Matur nuwun 🤝

Terimakasih Sehat dan Sukses selalu 🤝🤝😎😎

Alhamdulillah Mas ... Sama Belajar Sama Senior² di Yutub . Dan Sedikit berbagi Ilmu yg Saya Punyaa .

Pak yanto lokasi dimana yaa saya mau service carb buat hardtop 1f

Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh... Ini mobilnya apa Om ??? Klo Hardtop Spuyer Primer 140 .

Waalaikumussalam..Om Coba setel anginnya dulu Om . Sambil dianalisa kelebihan bensin atau kurang bensin . Kalau perih di mata itu kurang bensin ?? Kalau bau dihidung lebih dominan itu biasanya kelebihan bensin

Lihat dulu Businya Bisa Putih ato Hitam... Klo Busi sdh Putih,asap biru tipis itu Murni Oli terbakar... Klo Hitam, karburator Di Stel lagi

@@yantokarburator1jt sdh dicek businya hitam,trs dibersihin.padahal karburator ga banjir

@@funhaven5745 Itu artinya Stelan Karburator Boros...Klo sdh pas Businya Putih... Di analisa yg kelebihan bensin di bagian Stasioner ato Primer..... Lihat Video² Cara menganalisa

Kok perubahan terlalu Besar . Tapi secara umum ada keluhan tidak misalnya seperti stasioner goyang atau tidak langsam atau tarikannya ada nyendalnya dan juga businya coba dilihat putih atau hitam . jika tidak ada keluhan Ya tidak masalah . Akan tetapi kalau dibesarkan kok menjadi businya hitam itu berarti terlalu kegedean. Cek juga Setelah turun mesin perpak manipol ada yang bocor tidak dengan cara dites pakai bensin. Cirinya perpak manipol bocor stasioner tidak anteng tidak langsam Semangat mencoba semoga berhasil, 😎

Maaf om mau tanya spuyer standar nya hardtop brpa emang om, dan wajr nya 1 banding brpa jarak tempuh nya om?

Nyoba Cara Menghidupkannya,Sebelum Di Starter Pedal Gas diPompa 2× ,Terus Di Stater Gak Usah di Injak pedal Gasnya / di Lepas saja . Jika Gak Mau tetep Harus Menginjak Gas Cara Menghidupkan nya ,,,, Cobar filter angin dibuka, terus dilihat di Karburator ada Bensin yg ngrembes/ Netes tidak !! Semangat Mencoba 😎

@@yantokarburator1jt iya Pak klo di injak dlu bru di stater hidup tp mati lagi, nanti say cobak teliti lagi, trimakasi pak yanto suda berbagi ilmu, ini imu yg sangat berharga 🙏🙏🙏

@@nurulhadi6167 stelan Angin di Kendorkan Coba Mas ,

mas, hardtop saya tidak bisa stasioner. kalau ngga injak gas, mesinnya mati? apa penyebabnya ya?

Klo gak ada keluhan Nyendal putaran tengah / Pas mau Nyalip ato pas Akselerasi itu gpp ! Itu mungkin Tujuannya Utk mempercepat Terbukanya Skep yg 2 . Tapi klo ada Keluhan Nyendal dari Sebelum di Luruskan Kawat tsb ,bisa di Kembalikan Seperti Semula ato bahkan lebih di belokan LG agar membuka Skep 2/ Sekundernya TDK terlalu Cepat ! Semangat Mencoba 😎

@@yantokarburator1jt siap pak, takutnya cuma asal meluruskan pak montirnya, brrti ada tujuannya ya pak

Pak Yanto katana saya kalau kondisi jalan 10 kilo lalu mau berhenti atau saya kurangi gasnya tiba tiba rpm naik turun.kalau rpm diatas 1000 normal.penyebabnya apa ya pak .makasi sebelumnya.

@@ajengpratiwi7286 Pakai AC tidak Pak ???? Klo kondisi dingin Stasioner Langsam gak ??? Nyoba di Stel Anginnya,Di Kendorkan.

Nyoba Stel Anginnya Pak , Di Lihat juga Knalpot Ngebul Hitam tidak Pas STASIONER!

Klo mobil sdh Hidup saat Stasioner,Delko di putar berlawanan arah jarum jam,di cari putaran paling enak paling enteng... Stasioner tdk putus² dan di bawa Akselerasi TDK ngelitik

Di Cek dulu Skep Sekunder bisa Buka tidak ??? Saat Gas penuh di Lihat Vakum di Skep Sekunder Narik tidak ??? Vakum delko Selang 1 ato 2 ???

@@yantokarburator1jt vacum delco selang 2. Sekeb skunder belum pakai vacum.

@@yantokarburator1jt klo di gas mentok saat mobil diam sekep sekunder bisa kebuka. Dan jg ada semburan bensin. Tapi klo jalan di kecepatan 80an di gas mentok seperti jadi hilang tenaganya.

@@arifboyolali3342 ..Klo Vakum delko selang 2 Apalagi yg Baruu . Itu biasanya bermasalah pada saat akselerasi dan Gas mentok , klo vacum delco masih berfungsi. Mungkin bisa dicoba dengan cara memfungsikan satu saja vacum delco yang selangnya dapat karburator atau yang luar . Yang dapat manipol ditutup dulu . Tapi nanti harus menggeser delco nya dimajukan / di geser ke kiri . Klo bisa membuka dicek juga power jetnya . Power jetnya ukuran brp ??? Kalau power jetnya sudah enggak difungsikan / dibuntu , itu Spuyer primer harus di besarkan dikit.

@@yantokarburator1jt power jet ukuran 65. Dan masih berfungsi.

Terimakasih Om 👍👍

Mobil nya sdh aman om businya sdh bersih? Dari bunyi knalpotnya itu msh blm ktmu pak.. hardtop kalau kena setelan pas, knalpot di ujungnya gk bunyi,, sama skali gk trdengar,, tp dri video msh trdngar.. sama spuyer langsam msh kebesaran kalau 80, primer 140 mmg bs, tp untuk santai, tp kalau nanjak atau kickdown mau lambung kecepatan tinggi gk bs, 147 atau 150 jos, sekunder ksi 200 atau 220, bukan menggurui ya.. semoga saya yg salah, cuma berbagi..hehehe..

Saya selalu lihat lubang angin yang mana yang di ketok, kurang jelas

@@abdurrahmansyah2605 yg di ketok mas yanto bukan lubang angin pak, itu spuyer langsamnya,, utk di video ini mas yanto tdk ngetok utk lubang anginnya

@@senangsenang01 Terima Kasih Masukan nya ,🙏🏻🤝... Beda Kondisi Mesin beda perlakuan walaupun Mobil sama .tergantung Permintaan Mesin . Dan Ini Knalpotnya gak Standart ,Sdh Bocor dan Wor Wor . Jadi tidak Seperti yg knalpot Standart Halus ,Bahkan klo stasioner sampe tak Bersuara .

PLERET BANTUL YOGYAKARTA. Keluhan apa Mobilnya Apa??? Setel sendiri Lihat² di Video yg Lain Klo belum Paham bisa tanya² !!! Semangat Mencoba 😎

Coba 25 dan 30 ... Cirinya setelan klep yang terlalu rapet kalau dingin mesin nggak bisa langsung langsam , harus nunggu mesin panas baru bisa langsam ... Atau kalau terlalu rapet panas dingin nggak bisa langsam .

Terimakasih bang ...dicoba

@@ianastawa1175 Sama Sama Om...

Ya itu kelebihan bensin...Di cari yg kelebihan bensin bagian Stasioner ato Primer .

Baik pak, Terima kasih buat infonya 🙏

Buka dulu Businya Hitam ato Putih. Klo hitam berarti boros ....Stel Karburator Spuyer Primer 140 ..yg Sulit itu Mencari ketepatan Campuran bagian Stasioner.

Klo Masih dingin di gas dikit Mati tidak ??? Karena Kemungkinan Bagian Stasioner kurang bensin.

@@yantokarburator1jt GK mati mas.cuma ada nyendat sedikit,

Warna busi hitam mas.

Mengapa Hartop SDH sel irit tapi msh ttp boros sedikit

Pleret Bantul Yogyakarta...Stel Sampai Businya Putih....Spuyer Primer 140 ..Piston Power Jet harus berfungsi ......

Waduh jauh...sya di bandung

Itu Cirinya klo Kurang Bensin di bagian stasioner... Atau ada Saluran Udara yg Bocor .

@@yantokarburator1jt siap om Star awal pagi juga om itu hars di pancing pakai bensin lagi di karburatornya.klu nga di pancing nga bakalan hidup sampai akinya drop.mohn arahanya om🙏

Membran nya kek nya bocor om

Klo rmp nya naik turun berarti masih ada saluran yg bocor soal nya sy ngalamin kemarin om, dan delco atau pun cdi nya harus di cek pokok ny harus stabil

Pleret Bantul Yogyakarta. Dibongkar Sendiri dulu saja Om ! Keluhannya Apa Karburator nya??

Maaf gak Bisaa ....Stel Sendiri saja tak Bantu ... Lihat Video yg sama dg Mobil Njenengan..Simak Sampai Paham ... Mobilnya apa , Keluhan nya apa???

@@yantokarburator1jt untuk selenoid karbu ini apakah ada modul swit sprti kijang atau lgsg ikut +kontak pak?

@@dagelanbengkel4816 Tidak Seperti Kijang .... Selenoid Hanya Buka terus + Langsung. Keluhan nya apa ???

@@yantokarburator1jt brebet saat stasioner,gas lambat turun nya,setelan angin tdk berpengaruh saat distel

@@dagelanbengkel4816 tutup Pakai tangan corong atas karburator,klo tambah enak .. berarti kurang bensin.... Besar Spuyer Stasioner Busi di cek ukuran 0,80 Spuyer Primer 140

Iyaa Om

Monggo bisa sharing-sharing di sini kalau ada keluhan . Mobilnya apa keluhannya apa???

mobil saya hardtop,keluhan nya sama asap hitam,sdh di ganti karbu kit masih saja,klo di service karbu nya dsana bisa?

@@user-sr2kn3zv1s ngebulnya saat Stasioner sdh ngebul atoo Hanyaa Saat di Gass .... Dianalisa Om yang kelebihan bensin bagian stasioner atau Primer . Monggo keterangannya dikomplit i

stasioner ngebul,pas di gas meletup om,langsam jg kurang rata

@@user-sr2kn3zv1s Besok Busi di Bersihkan ! Coba klo di Copot stelan angin Tambah Enak TDK Stasioner nya ! Klo tambah enak Spuyer Stasioner kegedean atau lubang udaranya ada yg buntu ...Di Cekk ....Simak Videonya di Pahami Bagian Stasioner Spuyer Primer Ukuran 140 Spuyer Sekunder 180 Piston power jet di yakinkan Berfungsi ....Lihat Video² Cara menyakinkan piston power jet.