Prova completa nel misto, in autostrada ed in città della Kawasaki Versys 1000 SE Music: Ethan Meixsell - By the Sword - No Copyright Songs
Пікірлер: 191
@diegotura3 жыл бұрын
Avere il contagiri analogico anziché gli odiosi smartphone sul cockpit è un must preziosissimo per questa grande moto, bravo Duccio unico a fare grandi prove anche con le Kawasaki snobbate da tutte le testate per prove serie !
@Ghemball4 жыл бұрын
Duccio!!!!! Da quanto tempo! Moto fantastica poco capita dal mercato ma grande stradista con un quattro cilindri di velluto! Ciao Duccio sei sempre il migliore 👍👍👍
@vivalamoto4 жыл бұрын
Caro Matteo, che piacere! Troppo buono, grazie! Si, una bella moto, completa, eclettica, facile, prestazionale. Peccato quelle vibrazioncine... Un caro saluto e a presto, Duccio
@alessiomarcheschi34754 жыл бұрын
Complimenti Duccio,sono d'accordo con te in tutto e per tutto avendo provato la stessa identica moto un'anno fa,semplicemente fantastica..
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao Alessio, grazie per il commento. Assolutamente, moto molto piacevole e inaspettatamente divertente tra le curve. Un caro saluto, Duccio
@lucabordoli35383 жыл бұрын
Ciao Duccio; complimenti per l'ottima recensione e per l'entusiasmo che ci metti. Vorrei solo dire che sono alla terza Versys 1000 dal 2017, l'ultima è la SE di gennaio 2020, già euro 5 . Complessivamente sono intorno ai 50.000 km percorsi. Devo dire che sono stato fortunato, probabilmente anche con la scelta degli pneumatici e con l'equilibratura, fattostà che non ho mai riscontrato il problema delle vibrazioni, che secondo me sono assolutamente trascurabili. Il difetto che ha riscontrato, se si può parlare di difetto, è l'impegno e la guida, molto di corpo, che richiede sui tornanti più stretti, dove viene evidenziato un grande carico sull'avantreno che tende a far consumare molto la gomma anteriore. Lamps !!!!!!
@williambonacini83504 жыл бұрын
Grazie Duccio, è il primo servizio bello italiano sulla Versys. Io la ho e son contentissimo e mi spiace x chi non capisce il livello di questo mezzo. Ci fai veramente quello che vuoi e senza stancarti. Ciao👍✌
@vivalamoto4 жыл бұрын
Caro William, grazie a te per il commento. Una bellissima moto, hai proprio ragione, polivalente e facile (nonché prestazionale). Complimenti per l'acquisto! Un abbraccio e a presto, Duccio
@williambonacini83502 жыл бұрын
@@alessandrodalvecchio328 si la usavo anche in inverno, la moto è molto protettiva ma rispetto al '12 e al '15 alla fine mi è piaciuta meno nonostante le sospensioni favolose. È una moto da viaggio molto comoda ma oltre i 180🤷♂️ sbacchetta un po', poi sempre x la carenatura a dx sul piede arriva un getto d'aria bollente e la sella a sera mi dava fastidio all'osso sacro, pensavo fosse colpa mia ma con quella che ho adesso (multi950) non mi succede. Insomma x turismo tutto l'anno e in 2 va' bene, x un solitario da passi come me anche meno. Ho sempre amato le versys ma dopo 8 anni ho cambiato. Provala e vedrai tu. Ciao e buona serata 👍
@williambonacini83502 жыл бұрын
@@alessandrodalvecchio328 no il versys si guida bene anche in città, è una gran moto ma è una moglie e io volevo una signorina, l'ho trovata nel 950 che mi ha sbalordito, ho fatto 600km anche sabato, li facevo tranquillamente anche col versys solo che ho scoperto che i bicilindrici danno più entusiasmo, almeno a me e l'agilità con cui ci fai tutto beh son contento🤩 Le moto van bene tutte poi c'è quella che ti piace di più e mi son tolto sto sfizio, non rinnego il versys ma preferisco questa.
@GianlucaPietrangeli4 жыл бұрын
Ho il modello 2019 SE GT preso a settembre, ma credo non abbia differenze con il 2020. E' semplicemente fantastica. Facile da guidare, perfetta in tutto, comoda anche in due e talmente semplice nella gestione del peso e della potenza da sembrare quasi una moto da patente A2. La prova mi è piaciuta moto e tu Duccio sai trasmettere le sensazioni di guida anche attraverso una GOPRO. Ciao
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao Gianluca, grazie davvero per il tuo commento e complimenti per la cavalcatura. Interessante oltretutto poter avere da te conferma dell'ottimo equilibrio dinamico anche in coppia. Un abbraccio e a presto, Duccio
@synergo90824 жыл бұрын
Buongiorno Duccio!!! Ben tornato aspettavo una tua recensione da tempo... Complimenti per esserti reso appetibile anche da testate giornalistiche di spicco,ma se riesci per favore cerca di mantenere questo format. Credo tu sia uno dei migliori recensori italiani di moto,se non IL migliore insieme al Perfetto. Ciao!
@vivalamoto4 жыл бұрын
Caro Synergo, il tuo commento risulta quanto mai gradito ed incredibilmente generoso. Il Perfetto piace tanto anche a me! Non sai che gioia leggervi, sto ricevendo un abbraccio enorme ed inaspettato. Grazie! Un caro saluto e a presto, Duccio
@andreasantini492 Жыл бұрын
Complimenti per il bellissimo video pieno di informazioni utili di questa moto davvero interessante. Anche grazie a questo video mi sono deciso a prendere una Versys 1000 SE del 2021 con pochi kilometri.
@osvaldobottiglieri11314 жыл бұрын
Ciao Duccio, complimenti per il tuo test sempre molto professionale. Questa Kawasaki è veramente una gran turismo, che come ci hai fatto vedere, sa strizzare l’occhio ad una guida più sportiva. Qualità ai vertici della categorie, pulizia di linee. Insomma senza spendere cifre esagerate, ci si può portare a casa un piccolo gioiello. Grazie ancora del tuo tempo.
@henryilgrigio83814 жыл бұрын
Piacere di rivederti Duccio, il sound di questo 4cilindri Jap è pura poesia...grande moto per il turismo e non solo, in Italia ne venderanno 4...ma magari usata diventerà un affarone per chi bada più alla sostanza. Speriamo di rivederti presto, vorrà dire che sto periodo complicato sarà alle spalle. Stay safe.
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao Enrico, grazie davvero per il tuo commento. Hai ragione, il sound di questi 4 cilindri è incredibile. Rimanendo in casa Kawa, forse gli preferisco il fratello minore della Z900, ma siamo li. Il mercato forse non la capirà, qui in Italia, ma immagino che chi l'ha in garage ne sarà soddisfatto. Un abbraccio e a presto! PS: stay safe you too
@Zyx72fra4 жыл бұрын
Bentornato Duccio, ci sei mancato!
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao Zyx72fra, grazie davvero! Mi siete mancati anche voi! Sono contento di aver ripreso a pubblicare e rimango sempre stupito dal vostro calore e dalla vostra partecipazione. Un caro saluto, Duccio
@diegoaccettola58634 жыл бұрын
Grande Duccio! Bentornato! La prova come al solita bella ed esauriente. Vai così
@vivalamoto4 жыл бұрын
Questo commento mi onora!!!! Grazie ZiDiè!!!!!
@stefanocarollo50364 жыл бұрын
Complimenti Duccio! Come per le altre moto, anche per questa una delle migliori e piu complete prove che ho visto. Tra l'altro ne sono un felice possessore da pochi mesi anche se purtroppo ora se ne sta a sonnecchiare in garage :-( Trovo corrispondenza in tutto quello che hai descritto con le uniche differenze, ma probabilmente sono soggettive, che riguardano vibrazioni e protezione aerodinamica. Le prime sinceramente non le trovo così presenti e comunque a 6000 giri stai già andando molto forte e di solito è un regime semplicemente di passaggio da una marcia all'altra (e neanche sempre) per cui... Discorso protezione: fantastica su gambe busto e braccia, il cupolino invece mi crea qualche turbolenza sul casco, non riesco a trovare l'altezza giusta...proverò con un deflettore...ma magari è il casco modulare che ho. Confermo il discorso sospensioni, semplicemente ottime; un po' pesantina invece nelle manovre da fermo ma non si può voler tutto :-). Complimenti ancora e alla prossima prova
@vivalamoto4 жыл бұрын
Caro stefano, grazie davvero per il tuo utilissimo commento. Segui il tuo ordine: - mi fa piacere che nel tuo caso le vibrazioni non siano così presenti come nella moto in prova - sono alto 1,81, e con il parabrezza in posizione verticale ho trovato soddisfacente anche la protezione del casco. Nessuna turbolenza. - sospensioni al top, hai proprio ragione Grazie ancora. Un caro saluto e a presto, Duccio
@corradocavalieri77814 жыл бұрын
Grazie Duccio! Sempre bravissimo e con l'entusiasmo di chi ama ciò che fa! 🙏🤗🙏
@vivalamoto4 жыл бұрын
Grazie ate Corrado! Troppo buono! Un caro saluto e a presto, Duccio
@GLADIO23044 жыл бұрын
io ho preso la X-ADV dopo le tue due recensioni....sei tu che mi hai convinto!! grande
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao GLADIO2304, ti ringrazio per la fiducia :) Divertiti insieme al mitico X-ADV! Un caro saluto, Duccio
@SLAPASAN4 жыл бұрын
Da quel che posso immaginare deve essere una gran moto...vorrei proprio provarla. complimenti a kawasaki e alla prova.
@giovannidesmodromico24424 жыл бұрын
Bentornato Duccio
@vivalamoto4 жыл бұрын
Grazie Giovanni!!! Un abbraccio, Duccio
@albertoeusebio5894 жыл бұрын
Finalmente una delle tue recensioni, mi sono mancate anche se ti ho seguito su altri canali. Complimenti!!!
@vivalamoto4 жыл бұрын
Grazie Alberto! Troppo buono. Mi siete mancati anche voi e tutti questi commenti non hai idea di quanto mi rendano felice. Un caro saluto ed a presto, Duccio
@guidomartini83314 жыл бұрын
Grande ritorno sul canale grazie Duccio. 👍
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao Guido! Grazie del commento. Un caro saluto, Duccio
@paultheage-lonerider4 жыл бұрын
Grande Duccio, finalmente sei tornato, non vedevo l'ora di una tua recensione, ora poi, in questo periodo storico, chissà quando potremo ritornare in moto... Nel frattempo ho preso l'adorata e tanto sognata Harley Davidson, una Iron 1200 del 2020, colore Billiard Blue... Sono molto contento, peccato che ci ho girato solo un mesetto....
@vivalamoto4 жыл бұрын
Caro Paul The age, felice di leggerti! Grazie per il tuo commento e complimenti per la tua bella Iron 1200, un motore che a me piace tantissimo (forse un po' troppo strozzato con l'Euro4). Insieme alla 48 mi piace tanto anche nelle linee. Ci sarà tempo di tornare in sella alle nostre cavalcature, speriamo entro l'estate.... Un abbraccio e a presto, Duccio
@paultheage-lonerider4 жыл бұрын
Caro Duccio, sì, all'inizio non la sentivo neanche andare, ma in poco tempo l'ho fatta respirare meglio... 😁😁😁, e con le pedane avanzate è 🔝🔝🔝
@jassapower4 жыл бұрын
Ci sei mancato Duccio. Ma che ci frega di omnimoto, tu SEI IL TESTER più vero del mercato. Bravo bella prova come sempre. Torna presto (coronavirus permettendo)
@vivalamoto4 жыл бұрын
Caro jassapower grazie davvero per il tuo commento e la tua generosità. Sono contento di essere tornato a pubblicare una prova sul canale e ne seguiranno un altro paio nelle prossime settimane. Poi, dopo il coronavirus, ci scateniamo ;-) Un caro saluto e a presto, Duccio
@matteospitali18594 жыл бұрын
Bravo davvero, seguo con interesse le tue prove e le trovo, sempre, obiettive e competenti. Da riferimento. Saluti.
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao Matteo, grazie per le tue generose parole. Non le merito, ma ne faccio tesoro lo stesso, che fanno bene all'animo ;-) Un abbraccio e a presto, Duccio
@diegocastelli79414 жыл бұрын
In questi giorni di arresti domiciliari è un piacere aver potuto fare un "giro" in moto anche se a distanza. Bentornato e, emergenza sanitaria permettendo, aspetto con ansia la prossima prova! Ciao
@Mario-vv1vp4 жыл бұрын
dimenticavo, bravo duccio bella prova, ti limiti a riferire le sensazioni senza inserire commenti che spesso sembrano fatti a comando, ti seguivo sull'altro canale e sei molto bravo, tu e perfetti top
@vivalamoto4 жыл бұрын
Caro Mario, addirittura paragonarmi al Perfetto...Grazie, sei davvero troppo generoso! Un abbraccio, Duccio
@ivanvalenti134 жыл бұрын
Tuccio n.1, Kawasaki gran bella moto!!!
@vivalamoto4 жыл бұрын
Grande Ivan, grazie! Si la Kawa va davvero bene. Un caro saluto e a presto, Duccio anzi Tuccio ;-)
@valentoinmoto39484 жыл бұрын
Kawasaki ❤️ per me ha semper un qualcosina in più delle altre 💕 Non ho capito se il motore ti è piaciuto o meno, se l'hai trovato divertente :) Grande Duccio come sempre!!!
@vivalamoto4 жыл бұрын
Caro Valento in Moto, grazie per il commento e la generosità. Motore piacevolissimo, dal potenziale alto, ridondante nella guida su strada per grinta e potenza (anche se rimane sempre morbido). L'unico neo, non solo del motore ma a parer mio di tutta la moto, è rappresentato dalle vibrazioni ad alta frequenza percepibili a cavallo del 6.000 che un pochino sporcano il piacere di guida quando si inizia a fare un po' sul serio. Stiamo parlano di sbavature. E menomale che ci sono, così almeno un difettuccio posso ancora raccontarlo ;-) Un caro saluto e a presto, Duccio
@valentoinmoto39484 жыл бұрын
@@vivalamoto Grazie mille di questo commento :) sei bravissimo, gentilissimo e disponibile!!!! :)
@marcoalbicocchi77194 жыл бұрын
@Valento in moto, con me sfondi una porta aperta su Kawasaki, ho una fantastica Z 1000 SX Tourer modello 2018, con la quale ad oggi ho percorso 73700 km, che dire una moto favolosa, il motore ti fa innamorare, e nonostante i 142cv mai ti mette in difficoltà. Le sport tourer sono moto totalmente ignorate nel mercato italiano, tutti vogliono le maxi enduro da deserto, salvo poi ritrovarmeli tutti ma proprio tutti su asfalto… Grande! Duccio
@valentoinmoto39484 жыл бұрын
@@marcoalbicocchi7719 🤣🤣🤣 vero... Io ho una "mini" sport-tourer, la er6f e devo dire che è sia comoda che divertente 😂 per ora non vorrei altro!!! Ciao e W Kawa ❤️
@Mario-vv1vp4 жыл бұрын
@@marcoalbicocchi7719 venduto nel 2017 z 1000 2015, che moto!!! una brutta caduta mi spinse a prendere una africa twin, sapessi quanto rimpiango quel motore, quella qualità percepita in ogni dettaglio in ogni kawa ( considera che dal 2004 le zeta le ho avute tutte) adesso mi ritrovo con questo cavallo!!
@davidec6664 жыл бұрын
ben tornato Duccio, ci sei mancato!
@vivalamoto4 жыл бұрын
Caro Davide, che piacere leggerti di nuovo! Mi siete mancati davvero tanto. Sono felice di avervi ritrovato. Un caro saluto e a presto, Duccio
@nicoladimaio18804 жыл бұрын
Finalmente ti rivediamo!
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao Nicola, non sai che piacere ritornare con una nuova prova e ricevere il vostro abbraccio. Grazie! Un caro saluto e a presto, Duccio
@carmelodibella46444 жыл бұрын
Duccio sempre presente anche ai tempi del coronavirus!! GRANDE!! =D
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao Carmelo, la moto rende felici ma la vostra partecipazione ha superato ogni aspettativa. Grazie!!! Un abbraccio e a presto, Duccio
@paolocioni43802 жыл бұрын
Ottimo test Duccio... e BELLA Kawasaki a presto
@cfabio9724 жыл бұрын
Gran bel video come sempre,Grande moto .
@vivalamoto4 жыл бұрын
Caro Fabio, ti ringrazio! Hai ragione, una Kawa eclettica e bella da guidare. Un caro saluto e a presto, Duccio
@ninjaendurodh4 жыл бұрын
Grande caro Duccio! Mi mancava vedere un tuo video! 💪🎉🎉🎉
@vivalamoto4 жыл бұрын
Carissimo Al, sto rispondendo ai vostri commenti con una smorfia sorridente che se mi vedono dalla finestra mi prendono per matto. Mi siete davvero mancati, ed oggi capisco davvero quanto. Grazie per le tue parole, una volta di più. Un abbraccio, Duccio
@ninjaendurodh4 жыл бұрын
@@vivalamoto sei sempre una persona con un gran cuore! un abbraccione a te :-D
@palets744 жыл бұрын
Finalmente! Grande ritorno! Come al solito test completissimo, grazie. Ottima moto, l'unica cosa che non mi convince è l'estetica della parte posteriore. Giusto privilegiare il confort del passeggero, ma una linea più rastremata della coda sarebbe stata più gradevole.
@vivalamoto4 жыл бұрын
Caro Michele, grazie davvero tanto per le tue parole! Come si dice, i gusti son gusti, ma anche io trovo questa Versys molto più bilanciata con le due valige laterali montate. Un caro saluto e a presto, Duccio
@realcastiglione4 жыл бұрын
Complimenti per l'ottima prova. Da possessore volevo solo evidenziare il principale problema, che per me non sono le vibrazioni (ci sono ma non sono così invasive, e sopratutto sono a un regime dove raramente si sale nella guida di tutti i giorni). Il grosso problema è il peso! E più che nel valore assoluto (comunque alto) conta dove è posizionato il baricentro (davvero in alto) e dal fatto che le pedane anteriori sono proprio in traiettoria che la gamba fa per appoggiarsi a terra quando ti fermi (costringendoti di fatto o a piegarle o a allargare la gamba). Se uno si ferma di traverso in una strada in discesa corre il serio rischio di ribaltarsi, perché appena si inclina la moto lo sforzo da fare per tenerla su è davvero altissimo. Invece a livello dinamico il suddetto peso si avverte poco o nulla, merito del telaio e delle sospensioni davvero a punto.
@Mario-vv1vp4 жыл бұрын
ti farei provare la mia una africa t. , capiresti che tu stai passeggiando in confronto, li si che il peso le senti con il baricentro più in alto, dopo aver provato la tua un mese fa sono sceso e risalendo sulla mia mi sembrava di essere su un cavallo in confronto, se mi avesse proposto una permuta più ragionevole l'avrei presa la mattina stessa!!
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao Enrico, grazie per il tuo utile commento. Hai ragione, nelle manovre da fermo i due quintali e mezzo non sono sempre facili da gestire, ma non ho trovato la situazione a bordo di questa Kawa più gravosa rispetto ad altre adv/touring. Nella sosta ai semafori fortunatamente non ho sentito l'intralcio delle pedane. Forse per il mio posizionamento in sella avanzato? Sono alto 1,81. Un caro saluto e a presto, Duccio
@giuseppemangiavillano Жыл бұрын
Sarebbe bello vedere anche la recensione della Versys 650
@matteouccellani9657 Жыл бұрын
Infatti
@stp59854 жыл бұрын
Bella prova complimenti!
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao stp 59, grazie! Un caro saluto, Duccio
@maxdemax62946 ай бұрын
Versys 1000 o Africa Twin ? Consiglio ?
@alpe744 жыл бұрын
Ciao Duccio 😔 ma che fine hai fatto perché ci hai abbandonato, mi fa piacere che sei cresciuto professionalmente ma non devi abbandonarci , sei sempre professionale preparato e pieno di passione anche adesso con il tuo standard ci hai portato in sella , gran bella moto bel 4 cilindri bella gran tourer come la mia honda crossrunner 800😜 che amo
@vivalamoto4 жыл бұрын
Caro ALPE, che bello leggerti di nuovo. Alla tua generosità è difficile abituarsi ;-) Hai ragione, vi ho un pochino abbandonato. Prima per gli impegni con Omnimoto, poi per un nuovo lavoro iniziato a novembre. Adesso ho di nuovo il tempo necessario per dedicarmi al canale. Non sai che piacere ricevere il vostro abbraccio, non voglio dire insperato, ma davvero così partecipato era difficile immaginarlo. Questa Kawa è bella, ma il sound del tuo V4 ancora oggi fa girare l testa, o sbaglio? Un abbraccio e a presto, Duccio
@alpe744 жыл бұрын
@@vivalamoto ciao Duccio sono felicissimo che mi hai risposto che cuore grande che hai, come te la passi , che tristezza per il mondo e per tutti noi e chi ci ha lasciato prematuramente, ....il mio v4 ? Sono innamorato, grazie ancora amico mio
@stefanopiva56104 жыл бұрын
Grazie Duccio ....quando sostituirò la mia Africa ...andrò su questa....che bel mezzo.
@stefanopiva56104 жыл бұрын
Ciao Duccio come la vedi come sostituta della mia Africa? Visto che sono alto 1.98 Complimenti e grazie
@enr1l4 жыл бұрын
Gran bel video e gran bella moto anche se non sono interessato a questa categoria di moto
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao Enrico, ti ringrazio per il commento. Un caro saluto, Duccio
@domenicomarotti729 Жыл бұрын
Bravo! Complimenti! Bella recensione, molto comunicativa e ricca di informazioni tecniche sulla moto e impressioni di guida, compreso il non trascurabile aspetto “passeggero”. Una domanda: le sospensioni semiattive quali parametri del mono e della forcella regolano elettronicamente?? Ti ringrazio in anticipo.
@robertof81304 жыл бұрын
Grazie Duccio delka bella prova. Quando proverai altre moto mi piacerebbe che facessi paragoni con moto dello stesso segmento x capire quale moto ritieni migliore x fare turismo o cmq paragoni su singole caratteristiche. In particolaare a me interesserebbe un confronto con vstrom 1050 xt. Ciao
@francaliano6 ай бұрын
Bella prova. Una domanda... fra la Versys 1000 e la multistrada 950...quale sceglieresti?
@vivalamoto6 ай бұрын
Ciao e grazie. Due belle moto, due caratteri molto diversi, la Kawa più vellutata, la Multi 950 con la classica schiena da pompone. Dipende molto dai gusti personali. Se proprio devo scegliere, forse qui propenderei per il desmo.
@danielecacciatore67834 жыл бұрын
ottima recessione 👍
@anticomillennium Жыл бұрын
BRavissimo e simpaticissimo come sempre. Ma sei su Roma ? Gradirei chiederti se sai dove poter fare un test drive vorrei seriamente valutarne l'acquisto. Ma sul calore chi dice una cosa chi un'altra. Probabilmente è anche una questione soggettiva. Quindi meglio provare. Grandeeee
@peterrei2804 жыл бұрын
Complimenti x il video, le borse laterali sono abbastanza capienti x il moto turismo? Grazie
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao DavideGalasso, grazie per il tuo commento. Le due borse laterali hanno una capienza totale di 56 litri (2x28). Un caro saluto, Duccio
@corradotrigila6374 жыл бұрын
Personalmente la trovo una bella moto.. Ottima recensione come sempre
@vivalamoto4 жыл бұрын
Grazie Corrado! Un caro saluto, Duccio
@francofranco98143 жыл бұрын
Ciao, grandissima recensione come sempre. Un paragone tra la Versys 1000 Se e la Multi 950 S. Se dovessi confrontarle? Perun uso quotidiano con 15.000 km annui e fuori porta anche in coppia nei fine settimana? Per quale opteresti? Grazie
@MrGurrieriM4 жыл бұрын
Buongiorno, ho guardato con interesse alle Sue prove; sommando pro e contro, versys1000 vs ducati 950, il bicilindrico (che ha inserito tra i pro) le è piaciuto nel complesso di più? In teoria il plurifrazionato non è anche avvantaggiato per la tipologia stessa di moto? Grazie mille
@enzo.digrazia4 жыл бұрын
Duccio, un rapido confronto con Suzuky Vstrom 1050 XT?
@maurizio95944 жыл бұрын
Grande Duccio!
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao Sovtek62! Un caro saluto, Duccio
@fabiolinomacri4 жыл бұрын
Ben tornato eroe!!!! Quanto tempo :D
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao Fabio! Finalmente insieme a voi! Un abbraccio e a presto, Duccio
@OrelMoto883 жыл бұрын
Versys 1000se nice bike bro
@kumonojuuza2 жыл бұрын
Ti è piaciuta più qst o la v strom 1050 ?
@griecola713 жыл бұрын
Complimenti ma i consumi?
@Pippolino784 жыл бұрын
grazie Duccio gran bel video…… le borse laterali o il tris di borse mi sembrava di serie alla versione SE???
@fadetoblackMotorcycle4 жыл бұрын
Ciao Duccio, gran bel video e grandissima moto! la strada che percorri all'inizio con quelle curvette dov'è?
@nunziocasciano98293 жыл бұрын
Volevo iniare facendoti i complimenti x ila tua rubrica e ti ringraziò x tutti i consigli che dai sui test ... io sono un fortunatissimo Possessore di un Versys 1000 SE !!! Vorrei un tuo parere riguardo gli specchietti !!! Ho notato che sino un po piccoli e troppo bassi!!! Mi consigli di cambiarli con una coppia aftermarket ??? Grazie e ancora tanti auguri x la tua rubrica
@claudiomariutto93823 жыл бұрын
Ciaoooo grande come sempre. Hai provato la ninja sx 1000 2021? Ha lo stesso motore della versys 1000 ma vorrei un tuo parere. Grazie e complimenti.
@stefanosperandio43434 жыл бұрын
Raccontaci qualcosa sui consumi. A 90kmh e a 130kmh Sei grande
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao Stefano, purtroppo non ho i dati specifici. Il consumo si è attestato in media sui 6 litri ogni 100 km. Grazie per il tuo commento. Un caro saluto, Duccio
@TheErcaciotta4 жыл бұрын
@@vivalamoto 24,5km/l da cdb a 90kmh; 21,8km/l a 100kmh da solo e con scottoiler installato. Ho appena finito il rodaggio e aspetto migliorie anche sul fronte consumi
@ivanautelitano89514 жыл бұрын
Finalmente Duccio!!
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao Ivan! Finalmente insieme a voi di nuovo! Un caro saluto, Duccio
@gabrielegt88744 жыл бұрын
Grande Duccio, bella prova come sempre... Prova la tracer 900 gt per favore.... 🙏
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao Gabriele gt, hai perfettamente ragione. Quella Yamaha merita davvero di essere provata sul canale. Appena ci potremo muovere di nuovo, vado all'attacco! Grazie per il commento. Un caro saluto, Duccio
@gabrielegt88744 жыл бұрын
Grazie Duccio
@gianlucacenni1134 жыл бұрын
Vorrei info sul fuoristrada fattibile con questa moto e se il parabrezza della versione se merita rispetto alla tourer
@andreascarmin41624 жыл бұрын
Ciao Duccio, grazie per il bellissimo servizio e di sostanza. Ti seguivo su omnimoto, non sapevo avessi questo canale. Sono alto o meglio basso 1,70... volevo chiederti se secondo te avrei difficoltà a gestirla da fermo. Grazie mille
@MassimilianoGreguol4 жыл бұрын
No. Tranqui
@enzorock654 жыл бұрын
Duccio, che fine avevi fatto? Bella questa Kawasaki!
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao enzorock65, sono contento di essere tornato a pubblicare una prova. Sono stati mesi intensi, ma con la triste pagina del Coronavirus se non altro ho il giusto tempo da dedicare al canale. Si, la Kawa è bella, eclettica e si guida davvero bene! Un caro saluto, Duccio
@michael07nz4 жыл бұрын
Grande prova, come sempre! :) Bella moto, ben fatta e con dotazione ottima. Una considerazione e una domanda. Sono tornato alle moto da circa 3 anni, al momento posseggo due modelli molto leggeri. Una stradale (Duke 690) e una mini adv (CRF Rally). Mi affascinerebbe una moto da viaggio, ma per chi è esile e non troppo alto, non credi che i costruttori potrebbero impegnarsi di più per renderle più leggere? Va anche detto che sicuro alla base c'è un ottimo studio del bilanciamento dei pesi (per esempio catalizzatore così in basso), ma purtroppo in manovra da fermo il peso si fa sentire tutto! :-( In generale mi sembra che il fattore peso spesso sia sottovalutato sia nel mondo moto che in quello auto.
@vivalamoto4 жыл бұрын
Carissimo michael07nz che piacere leggerti di nuovo. In effetti le moderne tourer/adv, spesso piacevolissime in movimento, si rivelano difficili da gestire nelle manovre da fermo. Peso importante e selle alte (da questo punto di vista - altezza sella - la Versys se la cava benino) obbligano a sforzi anche importanti. C'è sempre l'alternativa della sella ribassata. 2/3 cm in meno possono spesso garantire, se non la soluzione definitiva al problema, un livello di controllo entro margini di sicurezza e comodità. Mi sembra comunque che nelle auto, a giudicare dalla tendenza degli ultimi decenni, il problema peso sia ben più sottovalutato. Ma è anche vero che la dinamica della moto è molto più sensibile a variazioni della massa, soprattutto di quella non sospesa. Grazie per il tuo commento! Un caro saluto e a presto, Duccio
@abellinumcast4 жыл бұрын
Grande Duccio
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao Antonio! Grazie! Un caro saluto e a presto, Duccio
@miglioverde3034 жыл бұрын
Bella moto. Prova appassionata trasmessa egregiamente allo spettatore. Sport tourer che non invidia niente alle sue pari categoria, con un vantaggio. Il costo. Il sound Kawa, personalmente, mi appaga di più di ogni altro. Ciao grazie
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao Stefano, hai ragione, e poi quel sound, in barba all'Euro4, è ancora di quelli taglienti. Grazie per il tuo commento. Un caro saluto e a presto, Duccio
@realcastiglione4 жыл бұрын
Beh il costo in configurazione grand tourer è di 19000 euro, non è la più cara ma nemmeno regalata.
@storie6574 жыл бұрын
Chissà una versione con anteriore da 19, cerchi a raggi, paracoppa e un setting di sospensione x l'off - intendo un off di transito, nulla di più - come sarebbe andata? Bella prova. grande moto, ne prenderei la versione base, già stracolma di tecnologia, ma molto + economica..
@casalopa4 жыл бұрын
Esaustive come sempre le tue prove! Sto valutando di cambiare genere (ho una naked) e questa Versys è nei miei pensieri insieme alla nuova Africa Twin che spero tu possa possa testarla al più presto. I cosumi della Versys? Grazie 👍
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao abraxas e grazie per il commento! Due belle moto anche se differenti nel carattere del motore ed in parte nella guida (anche se è difficile raccontarle in poche righe). Il bicilindrico Honda è più presente in basso, decisamente in forma in questa ultima evoluzione da 1100cc, fantastico il DCT. Ottima l'ergonomia, stupisce nella guida per la buona maneggevolezza nonostante la ruota anteriore da 21". Si va spediti col minimo impegno, dopo pochi km ti sembra di conoscerla da sempre. Anche lei può vantare sospensioni semiattive che ne innalzano controllo e piacere di guida. Spero di provarla presto sul canale. La Kawa risulta più veloce in inserimento, e relativamente più protettiva. In manovra è un pochino più impegnativa. Ovviamente, vista la ruota da 17" e la gommatura stradale non è indicata per percorrere strade sterrate, dove invece l'Africa Twin si trova ovviamente a suo agio. Il consiglio, anche se banale, è quello di provarle entrambe. A volte possono bastare pochi minuti per capire quale manubrio voglia stringere il nostro cuore. Un caro saluto e a presto, Duccio
@casalopa4 жыл бұрын
@@vivalamoto Grazie del consiglio. Appena "vinciamo" il coronavirus proverò sicuramente. l'africa twin (quando vuoi mi hanno detto in concessionario) da vecchio cliente honda poi spero di provare anche la versys👍
@pescaraw4 жыл бұрын
Duccio sempre il top! Possibile che non hai mai fatto una prova della royal enfield himalayan 400? Bellissima moto
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao pescaraw, l'ho guidata ma non l'ho recensita...una moto che ha suscitato l'interesse di molti. Dopo questa parentesi, se disponibile gli dedichiamo un test ride completo. Grazie per il commento! Un caro saluto, Duccio
@pescaraw4 жыл бұрын
@@vivalamoto grazie gentilissimo. Credimi è una moto con molta personalità che ha molte frecce al suo arco. Non so se la conosci guardati qualche video di itchy boots, ci sta facendo il giro del mondo. Grazie di nuovo
@luigibellotta42183 жыл бұрын
Euro 5?
@DeGustibus2454 жыл бұрын
Ciao Duccio scusa se ti do del tu, io la Versys la seguo da un pezzo per sostituire il mio Kawasaki gtr 1400, io volevo sapere il tuo parere da esperto sul il freno dietro perché non mi ha emozionato grazie e scusa se ti ho dato del tu
@roby553003 жыл бұрын
I 120 cv sono il giusto?
@vasilepostolache4765 Жыл бұрын
lo provata , bello niente da dire, mancherebbe un po di potenza,
@albertoansaldo84034 жыл бұрын
Bel commento come al solito
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao Alberto, ti ringrazio! Un abbraccio e a presto, Duccio
@albertoansaldo84034 жыл бұрын
@@vivalamoto dai che dobbiamo accendere i motori delle nostre beneamata moto
@fabiobraggion32434 жыл бұрын
Ma il Cruise control è presente?
@francescobaldini2284 жыл бұрын
Si , di serie su tutte le versioni
@robertof81304 жыл бұрын
Ciao Duccio gran bella prova, ho alcune domande? Se non sbaglio avevi gia fatto la prova di questa moto 6 mesi fa xcui non mi aspettavo un altra prova visto che la moto non ha subito nessun aggiornamento. Non hai detto nulla del peso...a mio avviso é uno dei pochi nei, le concorrenti europee pesano tutte meno, e anche se risulta molto agile nelle manovre da fermo il peso c é Altro neo a mio avviso la strumentazione ormai superata e tra l altro mi risulta che l interfaccia con telefono non funziona su telefoni android. Mi piacerebbe un confronto rispetto vstrom 1050 xt e fazer 900 gt. Grazie
@realcastiglione4 жыл бұрын
Io la posseggo e concordo con il fatto che il peso sia il suo principale problema, ma non tanto in valore assoluto o in fase dinamica, la cosa è particolarmente evidente quando ti fermi, sia quando sei sulla moto che quando scendi e devi fare delle manovre per parcheggiarla. Oltretutto, oltre ad essere pesante ha pure il baricentro molto in alto, e quindi è un attimo inclinarla troppo e trovarsela a terra.
@robertof81304 жыл бұрын
Sto pensando di comprarla anche se mi preoccupa il peso specie in 2 con valigie. Ci sono altre moto piu leggere come multistrada ma meno comode x fare turismo. L unica alternativa che mi attira é la vstrom 1050 xt
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao Roberto, segui il tuo ordine - la prova a cui ti riferisci immagino sia il Perché Comprarla pubblicato da Omnimoto. La moto è la stessa, qui l'ho provata con lo stile del canale Vivalmoto, ovvero con il mio. - Il peso viene dissimulato molto bene quando la moto è in movimento. Nelle manovre da fermo si fa sentire ma grazie alla sella posta a 840 mm lo trovo ancora gestibile, seppur con qualche attenzione (sono alto 181). - Il cruscotto a mio giudizio è piuttosto ricco di informazioni ed in grado di dare informazioni dettagliate riguardo ai diversi parametri del comparto "elettronico". Purtroppo non riesco a darti una risposta relativa alla funzionalità dell'interfaccia con smartphone Android. - Mi auguro, superata l'emergenza coronavirus, di provare sia la Tracer 900 GT che la nuova Vstrom 1050. Grazie per il tuo commento. Un caro saluto e a presto, Duccio
@fabioj.w.61854 жыл бұрын
...è alta stagione esagerataaaaaaaa! Cit.
@alessandrograzia32654 жыл бұрын
Mi mancavano i tuoi video Duccio, sono molto ben fatti e completi. Come estetica preferivo l'altra versione, quel naso pronunciato non mi convince, parere personale.
@vivalamoto4 жыл бұрын
Caro Alessandro, ti ringrazio! In effetti questa versione sembra puntare ad una personalità estetica più spiccata in virtù di linee più spigolose, mentre la precedente ancora oggi (ai miei occhi - de gustibus) sembra più bilanciata. Aggiornamenti comunque importanti alla ciclistica grazie soprattutto al contributo delle sospensioni semiattive di Showa. Un caro saluto, Duccio
@patrickgiordani47372 жыл бұрын
Salve ragazzi ma il peso si sente di questa moto , da fermo e in movimento !
@PaoloD2R24 жыл бұрын
ye ooooooooooooo urlamo tuttiiiiiiiiiiiiiiii
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao Silent MotoVlog! A presto, Duccio
@stefanoallegrini854 жыл бұрын
Bella moto! bravissimo tu ma tieni le mani sul manubrio quando parli!=)
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao Stefano, hai ragione, non andrebbe fatto, ma è più forte di me. Si, bella moto davvero. Grazie per il commento. Un caro saluto, Duccio
@andreafarinelli27944 жыл бұрын
Le vibrazioni non devono essere di poi così lievi visto che tutti le notano, e nei viaggi disturbano molto. Peccato poi non abbia il Cardano.
@Mario-vv1vp4 жыл бұрын
provata a rimini 1 mese fa, possiedo una at e francamente per quanto blasonata ( non giustamente) nulla a che vedere con questa, perfettamente equilibrata, si inserisce in curva perfettamente, comoda come un divano e motore di una pulizia estrema, qualche cavallo in più magari ci vorrebbe ma francamente un abisso in meglio rispetto alla mia
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao Mario, hai proprio ragione, va talmente bene che un po' più di cattiveria al quattro cilindri forse non guasterebbe. Grazie per il tuo commento. Un caro saluto, Duccio
@jrillos4 жыл бұрын
Provata per 220km, percorso misto. In superstrada, già a 120/130 vibra troppo, dopo 40 km occorre fermarsi per riposarsi.nel misto piega bene ma è poco reattiva. Complessivamente è una delle peggiori moto che ho guidato.
@fabioj.w.61854 жыл бұрын
Se con un 4 cilindri non riesci a fare più di 40 km in autostrada forse ti conviene andare in macchina. Io faccio anche 8 ore di moto giornaliere su statali dissestate e ho un bicilindrico
@samuelebosio84414 жыл бұрын
Ma che moto hai provato?? Io ce l'ho, ha 53000 km e le vibrazioni le ha avute per i primi 7/800 km, poi sparite per sempre!
@jrillos4 жыл бұрын
@@fabioj.w.6185 forse non hai letto bene o forse sono stato troppo sintetico.. è questa moto che ha dato questi risultati. Quindi la mia recensione non può essere che negativa. Ho 3 moto e la più vecchia, untdm900, non lo cambierei con questa.
@jrillos4 жыл бұрын
@@samuelebosio8441ho provato l'ultima versione, quella full optional
@fabioj.w.61854 жыл бұрын
@@jrillos poco reattiva nel misto? Meglio un tdm? Ti do un consiglio, tagliala meglio
@maidireforse4 жыл бұрын
Duccio ancora mettete tra i difetti la capacità di spazio del sottosella? E’ come dire che purtroppo quando piove si bagna. È una moto non uno scooterone, devi mettere l’astuccio con i documenti e stop, non è necessario avere pure spazio per altro. Esistono gli zaini, le borse, le tasche....
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao ColQ Polpaccio, punti di vista. A mio giudizio una tourer nel sottosella lo spazio per la cerata dovrebbe averlo. Ma non è comunque la fine del mondo. Un caro saluto, Duccio
@davidesferrazzasax60764 жыл бұрын
👆🏽
@tinker64354 жыл бұрын
Yes this is the only english comment here🙂
@lucioleita11863 жыл бұрын
Rapporto qualità/prezzo, KTM 1290 S tutta la vita !!. Con qualche euro in più le soddisfazioni sono nettamente superiori !!
@MrApriliaForever3 жыл бұрын
Eh niente moto validissima , ma sempre con un frontale sgraziato .. un altra prossima incompresa ..
@robertodivenuto15094 жыл бұрын
Nella moto ma ci vedo una marea di acciaio pesantissimo...
@robertodivenuto15094 жыл бұрын
Potevano usare più alluminio... sotto i 230kg in marcia sarebbe stata una degna avversaria della bmw
@realcastiglione4 жыл бұрын
Confermo il problema peso da possessore della moto. Più che in fase dinamica dove praticamente "sparisce" (supportato da un buon telaio e da eccellenti sospensioni) il problema è quando ti fermi. Sia nelle manovre per parcheggiarla che, sopratutto, quando sei in sella e magari ti trovi in una discesa messo di traverso, è un attimo che ti si inclini troppo e che rischi di caderti.
@bikergt-r75374 жыл бұрын
Si ma tutte le maxi enduro pesano e poi per gli spostamenti da fermo e consigliabile scendere dalla moto e spostarla a piedi e usare anche i fianchi e non solo le braccia.
@robertodivenuto15094 жыл бұрын
@@bikergt-r7537 ma sono blocchi da 1200cc qui c'è peso inutile... cioè strutture inutilmente pesanti
@user-uf5cp2bd4m3 жыл бұрын
うるさい
@Potty84 жыл бұрын
è davvero un peccato che sia inguardabile, una delle più brutte mai viste. Sarei curioso di provarla ma poi mi spaventerei ogni mattina a tirarla fuori dal garage....
@nicolamartellacci23564 жыл бұрын
Finalmente Duccio!!
@vivalamoto4 жыл бұрын
Ciao Nicola, non sai che bello essere nuovamente qui a rispondere ai vostri commento! Grazie. Un caro saluto, Duccio