Przejechalem modelem s 70d okolo 340000km, jak kupowalem wygladalo na bardzo drogi pojazd. Po 6ciu latach okazuje sie ze jest to najbardziej ekonomiczny samochod, ponadto najchetniej wybierany w rodzinie do jazdy zarowno na krotkie lub dlugie trasy wymagajace ladowania. kazdy ma wlasna kalkulacje... jednemu sie oplaca innemu nie...

Wszedłem z ciekawości na chwilę a obejrzałem całość. Świetny materiał o elektryku na miasto;)

Super recenzja. Nie wspomniałeś tylko o wymianie oleju i rozrządzie 😆 Poza tym też jestem zdania, że elektryki na miasto.

Jak na 22 letni samochód wygląda świetnie!

Podawanie ceny prądu dla limitu 2000kwh jest lekko mówiąc nieuczciwe

ja tez z Białego stoku gdznie mozna wypozyczyc tesle na kilka dni?

Jest możliwość blokady łaowania na określonym procencie? czy muszę śledzić aplikację i biec do garażu jak dojdzie do 80%?

Elektryk na miasto | Fajna kolaboracja z Kondziem!

Moc ładowania w piku 250kW to tylko 3ka LR a SR to max 170kWh

Tesla to nie „Elektryk na miasto” , :) Mam tesle Y LR i to obecnie jedyny samochód w domu. (Był Merc spalinowy ale od ponad roku zrobił niecałe 300 km wiec sprzedałem) Pare uwag. W tesli 3 standard range masz baterie LFP i raz w tyg ładujesz do 100% żeby bms wiedział gdzie jest max naładowania. Nowe 3 maja już większe baterie (58 jak się nie mylę ). Porównując tesle do spalinowego weź pod uwagę podobna moc… Wczoraj wszedł lift co zmienia jeszcze więcej ale film był przed premiera. Sam jestem zachwycony tym samochodem a zasięg realnie 380-400 km po drodze szybkiego ruchu jest ok dla mnie. Pamiętaj ze nie tylko ładowarki tesli są i w trasie możesz ładować z greenway czy tfu Orlen

@elektrykNaWieś 😀😀 ciekawe gdyby skonstruowali taki samochód który przyciąga pioruny w burze i w trakcie jazdy w burze jak trafi go piorun to się doładowuje na maxa.😀

18:48 Supercharger jest w Ząbkach przy S8 . PS: Również uważam że auto elektryczne ma odpowiedni zasięg w kwadracie południow-zachodnim Poznań - Łódź - Częśtochowa - Kraków.

W naszej wypożyczalni doba niecałe 500 brutto i kaucja 2000. Polecam TB CAMP Katowice . Co do Tesli też byłem nie przekonany do samochodów elektrycznych na początku ale po zakupie Tesli , DS7 i BMW X5 poszły na sprzedaż . Jeżdżę Teslą 3 na codzień i nie zamieniłbym na inny samochód w tej cenie. Ale każdy ma prawo mieć swoje zdanie. Pozdrawiam

ELEKTRYK NIE TYLKO NA MIASTO! 🙊Mamy nadzieję, że mimo wszystko się podobało ;)

Jak byś porównał Twoje mondeo do takiej tesli? Najbardziej interesuje mnie komfort prowadzenia oraz poziom wyciszenia, pzdr.

18:51 gdzie sa te ladowarki?

Jeżeli bierzesz dopłatę "mój elektryk" to musisz umieścić na samochodzie informację o tym

Swietny material, dzieki.

mam 3 LR od prawie 2 lat, na dojazdy do pracy ok 30 km w jedną stronę :) póki co nie narzekam, dobrze się jeździ, jestem gadżeciarzem i pokażcie mi auto dla singla które da się kupić za ok 200k nowe i przyspiesza poniżej 4s do 100ki? :)

Elektryk super, ale dla bogatych. Większość jeździ autami 10-20+ letnimi i nie ma co sie oszukiwać. Dodatkowo ładowanie zacznie wiecej kosztować razem ze wzrostem ich ilości.

Przenoszenie obsługi podstawowych funkcji samochodu na ekran powinno być karalne. BTW, moje rodzinne kombi (Megane III) pali w trasie od 3.9 do 4.5 l/100 km, co daje średni koszt przejechania 100 km na poziomie ok. 27 PLN.

kolego również jestem z Białegostoku. Mówisz w 1.50", że nie jesteś w stanie pojechać do Warszawy na nagrania i wrócić do Białegostoku!? Rada, zmień auto na VW ID4 Pro 77kWh. Jadę do Wawy i wracam na jednym ładowaniu. Oczywiście trzeba pamiętać o prędkości :) ale ładując ID z własnej PV całą trasę robię za 0zł. Za taką kwotę mogę jechać wolniej. Spalania/zużycie prądu w mieście 13/14kWh na 100km, w trasie 16/18 kWh na 100 km (przy prędkości 100/110km/h). Da się.

A z Melexów się śmialiście.... ile kosztuje wymiana uszkodzonej lampki przedniej... cały reflektor się wymienia?

Niestety brak przeglądu propozycji namiotów do ładowania. 😂 Co do ceny to jeszcze kilka lat i będzie na równi z dacia.

Marcin, mam tm3 standard z 2022 roku i latem robi do 400km. Zima ok 350km. Mieszkam na mazurach i co tydzien robie trase do wawy i powrot. Dla bezpieczenstwa wpadam na sc do zabek na 10 min. Wczesniej jezdzilem mk5. Cos czuje ze jeszcze chwile i tez kupisz tesle czego Ci zycze :)

Jak sobie radziłeś z tym bagażnikiem ? Mały nie jest no ale otwór jak to w sedanie trochę utrudnia życie.

Dziękuję, świetny materiał.

czy ten ekran ma dark mode?

Elektryk na miasto :) fajny materiał ;)dodatek czyli moje uwagi jeździłem nowa 3 po norweskich wąskich zakrętach z prędkością 120 km bardzo fajnie się trzyma drogi (tesla była 4 na4) teraz jest odmłodzona z fajnymi dodatkami a najlepsze ze w Polsce w tej samej cenie i nie trzeba czekać rok czasu na zamówienie jak np w Kia …Pozdrawiam

Ja nwm co ci się nie podoba w tej Tesli, dla mnie ona jest przepiękna w szczególności biała z białymi siedzeniami

Sztos materiał 🥊🥊🥊

Elektryk na miasto 🙂 i dzięki za materiał 👍

Zacytowałeś Michala Pisarskiego, a więc od razu lajkuje i subskrybuje wszystkie Twoje, Wasze tresci. Pozdro!

Bardzo dobry test wszystko powiedziane dokładnie i na temat a co myślicie o używanych sprowadzanych ze stanów dwudziesty rok od stu do stu czterdziestu tysi ja nad tym się zastanawiam

Fajny test! Z jakiej wypożyczalni brałeś auto?

Elektryk na miasto oglądam sobie różne testy tych elektryków i niestety dla nich są to jak dla mnie z reguły antyreklamy. Same wady, chora cena, zalety żadne bo po co mi przyśpieszenie 6 sekund przy dzisiejszych przepisach i mandatach? A z drugiej strony 140 km/h i tak nie pojedzie po autostradzie bo zasięg spadnie do 100km.. a każdemu staremu dieslowcowi takiemu jak ja, nauczonemu tankować 2 min po 1000 km proponuję taką metodę oswajania się z "z nowym i lepszym" zjedź sobie co 250 km na stację benzynową i postój 45 minut bez sensu myśląc, czy byłoby ci tak lepiej? A zimą pojeździj kilka dni bez ogrzewania, może to cię przekona?

Co do zasięgu zimą spadek jest 35-40% chyba że wybieramy kożuch a nie komfort, ale i tak trzeba grzać, aby nie zaparowało szyb. Jeżdżę w firmie elektrykiem i bajki o zasięgu mnie śmieszą - latem zazwyczaj deklarowany zasięg podawany przez producenta i wskaźniki pokładowe to 80%. A jak przekroczysz 120 km, lub jesteś mistrzem pierwszych 50 m, to w oczach procenty baterii uciekają (w Tesli pewnie nieco mniej jest opływowa). Mowa o normalnym użytkowaniu - bez zwracania uwagi jakiś tam eko-driving.

Dlaczego nie zrobiłes testu trójki po face liftingu?

Sprawdzałeś czy ze zwykłego gniazdka domowego będzie się ładować z mocą 2,3kw? Pytam z ciekawości, bo korzystałem z elektrycznej Kii i tam ze zwykłego gniazdka ładowała się z mocą coś ok. 1.3 kw. Sprawdzałem w 2 różnych miejscach.

A rdza. Bierze ją?

W przeciętnym samochodzie też nie ma wskaźnika temperatury oleju ;) Jest temp. wody/plynu chłodniczego. Nie wiem dlaczego tyle osób to myli :)

Wszystko fajnie ale skąd Pan jedzie do tej Warszawy i ile km dziennie Pan robi?

Super materiał - tylko jedna uwaga w kwestii ceny: konkurencyjne auta typu BMW 3, C-klasa i A4 odjechały w kosmos z ceną więc przy podobnych osiągach i wyposażeniu będą 50-100tys droższe w zakupie. Dokładając to, że po wprowadzeniu wltp czas reakcji na gaz to 3 sekundy (jest mega, mega niebezpiecznie przy każdym omijaniu, wyprzedzaniu itp) to Model 3 robi się naprawdę tanią i sensowną propozycją w swojej klasie, niestety kosztem zasięgu. Obecnie w spaliniaku nie ma znaczenia czy masz 100 czy 400KM skoro i tak w podstawowym trybie jest 3 sekundowy lag który może Cię zabić, a jeśli chcesz go zredukować (po w wielu autach będzie nawet w trybie sport tylko mniejszy) to jeżdżąc cały czas w sporcie po pierwsze uszy puchną, po drugie jeśli to benzyna to zasięg też robi się malutki ;)

Ja tam wrzucilem filmik z przejazdu Teslą na pamiątkę. Przed tym przejazdem zrobiłem sobię wczesniej rundkę wokół PKiN.

Najbardziej rozśmieszyło mnie to że ma dobre materiały….tesla w środku jak meble w Ikea…bez porównania do made in Germany

Ostatnio byłem w Norwegii na wakacjach i wypożyczyliśmy e golfa. Może jeżdżenie po płaskiej drodze elektrykiem jest okej ale w góry to był dramat. Zasięg 4 razy mniejszy niż deklarował producent.

A ile to będzie kosztowało jak w pół roku wykorzystasz limit od rządu i nowa prognoza to nie będzie 0,90 zł ale 1,5 zł. za kilowat. Do tego dochodzi jedna rzecz. Jak tankuję benzynę to leję do pełna, mam jedną kartę płacę i koniec. Czy jak ładuję elektryka to też ładuję do 90% płacę moją kartą i koniec nie zależnie w której sieci ładuję?

Dużo tych informacji odnosi się do starego typu baterii. Nowe Tesle w bazowych wersjach są z bateriami LFP i je ładuje się do 100% i pracuje się z nimi inaczej

jeżeli elektryk to tylko Tesla, ale trzeba pamiętać że jest to marka bez doświadczanie w produkcji aut, i z tąd problemy z przeciekaniem czy spasowaniem elem. wole merca diesel -elektryk, w mieście tanio w trasie 9bieg 2Ldiesel tanio

#elektryknamiasto Nic dodać nic ująć, dobry opis. To teraz jeszcze poprosimy o porównanie z tegorocznym modelem, ponoć jeszcze mu poprawili aerodynamikę. No i nawet kierunkowskazy ma już te idiotyczne w formie guzików w kierownicy. ;)

Teraz już niema nawet dzwigienki od kierunkowskazów oraz tej do zmiany kiernku jazdy

Elektryk na miasto! Bardzo fajny materiał, w zasadzie zgadzam się ze wszystkim. 😊

Ogólnie fajny material, ale za prędkościomierz w rogu Tesli należy się banan w... Osobiście preferuję przyciski i pokrętła, bo łatwiej to wyczuć pod palcem jak się nie chce kręcić głową.

Zasięg 280km? A na stronie pokazuje 513 WLTP? Prawie połowa mniej Oo

Fajny materiał, aczkolwiek zabrakło w nim jeszcze jak długo trwa ładowanie z gniazda trójfazowego. Z tego co sią orientuję to są specjalne przelotki na gniazdo 16 A do ładowania elektryka. A tak to materiał wyczerpujący dla początkującego fana elektryków. Pozdrawiam.

Elektryk na miasto, chociaż lepiej mieszkać pod miastem lub w nowym blokowisku z dostępną ładowarką. W otwartych post-PRL-owskich osiedlach to raczej zostają droższe opcje ładowania na mieście. Spojrzałem też na autogaz, np. moje auto pali średnio 8L LPG/100 km i cenowo wychodzi tak pośrodku ładowania z gniazdka, jak i Super Chargera (w zależności od stacji, bo w Poznaniu można za litr gazu zapłacić zarówno 2,58 zł, jak i 2,99 zł - stan na dzień napisania tego komentarza). Minus to dyskryminacja w parkingach podziemnych, ale ostatnio elektryki też zaczynają mieć podobne problemy gdzieniegdzie :)

Ja tam mógłbym jeździć elektrykiem, jeździć dookoła komina to spoko, z Grodziska do Warszawy na lotnisko mógłbym jeździć do pracy. Na dalsze trasy nie wyobrażam sobie elektryka. Byłem w Karpaczu kilka dni, gdzie tam naładować ten szmelc? Żona k dzieci do hotelu a ja mam szukać ładowarki by naładować wóz na jutro? Dobry wóz, do jeżdżenia na zakupy i do roboty.

Elektryk na miasto. Swietny materiał. Bedzie miało to przyszłość, w momencie gdy kazdy parking pod blokiem będzie obstawiony ladowarkami😊 póki co to nasza mapa z ładowarkami Tesli supercharge wygląda jak kraj trzeciego swiata w porównaniu z innymi krajami EU.😢

15:45 ja bym TM3 porównał raczej do Octavii (w kombi to w ogóle) lub Toyoty Corolli, a nie Mondeo/Passata/Superba. Octavia teraz ma Hybrydę i ogólnie mało pali. więc dało by się zejść do poziomu ładowania na SC z ceną za paliwo w obydwu wymienionych prze zemnie pojazdów.

Z tymi klapkami na oczach to sie nie zgodzę, lubię i elektryki i spalinowe. Elektryki sa bardzo ekonomiczne jesli ładujemy w domu, no i są bardzo wygodne. A że są podobno ekologiczne, to proszę was nie czarujmy się- nie są i tyle.

Nie koniecznie trzeba się ładować tylko na Supercharger. Ja korzystam w mojej TM3 SR+ z sieci Ionity, czy Greenway. Dlatego jak jedziesz do W-wy to możesz po drodze się szybko podładować nie tracąc czasu w warszawskich korkach. TM3 Long Range to zupełnie inna bajka z zasięgiem.

A co z odrywaniem wzroku od jezdni?. Zabawa z tabletem na kolanach bardzo podobne😁

Elektryk na miasto. Dla mnie elektryk to tylko moda na jakiś czas, przyszłością dla mnie są samochody na wodór, ale nikt nie chce się z tym śpieszyć bo to wielki wydatek na stacjach paliw, a przy elektrykach to postawią ładowarki bo prąd jest pod ręką a to ludzie naładują sobie w domu, lepsza wygoda do zbijania kasy i tu nie chodzi o ekologię.

Elektryk na miasto.. Ech.. I tak nie ma sensu, jeśli nie masz pewnego, czy jak kto woli własnego źródła prądu, albo dostosujesz się tylko do tego jak możesz ładować auto. Aktualnie najbliższą ładowarkę mam ok 5km od domu, w okolicy miejsca pracy nie mam żadnej, a i tak więcej czasu spędzam za miastem, gdzie nie ma ani jednej ładowarki. Nie, nie mogę sobie pozwolić na ładowanie 11h, jak również mnie na to nie stać (polecam poczytać umowy.. Po przekroczeniu rządowo ustalonego progu, cena za kWh rośnie kilkukrotnie, i cena finalna wyniesie ok 3zł razem z kosztami abonamentu, i przesyłu).. Postawienie zespołu PV wystarczającego do ładowania w każdych warunkach też tanie nie jest.. A konkludując. Nawet jakbym mógł i chciał kupić elektryka, to bym w życiu nie kupił Tesli, ani żadnego elektryka od "znanych" producentów, wolę Melexa 😅 I kupię go sobie w wersji bez homologacji, bo jest tańszy 😉 A I nie zapominajmy, że w tym wszystkim jest jeszcze 3 grupa. Realistów, którzy zwyczajnie nie mogą sobie pozwolić na eksploatacji elektryków, czy to ze względu na styl życia, czas w jakim pracują, czy lokalizacje

Elektryk na miasto. Pozdro. Fajny materiał.

Elektryk na miasto :) Pozdrawiam z wnętrza Priusa :)

12:34 trzeba mieć zaufanie do instalacji , mimo że niby z gmiazdka pociągniemy nawet z 3,7 kwh to raczej nie jest przystosowane do ciągłego poboru

Ja bym bardzo chętnie łyknął taką Teslę. Ale trzeba sobie porównać. Oprócz małego kosztu przejechania 100 km trzeba doliczyć różnicę w cenie samochodu. Tesla kosztuje 205 tys. a Mondeo (2.0 hybrid 180KM) które jest większe to 160 tys. zł. Czyli mamy 40 tys. na paliwo i serwis. Focus kombi (1.0 hybrid 156KM), który jest trochę mniejszy niż Tesla kosztuje 140 tys. , czyli różnica jest jeszcze większa. Natomiast Focus ST (280KM) to już kosztuje 200 tys. zł. Myślę, że standardowy użytkownik będzie miał okres zwrotu ładnych kilka lat, czyli jak będzie sprzedawał Teslę, to dopiero mu się zwróci. Ale jeżeli ktoś chciałby samochód o bardzo dobrych osiągach, to Tesla jest super rozwiązaniem, tańszym i to sporo. Ciekawe jakby Tesla wypuściła 150 konnego kompakta, na ile by go wycenili? Nie zapominajmy też , że samochody spalinowe bardzo podrożały przez regulacje komunistów z UE. Całkiem niedawno tanie kompakty kosztowały około 60 tys. zł, a dobre 80. Ale cóż, jak to mawiali komuniści - cel uświęca środki, czyli można poświęcić gospodarki żeby osiągnąć zerową emisyjność. Tylko czy jak zwykle wszystko się zawali, czy tym razem się uda?

Miałem Tesale przez miesiać. Cena przejazdu w miescie jest dużo niższa. Spokojnie robiłem, 100km za 13kwh. Ale to jazda zgodnie z przepisami, A krótkie odcinki po Austostradzie do 100kmh.

9:55 jest miejce na butlę z gazem 💪😎

Czy da się zrobić tesla 500 tys km na Taxi??

Widzę rozwiązanie problemu dla takiej Tesli. - Powinna być podpinana do sieci jak trolejbus 🤔

Elektryk na miasto. Pewnie za jakiś czas stanie się to bardziej dostępne dla ludu. Obecnie to bardziej gadżet dla majetnych. Dobrego dnia wszystkim

gdyby nie nachalne promowanie elektryków, to niewiele osób byłoby zainteresowane. spalinówka, ktora spala 5-6L/100 generuje podobny koszt na 100km. przyspieszenie.. jak bylo słychać w nagraniu na początku: dzieci to lubią, ale prawko dają od 18r.ż. Ludzie rozumieją, że baterie nie są rozwiązaniem. Elektryczny napęd -- tak, ale nie na "paluszki".

Na razie elektryczne auta traktuje jak , elektryczne hulajnogi, tak samo ciekawe i opłacalne. Hulajnogę jeszcze w mieszkaniu naładujesz. Elektrykiem szukasz stacji. Po za tym.... Jak będą na czystą energię / brak śladu węglowego/ zasięg jak w tradycyjnym samochodzie = 800/900km. To wtedy ,Będzie to alternatywa. Jestem za i czekam na w/w osiągi. A teraz to taka ciekawostka. Ot są i co ? ( Nie są to auta ekologiczne) Elektryk na miasto ( może już nie długo tak będzie )👍

Dokładnie. Super auto naprawdę świetne. Ale ten zasięg niestety to ogromna wada która dyskwalifikuje to auto. Większość fanów elektryków po prostu ma czas żeby zjechać z trasy, coś tam zjeść. No ja nie mam. Aa i ja nie jestem ani po stronie zwykłych aut czy elektryków - jestem pośrodku - to chyba rzadkość 🙂

Akurat wygląd Tesli 3 to kwestia gustu - część uważa go za brzydką mydelniczkę, część za ładny i ciekawy samochód. Ale nie ma co udawać - jedyna prawdziwie i niekontrowersyjnie ładna Tesla to chyba tylko S.

Nie wiem czy właścicieli samochodów eletrycznych mają jakąś zniżkę na prąd bo jesli nie to ładowanie z gniazdka nie będzie w dłuższym okresie takie tanie bo pan Jarosław Wspaniały wprowadził limity na zużycie prądu i jak ktoś przekroczy płaci dużo drożej

Elektryk na miasto. Bardzo praktyczna prezentacja.

Czym dotychczas jeździłeś, że wrażenie robi na Tobie przyspieszenie 6,1? To zaledwie o 0,4s szybciej niż mondeo mk5 z 2l benzyną. Tutaj łącznik pomiędzy fotelem, a kierownicą ma większego laga. Nie mówiąc o tym, że nigdy nie miałem problemów z "wbiciem się" na rondo a3 z 110km 1,9tdi, które przyspiesza do setki w 9s. I taka anegdotka. Zalałem auto do pełna, wstawiłem do garażu, przykryłem pokrowcem, wyjechałem na wakacje. Po 2 miesiącach odpalam i zasięg mam taki sam jak przed wakacjami. Bak wciąż pełny. Ile procent naładowania miałbym w elektryku po 2 mcach stania? PS. Mój roczniak mówi brum brum i łooooo jak przyspieszam na trasie mondeo. Oprócz przyspieszenia jeszcze przyjemnie mruczy. PS. Nie zamieniłbym w życiu moich 40 przycisków na ten ogomny tablet. To strasznie rozprasza. Swego czasu Szwedzi zrobili taki test. Obsługa podstawowych funkcji w aucie z obsługą z tabletu była wielokrotnie dłuższa niż w klasycznym aucie z przyciskami. Konkurencję wygrało stare volvo. I zgadzam się z tobą, do miasta, coś wielkości starego golfa, może nawet corsy, ale w cenie corsy sprzed pandemii by to miało ekonomiczny sens. Elektryk na miasto.

Fajnie te wycieraczki szlifują prawie suchą szybę XD

Na wylocie z Wawy na Białystok - w Ząbkach masz supercharger na 14 wtyczek. ABRP+ podaje że nawet gdybyś po przyjeździe i kręceniu się po Wawie został z 10% w baterii - to na powrót do B-Stoku starczy ci 21min ładowania w tych Ząbkach. Naaaawet licząc ze zjechaniem po supercharger - niech ci to zajmie 30min Co chcesz robić z pozostałą godziną że mówisz "niestety nie mam 1,5 h żeby jeździć i się ładować"???

15:45 duży hybryda SUV też potrafi palić ekstremie mało, 4-5l/100km, np. FORD KUGA albo TOYOTA RAV4. Za paliwo wychodzi jak za prad w trasie. A takiego PHEVa ładując w domu płacisz tyle samo co za Teslę, ale za to do Chorwacji PHEVem jedziesz bez stresu jak spalinowym. Tesla jest spoko, niemiecki konserwatywny przemysł motoryzacyjny robi duże oczy. Pozdro.

Dlaczego każda Tesla wygląd nijak czyli źle?

Śmieszy mnie zawsze te przepychanka elektryki spalinowe, niektóre portale to podkręcają i ludzie maja o co sie kłócić bo Polak musi mieć o co sie kłócić. A bo elektryk to a spalinowy tamto i na odwrót. Ja patrze na to inaczej, to są narzędzia i każde narzędzie czy jego rodzaj ma inne zastosowanie. Nie wbijasz śruby młotkiem ani gwoździa nie wkręcasz śrubokrętem. Nie jestem maniakiem motoryzacji i na auta których używałem/używam patrzyłem tak jak pisałem wyżej jak na narzędzia i też tak ich używałem, ma działać tak jak od niego oczekuje i koszty jego eksploatacji mają być możliwie niskie. Moje ostatnie auto było sedanem z napędem na 4 koła i nie raz przedzierałem się nim przez jakieś bezdroża gdzie ludzie bali sie podrapać swoje "miejskie terenówki"(jak coś sie uszkodzi to od tego jest AC). I teraz najciekawsze, przyszedł czas na zmianę auta, usiadłem z żona i zaczęliśmy rozważać co kupujemy, mieszkamy w dużym mieście, pracujemy zdalnie, cała rodzina na miejscu, większość jazdy to dzieci do szkoły i zakupy, wypady za miasto w promieniu 100km więc logiczny wybór to benzyna, fajnie jak by była jakaś mocniejsza no i auto nowe. No i co? No i ch*j, padło na teslę model Y, w tej cenie bije na głowę całą resztę aut w tym segmencie do tego w koło domu jak i na osiedlu mam darmowe ładowarki a jak będzie trzeba to założę sobie w garażu. Czy jestem fanem aut elektrycznych? Nie, nie jestem też fanem spalinowych. Sram na to czy auto jeździ na prąd, wodę, węgiel czy gruz jeżeli spełnia swoje zadanie to jest ok. I teraz najzabawniejsza część, sprzedałem swoje kilkuletnie bmw w miniony weekend i nawet nie musze wiele dołożyć do tej znienawidzonej tesli. Jednemu lezy spalinowy bo wali trasy po kilka tyś km, innemu elektryk bo jeździ tylko po mieście. Porównywanie tego jest głupie bo to narzędzia o innym przeznaczeniu.

Zasięg WLTP w tej Tesli można ''łatwo'' zrobić , ładna bezwietrzna pogoda minimum 15'C , ekspresówka i tempomat na 75km/godz , wiem że to jakiś żart jest ale niestety tak wyglądają zasięgi WLTP . Ładowanie z gniazdka 230V 16A od 10% do 90% 12 godz , jak już ktoś posiada Teslę to należy przygotować sobie osobne zasilanie 230V 20A ewentualnie jak ktoś posiada to gniazdo siłowe . Wtedy ładowanie Tseli Model 3 SR od 0 do 100% od 5 do 7,5 godz

Hej, jeżdżę Modelem 3 Long Range od 3 lat ale w Norwegii. Na co dzień ładuję w domu więc koszty są niskie. Skandynawia ma bardzo dobrą infrastrukturę, Niemcy i Holandia także. Polska niestety to dramat, w zachodniopomorskim ilość nowych ładowarek na rok policzyć można na palcach jednej ręki. Orlen stawia najczęściej 2 o mocy 100kw. W Szwecji robią 30 stanowisk o mocy do 250kw w jednym miejscu. Na chwilę obecną z uwagi na słaba infrastrukturę odradzam zakup. Co do zasięgu zimą, straty są od 10-20% przy temperaturze do -15 w modelu z pompą ciepła.

Jestem bardzo zainteresowany kupnem elektryka, więc każdy test pasuje. Może zrobicie na kanale dział tylko elektryczne auta?

Trochę słabo z zasięgiem. Ja jeżdżę kia z 65kw bateria, zrobiłem ostatnio trasę 400km i komputer pokazywał jeszcze 100km zasięgu po powrocie. Oczywiście przy prędkości 90km\h ale za to nie oszczędzałem na klimie czy radiu. Średnie zużycie wyszło około 13kw na 100 Spodziewałem się, że nawet przy tej 50kw bateria w Tesli, wyjdzie grubo ponad 300km zasiegi

Ładowanie w domu rozwiązuje ładowarka 11kW. Wtedy cała baterię do pełna "tankujesz" w 5h. Mam elektryka do jazd głównie po mieście, i to jest bardzo dobre rozwiązanie.

czemu wszyscy robią testy w ciepłe a nie zimowe dni? to byłby miarodajny test.

Turbo dobra recenja, obejrzałem od dechy do dechy i wiem co chciałem wiedzieć. Niestety pokrywam się z Marcinem, drogo i nie na moje zastosowania. No cóż może po prsotu jeszcze nie jestem elektro - godzien:D

Zrobilem 7tys km w ciagu 3tyg wakacji z rodziną po prawie calej europie Y standard i wiem że będę to chetnie powtarzać. Jakbym nie mial internetu to bym nie wiedział jakie to złe

Z braku czasu obejrzałem tylko podsumowanie filmu - ale przykre jest to, że w Polsce nadal kluczowymi czynnikami przy wyborze auta (elektrycznego) są cena oraz zasięg. A gdzie pozostałe czynniki typu radość z jazdy, emocje itp? Nowe 2023 modele 3 w standardzie mają już baterię 60 kWh (zasięg większy o 70km), ale warto rozejrzeć się także za używanym modelem 3 Long Range - te auta mają sporo większe zasięgi niż SR+, a można je już kupić taniej niż nowe TM3 SR+. Była jeszcze wersja "dla Polaków" o zasięgu WLTP 600km - a mianowicie TM3 LR RWD (tylko jeden silnik od SR+, ale z baterią od LR). Pozdrawiam.

Moje zdanie jest takie, chca ludzi uwiazac w miejscu zamieszkania. Biedni pojda sobie tylko do pobliskiego sklepu, a bogaci pojada elektrykiem do innego sklepu na koncu miasta i z powrotem. 😢

Super rewelacja po prostu extra….zeby jechać muszę ponad pół godziny ładować auto…w tym czasie mogę włączyć sobie np puszczanie bąków …mega Żałosne są te opowieści…

1:13 - wstawki ze sklepu Motobiedy to ja sie nie spodziewałem XD

Elektryk na miasto. A poza tym jeździłem rok elektryczynym mercedesem. W mieście ok lądowałem w zimie dwa razy w tygodniu a w lecie raz. Ale na trasę to nie po prostu nie. Dwa jak Elektryk się zepsuję np. Mi dwa razy nagle pokazał ze jest podłączony kabel ładujący. To nawet jej nie zepchniecie no nie ma biegu neutralnego. Mercedes dźwigiem go zabierał. Ogólnie do miasta Elektryk fajny ale generalnie beż powtorki

90gr za 1kWh pod warunkiem,ze 2000kWh rocznie limitu nie przekroczymy.A móĵ passat b5 tdi pali 5.5L w trasie to jakieś 33zł przy 120km/h i lewym tesle wyprzedza bo te to mają prędkości matiza

Mam TM3P - do ladowania w domu / garazu montujesz wallconnector tesli i masz 11kw. Ewentualnie jak masz gniazdo siłowe to kupujesz dodatkowa wtyczkę 32A do mobilnej ładowarki, ktora dostajesz w zestawie do auta i ładujesz się 7kw zamiast 3kw :) zresztą auto laduje sie kiedy spisz więc zawsze rano masz auto „zatankowane” czego o spalinowym nie mozesz powiedziec :)