Ваня,спасибо за информацию. Попробую.

порадовала концовка, спасибо!

у меня цпг с выпуклым поршнем и головка с увеличенными клапанами и каналами. подскажите какой лучше карб поставить с минимальными переделками

Как ты сделал переходник тот белый?

А от ямахи не подойдет? Там крепления похожи вроде ?

Концовка вообще бомба!

Очень полезное видео! Поставил карб от дельты к запуску и холостому претензий нет вообще а вот на максимальных оборотах работать отказывается подскажите пожалуйста разнос под болты крепления карбюраторов у дельтовского и диовского одинаковые?

ставил впуск от 157 и карб кейхен 24 вот тогда наваливает с мест. сейчас стоит на addrese 100 тожо рвёт как сумошечший

Иван скажи пожалуйста если тебя не затруднит,если на этом движке перевернуть карбюратор от калеса в сторону руля как он будет работать просто скутор переделываю под рукус

Вань можешь подсказать на счет провалов при наборе скорости? Внезапно появился не хилый провал при разгоне, а когда нагруженный дак вообще чуть ли не глохнет, иногда провалы куда то пропадают, а иногда дак вообще ехать невозможно дергается постоянно( появилась эта хрень вообще не пойми из-за чего(сразу после замены масла), карб смотрел чистый, ускорительный насос работает исправно(кулачек который нажимает на ускорительный насос поджатый(зазор максимум в 1мм не больше) в вариаторе ролики круглые у заднего вариатора ступеньки на направляющей пока что нет холостой ход 1500-2000 обр. Вторую неделю езжу не пойму в чем дело(вроде бы все проверил, а толку 0, разви что иглу поднял на максимум провалы немного меньше стали)!?

Заменил карбюратор на китайце, поставил новый от Дельты - сразу пропала тяга, на небольшом подьеме - сам себя не тянет, надо толкать!!! Помогите, в чем причина????

дороги у тебя ппц, возьми себе зонгшен эндурик 200сс и будешь супер спорт в деревне

Не понял, как с тросиком газа получилось, они же отличаются?

Поставил себе такой же на 50 кубов но максимальная скорость упала также как и тяга. Что можно с этим сделать?

я от 157qmj ставил, его точно хватит)) иглу ток чуть опустил, но холостые завышеные получились.

Хочу себе такой тахометр!!! Как сделать?

Сними видео про широкофазный распредвал. А лучше сделай сравнение со стандартным.

а что за одометр?

Скажи пж. Почему у меня 4 т .139 qmg.обороты не развивает.когда прикрываю воздушный фильтр частично то увеличивается обороты но по любому медленно едет.сейчас на фильтре стоит шланг 4 отверстиями,Я 2 отверстии заглушил и так езжу...почему так происходит???? Если фильтр снимаешь то вообще стреляет и не едет.

еще совет Вань, я у себя забор воздуха через шланг от пылесоса вывел под сиденье, после чего фильтр стал забиваться гораздо реже

Вань,привет. Вопрос не в тему. У моего китайца, при прокрутке движка стартером ,нет искры, но при этом,когда я слегка рукой кик нажимаю,искра есть.Акуум нормальный, стартер маслает хорошо,то есть оборотов для искрообразования хватает. Что могло случится,не подскажешь.Ума не приложу куда лезть,с чего начинать.

Умения на 139qmb от Дио 35 доволен на CVK больше 45 не наберало а на диовском карбе 75 валит

"Не держите в себе" - плагиатом попахивает? Да фигня! Можно ещё начинать ролик с "Здравствуйте, дорогие телезрителЯ" ))) Шучу! Женька тебя стопудово смотрит.

давно хотел попробовать, а ещё моему 80 кубовому не хватает воздуха и я буду ставит от 125 куб карб, уже и два карба приобрёл,

от 35й хонды лучше, там диффузор поболее

Хреновая у тебя "заливная рыба".... (Эполит)

Божееее... Какое дерьмо, эти китайские мопеды!! Уж лучше старого японца, чем нового китайца!!100%

тахометр у тебя этот с завода? или сам ставил? дай ссылку