Wynająłem Teslę Model Y na miesiąc, żebyście wy nie musieli (PL)

Wynająłem Teslę Model Y na miesiąc, żebyście wy nie musieli (PL) - test i jazda próbna

Рет қаралды 186,441

Күн бұрын

Oto Tesla Model Y Long Range 75 kWh Dual Motor. To nie jest samochód prasowy. Wynająłem tego elektryka na miesiąc, żeby przekonać się, co takiego jest w Tesli, że ma wielu zagorzałych fanów i niemało przeciwników. To nie jest mój jedyny materiał o Tesli. Wspólnie z Anią odpowiadamy na wasze pytania o Teslę Model Y na kanale Ania i Marek Jadą i pokazujemy infotainment Tesli (linki będą się pojawiać w miarę tego, jak materiały będą emitowane na AMJ). Na kanale Marek Drives pojawi się materiał też z pogłębionymi informacjami o przebiegu, kosztach i eksploatacji - osoby wspierające kanał mogą go oglądać już teraz.
Zapisz się na newsletter i otrzymuj powiadomienia o nowych odcinkach mailem:
marekdrives.tv/pl
↔ Tesla Model Y wymiary:
✔ długość: 4751 mm
✔ szerokość: 1921 mm
✔ wysokość: 1624 mm
✔ rozstaw osi: 2890 mm
✔ bagażnik: 854-2041 L (NIE VDA) + frunk 117 L
💲 Tesla Model Y cena od: 224 900 pln
💲 Tesla Model Y Long Range cena wersji testowej: 260 990 pln
🎯 Podoba się? Zasubskrybuj tutaj: bit.ly/SubMarekDrives
💥 Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
/ marekdrives
/ mwieruszewski
/ marek_drives
📢 📢 Razem z Anią mamy drugi kanał - bit.ly/AniaiMarekJada. Opowiadamy tam na luzie o naszej pracy, odpowiadamy na bardziej złożone i powtarzające się pytania, publikujemy pierwsze wrażenia o nowych samochodach, zanim nagramy test. Zajrzyj i jeśli Ci się spodoba, zostaw suba: bit.ly/DajNamSuba
🚙 Obejrzyj też:
Audi e-tron S • Audi e-tron S quattro ...
BMW iX • BMW iX 50 - realny zas...
BMW iX3 • BMW iX3 - pierwszy ele...
Hyundai IONIQ 5 • Hyundai IONIQ 5 - przy...
KIA e-Soul • KIA e-Soul (na chłodno...
KIA EV6 • KIA EV6 - to czy Enyaq...
Nissan Ariya • Nissan Ariya - czy Tes...
Renault Megane • Renault Megane E-Tech ...
Skoda Enyaq Coupe • Skoda Enyaq Coupe RS i...
Subaru Solterra • Subaru Solterra - udaw...
Tesla Model Y Geek Out • Tesla Model Y Geek Out...
Volkswagen ID. 5 GTX • Volkswagen ID. 5 GTX -...
#MarekDrives #TeslaModelY #Tesla
📌 Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Caroseria, Easy Rollin’, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.
Rozdziały:
0:00 wprowadzenie
1:00 historia Tesli
2:20 dlaczego wynająłem Teslę?
3:10 Tesla - gama modelowa
3:30 Tesla Model Y - konkurencja
3:40 zasięg i pojemność akumulatorów
4:10 frunk
4:50 bagażnik
6:00 kanapa
6:30 dostęp - karta vs. aplikacja
8:05 kokpit
10:40 osiągi
11:40 sieć Tesla Supercharger
12:55 ładowanie
13:20 wrażenia z jazdy
14:40 0-100 km/h
15:00 test w terenie
16:30 Autopilot
19:30 wady
21:40 ceny
22:15 podsumowanie

Пікірлер: 892

@gmackoneopl Жыл бұрын

I dobrze, ze bez fanatyzmu i hejtu, bo zazwyczaj tylko takie testy mozna spotkac jezeli chodzi o Teslę.

@grzegorzkapica7930 Жыл бұрын

Też mnie cieszy takie podejście; zdrowo i na temat. Jedno tylko sprostowanie w temacie sprawy z Top Gear. Reszta top klasa.

@tomaszpel7329 Жыл бұрын

@@grzegorzkapica7930 🎉😅y🎉🎉

@larton Жыл бұрын

Szanuję w opór za wspomnienie o tym, że w wielu samochodach w przypadku deszczu automatycznie nie uruchamiają się światła mijania. Mam wrażenie, że żaden kierowca o tym nie pamięta.

@wojtekja1980 Жыл бұрын

ja pamiętam. aczkolwiek bardzo mnie to denerwuje ze muszę pamiętać. skoro AUTO to powinno być AUTO. to pewnie ze 2 linijki kodu w sterowniku by wystarczyło dodać

@juzwabutrym Жыл бұрын

W niwych autach amerykanskich to standard.

@grigorig8403 Жыл бұрын

@@juzwabutrym I w koncernie toyoty tam to nawet jak nawałnica jest to świecą się dzienne. W Niemcach i Francuzach jakoś o tym pomyśleli chyba że w Japonii nie pada...

@kornel9809 Жыл бұрын

w Peugeot 3008 z 2014 roku się zapalają automatycznie 🙃

@yhgtbsm Жыл бұрын

@@wojtekja1980 ale z drugiej strony to się nazywa system wspomagający kierowcę a nie zastępujący. Ja zawsze przy każdym deszczu, mżawce czy mgle (tak de facto to nie znam systemu auto świateł który załącza się prawidłowo we mgle) ręcznie je załączam. Te wszystkie systemy auto to mają być na wypadek mojej chwilowej sklerozy. A co do systemów auto, no nic nie wkurza bardziej jak spokojna relaksacyjna jazda w piekny słoneczny dzień i nagle ci się wycieraczki włączają 😅

@pepikkrul4296 Жыл бұрын

Podoba mi się taki format testu, kiedy masz więcej czasu z samochodem i głębiej wchodzisz w tematy

@MarekDrives Жыл бұрын

Mnie też, ale jeszcze nie jestem na etapie, na którym mogę publikować 12 testów w roku :)

@myblueprv8637 9 ай бұрын

JA tylko tyle: Miałem kiedyś Cinquecento 500-tkę i wiecie co? Jeździła ze mną codziennie 17-to latka- aż do 21lat, cudowna brunetka w szpilkach i pończochach, piersi CC. Zawsze uśmiechnięta i otwarta na wszelkie nowinki. Nawet nie wiecie jak NIC mi w tym samochodzie nie przeszkadzało przez 4 lata !!! Co to bylo za auto !!! Teraz jeżdżę furą własną za bańkę i tyle rzeczy mnie w niej wkurza....

@kapelmaisterful 7 ай бұрын

moja miala 96/82/96 i 173 cm , samochod byl tez wiekszy. do dzisiaj wspominam ;-)

@mirosaws.4979 Жыл бұрын

To jest bardzo ciekawy test. Wreszcie są Tesle, na które tak długo czekałem. Super!

@fadocodecamp 4 ай бұрын

W ten weekend robiłem test drive Y w katowicach. Ogólnie, samochód bardziej komfortowy niż moje X5 (z 2021 - na 19'), trzyma się lepiej drogi, lepiej się prowadzi, mniej nim buja. Kierownica mniejsza, grubsza, lepiej się trzyma - bardzo sportowe prowadzenie. Komfortowe fotele. Przyspieszenie 5s do setki - bajka. System audio - szok, jest wspaniały. I to wszystko za 225 tyś obecnie (wersja Long Range). Nie wiem jakim cudem ktoś inny w ogóle coś sprzedaje. Dla porównania potem byłem obejrzeć Audi Q4. Wrażenia z Audi jakbym siedział w Dacii, koszmar. Więc, zanim coś napiszecie albo powiecie - sprawdźcie sami, bo potem będziecie wszystko odszczekiwać.

@darekmistrz4364 Ай бұрын

Jak odbierałem moją Model Y w 2021 roku to wszyscy mówili że powinienem był kupić BMW X5. Dziękuję Ci za ten komentarz.

@nobodynemoq 11 ай бұрын

Bardzo rzetelne podejście do testu samochodu! Szanuję zaangażowanie i chęć zaspokojenia ciekawości jak to jest jeździć Teslą. Zabrakło mi tu tylko informacji o tym, jaki był koszt wynajmu - ot czysta ciekawość. Sama recenzja bardzo mi się spodobała, fajnie było posłuchać jak ktoś "odczarowuje" Teslę zarówno z blichtru, jak i z hejtu. Bardzo miło, że wspomniałeś o ekonomii jazdy i porównałeś Teslę z innymi elektrykami - pierwszy raz się z tym spotkałem, ładnie oddaje jakie są mniej więcej różnice między różnymi pojazdami i przy okazji pokazuje zaawansowanie technologiczne Tesli. Przy fragmencie o cenach spodziewałem się kubła zimnej wody, bo gdy mowa o Tesli wszyscy myślą o model S/X, kosztujących po pół miliona złotych. Tymczasem okolice 200 tys. złotych za podstawowy model to już tylko niewiele więcej niż wypasiony golf - to tylko mówi o tym, jak chore są obecne ceny samochodów. Co do samego samochodu, to widzę że autopilot niestety niewiele różni się od asystentów pasa ruchu w innych autach - nie można się zrelaksować, bo nigdy nie wiesz czy zauważy zakręt czy nie. Ale tu chyba wiele się nie da zrobić - może jedynie rozbudowany HUD, który pokazywałby kierowcy przed oczyma jak widzi sytuację na drodze, by ten mógł się ograniczyć do obserwowania czy samochód nie przeoczył czegoś istotnego. Brak czujników parkowania i wykorzystywanie kamer niestety pokazuje, że to jeszcze nie ten moment - może powinni rozbudować system i każdą kamerę zastępować dwiema oddalonymi o kilkanaście cm żeby mieć "widzenie" 3D? Nie wiem, ale ewidentnie teslowe AI jeszcze nie dorosło do sprawnego korzystania z informacji wizualnych. Natomiast dyskwalifikujące jest przerzucenie wszystkiego na centralny ekran, w tym takie istotne rzeczy jak ustawienia świateł czy wycieraczek. Otwieranie schowka ekranem to przy tym pikuś, choć wyjątkowo chyba upierdliwy i bezsensowny. Nic to. Kiedyś to wszystko się pozmienia, samochody elektryczne dorosną i będzie to wszystko miało ręce i nogi. Póki co jest to tylko takie oglądanie ciekawostki.

@MarekDrives 11 ай бұрын

Cena wynajmu na stronie nosmog.rent Kilka tysięcy za miesiąc.

@nobodynemoq 11 ай бұрын

@@MarekDrives Dziękuję za informację! Niemało sobie liczą, ale trudno się dziwić :)

@TheBaraluka Жыл бұрын

Fajna i spojna recenzja Tesli Marku! Lapka na tak za obiektywizm. Pozdrawiam z pokladu Tesli Y!

@egi7718 Жыл бұрын

Jeździłem kilka dni Teslą 3. Co mogę powiedzieć... byłem przekonany, że to jakiś dziwoląg bez licznika, HUD, mający telewizor w miejscu radia... Wyszło na to, że jak dla mnie ma jedną małą wadę: wsiadanie/wysiadanie (193cm/100++kg). Reszta - jak dla mnie rewelacja! W czasie testu miałem możliwość porównać E-Niro... tylko wsiadanie jest lepsze... Więc Y - dla mnie jest bez wad.. poza ceną - lecz porównując do PHEV Hyundaia, Forda - jest tania, nie wymaga obowiązkowego serwisu, przy własnym prądzie - bardzo tania w eksploatacji... T3 - bez problemu schodziłem w mieście do 11-12kWh/100km, na trasie międzymiastowej 13-14, autostrada 17-19. Rewelacja - Leafem zużywam więcej... Y - zużywa około 10% więcej. Pozdrawiam i dziękuję za rzetelny test.

@kristof165 Жыл бұрын

Jeszcze przed obejrzeniem daję plus i komentarz za zaangażowanie swoich środków w przygotowanie tego testu. A teraz czas na oglądanie, bo to jest samochód, który za 2-3 lata może zastąpić mojego Formentora.

@BShKF Жыл бұрын

Jestem pozytywnie zaskoczony werdyktem. W pełni zgadam się, że temu autu daleko do doskonałości, ale przy tej relacji ceny do jakości/rozmiaru/osiągów, zwłaszcza po ostatnich obniżkach, trudno o lepsze elektryczne rozwiązanie.

@tomekwiraszka7312 Жыл бұрын

Pewno! Tylko kto zapłaci za utylizację tych waszych elektro- Sex-zabawek??

@kamilcelek3872 Жыл бұрын

@@tomekwiraszka7312 To nie jest prawdziwy problem. Baterie z samochodów elektrycznych zapowiadają się wartościowym materiałem recyklingowym. Prawdziwym problemem może być raczej pozyskiwanie niezbędnych pierwiastków, ale to się może zmienić.

@szym86 Жыл бұрын

Najlepiej sprzedający się samochód 2023 na świecie. Nie można mówić że jest daleki od doskonałości.

@tomekwiraszka7312 Жыл бұрын

@@szym86 Owszem, można. To, że coś się najlepiej sprzedaje może być wynikiem marketingu, prania mózgu ideolo, albo chociażby braku lepszych /dobrych elektrycznych alternatyw.

@grzegorzsapinski9633 Жыл бұрын

@@tomekwiraszka7312 są już firmy które odzyskują 99% baterii

@TrueSilvo Жыл бұрын

Brawa za obiektywizm Marku! Spodziewałem się, że będziesz chciał Teslę zaorać 😂

@MarekDrives Жыл бұрын

Ja też.

@TrueSilvo Жыл бұрын

@@MarekDrives Tym większy szacun

@marekwitek7494 Жыл бұрын

@@MarekDriveso jednak z jakiegoś powodu Tesla Model Y została najczęściej kupowanym samochodem osobowym w całej Europie w Q1 23r z >70k sztuk sprzedanych. Chyba jednak nie jest takim złym autem? Wiele Osób hejtuje tylko dlatego że coś gdzieś słyszało i nie ma pojęcia jakie zalety na codzień ma Model Y w tej cenie. Proszę spróbować auto jakiejkolwiek innej Marki w wersji AWD z ~5s do 100 oraz tak bogatym wyposażeniem w cenie 260k PLN oferujące 565km zasięgu w/g WLTP

@Vlperine 6 ай бұрын

Orał jak mógł ;p

@tomaszkwiatkowski4068 Жыл бұрын

Ciekawy i interesujący test, konkretnie i rzeczowo wyszczególnione najważniejsze rzeczy, fajnie przedstawione plusy i i minusy modelu🙂🙂👍👍❤❤

@mkkunin Жыл бұрын

Program afiliacyjny Tesli wrócił, teraz za polecenia zbiera się punkty i można wymieniać je na gadżety, akcesoria do auta, darmowe ładowania, wallboxy czy nawet na upgrade autopilota czy pakiet boost. Z ciekawostek jeszcze dodam, że ostatnia aktualizacja (z początku maja) dodała sporo fajnych opcji w tym sterowanie wieloma funkcjami z kierownicy ( otwieranie schowka, temperatura, tryb przyśpieszenia, wycieraczki itp. ). Pozdrawiam

@MarekDrives Жыл бұрын

Dzięki za info. Swoją drogą to bardzo dobry program afiliacyjny. Sterowanie z kierownicy? Bluźnierstwo :⁠-⁠)

@tataerwi Жыл бұрын

Tylko patrzeć, jak pewnego dnia Twoja Tesla odjedzie sama, albo będzie miała na Toba kontrolę w ruchu ;) Przecież to, że tam wszystko leci z chmury, to daje gigantyczne możliwości Tesli ;)

@piotreklolowo Жыл бұрын

Jako stały widz kanału czuje się doceniony nawiązaniem z 20 letniej laguny i AR. Dobry test, czekam na kolejne odcinki. Znośnego tygodnia :)

@MarekDrives Жыл бұрын

A teraz uważaj! Jest więcej takich osób, które z Laguny przesiadły się do AR i to do nich tu piłem :)

@piotreklolowo Жыл бұрын

@@MarekDrives wtedy każde auto jest super :) Pozdrawiam!

@randomNick2826 Жыл бұрын

Polecam samemu potestować i się przejechać, miałem zamówienie na Cupre Leona st 310, na szczęście przez 10 miesięcy termin produkcji nawet się nie pojawił i kupiłem Model 3 Performance, oj pluł bym sobie w brodę, gdyby jednak Cupra się wyprodukowała w terminie xD

@ArosRhymes Жыл бұрын

Kapitalne podsumowanie! Bardzo konkretna opinia :)

@krzychu_wiec8088 Жыл бұрын

I da się powiedzieć "uchwyty na napoje ". ;-))

@dariuszdrozdowski5736 Жыл бұрын

Na plus zmieniły sie te Twoje testy. Brawo 👍

@KrzychoM Жыл бұрын

Jeżdżę X4 M40d od ponad 2 lat, aktualnie jednak robię 90% przebiegu wokół komina, a na jesieni PV wleciało na dach domu. W tej sytuacji naturalnym wyborem jest elektryk, więc i4 edrive40 wpadł w oko…, jednak jak patrzę na cenę katalogową „mojej” konfiguracji - 384 tys zł… to zadaję sobie pytanie w imię czego mam zapłacić o ponad 100 tys zł więcej za BMW z gorszym i mniej efektywnym napędem, ciaśniejszym wnętrzem niż Tesla Y LR ? Więc czekam na koniec leasingu i Tesla jest nr 1 na mojej liście na następne auto. Dzięki Marek za test, rzetelny jak prawie żaden inny, a obejrzałem o tym modelu już chyba cały internet. 🤪 Na koniec dodam, że Tesla Y ma bardzo zbliżone wymiary zewnętrzne do X4.

@MarekDrives Жыл бұрын

Zgadza się. Porównywałem do iX3, bo nie ma iX4, ale to ten gabaryt.

@thatdixion Жыл бұрын

Zapomnij o BMW. Oni nie mają platformy do EV ani jednej aby je sensownie produkować w konkurencyjnej cenie. Do tego konkurencja ma już takie pojazdy i platformy w tej półce cenowej i jak oni wypuszczą swoje to będą konkurować z 3,4, może 5 generacją platform konkurencji. Dodatkowo po japońskich firmach są liderem w braku "sensownej" innowacjii najprawdopodobniej zbankrutują do 2030, albo staną się zaledwie cieniem tego czym już są: kzfaq.info/get/bejne/fdeVf9V9qd7OqnU.html

@pawetbu9750 Жыл бұрын

No tak łagodnie to się nie spodziewałem. :P

@compucar17 Жыл бұрын

fajny materiał, wartościowy. moje gratulacje..

@chesterman18g Жыл бұрын

Panie Marku, dobra recenzja, dziękuję. reshare'uje dalej :)

@chesterman18g Жыл бұрын

jeśli chodzi o FSD proszę obejrzeć kanał Whole Mars Catalog.

@MarekDrives Жыл бұрын

Dziękuję. Mimo wszystko drogi i styl jazdy w Stanach różni się od tego, co mamy w Europie. U nas jest więcej dróg dwukierunkowych, więcej skrzyżowań, etc. Kolega po fachu też publikuje takie wideo, jak po Warszawie w dużym korku jedzie np. BMW 7. Sam często korzystam z adaptacyjnego tempomatu w korku i poza tym, że na Polskę trzyma za długi dystans, to jedzie się bardzo przyjemnie. Ale Musk obiecywał autonomię, w którą wiele osób uwierzyło, ale Tesla się z tego wycofuje. Choćby z przyczyn prawnych.

@filiplesiak5096 Жыл бұрын

😊W końcu się doczekałem Brawa za szczerość i przyjazny sarkazm Podsumowanie potwierdziło od dawna tlące się w głowie werdykty lecz nie pomogło w decyzji: czy to już czas

@piker-pl Жыл бұрын

Prosta sprawa - jak mieszkasz w domu to jak najbardziej czas, jak w wielorodzinnej to bez sensu. Największa zaleta elektryka to jazda za grosze, marża na stacjach ładowania zabija cały sens tego projektu.

@user-vv7go3pp2l Жыл бұрын

Aktualnie Tesla RWD wychodzi 206 tys. po doplacie na odobe fizyczna. Nie ma w tej kwocie ZADNEJ konkurencji i mozliwe, ze sie skusze. Do miasta 4x4 raczej srednio dostepne a i tak jezdze 95% w miescie wiec 100 km zasiegu nie jest dla mnie problemem. Wiadomo, ze lepiej miec wiecej ale roznica miedzy RWD a LR wychodzi 55 tysiecy przy doplscie 18 tys. To kolosalna roznica

@obiektyw24 Жыл бұрын

Mam obecnie ten sam problem :)

@user-vv7go3pp2l Жыл бұрын

@@obiektyw24 dokladnie dokladnie i chyba naprawde RWD to jedyny sluszny wybor. Y jest dosc spory / dlugi i bede musial mocno przeorganizowac garaz … ale co mnie jeszcze troche stopuje to : Brak serwisu - mieszkam w Poznaniu … ale moze nie jest tak zle Lekkie obawy co do ewentualnego pozaru bo to bedzie katatrofa - nawet nie chce o tym myslec - caly dom spalony - to bylby koniec Swiata A reszta do przezycia :)

@obiektyw24 Жыл бұрын

@@user-vv7go3pp2l pożaru się nie boję bo to tylko zależy od układu chłodzenia i jego stanu (i ubezpieczenia), a jak wszystko jest ok to nie ma możliwości pożaru, poza tym ja u siebie w garażu mam już 4 Tesle i 6 innych elektryków sąsiadów, serwisem się nie martw wszędzie jest kiepski i może po otwarciu Katowic sytuacja będzie lepsza.

@konradwiniarski Жыл бұрын

@@user-vv7go3pp2l serwis - Berlin lub Warszawa na ten moment. Przynajmniej nie musisz robić przeglądów okresowych ;)

@user-vv7go3pp2l Жыл бұрын

@@konradwiniarski no to tez plus ;) Zastanawialem sie nad Lexem NX ale trzeba dac z 280 kola by byl dobrze wyposazony. To meeeega dobry samochod z extra zawieszeniem ale z minusow : Drogie ubezpieczenie Drogie przeglady Malo pali ale caly czas trzeba tankowac Tesla wychodzi spooooro taniej i w sumie jedynym kosztem jest ubezpueczenie gdyz mam nadwyzke na panelach i moge ja wykorzystac

@robertmarc135 Жыл бұрын

Świetny i obiektywny test, a auto, mimo kontrowersji, może się podobać

@jans188 Жыл бұрын

Jakich kontrowersji?

@mateuszw2206 Жыл бұрын

Bardzo fajny pomysł na test.

@tomaszbeszterda1854 Жыл бұрын

Bardzo fajny test! Jeździłem model 3 Standard Range Plus przez rok (służbowy) i na trasie brakowało tych 50-80km zasięgu między ładowarkami, więc LR powinien być optymalny. I fajnie, że dodali w końcu półkę - rok temu w NL mówili, że nie jest potrzebna i mogę dokupić w ramach akcesoriów od producentów zewnętrznych 😊

@Fixtor Жыл бұрын

Jakieś półtora roku temu zwiększyli baterię w podstawowych modelach, więc teraz powinno być troszkę lepiej :) No ale w trasy LR faktycznie jest lepszą opcją.

@Grotek Жыл бұрын

@@Fixtor Szczególnie nowy model z baterią LR ale jednym silnikiem.

@myziot Жыл бұрын

A polke do tesli to mozesz wydrukowac sobie na drukarce 3d!

@pawelostrowski28 Жыл бұрын

Bardzo mocno rozważam RWD, cena po dopłacie ok. 200k - to jest tyle co za spalinowe sportage albo tuscona. Nie jestem fan boyem tesli, wcześniej bardziej skłaniałem się ku ev6 albo niro ev (głównie ze względu na v2l), ale cenowo odpadają. Mam w domu pv i wszystko na prąd, a mimo to zostaje mi jeszcze 4 MWh w magazynie - w sam raz na 20 tys. km przebiegu za 300 PLN rocznie. Zasięg jest wystarczający. Poza tym przekonują mnie wyniki testów bezpieczeństwa.

@Snikers1983 Жыл бұрын

Dlaczego Niro czy EV6 cenowo odpadają? Z grubsza to ta sama półka cenowa, w Niro dostaniesz lepsze wyposażenie i normalnie działający tempomat, EV6 wielkościowo pewnie będzie porównywalne.

@pawelostrowski28 Жыл бұрын

@@Snikers1983 Chyba przegapiłem jakieś obniżki w Kii w takim razie, ostatnio kiedy sprawdzałem to sensowny wariant ev6 był po ok. 270k niro ev L 200k. Ev6 niby duża, ale mniej praktyczna od Y. Poza tym rozczarowuje energożernością. Niro trochę za małe. Y to jednak kawał bardzo praktycznego auta rodzinnego ze znikomym zużyciem energii.

@mateuszosp3273 Жыл бұрын

@@Snikers1983 w Niro dostaniesz w podstawie autopilota, skorzane i podgrzewane fotele, elektryczną klapę bagaznika etc?

@Snikers1983 Жыл бұрын

@@pawelostrowski28 znikome? Ja Niro EV robiłem średnią 13,5 kWh/100km, i to bez zamulania. Jeździłem też EV6 325km AWD i mimo kilku prób przyspieszania zużycie wynosiło koło 19 kWh/100km. W tym względzie najwięcej zależy od łącznika między kierownicą a pedałem przyspieszenia czyli kierowcy. Po samym wejsciu na stronę Tesli mnie trafia, gdy nie mogę w prosty sposób znaleźć ani cennika, ani konfiguracji. Nie ma nawet jak porównać wyposażenia. Zresztą, każdy kupuje to, co mu się podoba i co dla niego jest najpraktyczniejsze. Ja za Teslę - dziękuję.

@Snikers1983 Жыл бұрын

@@mateuszosp3273 tego autopilota, o którym była mowa w teście? Za duże słowo :)

@rafalwojtkowski Жыл бұрын

Liftbacki zawsze maja optycznie większe bagażniki, ale też dużo lepszy dostęp do środka.

@bob3rson Жыл бұрын

Dzięki Marku za obiektywny test. Tesle są ogólnie dla młodych ludzi 😀 a angażujący kierowcę elektryk to BMW I3s.

@robertzalman4333 Жыл бұрын

Młodych i bogatych ludzi ,których stać na taką zabawkę do miasta 😄 💵💵💵💵💵💵

@MrLookmal Жыл бұрын

@Adrian Dębowski Tak. Tesla - jak na NOWY samochód - jest dziś tania. Co nie zmienia faktu, że ca. 70% społeczeństwa w Polsce na nią nie będzie stać (ani - powoli - na jakikolwiek nowy samochód). Tym bardziej w kontekście MŁODYCH ludzi którzy przede wszystkim powinni myśleć o zaspokojeniu potrzeby mieszkania. Dlatego muszą mieć bardzo bogatych rodziców którzy kupią im na 21 urodziny dom z fotowoltaiką pod Warszawą czy innym Poznaniem (mieszkanie w wielkiej płycie, w stutysięcznym miasteczku, niczego nie rozwiązuje). W przeciwnym razie to MŁODZI zdążą się solidnie zestarzeć zanim dorobią się tego jeżdżącego tabletu na kołach.... Odpowiedz

@robertzalman4333 Жыл бұрын

@Adrian Dębowski nowa Tesla to wydatek ponad 200tys zł .,dla mnie to dużo .😕 Nie wiem ile zarabiasz ale mnie nie stać na tyle za auto dać .

@SA.1981 5 ай бұрын

Zwykłemu Kowalskiemu pozostanie zakup e roweru @@MrLookmal

@grzegorz7940 Жыл бұрын

Superchargery na dzień 24maja ale tak naprawdę już w marcu wszystkie te były. Warszawa, radom, Lublin, Rzeszów, Kraków, Katowice 2x, kostomloty, Poznań, lućmierz-las, ciechocinek

@pietszyn Жыл бұрын

Chyba jedyny test obiektywny i konkretny Mordo. Brawo Ty! Jednak elektryki nie kopia pradem ;)

@SuperMarioosh Жыл бұрын

@@marcomarco5056 co znaczy ten slang?

@eSUBA94 Жыл бұрын

19:25 słynne aso mercedesa które nabiło klimę propanem albo inną mieszanką i sprawa zamieciona pięknie pod dywan mimo że płonąca kabina z kierowcą wciąż jechała i się obijała od biarierki do barierki

@radioaktywny947 Жыл бұрын

Świetny, obiektywny test. Mam Teslę Y i wszystko się zgadza. Jestem bardzo zadowolony z auta.

@GRASSIK1980 Жыл бұрын

Mam, jedyne czego potrzebowałem to felgi 20` uberturbine bo na tych kołpako-alusach wygląda słabo.BTW MARKU, a pamiętasz jak mi mówiłeś że nie znasz nikogo komu auto EV by zużywało średnio poniżej 20 kwh 😁😁😁(a masz z EV podobno 4 sąsiadów) YRWD jest spoko cenowo, ale przy tej masie 4x4 zrobi znaczną różnicę w prowadzeniu od listopada do marca. No i zasięg LR daje spokój, każdy co te 2-2,5h powinien zatrzymać się na te 15-20 min co wystarczy na podładowanie. Super test, dzięki że nie "zjechałes" auta moich ostatnich marzeń 😉😉

@MarekDrives Жыл бұрын

Gdyby test odbył się 2 miesiące wcześnie, wynik byłby mniej zadowalający, ale OK - powyżej +10C jest mega wydajna.

@GRASSIK1980 Жыл бұрын

To prawda, jak wracałem 31 marca z salonu Tesli do domu, trzymałem na trasie około 120 czasem 130 km.h , wtedy wiało i niemiłosiernie padał deszcz to zużycie w trasie wychodziło około 22kwh . Ale tego dnia warunki były ekstremalne, auto dostałem z 31% i modliłem się żeby dojechać do domu. Zaliczyłem jedno ładowanie na orlenie w Warszawie (do około 85%) i drugie w Ciechocinku (dojazd na chyba 17%) . Mimo wszystko z taką wydajnością da się już normalnie funkcjonować. Co jest jeszcze fajne w Tesli warte wspomnienia to ogromna ilość aftermarketowych dodatków, jak ekraniki za kierowcę, lodówki we wnęki bagażnika, rolety na szklany dach, jakieś szufladki, autoamtyczny przedni frunk itd.... Jest tego ogrom, można się pobawić i zrobić auto pod siebie, bardziej użytkowe :)

@Grotek Жыл бұрын

@@MarekDrives mam w swojej Model 3 PErformance już 46tyś km, zużycie latem na niemieckiej autostradzie mam na poziomie 20-21kWh, zimą 23kWh, to raptem 10% i szczerze mówiąc, zupełnie nie wpływa to na moją trasę Niemcy -> Polska. Przystanki robię dokładnie w tych samych miejscach i ładuję się podobnie długo.

@sylwiaszymczak613 Жыл бұрын

Fajny odcinek, od ponad roku szukałem samochodu aby zastąpić Superba - cudowny samochód , 290 tyś bez problemów . założony gaz przy 12 tys i do tej pory świetne uzytkowanie . wielki bagażnik , tania eksploatacja , niezły prestiż ale nie denerwujący klientów -to przecież skoda , świetny sprzęt grający 610w. To co teraz wybrać ? WV Arteon ładna limuzyna ale chyba się zestarzeje , suwy -toporne, Alfa - niby fajna , Formentor - super , ale nie gra . no to może elektryk ?. skoda - słaby zasięg , słabe osiągi , i nie gra . Hyundai fajny z zewnątrz , srodek dziwny , bardzo dziwny. Kia EV6 super srodek , dziwny tył , Citroen - słaby zasięg bardzo słaby . Audi , Merc kosztuje fortunę i ten zasięg- malutki. Tesla -nie nie chcę tesli ...- i co kupiłem Teslę Y - super , gra cudownie , jeżdzi cicho iszybko - pozdrawiam pana w Maserati, Zasięg - extra -360 km przy 140-150 km na h, jak 130 to pod 400 . zobaczymy co dalej. Salon - poprawcie prosze obsługę

@wojciechs23 Жыл бұрын

Jeździłem wieloma samochodami o tzw. napędzie tradycyjnym, aktualnie hybrydą PHEV, po 1 godzinnej jeździe TMY jestem w niej zakochany, właśnie z tego względu że nie brzęczy mi za uchem mizerne uturbione 1,6 D, co ze mną nie tak bo ja akurat w jeździe EV upatruję zadowolenie a nie nudną jazdę panie Marku 😅

@Grotek Жыл бұрын

Mam tak samo, po pierwszej w życiu jeździe PHEV, postanowiłem się umówić na jazdę próbną TM3 no i dokładnie takie auto kupiłem. Za dźwiękiem silnika i opóźnioną reakcją nie tęsknię, ani trochę.

@AdamCiernicki 2 ай бұрын

To jest wogole jakaś paranoja ze ludzie porównują podstawowe wersje z pierdziawkami do Tesli która ma 280/450KM … żeby jeździć tak jak ja jeżdżę M3 trzeba mieć coś koło BMW 340i xdrive , wrzućcie sobie to coś do kalkulatora: cena , serwis , paliwo i, i wtedy możemy porównywać

@bambimock Жыл бұрын

A czy kołdra jest w opcji czy w standardzie wyposażenia ,,,

@kw4358 Жыл бұрын

Jeżdżę modelem Y od wrzesnia i tez mi się zbiera woda w dołeczkach bagażnika, dzwiami trzeba trzasnąć, ale miejsca z tylu wiecej niz w Toyocie 4runner. No i podłączam w garażu jak telefon 😂

@McMaciek5 Жыл бұрын

Z ciekawości zapytam, czy auto sprawdza się w dłuższych trasach? Jeśli są takie jeżdżony oczywiście. Ostatnio jeżdżę co miesiąc lub dwa trasę 600+km w jedną stronę w PL, ze Śląska prawie nad morze. Z samochodem z dieselem z bakiem 70l jadąc 140km/h dojeżdżam mając zapas 20-30% paliwa. Jak taka trasa wyglądałaby Teslą, zakładając, że będą sprawne ładowarki po drodze? Pozdrawiam

@damianschreinert9169 Жыл бұрын

@@McMaciek5 z Katowic do Gdańska jeden postój na 25-30 minutowe ładowanie w okolicach Łodzi (jest tam Supercharger).

@kw4358 Жыл бұрын

Najdłuższe trasy jakie pokonałem to ok. 300km. Tu gdzie mieszkam mamy dużo superchargerów na trasach w różnych kierunkach a i 20-30min postoju jest czasem witane z ulgą gdy się podróżuje z małymi dziećmi. Na dłuższe trasy jest Outback ;-)

@mw8425 Жыл бұрын

Panie Marku gratuluję kolejnego materiału. Jak zwykle profeska. Ja akurat nie jestem przekonany do tej marki. Tydzień temu odebrałem z salonu nowe AUDI Q4 40 etron, który niejako konkuruje z Teslą Y. W pierwszym dniu przejechałem 254km i zużyłem równo 50 % akumulatora (215km autostrada 100-110km/h, 39 km miasto w trybie maks. rekuperacji) Dla mnie wynik wow! Średnie zużycie z całego dnia 15,9 kwh! Poza tym AUDI jest nie porównywalnie ładniejsze (wiem kwestia gustu) i lepiej spasowane oraz wykończone w wewnątrz. W cenie 225 tyś mam bardzo podobne wyposażenie jak w Tesli. Silnik jest słabszy - 204km, 8,5 s do 100 ale dla mnie w zupełności to wystarcza. Auto zamówiłem 11 miesięcy temu ze starego cennika i z rabatem. Dzisiaj musiałbym z tę samą specyfikację zapłacić 40 tyś więcej bez możliwości dofinansowania. Nie żałuję zakupu. Pozdrawiam.

@thatdixion Жыл бұрын

to audi jest bardzo słabo wykończone w porównaniu do tesli, dodatkowo nie da się go nawet doposażyć do poziomu tesli - na przykład max w audi da się mieć pół elektryczne fotele, jak dopłacisz masz średniego sonosa - w (każdej) tesli jest topowy w (swojej) klasie system audio... Polecam obejżeć w całości porównanie carwow, aby nie jechać na mitach z internetu: kzfaq.info/get/bejne/j9WUa9ul0r25iGg.html

@mw8425 Жыл бұрын

@ThatDixion Otrzymałem od Audi duży pakiet gratis min. adaptacyjny tempomat z utrzym. pasa ruchu (działa lepiej niż w Tesli), 3 strefową klim., sportowe fotele (lepsze niż w Tesli), sportową kier. z manetkami, pakiety stylist. it'd. Wszystko w cenie 225tyś. Wsiadając do Audi cieszę się luksusem. Ma w sobie to coś w przeciwieństwie do Tesli, która jest niedorobiona i brzydka. A jakim autem jeździsz na codzień?

@mw8425 Жыл бұрын

@ThatDixion Nawet carwow stwierdził, że " Audi seems to be the most expensive and sophisticated to drive". Proponuję żebyś sobie jakoś przetłumaczył ten test. Zaprzeczasz sam sobie.

@mw8425 Жыл бұрын

@@thatdixion Niewyobrażam sobie kupna auta na które nie mógłbym patrzeć i które jest spasowane co najwyżej na poziomie koreańskiego sedana z początku lat 90tych.

@randomNick2826 Жыл бұрын

Po kija manetki w aucie elektrycznym? To jest właśnie problem Niemców pokazujący bezsensowność elektryków z grupy VAG. Ani tanie, ani dynamiczne za to z przestarzałą technologią.

@GRZYMKOWSKIoMotoryzacji Жыл бұрын

Tesla na chwilę obecną jest po prostu tania. Może nie idealna, ale ma też swoje przewagi nad konkurencją. Generalnie dobry deal.

@giorgioajr Жыл бұрын

sprawdz BMW a zmienisz zdanie

@robi555517 Жыл бұрын

@@giorgioajr Jakie BMw?

@kamer7pl Жыл бұрын

@@giorgioajr ja przeszedłem z X3 G01 25d na Teslę Y Long Range. Jest dużo lepiej, co przeoczyłem?

@giorgioajr Жыл бұрын

@@robi555517 iX 40-50 do wyboru

@Grotek Жыл бұрын

@@giorgioajr w cenie Tesli Y? Gdzie?

@marekwitek7494 Жыл бұрын

Brawa dla Pana Marka za rzetelny & obszerny test na dłuzszym dystansie niz 100km i 2h jazdy. Większośc dziennikarzy w PL unika jak ognia testowania tego najczęściej kupowanego aktualnie modelu samochodu osobowego w Europie. Pomimo tego i tak mnóstwo Klientów w PL już kupiło to auto lekko w ciemno 😉. P.s poziom Dziennikarstwa Motoryzacyjnego schodzi na psy w PL w/g mnie. Ze świecą szukać ciekawych& rzetelnych testów popularnych modeli. Wszyscy tylko jeżdża na sponsorowane eventy przez Legacy i opowiadają jakie to przetłoczenia czy lampy wymyślili nowe.

@MarekDrives Жыл бұрын

Bo nie mają skąd go wziąć do testów. Mało kto jest gotowy zainwestować w produkcję materiału kilka tysięcy pln.

@marekwitek7494 Жыл бұрын

@@MarekDrives No i dlatego mówię że to niski poziom Dziennikarstwa skoro nie są w pełni niezależni. Nawet można jakąś współpracę z wypożyczalnią aut. Bo uzależnienie od Legacy Producentów powoduje że stają się mało obiektywni. Wiele Osób pewnie zna Bjorna. Dlaczego nie ma w PL tego typu Recenzenta Aut? Czekam z niecierpliwością. Chodzi o poziom szczegółowości oraz testowanie aut przez wiele dni a nie przez 1h. Dodatkowo dokładne pomiary zużycia/ładowania czy 1 000km challenge

@bartek18 Жыл бұрын

@@MarekDrivestym bardziej szacun za test!

@MarekDrives Жыл бұрын

kzfaq.info/get/bejne/e8qRnc98nKjQZGw.html A Bjorn istnieje od lat na rynku, na którym jest zainteresowanie ev. W Polsce by się ani szybko nie załadował, ani nie utrzymał. Polecam niemiecki kanał @batterylife

@marekwitek7494 Жыл бұрын

@@MarekDrives ale u Nas się zaczyna popularność BEV tak jak te 8 lat temu kiedy Bjorn zaczynał w Norwegii więc ciągle mnie dziwi czemu nie ma takiej Osoby w PL. Polski rynek jest wielokrotnie większy od Norweskiego

@nataliabanaszak2088 Жыл бұрын

Obecnie to najlepszy elektryk na świecie, w Norwegii ten model jest tańszy o 30 000 zł niż w Polsce.

@MarekDrives Жыл бұрын

W Norwegii nikt też nie zasuwa 180 po autostradzie, więc mając do wyboru drogiego Golfa vs. stosunkowo tanią Teslę, którą można wszędzie łądować wygrywa Tesla. W Polsce trzeba bardzo chcieć :)

@Ysmir. Жыл бұрын

co do zawieszenia, to zależy, kiedy wyprodukowany był testowany model. Kilka miesięcy wstecz tesla wymieniła zwieszenie dla y RWD i LR na bardziej komfortowe

@AgeDee34 Жыл бұрын

patrząc na cenę tesli to wychodzi całkiem ok. Ostatnio oglądałem kugę za 240k i za tyle samo mam teslę, to wolę teslę

@Antubis7 8 ай бұрын

Stać cię? I co takiego wolisz w tej tesli?

@ShauNaWizji Жыл бұрын

Kurcze, czyli reasumując to naprawdę kawał porządnego samochodu. Fajny test, niezdecydowanych i tak nie przekonasz, ale resztę można zachęcić.

@grzes.witalis Жыл бұрын

Jazda elektrykiem jest obecnie tańsze niż dieslem i to trzeba przyznać. Lądując na szybkich ładowarkach do max 80% pojemności baterii faktycznie przejazd z Polski do Włoch trwa o 2,5...3 godzin dłużej. Ja osobiście nie zdecydował bym się na razie na wymianę mojego Fiata MJTD na elektryka 😊

@mordgird1 Жыл бұрын

Katowice - Bolzano 1h na ładowanie na trasie 980km. Nie wiem czy jeździsz ze słoikiem na mocz, ale każdy rozsądny kierowca przy takiej trasie robi przerwe

@grzes.witalis Жыл бұрын

@@mordgird1 ja z Paryża do Gdańska w majówce wyjechałem po 13 stej i byłem o 6 następnego dnia a średnia V to 115 km/h. Podobna trasa Teslą trwał o 6 godzin dłużej. Tak potrafię zrobić 1000 km na zbiorniku paliwa i potrafię przejechać 750 km bez zatrzymywania się 😅. Latem lecę do Czarnogóry i dalej do Albanii. Nie nie chce elektryka choć było taniej gdybym na Słowacji, Węgrzech, Serbi znalazł ładowarki latem i nie musiał czekać w kolejce na ładowanie.😅

@leszekkadelski9569 Жыл бұрын

@@mordgird1 Przerwa na siku trwa 5 minut. Dorzuć jeszcze parę przysiadów i kawę - to jest maks. 15 minut. Dodatkowo porównujemy samochody porównywalne - czyli spalinowy samochód też jedzie w trybie półautonomicznym i ma automatyczną skrzynię biegów. Jeśli jazda sprowadza się do trzymania dłoni na kierownicy i okazjonalnej zmiany pasa ruchu, to 3-4 godziny jazdy bez przerwy nie jest żadnym wyczynem. 5-15 minut przerwy i śmigam dalej, podczas gdy elektryk musi się ładować. Pozdrawiam z Portugalii, gdzie przyjechałem samochodem spalinowym.

@KatolickiPolak Жыл бұрын

Ja jadac z dziecmi, musze sie zatrzymywac czesciej niz tylko na ladowarkach co 250-300 km (na 15-20 min), na Twoim miejscu w ogole nie interesowalbym sie elektrykami jeszcze 4-5 lat. Po co tracic czas jak 1000 km nie ma szans aktualnie osiagnac.

@leszekkadelski9569 Жыл бұрын

@@KatolickiPolak Odpuściłem elektryki w ogóle, benzyniakiem z rocznika 2022 mam zamiar gnieść aż koła odpadną.

@witkowskimarcin4552 Жыл бұрын

Program poleceń właśnie wrócił do Tesli po dłuższej przerwie.

@deCastelano Жыл бұрын

Przesiadam się właśnie na Y LR z Jaguara XE 3,0 380KM - szukając nowego auta które będzie miało moc choćby w okolicy tej z XE w tym budżecie i będzie SUVem, nie miałem się nad czym zastanawiać. Obecnie ta tesla nie ma konkurencji - spalinowy F-pace z 250 konnym motorem przekracza 300k PLN, NX450 to samo... Zobaczymy, mam nadzieję, że nie będę żałował zakupu ;)

@atomic1950 11 ай бұрын

kapitale video pozdrowienia zMadrytu jestem twoim fanem

@megamastah Жыл бұрын

Bardzo fajny test bez klękania przed kultystami.

@hubflyhub 5 ай бұрын

Super film. Świetny samochód.

@Serew9 Жыл бұрын

Szczerze? Jakbym miał kupować w przyszłości elektryka (a na to się zanosi, bo nie będzie wyboru), to wybrałbym chyba właśnie Teslę. Europejskie Automotive chyba zbyt słabo się starało lobbować przeciwko zmianom, bo wywęszyło interes.

@matijas. Жыл бұрын

Morawiecki mówił że Izera będzie dostępna dla każdego Polaka do końca roku.

@peter109sz Жыл бұрын

@@matijas.nie powiedział do końca którego roku...

@Serew9 Жыл бұрын

@@matijas. Nie wiem, czy byłbym gotów psychicznie, jeździć autem stworzonym za państwowe pieniądze. W korpo przynajmniej pracują ludzie, którzy na pewno są do tego kwalifikowani, bo firma na nich zarabia :x

@pawewojdat2192 Жыл бұрын

@@matijas. 🤣🤣🤣 Morawiecki ma dwa prawomocne wyroki sądowe, za bycie notorycznym kłamcą.

@marcinzablocki3921 Жыл бұрын

@@Serew9z tymi kwalifikacjami ludzi z korpo to bym sie spieral ale kwalifikacje polskiego Rzadu tez sa na niskim poziomie

@galaxygrand14 Жыл бұрын

Po której stronie jest gniazdo ładowania w większości elektryków bo nie wiem w którym miejscu w garażu mam zrobić gniazdo trzyfazowe

@MarekDrives Жыл бұрын

Nie ma reguły. Polecam pośrodku i kabel na tyle długi, żeby sięgnął z prawej lub z lewej do wysokości błotnika.

@armhouse9772 Жыл бұрын

Sporo kwestii o których nie wspomniałeś: mega nawigacja wymiatająca wszystkie inne w samochodach różnych marek(działa praktycznie jak google maps), multimedia (netflix, KZfaq) spotify - konto premium przy łączności premium, zoom, dobre naglośnienie w standardzie, sentry mode, rejestratory z 5 kamer, aplikacja tesli podglad online i wiele innych. Technologicznie to auto jest 5 lat przed konkurencją w podobnym segmencie cenowym.

@pete7433 11 ай бұрын

serio warto podniecać się apkami w samochodzie? mam to wszystko w telefonie za 400 pln. auto nie powinno mieć tyle internetu. nie przekonuje mnie.

@kapelmaisterful 7 ай бұрын

te wszystkie gadgety i apki w gruncie rzeczy absorbują kierowce i utrudniają jazdę. Zasłon ekran , wyłącz autopilota a najprawdopodobniej dojedziesz mniej zmęczony do celu. Nie można im absolutnie ufać , gdyz nie działają na 100% i na ogol reagują gorzej niż kierowca. Czeste uzywanie zabija zdrowe odruchy kierowcy , otępia jego zmysły. Przechodząc na samochód ze zwykłym tempomatem bez czegokolwiek więcej , odczuwam ulgę. Dla obsługi najbardziej trywialnych funkcji w czasie jazdy jak choćby zmiana pozycji lusterka przydałby sie przeszkolony copilot.

@marcind4644 6 ай бұрын

Sentry mode brzmi spoko. Jakieś apki to raczej zbędny gadżet który raczej każdy ma na tv, telefonie, pc i 10 innych miejscach.

@michalklucz6907 Жыл бұрын

4:32 lub froot or front boot ;) 17:13 krojony chleb! zdecydowanie brakuje mi HUDa ktory by dawal mi te ostrzezenia. Obnizki bardzo kusza.. ale chyba jednak wole samochod bez tylu pikaczu.

@MarekDrives Жыл бұрын

W podstawie bardzo atrakcyjne. Z opcjami już bym brał pod uwagę konkurencję.

@michalklucz6907 Жыл бұрын

@@MarekDrives mam jeszcze pol roku na zlozenie zamowienia.... i w sumie rok na odbior. do tego czasu na angielski rynek wejda zarowno P4 jak i EV9 obydwa modele duzo przyjemniejsze w odbiorze (dla mnie) niz model Y.. chyba ze pojde budzetowo, zamowie Skode lub Cupre aby starczylo na kabrio od MG :D

@BartolomeoBartolini Жыл бұрын

Marku jak zawsze dobra robota. Miło się ogląda kolejny film. Proszę powiedz mi jakbyś wybierał auto między Auris 1.6 a megane 1.6 sce min. 2016r w kombi to co byś wybrał?

@MarekDrives Жыл бұрын

Cokolwiek ma wiarygodną historię serwisową.

@forestus8 Жыл бұрын

Megane, tam rudej nie będzie przez 20 lat. W Toyocie z 2016 już jest na podwoziu.

@BartolomeoBartolini Жыл бұрын

@@forestus8 zagazować myślałem bo obecnie mam asterke i fajnie jeździ :)

@forestus8 Жыл бұрын

@@BartolomeoBartolini tylko ten sce to japończyk - słaby do gazu... Szukaj Laguny III 2.0 T z lat 2014-2015. Tamten to ideał do gazu.

@sgkotmin Жыл бұрын

Fajny materiał. Z perspektywy jak dotąd zwykłego szarego kierowcy brakuje mi tutaj takiej notki/informacji ile kosztuje taka przyjemność jaką jest wypożyczenie takiej Tesli. Zdaję sobie sprawę że jest to kwestia zależna od wielu czynników jednak taka ciekawostka bądź delikatny zarys kosztów byłby miłym dodatkiem.

@MarekDrives Жыл бұрын

nosmog.rent/#/ Trzeba kliknąć w specyfikacja/rezerwacja

@user-pi3iv5rt3y Жыл бұрын

Jeżeli chodzi o zmianę świateł w deszczu to wszystkie auta japońskie i koreańskie jadą na światłach do jazdy dziennej( mam mazdę z 2021 r). Mam auta producentów europejskich, ale nie związanych z japońskimi i tam światła włączają się gdy tylko zacznie mocniej padać. Zaznaczając jeszcze że Mazda nie widzi deszczu w nocy, chyba że to problem mojego samochodu.

@lanternbzdety Жыл бұрын

Potwierdzam. W Mazdzie światła w deszczu pozostają dzienne, zaś w mercedesie przełączają się na mijania.

@janlob8920 Жыл бұрын

Działanie wycieraczek uruchamia światła mijania.Tak w Superbie i Golfie.

@piotrrajmundkoprowski4732 Жыл бұрын

No i fajnie. Więcej Tesli tańsze paliwa.

@ferchmin Жыл бұрын

Z Wikipedii - An autopilot is a system used to control the path of an aircraft, marine craft or spacecraft without requiring constant manual control by a human operator. Autopilots do not replace human operators. Instead, the autopilot assists the operator's control of the vehicle, allowing the operator to focus on broader aspects of operations

@kemot6691 5 ай бұрын

Wysłuchałem do końca. Bardzo dobry, rzeczowy test i teraz wiem już jedno - nigdy nie kupię Tesli ... ani innego elektryka.🤮

@Grotek Жыл бұрын

Ładnie, po moich wielokrotnych komentarz i odpowiedziach nie spodziewałem się tak obiektywnego testu. Zabrakło chyba tylko krytyki beznadziejnej klimatyzacji oraz braku opcji kamer 360 i HUD. Reszta recenzji, no cóż, zgadzam się w stanowczej większośći. PS. Model 3 też uważam za najlepszego elektryka w swojej klasie (zreztą ma mniejszą konkurencję), ale nie najlepsze auto w tej kalsie i cenie.

@MarekDrives Жыл бұрын

Spokojnie, to nie jest moje/nasze ostatnie słowo. Jeszcze będą chyba 2-3 materiały o Tesli na AMJ.

@luke.rayman Жыл бұрын

20:50 - To samo mam w swoim Volkswagenie - niby w ustawieniach jest opcja włączania świateł mijania w trakcie deszczu, ale nie zauważyłem, żeby działa, więc zawsze włączam je ręcznie. 🤷‍♂️

@MarekDrives Жыл бұрын

Na pokrętle powinna zapalać się lamka, kiedy światła są w trybie auto i wycieraczki w trybie auto.

@grzegorzkapica7930 Жыл бұрын

Podobała mi się interpretacja podejścia Tesli do autopilota. Dodam jeszcze, że gdyby się okazało, że się im ten autopilot uda, to cena w wysokości połowy wartości samochodu będzie ceną niską za taką usługę. Natomiast sprawa z Top Gear; się Szanowny Pan nie przygotował. Tesla owszem przegrała sprawę, ale to dlatego, że sędzia potwierdził, iż Top Gear jest programem rozrywkowym i wolno mu nawijać makaron na uszy i kłamać, ile mu się podoba. Testowany roadster nie rozładował się.

@AlwaysWildCS Жыл бұрын

Marku jestem pod wrażeniem, jak obiektywnie wybrzmiał odcinek. Twoja i Ani niechęć do Tesli jest znana nie od dziś, natomiast w tym odcinku udało się zaprawdę naprawdę podejść do tematu możliwie obiektywnie. Ba, mam wrażenie, że kilka rzeczy nawet naprawdę Wam się spodobało po dłuższym obcowaniu! Chętnie obejrzę jeszcze Waszą recenzję 3-ki oraz nowej S-ki.

@Grotek Жыл бұрын

Test 3ki jeśli jest test Y, raczej nie ma sensu, szkoda czasu.

@AlwaysWildCS Жыл бұрын

@@Grotek dziękuję za podzielenie się Twoją opinią Łukasz Dorosz.

@MioszMichaowski Жыл бұрын

3 jest tańsza, szybsza, ma większy zasięg (w trasie 350-480 km), ale za to mniejszy bagażnik - pewnie mniej praktyczny jak to sedan. Reszta tak samo. To o czym Marek nie wspomniał: Sentry Mode (czyli alarm z rejestracja wideo i podglądem kamer z aplikacji), wideorejestrator (auto nagrywa obraz z kamer w trakcie jazdy), nie poruszył zbyt dogłębnie kwestii systemu inforozrywki (integracja ze Spotify, Apple Music, TIDAL, działanie nawigacji itp. Tesla widzi już ładowarki innych sieci, ale żeby przygotować baterie do ładowania np. na GreenWay to jeszcze mi sie nie udało :). Do tego kwestia obsługi: w ostatniej aktywizacji doszły szybkie akcje po naciśnięciu kolka na kierownicy - otwieranie schowka, zmiana trybu jazdy i kilka innych, a propos, ze trzeba tyle klikać w ekran. Jeszcze a propos tego - zmiana ustawienia wycieraczek - wystarczy wcisnąć manetkę i „na wierzchu” na ekranie pojawiają sie kontrolki. To jedyne czego zdarza mi sie użyć, bo wycieraczki czasem żyją swoim życiem. Schowka nigdy w autach nie używałem często, wiec komenda głosowa to dla mnie wystarczający skrót. W ogóle komendy głosowe działają dobrze i można mnóstwo rzeczy nimi kontrolować - szukanie konkretnej piosenki, wykonawcy, podcastu itp. Bo np Spotify Premium jest wraz z autem i można sobie słuchać podcastów, muzyki itp. System audio tez moim zdaniem bardzo fajny - nie jestem audiofilem - na moje plebejskie ucho brzmi dobrze.

@dgalbpik Жыл бұрын

Bardzo dobry test. Czy moglbys napisac jak to jest z tym bagaznikiem? Wszystkie zestawienia podaja 854 L (napisales, ze to nie VDA) - w Twoim tescie podajesz 550 L razem ze schowkami. Czy te 300L roznicy jest tylko na papierze?

@MarekDrives Жыл бұрын

Tesla podaje pojemność po dach, a nie do półki. VDA to też sposób mierzenia pojemności blokami 20x10x5 cm. Ale ponieważ bagażnik Tesli ma regularny kształt, łatwo go zmierzyć miarką. I wychodzi mniej więcej tyle, ile podałem.

@dgalbpik Жыл бұрын

@@MarekDrives dziekuje

@OLiPRZ Жыл бұрын

Od kilku lat w BMW jest Digital Key, który działa z iPhone’ami + wybranymi modelami z Androidem (Samsung Galaxy/Google Pixel). Udostępniane cyfrowego kluczyka działa również między platformami (iOS/Android) i daje możliwość wybrania typu dostępu (pełny/ograniczony).

@MarekDrives Жыл бұрын

Czyli działa wybiórczo.

@niewiemjaknazwactenkana166 Жыл бұрын

A kluczyk Tesli można zainstalować na prawie każdym Androidzie.

@MarekDrives Жыл бұрын

@niewiemjaknazwactenkana166 wg mojej najlepsze wiedzy działa na dowolnym iOS/Android. Tzn. właściwie musisz mieć aplikację, bo inaczej otwieranie i uruchamianie kartą jest niewygodne.

@karolmazurowski6969 Жыл бұрын

Bardzo rzetelna recenzja. Potwierdzam jako urzytkownik Tesli. Mam rozszerzonego autopilota. Działa bardzo dobrze. Powiedziałbym nawet, że doskonale gdyby nie wspomniany problem z opóźnioną rekacją na ograniczenie prędkości. Nie mieszkam w Polsce. Tu w Zachodniej czy też północnej Europie superchargerów jest pod dostatkiem i powstają kolejne. Nigdy nie musiałem czekać w kolejce do ładowania, a przejechałem już ponad 20 tyś km. Z innych ładowarek nie korzystam, bo tak jak mówi Marek, są problemy z komplementarnością. Ja osobiście lubię jeździć samochodem, jeździłem wieloma, żadnym tak dobrze jak Teslą 🙂 Nie wiem o co chodzi z tą "beznamiętną jazdą" 😆 Pozrawiam.

@-xYz--nk1gm Жыл бұрын

*użytkownik, bo ktoś pomyśli że na teslę starczyło ale na słownik już nie😅

@karolmazurowski6969 Жыл бұрын

@@-xYz--nk1gm Gdy człowiek zaczyna jeździć Teslą przestaje zwracać uwagę na rzeczy tak przyziemne i nikomu niepotrzebne jak ortografia. Grunt, że zrozumiałeś. Język służy do komunikacji właśnie 😉

@-xYz--nk1gm Жыл бұрын

@@karolmazurowski6969 rozumiem ze posiadanie tesli to już inny stan umysłu? Durne firmy na yt właścicieli ewidentnie to pokazują.

@michawu4401 Жыл бұрын

1/ Mam go😊 2/ Autopilota nie używam, bo kiszka… 3/ Tempomat aktywny super 4/ Dobrze wykonane auto 5/ Cichutko 6/ Przyspieszenie 😊

@damiankwiatkowski6174 7 ай бұрын

Na model 'E' nie zgodził się Ford a nie Mercedes, nawet Tesla walczyła o te nazwę w sądzie ale niestety 🙂 a i rzeczywisty autopilot jest dostępny tylko w USA ze względu na regulacje prawne 🙂 fajny test 👍

@arek2wheels Жыл бұрын

Bardzo fajny test. W sumie zgadzam sie z konkluzja, Tesle nadal chyba sa najsensowniejszymi samochodami elektrycznymi ktore mozna wybrac w tym momencie. Mowiac to sam jezdze BMW ix3 ;-) Ale na to akurat mialem taki sobie wplyw poniewaz nie mialem tesli do wyboru (samochod firmowy). Wczesniej jezdzilem BMW 330e plug in. Myslalem ze uzytkowanie pelnego elektryka po posiadaniu plug-in bedzie sie wiazalo z duzymi wyrzeczeniami. Jednak plug-in ma silnik i moge tankowac w dowolnym miejscu w czasie max 10 min. teraz juz nie jestem taki pewien. Codzienne uzytkowanie ix3 to zaden problem. Standardowe podroze do pracy, zakupy i tym podobne. Zaden stres. Wyjazdy dluzsze, okazalo sie ze tez nie. Kilka razy musialem pojachac ze tak powiem "spontanicznie" (to znaczy ze nie mialem naladowanego samochodu na 100% jak w przypadkach kiedy planuje dluzsza podroz). Bylo bez problemowo. nawigacja BMW przeliczyla trase, skierowala w odpowiednim momencie do najsensowniejszej ladowarki. Zwykle 15min ladowanie i mozna kontynuowac podroz. PS. nie mieszkam w PL, ladowarki 150kW nie sa bialym krukiem. Samochod mam w sumie od 2 miesiecy, wiec nie jestem jeszcze "starym wyjadaczem", ale jezdzenie elektrykiem przestalo mnie przerazac. Czy jak bym kupowal za swoje pieniadze to bym kupil BMW ix3? Nie sadze. Czy kupil bym Tesle Model Y? Byc moze. W tym momencie, raczej ponownie skalnial bym sie do Plug-In, mimo ze koszty uzytkowania elektryka dla mnie sa minimalne. Laduje w domu w taryfie specjalnej w nocy. Plug-In nadal jest znacznie tanszy niz pelen elektryk, i przez czas ktory chcial bym uzytkowac samochod ta roznica nie byla by skompensowana.

@bob3rson Жыл бұрын

Problemem nie są elektryki jako takie tylko sieć ładowarek i fakt, że bardzo dużo ludzi mieszka w starych blokach i nie ma jak sensownie rozwiązać problemu masowego ładowania w domu. Na dzień dzisiejszy w Polsce elektryk to tylko drugie i kolejne auto dla ludzi z własnym donem do kręcenia się koło komina. Do tego sprawdza się idealnie.

@RadosawKorzeniewski Жыл бұрын

@bob3erson, właśnie opisałeś polowe populacji w Polsce, bo połowa mieszka we własnym domu.

@bob3rson Жыл бұрын

@@RadosawKorzeniewski to tylko oznacza że ma szanse na sensowne warunki ładowania

@RadosawKorzeniewski Жыл бұрын

@@bob3rson więc dla nich ładowanie raczej nie będzie problemem.

@BartekCelary Жыл бұрын

Dobrze zrobiony test. Ale minus za całkowite pominięcie aspektu bezpieczeństwa. Tesla jest tutaj bezkonkurencyjna (także wśród spalinowych). Co do pytań odnośnie dlaczego taki dziwny minimalizm. To bardzo proste. Najlepsza część to taka której nie ma. Tesla nie robi tego z jakiejś dziwnej potrzeby. Po prostu usuwają części. To samo ma miejsce w konstrukcji auta - np. rama uzyskiwana metodą wtryskową.

@obiektyw24 Жыл бұрын

Niestety ale jako elektryk Tesla póki co nie ma prawdziwej konkurencji i dotyczy to zarówno ceny jak i całości auta, a pod względem zużycia prądu to bije na głowę większość elektryków

@pwolkowicki Жыл бұрын

Mam takie marzenie - jakby to fajnie było otwierać samochód kluczykiem....

@madalias Жыл бұрын

Mozna Tesla wjechac na prom np z francji do anglii lub w przeciwnym kierunku jesli nie to czy erotunel wchodzi w gre jesli nie to jak mozna wydostac elektryka z uk do pl ?

@MarekDrives Жыл бұрын

W Eurotunelu jest nawet darmowe ładowanie dla EV.

@AdamCiernicki 2 ай бұрын

Darmowe? A gdzie? Na pewno jest Supercharger zaraz naprzeciwko wejścia. W sumie super sprawa bo parkuje jak na na miejscu dla inwalidy, 3m do drzwi :)

@piotrwalerysiak3307 Жыл бұрын

Y to teraz najlepiej sprzedający się samochód w Europie (i to nie elektryczny, ale w ogóle). Drugie miejsce ma Dacia Sandero.

@dikkajn8185 4 ай бұрын

Według mnie to wodór zwycięży bitwę o samochody i nie tylko pozdrawiam

@GRASSIK1980 3 ай бұрын

wodór to niewolnictwo, sam sobie go nie wyprodukujesz, a prąd owszem. Wodór to zużywanie na jego produkcję dużo więcej kwh niż jazda EV. Zużyjesz 2-3 razy tyle kwh żeby przejechać to samo ? bezsens....Potrzebne są tylko baterie co wytrzymają powiedzmy 500tyś km z utratą max 10% pojemności i w czasie 15 lat. Jest na to bardzo blisko a więc wodór nie ma szans.

@Robert-ui4dc 7 ай бұрын

Brawo za dobry test. Jeżeli spadnie cena tych samochodów i to znacznie to można pomyśleć o zakupie. Na razie to abstrakcja cenowa, potężna utrata wartości i niestety nie są bezawaryjne. Nawet Tesla nie podpisuje umów z wypożyczalniami co do odkupu używanych przy wymianie na nowe! Myślę, że przełom to samochody wodorowe i ewentualnie dopracowanie akumulatorów z elektrolitem stałym za kilka lat, co robi Toyota. Sterowanie wszystkim za pomocą tabletu to chory pomysł. By cokolwiek zmienić trzeba robić postój, kwestia bezpieczeństwa. Ogólnie ciekawy samochód, ale nie dla mnie. Poza tym polityka Unii Europejskiej jest chora. Z jakiej racji dopłaty do elektryków czy fotowoltaiki????? Że samochód bezemisyjny???? Bezemisyjnie to możemy chodzić i to na boso. No, ale taki poronionych polityków mamy. No i kwestia wyboru. Nie życzę sobie, żeby za kilka lat ktoś mnie zmuszał do jazdy tylko na prąd. Ale eurokołchoz jako JEDYNY na świecie do tego prze.. Bez sensu. Pozdrawiam i życzę szerokiej drogi zarówno pśtrykom jaki i śmierdzielom :)

@Lordimax Жыл бұрын

Cena za ten samochód bardzo dobra. Zasięg na baterii znakomity. Bagażnik również dość spory. Może kiedys wpadnie w moje ręce. Autopilot mnie nie interesuje.

@kamilpankowski8138 Жыл бұрын

moja X90D wlasnie przekroczyla 400 000 km i jedno wiem gdyby nie darmowe ladowanie w zyyyyyciu bym nia nie jezdzil

@dannzgriga77 Жыл бұрын

Już od samego początku brzmi obiektywnie i dobrze to obnażać.

@michall4727 Жыл бұрын

Tap madl ❤

@andrzejlisowski5482 Жыл бұрын

Po tygodniu jazdy Model Y LR z Giga Fab z Berlina jestem pozytywnie zaskoczony. Samochód prowadzi się jak Audi. Odkryłem również, że lekko zabrudzona przednia szyba prowokuje wycieraczki do pracy ciągłej pomimo słonecznej pogody -> płyn do mycia szyb i szmatkę trzeba wozić ze sobą bez przerwy. Ładowanie samochodu w BeNeLux'ie jest bezproblemowe i korzystam w 99% z ładowarek 11kw. Jak na warunki europejskie MY jest duży. Podjazd pod McDrive jest dla mnie stresujący. Jeśli chodzi o jakość wykończenia wnętrza to ID4/5 wyraźnie o klasę niżej. No i czas oczekiwania to kilka tygodni w przeciwieństwie do ponad roku bezowocnego oczekiwania na ID.4. Ja w każdym raziem obawiałem się, że będzie gorzej.

@MarekDrives Жыл бұрын

Nie przesadzaj, nawt ja wiem, że Audi nie jest tak złe w prowadzeniu :)

@gajdzi8253 Жыл бұрын

@Marek Drives, czy mógłbyś podpowiedzieć jakie inne (niekoniecznie EV) miałeś na myśli mówiąc, że są lepsze? Z żoną sprawdziliśmy (kontekst rodzina 2+2 z fotelikami): - BMW x3 - auto mniejsze niż TMY i dużo mniejszy bagażnik. Ale prowadzenie lepsze - Toyota RAV4 PHEV - wszystko fajnie, ale chyba wszechobecny plastik nas odstraszył w tej cenie - Lexus NX PHEV - wszystko w porządku, ale jednak bagażnik (za) mały - Lexus RX / BMW X5 - Lexus dużo lepsze wrażenie z wewnątrz. BMW znów z zewnątrz i klapa dzielona na 2, ale to auta ~ 400 tys w fajnym wyposażeniu. Zastanawiamy się jeszcze aby przetestować Skoda Enyak IV… ale puki co nie było czasu. Główne użytkowanie to w okolica do 15km. Weekendy wypad za miasto po 100-150km. 2-3x w roku wyjazd po 1000-3000km.

@MarekDrives Жыл бұрын

Najlepiej elektryk na co dzień, rental w dieslu w długą trasę.

@gajdzi8253 Жыл бұрын

@@MarekDrives Hm… biorąc pod uwagę sieć ładowania, zwłaszcza na zachodzie (gdzie mieszkam) renatal już nie robi się taki oczywisty i ekonomicznie/czasowo uzasadniony. Do tego jego cena (ten sam segment)… Ale pozwól, że zapytam jakie konkretów auta (spalinowe) miałeś na myśli mówiąc, że są lepsze od Tesli MY (ten sam segment, całokształt)? Byłbyś w stanie może podać listę? Pytam ponieważ przed ostateczna decyzja zakupu tesli chciałbym sprawdzić tez auta, które od strony profesjonalisty w testowaniu auta dają odczycie lepszych. Z góry dziękuje!

@AdamCiernicki 2 ай бұрын

Rental diesel? I jeszcze płacenie po 2 EUR za litr? Chyba mamy inne kalkulatory… zrobiliśmy już trzy trasy UK-Polska modelem 3 z rodziną i psem, wcześniej był passat diesel, jedyna różnica jest taka że teraz robię przerwy co 3h tak jak się zaleca i nie przeginam ze „jeszcze trochę pociągnę”. Dojeżdżam mniej zmęczony i bezpieczniej, łączny czas przejazdu podoby.

@Misqp Жыл бұрын

Nowy Y czy może używany C4 Grand Picasso/Space tourer z 2.0HDI? Serio rozważam.

@Grotek Жыл бұрын

Musisz sobie odpowiedzieć ile dni w roku jeździsz powyżej 300km i czy możesz ładować w domu. Model Y to lepszy samochód, tylko nie dla każdego.

@NicSmiesznego Жыл бұрын

Jakie są wrażenia z wyciszenia na autostradzie? Poprzednie Tesle potrafiły mieć z tym problem.

@thatdixion Жыл бұрын

kzfaq.info?search_query=model+y+autobahn

@marek551 Жыл бұрын

Wiedziałem, że na elektryki jest u nas zbyt wcześnie, czyli elektryki nie są dla mnie. Teraz wiem, że Tesla też nie jest dla mnie - jeszcze nie

@kubakal Жыл бұрын

11:58 Habow supercharger jest w Polsce 12, w Polsce polnocnej w Ciechocinku i Bialymstoku.

@MarekDrives Жыл бұрын

Ten w Białymstoku to jakaś nowość? Nie zauwazyłem. I gdzie Ciechocinek to Polska północna?

@myblueprv8637 Жыл бұрын

Taaaa, bo Ciechocinek i Białystok to sama północ...A w Ciechocinku 4 stanowiska 150KW na Orlenie ( ale dobre i to). A szaczecin- Koszalin - Gdańsk to pustynia....nawet zjazd do centrum Poznania to katorga...

@maciejcichocki4535 Жыл бұрын

👍

@adamgaming5693 Жыл бұрын

super wrescie model Y !!!

@pawel9774 Жыл бұрын

Jaka wypo i ile kosztuje na caly miesiąc? Bo sie zastanawiam w sumie nad czyms takim:)

@MarekDrives Жыл бұрын

nosmog.rent/#/

@rozgniatacz_mend Жыл бұрын

nie napisali czy cena z kołami czy bez kół. No i czy cena z szybami czy bez szyb. Wsioki. Sama cena też nie pełna, bo go wsioki z mentalnością kombinatorów.

@JSNADM Жыл бұрын

Panie Marku, dziękuję, wyleczyłem się z Tesli. Testował Pan trochę tych samochodów elektrycznych. Czy poleca Pan jakiś, który miałby podwyższony prześwit, nie był świecącym tabletem bez włącznika wycieraczek i dawał przyjemność z jazdy nie tylko na prostej? W zbliżonym do Tesli Y AWD budżecie.

@MarekDrives Жыл бұрын

Nie.

@JSNADM Жыл бұрын

@@MarekDrives cóż...pozostaje mi nadal być sadzoniotem. Poczekam kilka lat na jakiś przełom technologiczny

@Fixtor Жыл бұрын

Jeżdżę Teslą od półtora roku i jestem bardzo zadowolony. Ale jest jeszcze za mało punktów serwisowych w Polsce. Na szczęście nie mam z samochodem żadnych poważnych problemów, jedynie jakieś drobiazgi, na tyle drobne, że nie opłaca się specjalnie jechać do Warszawy do serwisu. To się powinno poprawić z czasem, ale jak już się poprawi, to wtedy Tesla może być jednym z najlepszych wyborów :)

@MioszMichaowski Жыл бұрын

Nie jesteś w zasięgu serwisu mobilnego?

@kojot6510 Жыл бұрын

Nie,nie nadszedł czas na wybór tego napędu i oby jak najdlużej nie nadchodził ,szalone 350 km zasiegu w trasie 🤦w aucie z kartonu ten dzwiek otwierania maski niczym w watrburgu 30 lat temu 🙃taka dość plastyczna ta maska 🤣🤣 aaaa nie jeżdze pasatem w tdi wogole nigdy nie miałem tdi 🙃pozdrawiam

@pawelszczesny7595 7 ай бұрын

Czy telefon na android tak samo dobrze dziala jako kluczyk jak iPhony?

@MarekDrives 7 ай бұрын

Nie wiem, nie mam iPhone'a. Ale z Androidem nie miałem większych problemów.

@pawelszczesny7595 7 ай бұрын

@@MarekDrives dzieki

@JachuJustyDriver Жыл бұрын

Co do automatycznych świateł. Mój Citroen C5 z 2004 roku jak tylko poczuje deszcz, to zaraz załącza automatycznie światła mijania. Tesla tego nie ma?

@MagMarRent 11 ай бұрын

Super materiał, Pana Marka zapraszam do kontaktu w razie potrzeby przy kręceniu kolejnego materiału udostępnimy Teslę 3 lub Y a oglądających zapraszam do wypożyczalni MagMar Rent pozdrawiam Marcin

@rafao2738 Жыл бұрын

Przejechałem Tesla przez trochę ponad rok 60kkm. Cała Europa plus Maroko. Wciąż ogromną różnicę robi sieć supercharger. One po prostu działają. Można założyć że zawsze się naładujesz. Dzięki nawigacji i doskonałemu planowaniu zasięgu, Tesla ma mapy 3d i uwzględnia nawet wiatr aby wyliczyć zużycie, wiem ile się naładować aby na następny supercharger dojechać na 5%. Żadna inna marka tego nie zapewnia. To bardzo dużą przewaga w trasie. Do Y dokupiłem acceleration boost. Uważam że jazda jest super przyjemna.

@pietruszka2194 Жыл бұрын

Mało wiesz, dużo marek tak ma. Ale Teslarze myślą, że ich samochód ma wszystko a reszta jeszcze na koniach jeździ.

@rafao2738 Жыл бұрын

@@pietruszka2194 ok. Powiedz które. Niech się doucze. Ktore marki szacują % baterii na jakim dojadę do celu biorą pod uwagę ukształtowanie terenu oraz pogodę na trasie. Temperatura i wiatr.

@pietruszka2194 Жыл бұрын

@@rafao2738 nie wiem co bierze pod uwagę moje BMW, ale jak podaje, że dojadę na 10% to tak jest. Dodatkowo to mogę sobie ustawić ile procent chce mieć na każdej ładowarce oraz ile procent chce mieć u celu podróży. Ty możesz o takich rzeczach tylko pomarzyć.

@pete7433 11 ай бұрын

normalnie luksus że można się doładować i dojechać na miejsce. ale to cena bycia pionierem