Katastrofy Morskie. Kobenhavn.

Рет қаралды 26,942

Жыл бұрын

#KatastrofyMorskie, #PodcastHistoryczny, #Kobenhavn
Katastrofa duńskiego żaglowca szkolnego do dziś owiana jest tajemnicą. Nigdy nie odnaleziono ani statku, ani nikogo z załogi.
Mój drugi kanał pt. "Historie niezwykłe", możecie obejrzeć tutaj:
www.youtube.com/@historieniez...

Пікірлер: 18

@romanmakosa Жыл бұрын

Dziękuję za wspaniałą serie i równie wspaniała narrację. Dziękuję.😊

@jannepomucen9300 Жыл бұрын

Miód na serce ludzi ciekawych 🎩👏👍

@gregorpychowski5969 Жыл бұрын

Vito - jak zwykle wspaniała / i niestety, tragiczna/ opowieść. Również GRATULUJĘ pierwszego TYSIĄCA SUBÓW!!!

@cezarycezary5119 Жыл бұрын

rewelka . dzieki prezesie

@barbarakrysztofiak9647 Жыл бұрын

🥂🥂🥂 Gratulacje 1000 subskrybentów 👏👏👏. Podcast jak zwykle bardzo ciekawy 👍👍👍 . Pozdrawiam serdecznie 🤗 i czekam na następny odcinek .

@RyszardSandek Жыл бұрын

Dziękuje i Pozdrawiam

@romanmichalak2206 7 ай бұрын

piękny

@katastrofymorskie 7 ай бұрын

No piękny...

@Salon246K Жыл бұрын

Piękny statek !

@panjash41 Жыл бұрын

Gargantuiczny 5-masztowowiec. 5 tys. ton wyporności i prawie 5 tys. m2 żagla robi wrażenie. Dla porównania Dar Młodzieży, uznawany obecnie za jedną z najpiękniejszych i najszybszych 3-masztowych fregat żaglowych na świecie, 3 tys. ton wyporności, 3 tys. m2 żagla.

@dynkurek Жыл бұрын

Super serial 😊

@WojciechWachniewski-st1zm 5 ай бұрын

...i jeszcze coś! Rzekomy drugi kadłub dla pływającej Kopenhagi i o pięciu masztach nie musiał być budowany - po prostu Brytyjczycy zwrócili ten pierwszy, i tylko wyposażenie oraz wprowadzenie barku do służby przeciągnęło się o kilka lat. 71 (lub 61) osób załogi to na statku tak wielkim zbyt mało i trudno było w razie nagłego szkwału odpowiednio szybko sprzątać z rej liczne żagle; taki szkwał mógł rzucić bark na jedną z burt i błyskawicznie przewrócić go do góry dnem, jak 'Pamir' w 1957 roku. A może w zagładzie 'pływającej Kopenhagi' odegrała swą rolę super-fala koło Agulhas?! Po II wojnie światowej zatonął na minie przy duńskich brzegach prom pasażerski. Nie obyło się bez ofiar wśród pasażerów. Prom nazywał się KOEBENHAVN. Zob. AN w Morzu nr 6/68, tym pierwszym numerze pisma, jaki wpadł mi w ręce prawie siedem dekad temu. Pozdrawiam!!♍👍

@c64club Жыл бұрын

Vito niezmordowany i niezatapialny pruje przez oceany pod żaglami, parą, na dieslu.

@katastrofymorskie Жыл бұрын

Zapomniałeś Igor o napędzie nuklearnym... :)

@pankratowicz Жыл бұрын

@@katastrofymorskie to prawda 🤣👍 o u bootach i innych okrętach podwodnych też są odcinki 👏

@WojciechWachniewski-st1zm 5 ай бұрын

No to jeszcze coś. Otóż Kobenhavn miał jakoby zostać DWUKROTNIE zbudowany! Pierwszy z jego dwóch kadłubów miał zostać zarekwirowany do służby wojennej przez władze brytyjskie po wybuchu I wojny światowej i przejęty pod nazwą 'Black Dragon'. Żaglowiec wszedł do eksploatacji z... drugim (!), specjalnie zbudowanym po wojnie kadłubem! Takielunek - maszty, drzewce i liny - czekały na nowy kadłub. ♍👍