ずさんな経営で開業から1年半で運行終了・そのまま廃線になった不運のモノレール『ドリームランドモノレール』を徹底解説！【ゆっくり解説】 kzfaq.info/get/bejne/l7uld9h03tWcmqc.html 致命的な欠陥により、遊園地が閉園になる前に廃線となった悲劇の「小田急向ヶ丘遊園モノレール」を徹底解説！【ゆっくり解説】 kzfaq.info/get/bejne/hKp_apeFst3ceYk.html

かつてモノレール横のお寺でお坊さんをしていて、モノレールの軌道真下にあったお墓で掃除したりとか、モンキーパーク裏側の階段入り口からも、成田山からもよく乗ったり、道路併用軌道の犬山橋も名鉄のミュージックホーンが流れたり、それらを含めてかなり愛着がありました。 あの時が懐かしいです…

私は現在63歳で名鉄7000系パノラマカー誕生と同い年です。私の今は亡き父親は当時名鉄グループの会社に勤めて居て、当時会社から家族券を定期的に頂いていたそうです。その家族券を使ってパノラマカーで両親と私(当時3歳)で、犬山ラインパークに行ったのを微かに覚えています。そこで写した写真に名鉄のモノレールが当時のシルバーの車体に赤と白のラインが入って居るのが写っています。懐かしいです。😊

この路線は美濃町線と共に電車でGO!の名古屋鉄道編で知りました

お寺の前を走るモノレールも珍しかっただけに残念だっただろうにね。

犬山市出身の者です。 小さい頃はモンキーパークに行くために成田山からよくモノレールに乗っていました🚝 車内は扇風機しかなかったので、とても暑かった印象があります😅 また、当時は犬山橋も道路併用となっており、見どころ満載だったんだなと今になって感じました。 実家が成田さんの近くなので、帰省したときは前をよく通りますが、駅の面影がなくなっていて少し悲しいです😂 そういえば、岐阜市内に走っていた路面電車も懐かしいなぁ🚋

モノレールも、犬山橋併用橋も、駅前土産物商店街も、すべて昭和の思い出。

シリーズで唯一電車でGOで遊べたモノレール

一度乗りにいったけど、モンキーパークで折り返して帰ろうと思ったけどモンキーパーク駅でたらモンキーパークで入場券がないと降りれないし、片道で買ったんで帰りの切符もなかったから、駅員？さんに事情をいっていったんでて切符買って帰った思い出。 そういえば、犬山遊園駅の駅員も『えっ？』って顔してたし、モンキーパークの駅員？も薄ら笑いしてた。

3:34画像は ❌パノラマカー ⭕パノラマスーパー

三重から日帰り旅行の際にはモンキーパークよりモノレールに乗る方が楽しみでした！

昔は犬山遊園から何回か乗ったことあったなあ～末期の頃は成田山に車止めてモノレールに乗ってモンキーパークに行ったっけ‥‥

犬山遊園駅から出る路線バスは名鉄バスではなく岐阜バスが運行している

昭和から平成初頭は、成田山、遊園地、モンキーパークは賑わってました。犬山遊園駅も活気がありました。しかし、大規模商業施設などにより廃れたのは時代の流れですね。

電車でＧＯ名鉄編に出てたなあ

日立製作所笠戸事業所に出入りしているもので、毎日見ていて気になっていたのでその歴史が知れて良かったのです。場内のものも初期の塗装です。

補足すると、成田山への需要は一定数ある、 成田山は、もともと交通安全祈願で有名なので、免許を取ったり車を新しく買ったりした時に、交通安全祈願日には初詣でなみに参詣者がある。 もちろん、そういうときは車で来るので、モノレール需要はないと思われるw その一方、名鉄犬山線で犬山～江南あたりには神社仏閣が多く、日常的に参拝する人が多い。当然、成田山に行く人も多く、特に免許を持たない高齢者には有難い存在だったんだよ。 それで廃止により、代わりに、ひそかにスロープカーが設置されました。全く報道されなかったけれど、乗り物好きなら、乗ってみる価値はあると想うヨ。、

小学校の時に家族旅行で行ったなぁ。 車と一緒に走る犬山橋を電車で渡って、モノレールでモンキーパークへ……あれ？ 動物園より列車の記憶のほうが大きい？？

ここは実験線の意味合いが強い｡東京モノレールへの経営参加の一環でラインパークへのアトラクションの意味も大きかった。

犬山城に明治村にモンキーパークにリトルワールド… 犬山市は名古屋市に匹敵するぐらいの観光都市なんですよ！ ひょっとしたら上回ってるかも…

旧型モノレールが保存為れているのは、貴重な存在。

4:19 扇風機が当時を物語っています

何度か乗った事があります。廃止まえは、駅でDVDなどグッズを売ってました。大昔、モンキーパークの敷地内にはケーブルカーがあった記憶が？

モノレールがあった時に、犬山遊園駅から犬山城や鉄道併用時代の犬山橋を見に行っているのですが…時間がなくてモノレールには乗っていなかったのです（涙） 乗れる時に乗っておかないと、気がついたらなくなってしまうのを実感したのでした。 ちなみに、美濃町線・八百津線・北アルプス号・岐阜市内線・谷汲線の一部には何とか乗れました…

子供の頃、親に連れられて、後に我が子を連れて廃止前に乗りに行ったなあ。

この｢犬山モノレール｣の廃止が決定されて直後に｢３・３・SUNフリーきっぷ｣で乗りに行きました。動物園→成田山の急勾配を下る時に運転手の動作から｢抑速発電ブレーキ｣を使ってました。 既に前述のフリーきっぷも有りませんから、良き思い出になっています。

廃止直前に乗りに行ったけど、平日の午後で乗客はワシ1人で往復したな 犬山遊園に戻ってから次の発車を見送ったけど、乗客はゼロだった…

モノレールでも電連を装備しているあたり個人的に名鉄らしいと思います。 昨年モンキーセンターに行ったら土曜日だというのにガラガラで、これでは残したところで絶対採算は取れないなと思いました。

春くらいに廃線跡見に行ったら遺跡のような姿で残ってたからちょっと感動した

このモノレールは３回くらい乗りましたね。いまだに本格的なモノレールではこれだけですね（あとは東山動植物園にあるスカイビュートレインとか）最後は２００２年くらいで犬山橋が分離された後ですね。

97‰の勾配は碓氷峠や大井川鐵道井川線のアプト式を凌ぐ急勾配ですね。これは知らなかったです。犬山遊園のモノレールは一度だけモンキーパークに行った時に乗ったことがあります。その頃はすぐ近くの鉄道道路併用の旧犬山橋があったのでもう25年以上前です。

今回も楽しい動画をありがとうございます！リクエストで「博物館動物園駅」を解説して頂きたいです！よろしくお願いします！！

日立アルヴェグ式も三菱サフェージュ式も、日本初は愛知県に在ったのに…活かせなかったのが乗り物好きの一愛知県民としては痛恨の極み。

Wikipediaを写したような内容ですね。 1980年に遊園地は改名されて「日本モンキーパーク」となりましたが、 改名前は「犬山ラインパーク」です。（「日本ラインパーク」と呼ばれてはいませんでした） ここは 動物園（猿園）がメインというよりも、遊園地目当ての客の方が多いですよ。 ＞モノレールは1時間に2本しかなく、運転時間も9時から16時までだったんだ 平日は、ほぼ1時間に2本で、運転時間は9時台から17時台まででしたが、 土休日は、ほぼ1時間に4本で、運転時間は8時台から18時台まででした。 パノラマDXなんて編成数も車両数も少なかったから、モノレールの客増には何も貢献してないような。 パノラマDXは内海方面の海水浴客の輸送のイメージが強かったです。 ＞2000年代に入ると名古屋港水族館や長島スパーランドなど、新しいレジャー施設が誕生して 2000年代なんかではありません。名古屋港水族館のオープンは1992年、 レジャー施設の長島温泉は1964年に開業、遊園地のナガシマスパーランドは1966年に開業しています。 犬山モノレールの廃止はやはり、モンキーパークへの来客手段がマイカーに移ったことと、 モノレール軌道の老朽化およびモノレール本体の部品が手に入らなくなったが大きいですね。 私が子供の頃に犬山ラインパークに行くのに使い、私の子供が日本モンキーパークに行くのに使った、 このモノレールが廃止されてしまったのは本当に残念です。

00:00オープニング 00:15日本初のアルウェーグ式モノレール 03:12名鉄最大大幅の車両と97‰の勾配 07:12定期券が発売されていない 8:43車社会の名古屋 12:01動物園利用者も減少積極投資もなし 14:07廃止されたが大きな功績を遺す 15:55敗戦後の今は 16:50エンディング

モノレール線乗りたかった

犬山モノレール線内は専用車両基地がないので検査切れの時は態々犬山検査場までクレーン車でモノレールを吊り上げてトレーラー輸送で犬山検査場に持って行かなければいけなかったので、それも名鉄側も負担をかけていたと思います❗

私このモノレール乗ったことあります ごく幼い頃ですが

懐かしいですね。 自分は高所が苦手だったので、無駄に高いところ通る犬山モノレールが苦手でした。 でも、犬山モノレールの乗車は今となってはいい思い出です。

子供の頃は遠足と言えばモンキーパークでしたね、しかも団体貸切車両なんかも良く走ってました。 犬山橋で真っ赤なパノラマカーがMH連奏しながら走って行くのが楽しみでした。

先日、「成田山」へ行った時に思った。モノレールがあったらなあと。

懐かしいなぁ。何回か乗ったことある思い出の車両。 しっかし、名鉄って変なところでチャレンジャーなんだよなぁ。廃止秒読みで最新の路面電車走らせたり、HSSTも日本航空から引き継いで開業までがんばったり。

湯の華アイランドに車両があるのでたまに中に入ってみています。

モンキーパークか、地元だけど行ったことが無いなあ。今度行ってみるか。 パノラマDXはけっこう短命な車両でしたね。

高校の友人とよくモンキーパーク行きました、来年は彼氏と行こうとむなしい約束をしましたが既婚者です。

小さい頃に日本モンキーパークへ家族で行く際に乗ってました。この時、自分がガキだった頃見ていたアニメのイベントが良くあったんだけど、最後に日本モンキーパークへ行った時は、完全にバスでした。［この時行ったイベントは、ガンダムワールド2015in日本モンキーパークであった。］

モノレール線動物園駅にもちゃんと（？）外に出られる口があって，ホームの先端からちょっと長い下り階段を降りたら官林交差点の袂に出た。 ただし降りた先に「モノレールのりば」の案内はないので知ってる人しか乗れないなと。 ただ，ここからもみじ寺で有名な寂光院まで徒歩７分位で行けたので渋滞回避ルートとして売り出すのも手だとは思った

1回だけ乗ったことあるけど（当時小学生くらいだったかな？）そんなにすごいモノレールだったのか

今は犬山の観光名所へのアクセスって基本的に犬山駅が拠点になってるのかな？ 犬山遊園駅ってそこまで利用者多くないし・・・

00:13 なぜロータリー

こうやって車両が残ってくれて嬉しくなります。

アルヴェーグ式は勾配に強いんですね

動画の中身は見ないけど誰も乗らないとか失礼にも程がある。 毎年遠足で乗った思い出を馬鹿にされた。

小さい頃、家族や保育園の遠足とかでモンキーパーク行く時にモノレール使ってたけど、あのモノレールの外観や車内の雰囲気がめっちゃ好きだったな〜

0:13 なぜロータリーエンジンが🤔

小さい頃に母親に連れられて一度だけ乗りました。成田山もモンキーパークも普段から車で行っていましたが、もうすぐ無くなるから一度くらいは乗っておこうと。懐かしいです。

ラインパークや日本ライン下りはウルトラセブンのロケ地ですよ

電車でGO!名鉄編に入ってたね

廃止された理由→私見です ①・バリアフリー非対応 ②・車両の老朽化→新規車両導入未定 ③・車両全て非冷房 ④・ダイヤを組んで走るので、利用者が激減すれば、運営が赤字化 昭和時代には、親子連れに結構人気があったけど、やはり前述のバリアフリー非対応、非冷房などが災いし、廃止されてしまいました。

モンキーパークラインの旅

懐かしい、乗ってたな！ なんか凄いこ(モノレール)だったんだね😳

廃止が決まった直後、ムーンライトながら　　に乗って葬式鉄しに行ったなぁ。あと電ゴー名鉄でこの路線遊べる。

「ロッキード式ではない」というだけで動画を見る安心感が格段に違ってくるwww 過去に紹介されたロッキード式2路線の経過と末路が酷かっただけに。

成田山名古屋別院に行った時に見ました。

TOYOTAがある以上、いつかは潰れると思った。というよりか、ワイがこの路線を知った直後に潰れた。

単線故に閉塞システムは、スタフ閉塞でした

昭和のテーマパークはコンセプトがよくわからんな 猿は1回見たらお腹いっぱいでしょ…

名鉄は乗車時間がたかが知れているから、豪華列車を走らせても過剰設備になってしまい、利用価値は低い。近鉄、東武、小田急、西武のように1時間以上乗車する列車か、京成、南海の様に海外旅行客を対象にしたものでなければ利用価値が無い。名鉄にも中部国際空港アクセス列車があるが、成田や関空に比べて国際線利用者の割合は低いだろう。

本編と関係はないですが、キングオブカオスターミナル迷鉄名古屋駅をバブル期に2面4線のホームに移設していれば、と思いました

懐かしすぎ ゆっくり鉄道博物館最高

乗った事があります。

すみません自分は愛知県民でしたが全く知りませんでした。犬山市にモノレールを知ったのは廃止になってからです。

0:13　どうして、ロータリーエンジンの　中身ですかね。

気のせいか？サムネが「誰も乗らなくて廃線...」ってなってる？

小さい頃乗ったことあるけど廃止になっていたんだ。悲しいかな

パノラマDXは内海方面の展望こそ売りでは？ ２度ほど高所とジェットコースター好きな友達に付き合って２度ほどモンキーパークに行った時に乗りました。 パーク自体が高所なのに更に高所のコースターやモノレールにビビり散らかし(私は高所恐怖症) 二度目は帰りだけ興味本意で徒歩で遊園駅迄戻りましたが、予想外の距離と勾配にビビりました😂

東京モノレールの試験線のような役割を果たしたことを考えれば存在意義はあった。

ディズニーリゾートラインの色にぬっときゃぁ何とかなるだろ 時すでにお寿司

日本モンキーパーク ≠ 犬山遊園

名古屋でも東京でもいいけど、高層ビルの屋上から屋上へのモノレール作れば集客できそうなんだよね 都会って意外にビルからビルまで距離あったりするので モノレールの床は当然透明ガラスで

鶯丸さんには何組のことのお写真展の中から揚げ物だけでもないことにのこと足りるけど。

名鉄名古屋駅は初見殺しで有名です。

儲かる事だけ考えた ぎゃｱ

モンキーパーク、もし現存してたらインバウンド客に人気出そう

犬山遊園地が閉園したからモンキーパークのモノレールがなくなったのかと考えられる。

鉄道の急勾配なら箱根登山鉄道の８８‰なのでは？

1回だけ乗ったことあるけど（当時小学生くらいだったかな？）そんなにすごいモノレールだったのか