Как настроить карбюратор, электроклапан обогащения, винт качества, уровень поплавковой камеры, мембрана, игла
Пікірлер: 187
@Rom-Zecs Жыл бұрын
классно рассказывааешь, стараешься, вещи нужные говоришь, у тебя должно быть 100к просмотров как минимум
@Сансаа Жыл бұрын
Спасибо большое, всё доходчиво. Умников не слушай - всем никогда не угодишь 👍💯
@user-ir4jy7dw8t11 ай бұрын
Молодец что искал я то и нашел все про резиночки на карбе СПАСИБО
@IVKchannnel Жыл бұрын
спасибо большое за помощь! Отличное видео 🤝
@user-qt9ri8rk7x Жыл бұрын
Все по делу без воды
@vladvlad6012 Жыл бұрын
Коротше я свій розбивар разів 20, чистив те се,піджимав, дивився думав, але холості всеодно плавали, короче знайшов новий за недорого, поставив, і просто був в шоці, як він поїхав, холості стали ідеальні, навіть на гарячу коли різко даєш та скидаєш газ не хлох) Проїхав десь 4т і знову стали плавати холості, але можливо то голова,бо там виработка на клапанах вже солідна,20т+ проїхала. Хтось ще казав, що треба міняти мембрану аби не плавали холості. А так все вірно та гарно показано. просто карб доволі складної конструції,має багато деталей, резинок. Про підсос повітря все вірно, навіть може бути просто на воздухані чи патрубку.Про те що пропускає голка електроклапану,перший раз бачу таке,не зустрічав на ютубі.
@user-lt9zg7ie8g Жыл бұрын
Спасибо тебе за то что ты такой человек,блин все нюансы раскрыл.большое тебе спасибо. Успехов и процветания!
@Proton-tuning Жыл бұрын
И вам спасибо, на добром слове)
@user-lt9zg7ie8g Жыл бұрын
@@Proton-tuning Прошу, пожалуйста про 139 мотор Видео про торкдрайвер и его тюнинга снимите
@user-lt9zg7ie8g Жыл бұрын
@@Proton-tuning Было бы супер по чаще 139 мотор снимать Вот у меня 80 куб, хочу поставить 50мм поршень,мне клапана надо будет менять???
@Proton-tuning Жыл бұрын
@@user-lt9zg7ie8g сложно…) если в плане работы, то все будет работать, менять не нужно, но в плане эффективности, то по хорошему делать порт головы, увеличивать впуск, выпуск…
@user-lt9zg7ie8g Жыл бұрын
@@Proton-tuning все понял, спасибо
@olegzp4 ай бұрын
Спасибо за видос.
@user-et2mt3qg8y Жыл бұрын
PZ-19\21 вот оно решение всех проблем, но с провалом придётся повоевать (подбором правильной иглы).)))
@localhost5202 Жыл бұрын
Pz 19 хороший карб, но на 139qmb нужен переходник. Считаю что на 139qmb лучше подойдет карб от 3KJ мотора, (переходник не нужен встает в родной патрубок 139qmb)
@user-et2mt3qg8y Жыл бұрын
@@localhost5202 Мне вариант с альфовским коротким впускным патрубком больше понравился. Крепишь жестко к головке на болты без всякой резиновой лабуды, + механическая заслонка обогатителя (-- приходится под унитазом шарить чтоб прикрыть\открыть) и то нужно один раз для утреннего, первого пуска.
@Solomagus6 ай бұрын
@@localhost5202 когда ездил на 139qmb купил я карбюратор типа альфовского только с входом выходом как на cvk и ручным подсосом который комплектным тросом вывел около замка зажигания. жалко коробка была практически без надписей так что даже марку не скажу. Так вот получилось его отстроить так что в любую погоду без подсоса с полпинка и даже практически спустя год после простоя завелся меньше чем через минуту. Жалею что при продаже скутера не снял.
@user-wc6zk8ol5i Жыл бұрын
На умных очень не обижайся все класс спасибо
@Proton-tuning Жыл бұрын
И вам спасибо за доброе слово)
@user-ki6ub9tu9v Жыл бұрын
Тем, кто вздумает пролезть в обогатительный... Взять хомут и киянку (или пообжимать район резьбового соединения в тисках), киянкой пройтись по резьбовому соединению (без фанатизма, там жёсткий клей по типу полиэфирной смолы (эпоксидки)), после обжать хомут поверх манжета, так чтоб при вращении за него, он не провернулся (испортит поверхность посадки). Усё, ломайте на здоровье.
@user-ob6jq9lu3z Жыл бұрын
Можно просто взять в районе резьбы плоскогубцами посжимать корпус, без фанатизма естественно, в этот момент прямо отчетливо слышно похрустывание, это клей отстаёт от пластика, в 90 процентах случаев клапан можно разобрать
@Rom-Zecs Жыл бұрын
пробовал, давил тисками, но страшно, в итоге так и не расклеил
@GeNiy.SnOvIdEnIy Жыл бұрын
Благодарю Вас за полезное видео 👍
@user-wc2dk5xl2l15 күн бұрын
Кто ставит цпг большего размера, сверлить карб обязательно. По другому воздуха не хватает. Я сверлил сверлом 3 мм воздушный жеклер главный, по другому не работал с воздушным фильтром
@IF_fonackerman3 ай бұрын
👍👍👍!!!
@user-hw6kl4uu6rАй бұрын
Резиночку на иглу можно от зажигалки взять,подходит по размеру
@user-rc8yg2vo7y Жыл бұрын
Здравствуйте, как всегда хорошее видео и качество съёмки,но хотелось бы более детально о решениях проблем с карбюратором все как-то поверхностно, без обид,
@Proton-tuning Жыл бұрын
Доброго. Постараюсь как нить более подробно в сезон.
@localhost5202 Жыл бұрын
Решение проблемы: ставишь карбюратор от 3KJ и ВСЁ!! Все проблемы уйдут сразу, плюс будет ехать резвее.
@user-pw7cd3mj9x Жыл бұрын
Вот хоть убей не было на винте качества ни резиночки, ни шайбочки, первый раз разбирался карб сегодня, перед разборкой смотрел это видео. Все сделал как надо, только холостой не появился, прогревается и глохнет и не поддаётся регулировке, да ещё и хрен заведешь на горячую, пока не накачаешь бенза ручкой.
@user-wd7fm1bm5g Жыл бұрын
В мени на скутери Вилга 4 стойить такий точно карьбуратор з 2008 года все в нем прикрасно правда розбирав все промивав канали продував собирав ставив на мисце нащет игли надо буде подивитись стойить там ризинове кольцо з шайбочкой на мисци
@user-ib5hp1uf8m Жыл бұрын
Запарил этот карбон, сделал переходник и тыкнул с верховины, ваще забыл проблемы)
@easyrider8787 Жыл бұрын
супер видео! а вот на 25:46 две пружинки, одна с ускорительного насоса, а вторая откуда, так и не сказали, откуда вы ее достали-то?) у меня осталась после разбора))))
@Proton-tuning Жыл бұрын
Вторая пружина на мембрану системы холостого хода)
@user-wr9po5yu9rАй бұрын
Здраствуйте подскажите пожалуйста в чем может быть причина если при открытие газа мопед начинает глохнуть а когда поднимаешь иглу с мембраной в момент газа набирает обороты бодро,я уже не знаю что с ним делать мопед 50 кубов китаец
@user-zs5pq2gh8z11 ай бұрын
Вот запариваешь до мелочи костей😂
@fixplay14572 ай бұрын
Молодец мужик все рассказал показал) У меня проблема такая думаю иза карба тоже я запускаю обороты не держит ещё когда начинаю ехать с места нормально подрывает едит только до 40км и все дальше не разгоняется что такое не знаю может подскажите
@timashah229424 күн бұрын
Также как у вас , вы решили проблему?
@user-dx5fm3ht1s Жыл бұрын
Подскажите как сделать тюнинг скутера до 170 кубов
@Mastergaek Жыл бұрын
Если вдруг вы потеряете манжету которая идёт на винт качества, вы можете эту манжету взять с поломанного электроклапана где идёт иголочка она чётко туда подходит. Вы закрываете и ура ваш движок работает, манжета там бензина маслостойкая Так что ей бензин не страшен
@Proton-tuning Жыл бұрын
Спасибо) раньше беда была с этими резинками
@machwa11 ай бұрын
Там это колечко резиновое ни на что не влияет, у меня работало и без него
@Mastergaek11 ай бұрын
@@machwa если оно там стоит значит так надо, Просто так его там не поставят. подсос воздуха.
@brakez100 Жыл бұрын
Отличный ролик с подробным обзором! Может подскажет кто? У меня пропали прогревочные обороты. Обогатитель рабочий,каналы все продуваются. А на холодном моторе скутер не работает. Только с газом.
@user-ec3tf3ip8k Жыл бұрын
Регурируй винтом холостого хода, который подымает заслонку.
@SeMeH_l5 күн бұрын
Если глянуть схему карбюратора на Majesty yp250 - там резинка стоит первой, а потом уже ставится пружина. Так что не факт что уплотнительное кольцо стоит не правильно. Нужно смотреть схему карбюратора.
@Proton-tuning5 күн бұрын
Нужно просто понимание зачем там резинка и как она работает) Она просто уплотняет винт с корпусом. В Маджести выполняет туже функцию, только реализовано иначе и там резинка стоит не после пружины, а в канавке на краю винта
@user-eo1hi5br6u7 ай бұрын
Я вобще убрал електро клапан и скутер стал работать что часы, теперь похолодало но ничего не изменилось, что летом что в холод, просто держу карбюратор в полнейшей изоляции от попадания пыли и грязи. Бывает болота туда накидает шлангом вымываю, но страшней грязи пыль, воздухан промываю регулярно.
@Proton-tuning7 ай бұрын
Отличный вариант, если заводится на холодную без него… А как глушили каналы?
@user-pe9vl6in6t Жыл бұрын
Профи
@user-zs5pq2gh8zАй бұрын
Бро, выкини в мусор вакумный карб и бензо вакумный кран, нормальный карб поставь и краник обычный с флажком и будет тебе счастья
@Proton-tuningАй бұрын
Ладно)
@sergeigalyutdinov5451 Жыл бұрын
Уменя этой резиновой шайбочки сновья не было , из этого и обороты холостые плавают, но везёт двигатель прекрасно и заводится только стоит кнопку чуть пальцем задеть скутер уже гудит
@user-jt5fj1gf6g10 ай бұрын
Бро напиши пожалуйста в чем дело . Купил себе скутер старенький. Заменил на нем сразу поршень с кльцами,цилиндр,головку.Карбюратор все сделал как ты показывал. Ты молодец.Но у меня не всасывает топливо и незаводится.Закрываю ладонью карб на месте воздухана и все равно не всасывает.Рука вся в бензине а свеча сухая.Клапана отрегулированны.Компрессия хорошая.Помоги пожалуйста
@Proton-tuning10 ай бұрын
Пробуйте плеснуть топливо под свечу пару кубиков, если не заведется. То возможно косяки с грм
@user-jt5fj1gf6g10 ай бұрын
Привет.Дай пожалуйста ссылку по установке грм скутера 50сс.@@Proton-tuning
@user-nh3of9ey2mАй бұрын
Я после зимы не смог завести поменял свечу и карбюратор и крутил шуриком, результа ноль. В этом году подрегулировал клапана , бенз поступает искра норм но не заводится. Отсоединил шланг от вакуумника и шприцом бенза залил прямо во выпускной и о чудо 😂 он завёлся. Пока только так и завожу.
@user-vi2pg8ld2y6 ай бұрын
Здравствуйте, а как правильно игла ставится: сначала иглу, потом пластмаска с 3мя усиками и пружина или пластмаска а потом игла сквозь нее?
@user-xw4yv8bc4u6 ай бұрын
Привет. Сначала игла потом пластмасса затем пружина
@user-ls8jn8wo9x10 ай бұрын
Здравствуйте, не подскажите после пару лет стояния скутера щас переполняет карб и льет везде и даже в воздухан можно без сьема как то решить этот вопрос ,спасибо
@Proton-tuning10 ай бұрын
Доброго. Да. Запорная игла не запирает подачу топлива. Разберите карбюратор и почистите, помойте. К сожалению топливо когда высыхает, остается типа лак…
@user-ls8jn8wo9x10 ай бұрын
@@Proton-tuning спасибо за ответ оперативный ,
@user-ry4yw4vw9e2 ай бұрын
Доброго времени суток! Подскажи пожалуйста, при заводке на таком карбе с трубки снизу течет топливо. Никак не могу устранить😢
@user-wd3fu3vk7t25 күн бұрын
У Вас клапан бензобака бензин не держит, выбросите его и поставьте обычный краник
@lightplay1586Ай бұрын
Помогите пожалуйста 139qmb по двигду все есть компрессия зазоры клапанов но не поступает топливо в камеру згарания топливо в карб поступает чистил мыл его не помогает жиклёры продуваются и дыры все тоже в чём причина не пойму помогите пожалуйста разобраться
@murataigozhin13885 ай бұрын
Подскажите.начинает троить.и через шланг который буквой г наискось отрезанный бежит бензин.в чем причина?
@Proton-tuning5 ай бұрын
Перелив, пробуйте разобрать. Возможно не перекрывается поплавковая камера, не держит запорная игла
@murataigozhin13885 ай бұрын
@@Proton-tuning спасибо за ответ
@user-pe9vl6in6t Жыл бұрын
У меня из под ускорительного насоса бензин капал.Я вырезал из велошины прокладку посмотрим может перестанет капать и заведется всё таки скутер
@user-ic4eu4gg5n Жыл бұрын
надо бензостойкую резину ,эта раскиснет распухнет канал перекроет
@user-pe9vl6in6t Жыл бұрын
@@user-ic4eu4gg5n спасибобольшое...пока так езжу...тысячу километров проехал нормально пока
@user-hd4pb6wo1h10 ай бұрын
Вопрос к знатокам какой хороший карб купить для 50 куб 4 тактного китайского скутера, как говорится поставил и поехал
@Proton-tuning10 ай бұрын
Пробуйте pz19, но поставил и поехал может не получиться, даже если ставить родной новый, то не всегда так получается, приходится залезть поколдовать…)
@user-hd4pb6wo1h10 ай бұрын
@@Proton-tuning почему хоть гемор с этими карбами,, у скутер новый регулмото ингл, на холодную заводится только когда крутанеш ручку газа, един он хорошо, но на переходных режимах как подтраивает, и при реском сбросе газа может заглохнуть
@user-cw1ot7qf1d Жыл бұрын
Если проблема в карбе, не лучше ли сменить его цена вопроса 1,5 тыс, стоит ли замарачиваться, я так и делаю на своём Китае, раз в два года просто меняю его.
@Proton-tuning Жыл бұрын
Вполне себе норм вариант. Бывало правда что новые карбы тож хандрили, приходилось их тож разбирать… в целом перед установкой нового карбюратора, по хорошему разобрать, проверить, подстроить
@user-pb5nt3vs4d Жыл бұрын
Что там может сломаться? 15 лет на скутере езжу ни разу карб не менял.
@Proton-tuning Жыл бұрын
@@user-pb5nt3vs4d да вродь хватает там чему ломаться…)
@user-nj3nb9ec9x Жыл бұрын
Привет. Купил скутер rc50qt-19. Цилиндр и поршень предыдущий хозяин заменил на 72 куба головка осталась родная. Порекомендуй, какой поставить карбюратор?
@Proton-tuning Жыл бұрын
Доброго. Пробуйте с альфы 70сс, 16-17мм, pz, если такие есть, если нужны максимальный показатели и эластичность мотора (полка момента) не важна, то pz19 (альфа 110сс)
@user-nj3nb9ec9x Жыл бұрын
@@Proton-tuning доброе время суток. Есть смысл восстанавливать старый cvk. Там практически ни один болт не откручивается или с альфы поставить
@Proton-tuning Жыл бұрын
@@user-nj3nb9ec9x я за альфовский
@user-nj3nb9ec9x Жыл бұрын
@@Proton-tuning Спасибо
@user-nj3nb9ec9x Жыл бұрын
@@Proton-tuning Доброе время суток. Поставил карб Альфа. На прогретом двигателе при добавления оборотов резко гдохнет. Пробывал регулировать иглой, нет изменений в лучшую сторону. Можете по рекомендовать что то?
@user-sd9cx4bc3g10 ай бұрын
Здравствуйте! Новый скутер Vento Smart 3 без пробега очень плохо заводится на холодную, когда заведу сразу глохнет, если повернуть ручку газа тоже глохнет. В чем причина?
@Proton-tuning10 ай бұрын
Скорее всего мало топлива (бедная смесь)
@user-dg7iv8xz5k2 ай бұрын
Здравствуйте! Решили проблему скутера? Когда на холодную заводился и сразу глох
@user-sk8os3sg2u11 ай бұрын
Джов, ты? Когда 3 отметки на 907?
@Proton-tuning11 ай бұрын
?
@user-dn1zp2ou1n3 ай бұрын
Подскажите что может быть? Холостые отлично но когда газ в палас через секунд 5 обороты падают и может даже заглохнуть. Именно на больших оборотах. Уже не знаю что делать карб новый, компрессия отличная. Думаю может что по электрике. Хотел уже кинуть в контейнер металлоприемки. 😭
@Proton-tuning3 ай бұрын
Возможно плохая подача топлива, или вакуум образуется в баке, забита вентиляция
@user-dn1zp2ou1n3 ай бұрын
@@Proton-tuning горловина открыта, шланг прямо на карб через фильтр новый, вакуумная трубка на патрубке заткнута.
@Proton-tuning3 ай бұрын
@@user-dn1zp2ou1n возможно что и по электрике. Коммутатор, катушка, генератор…
@olj93739 ай бұрын
Торчащий шланг он должен так торчать и ни начего не одевается?
@Proton-tuning9 ай бұрын
Да. Изогнутый, это вентиля. Снизу прямой, это слив топлива
@olj93739 ай бұрын
@@Proton-tuning у меня лопнул шланг на вакуме перестало поступать бензин на фильтр.потом подсайдинил кручу стартером бензин поступает не заводится и снизу карбюратора течёт немного и Акум сдох что делать?
@Proton-tuning9 ай бұрын
@@olj9373 разбирать карб, смотреть… скорее всего перелив. Поплавковая камера не закрылась. Не держит запорная игла. Возможно мусор…
@user-zu9dl4wv3s Жыл бұрын
Пружину не нада розтягувать
@user-ci7fd3vi4q Жыл бұрын
Я думал что я достаточно знаю про этот карб, а оказывается не хрена незнаю
@Proton-tuning Жыл бұрын
Да и я не все знаю…)) Карб оч капризный
@NIKO31290 Жыл бұрын
Выбрасывай его и ставь от Альфы с переход ником и все будет хорошо
@Proton-tuning Жыл бұрын
Да, кабовские Карбы примитивные, но проблем с ними меньше)
@user-ru6eh2ey4i Жыл бұрын
Как сейчас в Минске ГАИшники к скутеристам ? Я в непонятках, потому как года 2 назад, когда я собирался купить мопед, спросил у случайного минского ГАИшника, нужны ли какие либо права/категории на скутер 49 куб. Тот ответил, что не надо и кстати раньше так и было. Лет 17 назад я гойсал по Минску на скутере, меря раз 5 останавливали ГАИшники, смотрели машинку, спрашивали документы на скутер, но требований на какие либо права/категории речи не было, от слова совсем. Так вот я в непонятках, поскольку другие все говорят, что в этом случае должна быть подкатегория. И што мне теперь делать, с весны собираюсь ездить по Минску на скутере (по докам 49 кубков). Кто нибудь мне пояснит толком ? Если какие то права/справки нужны, то почему тот ГАИшник сказал, что не надо ? Может возможно это зависит от возраста, поскольку я не молодой пацанчик а мужик в возрасте, может эти субъективные факторы влияют на требования ГАИшников, например чтобы молодежь не шалила ?
@Proton-tuning Жыл бұрын
Уже лет 5 как. Нужно права (любой категории), мопед должен быть на учете, с номерами. Нужно страховка, техосмотр. Все по взрослому) Налог на дорого только не платится
@user-ru6eh2ey4i Жыл бұрын
@@Proton-tuning Ваще капец.. 😕 Как быть, мопед на номерах, значит был зарегистрирован, но доки на чуж человека, раз. Последн. тех осмотр, наверное проходился на этом мопеде при царе горохе а сам мопед был продан, перепродан нескоьько раз, сейчас я его восстанавливаю. Если действительно такая беда (ваще капец 😟), спрашивается зачем я купил этот хлам и вбухал кучу денег на новые запчасти.... В принципе за отсутствие тех осмотра и страховки, теоретически могут дать штраф, это не смертельно, но если у меня нпт прав (или че там надо) на управление данным транспортом и до кучи доки на другого чела, который про этот мопед давно забыл, я даже боюсь предстааить, что меня ожидает при встрече с гаишником. Опять таки, не так страшен штраф, сколько вероятность изъятия скутера. Это че такое твориться ваще ?... Я в шоке и панике 😰
@Proton-tuning Жыл бұрын
@@user-ru6eh2ey4i ничего страшного, я тоже купил такой скут, на учете на другом человеке… не сьемный. Права, если есть категория В, или даже на трактор, то можете ездить. Техосмотр можно пройти самостоятельно, без владельца, страховку тоже. Но если при каких то глобальных обстоятельствах заберут мопед. То нужно либо доверенность, либо владелец. Все как с тачками
@user-ru6eh2ey4i Жыл бұрын
@@Proton-tuning В том то и дело, что нет никаких прав 😒 и, следовательно если мопед оформлен не на меня и у меня нет прав на управление этой категорией, то у гаишников "развязаны" руки, если захотят забрать, формально, как бы разрешено им. У меня был случай подобный с машиной, ездил без прав а доки техпаспорт были на другого человека, гаишники остановили однажды и отправили моего корча на штрафстоянку. Но тогда я смог договориться с начальником штрафстоянки и он мне за определенную плату отдал мое корыто обратно, хотя стояла машина там больше 2-х месяцев. Если учесть, что нахождение машины в таких местах тарифицируется посуточно, то я относительно легко отделался, заплатив лишь небольшой выкуп. Незнаю, сейчас наверное такой фокус не пройдет. Касательно категории АМ, которая требуется у нас теперь, узнал, что обучаться на нее не надо, лишь пройти медкомисию и сдать экзамен а гаи, сколько это все будет стоить, не знаю, да и представить себе не могу, как они будут организовывать специальный такой экзамен, или возможно с другими юудет проходить зачет, с теми кто обучался на категории А, В и тому подобное. В общем нашел я себе лишних проблем, знал бы, не покупал наверное этот мопед, если только в деревне покататься.
@Proton-tuning Жыл бұрын
@@user-ru6eh2ey4i так то да, без прав особо неинакатаетесь. А на права обучаться необходима, теория. А вот практика на АМ вродь не нужна, но точно не уверен
@user-zo7td8sd5f11 ай бұрын
Почему с резиновой трубки бежит бензин с бокового сопуна
@Proton-tuning11 ай бұрын
Не совсем понимаю про что речь) возможно про вакуумный кран… тогда его под замену
@user-xm8ox1fz8o Жыл бұрын
Коллекцию их насобирал , и поставил пз19
@user-is5hq6ox6n9 ай бұрын
Продуй себе духовку, поставь туда правильно резинку с шайбочкой, туда же засунь обаготитель с дроселем и дуй и пшикай!!!
@hrenzashrekuhohlobendere8 ай бұрын
Тебе это помогло🤡продолжай не отрывайся🌽
@user-gt3mw5qi7x Жыл бұрын
Чистый карб, тогда зачем перчатки.? А я их никогда не одеваю.. Вижу перчатки, блюю... 😮
@Proton-tuning Жыл бұрын
Привычка…
@Rus_tam4ik77411 ай бұрын
Не делайте себе мозг, купите сразу новый карб стоит 1500-1600 и будет жизнь шикарна
@user-ov3nb7jw2r9 ай бұрын
3500
@user-xn2gn2tf1z8 ай бұрын
1670 рублей на ОЗОН. Я купил. Пять дней назад.
@Ne-luser2 ай бұрын
Тоже купил, там вообще не запускается 😢@@user-xn2gn2tf1z
@user-zu1cn9xx9vАй бұрын
Уже 2800 стоит
@Rus_tam4ik774Ай бұрын
@@user-zu1cn9xx9v нет 😂 в озон, вб 1700-1900 стоят
@user-tp3kb4kl9x Жыл бұрын
Устрать косяки завода пипец
@user-ki6ub9tu9v Жыл бұрын
Я знаю! -Если карбюратор, то проблема не в инжекторе!
@Dr.Gr. Жыл бұрын
Шланг что за шланг на нём. ? На моём нет шланга
@Proton-tuning Жыл бұрын
Где, какой?)
@Gadjiew111110 ай бұрын
Это от перелива бенза чтоб не заполнить цилиндр. На всякий случай. Если ты имеешь ввиду боковой кусок шланга
@user-cm3pc3mq8e Жыл бұрын
На альфу поставил микуни и забыл, где он стоит.
@user-xj1xx5hx6t Жыл бұрын
А не проще китайский карб заменить на какой нибудь качественный аналог?
@Proton-tuning Жыл бұрын
Проще и мопед заменить…,)
@user-xj1xx5hx6t Жыл бұрын
@@Proton-tuning можно ваш номер тел привязанный к ватсап?
@@Proton-tuning так не пойдёт. Менять китайца на китайца нет смысла, а если мы будем все кататься на японцах, то и ваши рубрики будут не интересны публике. Подскажите чем можно заменить китайский карб.
@Proton-tuning Жыл бұрын
@@user-xj1xx5hx6t ну японским тогда видимо, если китай не по вкусу. Итальянским, Делорто и тп.. только цены как пол стоимости мопеда
@user-zl8xj6ht2cАй бұрын
не вздумайте клеить иглу разве только почистить посадочное место иглы остальное роли не играет
@user-hq4sk4pz2s Жыл бұрын
Автор я потерял шарик обратного клапана подачи топлива в форсунку ускорителя ( жиклёр пружинка шарик) что делат где взять какого он декаметров ?? Сос
@Proton-tuning Жыл бұрын
Может с подшипников маленьких подобрать. Диаметр хз, маленький) к сожалению не помогу
@user-vw4vv9ie4qАй бұрын
ездил без резинок(())))))))
@Proton-tuningАй бұрын
Я тоже. С резинками лучше,)
@siberian5355 Жыл бұрын
Геморный карбёр
@Proton-tuning Жыл бұрын
К сожалению очень
@Askykat Жыл бұрын
Так и где тут настройка?)
@Rus_tam4ik77411 ай бұрын
Читать научились написано проблемы а не настройка
@user-tp3kb4kl9x Жыл бұрын
Выкинуть это барахло и поставить нормальный от альфы карб
@raptilii712511 ай бұрын
Всем доброго! Вопрос знатокам куда смотреть? Ситуация - скутер (139 мотор цпг, голова новое, клапана выставлены по мануалу) заводится легко, после секунд 10-15 начинает глохнуть (приходится подгазовывать). Когда двигатель прогрелся хорошо (минуты 2-3) то обороты могут вырасти слишком (заднее колесо начинает крутить). Сам скутер едет без проблем. Карб новый ( после мучений разбирал промывал продувал). Настройка качества смеси холостого на горячий двигатель (более 15минут работы двигателя), не дали результатов (вернее дали но заводить уже надо с подгазовкой). Есть предположение что где-то подсос виздуха идёт. Что думаете по этому поводу? Всем заранее спасибо за любые советы и конструктивную критику действий))
@Proton-tuning11 ай бұрын
Доброго. Возможно проблемы с электроклапаном обогащения, много топлива льет и может потом не перекрывается полностью… возможно и подсосы, опрыскивайте во врем работы, ищите
@Ivanes2023Ай бұрын
Сложно ..сложно..бл. Нихуя не понятно🤷♂️😊
@user-bq6kg4kv5q9 ай бұрын
Каким ртом? Ртом знаешь что делают? Все во всех роликах одно и тоже,ртом ты дуешь хоть не большим но давлением,надо по прозрачной трубке от слива Карба, меня тоже задолбал этот карб,уже хотел от альфы поставить ну нет холостого хода и все тут,ну думаю ладно купил бы с таким,но ведь он же работал и работал хорошо.все проверки ,все каналы и дырочки продул,а толку нет,а дело было не в бабине,на поплавке выработалась ямочка и игла не всегда перекрывала в нужный момент топливо и уровень плавал, а на стоянке когда поплавок не телепается даже лилось иногда в фильтр,заедал короче поплавок,зачистил надфилем ямочку и скутор заработал как новый и при любом уровне стал настраиваться хол.ход,и без этой пресловутой прокладки винта качества,ну нет ее и что?да просто будет посасывать воздух не из канала а из под винта,чуть его подзакрутил и все просто другая регулировка только воздух конечно не очищенный.А ведь сколько я помучился.Пробуйте может кому поможет,только конечно надо сначало проверить основное про что в интере всегополно.
@Proton-tuning9 ай бұрын
Доброго. Давление ртом не большое, а ведь есть топливные насосы, они сильнее давят и Карбы работают норм… А запорная игла - это да, часто бывают беды по ней, бывало притекали и тп. С винтом качества бывало по разному, но и из опыта, часто бывало что эти подсосы без резиночки не давали нормальной работы… спасибо за советы и подсказки, порой этот карб так измучает)
@user-zu9dl4wv3s Жыл бұрын
Л'є воду....
@Proton-tuning Жыл бұрын
Я водолей! Епта,)
@user-xp9fb8sf5g Жыл бұрын
Задолбал мямлить и плямкать ротякой,на пятой минуте уже нервы здали 😂отписка
@Proton-tuning Жыл бұрын
Ну, на диктора не претендую
@user-kv6tv1uk8x Жыл бұрын
Вали
@user-ok2dy5ty2b Жыл бұрын
Очень доходчиво.
@1Fotobook Жыл бұрын
И вывовод : карб полное говно, можно послэтавить от хода и проблем не будет ❤
@Proton-tuning Жыл бұрын
А с какой хонды? Делитесь, если есть опыт)
@ub4mqp90414 күн бұрын
выкини эту хуйню и поставь дельтовксий корбер пз-19 и забудеш о всех проблеммах
@Proton-tuning13 күн бұрын
Ок👌 😉
@ChernoMOAR12 күн бұрын
@@Proton-tuningздравствуйте. Столкнулся с такой проблемой: на холодную запускается и тянет - дай бог каждому. Но только стоит прогреться, так при выкручивании ручки газа его начинает дёргать. Как будто искра пропадает на доли секунды. Уже все посмотрел... Подскажите пожалуйста
@Proton-tuning12 күн бұрын
@@ChernoMOAR беднит наверно. Обогатитель закрывается и уже не хватает топлива
@ChernoMOAR12 күн бұрын
@@Proton-tuning поднимал иглу на 1 деление. Ничего не изменилось
@Proton-tuning12 күн бұрын
@@ChernoMOARвозможно клапана поджаты
@user-ur2ld9qn9w2 ай бұрын
Че вы такие нудные?
@Proton-tuning2 ай бұрын
)) ну, это не просто нести инфу в массы
@journey9901 Жыл бұрын
Почему на горячую заводится с полным газом когда открыт полностью дроссель? А на холодную без газа
@user-ic4eu4gg5n Жыл бұрын
богатая топливная смесь
@ALEKSANDR998 Жыл бұрын
У меня винт качества вкручен до конца как выкручиваеш глохнет при сбросе газа! И по неровной дороге едеш как будто переливает! Думаю ремкомплект купить и поменять жиклеры с паплавком
@Proton-tuning Жыл бұрын
Еще можете глянуть маленькую мембрану …
@user-je7cs9ow5u Жыл бұрын
Еще советуют герметичность иглы поплавковой камеры под давлением проверять с помощью шприца , а не только ртом. Так надежней.
@Proton-tuning Жыл бұрын
@@user-je7cs9ow5u вполне справедливо, если есть насос, а не самотеком
@PROGarage1313 Жыл бұрын
Поставить pz 21 и выкинуть это говно и забыть как страшный сон 🤣
@user-rv8sv7ud5l2 ай бұрын
Покажи че сколько раз крутить ебврт
@Proton-tuning2 ай бұрын
Посмотрите видосы по настройке. Качество 1.5, а потом как полутся…
@user-ds8yc5lx5l7 ай бұрын
Про растянутую мембрану нихера не сказал студент
@Proton-tuning7 ай бұрын
Профессор, я там много чего не сказал…)) всего не расскажешь