз что из бумаги делает кабины. Транспортная кампания насколько не любит прибыль, и своих водителей, что покупает камаз

@ivanovivan1273 7 ай бұрын

Кабину поменяй, и мотор. И будет как новая 🤔

@user-nq5qr1gw8w 7 ай бұрын

Неотранс понятно, у них заработок от пробега, вот и гоняют без отдыха.

@user-mr9nq6xt6o 7 ай бұрын

Потому что галюны начинают посещать

@N.K.-im88tn 6 ай бұрын

Старые машинв были лучше,их восстанавливали. Некоторые до сих пор ездят..

@user-fl2tn4sx8u 7 ай бұрын

В нео на вайлбериз РТО нет от слова совсем, по 1100 в одного в сутки проходят, вот тебе и результат!

@nonconformist3039 7 ай бұрын

Да ничего там страшного. Подрихтовать и в рейс.

@cosmopolit-ne-evreiy 7 ай бұрын

да. заполировать и ещё походит )

@Haloid00 6 ай бұрын

Из двух камазов один можно собрать

@user-bm5ze6gt4c 6 ай бұрын

Под конец пошло суеверие, болтики нельзя а всю разбитую машину, которая информационно уже навечно в таком образе навечно останется в памяти и с этой информацией можно значит, может тогда завязать гонять по асфальту, , он же весь заражён энергетикой всяких дтп и он прям как бы вклеен к колёсам, недалеко от болтиков же, , надо быть суеверным до конца, сразу валить с планеты, без машина, , вдруг машина выплавлена из разбитых машин, 😂😂😂

@PolevoyKamchatka41 7 ай бұрын

😮

@user-oi1xg8nt4f 6 ай бұрын

Пусть спят меньше за рулем клоуны, последний вобще в разделительный отбоиник в центр вошел

@user-bf5ib8kn3d 7 ай бұрын

За мойкой стоит

@user-wg2fz1rj2f 7 ай бұрын

Из двух машин собирут одну, и в продажу. И купят машину и будет заработать деньги. Сам работал на сто, лично из двух делали одну и в продажу.

@andrey-ww4ch 7 ай бұрын

Платили как положено зарплату,небыло таких последствий.А то гоняют водителя в суточном режиме,вот и результат.Раньше работали и ездили максимум 500км проезжали,сейчас же херачут по 1000 км.

@user-hy1gi3um6g 7 ай бұрын

Раньше и машины другие и раньше находились до Москвы за два дня(с Екатеринбурга)все должно быть от самочувствия невозможно по тахографу работать спина от спальника в пролежнях будет.

@andrey-ww4ch 7 ай бұрын

@@user-hy1gi3um6g Дружище,дело не в самом тахографе,раньше их вообще небыло,были старые шайбовые.Зарплата на сегодняшний день гораздо меньше стала.Если сравнивать 15л.назад.Человек за рулем стал больше работать и меньше зарабатывать,а раньше все было наоборот.Вот и вопрос,в чем сейчас заработок заключается,пырять за бесплатно как ишак да и в кувете торчать,здоровье гробить в суточном режиме.При это ни кого не хочу обидеть,факт что весь меж город обосрали своими гонками,работая при этом за бесплатно.За такую работу в суточном режиме должны платить по двойному тарифу,тогда другой вопрос.

@user-us7cb9qe2l 6 ай бұрын

Что ты говоришь, начало ролика, машина под утилизацию? Замена кабины и тягач готов

@midnightdev8036 7 ай бұрын

Что это за ведра такие на колесах тут даже метала нет

@Mr.Mario892 7 ай бұрын

(!) ПОЧЕМУ у самосвала кабина слабее кузова?! Получается, песок дороже водителя?! Его же размажет при ДТП! А если крепкая кабина то был бы шанс. Всех только деньги волнуют(((

@user-qh3ll4zg9k 6 ай бұрын

Это не машины,это помойки.

@LenderServiceOvruch 6 ай бұрын

На войну пусть идут там больше платят)))

@user-gf5eg7ys4f 7 ай бұрын

Это компания виноват в день 1000 км надо проехать как не устанешь и все молчат

@user-lf1qu1ti6v 6 ай бұрын

Да после дтп не страшно....страшно если смерть была...тогда не нада.

@mikhailigorevich4436 6 ай бұрын

5:23 бак проще выкинуть, чем выгибать Люди при гонке за рублем и платят своими жизнями

@user-vn1vs1wm3n 7 ай бұрын

Нео транс носятся как угорелые вопрос =куда вы торопитесь? Не встречал ещё ни одного нео чтобы катил спокойно . Минимум сотку ездят.

@user-hl2gn8qs3k 7 ай бұрын

Тоже обратил внимание

@user-ic2qm3ot9p 7 ай бұрын

Это несоблюдение РТО

@user-yd2jd2ry3r 7 ай бұрын

Кабину поменять и в путь это ещё не утиль

@user-vk4ib8ze4n 6 ай бұрын

В татарских конторах по другому не бывает

@user-qe5hd9yn6h 7 ай бұрын

Зачем ты это показываешь

@user-cp9yz4hq6u 7 ай бұрын

За всё с водителя дерут

@architector6605 6 ай бұрын

Или КамАЗ по ниже!

@user-uf9bk8kp8m 7 ай бұрын

Это не водители гонятся, за рублем а начальник , логист торопит на рто им ваще похер как водитель и когда отдыхать будет .

@user-wp4if7zx5s 6 ай бұрын

Волей неволей задумаешься на америку сесть

@user-gc8ko3wq8m 7 ай бұрын

Надо Лагистов погонянять с Хозяином Братки всегда Виновные

@Tatarin374 6 ай бұрын

Ездил с хозяином за прицепом на новой машине. Расстояние 1300км.Ехали он спал.. Получили прицепы. . Он пиво пьёт, спит, сидит пиз.. т.. Приехали машину поставили. Договорились на следующий день в ГАИ на осмотр и регистрацию. Я приехал к 8 ми. Жду жду нет. Трубку не берёт. Появился в 2 часа дня.. Разбитый.. Я готов устал пипец.. Вот так. Он рядом сидеть устал. Начали работать. Этот гандон урезал сразу всём зарплаты. С 11рублей до 8..Получили, нах.. послали и ушли. Три машины остались стоять.. До сих пор в авито висит объявление...

@user-ob4mw6pp4c 7 ай бұрын

Больше жути гонишь

@avtorazborkolpino 7 ай бұрын

вы живете стереотипами . запчасти с разбитых машин это лучшее решение , то качество что идет на конвеер вы в магазине не купите. да и просто дорого покупать новую коробку мост. то что машина попала в аварию это вина водителя . проклятье может быть на водителе или карма плохая . но не на машине .

@user-zd2rw9gp9e 6 ай бұрын

та там ще витягнути можна , і продати за норм капусту !

@user-ob7zt9wh1r 7 ай бұрын

Дайте отдахнуть водителям

@user-no4qv4cy7r 6 ай бұрын

нехуй в телефоне сидеть, или телевизоре за рулем! И все будет хорошо! и колеса не проебешь и масло в моторе, и сам цел будешь!

@wasyawasin3367 6 ай бұрын

да какой там телефон, они каждый второй синий или с бодуна ездят

@user-pm2wf8hj5v 6 ай бұрын

Диспетчеру надо говорить аккуратнее, а не водителю.

@user-zb3lm2vw6o 7 ай бұрын

За первую машину будет платить водитель?

@user-hy6se5cp6o 7 ай бұрын

Нет, не будет. По закону мат ответственность работяги не больше его зарплаты

@user-jc2fy3vx3u 7 ай бұрын

Платить будут за фракт как положено и не будет гонок в СССР небыло ублюдского рто и всё было хорошо батя всю жизнь откопал по межороду и я то-же катаю

@user-py7sh1xo9d 6 ай бұрын

Особенно в Итеко. Хамло и придурки Убедился на м 5 Урал 30 октября 2023г Сатка Миасс никакого уважения к участникам движения жаль номер не успел рассмотреть.

@Sero26rus 6 ай бұрын

Сейчас всем по барабану не успел сесть за руль уже е категорию открыл и поехал

@user-xs7ru2ii9l 7 ай бұрын

Я удивляюсь, видимо начальники выходят сухими. В путевке написано, что РТО проинструкьирован. Но если водила нарушает постоянно и не кто его за это не осаживает. То тут вина начальства. Для них предусмотрег штраф 50 000.

@user-vv7zi7bd1x 7 ай бұрын

Автор ролика.... если ты суеверин то держи это при себе а не советуй всем! А если до справки даже авто и мото продают в автосалоне НОВЫЕ после ДТП. не говоря о рынке где как минимум 30% после ДТП!!!! а мото так 60% если не больше. и ни чего покупают ездят. А если кто то имеет камаз и на нём пытается выжить и подзаработать то с нашими ценами ему точно не по карману покупать новое.

@shakirsaipov5473 7 ай бұрын

Из за телефона это всё, 80% на телефоне сидят водятлы,

@user-gc8ko3wq8m 7 ай бұрын

Нечего Логисту отвечать вооще тогда получается

@shakirsaipov5473 7 ай бұрын

@@user-gc8ko3wq8m не только логисты все кто есть подождут пока не остоновишся и не ответишь,

@user-mv3mc7oz9n 7 ай бұрын

Откуда такая у тебя статистика про 80%? Или сам придумал?

@shakirsaipov5473 7 ай бұрын

@@user-mv3mc7oz9n от 23летного стажа. По рули узнаешь и увидишь. В России новое поколение дальнобойщики все ярые же 3м дистанцию держат левоя нога на понели на руках телефон. Выростишь узнаешь

@user-zw5sl5wo2l 7 ай бұрын

Одыхать не прбывали рабы

@user-nz8zn5is4u 7 ай бұрын

Блохер очередной нарисовался

@Sero26rus 7 ай бұрын

Да я так то с 21 года здесь

@user-hd9xq9qk6t 7 ай бұрын

Не в обиду и не говорю за всех, но большинство водителей вашей конторы, что встречались по дороге, откровенные водятлы.

@user-db1gh2ug2r 7 ай бұрын

Под сотню наверно летел

@user-dh8nn6rr1o 7 ай бұрын

А как иначе 1000 или 1500 км в сутки делать? Такие нормативы.

@andreymanashin9802 7 ай бұрын

Я года два назад чуть было не залез в эту шарагу слава богу что бог отвел......

@user-gb5gf7gm1w 7 ай бұрын

Под две сотни чего уж там

@user-yn5vs8ly8u 6 ай бұрын

А то хуярят глаза на лоб стрелка на 130 в рацию братан сколько идешь 90 непезди

@user-ql4cq4wm5m 6 ай бұрын

Неони гонятся а вы их подгоняете своими щтрафами да оброками.

@user-yn5vs8ly8u 6 ай бұрын

Гонять не надо

@user-gd3xq9gs4i 7 ай бұрын

НЕ УДИВИТЕЛЬНО. НЕО ТРАНС, ТАКОЕ ОЩУЩЕНИЕ, ИЛИ ГОНЩИКОВ НАБИРАЕТ ИЛИ ПРОСТО ТЕХ КТО ВПЕРВЫЕ ЗА РУЛЕМ. ЛЕТАЮТ КАК БЕШЕНЫЕ. ОДНАЖДЫ МНЕ ЧУТЬ ЗЕРКАЛО НЕ СНЕС, ДРУГОЙ, ПОДРЕЗАЛ , ГОНЯЮТ КАК ОШПАРЕНЫЕ. ЭТО НЕО ТРАНС. БЕРЕГИТЕСЬ ИХ.