Kawasaki Versys 650 Grand Tourer 2022 | ancora REGINA di versatilità? La PROVA

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Күн бұрын

Kawasaki ha rinnovato la #Versys650 e l'ha resa più moderna fuori, ma anche dentro. Il frontale richiama a gran voce la sorella maggiore #Versys1000 e ora è dotato di luci full LED, mentre arriva un nuovo cupolino regolabile manualmente. Sotto il profilo più tecnico arrivano il controllo di trazione KTRC settabile su 2 livelli o disinseribile e una nuova strumentazione TFT da 4,3". La regina di versatilità è sempre lei? Per dirvelo sono salito sulla versione base e su quella Grand Tourer, la più ricca, dotata di plexiglass maggiorato, tris di valigie e molto altro. Una #crossover che gioca a fare la #globetrotter, riuscendoci piuttosto bene... ecco la mia prova.
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00:00 - Intro
01:04 - Come cambia fuori
01:27 - La Grand Tourer: cosa c'è in più
03:34 - Come va: la prova
09:52 - Disponibilità, versioni e prezzi
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Пікірлер: 77

@vitangelobitetto6883 2 жыл бұрын

Confermo in tutto e per tutto quello descritto in questo video, che ringrazio, moto già presa nella colorazione classica kawasaki...il verde, stupendo; estrema facilità di guida e comodità eccezionale, abbinata a costi di gestione bassi. Complimenti Kawa!!!

@domenicoa7657 Жыл бұрын

Con il primo modello, in 2 con bagagli, da Perugia a Porto in 3 giorni.. circa 800 km al giorno. Totale vacanza 5860 km in 21 giorni e zero problemi. Basta e avanza.

@fabio514 2 жыл бұрын

Sempre gioiellino, una delle moto più intelligenti in listino

@vittork Жыл бұрын

Mi hai dato delle informazioni in più rispetto agli altri. Nessuno descrive il funzionamento del TFT e la regolazione degli ammortizzatori.

@antoniodicredico8123 2 жыл бұрын

Mi arriva tra tre giorni, non vedo l'ora!

@maurizioporcellato6696 4 ай бұрын

Vado a prenderla giovedì non sto' più sulla pelle nn vedo l'ora è un sogno.....

@pauligurize 2 жыл бұрын

Buona recensione: moto con rapporto qualità/prezzo irraggiungibile nella versione base; interessante soprattutto nella versione Gran Tourer (per la quale bisogna comunque attendere i sostanziosi sconti autunnali, altrimenti è troppo cara!) ben allestita e pronta per qualsiasi viaggio...... adatta a tutti coloro che cercano una moto di sostanza, con motore indistruttibile, parsimonioso, dotata di prestazioni buone e talaio che perdona tutto...... non solo per motociclisti alle prime armi......

@michelemara7533 2 жыл бұрын

@Tommaso Sobrero C'è anche la V Strom 650 che non è male...anzi..

@RRRRefuelRideRace 2 жыл бұрын

Bella da vedere. Adesso e ancora piu valida. Sole le vibrazioni sono un po fastidiose. :) Ho messo un lajk qui.

@micesp Ай бұрын

Ottima spiegazione.

@alessandrogigliarano2519 2 жыл бұрын

Stupenda..tutto vero

@nicolavillone5794 2 жыл бұрын

MOLTO BELLA.

@bozzopaura 2 жыл бұрын

Moto equilibrata e a buon prezzo. Ma solo la base. Oltre 10000 euro è da fuori di testa.

@RRRRefuelRideRace 2 жыл бұрын

Questo e un punto debole. Costa troppo. :) Concordo. Vieni a vedere il mio contenuto quando hai tempo.

@rodolfocorsetti1315 2 жыл бұрын

Bella moto e bravo il tester!!!😊

@devid5985 Жыл бұрын

Anch'io confermo il tutto a parte i consumi che sono minori a quelli descritti nel video. Acquistata a maggio ovviamente grand tourer e percorso in 5 mesi 12.500 km riuscendo a fare 600 km con un pieno, in media 28 / 30 km lt. Misto Praticamente ci si dimentica di far benzina ⛽️ . Consiglio di indurire le sospensione anteriori quel poco che basti poi nonostante sia alto mt . 1.62 gestisco la moto benissimo. Kawasaki e una garanzia in tutto complimenti.

@antoniodalessio2838 2 ай бұрын

Ciao,posso chiedere essendo un neofita come indurire,la forcella anteriore grazie 🙏.

@devid5985 2 ай бұрын

@@antoniodalessio2838 ciao, semplicemente se passi in una officina autorizzata kawasaki in 15 minuti le regolano come richiesto.. Oppure un meccanico professionista nel settore, basta poco .

@antoniodalessio2838 2 ай бұрын

Grazie 🙏

@chefziopietro Ай бұрын

Ciao ho comprato da poco una Kawasaki versys 650 ma non capisco nulla con il pre carico della molla mono posteriore ha 21-22 scatti ma il problema quando sono con la zavorrina e bauletto centrale non capisco a quanti scatti la devo mettere o visto anche il maniale d’uso ma non si capisce nulla puoi fare un video grazie 🙏🏻

@miljanrajic 9 ай бұрын

❤Grand Tourer

@Domingojazz Жыл бұрын

Devo prendere la mia prima moto e questa mi piace molto ma la vorrei anche adatta agli sterrati leggeri. Forse dovrei puntare su altre moto con ruota anteriore da 19".

@alessandropascarella7436 2 жыл бұрын

gran bella moto… vedremo una comparativa 2022?magari con la nuova morini …

@motorboxTV 2 жыл бұрын

Ciao Alessandro, prendiamo nota della tua richiesta... :-)

@alessandropascarella7436 2 жыл бұрын

@@motorboxTV 😊

@Pino.B Жыл бұрын

Bella, prezzo dotazione in linea con le altre, es. tiger sport 660 , peccato abbia pochi cavalli

@claudio9073 2 жыл бұрын

Sarebbe bella una comparativa con il modello urban, soprattutto con la nc 750 x manuale

@vitangelobitetto6883 2 жыл бұрын

magari!

@giuseppe39439 6 ай бұрын

Bellissima prova simpatia e competenza al top💯 moto🏍️ accessibile umana e anche molto bella.👍🏻

@acadenacci 2 жыл бұрын

Bella prova come sempre, mi piacerebbe sapere se scalda le gambe, grazie.

@motorboxTV 2 жыл бұрын

Ciao Amedeo, durante la prova non ho percepito niente di male quanto a calore... ma andrebbe verificato d'estate. Alla prossima!

@devid5985 Жыл бұрын

Non scalda ne vibra

@alessandromartinelli6434 2 жыл бұрын

Una viaggiatrice fatta e finita a meno di 11.000 è un vero affare

@Ragnar81 2 жыл бұрын

quindi la sua scarsezza di cv non è un problema? è la cosa che mi frena....e la mille costa davvero tanto, quasi 20.000

@DJTC1274 Жыл бұрын

Per problemi miei di spazio, chiedo se è possibile montare il cavalletto centrale. Grazie per le eventuali risposte. Doppio lampeggio a tutti.

@marcopasolini4946 Жыл бұрын

In concessionaria mi dicono di no per lo scarico

@nessuno1000 Жыл бұрын

Uscito dalla concessionaria un paio di ore fa, hanno anche officina. Mi dicono che si può installare senza problemi.

@DJTC1274 Жыл бұрын

@@nessuno1000 Grazie mille per l'informazione, per me molto utile.

@alexanceschi74 Жыл бұрын

Quindi in montagna è poco adatta? Come si comporta nei tornanti?

@devid5985 Жыл бұрын

Maneggevole e fluida anche in due e con bagaglio pieno ..

@alessandrograzia3265 2 жыл бұрын

Ho avuto la versione 2010, non male come moto, rumore del motore a parte...un frullatore. Magari la proverò se capiterà l'occasione.

@michelemara7533 2 жыл бұрын

Cioè ? Hai notato pure tu che il rumore del motore sembra un frullino ? Io sulla nuova che ho provato mi aspettavo di piu dal sound. Credevo che fosse più rombante..

@alessandrograzia3265 2 жыл бұрын

@@michelemara7533 il motore è sempre lo stesso che aveva la mia, quindi anche il sound era ed è poco gratificante, almeno per me.

@ciroesposito3691 Жыл бұрын

Bella moto, sarebbe bello una comparativa con Morini. Grazie

@giacomobelvedere5889 Жыл бұрын

Come viaggiatrice cosa ne pensate? Meglio versys(quest ultima serie) o la v strom 650? Al d la del parere estetico intendo.. quale reputate più "capace" 😊

@danilobiondi1053 Жыл бұрын

Il V strom è indubbiamente una gran moto con un motore che, secondo me, non ha rivali. E' più adatta per i viaggi lunghi per via delle dimensioni, del posto passeggero e dei 4 CV in più, ma la Versys è più compatta e agile. La giuda è più raccolta e comoda, specie per chi non è altissimo. Di contro ha un cambio un po' più ostico della V Strom e il freno posteriore un po' più lungo. Io le ho provate tutte e due e queste sono le mie sensazioni da vecchio ex motociclista. Dipende come la vuoi usare e quanto sei alto. Se superi gli 1,9O con la Versys saresti un po' troppo ranicchiato con le ginocchia e di contro arriveresti bene al manubrio della V-Strom . Se sei 1,8o come me stai comodo su entrambe. Io ti dico: Compra quella che ti piace e non sbagli mai.😂😂😂

@giacomobelvedere5889 10 ай бұрын

@@danilobiondi1053sono alto 177 cm.. comunque difficile la scelta per un neofita tra le due (versys e v strom)

@haiglispicci 2 ай бұрын

La Versys, non c'è paragone

@vincenzodaleo2830 2 ай бұрын

Sono alto 1,85 andrebbe bene?

@danilobiondi1053 Жыл бұрын

Se deciderò di ritornare in sella ad una moto dopo due decenni di scooter sarà questa.

@giorgiolazara3367 2 жыл бұрын

Un po’ caro il prezzo per le borse laterali che mi sembrano a occhio un po’ sporgenti .. Non è dato vedere nella prova come si riescano a togliere .. ne’ se sia una manovra pratica.

@matteoaggio9288 2 жыл бұрын

Ci vogliono 10 secondi per togliere le valigie laterali, è semplicissimo, utilizzando sempre la stessa chiave della moto.

@serafino7687 2 жыл бұрын

Ottima ... ma ... manca: 1) cavalletto centrale; 2) il TFT un po' piccolino e manca la temperatura dell'aria esterna;

@AndryTheBiker 2 жыл бұрын

1) Ce ne sono svariati AfterMarket 2) La temperatura esterna è visibile tenendo premuto il tasto ⬆️ dal blocchetto di sinistra.

@michelemara7533 2 жыл бұрын

L'ho provata in un test-drive. Mi ha sorpreso lo smisurato fenomeno on-off nella guida in città a bassa velocità del quale il presentatore del video ha forse dimenticato di accennare. Il sound non mi ha entusiasmato, sembra simile a quello di un frullino. Ripresa e frenata molto valida, eccellente. Ottima la guidabilità che ti trasmette sicurezza e stabilità. Provengo da esperienza quasi stesso segmento, ovvero TRK 502 la quale, posso dire senza timore di smentita, ha una rotondità e fluidità di motore di gran lunga superiore. La Kawasaki ovviamente vince per ripresa e potenza, oltre per qualità dei materiali.

@michelemara7533 2 жыл бұрын

@mimmo Guarda, la Versys che ho provato, a 30 km/h con la terza inserita praticamente andava a scatti, scuoteva. La mia trk anche a 25 km/h accelerando riprende con facilita. Premetto che la moto in prova era nuovissima con pochi Km. kilometri.

@vitangelobitetto6883 2 жыл бұрын

@@michelemara7533 sulla mia non risulta questo!

@michelemara7533 2 жыл бұрын

@@vitangelobitetto6883 Forse il motore era ancora legato.

@vitangelobitetto6883 2 жыл бұрын

@@michelemara7533 probabile

@AndryTheBiker 2 жыл бұрын

L'effetto OnOff sulla My2022 è stato quasi totalmente eliminato, cambiando il corpo farfallato, eppoi basta cambiare sonda IAT e il gioco è fatto. Hai sempre sotto una bicilindrica....ricordalo. 😉

@danieleoliva938 Жыл бұрын

Per essere bella è bella, ma.... Perché ho sempre in testa la Suzuki V-Strom 650?

@ilquattro1204 6 ай бұрын

Perche è superiore il v strom in tutto... la Versys lo batte in città... o se sei bassino

@costantinocamodeca9128 2 жыл бұрын

mi piace, ma è cara cara!!!! musetto e antislittamento non giustifica il prezzo,inoltre una moto che a vederla pare andare sulla luna non mi mettono il cavalletto centrale? comunque è bella.

@salvatoreantonio4742 2 жыл бұрын

Gran tuor 10700, 00 e un esagerazione, aspetto la TRK di casa Benelli 800

@bozzopaura 2 жыл бұрын

Sarebbe meglio aspettassi una TRK con un nuovo motore. Il vecchio 750 non lo considero un motore attualmente valido, quello da cui deriva è del 2000.Hanno di meglio in casa QJ sia il 700 da 73CV già in commercio in oriente che l'800 da 95 di prossima uscita.

@michelemara7533 2 жыл бұрын

Anche io...😃

@Rudivezi 2 жыл бұрын

Bisogna salire e provare la Benelli, poi giudicare, io ho provato la 500 e posso dire che quello che paghi compri, la sensazione e di avere un giocattolo

@giovannicriscione2547 2 жыл бұрын

@@michelemara7533 il motore del trk 800 sarà quello che attualmente equipaggia la Leoncino 800 sarebbe il 752, non penso sia il massimo come cavalli, siamo alle solite, moto che pesano 240 kili, provata la Leoncino 800, non ho trovato tutto questo brio, diciamo nella norma. La nota dolente sono 8 consumi ti fa i 15 al litro, siamo matti, e comunque non è una Japo vatti a fidare...

@marcosanta7025 Жыл бұрын

È sempre stata una bella moto ma bisogna ammettere che l'hanno peggiorata perché hanno aumentato il peso, il prezzo e diminuito le prestazioni. Peccato

@marc0neri903 2 жыл бұрын

Bella è bella ma, 2kg in più e invariata, come fa a essere migliore?🤌

@motorboxTV 2 жыл бұрын

Ciao Marco, hai visto la prova? Estetica a parte sono arrivati un nuovo cupolino, il controllo di trazione KTRC e una nuova strumentazione TFT da 4,3". Non è certo una moto completamente nuova, ma nemmeno invariata. Quanto ai 2 kg, poi, ho voluto mettere in evidenza le piccole differenze sulla scheda tecnica rispetto al modello 2021, ma non posso certo dire di averla percepita più pesante...

@marc0neri903 2 жыл бұрын

@@motorboxTV quello che intendo io è che seppur componentisticamente possa essere diventata più sofisticata(inutilmente a parer mio dato che un tft o il ktrc su una moto così sono pressoché inutili) la sostanza è semmai peggiorata in quanto non si è lavorato su cose realmente importanti come peso, coppia ecc, ovvio, sono punti di vista ma per me c'è una bella differenza tra la forma e la sostanza

@AndryTheBiker 2 жыл бұрын

@@marc0neri903 ....io l'ho provata e l'ho acquistata subito, avendo provato le vecchie versioni....l'odioso effetto On Off è stato quasi totalmente eliminato...quei pochi cavalli in meno neanche si percepiscono, se la si acquista lo si fa con cognizione, sapendo che avrai sotto al sedere un bicilindrico che rispetta la normativa Euro5... Serbatoio da 21 Litri e una media tra i 22 e i 25 Km/Lt ovviamente senza esagerare con il gas...dimmi te dove pecca questa moto??? Se hai intenzione di fare Touring non molto sostenuto, credo sia una scelta ottima...se cerchi le prestazioni allora devi cambiare segmento o salire di cilindrata. 😉

@marc0neri903 2 жыл бұрын

@@AndryTheBiker non c'entrano le prestazioni, è il prezzo, il peso, e quel povero piccolo 650 benzina soffocato così tanto con una norma antinquinamento sovradimensionata al suo livello di efficienza, motore euro 5 e lo dico da possessore significa motore che lavora male, già gli euro 4 hanno problemi di carburazione..

@AndryTheBiker 2 жыл бұрын

@@marc0neri903 per il motore mi trovi d'accordo, ma c'è sempre modo di rimediare. Purtroppo le normative sono chiare oramai...per il prezzo credo sia in linea con il mercato attuale. Ho provato a vedere Triumph e Yamaha...e ho deciso per l'ennesima volta di rimanere in Kawasaki. Poi le quotazioni reggono con gli anni...la manutenzione è basilare...e quel motore li è super-collaudato. Alla fine viaggio sicuro e tranquillo, e mi basta sapere ciò.