Спасибо, уже учли))

Это да)

Спасибо)

Спасибо, стараемся))

Спасибо)

Спасибо!

Спасибо)

Полностью с Вами согласны! Но снятие реле не такая уж и сложная процедура и так спокойнее))

Можно и так, разница небольшая.

Поэтому пользуемся тем что есть😁

Планируем обзорчик сделать. Мот огонь!

Надо тоже посмотреть, красава!

Всё правильно, наше упущение))

@@partyzans1619 Честно говоря я сам то был не в курсе пока не поехал менять масло к одному человеку, если бы менял сам, то тоже бы не знал, потому что на ютюбе все видио о замене масла на вулкане 900 без чистки этого фильтрующего элемента. Нету видио где показано как его откручивают. Мне мастер сказал что 99% владельцев вулканов 900 не знают об этом.

@@yauhen83zhenyc64 надо будет сделать видос, чтобы все в курсе были))

@@partyzans1619 Да было бы не плохо, пусть владельцы знают, потому что видео нет об этом. Скажи если что, что один подписчик с Беларуси подсказал.)))))) Ну если захочешь конечно.)))

Приветствую! К сожалению я продал уже Вулканчика. Сейчас он стоит на сахкоме за 250 000 рублей. Парень который у меня его купил продаёт, наверное не пошли ему мотоциклы)) Он чёт на нем километров 50 всего проехал.

12аh

Чистить надо 100%

Упущение автора)) Чистить надо)

Привет , так а где этот болт , можешь на фото показать !

@@user-nv1lk1yu7d на мой аккаунт заходи как сюда выложить не знаю!!!!)

@@anatoliybelov2733 посмотрел , теперь буду знать , полезно МНОГИМ БУДЕТ !!! )

спасибо, учтём

зачем?

@@Ganzmetall монтажёр просто подумал что так прикольнее) Всё на любителя))

так зачем цензура? её и так хватает в свете последних событий,а так живенько и натурально

Это так)

Реально, я тоже сразу загуглил и опупел))

Конечно же выравнивая)

Если после 120 км/ч то это нормально. Он заточен под 100

@@partyzans1619 он и до 100 набирает неохотно. Заметил разницу в ходе. Завел, прогрел - летит, как машина. Плавно, не рычит, не вибрирует. Покатаешься и начинает пропадать тяга, по мотоциклу идет вибрация. Скорость набирает медленно. Заменил бензонасос, сетку в нем. Продул трубки из бака - выбило какую-то "пробку" судя по всему(из того отверстия в баке, которое под приборной панелью). Ехать стал еще активнее, но тяга по прежнему пропадает. До 70 км - нормально, выше - вибрация. Постоишь на перекрестке - снова летит

Я тоже не знаю, написал один из товарищ что он есть)

Ниже окошка. Он вроде как в раму упирается. Под ключ на 17. На первый взгляд, как будто с большой шайбой. Но это всё огромная пробка

У нас стоит 1000) Но мы никого не агитируем покупать с алишки! Сами уже прикинули что мутная тема😁

@@partyzans1619ФИЛЬТР ОТ АВТО ПОДОЙДЕТ?

ФИЛЬТР ОТ АВТО ПОДОЙДЁТ?

@@EVGEN-19R Фиг знает, наверное подобрать можно.

Нет не так. Зачем вообще покупать фильтр с Алика

Может в самом бензонасосе проблема? Трубки посмотри, может забиты.

@@partyzans1619 да вроде ничего нет. Чисто все. Я тут наткнулся на буржуйском сайте The sneaky Kawasaki engineers put a small metal screen inside the top cap of the fuel tank housing which can't be accessed for inspection, cleaning or replacement. Once that screen gets clogged your flow rate will be restricted even though the pump motor is creating pressure. They force you to buy a new fuel pump to get that top piece replaced Завтра поеду давление измерять. Уже нашел насос за 1000 на замену

потому что так хочет производитель

Мануал)) А так всё на свой страх риск.

Мы не созрели пока для подобных экспериментов))

Нет, проблем с запуском нету. Как часы)

@@partyzans1619 у меня 2013гв пробег 13 , чет на холодную крутить приходится дольше обычного( . Фильтр бензонасоса промывал , куда рыть хз(

@@snake_sanders23 тоже приходится крутить стартером секунды 3-4, пробег 13 тыс км

@@snake_sanders23 фильтр бензонасоса менянный, как и сам бензонасос, никак не повлияло на запуск)) промыл заодно инжектор