Kawasaki Versys 650 to idealny kandydat na męża!
👉 www.scigacz.pl/Na,spotkanie,p...
Można się z nim czuć bezpiecznie, dobrze wygląda, mało pije, nie krzyczy, świetnie radzi sobie z wybojami i wyzwaniami polskiej rzeczywistości, ale… to koleżanki mówią, że tak powinno być.
Kawasaki w modelu Versys 650 na rok 2022 idzie znaną sobie drogą. Stawiając na sprawdzony i dopracowany silnik dwucylindrowy rzędowy o mocy 68 KM. W sumie kilka modeli Kawasaki napędza właśnie ta jednostka. Norma emisji spalin, powiększyła do granic możliwości rozmiar układu wydechowego, który w całości znajduje się pod silnikiem. Ma to swoje plusy i minusy. Za może przemawiać obniżenie środka ciężkości i możliwość montażu tej jednostki w kilku różnych motocyklach, bez potrzeby zmiany układu wydechowego. Natomiast minusem jest brak centralnej stopki, która to bardzo ułatwia pakowanie bagażu oraz serwis łańcucha, mam na myśli naciąg i smarowanie. Możliwe, że będzie sposób na montaż stopki, tak jak miało to miejsce w poprzednim modelu, jednak skupiając się na naszym testowym egzemplarzu, jej brak nie ułatwił mi czyszczenia łańcucha.
Rama kratownicowa wykonana z rurek stalowych jest już znana użytkownikom poprzedniego modelu Versys 650. Zawieszenie tylne to pojedynczy amortyzator, mocowany bezpośrednio do wahacza. Posiada on regulację napięcia wstępnego sprężyny poprzez pokrętło, które jest bardzo wygodne w obsłudze. Utwardzenie tyłu, gdy jedziemy z pasażerem i bagażami zajmuje dosłownie kilka sekund. Przednie zawieszenie to widelec USD z regulacją napięcia wstępnego oraz odbicia. Fabryczne zestrojenie oraz spory bo ponad 12 centymetrowy skok zawieszenia daje nam pewność prowadzenia nawet na niezbyt równej nawierzchni.