Придорожное кафе. Заходит водила-дальнобойщик, заказывает мясо. Тут в кафе вваливается три байкера, забирают заказ дальнобойщика. Дальнобойщик расплачивается с официанткой и уходит. Официантка подходит к байкерам, и один из них говорит ей: - Козёл! Даже за себя постоять не умеет! Официантка: - Да, он ещё и водит хреново! Только что выезжал со стоянки - раздавил три мотоцикла...

Экономика растёт, когда смотришь телевизор, а как только выключил начинается спад.

В глубокой Сибири попал вертолёт Путина в катастрофу. Все погибли, один он и спасся. Нашел его сибиряк и тащит домой на санках. Путин: - Мне бы в больницу! - Да Вы что, Владимир Владимирович, как нашу амбулаторию закрыли в 2002 году, так сейчас больница районная в 150 км ближайшая. - А доехать есть туда на чём? - Доехать- то есть, дорог-то нет! - А как же вы добираетесь? - Ждём весны, а там на лодках, да на плотах спускаемся. - Да уж. Надо тогда позвонить, за мной прилетят. - Дык, как предприятие наше последнее развалили-то, люди всё тащить стали, чтоб как-то семью прокормить. И вышку вот спёрли телефонную... Нету телефонов у нас. - Да как же вы здесь живёте?! - А сейчас до дому доедем, я Вам телевизор то включу и Вы сами увидите, что живем мы хорошо и проблем у нас, кроме Украины нихуя больше и нету.

Каков царь , таков и двор. Вы помните , после развала СССР нам говорили -- не ссыте , рынок всё отрегулирует и всё будет ОКЕЙ. Ни хрена он в нашей стране не отрегулирует , потому что главная цель работодателей - разбогатеть быстро не смотря ни на что . Отсюда поголовное КИДАЛОВО. Вывод один - надо переходить на социалистический путь развития , учитывая новые реалии , где должен присутствовать частный бизнес

Профессионалы уходят из всех сфер, из медицины, из образования, из науки, из правоохранения... Отовсюду...

Бардак не только у перевозчиков , бардак в стране и это не случайность, нас просто уничтожают и это факт.

Такая жопа везде. Потребление падает - производство падает - за ним скатываются доходы. Рынок съёживается, бизнес умирает. Рост экономики у нас только в путинском телевизоре.

Всем КУ! Стаж на фуре 14 лет, состою в "дальнобойщике" мое мнение такое. Лично для меня точка не возврата была в ноябре 2015. Все это бесспорно, что за рулем на фурах сейчас очень много мудаков и, как любит выражаться Игорь Владимирович Пасынков, шОферов...Будешь замерзать, мало кто поможет, и так далее...НО! В 15 году я понял все нутро нашего гнилого народа. Я и несколько моих товарищей стояли, бастовали 3 МЕСЯЦА БЛЕАТЬ! А остальные "тела" ездили и зарабатывали! С Войтко и Пасынковым мы ездили на разные собрания и конференции, доказывали нашем "коллегам", что нужно поддержать и встать ВСЕМ! НО! Всем было пох! Их ответ был таков: "У меня семья, кредит, работать надо...А тебе делать нехер, ты и стой..." Ну да, а у меня ни семьи, ни кредита...В итоге по статистике стояло 30% перевозчиков...Мы предупреждал "коллег", что "платон" - это только начало, но с успехом были посланы нахер...В общем в 2018 продал своего "старичка"...Да и не я один. P.S. Очень жалко адекватных, думающих профессионалов своего дела но, к сожалению таковые в меньшинстве. Вот так и получается, что ты работаешь, стараешься держать "марку" и "цену", но среди нашего "брата" всегда найдутся долбоебы, которые поедут за меньшую цену и с перегрузом - это факт! И теперь я от многих слышу, что мол, работать стало не возможно, я сразу задаю вопрос: "Где твоя жопа была в ноябре 2015 го?". А в ответ - тишина...Никого не обвиняю, каждый думает как может, просто констатирую факты. "Каждый народ, достоин своего правителя" Сократ. Поправьте меня, если я не прав.

Сами все просрали. Дагестан когда встал, надо было с ними стоять. 2-3 дня никто бы не выехал в рейс и был бы толк. А теперь все... Пожинайте свои плоды.

Имею две фуры, последние два года творится какой то пиздец!!!! Затраты на перевозку выросли с 50 до 80 процентов, с рейса заробатыает водитель так же как и приносит машина!!! Пока не все это поняли и просчитали, грузоперевозкам как рентабельному бизнесу пришел конец. Машина приносит меньше 10 т р. За 1000 км. Пробега. Выставил на продажу.

Был такой момен у меня не так давно. Подьехал домой после работы, выхожу из машины, вижу подходит ко мне парень дальнобойщик и спрашивает как проехать к жировому комбинату, я начал объяснять рассказывать, рисовать но вижу не понимает человек, хотя обьяснял подробно. Тогда думаю поеду покажу дорогу,а он за мной. Так вот когда мы подъехали к месту,он даже из машины не вылез ,спасибо сказать, начал бумаги перебирать свои. Дело даже не в дальнобойщикам , а в людях.

Убрали бы этих "попрошаек в законе" с погонами, столько проблем ушло бы !

Проблема системная! Транспорт, это кровеносная система экономики! Какая у нас экономика, известно всем! Вдобавок люди, оставшиеся без работы и не способные, по разным причинам, освоить новые профессии, идут куда? - Правильно, в перевозки, кто в грузо, кто в пассажиро! Вот и наступил момент, когда все стали перевозчиками, а возить нечего, и работать негде! Нормально "встали с колен"!

Стоит дальнобойщик на стоянке. Еду приготовил, сидит в кабине кушает. Мимо собака проходит: - Привет, коллега. - Какой же я тебе коллега? Ты пес, я водитель... человек. - Ну ты сам посуди: живешь в будке, ешь с миски, ссышь на колесо... Поди и хозяин есть...

Я регулярно на ЛА курсирую на 5-10 тыс. км и теперь мне ясно почему деградантов за рулём сиделок становится год от года всё больше. Неоднократно меня на моём спорт-купе подвергали смертельной опасности, именно тогда,когда Я считал,что за рулём таких гигантов сидят реальные профи, просто внаглую выдавливая с полосы либо на встречку либо на лобовое препятствие, или также выталкивая когда уже пошёл на обгон, а хера ли... он чем рискует, поцарапанной резиной...Или когда ночами друг за дружкой в метель! ночью! когда стоило бы пойти поспать нет же нахер...прутся,да ещё на максималке 80+ груженные по перевалам Урала... Помню сделал короткую остановку, метель с мокрым снегом началась,да такая,что решил переждать, пролетело несколько "сбитых лётчиков" на фурах, думаю, -Бл... походу в рейс пошли голову дома забыли,или на последней стоянке! Чуть поменьше снежок идти стал, Я поехал... 5 км и вот тебе...двое из тех трёх лётчиков нашли ещё одного асса на встрече, это пиздец как страшно,ребята, когда несколько десятков тонн груза после лобовухи летят под крутой откос. Конечно попадаются и грамотные ребята и проблем не создадут и с обгоном помогут. Я стараюсь всегда помочь, особенно когда это касается всякой пидарасни с треногами и хитрожопых ГИБДДистов! И вообще, дело касается не только дальнобоя или лихачества, какая то пошла общая тенденция озлобленности,эгоцентризма и похуизма на дороге,что весьма опасно. Немного невнимательности, или немного эгоизма дорога прощает,но когда комплекс этих явлений появляется в одном месте,беда не заставит себя ждать! Всем желаю успехов, удачных рейсов, хороших попутчиков, заботливых встречников понимающих гаеров,отличного топлива и надёжнейших моторов! Добру Быть и Нам Жить!

Расценки упали,полицаи лютуют, камеры,платоны, весы,водил дербанят по полной смысла сейчас нет не какого,проработал 30 лет,раньше можно было заработать сейчас только горб.

Лучше всего и быстрее всего в нашей стране развивается идиотизм.

Лучше не будет ! У всех чинуш дети и бабло за границей ! Просто предатели у власти!

Я ушёл из частников в начале десятых. Ребята, не о чем не жалею. Обменял фуру на дом и работаю себе спокойно по найму. Ни о чем башка не болит. Ремонт, менты, прочий гимор вообще не мои проблемы. Думайте сами, решайте сами иметь или не иметь.

Этому водителю большой респект!

Увольняется дальнебойщик, сидят с хозяином бухают. Шеф спрашивает:ты все равно уходишь, скажи честно, сколько ты у меня воровал? Водила говорит: а столько, сколько ты мне не доплачивал! Шеф:ого! До фига!... Стаж водителем с 1977 года. Пробег минимум 3 ляма км, ушёл 4 года назад, встречаю фуры-в сердце не шелохнется. Шоферское братство умерло давно!!!!

я как то общался с таксистом,наверное уже бывшим....он говорил так ,за ночную смену вроде и заработал неплохо,но отдал процент диспетчеру,отдал аренду за кассу,отдал аренду за рацию,процент за крышу группа быстрого реагирования,отдал за бензин,кофе,сигареты,бутерброд и оказалось домой нести нечего(((( всех накормил ,а сам с голой жопой...

Огромную часть денег откусывают от ставки за перевозку диспетчера, и получается что перевозчик везущий груз на много получает меньше денег которую платит заказчик за груз, вёз груз и при разгрузке разговорились с получателем груза он меня спрашивает за какую сумму ты приехал я ему отвечаю за 290тр он мне говорит а я за твою доставку отдал 370 тр вот и считайте какую маржу имеют логисты!

Уходите, бегите! Я 43года прожил в кабине. За плечами около7 млилионов км. Пенсия 11867р. В трудовой водитель. Всё остальное гуманитарка.

Ситуация на стройке у крановщиков ещё хуже... 2008г ставка 190р/час 2019г ставка 190р/час Выработка в месяц дикая! 360ч-420ч 190*360=68400р в месяц... Ещё раз это не 180ч как в норме у человека, а 360!!! Работа ответственная, опасная, нервная, изматывающая... Дальнобой поймет! Что то не нравится уходи, говорят все фирмы как заговоренные.... Профессионалы бегут из профессии пачками... На краны начали сажать кого угодно и сами фирмы покупать им удостоверения в переходе.... Люди гибнут, краны бьются, лютый беспредел.... Книгу техники безопасности и культуру труда можно положить на одну полку ФАНТАСТИКА вместе с конституцией РФ...

Вчера Урал проходил так мат перемат! Противно слушать, выключил рацию! Ни культуры ни братства! Всё в прошлом (((

Все правильно братья,за рулём 43 года ещё работаю,правильно говорите обложили нас конкретно,но это не надолго малолетки на граются побьют технику насажают узбеков как в такси,ууууууужас

Главная задача государства не улучшить грузоперевозки и создать условия а содрать больше бабла налоги и дополнительные платы платон акциз тех осмотр калибровка страховка и т д В правительсте нет професионалов в этой отрасли там случайные люди которые думают как еще за счет перевозчиков повысить бюджет

Из всего сказаного получается итог один из за бездарного руководства страной нас в 14-15 годах обратили в рабство и каким делом ни займись везде одно и тоже тебе остаётся ровно столько чтобы поддерживать семье физиологические потребности остальное всё заберут разными способами.Так во всех сферах деятельности для малых предприятий,думаю и для средних тоже.

Как говорил мой друг, поехали работать надо долги отдавать, я ему говорю у меня их нет, поедешь будут✊удачи вам в этом безнадежном деле☝

Голова моя седая, Годы видно по глазам, Я рулю по дальнобою Давлю тапок по газам. Эх дорога ты дорога, От порога, в даль ведешь. Словно девка недотрога Жить спокойно не даешь

Да нах эти грузоперевозки. Хотите профессионала за рулём- платите деньги. Молодёжь не обученная за рулём- это и ваша (наша) вина тоже. Расценки низкие- а кто демпинговал-то?Честно любил эту работу, нравится она мне, но работать ради работы-это тупик. Плюнул, ушел в сварщики-деньги те же, работа спокойнее, рисков меньше, никто не мешает. Но ситуация вполне типичная для рынка, а бардак мы допустили сами, тем что сидим и молчим.

Как будто только у водителей эти проблемы. Этот бардак во всех сферах.

А если тезисно: 80-е СовтрансАвто Престижно,красиво выгодно!! 90-е..уехал и поминай как звали вместе с грузом! 00-е Неплохой заработок, перспективы, работа на себя. 10-е Неповоротливые, и жадные до нельзя слоны в шкурах Магнитов и прочих пятерочек, "проФФИ из Средней Азии, Ротенберги с их платоном. и т.д. Так что, пока, други мои,полный провал...как и всё в нашей стране!

Правильно сказал. Говорят вокруг, что экономика растёт. Неправда.

2024 год.Никуда никто не уходит.Некуда уходить.Вся страна торгует и возит.Производства закрываются,сельское хозяйство тоже.Возим всё китайское,тем и живём.Машины сыпятся, запчасти дерьмо китайское.Пожили маленько,поездили на европейских американских хороших машинах.Теперь хана.Дальше будет только хуже.Одно радует,скоро помирать.Ахренительная радость не правда ли?Ну или продавать сцепку,покупать калаш,идти грабить богатых и отдавать награбленное бедному себе.Народ стал озлобленный сволочной,потому что тупой,не мыслящий.Не жалко никого.

Красавчик Мужчина!!!! Хамства стало очень много и надоели эти фраера за рулём.

Когда то и профессиональные фотографы говорили "я всегда на кусок хлеба с маслом заработаю" а менялись времена и нравы и все, исчезали целые профессии. Когда то таксисты были веселые и обеспеченные люди, а теперь это работа таджиков. Все меняется. Рынок сам выравнивает целые отрасли. Я вот механик по спецтехнике. Автосервисом не занимаюсь принципиально - там за ту же работу клиент платит 1500 р, а мне за те же заморочки с экскаватором - 8000. И пока это так я работаю. Упадут цены, придут таджики и армяне , пойду другим заниматься. Такая она, жизня. Никто не виноват парни, что труд дальнобойщика стал трудом низкоквалифицированным. Так глядишь и самолетами управлять приезжие начнут, а пилоты сегодня получающие по 400 тыщ так же будут видосы пилить "пошло оно все..." Не ссыте дядьки, одно уйдет придет другое.

Не делай людям добра, не получишь в ответ зла!

Ассалам алейкум -что в переводе Мир вашему дому коллеги.Я из Алма-Аты мужыки!Проблемы у нас и у вас одинаковые,вся эта беда из-за того что все предприятия,заводы и т.д. Закрываются и все валят в дальнобой,то есть создалась огромная конкуренция водителей,но не профессионалов.В Европе и США таких проблем нет.Там профилю платят хорошо!Лично моё мнение такое и ещё :не оскорбляйте друг друга.Всем добра и удачи!✋

Я доктор, а у нас,что творится!!!!!Даже и начинать страшно...Обидно за людей , которых лечим...

Валерий, твоя тема это как ножом по сердцу. Я с 90 года в этой сфере, как только частникам разрешили покупать грузовики. В те года, когда СССР рухнул, прекратили свое существование СПОТЭПы, автоколонны которым не нечто было содержать автопарк, и машины было проще сдать в аренду, своим же водителям. Когда не было еще даже диспетчерских(посредников) контор, приходилось самому искать грузы. Транспортный устав по большому счету, он хоть и был, но перевозчиков в ту пору особенно не защищал. 90-е лихие, все было, перевозчиков все обдирали, бандиты на дорогах, дпс поборами, да и многие тоже работали с бандитами, сообщав им какая фура какой груз везет, заказчики штрафами, что не вовремя груз доставил. Мало кого интересовал форс мажор, ведь автомагазинов и шиномонтажа на трассе практически не было, с собой возили кирогаз, сами готовили. За 27 лет работая в этой сфере я дважды начинал с нуля. Тяжело вспоминать... В 2007 году я ушел, продав свои две фуры заработанные кровью и потом.... Многое не написал, много время займет. Государство теперь выжимает из этой сферы в первую очередь частников коим я был, а ведь мы тогда не побоюсь написать в те годы вытащили на себе эту сферу деятельности. Да ладно ..... Закругляюсь... Ни гвоздя, ни жезла всем.

Уходят потоиу что менты грабят бесбожно

Посмотрел первого героя ,Игоря...,дальше и смотреть не стал. Мне 50 лет,с 1992 года по 2013,занимался тем же самым что и он. Со многим согласен с Игорем,но вот для меня главной причиной ухода из грузоперевозок,стало понимание того что я не в силах изменить что-то в перевозках в лучшую сторону, не только для всех участников,но и лично для себя! Главной проблемой в том что этот бизнес становился всё хуже и хуже,был "человеческий фактор"..о чём и упоминает Игорь,проблема в том что со сменой курса, после СССР,поменялось всё, и люди поменялись можно сказать в одночасье, при СССР мы были "человек,человеку друг",а стали "человек ,человеку враг".Каждый посчитал себя вправе что-то решать...,а то что будет потом,после того как каждый решало,кинет своим решением своего коллегу перевозчика,занизив ставку перевозки, для того чтоб только урвать груз для себя....,не кого не волновало ,все работают одним днём,нет не каких правил которые бы выполнялись всем сообществом грузоперевозчиков,правил отношений между перевозчикои и диспетчером,правил отношений между перевозчиком и клиентом, нет не чего ,что-бы объединило всех ...,каждый сам за себя,и при такой системе,всегда повезёт груз тот, кто повезёт его дешевле других!...а остальное , лирика.

Я давно кричал когда Платон вводили в станьте все на неделю и ставку разумную дайте, так нет-же покатили за шапку сухарей.

Полностью с тобой согласен, я сам такой, живу и работаю в Якутии!!!

Яндекс войдёт в грузоперевозки вот тогда все соснут тунца.

тоже самое с пасажирскими перевозками убивают на корню

Братцы,аналогично с такси. Нахуй никому не нужны мои знания улиц Москвы и ближайшего Подмосковья когда есть навигатор. Нахуй никому не нужен водитель который не нарушает,когда есть кто дёшево довезёт. Блин, когда же у меня терпение лопнет? Хочу завязать,но нравится,люблю работу,да и 15 лет коту под хвост...

В отчетах правительства и в речах гаранта Конституции у нас все растет, а на деле.

Нужен на мой взгляд закон и мощный профсоюз, без этого объединить всех не получится, удачи парням за рулем, искренне

Был такой кризис и у американских дальнобоев, когда расценки едва возмещали затраты на топливо. Одни свалили, другие создали профсоюз - у тех, кто демпинговал, сжигали фуры, фирмам объявляли бойкот, устраивали демонстрации протеста и таки добились того, чтобы с ними стали считаться.

И все может начаться по новому только тогда, когда каждый владелец автомобиля и водитель откажется ехать по этим ставкам. Как в Италии в том году встали на 4 дня почти 100% водителей. И страна оказалась в такой заднице. Потери промышленности официально только оценили на несколько миллиардов евро. А у нас пока все ездят, стагнация будет продолжаться.

Мне 54 года и я СЕМЬ лет, как завязал!!! И с каждым годом я убеждаюсь в том что ПРАВИЛЬНО СДЕЛАЛ!!!

Да, мы вспоминаем былые времена, а сейчас тошно от нашей работы не смотря на то что мы её любим, кто только приходит наверно их устраивает, но нам есть с чем сравнить, вот в чем дело. Два раза пытался бросить, год отработал на городском автобусе (машину не продавал), вернулся, потом в мчс подался, а мне звонят старые клиенты, работу предлагают, опять вернулся. Потом опять подкатило, решился и продал своего америкоса, как я его любил, сколько души вложено. Устроился на завод, почти год отработал, полёт нормальный, нервяк прошёл, давление нормализовалось. Всё сказано верно, лично я к такой НЕ здоровой конкуренции не готов, голова занята где бы соляры купить, да как с перегрузом проскочить, да как деньги свои получить. Заработать можно, но с нарушениями, а это нервяк.

Вот очень соглашусь с ним в том, что взаимопонимания на дороге ушло, сели молодые ребята и на трассах начался пи...ц, всем стало на все по..., и самое обидное, что всех их не переучишь

Профессионалы уходят отовсюду

100% прав,чистой воды правда,

МНЕ 62 ЗА РУЛЕМ 43 ГОДА Я КАК ПОМОГАЛ ТАК И ПОМОГАЮ ЭТО ПРОСТО ВО МНЕ Я ТАК УСТРОЕН ЕСЛИ КОМУ ТО НУЖНА ПОМОЩЬ Я НЕ ПРОЕДУ МИМО ПО СИЛЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Выгодно было автоперевозками заниматься до 2014 г, , горючка дешёвая , видеокамер мало , расходники в 2 раза дешевле , у населения было больше денег , сейчас это геморрой

Целиком и полностью с тобой братское сердце согласен. Я бросил уж как три года. Да фура проезжает, душа рвется. Но понемаю что там нечего ловить.

А что вы хотели, нужна всех, заставляет трудиться, усиленно трудиться, так что нам не хватает времени для того, чтобы воспитывать наших детей, вот их и воспитали кто-то другие совсем не мы. А чуждое нам общество. А теперь чему удивляться на дорогах , и не только на дорогах?

Запрещающие знаки на спуках и подъемах летом кипиш зимой буксуеш клопы эти с камерами на крыше че хочется то и делается за чужой счет хотят жить красиво

Везде жопа.Вставай народ!

Нет у нас, не законодательной, не исполнительной власти, а есть фирмы, такие как фирма правительство РФ, фирма Суд РФ, фирма МВД РФ, фирма ФССП РФ, фирма прокуратура, фирма следственный комитет и т.д. Все эти фирмы о которых народ думает, что это государственные учреждения, на самом деле такими не являются и работают они основанные на базе МСУ.

Автотранспортная отрасль заехала в тупик...

Бардак во всей стране благодоря правительству.

осенью выборы... чтоб ни голоса едросам!

Чем дальше в лес тем больше мудаков , раньше дальнобой был водительской элитой , а сейчас сопляков все больше и больше , опыта ноль а амбицый выше крыши, удачи професионалам на дороге, не мента не гвоздя

В 80-90х по зимникам,18лет дальнобой,распиздяи сейчас одни,а не водилы...,бросил ушёл,стыдно за них.....

Жалко их водитель профессиональный давно не ценится, но мало кто знает что у них реально самая тяжёлая и опасная работа, просто их не ценят😢

Я полностью согласен. У нас тоже самое. А работать ради работы,нахер оно нужно.

Судя по значку вы поняли что я газелист . Хочу Вам рассказать что сегодня я самолично наблюдал и уже не в первый раз . Стоим мы газелисты перевозчики продуктов питания в один сетевой магазин и ждем своей очереди на разгрузку товара и естественно пока делать нечего собрались по деревом в тенечке и разговариваем а на солнце просто адская жара . Стоим уже трети час . Я спрашиваю одно молодого человека стоящего также в очереди в переди меня " СКОЛЬКО ЛЕТ В ГРУЗОПЕРЕВОЗКАХ О МНЕ ОТВЕЧАЕТ МОЛ ДВЕ НЕДЕЛИ . А ЧТО ПРИВЕЗ? ОН МНЕ МОЛОКО . Я ЕМУ А ЧТО РЕФ НЕ РАБОТАЕТ ? ОН МНЕ А ЗАЧЕМ МНЕ МОЛ ВСЕ РАВНО ПРОКИСНЕТ ОНО ИЛИ НЕТ . Я ЕМУ НО ТЕБЯ ВЕДЬ МАГАЗИН МОЖЕТ НЕ ПРИНЯТЬ ? ОН МНЕ ДА КУДА ОНИ ДЕНУТСЯ ВСЕ РАВНО ПРИМУТ . и надо же действительно приняли !!!!!!! И глубоко магазину плевать как оно транспортировалось в какой температуре . ЦЕЛЬ ОДНА НАЖИВА !!!!!!!

Да ушло то время. Когда водила, был уважаемый челове. 70-тые годы. Ушол в рейс. Какие нахрен телефоны. Какие нахрен посреники. Какой такой гланас. Какие шайбы. Если по пути есть.товарищ. С которым служили вместе, или еще как. Заедеш, погостиш 3-4 дня и дальше покатил. Главное, чтоб то , что надо сделал и вернулся.

Да...жалко, я с 2010 на пенсии а жизнь прошла на дороге, при СССР были золотые времена, такого уже, наверное, не будет.

Так везде, не только в дальнобое, в жизни сейчас так, люди говно, раньше то же был добрый, но однажды понял, что на моем горбу тупо катаются. Надоело, хочу на безлюдный остров

Это называется - всем нужны профсоюзы.

Это в СССР реально было иметь семью в нескольких регионах! При аккупантах и одну потеряешь! 😊

Работал на барина в дальнобое 3 года..с 24 до27лет...на Вольво VNL американец... Нормальная работа,если ты дотошный,сам можешь разобраться с техникой(поменять фильтра,колодки,масло,выставить преднатяг насос-форсунок на каминс 15..)и.т.д. Платили хорошо,потом пошли задержки по пол года... Ушёл...занялся авторемонтом VAG(в прошлом моё хобби)...доволен как слон.. За руль тянет все равно...планирую подготовить удлиненную газель японским V8,и кататься иногда по вкусным заказам.. Всем удачи в дальнобое...!!! Ну а кому тоскливо...МУЖИКИ не бойтесь менять работу...ПУСТЬ ВСЁ У ВАС БУДЕТ ОТЛИЧНО!!!!!

Дешёвая рабочая сила сбила все цены на работу, везде. Весь малый бизнес процентов на 50 закрылся, минимум. Все зарплаты людей уходят на стадионы, мосты, на проекты нелепые в виде интернета. Сетевики только деньги гребут и депутаты высший состав.

Всё просто господа! Экономика сильная у того государства, которое производит материальные ценности( именно производит, а не качает из недр), то есть там где работают производства, к примеру мой родной город был крупным центром машиностроения сейчас остались два более-менее больших предприятия, одно из которых подшипниковый завод где я работаю похоже скоро схлопнется. И мелкие осколки от былых машиностроительных заводов, за 30 лет не построено фактически ничего, зато торговых центров как грязи, стоят полупустые.Отсюда и не профессионализм я работаю инженером-конструктором в кабинете нас 8 человек, из них я самый молодой мне 39 лет, самому молодому из моих старших товарищей 62, старшему 68, и всё на этом всё схлопнется.

Начиная с 2008 года количество фур выросло в разы и вместе с ними конкуренция -ставки упали потому как предложение превышает спрос вот и весь секрет текущей ситуации

Мужик молодец! Согласен долбоебов на трассе все больше и больше, нет уважения элементарно аварийкой маргнуть я уже не говорю про аварии, вместо помощи останавливаются и снимают видео! Народ очнись

работа ради работы!!!законов нет!!!правил игры нет!!!жжжопа по кругу!!!

Все правильно. Лучше ужасный конец, чем ужас без конца

Всем привет ! Я работал на автобусе , несколько лет на межгороде , вам вам большой респект и огромное спасибо , вы настоящие профессионалы , на трассе вы всегда оказываете помощь , и всегда мне было не приятно , что среди водителей автобусов очень мало таких как вы , удачи вам на дорогах

Люди у нас стали очень злые и замкнутые, вокруг одни комерсы сраные,которым ничего кроме денег не важно. Та же ситуация и в грузовом речном флоте.

Вы думаетет только в грузоперевозках плохо? В любой сфере спад. Только собираемость налогов растёт каждый год. В арендном бизнесе каждый год арендаторы снижают ставки. Юристы на подсосе. Риэлторы тоже. В Москве работу нормальную не найти, не говоря про периферию. Те же диспетчера не платят вовремя, потому что и их налоговая и банки жучат со всех сторон и денег у них нет оборотных. Везде закручиваются гайки! Зато по ящику чиновники долбят, что кризис нас не коснулся.

количество готовых работать за гроши растет, растет не потому что они готовы работать за гроши, а потому что других вариантов не предоставляется по тем или иным причинам количество автомобилей и дешевых запчастей растет, пропадает дефицит на услугу перевозки, перевозка из точки в А в точку Б осуществляется по принципу кто дешевле поедет

Всегда уважал профессиональных Дальнобоев...и помогут и подскажут когда обгонять можно, а сейчас действительно беспредел на дорогах, тупой молодняк начинает играть в перегонки друг с другом...уважения ноль на дороге, все стали шакалами друг другу и нам навязывают из сраного запада (америки) такие правила игры...Русские когда мы все очнемся?!

Про культуру вождения это не только у дальнобоев , везде , она просто отсутствует на дороге в принципе.

в первую очередь отсутствие вменяемых законов. во вторую дармовозы. в третью отсутствие школы. в четвертых отсутствие сервиса. мы динозавры, и самое дикое что нас менять некому. через 10 лет отрасль умрет сама собой

Я бросил 14 лет назад.нахер.ты во всём прав.настоиграло всех кормить.

Благодаря власти, гайцам ,дорогой солярки, платону, рамки, камеры и налоги. Начальники платить не хотят.

Полностью согласен с этим человеком. Нас простых людей совсем загоняют. Сплошное выживание

Я как представитель "новой волны" водителей хочу сказать-начните с себя. За гаджеты высказывают порой те, кто правой рукой у левого уха телефон держат левой курят и скорости переключают. Про круиз. С точки зрения ПДД этот водитель не нарушает максимальную допустимую скорость. Груженого в гору-не вопрос это всегда пожалуйста, но извините меня-едешь ровно и ты должен дрочиться пропускать "ферзей". Есть карман-пропущу, но не до маразма же-видишь я еду, пропускай! Обошел меня трал как-то. Лихо так. Меня подрезал(я оттормаживался), встречу на обочину загнал. Ну, думаю, торопится человек. Я чай попил, ещё проехал пообедал, дальше еду-знакомый трал стоит. Некоторое время спустя в такой же манере обгоняет, ну хрен с тобой. Еду дальше. Его остановили на посту, проехал мимо него. По итогу стою на выгрузке и вижу как он мимо проезжает. Вопрос-а куда гнать?! Я двигался с постоянной скоростью и приехал раньше него.

Все правильно лучше за рубль лежать чем за два бежать!!! За все отвечай и ты всем должен!!!

Как я рад, что ушёл с этого дела, жалко конечно, скучаю но надоело жить в "долг" и вечно в кабине!

Братуха ты прав водительской этики почти не осталось...

Да зажрались... Торгаши на рынке тоже стонут.. прибыль упала... Привыкли к 200% прибыли, а в Европе и 15% уже хорошо...