У нас служебный такой авто уже 360тыщ прошел, после 250тыщ начал масло поджирать около литра на 10тыщ, едим дальше, проблем нет, год выпуска 2017

Новый хозяин похоже не заметил разницу между третим и четвёртым, у меня с нуля было два третьих и в 17 году купил спорт 4 премиум, на последнем пробег далеко за 200тыс, и ходовка мягче и прочнее в разы, первый был 2011 г, не берите никогда он сыпится. Главное меняйте часто масло, а кто хочет посмотреть мой последний авто заходите к Илья Ланкин у него есть видео.

Как всегда 👍👍👍👍у Саши чище стало в гараже))

Задиры в основном на выпускной стороне,и при сильной тапке в пол.А если перегрел то элепс,повело блок и жер масла с задирами.

Как говорится, жизненный этап «корейские машины» надо пережить и двигаться дальше) удачи вам🤝

Здравствуйте, а подскажите какие форсунки ставили, какие артикулы 211502E720 или 211502E710?

С 2016 года, езжу на таком, проехал 130 тыс. по трассе почти не езжу. Когда узнал что могут быть проблемы с двигателем, пробег был 30 тыс. и уже были сутки на холодную. После этого сделал чип тюнинг, поставил облегченные диски (штатные литые очень тяжелые), вырезал катализаторы, машина стала выезжать из 8и секунд (передний привод, автомат, 2л). И постоянно я ее рву все эти 130 тыс как узнал, и двигатель работает стабильно, через 5 лет тяга увеличилась, расход уменьшился. Капиталку делать буду после 350, и полностью уверен что машина проедет такой пробег даже в таком режиме. Нужно просто принять этот факт что эти двигатели на холодную немного цокают. И когда я вижу эти видео, где живые моторы люди капиталят на таком пробеге, смотрю как на слабоумных. Я бы сказал не от большого ума ездить капиталить при первом шорохе. Да, обслуживаю машину: масло 5w30 a5b5 Genesis, менял каждые 5 тыс, сейчас стал 7,5, в коробке раз в 50 тыс. Свечи менял на 80 тыс. но они от новых не отличаются, можно было не менять. Из поломок за 130 тыс: стойки стабилизатора передние менял 1 раз (900 руб за шт.) и сзади на 85 тыс резинки на которые стойки упираются. (Цена до 2000 руб за обе), сгорала лампочки в стопе в левом 1 раз. И так же каждые 50 тыс я мою радиаторы. Больше беспокойств не было. Расход по городу 10.4, в первые 3 года был 11.6. Машина радует, до сих пор приносит эмоции от вождения и тяги двигателя. Пока вы ездите на капиталку, я езжу и кайфую.

Парни, а как так? Этой весной начал стучать и уже в июне на ремонт заехал? А как там с очередью?

Приветствую,симпатичный «бегемотик «. G4KA по надёжнее будет 70000 после капиталка-полёт нормальный. Александру и Алексею респект💪👌

давление масла недавно менили как то странно ведет стрелка прибора которым измеряли скачет туда сюда, при надавливании на газ давление выдает до 5,6 очков

👍💪🔥⚡️👌🌟😎

Ярославцам и Ярославлю доброе время суток, надеюсь скоро буду у Вас, увидимся.

👍👍👍

Здоров Ярославцы!

Вы ставите форсунки без усиленных колец ? Масло не ест потом?

Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, Такая проблема мне откапиталили двигатель на хандай ix35, капиталу сделали с установкой маслофорсунок , маслонасос остался штатный, двигатель работает хорошо ровно до опеределенного момента пока не прогреется хорошо, при интенсивной езде , появляется какой-то не понятный стук в голове, и появляется вибрация не понятная. Подскажите пожалуйста что это может быть? Может не хватает давления штатного маслонасоса

а причем здесь дилер и ремонт по гарантии ? гарантийный ремонт не за счет дилера , за счет производителя !!!! а что касаемо ремонтников с казани , то вообще все странно , они хают киа ,что это полное ггггг и сами для себя покупают бу соренто )))) где логика ?

Следов и крошки от ката нет, потому что на этом моторе его выдувает в трубу и не засасывает в цилиндры, много кто с огромными ямами ездит и даже не догадывается что кат разваливается пока эндоскопом не посмотрит

Картинка трясётся, дергаете картинку.смотреть не интересно.учитесь старайтесь для себя!

Двигатели g4na все разные их три серии.у них даже маслонасосы разные...

Приветствую цена ремонта сколько вышла?

На Тотал Кварц данный двигатель стучит даже когда он новый

👍😋

Берите весту и не парьтесь в мотор лью что подешевле пробег 250 всё нормуль

Правильно, требует охлаждения, а на кой сетки навесили?, выкидывать их надо и дать мотору дышать

Ха хаа сосед тоже повелся на девушку хозяйку,взял Хонду CRV десяти летнюю.Оказывается она масло не меняла а только доливала,теперь ездит мучается промывает кокс)Еще попал на полный привод,дуда ни разу не заглядывали)

Так какого года выпуска Спортяга-4 этот? Почему в моторе нет маслофорсов? Вроде как с 2017г. они ставились однозначно.

Не обращай внимание они с новья на холодную стучат, если масло не жрет что заморачиваться. Купил спорта сразу пойми это митсубиси

А сектанты корейского автопрома продолжают трубить,что проблем с задирами на 4-ом Спортаже нет,мой сосед тоже столкнулся с задирами на 4-ом Спортаже,пробег был что-то около 50-60 тыс км,мотор начал дизелить и прилично жрать масло,год выпуска вроде как 17-ый, официалы не признали гарантийным случаем, отфутболили, короче продал это ведро,теперь с корейцами говорит ни-ни-ни.

КД - надёжнее будет

Вот никто не акцентирует какой бензин заливал владелец. А ведь развалившийся катализатор вполне указывает что 92-й. зы. злобно радует что на 4-х чуда не произошло, по крайней мере на моторах без форсунок.

Какая стоимость вышла?

Пробег не услышал.

Это всё из-за этих хреновых катлизатаров