Разбирая клиентский мотор,главное не забыть, что это не" уголок старьевщика" и не взяться за болгарку😁

Капиталка по цене "допов" у дилера на новое авто- не плохой вариант в наше время.

С.ка это не комар, а фиксик. Только благодаря ему этот двигатель прошёл 300к пробега, он его ремонтировал в процессе и следил за состоянием.

Такими тэмпами и мы скоро начнём забывать про магические две сотки, а потихоньку будем привыкать к 3 и 4!!!!да здравствуют бананы!!! Сила Сибири-народное достояние!!!

Владелец сказал что пробег 200тыс.км,тем самым гипнотизируя Артёма уложиться в бюджет 200тыс.рублей....😉😂😂😂

Я на таком 420000 проехал, мотор подъедал 1,5 литра масла на 10 тыс. На 200 тыс менял МКПП. Хороший, надёжный авто.

Днище авто тоже показывайте, это очень интересно насколько ржавая подвеска и ходовая. Вы раньше снимали 1,5 года назад

Видимо хотел смотать с 300 до 200 и забыл, но в голове отложилось, что 200 тыс. пробег.

1) классное видео 2) работаю на станках с ЧПУ каждый день, наши допуска 0.03- 0.05 в основном, т.е. H7-H6, если честно не представляю как вы на всем протяжении гильзы выдерживаете тепловой зазор, но если можете Респект 3) Очень бы хотелось, увидеть на вашем канале маленький ликбез по тепловым зазорам, хотя бы в общих чертах, заранее спасибо

Снимай давление масла механическим манометром перед и после разборки-сборки. Было-бы очень интересно! 👍

Утро началось с получения удовольствия от просмотра очередной серии великолепного сериала от K-POWER. Большое спасибо Артему и его мастерам за красивую работу и ролики. Всех благ вам, ребята!

Да Красавцы ,как всегда, приятно удивили в будний день, Огромное спасибо Вам и Вашей команде!!!

У коллеги такой же аут 2008 г.в., только на варике. Пробег был 287 тыс. км. Работал нормально, начал расходовать масло. Как раз и варик стал тупить. Хотел продать но цена ему в таком состоянии 500 тысяч, а за эти деньги и Весту бу не взять нормальную. Заказал контрактный двигатель из японии, пришел в отличном состоянии с навесным, сохранили родной номер двигателя переставив нижнюю плиту с родного на контрактный двигатель. Цена вопроса 110 тысяч вместе с работой и расходниками. Варик также был заказан сразу вместе с двигателем, что бы не переплачивать за его установку отдельно, цену его вот не помню. Зачем такое городить? Можно тупо даже не менять никаких плит, а сразу поставить контракт и кататься еще 200 тысяч без проблем. Двигатели митцубиси 4b11-12 считаю нет смысла ремонтировать, так как это очень дорого. Они ходят отлично и их лучше брать бу и просто менять.

Все по экономии, на 200 штук вышло. Однако. Скоро на лошадей пересядем.

Большое спасибо за видео! Мой любимый сериал!

Надо на тачках которые были в кповер на ремонте, не заблюривать номера! Их так продать потом будет в разы проще!

Да сейчас выгоднее починить чем менять машину при нынешних ценах

Артём порадуйте и владельцев китайских авто, откапитальте Hover какой-нибудь - там митцубановские моторы и бегают они на зависть корейца и по 200 и по 400 тысяч

Неожиданно, но приятно разбавить будничный день.

Продал машину с таким двигателем при пробеге 250 тысяч. Вариатор уже просился в ремонт, а вот двигатель вообще молодцом! Масло ни грамма за 10000 пробега!

8:40 - это же фиксик! Он поддерживал работу мотора до последнего!

Артём бери учеников, ты же не будешь вечно ремонтом заниматься ,нам нужен качественный ремонт, кстати наша машина Серато 1,6 работает как швейцарские часы прошёл год пробег после ремонта 9000 км. Спасибо огромное вашей команде.

Спасибо! После армии работал в сто и чинили моторы. После переборки мотора, первый запуск это отдельный кайф. Кто не чинил, не поймёт :)

Мужики, как раз под утреннее кофе, дай бог/аллах вам здоровья

Вот спасибо! Два в одном - видос + уголок старьёвщика

Ну вот и дружба народов в сборе: Корея и Япония. И всё ради бюджета средств, ну а как иначе! "Экономика должна быть экономной". Но Аутленлер 2008 хорош, восхитили вкладыши и как всё это долго ходит! Спасибо Вам, Артём, за работу и прекрасные видео! 💓

Парни молодцы , видосы классные , всё грамотно и по делу , много информации которую не всегда найдешь в учебниках, капиталился у вас , доволен как удав 👍👍👍

Раньше комары в янтаре находили , сейчас в масле 👍

Сенсей привет. Молодец. Всегда присутствует юмор, и большой талант ремонта двигателя.

Вы красавчики! Жду ещё видео

Спасибо вам за проделанные работы, таких как вы спецов остается все меньше и меньше!!!

Да, ребята, вы супер! Если канал по авто, то только ваш! Все четко, по существу, понятно и очень познавательно. Спасибо вам за такую полезную и очень сложную работу! Побольше вам подписчиков и еще большей раскрутки канала!

А вот и топ контент подъехал.

На 8:42 это особый вид комара «жератикус моторикус». Эти комары были появились не так давно. С появлением первых авто и вообще техники. Он присасывается к поддону двигателя и питается моторным маслом. А в погибают они в основном из-за того, что их наматывает на какой-либо механизм.

ОТЛИЧНЫЙ ПОДАРОК НА МОЕ ДР ))) НОВЫЙ ВИДОС ОТ K-POWER

Смотрю Ваше позитивное видео на ночь.)) Жду обзор мотора Субару в уголке старьевщика.

Комар решил испить кровушки настоящего самурая, самая вкусная в сердце))))

У меня был такой, хороший, надежный а/м. Спасибо большое за ролик!

Волшебство руками. Смотреть одно удовольствие!!! Спасибо.

Спасибо за очередной выпуск, молодцы мотористы!!! Удачи вам!!!

Атлично! ) лайк. Парни когда уже субару будет, Аппазитный и т. Д. Может в уголке там посмотрите, где старьевщик))

Совпало. У моей Фабии пробег практически совпадает до километра. Но ездим дальше и мотор пока не трогаем.

Вы нас балуете😉! Удачи вам🤝

Спасибо за видео, каждый раз смотрю с большим интересом, классная работа!

Единственный канал где лайк ставлю до просмотра👍

Сняли бы отдельный видос про усиленные кольца и про механобработку

Всё по КРАСОТЕ 🔥 Вы лучшие!

Всем доброго дня. Артем Добрый. Спасибо большое за видос👍👌🤝

У меня такой же авто, пробег 252000, ещё не лазил ни в мотор ни в вариатор.

Ждём ер 6 турбо!

Да, звук двигателя отличается, до и после ремонта. Молодцы ребята!

Как всегда четкая работа.Ребята,Вы молодцы!!!

народ поумнел-стал привыкать к двум магическим соткам.

Была надежда увидеть капиталу V6, было бы интересно узнать мнение авторов канала о японской шестёрке! Может кто вам пришлет в рубрику "уголок старьевщика" )))

Ребятки, спасибо Вам за утрешний видосик. Как всегда на высоте!

Вот отличный монтаж! Теперь нет воды, здоровья, больше просмотров !

Блин, я даже завтрак доесть не успел

Как я ждал это видео! У меня 183 пробег. Значит ещё сотку можно ездить)

Как всегда. На высоте. Молодцы ребята.Всех благ вам. Привет с земли Самарской.

Идеальный выпуск. Без отвлечений, только по существу.

о.... Шикарные видосы с утра. а день то начинается неплохо! и движок интересный.

Я человек далёкий, хоть и разбираюсь в основных принципах работы ДВС. Хотелось бы понимать, когда слышишь: громадная выработка. А сам смотришь и думаешь, да вроде все норм))) фотку сравнения вставили бы, было бы здорово.

Как всегда всё кратко, доступно и понятно. Спасибо.

Спасибо, на 2-ой минуте остановил видео и полез изучать гидроник.

Спасибо Артем,что нас японоводов не стал шокировать👍🤣🤣🤣

Получается, ресурс этого 2,4л движка - 200-300тыс.км., вариатор примерно с тем же ресурсом - 200тыс.км.И это с учетом, что все своевременно и качественно обслуживалось, иначе ресурс и того меньше...

С каждым вашим выпуском понимаю, что зря заканчивал вышку по экономике. Ремонтировать моторы намного интересней!👍

Доброе утро. Как раз мне под завтрак. Спасибо

Вот, сразу видно, что не смотан пробег. Классические среднестатистические 23000 км в год, все как и должно быть. Единственное жалко, что митсубиси хорошо коррозируют, в арках и порогах, нужно следить и обрабатывать вовремя до появления ржавчины.

По нынешним ценам на авто, дешевле откапиталить и еще года 3-4 кататься

Молодцы, как всегда на высоте.

Землякам с Вятки привет!!! Киров смотрит . Канал - бомба.

У меня 4g92 1992 года. Пробег 447.000 Ни грамма масла не жрёт. Ну может 100 грамм за 10 тысяч. От замены до замены верхний уровень.

С такой обстановкой на рынке авто движки в "уголок старьевщика" сразу будут приезжать на авто ))

молодцы. слов нет .уважуха таким спетцам своего дел .класс

Артём, вы как всегда мастера.

Да оригинальные запчасти на япы цена конь! На моем улане (лансер 9 универсал на 320тыс лег генератор приобрёл корейский с сонаты ~дешевле почти в 3 раза ) так что и чуть кроить приходятся!

Что такое сейчас 200 тыс. - несколько ниочемных ТО у официала, а тут машине новую жизнь дали! Думаю это еще парни за свою работу цены и не поднимали, весь рост исключительно из-за стоимости запчастей, респект им! Вопрос только долго ли они протянут так, им все же есть тоже нужно иногда.

И вам доброго утра и приятного аппетита)

Хорошее видео! Покажите ремонт двигателя 6b31!

а если с распила взять двиг, то можно уложиться в сумму вдвое меньшую (включая затраты на пересыл, установку и расходники). Еще и на обмыть останется))))

хотелось бы v6 3 литра увидеть у вас в капиталке,очень хороший мотор 400 тысяч проехал,ещё живой и не ест масло почти,ну может грамм 500 максимум

Молодцы. С приветом из Нижнего Новгорода.

Ещё один счастливый оценит Ваши руки!

Двести тысяч рублей за качественный капитальный ремонт данного агрегата вполне гуманная цифра по нынешним временам,с учётом того,что этот двигатель ремонтировали одни из самых лучших мотористов в России!

Скучно как то... 300к, а колено целое, распредвалы, даже головка не пошла в помойку. А на две сотки вышло...

Доброго вечера, извиняйте, в первые за долгое время не получилось посмотреть утром)

Артём, Вы как всегда красава..... но.... Вам чаще нужно отдыхать))))) киа спортедж.... до ремонта осталось 80 т. км. Отдыхайте чаще, не под видите меня.... всех люблю, целую ПУХ!!! )))

Я был один владелец Lancer X 1,8 MT. Купил новым в 2008, продал в 2019 с пробегом 320000 км. Использовал оригинальное масло 0-W30, раз в 15000 км. Мотор не капиталился, не вскрывался и не регулировались клапана. Масложора не было. Мотор вообще не ел масло. Катализатор родной был полностью исправен. 99% пробега было на топливе NESTE 95-й.

У меня друг на таком проехал 400 на вариаторе, ел около литра на 10000 шаровые даже не менял

Как всегда красавчики. Палец вверх 👍

Мастерам уважуха! Ждём Мазда skyactiv

2 магические сотки, это 4 раза по 50, с учетом наших зарплат готовы только на 50 при ремонте

Такой мотор без гидриков и регулировки клапанов очень хорошо прошёл. Всё таки автономный подогрев, густое хорошее масло дали свой результат.

Как всегда отлично 👌 👍👏🔥

Это просто праздник какой-то! 🔥👍😎

Хорошо успел болты открутить от головки , а то Паша Тайка вырвал бы с ними .

У знакомого на Октавии А7 (таксист)- 490 тыс пробег, литр долевает) ТО делает 8тыс.

Как всегда на высоте!!!

Удачи вам