Sehr guter Bericht zur Versys, dem ich nach 4 Jahren und 17000km auf der Maschine voll zustimmen kann. Zu 90 % fahre ich mit Sozia und Wochenendgepäck, dafür ist die Versys perfekt geeignet. Mein erstes Motorrad welches ich auch nach gut 4 Jahren noch nicht tauschen möchte!

Sehr zutreffender Bericht .Ich fahre die Versys mitlerweile seit 2020, habe jetzt 40000km auf dem Tacho .Ich bin nach wie vor begeistert ,ein absolut unterschätztes Motorrad .Selbst in den Alpen mit Sozia und Gepäck die Pässe rauf und runter ,einfach traumhaft. Es ist immer wieder klasse wie spielerisch leicht sich das motorrad selbst bei Passfahrten händeln lässt.

Gute, entspannte und informative Reportage! Chapeau!

Die gefällt mir echt gut! Optisch eine gute Mischung aus Sport und Touring und die Leistungsdaten klingen auch sehr gut! Erinnert mich an meine alten Zeiten, mit meiner 1000er Fazer. Danke für den guten Überblick und die Impressionen aus dem Burgenland!

toller Test der meine Erfahrungen spiegelt. Ich fahre selbst das 22er Modell in der Tourerversion. Für mich als Alleinreisender genügt der Platz in Koffern und Topcase. Der Windschutz isr top, kein Insekt kommt mehr ans Visier😂. Bin voll und ganz zufrieden mit diesen Bike.

Sehr interessantes Video. Kurze Meldung von mir. Ich habe mir die Kawasaki Versys 1000SE in grün, im Jahr 2021 nagelneu gekauft. Nach nunmehr 42000 km (Dabei ist eine Tour zum Nordkapp im vorigen Jahr, und eine Tour heuer nach Griechenland: wurde bereits absolviert:)) möchte ich ergänzend zu deinem Video sagen, das die Versys einen sehr hohen Schwerpunkt hat. Leider musste ich das schmerzhaft erfahren. Wenn man zu langsam fährt, egal ob Parklücke oder enge Kurve, dann kommt einfach das Gewicht und keine Chance das Motorrad dann noch zu halten. Sie fällt um. Man bedenke das Eigengewicht, Fahrer und Sozia, und Gepäck! Ansonsten würde ich sie nicht mehr hergeben wollen. Sie ist und bleibt mein tolles Reisemotorrad. LG aus der Steiermark, Herbert.

Hey, hast du gut gemacht. Abo ist gesetzt.

Schöner Bericht über ein sehr stark unterschätztes Motorrad. Ich stimme deinem Fahrbericht in allen Punkten zu, habe selber eine SE Version gekauft. Was die Versys SE auch super kann ist das Thema fahren mit Sozia. Der Sitzkomfort, die Haltegriffe, der entspannte Kniewinkel selbst bei einer 178 großen Sozia sind erste Sahne. Dazu kommt ein elektronisches Fahrwerk das jede Menge zusätzliches Gewicht förmlich wegzaubert, da sowohl die Federvorspannungsreserven sowie auch die Dämpfung genügend Reserven dafür bereit stellen. Für mich, und mein Fahr und Anforderungsprofil eine sehr gelungenes Motorrad.

Mir hat dieses Modell der Versys schon immer gut gefallen. Hätte sie mir fast schon gekauft, nur fahr ich im Urlaub auch gerne mal abseits der Straße. Sehr gut das du auch bei Motorrädern mit Windschild den (finde ich wichtigen) Windschutz erwähnst, darüber darfst du in den Videos gerne mehr erzählen. Ob es recht laut ist usw. Ansonsten wieder ein Top Test, weiter so👍👍👍🏍

Habe zur Zeit eine Honda Hornet 750 und werde sie auch für die nächste Saison 2025 für eine Kawa versys 1000 eintauschen … denke das für mich passend is Größere Touren zu fahren …Lg aus Kapfenberg

Sehr schöner Bericht und ein Motorrad was ich schon länger in betracht ziehe da wir sehr viel zu zweit unterwegs sind. Aber der Verbrauch und die somit verbundene Reichweite bis eine Tankwarnung erscheint hätte mich schon noch interessiert. Grüße aus Nürnberg

Hallo, vielen Dank für die Info über den Verbrauch habe mir eigentlich früher keine Gedanken darüber gemacht aber heute ist der Verbrauch für mich wichtig geworden ist ein Motorrad wir fahren eine Varadero sie ist jetzt 20 Jahre mit 125 tkm auf der Uhr und ich glaube das die versys ihr sehr nahe steht wird unsere nächste. Grüße Thomas

Schön anzuschauen. Wenn ich richtig zugehört habe, war Deine Reifenangabe hinten 170. Sie hat aber einen 180 Reifen auf der Hinterachse. Der Tankinhalt beträgt auch nicht 20 Liter, sondern 21 Liter. Klingt von mir etwas kleinlich, ist jedoch für potenzielle Käufer vielleicht wichtig.

Wirklich gut gemachtes Video. Nach 3 Jahren und 18.000 KM auf der SE stimme ich weitgehend Deinen Aussagen und dem Fazit zu. Ergänzend: 1. Die Versys ist ein Reifenfresser. Der T31 und danach 2 Sätze Angel GT II haben bei etwas (nicht überzogener) sportlicher Fahrweise nur rund 6.000 KM gehalten. 2. Den Windschutz beschreibst Du korrekt. Jedoch ist der Schutzeffekt im Sommer eher unangenehm. Auch wenn man die Scheibe ganz runter macht schwitze ich mir einen Wolf (1,86 groß). 3. Der Quickshifter ist ok und tut was er soll. Wenn man das mit einer Honda 650/1000 vergleicht liegen dazwischen jedoch Welten.

Bin von dem nutzen des Motorrads echt überzeugt aber mit der Optik komme ich nicht klar. Insbesondere dieses riesige Heck. Aber wie immer super Video. Viele Grüße aus Hessen!

meine alte MV Agusta 800 Brutale "hölle " meine neue Versys 1000 " Himmel" :) i Liebe Es

Ich bin sehr zufrieden mit ihr habe das Modell 2022 als S Tourer

Top Motorrad, kommt bestimmt bald eine Überarbeitung

Habe mir die Versys SE vollausgestattet diesen Februar geholt. Ist nur die 2019er Version, also fehlt ein Update der elektronischen Dämpfung(Showa Skyhook), aber insgesamt gefällt mir das Motorrad richtig gut. Bin selber eher jemand, der viel Strecke macht, da passt das Bike. Letztes Jahr noch eine Tenere 700 gehabt, die ich unfreiwillig weggeben musste. Da war ich bereits nach Frankreich gereist und dieses Jahr wird das wiederholt. Bezüglich der Federung, das gute an der elektronischen Dämpfung ist, dass die Dämpfung anhand der Fahrmodi sich anpasst und man die Vorspannung nicht per Handrad ändern muss. Du hattest erwähnt, dass die Federung nicht so angenehm ist wie andere Bikes mit mehr Federung, hattest du auch den Modus mal gewechselt z.b. in den Rainmodus? Da wird die Federung gleich viel weicher und damit kann man auch gut in den neuen Bundesländern dann fahren, ohne nachher ein neues Rückrat zu benötigen. Bei Sport ist die gleich härter, mir gefällt das nicht so, aber bisher war ich selten mal am drücken, und die Straßenqualität in Deutschland lässt das nicht lange zu :)(Hatte nur immer den Roadmodus bei dem Video gesehen) Die anpassung der Federung während der fahrt ist mit das beste, weil man damit sich direkt an die Straßen anpassen kann. Hatte vorher auch eher gedacht, dass ist nur ein nettes gimmick was mich eh nicht interressieren wird. Ich selber würde damit auch höchstens Feldwege fahren. Wie die T7 würde ich die nicht fahren wollen und vielleicht auch können. Zum einen fehlen in den Größen die Reifen und dann ist die Federung auch nicht dafür dann ausgelegt. Finde es ein wenig fragwürdig, wieso Kawasaki das Bike als Adventurebike verkauft, aber die wollen wohl nur aufzeigen, dass dieses Modell weniger auf Sport abgestimmt ist als die Ninja 1000SX. Kawa sollte mal ein richtiges Adventurebike bringen. War bisher nur einmal im Tschechischem Erzgebrige, aber das hat richtig Spaß gemacht.

In rot echt nice! In welchen Farben außer grün und rot gibt’s die noch? Coole Mukke! Überlege mir auch, ob ich mir die Kawa Anita Versys holen soll! 👍👍

Schöner Test, klasse Bike.....wenn ich noch Motorradtouren fahren würde,könnte Die meine werden!

Deinem Fazit kann ich voll zustimmen. Fahre die Maschine nun seit 10tkm und die Maschine ist eine optimale Reisemaschine. Einziger nerviger Mangel sind sie vorderen Bremsscheiben. Die fangen früh an zu rubbeln. Ein häufiges Problem und letztlich hilft nur der Austausch auf Scheiben aus dem Zubehör. Kostet rund 800€, spart aber Nerven.

Toller Bericht 😁 glaube jedoch, wenn ich mich nicht irre...hast Du das Moped als 'Reiseenduro" genannt, wenn ja, BITTE, das ist keine Reiseenduro....17 Zoll, usw...viel zu leichtfertig, wird allgemein das Wort Reiseenduro benutzt... Reise Motorrad definitiv, Enduro, sicherlich NICHT....

Mit welchem Tourer könnte man die Versys überhaupt vergleichen? Noch schwierig, wenn man meistens mit Sozia fährt

Lieber Motorradtester, wenn Du schon solch einen Test erstellst, an dem sich andere eventuell orientieren, dann solltest Du auch alles richtig angeben. 1. die Versys hat keinen 170er sondern einen 180er Hinterreifen 2. für kleine Personen geeignet, aber nur mit der niedrigen Sitzbank ( ja es gibt eine normale und eine niedrige Sitzbank ) 3. der Benzintank hat keine 20 Liter sondern 21 Liter Fassungsvermögen 4. Warum ist der Lenker zu schmal, bei anderen ist dieser nicht breiter 5. Der Kniewinkel ist eher optimal, auch bei einer Größe von 188 cm 6. Wenn Du schon einen Speedtest machst, solltest Du auch von Road auf Sport umstellen, erst dann erzeugt sie die volle Leistung 7.was soll der Blödsinn mit dem Angststreifen