Очень информативно, молодец ! Этот урок, полезен в первую очередь саморазвивающимся, бравшим пару-тройку занятий у инструктора, и пытающимся дойти до сути техники карвинга. Пройдет время, для кого сезон, для кого пару, но отталкиваясь в памяти от твоих уроков - народ станет смелее и поедет. Твои уроки принесут пользу!

Кантовать только одну лыжу это прям супер)))

Спасибо большое вам за ваш труд!!! Отличного катания!!!

Иван, этот урок замечательный. Все четко!

Отличный видео-урок, автору благодарность! Больше видео хороших и разных))

Супер, спасибо огромное! Теперь буду закреплять на практике!

Друг! Спасибо тебе! Очень доступно и наглядно.

Действительно полезные видео с примерами, которые понятно объяснены! Спасибо, за то что вы делаете!

Спасибо, очень полезное видео. Понимаю, что катаюсь не правильно, и пытаюсь исправить благодаря вот таким видео.

О, круто! Из Солнечной долины снимаете! Так необычно видеть урок с места, где часто катаюсь :) Спасибо за урок, очень подробно объяснили))

Молодцы,очень понятно и доступно! Данные упражнения очень полезны для всех желающих научиться кататься не только технично,но и красиво. При соблюдении выше показанных элементов каждый почувствует необыкновенное чувство наслаждение от своего катания!!!

Наконец! Очень нужный урок с доступными объяснениями! Спасибо!

Хорошее видео для улучшения карвингового катания с объяснением многих ньюансов!

Лучшее объяснение подробно и с примерами посмотрел с удовольствием!👍

Познавательно! Спасибо!

Отличный урок, очень подробный. Спасибо!

Хорошо про значение ангуляции!😃👍

Спасибо. Это мой любимый ролик. Я его смотрел в прошлом году, когда начинал учиться. Пересматриваю и в этом году. Понимаю уже почти все, о чем Вы рассказываете.

Спасибо большое за видео. Очень полезно

Очень грамотно. Спасибо.

Спасибо за урок , отлично

Иван спасибо,хорошее видео 👍

Спасибо большое!!!😊

Это лучшее объяснение что я находил! Браво! Оч круто!

Спасибо за такие полезные уроки

Хороший урок! ... 😀👍

Очень толковое объяснение! Респект !!!

Спасибо за урок!

Ещё раз спасибо за информацию

Все логично,приятно слушать и смотреть,спасибо,мой стаж катания-55лет...

Супер! Сразу видно, что за дело взялся человек, который знает про лыжи и умеет почти всё, но главное ещё хорошо объяснить. Хорошая идея "разрешать" новичкам внутреннюю лыжу ставить широко и плоско, работет, так им намного легче, у меня многие ученики так делали, но я как-то не заострял на этом внимание и всегда сам показывал им закантовку на двух лыжах с параллельными голенями, беру на вооружение! Иван, спортивный привет, удачи!

Очень хорошо объясняет !

Хорошо объясняет 👍

Большое спасибо! Огромный объем информации и самое главное - очень логично преподнесена, сразу же показывается пример. Эталон обучающего видео Я, как начинающий самоучка, очень вам благодарен

Привет из Алма-Аты. Спасибо за урок. Очень поучительно. Будем пробовать.

Отличный ролик

Крутые уроки и подача

Иван, вы молодец! Спасибо Вам. Приезжай кататься на Балканы :)))

Супер!!!

Иван ты красавчик...

Спасибо, очень доходчиво. Буду пробовать😅а то что то я такая неумеха)))

Спасибо большое конечно нужно наматывать километры и километры .

Из ваших роликов я узнала больше чем от всех инструкторов с которыми я каталась в группах в Альпах.Они как правило едут и говорят ехать за ними.даже если я еду и пытаюсь повторять все их движения,в группе из минимум четырех человек,никто не объясняет мои ошибки.Иван,вы просто супер!Буду применять ваши уроки в марте,в австрийских Альпах.Надеюсь март будет похолоднее чем аномально теплая зима в этом году в Европе.

Super video thank you.

Спасибо!

Иван, спасибо большое 🙏 Расскажите, пожалуйста, про работу корпуса!

Иван, спасибо, ваши уроки мне очень помогают исправлять закатанные ошибки. Грамотная речь и чёткое объяснение нюансов, чего не находил в других видео. Единственное, немного сбивало с толку, иногда вы называете про поворот верхняя-нижняя лыжа, а иногда внешняя-внутренняя. Просто я привык раньше ко второму варианту. С уважением.

Молодец!

супер!

Ай ай, заехал на линию подъемников и чуть лыжника не сбил. Нарушаем, а еще инструктор) Видео полезные, спасибо. Как ни странно понял, что правильно катаюсь, хотя думал что ошибался. Действительно на малой скорости на жестких слаломках с двумя слоями титанала никакой дуги не будет, просто равновесие теряется.

Еще хотим!!!

Спасибо.

Ты прям думаешь как я, или мы все такие 🤘

В начале поворота садись на табуретку, которая впереди с сбоку - Фельдман Лёня сказал.😃

Досиупно и понятно, на пещерном Без офп никуда, как не крути )

Спасибо, самое понятное объяснение в 🌏мире. 14 лет катаюсь на карвинговых, ну вижу что то не то, как у многих. В феврале снова на Сахалин и буду отрабатывать на трассе Запад.

Сделайте пожалуйста видео урок о том, как вести себя если вдруг на склоне начался резкий, крутой спуск. В том плане как нарезать эти повороты, как в них заходить

Круто объяснил!! Так надо прям падать, не боясь внутрь поворота?

Спасибо, круто и понятно. Это большие дуги GS, а на коротких поворотах чуть по другому?

Хорошо сидит шлем! Какая это модель?

Круто, спасибо большое. Сам совсем не давно почувствовал, что значит сделать правильный резанный поворот с максимум закантовки. Раньше и вправду, боялся что упаду. Но так кайфово ощутить, что сделал его и не упал. Вот тут и пришло понимание, как правильно его делать. На это у меня ушло около 4 лет. Подскажите пожалуйста 14 м это ещё короткий радиус?

Иван, я бы для полноты понимания добавил к вашему объяснению понятие "параллельности осей". И упражнения 1)"самолётик", с проехдом руки в стороны. 2) держа палки перед собой на вытянутых руках.. Хотя бы. И конечно, перед этим отоаботать классический траверс. С наилучшими пожеланиями!

Я раньше тоже заморачивался насчет угла закантовки и радиуса дуги, но потом мне подсказали что внутреннюю лыжину надо тупо поднять и ехать на одном канте внешней лыжи и всё стало ништяк...)))

Классный урок! Катаюсь на Эльбрус и очень часто склон жёсткий, соответственно падать в поворот страшно, что посоветуете?

правильная ангуляция и все решится само собой

Спасибо за урок! Подскажите, а как быть с продольным балансом, нужно ли переносить центр масс вперёд при начальной фазе поворота, и потом обратно, в центр , при разгрузке? Или это излишне, и все фазы нужно делать находясь в центральной стойке?

Да.заворот это важно.особенно на кубке мира.

Техника - техникой, но без прокаченных ног ничего не получится. Будете чувствовать, что на высокой скорости становитесь неуправляемыми - не можете лечь в поворот. Добейтесь хотя бы 20 приседаний на каждой ноге до изгиба в колене 90град - и это для чистого карвинга по синим трассам, ну может по простым красным. А далее - работа с утяжелением. И рекомендую бегать на беговых лыжах коньком и лыжероллерах - быстро "закодируетесь" от задней стойки, от опоры на внутреннюю лыжу, поправите координацию вообще и подкачаете ноги. После 10 лет катания на горных лыжах, беговые и роллеры дали мне отличный прирост техники.

Иван, а расскажи пожалуйста про контроль скорости в резанном повороте (особенно открытых и особенно на склонах красных, черных). От банального дрифта до более продвинутых техник. Ибо на склоне спортсменов спросишь, они толком рассказать не могут :)

Для агрессивного карвинга необходима правильная снаряга и что самое сложное правильная настройка всего этого конкретно под ваши параметры. Лыжи и ботинки спорт-цех. Ботинки 130-170 с правильно подобранной колодкой под ваши ноги в минус размер-размер, с настроенным кантингом под ваши ноги и самое главное угол наклона голенища, при котором отвес от колена смотрит на центр переднего крепления +-. Канты лыж с углами заточки 85-87гр, максимально возможной остроты, включая носки и пятки лыж. Подобранная центровка креплений относительно центра лыж, опять же под ваши параметры антропологии и техники. Ну и конечно же черно-красные трассы с идеальной подготовкой покрытия в виде твердо-жесткого вельвета. Это все грубо говоря. Удачи! )))

На пологих длинных склонах можно разгоняться вниз по линии ската на паралельных лыжах до достаточной скорости и делать только один вираж например направо, практически с заездом в гору до остановки...потом снова на параллельных лыжах разгоняться вниз и делать вираж с низкой ангуляцией налево, заезжая как бы на горку, если склон широкий можно и круг даже сделать полный... Мои лыжи всегда точу на угол 87°, самый оптимальный угол для карвинга...

Всё дело в прокладке между шлемом и лыжами Иван©

Респект автору, разумеется. Только что посмотрел ролик, как автор рассказывает, что разножка не желательна, и что-то там про в пределах 5-ти см. Но в данном образцовом ролике разножка у автора как у нормального человека, на полботинка.

меня на 2 ом часе в жизни на горе заставили так делать! На самом деле так намного легче ногам, лично мне было!)

Иван, что скажешь про тренерский опыт и методики Старикова Андрея Юрьевича?

Иван, это Солнечная долина, как я понимаю? Хотел побывать на вашем курорте этой зимой. Подскажите, а по заброшенной горнолыжке возможны фрирайдные спуски? Или вообще на другую сторону горы. Как там с мелкой растительностью и количеством снега сейчас? Посетить хотел в конце февраля. Ранее на Урале никогда не катал. Спасибо за советы и рекомендации.

Какая у Вас маска модель в данном видео ?

иван👍

Здравствуйте! Где вы работаете? Хотелось бы к вам на занятия.

Скажи пожалуйста Во время спуска по склону у меня дыхание сильно учащается с чем это связано и если какая то ошибка как исправить ?!) Спасибо

А меня на крутом склоне после закантовки выкидывает в проттвоположную сторону, что я делаю неправильно?

Иван, ответь пожалста В карвинге нога ведущая всегда та которая выше по склону верно? А то по видео упражнение немного странное , если закантовывать нижнюю ногу по склону то дуги то особой не выйдет по себе знаю. Поэтому сейчас переучиваюсь и вроде как получается , скину тебе видос со следующих катаний (видео разбор за питик)

Скажите пожалуйста какой у вас рост и какая длина трассовых лыж????

Неплохой урок, изложенный ясным и понятным языком. Добавлю только, что морально-психологический переход для оочень многих катающихся из положения устойчивого равновесия в положение неустойчивого (т. е., по сути, контролируемого падения)почти невозможен. Страх и лень здесь - ключевые факторы. Основной массе любителей динамика карвинга некомфортна и непонятна. Поэтому, из года в год на горнолыжных склонах та же картина. "Режут" или хотя бы пытаются это делать,процентов 10-12. Остальные "мылят", причем, не пытаясь вникнуть ни в карвинг, ни в правильную классическую технику. 🙄😏

А ангуляция обязательна? На борде можно делать заклоны без ангуляции и достаточно с больших углом закантовки, хоть 60 градусов, если ширина борда позволяет не цеплять склон ботинком. А в чем на лыжах сложность? физика та же, центробежные силы такие же. Мне просто интересно, на лыжах не катаю пока (сейчас борд), не знаю почему мне этот урок ютьюб предолжил, но интересно.

Точно правильно подобранный радиус и длина лыж для карвинга выстреливают из дуги. И в этом и вижу кайф от катания!

Первый раз встал на лыжи пропустил все начальные уровни,карвинг,скорость и экстрим😬такое бывает вообще,или я куку?

Иван, спасибо за полезную информацию! У меня угол закантовки небольшой - сказывается многолетнее катание не карвингом. Поможет ли мне установка дополнительной площадки под крепление, чтобы внутренние ранты ботинок не касались снега, а также увеличивать угол закантовки ? Жду ответ. С уважением, Евгений.

Подскажи пожалуйста, почему иногда опрокидывает назад? Сам учусь кататься.

Всё классно, но путаем горизонтально с вертикально, а верхнюю руку с нижней))

Я хоть и любитель, но катаюсь с 8 лет, сейчас 21. Карвинг на больших углах, прыжки на трамплинах и т д, многое уверенно делаю. Недавно на каталке настолько закантовал лыжи, что плечом буквально почти дотронулся до склона, в этот момент лыжа сорвалась. Видимо я заложился слишком сильно и просто кант не имел должного контакта со склоном. Верно я понял произошедшее или дело в другом?

Первонах!

А что делать, если лыжи гуляют, т.е. не прям жесткой //.

завтра вас с Кавказа попросят , Урал -- это для вас)))

+++😉

Почему одна рука будто ударяет куда поворачиваешь? У меня не получается,рука свободная как бы

И не совсем понятен центр тяжести относительно лыж ( вперёд- назад, задняя- средняя, передняя стойка). Чисто визуально возникает ощущение, что в момент максимальной закантовки ( первая фаза), тело уходит в заднюю стойку. А по факту это маятник, как всегда ( вперёд- назад)?

Наконец-то, нормальный инструктор. кругом мастара спорта - хрен поймешь их

M:C17:37 Вы заметили этого танцующего парня на сноуборде!?? 😅🎉❤

Я умею кататься карвингом но я катаюсь как срущий лыжник, из-за этого быстро забиваются ноги. Как мне от этого избавиться?