Вот это я понимаю целеустремлённый человек. Купить ржавую посудину и построить из неё Корабль. Снимаю шляпу и низкий Вам поклон. И Олегу спасибо за такой отличный фильм!

Если кто был на простом Ярославце, то это небо и земля . Кэп построил все заново используя корпус . Получилась настоящая яхта , это я про внутренне удобства . Работал на практике в 82 году . Посудина совершенно не пригодная для жилья и переходов . В носовую каюту вход ☺ только через люк на палубе - влаз 😄 рубка - скворечник, а тут как у круизного лайнера 👍. Вообщем огромнейший респект Кэпу. Хороших и увлекательных дальних походов 🙋 с уважением! Всем добра на этом канале 😊

Ярославец классный!Но вы посмотрите как от человека исходит тепло,радость,доброта.давно я не встречал такого.дай Бог тебе здоровья хороший человек.

Молодец, Мужик! Сделал всё от и до и не отступил от достижения цели! Корабль просто мощь! Семь футов под килем!

Приятно посмотреть на человека, у которого глаза горят, от того что он занимается своим любимым делом, на пенсии. Здоровья ему!

Это одно из самых интересных интервью из всех, которые я посмотрел в этом году. От капитана, прямо-таки, исходят доброта и профессионализм. Долгих, хороших лет Капитану!

Здорово!!! Видно как дяденька влюблён в своё детище...Преклоняюсь перед такими!!!🤩🤩🤩👍👍👍🤝🤝🤝

Очень хороший репортаж! На одном дыхании смотрел. Ребята спасибо вам. Капитану здоровья и семь футов!!!

Восхищение испытываю от таких людей . Здоровья , долги лет жизни и хорошей команды желаю .

Дорогая лодка это игрушка, дорогая игрушка. А это Советский катер, он как ан-2 для авиации легенда, так Ярославец, и ещё пожалуй Костромич дают совершенно другие чувства, не как дорогая игрушка, настоящие чувства.

Просто прелесть. Вот этот человек живёт как говорится в Кайф. Дай бог здоровья и сил мужчине чтоб мог насладиться жизнью по полной

всегда восторгался и не прекращаю, перед пилотами и капитанами. маломерное или лайнеры, всё равно. Они мужественные ребята! Спасибо вам! Интервью замечательное!

Это огромный кайф.... Счастливые люди!!!! Мирного неба над головой!!!

Ах, как бы хотел на таком красавчике, да с таким капитаном! Много ошибок наделал я в жизни и ни одной не исправил... Просто, до слезы завидую по хорошему...!

28 мая 2022 года "Гидрограф" снова выходит на маршрут. Желаем удачи, хорошей погоды и прекрасного настроения всем участникам проекта. С уважением, Эдуард Прудкий

Ярославец отличное судно! Очень много их сделали, начиная с 1948 года. В каждом городе на Волге их было штук по 20. У нас они возили воду на большие транзитные, возили смену на плав. краны, судоходная инспекция, Гимс,, буксировали плав краны, путейцы тоже буи обслуживали на ярославцах. Я работал капитаном на ярославце. Не переделанный водолазный. Из переделок только рубка увеличила в нос. Сейчас их продают по цене металлолома. Но восстановить стоит баснословно дорого. На палубе перед рубкой вваривался круглы фундамент под какое-то военное орудие. Причём это делалось на всех и всегда. И все срезали эти фундаменты чтобы не спотыкаться.

Я обычно не лезу со своими советами, куда меня не просят, но дядька душевный и искренне увлеченный своим делом. Сводите его за руку к хорошему врачу, ему нужно выделительную систему проверить, сам он не пойдет, а такие люди должны жить долго и продвигать интерес, у молодежи, в данном случае, к судоходству

Олег, большое спасибо за классный контент. Александр, человек влюблённый в море. Таких как он к сожалению, в процентном соотношении, очень мало. Семь футов под килем. И огромный респект за продвижение морского братства. Удачи и здоровья.

Отличное интервью, душевный капитан, спасибо Олег!

Молодец дядечка! Положительная речь, приятно пообщаться с таким человеком. Проделал большую работу,много времени и не опустил руки,респект. УДАЧИ тебе капитан. 👍

Отличный получился репортаж. Приятно находиться среди единомышленников. Олег, ты такую тему поднял! Судно и кэп выше всех похвал! В молодости тоже ходил в моря... Прямо потянуло!.. Вот какой пример для нашей молодежи! Представляю, сколько нужно сил и средств для поддержания судна в должном виде и состоянии!

Спасибо, что есть такие люди ! Сам я капитан-механик. Полностью поддерживаю таких людей !!!

Молодец мужик. Не ныл, а шёл к мечте и пришёл.

Здравствуйте Александр! Здоровья и долголетия вам! Ваш Ярославец просто отличный по всем показателям, с технической и с эстетической точки зрения! У вас так всё продумано и оборудовано до мелочей, что не каждый судовадитель со стажем мог бы сделать...Мне приходилось работать тоже на мломерных судах в Обь-Иртышском бассейне в городе Ханты-Мансийск на флоте Геофизиков с 97по2001год

На "Ярославце" довелось как-то пересечь Байкал от города Байкальска, до другого берега. Незабываемым моментом было когда на обратном пути дизель заглох и мы часа три в полной темноте качались на байкальской волне ровно по середине между берегами. Кто-то из команды шутки ради зажигал фальшвейеры и бросал их в пучину Байкала. Они шли ко дну, вода светилась изумрудным цветом и нам казалось что мы висим над сияющей бездной... Было жутковато и "Ярославец" показался мне тогда скорлупкой... Да и надёжностью он не блистал...

С первых минут только сплошной позитив👍

Прям посмотрел и порадовался за капитана! Всё получится, да всё уже получилось! Удачи, и здоровья тебе, хороший человек!!!!

Так вот он какой, воспетый в приключенческих книгах, Легендарный Ярославец

Молодцы, так держать. Просмотрел с удовольствием. Знаю много судостроителей, но только единицы доходят до плавания. Молодцы .....

Отличное видео! Спасибо Вам и капитану!!! Семь футов под килем

Случайно наткнулся на ролик, посмотрел на одном дыхании) Очень интересно. Работаю на ярославце, у нас места на 4 членов экипажа, есть где прилечь пятому, но это не полноценное спальное место (диван на камбузе в корме). А тут порезанный по длине ярославец, маломерка, и места для 12 человек😃 Дядька молодец. У него явно есть свой план и он его придерживается)) ✊ Столько времени и сил вложено в катер.. уважение! Спасибо за видос! Доставил🤗

Двигатель подобран удачно, при 1000 оборотах,ему сноса не будет. Работа проделана не маленькая, всё, чётко!!!

Спасибо Олегу за тему, а капитану Александру - за согласие показать свою отличную работу по переоборудование "Ярославца" для дальних походов по всем правилам судоходства. Отличный и грамотный подход по осуществлению своей мечты. Удачи Вам!!!

На борту идеальная чистота и порядок. Браво, капитан!

Приятно знать, что у нас есть такие люди.

Снимаю шляпу перед столь целеустремлённым человеком, долгих лет жизни Кеп! Спасибо за интересное интервью!

Олег как всегда удивил!) У капитана глаза заблестели когда отходили от причала))))

Александр , здоровья вам и ждём интересных походов

Олег, спасибо Вам за знакомство с капитаном Александром. Хороший у Вас получился фильм.

Восхищаюсь такими людьми! Здоровья по больше чтобы походов было по больше. Сам только начинаю «свой путь к морю» в этом году приобрел надувной парусный катамаран и планирую в перспективе строить свой корабль и такие люди вдохновляют на своим примером, на свои личные подвиги. Спасибо за видео и капитану респект!

Спасибо! Мужчине Здоровья и хороших путешествий.

Очень понравилось интервью! Смотрится на одном дыхании! Олегу большое спасибо!

Нуууу!!!Молодец! Красавец -пароход!!!5++++++++++++++!!!!Хозяину - моё глубокое уважение!!!

Классное видео, классный капитан, да судное тоже классное !

Респект капитану и уважение! И Вам что осветили нам всем.

Рады видеть Олега🤝🤝🤝 молодец мужик! Отстроил по- нормальному ! Вложился капитально, денег осталось только на велосипеды👏👏👏👏

Какой душевный человек. Чувствуется в нем доброта, честность, порядочность. Как бы я хотел что бы в России было больше таких людей. Не было бы, ни войн, ни насилия в стране.

В 2010 году на точно таком сдавал на категорию морские прогулочные суда. Необходимо было выполнить упражнение развернуть Ярославца в канале им.Москвы с первого раза на 180 гр. Правда тот на котором сдавал был оснащён механическим управлением редуктора. Там смысл в том заключался необходимо на малом ходу прижаться максимально к краю судового хода стенке канала и задействовав реверс притормозить и начать разворот потом перейти на ход и плавно его развернуть. Только после этого выдавалось удостоверение с особой отметкой. Очень интересно спасибо...

Супер интересно! Вот же есть человеки, преданные делу, восхищаюсь

Отличный корабль 👍👍👍 Капитан очень интересный человек!!!

Очень люблю увлеченных людей, созидающее что-либо) Очень было приятно посмотреть и послушать. Буду рад новому видео)

Посмотрел с удовольствием. Спасибо за приятно потраченное время.

Всё уже написали до меня. Поэтому просто спасибо!

Отличное судно! 👍 Попутного ветра, Капитан! ⛵

Вот это я понимаю - интереснейший ролик! И главный герой ролика - рассказывает просто увлекательно! Успехов!

Счастья тебе, отец и долгих лет жизни. 😊 Чтобы ходил на своем судне по рекам и морям...

Спасибо Олег!Капитану спасибо,познавательно и интересно!

Слушай,с первых слов лайк и успехов таким героям!!!!

Спасибо большое за позитивное видео.было очень интересно.

Olku pozdrawiam i dziękuję za piękny film pozdrów kapitana oglądam was Baltimore USA jestem polakiem i pozdrawiam was Maraki stopy wody pod Kilem❤️👍🍻🥂

Какие люди живут рядом с нами, браво

Спасибо Олег за отличный ролик и шикарное интервью!

Вы когда выходили то пристани прям сердце блин вообще Спасибо огромное за видео Олег .

Олег!!! Рад видеть!!!Огромный привет из Абакана!!! Принимал участие в реставрации проекта Ярославец.Отличный ботик.Еше со станком на носу для пулемета!

Какая скорость у судна? Как устроен гальюн, душевая и есть ли эти помещения вообще? Где хранятся продукты на экипаж из 12 человек? У кормовой каюты показана только кровать, камбуз только передняя стенка. Нет панорамы посещений, показаны однобоко. А капитану респект и уважение, такое дело провернуть!

23 год , сижу сухопутная крыса , и не могу оторваться от этих добрых людей

Спасибо очень интересный репортаж. 👍

Ураааа! Новое видео! Ну ничего себе сегодня кино! Больше часа удовольствия!

Олег, привет! Продолжаю просмотр твоих фильмов! Обзор катера удивил! Ведь есть же люди! Удивительная целеустремлённость! Сделать из ржавого корыта яхту мечты - это сколько сил нужно! Браво Александру! А будь у этого человека финансирование, помощь государства, сколько он смог бы подобных посудин превратить в красивые, "новенькие" катерки и яхточки! Их можно было бы эксплуатировать ещё многие годы, обучать на них молодёжь, катать народ, да, много чего! Но, это сейчас никому не надо, кроме энтузиастов... Жаль! Успехов капитану!

Второй раз пересматриваю уже это видео) потому что, при том что мне интересна тема частного судоходства и мореманства, но по эстетике мне не нравятся распространённые повсюду классические яхты, но мне реально нравится эстетика именно вот таких промысловых суден👍 А в этом видео показано как человек сделал идеальный вариант - по сути это яхта, с эстетикой промыслового судна 👍 И это пока единственное найденное мною видео на Ютубе о судне подобного вида☝️ Хотелось бы посмотреть ещё обзоры про лодки подобного вида, которые используются для морских переходов, и круто было бы тоже увидеть их в деле👌

Приятно слушать судовладельца- капитана!

Александр ты молодец! Сколько времени прошло, но ты сделал свою мечту реальной, я отработал на Енисее, считай всю жизнь от матроса до капитана и ходил на многих судах и на Ярославце тоже, хороший теплоход, я прошёл почти весь Енисей с притоками и сейчас на пенсии вспоминаю это замечательное время, дай бог тебе здоровья и удачи, и осуществить поход в Норвегию, а мы будем ждать, может покажешь это в фильме... 👍👍👍✌😀

Капитан молодец, не каздый может посвятить мечте столько сил и времени. Он наверное завидует как все оборудовано за границей стоянки для маломеров и стоимость. Всё наши слипы под Москвой можно пересчитать и подъезды, а уж стоянки только частники для богатых. Смотрел рассказ про Чикаго, там рядом расположены стоянки как платные, так и членов клуба, на год плата нормальная, но очередь большая, но есть. А наши как пираты (не в обиду будет) затон отбили и благоустраивают, пока не выгонят.

Двадцать минут хватило что б выразить огромное уважение к владельцу судна! Безумного труда стоило...

Это сколько д надо было денег в такую мечту вкинуть? Просто уважение Капитану!!!!

Класс. Три года я служил на таком под Евпаторией. Был и капитаном и мотористом и... Короче в одно лицо, классно было.

Когда был ребенком у отца в Круизе стояли 2 судна Ярославец и СЧС150, которые восстанавливали)) Сам видел отличные проекты переделок Ярославца. Ставят Volvo Penta D7 (или иной импортный аналог) + тихий современный генератор в шумопоглощающем кожухе и в МО можно танцевать. Хороший проект. Уважение людям, которые содержат такие суда до сих пор.

Просто супер! Смотрел с удовольствием.

Семь футов Вам под килем. Молодцы. Грамотные люди.

Осадка 1,25 по формуляру максимальная. Водоищмещение 37т. Это в стоке. 20лет на рейдовом катере проекта 376У(рейдовый тральщик) 42т. водоизмещение-тихий океан.

Капитан красавчег✊ ВСЕГДА ПОПУТНОГО ВЕТРА ЕМУ И МНОГИХ ФУТОВ ПОД КИЛЕМ👍

Как же я восхищаюсь такими необыкновенными людьми - покорителями природных стихий - морей, степей, гор! Один из самых любимых мной каналов!

Капитан с большой буквы,семь футов под килем тебе капитан

Спасибо, было очень интересно!

Кайф,всем желаю дрбиваться своей мечты,но напомню,что с неба это всё не упадёт!

Умница капитан.

"Ярославец" в 60-е годы состоял на вооружении в погранвойсках, между прочим.Вооружался пулемётом ДШК в носовой части. Я пацаном ходил на таком.

Олег, огромное спасибо!!! Замечательное интервью !!!

Ярославец - серия вспомогательных катеров. Годы постройки 1953 - 1992 гг. Одноместная каюта это бывший камбуз, прямо в нос 4-х местная каюта с 2-х ярусными койками, далее глухая переборка. В носовой, 2-х местный кубрик вход располагался через люк с верхней палубы, койки раздельные. За ходовой рубкой, гальюн и душ. над ходовой рубкой располагался ходовой мостик (штурвал, машин.телеграф, компас, прожектор и переговорное устройство с машинным отделением). Отопление эл-кое. В варианте рейдового водолазного катера, в корме, располагался водолазный отсек с барокамерой и койкой для медика. Мореходность до 3-х баллов.

очень интересно! капитан молодец!

Олег спасибо за кино,даже и не думал,что с Москвы можно так далеко уйти на маломерном судне, класс

Интересное судно и капитан!

Здорово! Олег, молодец, отличный формат.

Классный капитан! Корабль просто шикарный! Спасибо за интересный фильм!

Я, сам ходил на Ярославце. Отличное судно. Привет с Ямала!

На Ярославце я служил на китайской границе.Судно мне родное.

Интересно. Лайк.

Вот молодец! Такому энтузиазму и задору многие молодые могут ещё позавидовать. Помочь бы ещё оборудовать теми же камерами дополнительными, чтоб он видел хорошо и боковые борта и сзади что, это вроде не так дорого сейчас. Эхолот ещё и дрон :-)

Все хорошо, но не показано помещение, где находится умывальник, душевая, туалет (или гальюн). Показано 8 спальных мест, а где же остальные 4 отдыхают? При наличии данных надстроек парусность судна по морскому регистру позволяет ему находиться на открытой воде рек, озёр и прибрежной зоне внутренних морей в спокойную, безветренную погоду. Энергетическая установка катера одновальная. "Ярославец" разрабатывался как рабочий катер для рек и работ в прибрежных зонах, т.к судно само по себе довольно валкое и на волне высотой более 1м не устойчивое. В морских погрвничных частях использлвался в основном на реках, и то как вынужденная мера, из-за отсутствия погранияных катеров соответствующего класса.

Классный дядька!)