Спасибо,братишь! Очень полезно! Для себя сделал вывод,что оно того не стоит.
@user-fp7pn1ib6w4 жыл бұрын
Даже на камеру слышно, что звук изменился )) стал как то серьезнее )) кстати затык при резком открытии дросселя есть наверное у всех, по крайней мере у меня на обоих мотоциклах он есть, другое дело что в движении ты никогда так резко и на такой большой угол открывать не будешь, даже в самых экстремальных ситуациях
@yevgenijyevgenij54752 жыл бұрын
Справа в тому друже, що різати там (патрубок фільтра) абсолютно не треба було. Треба було просто підібрати по діаметру одинакове з дифузором щось кругле, але щоб мало трохи конус. Я взяв велику головку з набору вроді би на 52 (непам'ятаю). І зняв корпус фільтра повністю. Нагрів води до кіпіння, потім занурив у воду ту частину (на 4-5 см), що треба розтягнути по діаметру дифузору. І натягнув її поки горяча на головку з набору. Вона прекрасно оділась і головне розтягнулась. І не знімаючи з головки я "закалив'' розтягнуте місце намоченою шматиною у холодній воді. Це для того, щоб діаметр розтягнутого місця не змінювався. В кінцевому результаті воно стало як заводське. Карб вільно входить і виходить.
@user-hv4zr6sh4g4 жыл бұрын
Привет, посмотрел видео, лайк, а за провисание оборотов на холостом при сбросе газа это у тебя бедная смесь холостого хода, надо качество чуть добавить. Потом заводка на холодную с подсосом глохнет знач у тебя уровень высоковат топлива, посмотри какой должен быть уровень правильный, скорее всего будешь корректировать, и иглу зря опустил. Я себе на Яву покупал око pwk 28 за 80 баксов, так там тоже уровень неправильный был, не мог настроить, потом подкорректировал и она полетела, разница существенная, весь диапазон лучше стал. А потом я ещё жиклёр холостого хода больше себе поставил, был 45, поставил 50 ваше огонь было. Родной жиклёр главный 130. Но это для 2т. Уровень в oko pwk 28-30 должен быть в районе 19-+ 1 мм от низа поплавка до среза крышки. Это при условии что поплавок до иглы дотронулся но не начал поожимать подпружиненный шток иглы. Косвенный показатель что уровень правильный это переверни карб соснятой крышкой под 45 градусов чтоб поплавок дотронулся до иглы но не прожал ее и средняя линия поплавка должна быть параллельна срезу плоскости карба к которой прилегает крышка поплавковой камеры. И ещё , у тебя карб при ровно поставленном МОТО имеет отклонение назад, те завален и это хреново, надо чтоб он был или строго вертикально или имел небольшой наклон вперёд градусов до 15 Ти. А так сильно переливает. Винт хх откручиваешь- беднит, закручиваешь- богатит. Давай, пробуй, удачи!
@user-hc3ie6jt1q4 жыл бұрын
Этот краб норм работает при полностью поднятой игле,и накручеными регулировками холостого и смеси,у меня водянка,провалов уже нет,
@andriimerkulenko96913 жыл бұрын
Заказал себе на вайпер v250 карб cvk30. Видел его в работе на шиннерее, то просто огонь. Выбирал между pwk и cvk, то остановился на втором. Пропали провалы, стабильная работа в любое время года.
Где покупал переходник между карбом и головой? (коллектор)
@user-ib2iz4jk1e Жыл бұрын
Если медленно успокаивается,значит богатая смесь
@user-zu3pe6qg4b4 жыл бұрын
У меня была такая проблема , решилась свечой и переходом на нормальный 92й бенз, не нужно сюда 95й здесь степень сжатия 9:1, 95 й только после 10:1
@elanbakeev89224 жыл бұрын
Привет. Чтоб поднять низа поднимай иглу. Экономия при максималке уменьшить жикл. И кстати, я вернулся на pd ,но жиклёр поставил 110. Расход 3,5 - 4. А на 28-м был за 5-ку при 115-м.
@user-hv3lk8hh3p4 жыл бұрын
Привет! Вернулся на пд из-за расхода?
@elanbakeev89224 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p не совсем. Патрубок потрескался. Карб снял. Заказал новый. Пока шел патрубок, карб поставил товарищу. Себе думаю 30- й заказать (если мои не продам).
@user-hv3lk8hh3p4 жыл бұрын
на сколько времени патрубка хватило? я заказывал по твоей ссылке
@user-mt9oc1tl7d Жыл бұрын
Он просто не отрегулирован его надо отрегулировать и провала не будет
@user-lr1ts4qd1f4 жыл бұрын
Если карб засорился и тупит не обязательно его разбирать. Купить балончик " чистка карбюратором". Пару раз в него пшикнуть во внутрь при работающем. И проблема засорения решена.
@user-hv3lk8hh3p4 жыл бұрын
Возможно и поможет. Но если, например, твёрдая частица что-то забила(печчина к примеру) то без разборки карба вряд ли обойтись.
@user-lr1ts4qd1f4 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p у меня вакуумник. После бадяжного бензина разбирал. Пшикал этим балончиком. Прочистил. А потом инструкцию на нем прочитал. Что нихрена карб разбирать не надо. В следующий раз фильтр просто снял и во внутрь пшикнул. А потом вообще дырку в фильтр боксе сделал и саморезом потом закручивать. Чтоб уже и фильтр не снимать.
@user-bw7wn9mt3o4 жыл бұрын
Блин еле дождались этого видео!
@user-hv3lk8hh3p4 жыл бұрын
Да ладно)))
@user-bw7wn9mt3o4 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p теперь ждём окончательный вердикт о целесообразности его покупки. Тестируйте пока погода позволяет!
@mr.lutsai28914 жыл бұрын
+1)
@user-hv3lk8hh3p4 жыл бұрын
Сегодня дождь, как на зло.
@vaneanirca2854 Жыл бұрын
Здравствуйте,у меня Скрэмблер, карбюратор Нибби ПЕ 28(при холодном запуске не держит холостые обороты,и при трогание на секунду притупливает ,потом набирает и едет как надо) СТОИТ МЕНЯТЬ НА ПВК30,как думаете станет резвее, или поставить тоже Нибби но только ПЕ30(родной ПЕ28) ??? СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ВАШЕ МНЕНИЕ
@user-ci8nn8yq7e3 жыл бұрын
Сегодня тоже такой поставил. Ставил на кови лайт, все влезло, завтра буду настраивать поплавковая подливает, а так на данный момент ничего непонятно.
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
А какой стоял на лайтухе?
@user-ci8nn8yq7e3 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p ниби 28.
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
И зачем пвк 30?
@user-ci8nn8yq7e3 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p хочу получить больше тяги на средних оборотах, мотор по ощущениям розкручивается быстрей.
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Советовать не буду, но ниби 28 самый сбалансированый и подходящий карб для 172фмм. Это уже доказано и не однократно
@alex_4554 жыл бұрын
Привет ендуристы! я поставил себе такой PWK30 на Geon Xroad 250 (223 куб) жиклеры холостого 35 и главный 120, и иглу поднял на одно деление начал нормально валить у меня после этого
@user-xr4tq8zi7q Жыл бұрын
Можеш силку на карбіратора скинути
@user-ki9kk3hf9x4 жыл бұрын
Закажи себе комутатор с регулировкой угла опережения ( в группе ВК есть ссылка ) - поиграйся с настройками, дырчик поедет намного увереней. У меня на родном карбе провал пропал полностью-)))
@user-hv3lk8hh3p4 жыл бұрын
В какой группе в вк?
@user-ki9kk3hf9x4 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p vk.com/vipervxr
@mr.lutsai28914 жыл бұрын
А я все горю желанием впихнуть сюда вакуумник )
@user-hv3lk8hh3p4 жыл бұрын
У вукуумника есть минус- мембрана дубеет в холодное время года. Подогрев нужен. Ну и вакуумник, хот и экономичный, но и мот разгоняет более вяло, чем даже пз/пд карбы.
@user-pz6ej1wd9i4 жыл бұрын
Ставил китайский CVK, очень не однозначный карбюратор.Из плюсов, с низов тащит как мотоблок, упал расход топлива. Из минусов снизилась максималка, километров на 15. Не понравился обогатительный клапан, живет свой жизнью. Карб брал с подогревом.
@Jeka.badman4 жыл бұрын
Жиклер холостого хода маловат. Поставь чуть больше
@user-tx6uz3tn1y3 жыл бұрын
Здравствуйте что это за трубка на выхлопном колене приварена для чего
Какие жиклеры ставили, на каком делегии игла? и от чего впускной коллектор брали?
@user-hv3lk8hh3p4 жыл бұрын
там же в ролике я говорил. жиклер 120. Иглу опустил на одно деление. Стояло в центральной канавке. Патрубок с алишки, от чего-не знаю. Поищу ссылку-скину
@VladimirGurus4 жыл бұрын
+👍
@andriimerkulenko96913 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p а можно ссылочку на коллектор?))
Зеркала в тарец руля ищи. Но без напилинга не установишь
@motocraft44024 жыл бұрын
Мне тоже интересно что лучше пз с ускорительным насосом или пвк?
@user-hv3lk8hh3p4 жыл бұрын
С ускорительным я не пробовал- сравнить будет несчем
@user-id9eh4jo8w3 жыл бұрын
Привет, подскажите пожалуйста, стоит ли переходить с pz30 на pwk? Мотоцикл Stels delta 200
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/l6hniM6gscisYqs.html с 4й минуты мой ответ
@user-id9eh4jo8w3 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p Я так и не понял, стоит или нет? 😄
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Для меня-нет
@user-wz3jj1ny8k4 жыл бұрын
Я на ПЗ 30 поставил 115жиклёр и иглу поднял , выгребаетЮ как бешеный!!
@jangafet48964 жыл бұрын
Я 120
@DmitryK19902 жыл бұрын
Двигатель 150 кубов?
@user-hv3lk8hh3p2 жыл бұрын
232
@DmitryK19902 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p не вкурсе на 150 какой карб заказывать?
@user-hv3lk8hh3p2 жыл бұрын
Смотря для чего(чего хочешь добиться). Обычно 27-28
@DmitryK19902 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p самодельный эндурик с 150 движком
@sergiyvolodymyrovich35694 жыл бұрын
Спасибо за видос) подрегулируешь, найдешь идеальную смесь и будет норм) случайно попал на видео по карбу с плоским дроселем, может интересно будет, посмотришь ) kzfaq.info/get/bejne/g9h0oqRjmtiZiGg.html
@sk1ff782 жыл бұрын
Проблем с тросиком нету?
@user-hv3lk8hh3p2 жыл бұрын
Нету
@sk1ff782 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p оке1
@user-yv2zc1qc9z2 жыл бұрын
Я один не понял ? О каком двигателе речь ?
@user-hv3lk8hh3p2 жыл бұрын
169фмм с балансом
@Jeka.badman4 жыл бұрын
Из за того что жиклер хх , мал могут плавать обороты.
@dizelrem93014 жыл бұрын
Херня тот PWK, он будет хорошо работать только на 2т двигателях, а тебе советую установи бу японский вакуумный карбюратор с дифузором 28-30 и ты увидишь разницу в тяге и ноль провала как газульку не крутни.
@user-hv3lk8hh3p4 жыл бұрын
Не согласен. Пвк хороший карб. Но нужно брать дорогой (80-100$). А эти дешёвые, хрен настройке поддаются. Но я его домучаю. Или он меня... Покупать на этот дырчик карбы больше желания нету- он того не стоит. Имхо
@jangafet48964 жыл бұрын
Привет
@jangafet48964 жыл бұрын
Можешь назвать модель вакумного Карба?? Почитать интересно желательно 30 мм
@living_wood3 жыл бұрын
@@user-hv3lk8hh3p что в итге по карбу спустя время? сколько жрал?
@user-hv3lk8hh3p3 жыл бұрын
Мот год как продан. Информацией не владею. Жрал не меньше 5л