20 min budowania dramy i napięcia po to żeby stwierdzić że motocykl leżał, jest naprawiony zgodnie ze sztuką i że przy kupnie warto zabrać ze sobą kogoś kto zdiagnozuje stan łącznie z obieraniem z owiewek. kurtyna !

Chłopie dorośnij ... tyle co żeś się napłakał w tym filmie to przekroczyło moją cierpliwość kilkukrotnie . Już po kilku minutach filmu da się wyczuć , że jesteś rozżalony na siebie i na cały otaczający świat za krzywdę jaka cię spotkała wraz z zakupem tego pięknego moto . Uciekaj do salonu po nowy motocykl

Wydziwiasz. Motocykl używany. Prawidłowo naprawiony. Dzwona nie miał. Było iść do salonu nowy kupić. Problem z d..y wzięty i o tym film. Ten materiał oceniam negatywnie.

Mój brat w 2007 roku kupił sprowadzonego bandita 1200s 2002 z przebiegiem 16kkm. Później coś żeśmy w nim grzebali i wyszło że miał trochę skrzywioną kolumnę kierownicy, więc doszliśmy do wniosku że pewnie po dzwonie. I co? No w sumie to nic kurwa, naprostowaliśmy go, motocykl jest w rodzinie do dziś, ma 85k przebiegu, objechał bałkany parę razy, nigdy w niczym nie zawiódł. Serio przejmowanie się że coś leżało na boku, to jakaś totalna odklejka. Motocykle dzielą się na te co leżały i na te co będą leżeć.

Trochę nie rozumiem sensu filmu - jeśli motocykl się przewróci to już jest waszym zdaniem do wyrzucenia? Jeśli dobrze zrozumiałem to ktoś się przewrócił, ale mało poważnie, nic nie pogiął - wystarczyło zrobić kilka plastików a następnie został naprawiony zgodnie ze sztuką. Gdzie jest problem? W tym że można było mniej zapłacić gdyby wiadomo było od razu?

Myślałem, że jak się prowadzi kanał o motocyklach, to się jest guru w tej dziedzinie i nie trzeba czekać miesiąc do mechanika by zdjąć koło i owiewkę i że to mechanicy z całej Polski czekają na poradę.

Sami sobie sprzedajemy bite, uszkodzone, naprawiane. Bo chcemy mieć. Mam dwa motocykle, oba po przejściach. W życiu by mnie nie było stać jakbym chiał kupić nowe. Naprawiłem co trzeba, mam fan i nie płakusiam w mankiet, że stopka nie oryginalna, a plastki połamane. Niech rzuci kamieniem ten co gleby nigdy nie zaliczył.

Moim zdaniem Moto kupiłeś super, to że 8 letni sprowadzony motocykl z przebiegiem 40tyś km kiedyś gdzies leżał jest wrecz pewne. Pamietaj, motocykle dzielimy na te które już leżą, leżały, lub dopiero będą leżeć 😁 poza tym moto nie musiało mieć szlifa, ktos mógł po prostu o coś zachaczyć i uszkodzić owiewkę wraz z tarczą. Lub po prostu przewrócił mu sie sprzęt ze stopki. Wsiadaj i nabijaj kilometry a nie marudź 🙂

Chcielibyśmy, żeby wszystkie motocykle były tylko tak uszkodzone 😂

Mam 26 letnie Kawasaki GPX 600r. Kuzyn chciał oddać na złom więc odkupiłem od niego za 800 zł. Nowy olej, filtr, akumulator, wyczyszczone i zsynchronizowane gaźniki, olej w lagach. Wszystko robilem sam i śmiga dalej jak należy

Trzeba mieć IQ kuli do kręgli, żeby słuchać opini tego gościa.

No nie rozumie tej dramy. Panowie super moto o czym tu gadać. Jak ja bym to przyzywał w taki sposób to chyba nigdy bym nie kupił używanego moto.

Tym filmem trochę sobie zaszkodziłeś, taki "polaczek-cebulaczek", który chce kupić nowe moto za 1/4 ceny. Kupujesz motocykl już nawet nie nowy ale dodatkowo 10tys. tańszy od perełki i twierdzisz, że to złom? Motocykle mają 2 koła i się przewracają, czasami na prawą, czasami na lewą stronę. Jeśli dobrze się prowadzi to po co szukać dziury w całym?

Tak wyglądają specjaliści z internetu.. Fajnie jak się ktoś zna trochę na tym, o czym opowiada.

Daniel, kupiłeś bardzo fajny motocykl. Nie czarujmy się - paciaki, jakieś szlify - to jest nasza codzienność. Jeśli motocykl ma prostą ramę, został dobrze naprawiony, jedzie prosto i się nie psuje - dobry zakup! To w końcu używka! Myślę, że długo nim pojeździsz i będziesz happy. A jak zrobisz paciaka to nie będzie bolało. Trzymaj się! LWG!

Czyli w skrócie. Kupiłeś używaną maszynę i zrobiliście 20 min film o tym ze ma ślady użytkowania? Co do nowych motocykli też nie zawsze jest kolorowo. Znajomy kupił nową tenere i w ciągu pierwszego roku był 4 razy w serwisie. Maszyna sprawna nic tylko jeździć

Dzisys. Moja żona kupiła sobie nowy motor. Na parkingu nie utrzymała i poleciał. Wymieniłem w nim uszkodzoną dźwignię od tylnego hamulca. Do tego zahaczyła lusterkiem o mój kufer jak byliśmy razem się przejechać i pękło. Lusterko wymienione na oryginał. To oznacza że nie mogę go sprzedać jako bezwypadkowa perełkę?

Hej jaką masz pewność czy też się nie wywrócisz jutro czy za tydzień po kupnie, i co wtedy, co powiesz sprzedając go kupującemu,że spuścisz mu połowę ceny za to że przy zawracaniu nie wbiłeś przez przypadek jedynki i nagle zwalił Ci się na lewą stronę i połamałeś owiewkę,to że jeździsz już kilka lat nie znaczy że nigdy go nie zarysujesz czy rozbijesz,tak że nie ma się co przejmować,co innego pogięta rama ,czy zajechany silnik

Nie rób wiecej takich "rzetelnych" materiałow bo stracisz widownie, seri po prostu nie rób tego wiecej...

Zwykła parkingówka była, może motocykl spadł na drugi i sie oparł w jednym punjkcie, dlatego reszta bez oznak napraw. Tarcze zmienione przy takim przebiegu ,przy tej wadze w litrowym szybkim motorze to norma , chyba że ktoś hamuje tylko tyłem - ale drame podkręcił łysy

Daniel nie ma co się rozżalać nad jakąś malowaną owiewką! Piękna maszyna! Tylko jeździć! Nagraj film jak się maszyna sprawuje, pozdro!

Szukanie dziury w całym. Ktoś polakierował owiewkę w używanym motocyklu, więc pewnie felga jest krzywa😂 Trzeba było kupić nowy. Jakby wszyscy mieli jeździć motocyklami z polskiego salonu w stu procentach bezwypadkowymi to większość z nas z buta chodzi, a nie jeździ na motocyklu. Rozumiem, że jak Ci się ten motocykl przewróci to oddasz go na złom?

Jak kupisz nowy motocykl i szanujesz,dbasz to będziesz miał łatwiej sprzedać w przyszłości ✌️

ten człowieczek jest śmieszny pewnie by chcial piątaka

Moja Z750 leżała 3 razy: Raz na transalpinie w Rumunii, nie wcelowalem w zakręt. Raz w Wrocławiu zaopatrzyłem się na najpiekniejszą dupę wszechczasów, laska była na tyle śliczna, że zagapilem się i wbiłem w jakieś auto. Raz na parkingu.. nie mam usprawiedliwienia. Teraz moja Zeta jest pogięta lekko, lekko odrapana, po prostu wygląda cudnie. Uszczerbki tylko dodają uroku. Nie ma co się przejmować.

Z tym kupowaniem motoru i zabranie do ASO to nie jest takie proste Daniel. Po szukasz egzemplarza, znajdujesz i od razu chcesz jechać po niego. Nikt się nie umawia na oględziny za tydzień na przykład. A w ASO nie umówisz wizyty z dnia na dzień bo wszyscy są zarobieni. Z reguły trzeba się umówić na coś takiego co najmniej na tydzień wcześniej. Wszyscy wiemy jak to się odbywa - nic na cito nie załatwimy. Pozdrawiam.

Jeżeli moto sprowadzone to bankowo po dzwonie, mniejszym lub większym 😂

Felga spawana z trzech 😂 Następny znawca dla które motocykl po upadku na parkingu jest już do wyrzucenia 🙂‍↕️

Wcale nie jest powiedziane jak to ująłeś że na 100% motocykl leżał na prawą stronę. A może ktoś miły wziął klucz i przeleciał sąsiadowi bądź upadło coś bądź oparl się. Jeśli wszystko reszta jest okej, nie sądzę żeby on leżał, a śmiem twierdzić że na 100% nie leżał.

Pierwsze 4 lata spędził we Włoszech - ok, można się rozejść.

Możliwe, że ten motocykl nie leżał. Możliwe, że się ktoś obtarł o coś swoją prawą stroną i stąd malowanie.

Jajko Ty i te Twoje wywody motocyklowe 😂😂

Drama Queen, kiedy na posotoju nogi braknie i zaglebi, to od razu na złom.🎉

Dlatego ja kupuję motocykle tylko po szlifie i sam sobie naprawiam, żeby znać historię. Ale potem niestety, przyjeżdżają kupujący amatorzy i prawie nikt nie jest w stanie docenić bezwypadkowości i dobrego stanu technicznego. W zamian narzekają na ryski przy przebiegu 35 tys. km... A z Włoch bym nigdy motocykla nie wziął, bo tam mają sezon cały rok. A jeszcze jak na motocykl turystyczny, to bardziej bym się obawiał czy nie ma nalatane więcej km, a nie jakiejś śmiesznej owiewki.

Bez przesady , po dzwonach motocykle też jeżdżą

Mrożąca krew w żyłach historia…

jak pojeździsz to zrób test jak się go na codzień uzytkuje.

Za takie smętolenie to powinni prawko na moto zabierać :) Owiewka malowana dramat. Ja w swoim bak pomalowałem bo mi pies podrapał i wcale nie musiał leżeć to co już złom ?Tak więc nie każde moto musiało leżeć. Koleżce sąsiad papierem ściernym objechał maszynę bo mu pod oknem parkował. Też pomalował. Tak więc nie każde moto miało dzwona . Ale żeby takie mameje pitolić. Muszę się napić :)

Jeździłem z krzywą felgą po torze Poznań, regularnie na torze moto z przestawinym kołem o 2cm w bok względem fabryki (przeróbka)$. Znam takich co z krzywą ramą latali po torze i prawda jest taka, że wcale to nie wpływa tak bardzo na jazdę jak się wydaje.

Mnie zdziwiło by jak by nie leżał motocykl ,wiadomo że stereotyp Polaków jest że jak lizną asfalt bokiem to już należy się -50% ceny i sprzedawca świadomie czy też nie zataja fakt. To właśnie Cebulandia . Chcesz pewniaka nie bitego udaj się do Salonu weź mechanika ,lakiernika i sąsiada jeszcze bo jak okaże się bity to będziesz miał na kogo zwalić.

Bez przesady to tylko plastik. Sam zakupiłem motocykl który ma w papierach całkę. Szkoda niewielka, zwykly szlif po asfalcie i już przekroczyło wartość nowego motocykla. W zaleznosci gdzie się lepiej kalkuluje części kupowane aso lub ori uzywki. Mam moto które jest bardzo młode 1/3 taniej od perełek.

Myślę że 90% motocykli z tzw drugiej ręki leżało i nie ma co nad tym płakać, byle proste było i dobrze poskładane.

A może on wcale nie leżał tylko przytarł owiewkę przeciskając się w korku…

A mi porysowali lagę w serwisie. Zauważyłem dopiero przy myciu kilka tygodni potem. Polookałem na zdjęciach i w poprzednim sezonie rysy nie było a teraz jest a leżeć nie leżałem. Gmol mam otarty bo... na MOPie zapomniałem wystawić nóżkę parkując. Także wiesz... Chill out men!🤪

Bardzo ladny motocykl kupiles Daniel!

Jeździć, obserwować, i mieć wyje bongo na to co było😁

Gratuluję zakupu. Mam również Vfr1200x

Ja myślę że to duży wysoki ciężki motocykl I komuś po prostu przewrócił się na bok na postoju także nie ryj sobie Daniel bani tylko ciesz się super motocyklem .

... a mało być do 35K :) ... tak czułem, że jak wygra L to zabraknie 🤫

Szukasz dramy, w Warszawie na Puławskiej / Drumli niedaleko rrmoto jest dobry punkt, kup tam Moto to będzie cała seria odcinków.

Nie zgadzam się z przesłaniem tego filmu. Nawet jeśli był mocny dzwon a felga, lagi i tarcze zostały wymienione na oryginał to w czym problem? Jeżeli da się wymienić wszystkie uszkodzone podzespoły na oryginalne to nikt nie powinien mieć zastrzeżeń. Co za różnica czy montuje je fabryka czy ktoś później podczas profesjonalnej naprawy? Rozumiem gdyby był złożony na tanich zamiennikach wtedy trzeba by wydać dużą kasę i zrobić jak należy i po tym śmiało można stwierdzić że to w pełni sprawny bezpieczny pojazd.

Ja bym się nie przejmował powypadkowym sprzętem...Ważne jest jak jest naprawiony...Troche nie rozumiem kiedy ludzie kupują 15 letnie motocykle i musi mieć orginalny lakier..

I po co ten lament. Zdrowa sztuka. Nie bite moto są w fabryce. Każdy import uzywki to uzywka uszkodzona. Mniej lub bardziej ale coś było dłubane.

Daniel jak byś przy kupnie zauważył że na prawej stronie nie ma napisu 1000 to byś już wiedział i do tego nie trzeba było mechaników wynajmować, ale tak to już jest sprawdzamy najistotniejsze szczegóły ( nawet DOT opon) a nie widzimy rzeczy które są na wierzchu. Ja rok temu kupowałem motocykl i wydawało mi się że igla a w domu zobaczyłem że mam wypalone lustro w lampie - jak mogłem tego nie zauważyć :) samo życie...

Trochee poleciałeś po bandzie , z tego co pokazałeś i opisałeś to ma malowany robiony 1 plastik, nawet nie możesz stwierdzić czy leżał bo nie leżał po prostu uszkodził ktoś jedną cześć i ja naprawił może czymś przywalił albo o coś opar i pękło . Od razu dramat robisz z niczego nawet w salonie mogło uszkodzić i naprawić i sprzedać jako nowy

o kurde....w takim razie mój motocykl to złom bo leżał 324 razy na glebie

Nowy Versys 1000 kosztuje 62k, po odliczeniach podatków wyjdzie z 45k. Czyli tyle samo co ten, bo jeszcze pewnie coś wyjdzie do roboty... Taki zakup nie ma żadnego sensu. Wziąć nowy w leasing i płacisz tysiaka z hakiem miesięcznie, jeździsz nowym sprzętem i się niczym nie przejmujesz.

Nie koniecznie leżał. Skoro tylko ten plastik był malowany, to może po prostu miał jakieś duże zarysowanie, np podczas parkowania w garażu czy coś. Cała reszta jest ok, nawet tłumik i zasiłek, więc raczej nie leżał. Przesadzasz

Podpaliłeś się jak małolat. Zrobiłeś inspekcję po zakupową zamiast przed zakupową .Po tylu latach w branży to trochę słabo wygląda .Nawet wstyd się przyznawać😊

Plastik był malowany ale nie mówisz że był połamany, może jakiś wandal go kopnął. Szerokości.

Czyli jak motocykl się przewrócił to jest według ciebie niesprzedawalny ? A co w przypadku parkingówek ? Mógł się przewrócić ze stania i wtedy połamać owiewkę. Moim zdaniem nie dajmy się zwariować i jeżeli motocykl prosto jeździ i hamuje to nie ma co się bać i lamentować nawet w przypadku nie oryginalnych owiewek

Kupił by ktoś plastik z naklejką i nic byś się nie zorientował że leżał. Jak nie ma innych śladów po uderzeniu to nie ma co się mazać , no ale rozumiem Ciebie kupując motocykl bez wypadkowy dokładając do niego jakieś kilka groszy na plus ze względu na stan można się zawieść dowiadując się że jednak coś tam było grzebnięte... :) Serce ma byc zdrowe to najważniejszze, plastik pewnie w Kawasaki koszuje 1500 pln więc pierwsze co bym zrobił to zamówił nowy w ASO i go wymienił zawód trochę by zniknął :) Kupiłem raz tak motocykl obejrzeliśmy go w trzech po przyjeździe okazał sie powypadkowym i od tamtej pory wolę obejrzeć motocykl w trzech plus dać 400-500zł osobie która zajmuję się tym na co dzień by go przejrzała, na codzień jak się nie ma z tym styczności to zawsze coś może umknąć uwadze w świetle blasku motocykla na który jesteśmy nagrzani !

Skad wiesz, ze leżał? A jak tylko ktoś zarysował owiewkę o jakiew krzaki lub inną przeszkodę? Owiewka była połamana lub przelakierowana z innego koloru? Jak dla mnie, gdyby leżał to uszkodzenia bylyby na tyle duże, że prawdopodobnie naprawa bylaby finansowana z ubezpieczenia i wyszloby to w raportach. Za dobrze wygląda na paciaka i garażową naprawę.

Oby każdy motocykl miał taką historię . Są dużo gorsze i jeżdżą Ubezpieczalnie powinny prowadzić ogólnodostępne bazy gdzie po nr Vin można było by sprawdzić ,czy wypłacane było odszkodowanie na pojazd do tego zdj ze zdarzenia . I tak wysyła się zdj i opis więc to żaden problem . Jedynie problem to by mieli handlarze ,komisy 🤣🤣🤣🤣

Moto fajne. Mam nadzieję, że jeśli kiedyś będziesz go sprzedawal to nie trafisz na osobę która obejrzała ten film. Napewno będzie chciała utargować połowę ceny.

Kupiłeś moto z Włoch, powinieneś wiedzieć że tam najważniejsza jest czerwona kreska, do tego przejeźdzają po 20 tyś rocznie średnio. Czy dalej sądzisz że on tak mało przejechał i nie ma podzespołów wydymanych? :) a może te silniki wytrzymują 100kk i jest dobrze. Motocykle z włoch mają jeszcze 1 istotną cechę, tam serwisów prostuących ramy, lagi i półki jest jak u nas na granicy punktów korekty licznika. Po prostu kupujesz moto dobrze naprawione. Tam jest ciepło prawie cały rok, taki warsztat jest wstanie zapłacić 20k euro za klatkę do prostowania ramy bo mu się to zwróci, podobnie lagi czy półki. U nas ze świeczką szukać kogoś kto dobrze wyprostuje nawet felgę motocyklową. U nas moto traktowane jest jak złoty gral, we Włoszech, Indiach czy Chinach to jest środek powszechny jak stary Passat i umieją to naprawiać. Masz dobrze naprawione moto, lepszego nie dostaniesz w tych pieniądzach. Części nowe są bardzo drogie ostatnio liczyłem to takiego horneta nowego kupisz za chyba 36kk ale jak złożysz z części ASO to pod 200k podejdzie.

Kuźwa, a mówiłem żeby kupić kilka ogarów, któryś z nich byłby dobry...ewentualnie z tych wszystkich złożyłbyś jeden i byłoby cacy

Pięć lat temu kupiłem używaną hondę deauville 650 z 2009r z przebiegiem wówczas 97000km, (równie dobrze mogła już mieć i 197 tysi).,przez ten czas zrobiłem nią prawie 40 000km czyli średnio w sezonie ok 8000km, motor kupiłem lekko umęczony wizualnie, jedyną rzeczą po kupnie był zakup nowych opon, mechanicznie nie zrobiłem przy niej totalnie nic, nie jestem estetą tylko motocyklistą praktykiem, z ciekawości, hanię w 2019r kupiłem za 5000 zł. Nadal jeździ i ma się zupełnie dobrze, nigdy mnie nie zawiodła. Śmieszą mnie tacy motocykliści których często widuję i mam okazję poznać w różnych częściach Europy czy Polski, lśniące motory, czyste ubranka i bryki po ileś tam tysięcy plnów tylko po to żeby się potem lansować na fejsie 👍🤣Generalnie wracając do Twojego materiału, to się chwalisz czy płaczesz nad samym sobą??

Reklamuj sobie RRmoto, kolego. I tak powinno pozostać. Kupujesz używany motocykl i spodziewasz się , że ktoś zrobił 50 tys. km w salonie przed telewizorem? Przecież to tylko jeden plastik!!! Jeśli jesteś takim doświadczonym motocyklistą, dajesz rady innym...to powinieneś wiedzieć, że motocykle dzielą się na te co leżały i będą leżeć...nawet te nowe w salonach...siejesz ferment i tyle. Zrób pomiar zawieszenia, pomiar ramy...jesli Versys powypadkowy to od razu wyjdzie...a tak to zwykłe marudzenie amatora, że nie udało się kupić kilkuletniego używanego/nieużywanego moto. Szkoda czasu ...

Marka zobowiązuje. Moze otarł się o krzaki.

Ładny touring ,będzie służyć, niejeden moze pomarzyć o takim moto.

To znaczy że jak "łysu" miał w motobandzie na bodaj cbf 500 wywrotkę to z dobrego motocykla zrobił złom? Jak się kupuje używany motocykl to chyba bierze sie to pod uwagę? Ważne byle poskładane było zgodnie ze sztuką

jakie sa roznice? a no takie ze Tobie po serwisie wyszlo 42, a w salonie takie sa za 70k wiec jest spora roznica mimo wszystko

hahaha ....Ale wydziwiasz , masakra jakaś szybka do spolerowania a nie do wymiany , to że coś leżało nie płacz wszystko prawie leżało nie raz w salonie coś się przewróci , zachowujesz się jak typowa baba a nie motocyklista .

Moja kawa wywróciła się na postoju w górach ,w Austria .Moja wina ,bo postawiłem na nierównym terenie . Koledzy pomogli mi podnieść ,gdyż z kuframi troche wazy .efekt porysowany kufer , touchpad , manetka osłona przednia .Poza tym nic.pojechałem dalej kolejne 3 tys km . Po powrocie naprawa w ASO,bo sprzęt roczny i w leasingu. I co? Bede sprzedawał jako bezwypadkowy ,fotki mam ,fakturę naprawy . Tak przy okazji serwis wszystko wymienił na nowe włącznie z kufrem ,który mi oddali . Dalej jestem H2S2 ZAFASCYNOWANY . Myśle ,ze materiał dobry, podobnie jak opisany Versys . Wywrotka to nie wypadek .

Ja go wezmę za 25 000

Nie ma co się powtarzać w komentarzach, ale no panie Danielu... nie z takim doświadczeniem na moto takie konkluzję ;)

Dlatego wole wziac kredyt o oddac wiecej bankowi niz handlarzowi czy nawet nie swiadomemu kolesiowi za moto ktore jest po przygodach za granica bo kazde jest dlatego jest tansze inaczej handlarze nie zarobią bo wiecej niz cena rynkowa nie zarobia .Tyle

Tarcze przy glebie by poszly? Mi sie skrzywila jak przy uderzeniu przodem w prog auta kolo wpadlo miedzy kolo a drzwi auta i tarcza wtedy przywalila w pordzewialy prog. Zawias przedni sie pogial. Pierwsze co to zawiazlem sprawdzic geometrie ramy. Byla jak z fabryki. Jedna laga wyprostowana, druga kupiona nowa. Moto po zlozeniu jezdzi jak nowe. Po tamtej kolizji zrobilem kolejne 65 tys km. Przezyl low sida przy 70. To pekla czacha i tylna owiewka sie przytarla lekko. A ze byl oklejony to teoche szpachli, zgrzanie owiewki z powrotem i okleic te elemnty. Tani temat. Szlif na nowych gumach przy dohamowaniu i nawrocie, jakies 15km/h to nic sie nie stalo praktyxznie. Motocykle wcale nie sa takie delikatne ze po lekkiej glebie sa do kasacji.

Tego Versysa to w sumie sam wybrałeś. ;)

Łoooo matko.... straciłem 20min życia...

Daniel jest dobry w opowiadaniu pierdół i nabijaniu wyswietlen. Kazdy trzezwo myslacy czlowiek wie ze kazdy sprowadzony pojazd z niskim przebiegiem musi byc po strzale mniejszym badz wiekszym. Wystarczy wejsc na zagraniczne strony z pojazdami i sprawdzic ile kosztują pojazdy z malym przebiegiem - na pewno nie sa tansze niz u nas w pl

A jak sprawdziłeś czy ten drogi dom sprzedającego i te auta na podjeździe są jego? Trochę socjotechniki i można nabrać każdego, wzbudzić zaufanie i omamić. Głowę daję że motocykl pójdzie na handel dalej.

Raz kupiłem tylko używany motocykl- cbr250 świadomy zakup w dobrym był stanie. Wymieniłem płyny, klocki, opony, na torowe i służył przez rok do doskonalenia jazdy tylko na torze. Po roku był wszędzie poprzecierany a na koniec tak dostawał w dupę na duzym torze że olej bokami leciał. Dobrze mi slużył. Ale co wycwiczylem to moje. Reszte moto mialem nowych z salonu bylo ich trzy. O dziwo zaden nie szlifował asfaltu. Kazdy sprzedalem w ciagu chwili. pamietam moj pierwszy motocykl nowy odcrazu po zdaniu prawa jazdy byl to suzuki gladius 2011 rok. Jak go sprzedawalem przyjechala po niego dziewczyna z kolezanką z okolic Poznania. Przyjechaly usmiechniete, wyluzowane, ogladaly moto moze z 5 minut, wogole sie na tym nie znały i kupiła.😊 Powiedziałem jej ze miala szczescie ze kupila odemnie w stanie idealnym gdyz po takim ogladaniu to moglaby kupic szrota. Jak wrocila do siebie dzwonila do mnie ze oddala moto znajomemu mechanikowi i ten stwierdzil ze kupila nowy 2 letni morocykl.

Obudowy halogenów powinny mieć napisy „Kawasaki”.

warto korzystać z usług takich firm, co pojadą i sprawdzą moto za nas? Do tego porobią fotki + raport z oględzin. Coś a'la motocontroler, tylko że na moto?

5:23 nie ma tez słowa "som", które pojawia się w Twoich materiałach wielokrotnie 😂 Albo "jazdom testowom" 6:03. Kurczę, strasznie mnie to wnerwia, a chcę oglądać Twoje filmy. Proszę, popracuj trochę 😊

Obejrzałeś kilka motocykli a na koniec wspominasz ze sprawdzenie w aso kosztuje od 700 do 1200zl . Ja dziękuję za takie podpowiedzi na każdy motocykl wydać 1000zl na sprawdzenie obejrzeć ich 7 do tego paliwo czas i po miesiącu wydajesz dychę na sprawdzenie tych wszystkich motocykli poczym okazuje się że każdy miał zarysowaną owiewkę i nie kupuje żadnego bo nie ma idealnych urzywek . Brawo 👏

Dlatego oglądam RRMoto bo film zrobiony jest naprawdę bardzo dobrze na co zwrócić uwagę przy zakupie i czy w ogólnym rozrachunku nawe moto będzie bardziej opłacalne,bo właśnie bezpieczeństwo i zdrowie jest dużo więcej warte 👍

5:43 i koniec oglądania . Chcesz nowy jedź do salonu kawy i przestań płakać .

Chłopie coś ty zrobił. Napłakaleś się tyle nie wiem po co... Dawno Cię nie oglądałem i ten film mi uświadomił ze dobrze robilem strata czasu 😅

Raczej co z tobą nie tak a nie z moto 😅 taki powinien byc tytul

Skoro jeździ, skręca i wszystko jest w porządku to po co ten lament ! Ciesz się z jazdy , bo to kawał fajnego motocykla . Tylko biegi zmieniaj ze sprzęgłem bo to bolączka tego sprzętu, ....

Zmarnowane 17 min ake dramat motocykl leżal. Łysa pi...a

Przy wartości tego moto w momencie kiedy najprawdopodobniej miało tego "paciaka" to biorąc pod uwagę że pewno leżał z kuframi można założyć że wymienili kufer, tlumik, i co tam cza było na nowy z ASO, pewno z autocasco, resztę podmalowali, wymienili tarcze i się kolejni właściciele cieszyli do dziś, może i Ty się będziesz nawet cieszył. Pozdro

Straciłem 15 minut 😂

Wystarczy, że motocykl był sprowadzony zza granicy. To jest wystarczająca informacja świadcząca o tym, że motocykl na pewno nie jest bezwypadkowy/bezkolizyjny. Wielokrotnie mówi się o tym, że nie opłaca się sprowadzać zza granicy pojazdów, czy to samochodów, czy motocykli. A przynajmniej nie opłaca się sprowadzać pojazdów całkowicie sprawnych i nieuszkodzonych. Dlaczego przykładowo Niemiec miałby oddać używanego BMW R 1250 GS za 50 tys. zł z przebiegiem 100 tys. km, żeby polski handlarz miał go sprzedać za 55 tys. zł? Polski handlarz sprowadzi od "kolorowego" motocykl z kradzieży, albo powypadkowy, ale poskładany z trzech, nawet przebiegu nie musi zbijać. Głupi człowiek zobaczy cenę i weźmie go, a potem będzie narzekać, że trzeba go naprawiać. W życiu miałem 3 jednoślady. Motorower kupiłem nowy z salonu. Jak coś się chrzaniło, jeździłem do serwisu na gwarancję. Ale po ponad 7 latach go sprzedałem z palcem w nosie, bo nabywca widział, że o niego dbałem, mimo że oczywiście swoje przeżył i kilka rys nabył. Pierwszy motocykl kupiłem za śmieszne pieniądze licząc się z tym, że będzie do poprawienia, ponieważ poprzedni właściciel naprawiał go tylko wtedy, gdy coś się zepsuło, więc nie trzymał się interwałów serwisowych. Po 6 latach włożyłem w niego tak dużo kasy, że mógłbym kupić sobie nówkę z salonu, jakbym jeszcze kilka tysiaczków dołożył. Drugi motocykl kupiłem od znajomych z komisu, którzy pośredniczyli w sprzedaży motocykla, który poprzedni właściciel miał 16 lat. Dziadek jeździł nim z roku na rok coraz mniej, ale motocykl wyglądał wizualnie bardzo dobrze, wręcz fenomenalnie. Patrząc na jego cenę, która była jedną z najwyższych na rynku, stwierdziłem, że chociaż ten może będzie w dobrym stanie. Oczywiście okazało się, że jednak nie i w pół roku wyłożyłem 4 tys. zł, bo okazało się, że wszystko wyglądało dobrze, póki nie zacząłem go rozkładać. Kupowanie używanego motocykla zawsze takie będzie. Ktoś z jakiegoś powodu taki motocykl sprzedaje. Albo niewygodny, albo zaczyna się psuć, albo już się coś zepsuło. Nie ma ludzi, którzy za pół darmo oddadzą sprawną maszynę. Albo jest drogi i ludzie narzekają, że jest drogi, albo kupują tanio i narzekają, że jest zepsuty i trzeba go naprawiać. Się rozpisałem. Pozdrawiam i znikam.

Może wcale felga nie była zgięta. W zeszłym roku, na skrzyżowaniu przyhamowałem, żeby przepuścić ciągnik. W tym momencie usłyszałem pisk opon i już wiedziałem, że jadący w pewnej odległości za mną motocyklista, położył motocykl. Był to ciężki chopper. Zdążyłem tylko puścić hamulec i lekko się jeszcze podtoczyć parę metrów. Niestety motocykl mnie dogonił. Zabrakło może 2-3 metrów. Moto dziabnelo mnie tarcza przedniego koła w tylny zderzak, lekko go przecinając. Pobiegłem do motocyklisty, który został w tyle. Na szczęście nic mu się nie stało, oprócz przetarcia spodni na kolanie. Motocykl natomiast miał tylko przygięte lekko g-mole i w ładnie zgiętą jedna tarczę o mój zderzak. Naprostowalismy tarczę, żeby mógł jakoś dojechać do domu i oprócz tego Moto było nietknięte. Może właśnie to był taki przypadek?! I dlatego ktoś wymienił tarcze?! 😉 Ps. Sam też jeżdżę na Moto. Pozdrawiam

Kurcze wyjaśnił byś kiedyś, dlatego z motobandy zrezygnowałeś???😮

Versys 1000 to świetny sprzęt. Zrobiłem takim ponad 50kkm. Wymiana oleju, klocki, napęd i... malowanie plastików jak braklo nogi. Takie to życie motocykli i motocyklistów. Jedna malowana owiewka nie powinna odbierać frajdy z dalszego użytkowania. 40tys.za taki stan i wyposażenie to rynkowa cena. Film dramat. Nic nie wnosi. Ale się klika, na co sam dałem się złapać 😂