Ja, das habe ich auch festgestellt. de.wikipedia.org/wiki/Kreuzschlitzschraube Der Unterschied ist gering, aber entscheidend.

Moin Martin, ich habe versucht, die beiden Vergaser mit dem gleichen Druck zu befeuern, soweit es eben möglich ist mir dem "krummen Finger" 😁 8 Bar war es sicher nicht, eher ein laues Lüftchen, ich habe den Trigger an der Luftpistole natürlich nicht voll durchgezogen. Vom Augenschwein her haben die beiden Versager gleich reaGIERt. 😉 Ich denke, wenn der Deckel drauf ist, ist der Schlitz am Rand außerhalb des Dichtbereichs. Trotzdem würde ich die Membrane (ggf. mit samt Schieber) austauschen. Der Robert kann sich ja Zeit nehmen, was bezahlbares zu finden, schließlich hat er ja noch die "Bank" von meiner ER5, die er ja komplett übernommen hat. Ich wollte die Teile jetzt auch einfach auf den Weg bringen, damit ich meinen "mentalen Haken" dahinter machen kann, um mich voll und ganz auf die CB1100 zu kondensieren. Yeah... 😁😎

@@ZAMsChannel Oje, Sorry, ich wollte dich nicht dekondensieren, hupt mir leid. Ich bin mir sicher, das du mit Sach-und-Fachverstand geblasen hast. 🤣🤣 Wir würden die Membrane erneuern, und um mehr geht es im Prinzip nicht. Bin auf den weiteren Urnengang. ...oder war das Werdegang??Ja, Werdegang der CB gespannt. Vor allem mit dem Motor.

10W40 Motoröl. Weil es gerade da war, nicht weil ich es für "am besten" dafür halte.

Ich nehme normales Motorenöl. Ob es nötig ist, weiß ich nicht aber es schadet nicht und gibt mir ein gutes Gefühl. Profischrauber mögen mich belächeln, aber damit kann ich leben.

@@ZAMsChannel mancher Profi kann von dir was lernen

Ja, aber die Beinchen des Krönchens passen nicht in das Loch. Und das Krönchen ist so wacklig in diesem Vergaser, dass es sich wohl bewegen und ggf. drehen wird. Mer waases net...

Nee selber machen ist keine Hexenkunst.

@@TheHuba96 Meine Frage bezog sich auf eine Werkstatt. Eine alten Vergaser gründlich zu reinigen, notwendige Teile erneuern, alles wieder ordnungsgemäß zusammen bauen, sehe ich nicht als eine kleine Aufgabe. Wenn Sachverstand und Erfahrung fehlt, dann wird das nichts.

@@arthur703 Ja, gibt es. Wir machen das immer so in der Werkstatt.

@@NiceIce36 Dann ist das wohl eine echte Ausnahme. Ich fahre seit 40 Jahren Motorrad und habe so manche Werkstatterfahrung. Mein Vertrauen in Werkstätten ist „etwas“ getrübt. Ein paar Beispiele. Bei einer durchgeführten Wartung wurde eine Ventileinstellung berechnet, jedoch, zufällig entdeckt, nicht durchgeführt worden. Ein anderes Mal wurde bei einer Ölinspektion der Ölfilter nicht gewechselt, dennoch berechnet. Nach einer Wartung war der Tank verkratzt und wurde vom Händler geleugnet. Der Vorderreifen wurde falsch montiert. Die Liste über die Jahre ist lang, obwohl ich mich mit unterschiedlichen Werkstätten versucht habe. Heute warte und repariere ich vieles selbst, wenn meine Kenntnisse ausreichen und notwendige Werkzeuge vorhanden sind. Deshalb sind die gründlichen Wartungen und Reparaturen Martins eine echte Wohltat.

@@arthur703 Da ich ja auch Privat viele Motorräder mache, kenne ich die Werkstatt-Problematik. Da habe ich auch Maschinen bekommen, die einige Werkstätten nicht hinbekommen haben. Oder eben, wie du auch, festgestellt, das berechnete Arbeiten nicht ausgeführt wurden. Aber in der Firma, in der ich arbeite, bemühen sich alle, dem Kunden gerecht zu werden. Es werden auch Zusatzarbeiten ausgeführt, die nicht berechnet werden. Genau aus diesem Grunde arbeite ich dort so gerne, wir sind 2 Motorradmechaniker, die sich ergänzen und nicht nach "Plansoll" arbeiten.

Ich weiß es nicht, ich hatte die Drosselklappenwelle ja nicht ausgebaut.

@@ZAMsChannel ... eben drum... da ziehts dann oft das Ultraschallmedium rein und danach zerbröseln die ganz ... andereseits hast du da ja ein Schmiermittel eingetröpfelt ... Silikonöl? Das ist schonmal ok...

Kann man dich telefonisch erreichen?

Ich teste noch, momentan nehme ich TR3 für alles und es klappt gut. Temperatur ca. 70°C.

Größer Griffdurchmesser, damit mehr Hebelwirkung = mehr Kraft. Wenn es nicht ausreicht, kann man mit einem Hammer hinten drauf hauen, was den Schrauber in die Schraube treibt und gleichzeitig einen Drehimpuls gibt zum lösen.

@@andre-from-northern-germany Vielen Dank für die Antwort, das klingt logisch und ergibt Sinn. Kannst du mir auch noch sagen, wie das Teil heißt?

Schlagen & Schrauben ergibt in einem Wort? www.louis.de/artikel/rothewald-schlagschrauber-set-1-2-inch-5-teilig/10003903?Ads&filter_article_number=10003903 Mehrwert ist, dass Ding hat mehr Metallmasse. Wenn du 10mal auf den Schraubendreher kloppst, haste je nach Impact n’ Abdruck des Hammers im Griff.

Danke Dir!