Спасибо за советы

Все правильно сказал,только вместо рейки поставь рулевой редуктор от Волги,и забудешь навсегда о геморое с рулём,я скоро буду собирать новый каракат буду скидывать видосы на Ютуб,смотри и переделаешь себе,я первый тоже собрал все на нем переделал,усилил,вообще неломаеться только карб задолбал,на моторе менять масло надо часто,у меня за год пробег около 6000км и это по бездорожью,и ниче тянет как слон,просто тут на какой нарвешься мотор

Так же болотоход сделан своими руками, все поломки от собственной невнимательности, рулевая рейка у меня о микро японца до сих пор ходит, болты не отрывает но бывает разбалтывает приварил к ним шестигранник что бы удобнее закружилась и норм болты там кстати подходят колёсные от ваз.

Тоже год езжу 15 лс вожу 500 600 кг чертмета без проблем а так доводить технику дограни пипец где она выдержит то

Электроклапан стоит только для глушения двигателя,он перекрывает топливо только во время выключения зажигания,а потом открывается.

Да, а то руки выбьет.

В целом для личного применения отличный аппарат.

По болоту мтз ?? Ну, ты шутник 😂😂

Спасибо за совет!

Это верно его тра-ют кто как может. Вот что значит эксплуатация на предприятии!

Ну да, только кто то безбожно на нем рвет, а кто то чинит и работает спокойно всю вахту!!!!!!

Самое плохое что мосты приварены, только сризать.

@@masterskay-Krasig ну да,а чё там страшного?Болты дольше крутить хаха

@@masterskay-Krasig можно на месте попробовать,в принципе правятся легко ,на просвет без полуосей,только вот усилять неудобно будет,я профиль 20х40 приваривал,варил см по 5 и давал полностью остыть,если не усилить ,опять уведет

Здесь тоже копеешные редуктора, один уже меняли, полуоси ваабще расходник. Верно к таким колёсам нужны мосты Волга или УАЗ . А карб. Сделали да это игла ,но сам двигатель уже почти умер.

Доброго времени суток, за год эксплуатации поменяли один вариатор недооткрывался, раз в два месяца меняем ремень. Но это при эксплуатации каждый день.

Ок спасибо.

@@masterskay-Krasig я фильтра ставлю с сеточкой, для дизельной техники, простые плохо пропускают, нужен насос.

Не не лучше мосты от БелАЗа а двигло от Каматсу!!!🤣😂

Я на нём не работаю, я только снял обзор, что сним стало год спустя эксплуатации на предприятии!

Технические нужен один хозяин, а не предприятие. Тогда будет ок.

Если б они не ломались,то стоили бы от ляма,нам же всем надо на халяву и на всю жизнь,пока сам не построил,тоже был далек от истины

Это верно.

В Волагде два года назад.

Хороший вариант.

Даже примерно сказать не могу.

@@masterskay-Krasig а скока замен масла было?

5

Спасибо за совет

Чистили, после поставили новый. Только это помогло.

Вроди Егерь

@@masterskay-Krasig спасибо, думаю заказать или Егерь или Тундру, посмотрим

Хороший вариант для себя.

Спасибо за хороший комментарий.

Ну-ну... Ставят и ооочень часто ! я сам на таком катался не один год и ни о каких проблемах с мостами даже и не слышал. Без блокировок и не супер злом протекторе мосты будут служить адекватному владельцу долго. Ну а если убивать... дак и волговские можно спецом то порвать. Да и послушать автора ролика... двигатель помощнее... итак вездеход разваливается... поставь двигло мощнее и роликов станет больше...

@@user-fm7lw4we7u поставить можно что угодно,у меня друзья в болотах лазят,я вкурсе как ходят эти мосты,если не хочешь мучаться в болотной жиже то ставь нормальные мосты,жигулёвские с кразовскими ставят те кто хочет с экономить,

вездеход 44 Я останусь при своем мнении. Опыт личной эксплуатации правильно сделанной переломки для меня без альтернативен. Волго-мосты автоматом добавят вес. Проходимость и скорость упадет. Водятел захочет это компенсировать более сильным двигателем... поставит двухцилиндровик и зароется на кразах в первой-же серьезной няше. Да и общая нагрузка на трансмиссию возрастет, и если аппарат изначально был под эти изменения не спроектирован, то вряд ли производитель заложил в него такие возможности для модернизации. Если не плавать глобально и не лезть в серьезные болота, плюс гоп-компания в кузов...тогда кразы и мост газ-уаз разумеется добавит надежности. Вопрос чем пожертвовать и что сломается следующее.

Прикольно ещё и прицеп тащит. Сочлинение не рвёт?

@@masterskay-Krasig ,нет хотя кулак уазовский

Это верно.

Двигло ушатали за год, вот и не едит и в коробке диф порвали.

А гидроруль это тема

Спасибо за отличный коммент! 👍

Раздатка от нивы и поворотный кулак от уаз годятся только для поездок вокруг гаража по асфальту

@@user-qd3uo5yz4z нормально хватает, у меня не раздатка а после вариатора цепь с отношением 13 к 41 вроде не помню точно сколько зубов на большой звезде и КПП 9. Дак я груз везу по 300 кг по пойме с ухабами через речушку переезжаю в грязи на второй. А где река с крутым подъёмом на первой по тихой выхожу, нормально кулак себя чувствует. Не надо гонять на них как сумашедший по кочкам и ходить будет.

Я собираю давно. Тогда не было хороших двигателей, мостов, агрегатов и интернета, всё рассчитывал в голове и методом тыка. Собрал более 10 вездеходов. Сейчас остался один в нем все лучшее и надёжное. Я сам из новосибирска, а ты.

@@user-qd3uo5yz4z я собрал один, на нем и езжу на рыбалку. Строил по интернету, вездеход. ру. Есть там и моя ветка называется переломка Митричь.Сам из Ханты-Мансийска Тюменской области.

Нуу каждому своё!