За машиной иди на Дром 🚗 drom.ru/s/FOg 🚗 И покупай лучшие тачки и мотики Фэмили Гараж Рига: / family_garage_lv Мой Телеграм: t.me/YuryKorMoto Мои контакты: / korjakin yurykor Реклама ООО «Амаяма Авто», erid: 2VfnxxvA74c
Пікірлер: 767
@MOTOKOR2 ай бұрын
За машиной иди на Дром 🚗 drom.ru/s/FOg 🚗 И покупай лучшие тачки и мотики
@user-wp7cf2lx2r2 ай бұрын
5000 для юпака это нормально, я считаю.
@jurybur_bobkov2 ай бұрын
@@user-wp7cf2lx2rехать под 100 всю дорогу это слишком быстро. с большой звёздочкой он всё время под нагрузкой едет. нужно что-то среднее и ехать 65- 70 примерно. тогда она намного дольше проходит
@user-wp7cf2lx2r2 ай бұрын
@@jurybur_bobkov юпаку самая подходящая звезда 19 зубчиков больше он не вывозит нормально.сил не хватает.и скорость 80 .
@konstantin_restorer59232 ай бұрын
Привет, подскажи как себя ведет китайская реплика макиты?
@vital_charomin2 ай бұрын
Что там с планетой? Смогла заехать на лыжную трассу?
@pupkinartur2 ай бұрын
маховик разбило - КЛАССИКА. результат плохой сборки. У меня гантелли из битых маховиков ))) Разбивает чаще не потому, что слабо затянут, а потому, что установлен со смещением - криво. Перед затяжкой маховика ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЫРАВНЯТЬ ЕГО ПО ЦЕНТРУ! Сколько убитых моторов по этой причине. Просто собирают, затягивают и думают всё. И заметь, что все проблемы с мотором по вине сборщика! Очень внимательно отнесись к капиталке, иначе будет то же самое
@jurybur_bobkov2 ай бұрын
а как именно его выравнивают, способ???
@Yuzakoff2 ай бұрын
@@jurybur_bobkovпросто передвигаешь его по оси коленвалов в нужное положение и всё
@user-qe6gx4og8u2 ай бұрын
@@jurybur_bobkovпотна от ножовки по металлу подкладываешь и ровняешь, потом затягивать, если не выровнены, возможны сюрпризы.
@user-xs8so9eg5h2 ай бұрын
У меня тоже гантели из маховиков 😊
@jurybur_bobkov2 ай бұрын
@@user-qe6gx4og8uкороче галвное чтоб каждая сторона была ровная то есть чтоб его на перекос не перекосило. для этого явно нужно что-то подкладывать сверху-снизу хотябы. типа щупа
@RasulGitinaev2 ай бұрын
Юра, твои ролики я смотрю как средство для медитации перед тем как заняться ремонтом собственного мотоцикла 😅💯🤝🏻
@user-eq5vd9rr7h2 ай бұрын
Сижу собираю мопед😂
@jurybur_bobkov2 ай бұрын
@@user-eq5vd9rr7hя вот хочу на велик купить китайский движок типа копия дырчика
@TonyDolzhenko2 ай бұрын
Сижу, собираю скутер))@@user-eq5vd9rr7h
@kaplyaas2 ай бұрын
О да! В деревне тоже планета 5 стоит с 2002 года не заводилась, всё думаю в город забрать, откапиталить, молодость вспомнить)!
@user-qd8rk5fd6o2 ай бұрын
Юра, ты делаешь всё правильно, но стоит обратить внимание на донорские каленвалы, если они исправные , то лучше их сочленить с их же маховиком в твоих картерах, обрати внимание на то что маховики бывают 4х ремонтных размеров, и ещё если шейки каленвалов будут отличаться размерами 0,03 то получится тот же эффект разбитый шпоночный паз и ТП. Связи с этим необходимо произвести точный замер шеек обоих валов и посадочного отверстия в маховике, ну а далее ты разберёшься - ты же талантливый инженер , успехов)
@AlexandrCGB2 ай бұрын
Это самый грамотный комент в части диагностики. В 99% случаев эта проблема заключается именно в отличающихся в диаметрах выше установленного заводом допуска цапф коленвалов (еще встречал конусные цапфы). Потом при сборке обязательно нужно свести коленвалы к центру двигателя и отцентровать моховик. Но и это все может не дать нужно результата в связи с низким качеством комплектующих (не знаешь где искать подвох), поэтому я солидарен с автором комента, если с донора валы живые лучше их ставить. В те далекие времена еще хоть какое то качество на ижмаше было. Или есть вариант восстановить донорские коленвалы до состояния лучше заводских из импортных комплектующих.
@kalipsoidnonamovitch31832 ай бұрын
Слесарь-ремонтник.
@user-gv6sk2wc7zАй бұрын
Маховики 4 размеров? Вот это поворот😂 Про коленвала знаю,а маховик.... что то вы путаете😉 маркировки на маховике нет никакой,а на коленвалах есть
@user-qd8rk5fd6oАй бұрын
@@user-gv6sk2wc7z внимательно изучите инструкцию, по вашему четыре ремонтных размера шейки коленвала устанавливаются в одно и тоже отверстие в маховике натяг тогда называется неплотно, сойдёт,плотно, очень плотно. Мы здесь говорим о старой технике тогда были такие размеры из-за точности оборудования на предприятии
@user-gv6sk2wc7z26 күн бұрын
@@user-qd8rk5fd6o именно так и есть - по группам распределяются коленвалы,вроде их 5,разница в диаметрах такая,что маховик стягивает любую🙂 не верите? Книга "Мотоцикл Иж" автор Шленчик,страница 25🙂 более того - завод допускал установку валов соседних групп типа 1 - 2,подобное случалось увидеть при разборе моторов. На поздних Ю 5 валы маркировались не всегда,у китайских валов ситуация и вовсе грустная - маркировки нет,а разница в диаметрах неприемлимая - маховик съезжает в сторону мнньшего диаметра. У меня в Ю 5 сейчас установлены коленвала одной размерной группы с маховиком от Ю 5 - нынче будет 4 года эксплуатации. Заводских валов сейчас нет! То что продают в магазинах либо реставрация,либо новодел из Китая ужаснейшего качества
@user-bu7hx2zf1u2 ай бұрын
До чего же приятно смотреть твои ролики. Грамотная речь, рассудительность, нет лишних эмоций. Юра ты большой молодец!
@user-xm7mz1og5e2 ай бұрын
Смотрю все твои видео и вспоминаю школьные годы, когда проводил много времени со стареньким ИЖ-ю2 в гараже. И под конец всегда думаю о том что как же здорово, что теперь у меня хонда)
@jurybur_bobkov2 ай бұрын
ну ездил бы ты на хонде в детстве ничего бы не ломалось, допиливать ничего не надо. в итоге твои мозги были бы 6 раз слабее, чем сейчас
@server80902 ай бұрын
Привет. Надеюсь ты ещё не собрал. Причина маховика в том, что быстрее всего разный диаметр валов коленвала!!! Проверь микрометром! И ещё, посадка подшипников на коленвал скользящая! 😊
@user-pg6cw6pi3m2 ай бұрын
Нужен микрометр с ценой деления 0.001. Обычным не замерить.
@ACTBotRussian2 ай бұрын
нужен дивгатель от японца или европейца , а не это фуфло@@user-pg6cw6pi3m
@Expert-Divanovich2 ай бұрын
Да он уже катается наверно )
@aleksandrbabenko75632 ай бұрын
Посадка подшипников на коленвал скользящая. Если это возможно , подробнее?
@motoyarik722 ай бұрын
@@aleksandrbabenko7563 от руки надеваются и снимаются, а не молотком забиваются. Максимум с лёгким усилием.
@user-gg8fo1cw2z2 ай бұрын
Наконец то ,кто-то норм снимает, я просто не могу передать свои эмоции ,когда я тебе смотрю, у меня появляется желание чинить свой мот в идеал 😊
@trikebike2 ай бұрын
Юра, необходимая оснастка в будущем конвертируется в километры пробега техники. Второй момент по поводу аквабласта, детали из мягких сплавов нужно очищать без снятия старых подшипников и сальников, так как дробь снимает тонкий слой металла и просаживает посадочные места.
@user-lk5om6xr8x2 ай бұрын
Как всегда-очень интересно,но очень мало))посмотрел на одном дыхании.Даёшь больше видео!)
@charaynik2 ай бұрын
Вот заметил такую штуку: пока у меня не было категории А, мне как бы такие видео не заходили, но с прошлого лета я ее таки получил в 36 годиков 😅 и вот еще до сих пор без коня, но такие видео стали заходить) классный канал у тебя! Заходишь и такое спокойствие и умиротворение при просмотре ) удачи в развитии и привет из Минска 🇧🇾
@eva4ever4352 ай бұрын
Попробуй сделать пресс из гидравлического автомобильного домкрата. Он простой и достаточно компактный. Удачи в проектах)
@ivanovbig2 ай бұрын
Да зачем? Когда можно приобрести достаточно не большой настольный пресс.
@SamSam-tq6bq2 ай бұрын
Приятно наблюдать за аккуратным механиком. Комментарий и съемки безупречны. Спасибо, Юрий. Ждём продолжения. 👍🏻🙏🏻💫
@IgorPolyakov-ie6qi2 ай бұрын
Юра благодарю за классные видео. Смотрю с удовольствием и далее жду с нетерпением следующих твоих приключений))
@user-qu9tt6zj1q2 ай бұрын
Очень рекомендую заменить болты под шлиц, на болты под внутренней шестигранник, рекомендую из нержавейки! И они бывают с низкой головкой! Успехов!
@Ildarey2 ай бұрын
Удивительно что он сам не додумался до этого. Первое что надо делать в этом говномоторе - это заменить весь крепеж на нормальный, качественный
@mr.nobody15472 ай бұрын
Конечно менять только те, что соединяют картера и крышки. Силовые болты же менять только на качественные аналоги из хорошей стали
@Dmitriy_272 ай бұрын
@@Ildarey , вероятно, чтобы максимально оригиналу соответствовал. Но там, где можно, лучше поменять.
@Jack-Ka52 ай бұрын
Я думал меня одного тошнит от шлицевых болтов😂
@user-zc8ln9lm2oАй бұрын
Не надо нержавейку!!! Нержавейка с алюминием очень плохая пара. Отвернуть потом будет невозможно даже ударной отвёрткой.
@user-ch5yz9fy1k2 ай бұрын
Поломка была из-за осы ?
@npoctotun61Ай бұрын
Н - надежность
@vassa49042 ай бұрын
Юра, ты молодец! С удовольствием смотрю твои видео и вспоминаю как в детстве меня дядя Лёня катал на таком ИЖе с ветерком!
@user-ko2hb3yc2e2 ай бұрын
Шейки коленвалов разного диаметра. Надо подбирать валы по группам. То есть неравномерное обжатие. Половинки картера надо проверить на соосность подобрать половинки с крышками и вставленными подшипниками. Вставить в подшипники оправку ( во все четыре и проверить лёгкость вращения ) центруются валы несложно - щупы или ножовочное полотна затяжка обезжиренного болта с каким то фиксатором. Звезда больше 19 для этого мотора очень вредна. Слабый он. 18 и скорость 90 и будет. Тебе счастье 😊
@valdis76632 ай бұрын
Смотрел вашу подготовку к поездке и саму поездку, очень понравилось. Бабушка у вас классная, дай Бог ей крепкого здоровья. Спасибо за интересный материал, за вашу работу. Очень жду продолжения по сборке, а может и новое путешествие. Удачи вам и всего самого хорошего.
@user-el7ni4uv1b2 ай бұрын
Маховик разбило потому что разные коленвалы. С завода идет маркировка 1234. Ставят 1/1 2/2 и 3/3 Разница в обработке. Гдетоицапфа просажена на несколько соток. Если поставит колено 1/2 естественно маховик одну цапфу зажмет а другую нет . делайте выводы.
@user-px1eu9gr8r2 ай бұрын
Цапфы КВ нужно промерить микрометром. С торца цапфы есть цифра (Номер группы размера цапфы) Цифры должны совпадать.
@stalker_z12 ай бұрын
У меня только с третьего раза получилось нормально понять и собрать, юпитеровский двигатель. И то я уверен что можно собрать еще лучше и надежнее. Не такой это простой двигатель как кажется, и он не потерпит поверхностных знаний и опыта сборщика.
@Legion_R2 ай бұрын
Люблю частоту и порядок,спасибо за видео очень жду следующего!
@user-eb2pl8dd6n2 ай бұрын
Про размерные группы цапф тут , тебе , уже сказали. На 13.50 видно не параллельность паза на разбитом маховике. То есть у тебя уже было разбито или изношено отверстие , на маховике . А ты пытался его затянуть до такой степени , что деформировал маховик. Коленвал и маховик лучше поставить с донорского мотора. Паз на маховике НЕ должен быть клином. Его нужно выставить параллельно по всей длине . Плитками ( концевые меры длинны ) или щупами. И в этом состоянии маховик должен плотно одеваться на одну и другую цапфы. Проверить посадку по отдельности. Привет из Ижевска !
@Eugen-wc4vg2 ай бұрын
Очень крутые видео делаешь, желаю чтобы болт ни когда не ослабевал !!! Спасибо за контент !
@Shvager19902 ай бұрын
Почитай умные книги про маховик, и коленвал. Какие там допуски, ты офигеешь.
@Akselnik2 ай бұрын
Аквабласт картеров в таком виде приведет к ослаблению посадок под подшипники. Раз их все равно менять, их нужно было оставить. И коленвалы скорее всего на помойку, их уже не зажмет нормально маховик, после того, что случилось. Там скорее всего лютый минус по шейкам образовался
@venturaEIS2 ай бұрын
БОлт маховика тянется где то 20кг/м, у тебя там незатянуто было. Болт звездочки надо на фиксатор садить. Стопор пружины храповика ставить мощный надо, стопора поршневых пальцев делать из пружины без усиков. Ось вала кика надо выдвигать наружу, на Ю5 на 2мм и кик будет полностью зацепляться. верхнюю пластину сцепления надо приваривать к верхнему диску...... и так далее, могу при желании все тонкости написать
@user-qx3yv1zf4u2 ай бұрын
Перед сборкой надо проверить диаметры шеек обоих валов. Тем более что их там било и износ может по шейкам быть. Да и вообще надо посмотреть ещё что за валы на доноре, может оказаться что они лучше.
@user-jm1rk9fr2k2 ай бұрын
Юра, смотрю с удовольствием! Ты молодец, смотреть всегда приятно и интересно, давай скорее сборку показывай, особенно люблю сборку и запуск! Удачи, ЛК!
@user-yr8hl4zm7p2 ай бұрын
Двигатель собирал какойто рукожоп. Волнисьая шайба должна стоять со стороны цепи между ведущей звездой и подшипником, а не со стороны генератора. А вот 2й мотор в очень хорошем состоянии, видно, что он ни разу не разбирался. При сборке не забудь отрегулировать зацепление муфт кпп и люфты валов. Она, видимо, тоже собрана наобум. В общем, если хочешь, чтобы оно ездило больше 3к км до капиталки, собирай мотор правильно и аккуратно.
@user-lz8ws3mi8l2 ай бұрын
Этот рукожоп его и собрал... Он умудрился компрессионное кольцо верх ногами поставить потому стороны и вылетел разные коленвала в добавок воткнул....
@sovbaster68472 ай бұрын
Маховик разбило из-за разных коленвалов.Плюс еще не выдержан размер цапф коленвалов.Размер должен до тысячных мм выдерживаться
@pupkinartur2 ай бұрын
ничего не будет из-за тысячных и даже сотых. Там таким моментом затягивается, что десятки прожмёт
@ioanandrei88142 ай бұрын
Какие тысячные😂 ты точно про советскую технику?
@user-cq7wy5uc9z2 ай бұрын
Не прожмёт если цапфы колена разные😢
@user-ic9lc3hy9c2 ай бұрын
не бредь, просто в ссср было внимание к более серьезным вещам чем мотоциклы
@Akselnik2 ай бұрын
@@ioanandrei8814по заводу группы шеек валов через 0.002 мм. Именно тысячные!
@user-mj5lf3dq2x2 ай бұрын
Я бы проверил коленвалы в центрах на биение...возможно в этом причина выхода из строя маховика. А может и,частично,являться причиной задиров в цилиндре и на поршне ( непараллельность осей вращения коленвала может вызвать усилинное трение и местный перегрев поршня)
@user-tq5bf7tc9u2 ай бұрын
Все оооочень интересно, подача ещё такая ламповая🔥 жду новой серии
@igray13sky412 ай бұрын
С удовольствием смотрю ваше видео! Интересный вы парень Юрий.Жду продолжения!
@user-zb1cc3ie7v2 ай бұрын
Юра ! Вдохновил! Завтра с утра пойду свой старенький мотоцикл разберу до болтиков!
@MegaTraxxas2 ай бұрын
Главное потом собрать)
@Master_TOiR2 ай бұрын
Огромный труд. Спасибо за видео
@POT_noMoeB2 ай бұрын
Дружищще, вот тебе совет как извлекать обломанные болты. Покупаешь набор головок TORX. (звездочка). Сверлишь небольшое отверстие в центре обломанного болта и заколачиваешь в это отверстие головку, далее одеваешь вороток на головку и с вероятностью в 99 процентов обломышь выкрутиться. Если головка начинает прокручивать в отверстии, вытаскиваешь ее и заколачиваешь большую по размеру. Я атким образом без проблем выкручивал до такой степени закисшие болты/винты, у которых отрывало башку при откручивании. Если таки не получается выкрутить обломышь, и пришлось высверливать остатки болта, то покупаешь набор резьбовых вставок аля helicoil, и ими восстанавливаешь резьбу, которая по прочности будет лучше заводской и в плане эстетитки ни капли не хуже.
@user-ry3jf7jx6f2 ай бұрын
Планета думаю что без поломок выдержала бы это путешествие
@jurybur_bobkov2 ай бұрын
не факт, если наваливать сотку всю дорогу. если как ROAD WARRIOR ехать не спеша. он 5тыс только в один конец на Байкал ехал и оттуда ещё. хотя он не шарит вообще в мото. тупо сел поехал
@HazardXXX2 ай бұрын
@@jurybur_bobkov только что проверил его канал, он на последнем видео РЫЦАРЬ на ОСЛЕ (ЧАСТЬ 4 - ФИНАЛ) регулирует клапана. Так что знает что то в моторах
@barbadoss6662 ай бұрын
@@HazardXXXда ничего он не знает, по крайней мере когда ехал на Байкал был баран бараном 😂
@723adrenaline2 ай бұрын
@@HazardXXXему там неправильно масляный радиатор на мопед поставили перекрыв маслоканал плохой прокладкой и у него головка с распредвалом и клапанами пришла в негодность. он это вовремя не заметил.
@user-up7uy5cf3sАй бұрын
Она бы раньше развалилась от вибрации 🤣
@ivanov892 ай бұрын
Nice ,we need road trip 2 this summer
@PREVED19832 ай бұрын
Классный канал вообще. Люблю такую тематику впринципе, но это мне зашло больше всех
@alex-frash2 ай бұрын
А если так: зажимаем маховик в тиски, с двух сторон вставляем КВалы и затягиваем болт, не сильно, но достаточно для того, чтобы определить, какой из КВ будет свободнее входить/выходить из маховика при небольшом усилии. Возможно, этого будет достаточно, чтобы определить, что КВалы не получится затянуть в маховике одинаково.
@obytwo89242 ай бұрын
шпоночный паз в маховике восстановить сложно, но можно. заварить паз, и вырезать новый на электроэрозионном станке.
@Lulich792 ай бұрын
Стопорную шайбу болта коленвала рекомендую сделать самодельной плоской с подвернутыми через 180 град краями. В центре - отверстие шестигранник под болт. Стопорится бородком в ямки звезды. Проверено временем.
@izhatnik222 ай бұрын
Без шайбы все ходит
@Melnikov_Yuriy2 ай бұрын
Молодец 👍👍👍🤝 Боковые крышки двигателя отполируй в зеркало и будет 👍 Я на своём Юпитере 4 так сделал!!!
@user-yk7ie9mw4c2 ай бұрын
Красава, ты как адвокат егоров. Интересно смотреть
@user-ok3jw2nz6f2 ай бұрын
Как всегда, приятно тебя слушать и смотреть👍
@user-hm7uz1gy8b2 ай бұрын
Классно👍, ждём новых серий!
@derebasovskie2 ай бұрын
Есть короче у юпитеров разные коленвала, ну и разные не по сепаратору и виду коленвала, а по размерам шеек, в том месте где зажимаеться маховиком, поэтому даже когда хорошо затанут маховик то один из коленвалов меньше затянут и он может легко разбить не только маховик, но и себя
@simonasosnicka29322 ай бұрын
Благодарю за крутой видео ❤🎉
@alexi86342 ай бұрын
Удачи! Молодец
@Alex34m2 ай бұрын
Капиталка после капиталки🤣👍
@soulhunter15692 ай бұрын
Эмм, он так то 5к прокатился между ними
@Alex34m2 ай бұрын
@@soulhunter1569 если что я в курсе
@user-rq4bo6vw3v2 ай бұрын
@@soulhunter1569Отечественное - надёжное. На даче скутер с пробегом больше 15 тысяч, ездит, китайский с моторчиком 139qmb.
@user-le3cp1sf7k2 ай бұрын
5к - разве это пробег?😄
@DreamAlcoCraftSPB2 ай бұрын
@@user-le3cp1sf7kеще какой для этого чуда.В моей юнности 100км от ремонта до ремонта
@easyrider87872 ай бұрын
Стёб над лютым Юпитером с Дрома - зачёт))) дада, такой прямоток (на 2т) точно будет рвать всё и всех😂😂
@jurybur_bobkov2 ай бұрын
двухтактники без стандартного резонатора вообще особо не живут. можно сделать лучше, но там долго надо вымерять и выглядеть он будет по иноПЛАНЕТНОМУ :)
@user-lp8it7cz2y2 ай бұрын
Бобышки на поршнях нужно самопальные делать, заводские вылетают! Проверено не однократно! Либо же искать поршни хорошего качества!
@user-zl5jm5ku5n2 ай бұрын
Ни разу не писал Но когда увидел как Юра ездит на колесе прямо когда ИЖ у него назад заводился Юра заехал в кусты Да он лётчик ещё тот ура ура ура даёшь больше видосов От Юры🌝🌍🏍🌠🤩👌🤷♀️😇
@NAPSTERrbl2 ай бұрын
Юра, после аквабласта крась цилиндры и картера термостойкой краской, а после запекай температурой. Иначе голый алюминий зацветет, да и потом проще будет двигатель мыть. Только обязательно запечь термостойкую краску, иначе она смывается растворителями
@oldhuntersuАй бұрын
Юра, это восхитительно. Я подписался и уже давно. Жду продолжения этого видео. И кстати, если берешь донором маховик, то почему не с его коленвалом?
@DIMI_NWАй бұрын
Привет из Болгарии. Если соберешся еще раз к нам, дай знать😊
@nikfeo2 ай бұрын
Круто, спасибо за видео!
@Expert-Divanovich2 ай бұрын
В конце прям по красоте ,ждём след видео ))
@user-tq9oo7px5v2 ай бұрын
Кайфовый канал! Успехов и процветания!
@user-tc5pu2ml7z2 ай бұрын
Ждём продолжение🙏👍👀
@user-lf5de7sk7y2 ай бұрын
Блин красавчик жду следующую серию❤
@user-wg7qq5ds1r2 ай бұрын
Юра выпускай чаще видео !!!
@volkhinTyt2 ай бұрын
Юрий, добрый день. Приятный вы человек. И видео.
@user-ko5gw1ie9xАй бұрын
Как же приятно наблюдать за такими старыми мотоциклами, у моей бабушки стоит в гараже, ИЖ Юпитер 5 как я знаю, но мне просто напросто не разрешают на нём даже пробовать кататься, очень жаль (😢😢 Но надеюсь как я выросту то наконец-то смогу нормально покататься на таком красивом и древнем мотоцикле)
@SADEL_T2 ай бұрын
Спасибо за ламповый качественный контент!
@Motoborodan2 ай бұрын
Пожалуйста)
@user-kh8jk4bu7f2 ай бұрын
По поводу головок для выпресовки - можно взять набор для подшипников/сайлентблоков типа 933Т2, есть и все размеры выпрессовок и пресс гидравлический в мастерскую не нужен... хотя головками конечно подешевле будет)
@Gifase342 ай бұрын
8:50 не надо гидравлический пресс.. Можно просто сделать рамку, которую можно зажимать в тесках и в этой рамке гидравлическим домкратом выдавливать то что нужно..
@user-rg7lc6lk7l2 ай бұрын
Хороший выпуск! Нравится подача и монтаж.
@life46092 ай бұрын
Маховик затягивается когда двигатель в раме!!! Накидным обточенным ключом с помощью пол метровой трубы, тебе повезло что не срезало шпонки.😊
@motolife90412 ай бұрын
Ждём следующий выпуск с нетерпением 🙂
@andrew_lynch2 ай бұрын
Я очень далёкий от этой движухи с зависанием в гараже и перебиранием двигателей, но всё равно смотрю как ты оживляешь металлолом и искренне радуешься этому, за едой такие видео очень хорошо заходят)))
@Pacshkov2 ай бұрын
Смотрел твоё путешествие - завидовал белой завистью. Жду продолжения и окончания ремонта...
@RusticRacer2 ай бұрын
коленвалы после такого съемника крышек КШК нужно обязательно проверить и (если нужно) отцентровать
@IZH_YUPITER_52 ай бұрын
годнота подьехала🫠🫠🫠
@user-nl8xr2dt2r2 ай бұрын
Маховик нужно закручивать динамометрическим ключом,с нужным усилием,по мануалу,гровера должны стоять,а стопор вылетел,это качество запчастей такое.Увы сейчас хорошие запчасти для ижей трудно найти
@Maksimilan32 ай бұрын
Интриган!)) Самое вкусное на потом отложил!)
@puch65352 ай бұрын
Хорошая серия! Верю, что на этот раз капиталка будет то, что доктор прописал. Но все комменты прочесть придётся) Удачи! И хочется увидеть новое путешествие на этом Иже.
@Kot_Be3deCcyIIIuUАй бұрын
Тоже хотел сказать, что коленвалы нужно менять парами, чтобы шейки под маховик были одинакового диаметра. Они там как то маркируются вроде, я уже не помню. И наверно маховик тоже нужно подбирать по размеру, а не какой попало ставить.
@buster95382 ай бұрын
Ну почему не убрать винты под ударную плоскую отвертку? Зачем это мучение? Хорошие шестигранник будет куда лучше🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@user-ye9fo2cn2m2 ай бұрын
Молодец Юра,как всегда !!))
@user-rr9bs2ns2d22 күн бұрын
Я совершенно не разбираюсь в этом,но просмотрел с БОЛЬШИМ интересом. МОЛОДЕЦ 5 БАЛОВ
@sasavorpoliv2 ай бұрын
Ждем быстрее видео братишка Привет из Пскова ❤
@user-mo9ys3kh2y2 ай бұрын
У меня такое было когда разбивало маховик из за разных коленвалов!Поставил парные и забыл про это!И комментаторы!!!Кто пишет что не из за этого не спорьте пожалуйста если не сталкивались с таким!И чуть не забыл сказать!!!НЕ ВЗДУМАЙ СТАВИТЬ ДРУГОЙ МАХОВИК ОПЯТЬ НА ЭТИ КОЛЕНВАЛА!
@seminioni2 ай бұрын
Почему другой маховик нельзя?
@user-zl5jm5ku5n2 ай бұрын
Тоже считаю , что сам маховик - универсален . Главное - соблюсти момент затяжки и одинаковые размеры цапф коленвалов .🤔🏍
@bikest55742 ай бұрын
Момент на 12:58 повеселил:))) С оригинально)) Но половинится он отлично съемником сделанным в гараже за 5 мин)
@user-rq5nr8ny5x2 ай бұрын
Сделай сам маленький, настольный пресс из домкрата бутылочного и швеллера 60мм., работает хорошо, затрат чуть, видео куча. Размер примерно 55см. на 70см.
@user-sq6ju2tr8e2 ай бұрын
Дружище давай капиталку и снова в дальнячок )Было бы интересно🤘
@user-ew1mr7lj7c2 ай бұрын
ЗдОрово! 😁👍 Очень понравилось! Спасибо за видео! 🙂
@user-if5kc4sg5gАй бұрын
Жду с нетерпением сборку и запуск.
@user-up9iz3zk2y2 ай бұрын
с первых кадров про обломанный винт, в таких случаях надо дополнительно греть алюминий вокруг винта. я торкс вбиваю в засверловку для извлечения. дополню, при работе ударной отвёрткой, прогрейте тело алюминия вокруг винтов. на маховике не шлицы, а шпоночный паз) аквабласт крутая штука, хотел делать пескоструй себе, вот смотрю уже в сторону аквабласта.
@stalker_z12 ай бұрын
А теперь восстанови этот мотор, он вроде в неплохом состоянии. Маховик затягивай посильнее, в несколько подходов. И главное убедись что коленвалы не гуляют продольно в подшипниках, если что установи регулировочные шайбы. Также проверь не болтается ли ВГШ в поршнях по оси пальца. Ставь туда каленые шайбы как в ЯВах и другой технике.
@user-vw8hg4il2h2 ай бұрын
Спасибо за видео!!!
@Shurickmack2 ай бұрын
У цапф коленвалов и посадки на маховике, имеются размерные группы, если я всё правильно помню. Как минимум, цапфы, должны иметь одинаковые диаметры, иначе зажмётся только одна, а вторая размолотит маховик.
@barakachallengeКүн бұрын
4 серии на одном дыхании, красава 👍
@31rus932 ай бұрын
Маховик не мешало бы проверить на балансировку. Порой лютые биения.
@weaselgunsruАй бұрын
Коленвал с маховиком надо балансировать в сборе, потому и перестановка маховика мало хорошего даёт - он под одни половинки коленвала был сбалансирован, переставили на другие, получили дикие биения.
@olenb9018 күн бұрын
Привет, рад смотреть твои видео. Думаю в большей части тебе, я тоже захотел себе именно приобрести юпитер. Меня интересует больше его переборка, сборка, полировка и классический внешний вид. Так вод. Мог бы ты снять видео о том, где ты приобретаешь запчасти, как они называются, марка, может ставишь аналоги современные итд. Скажем как пособие для будующих мотористов по ижам. Спасибо
@Motomir7772 ай бұрын
Спасибо что снимаешь такие годные видео, правда жаль что так мало подписчиков.
@Motomir7772 ай бұрын
А то что он после поломки проехал такое большое расстояние, это ещё раз доказывает надёжность советских мотоциклов
@Motoborodan2 ай бұрын
Пожалуйста
@jurybur_bobkov2 ай бұрын
@@Motomir777надёжность на то время. сейчас-то понятное дело, что эти технологии давно устарели. но многие не понимают, что тогда главное было не красота. а дешевизна производства, простота конструкции (ремонтопригодность) и проходимость по бездорожью (для сельской местности) моя планета с коляской ни разу толком не застревала (только садилась на движок и глушаки) а так она прёт даже если переднее колесо забьётся грязью( низкое крыло стоит) и начинает волочиться волоком
@barbadoss6662 ай бұрын
300 тысяч мало? 😂
@Motomir7772 ай бұрын
@@barbadoss666 для такого масштабного контента, да!