Kawasaki Eliminator 500: l'abbiamo provata e vi diciamo tutto

Рет қаралды 26,235

6 ай бұрын

Sulle strade dell'estremo sud della Spagna abbiamo già testato una delle novità più attese di Kawasaki, la compatta cruiser a vocazione urbana Eliminator 500. Non perdete il video se volete conoscere tutto di lei.
Servizio di Massimo Miliani

Пікірлер: 22

@michelezarpellon5532 6 ай бұрын

Moto davvero interessante. Ottimo il servizio, come di consueto. Per la lode però dovresti riservare almeno qualche secondo al sound di scarico. E magari far vedere come può stare sistemato un eventuale passeggero sul sellino (anche se, in questo specifico caso, forse possiamo intuirlo 😅). ✌️

@inSellamoto 6 ай бұрын

Ciao Michele, hai ragione per il sound di scarico, rimedieremo presto! Sulla comodità del passeggero... intuisci bene. Lo spazio è proprio poco

@nameaccgooglesuraccgoogle6759 6 ай бұрын

Bella moto e Kawasaki è una garanzia. Io preferisco la Benelli 502C dall'aspetto molto più moderno 😜 degustibus

@andreadm5503 6 ай бұрын

Grazie del video Massimo. Non riesco a capire come sia possibile nel 2024 avere a che fare ancora con questo effetto on-off che in città diventa un fastidio continuo. Ad esempio su Royal Enfield Interceptor 650 2023 non esiste proprio pur dovendo lavorare sempre con miscele magre per motivi di inquinamento. Oltre a tutto in questo caso su un motore nuovo e stiamo parlando di giapponesi!!! Che ne pensi da un punto di vista tecnico? Grazie.

@user-dg2re1qm6m 6 ай бұрын

Bella moto! Volevo sapere per un pilota alto cm 184 se acquistando la sella rialzata optional la guida risulta confortevole. Gradita la risposta. Grazie mille. Bel servizio

@Boynq76 6 ай бұрын

Sto in stampelle e riabilitazione da luglio'23 x un incidente in moto... questa moto mi slta invogliando già da 2 settimane a tornare centauro

@nonsononessunooko4066 6 ай бұрын

ti aspettiamo in strada❤❤❤❤😂

@michelespatoliatore 6 ай бұрын

E ' prevista solo con le razze ?

@DM-hg6hj 6 ай бұрын

Salve, com’è nelle curve? Si toccano facilmente le pedaline? Io ho la kawasaki er 6 e sto facendo un pensierino su questa, non vorrei fosse troppo sacrificata nelle curve. Attendo un feedback, grazie

@sospiroeterno4110 6 ай бұрын

Tu prendi una cruiser per piegare? Io boh

@DM-hg6hj 6 ай бұрын

Non mi pare che nel testo ci sia scritto che cerco una moto per piegare. Ho chiesto come si comporta nelle curve, se la guida è godibile. Mi pare di capire che come caratteristiche si discosti un po’ dalla tipologia cruiser pura. Spero ora sia più chiaro, e attendo un feedback da chi la moto l’ha provata.

@sospiroeterno4110 6 ай бұрын

@@DM-hg6hj 5:02

@paulblood6118 6 ай бұрын

carina soffietti a parte.

@inSellamoto 6 ай бұрын

La versione base ha gli steli liberi ;-)

@simonepisola1382 6 ай бұрын

Bella.. Ottimo prezzo l'unica pecca è il freno a disco singolo..

@Greed991 6 ай бұрын

Puoi stare tranquillo. Vista la potenza del motore il disco singolo è una scelta - a mio avviso - più che appropriata

@simonepisola1382 6 ай бұрын

@@Greed991 la scelta del doppio freno a disco è un discorso di sicurezza.. Se pinzi con un disco solo la moto tende a sterzare e in frenata brusca si cade.. Con il doppio disco rimane dritta.. Tutto qui

@user-gf8zf6lt5p 6 ай бұрын

Ti posso chiedere la tua altezza?

@inSellamoto 6 ай бұрын

Ciao, 175 cm!

@enzofederico8154 6 ай бұрын

Una volta Kawasaki realizzava VERE moto custom. Ho avuto la VN800 Classic, la VN900 Classic, entrambe stupende, la 900 forse la migliore moto in assoluto mai posseduta. Ora queste customine gne gne gne sinceramente fanno ridere... Motori due in linea, manubri della minkia e zero fascino...🤦🤦🤦 E poi costosissime! 7000 per sta cagata? Anche no grazie

@francescopugliese8884 6 ай бұрын

La Vulcan credimi non e'male, Kawasaki non importa più la vn 900 per colpa dell'euro 5, in America e nel resto del mondo ancora le esportano