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カワサキ Z650RS 乗ってみた！2023年式【モトブログ】KAWASAKI Z650RS 2023 Motorcycle review in Japan
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Күн бұрын
@SK-sh9ju Жыл бұрын
ソエジマックスさんのレビューの良いところは。 「バイク好きの一般男性」としての、感想を述べてるところ。 フロントアップが、し易いorし難いとか、そういう異次元の観点を持ち出してこないところが共感できる。 毎回楽しみにしてます。
@soezimaxTV Жыл бұрын
コメントありがとうございます！いやさ、異次元なことはわからないので〜、おっさんなりのキャリアで等身大のことしか言えないのです。バイクそれぞれの楽しさ、面白さを発見してお伝えできればと思っております〜
@IS-sg3fm Жыл бұрын
紹介する内容にフィットした映像撮影と、流れるような編集、ワクワク感をかきたてるテンポ、プロの映像作家の動画ですね。みていて気持ちいいし、期待も上がっていきます。応援しています！
@soezimaxTV Жыл бұрын
コメントありがとうございます〜 がんばります〜！また見てください〜
@gb-qv5we Жыл бұрын
カッコ良い😊 何回も見ちゃう😁
@makkin247 Жыл бұрын
わー見たかったのありがとうございます🎉
@user-zh6uj2xp4s 6 ай бұрын
還暦間近のおじさんです✨ リターン目指してます😄 昔の様にマルチスピード‼️ トコトコ単発‼️ ツイントルクでまったり‼️ 未だ車種決まらず😵💫 最近のバイクの進化に😳 ついていけません😭 でも楽しんでいます👍
@soezimaxTV 6 ай бұрын
あら〜ん、いちばん楽しい時間をお過ごしじゃないですかー 最近のバイクの進化は凄いですよ。 車もそうですが、小さく、軽く、強度はそのまま！ 製造技術の進歩、構造体、素材の進歩は素晴らしいです。 ぜひ跨って、できればレンタルバイクなどで1日乗ってから決めることをお勧めします。
@user-yc2yi5jy8u Жыл бұрын
はじめましてこんにちは、私もこのバイク大好きです。エキゾーストサウンドもセンスがよく、乗りやすいのが魅力ですね。加速も速く、渋く、魅力的となれば欲しくなります。いやぜひとも購入したい1台です。参考になる動画ありがとうございます。安全運転で楽しんで下さい。
@soezimaxTV Жыл бұрын
この２気筒エンジン、味があって楽しかったです。４気筒もいいけど、このミドルクラスの方が年齢的に楽だなーと感じます。もう少し安かったら・・・ね
@takepinkfloyd 5 ай бұрын
同じく最初の大型はゼファー750でした。 Z650RSは気になってたので動画ありがとうございます！
@soezimaxTV 5 ай бұрын
おお、自分と同じですね〜 ゼファー750は初めての大型だったので思い出深いです。 しかしZ650RSは軽くて乗りやすい！ 当時こういうのに乗っていたら、バイクライフが変わってただろうな〜と思うばかりですよ。
@yeti3508 Жыл бұрын
いつも拝見してます。 ソエジマックスさんの説明がわかりやすく参考にさせていただいてます。 z900rsの動画を観てみたいです。 宜しくお願いします。
@soezimaxTV Жыл бұрын
いつも見てくれてありがとう！「Z900RS」も乗りたいね〜、4気筒だし速いだろうなあー。どうしてもミドルクラスが気になってて、最近はこのクラスが多いですけど、またいろんなバイクに乗ってみます〜
@kadomachisun Жыл бұрын
2気筒って結構楽しいんですよね。 特に低回転がいいですよね！ MT-07も乗ってらしたので、SV650も是非乗ってみてください。2気筒エンジンの例に漏れず、とても楽しいバイクになってます。 バンク角90度のVツインエンジンのトルクの出方がこれまた味わい深く、造形も美しいです。
@soezimaxTV Жыл бұрын
低回転のトルクがいいですね〜 ２気筒ならではの感覚が楽しいです SV650もね、気になってます！乗ってみるつもり・・・いつ乗ろう？
@kadomachisun Жыл бұрын
@@soezimaxTV 可能な限り早く…できれば今日！笑 いや、今ですね。
@ぽこ助 7 ай бұрын
同じ2気筒でも違いがあるって面白いですよね😊初の相棒が2気筒なんで、次は3気筒を狙ってるんですが、行き着く先は結果2気筒かも😅
@user-ie5vg9lv7u Жыл бұрын
懐かしいデザインですね 軽くて取り回し良さそうだし良い感じ! 初めて所有した大型バイクは中古のZ750FOURでした!
@soezimaxTV Жыл бұрын
カワサキ車はエリミネーターから始まってKLE400、そしてゼファー750と3台所有しましたね、懐かしい〜
@user-ku8io6ly5b Ай бұрын
何時も楽しいインプレ有難う御座います。 自分はSV650ABS & W800乗りで、先日、ずっと前から気になってたZ650RSに試乗する事が出来ましたが、、自分的には、あらゆる点においてSV650ABSに感じる魅力を上回りませんでした😅
@soezimaxTV Ай бұрын
フィーリング、それぞれ違いますからね 試乗してみるのは素晴らしくいいと思います SV650にも試乗してみたいな〜
@user-ku8io6ly5b Ай бұрын
@@soezimaxTV 有難う御座います🙇♂️ SV650ABSは、Z650RSに比べて荒々しいエンジンフィーリングで、運転してる、って実感が癖になっております😅 でも、それが乗る人によってはスムーズで無くて疲れる、と言う評価にもなるんでしょうかね！
@user-ks1pm2lg5s Жыл бұрын
乗るのが楽しくなりそうなバイクですね❕ 動画見てても大型に思えないほど軽快ですね😊 暖かくなってきてそろそろ桜の季節、今年はうぐい川の桜並木見に行きたいと思ってます😆 ソエジマックスさんのおすすめの桜スポットってありますか？ カブベンチャーもまたお願いしたいです😁
@soezimaxTV Жыл бұрын
そろそろ桜ですなあ〜 和歌山の山の中で桜見たいところ・・・天川村あたりに行こうかな？
@asukamabataki2942 Жыл бұрын
赤出るまでに 金貯めて そして 楽しみタイ🎵
@user-rz7xn6tt Жыл бұрын
MT-07やZ650RSが産まれたのはSV650がいたからでしょうね。設計は古くなりましたが、MTやZが苦手な高速100キロ以上 のスタビィリティは一級品。そこはVスト650にも受け継がれています。800が出ちゃったけどね。
@soezimaxTV Жыл бұрын
モーターサイクルショーで「Vスト800DE」見ました！かなり良さそうでしたね。乗ってみたい。しかしこの「Z650RS」もかなりいい。そして「SV650」にも乗ってみたい！ってか乗らなきゃ！
@user-vp3yx7rk4s 3 ай бұрын
ＳＶ６５０とはあまり関係ないと思います。特にＺ６５０ＲＳは、Ninja６５０やＺ６５０からの派生モデルで、カワサキお得意の原点回帰のネオレトロ路線で産まれたものですので。ようは、Ｚ９００ＲＳからの流れであり、Ｗシリーズもそうですから。
@RGM80_C Жыл бұрын
アナログのタコメーターは男のロマン！ ミドルクラスに乗りたくて大型二輪免許取りに行こうかなと画策中です。
@soezimaxTV Жыл бұрын
このクラスいいですよ！普通二輪なみの取り扱いでパワーは大型二輪ですから〜、すごく乗りやすくてストレスレス！自分も「次はこの辺を・・・」と気になってます。
@tac3506 6 ай бұрын
900RS持ってますが、こちらのほうが楽しいですね。 全然こっちがいい。
@soezimaxTV 6 ай бұрын
こちらの方が軽いでしょうしねえ 自分は4気筒より2気筒が好きなので、断然こっちになりますがw
@0141katsu Жыл бұрын
2眼メーターは良いですね。でも同じ価格帯でCB650Rの4発は魅力的ですね。
@soezimaxTV Жыл бұрын
２眼メーターいいです！このメーターは直感的にわかりやすいしデザインにマッチしてますね。CBRも良さそう・・・乗らなきゃ〜
@user-ne6mo6qq7t Жыл бұрын
新型エリミ400の試乗動画楽しみにしています！🏍
@user-jo5nu8mr4z Жыл бұрын
お疲れ様です。 Z650 軽くて楽しいけどZを謳ってるのに２気筒… なんて話を耳にしたことが何度かありましたが、乗り味は良さそうですね。 排気量は400ですが、エリミネーターもツインで出てくるようで、そちらも楽しみです。
@soezimaxTV Жыл бұрын
いやもはや各メーカーとも名前と内容はどうでもいい感じになってきましたね〜、ご時世ってやつですよー。CBRっても2気筒だし、VストロームってもV型エンジンじゃないし〜、カワサキさんはなんでも「ニンジャ」だし〜。ツインってのはいいもんですよ。
@user-jf5il7oq5r Жыл бұрын
カワサキは、ZⅡ時代から400と750に2気筒はありましたし、Ｚがついていましたよ。 Z750Ｔと、Ｚ400R S
@user-zu3lm2bm9w Жыл бұрын
@@user-jf5il7oq5r さん、なんならZ200なんて単気筒でしたしねwカワサキがZって言うならZですよねー
@user-jf5il7oq5r Жыл бұрын
@@user-zu3lm2bm9w はい、Ｚってのは、ツインでも40年から50年以上の歴史があるから、なんも不自然じゃない。
@tac3506 6 ай бұрын
@@soezimaxTVVストロームのVはV型エンジンの意味では無いですよ、最初から。
@ronyarrow6916 Жыл бұрын
ファッションがバイクに似合っていてカッコイイ
@soezimaxTV Жыл бұрын
ありがとう〜
@user-ul7fc5ir9s Жыл бұрын
YAMAHAとはまた一味違う、カワサキらしいバイクのようですね！
@soezimaxTV Жыл бұрын
おっしゃる通り、乗りやすくてもカワサキらしい味はしっかりと入っているバイクでした。GPZ400S、EX-4あたりの感覚なのでは？
@skmas636 Жыл бұрын
CB650R乗って欲しいなあ
@soezimaxTV Жыл бұрын
あれもかなり良いそうですね・・・
@hiro06020 Жыл бұрын
初コメントと視聴にて失礼致しますm(_ _)m 芸人さん並みの歯切れの良いお喋りと的確な インプレに思わず魅入ってしまいました♪
@soezimaxTV Жыл бұрын
コメントありがとうございます。励みになります〜
@user-sz5zt3cv7c Жыл бұрын
ソエジMAXさんは3より2気筒好きと見た 大型バイクは重くなきゃなんてのがわいてましたが、今のミドルクラスは乗りやすそうでいいですね
@soezimaxTV Жыл бұрын
バレた！？いや、2気筒好きなんですよ〜。KLE400の時に2気筒に目覚めましたw
@user-lq2yc6qm2y Жыл бұрын
@@soezimaxTV 同感です！ KLE500の前はKLE250 アネーロ その前は 2スト TDR250 ・・KH250 KH500 Z650 Z2 CB500FOUR CB750K0 等など以前から乗り続け｡｡やっぱオールランダーの二気筒が2ストでも4ストでも良いし どこでも行けるデュアルパーパス(以前の流行)が一番私も今のバイクとして楽しみ続けてます。😇
@soezimaxTV Жыл бұрын
@@user-lq2yc6qm2y 自分もデュアルパーパス派です！TDR250乗りたかった・・・
@user-lq2yc6qm2y Жыл бұрын
ソエジマ様のお住まいの近くに・色んなバイク150CCクラスも東南アジア諸国のバイクもレンタルできて羨ましいです。色んな方の動画レポートも参考になりますが、、気になるバイクはやっぱレンタルでも自分で乗ってみたいです。私のLIFEエリアにはそのような店がありません・・スクーターでもオフ車でも現在驚愕価格になってる旧人気車とは別に 少し古い車種でも安価でレンタルできたら楽しいのに｡｡と思います。今後も生産終了車 バーグマン200等も可能であればレポートお願いします｡期待してます。中古車市場に健在なそれら他車種がこれから初めてバイクを乗る｡または 予算がないけど 不人気車で リターンしたい シニアライダーのためにもよろしくです。😅 facebook.com/rvq.yoshiyuki/videos/227692869498155
@user-wh4xi6wf2i Жыл бұрын
いつも楽しく拝見させて頂いております。 ソエジマックスさんのおかげで？私も大型二輪免許を取得しました😊 ぜひSV650とVストローム650に試乗して頂きたいです😅 以前Vストローム250の動画は拝見させて頂きましたが250と650は違うと思うので…😅 ソエジマックスさんの感想をお聞きしたいです😊
@soezimaxTV Жыл бұрын
いつも見ていただき、ありがとうございます。Vスト650はいいでしょうねえ〜。Vストは大型まで含めるとたくさん選択肢が有りますね。SXにも乗ってみたいですが・・・
@user-is1rv9tk4j 10 ай бұрын
４気筒より２気筒が好き。
@soezimaxTV 10 ай бұрын
オイラも2気筒が好き〜
@admiral_akiyama Жыл бұрын
自分の様なロートルが日常乗り回すには打って付けで、正直Z900RSよりこっちがいいですね ただ、価格を考えたら、トライアンフトライデント６６０を選んじゃうかなぁ・・・ いや、手放す時はZ650RSの方が高く売れるか？・・・う～ん・・・ｗ とか言いつつ、一番気になっているのは新型エリミネーターなんですけどねｗ
@soezimaxTV Жыл бұрын
新型エリミ、見てきました！250かな？と思うくらいの車格だったので、すげえ乗りやすそう。足つきもベッタリだし。あまりにもレブルっぽいのが・・・ですけど！
@user-yx1it9vr2q 6 ай бұрын
昔の400、ホンダCB400T(ホークⅡ)では100km/h6000rpmでしたよ。これ以上はエンジンが唸る感じが😢クルージングは130が限度ですね。高速道路では6速、7速が欲しかったですよ。
@soezimaxTV 6 ай бұрын
7速が欲しい！という気持ちはよくわかります！ ハイゼットカーゴでも6速が欲しい！といつも思いますw
@user-ge4wd8jy6c Жыл бұрын
ビターンっていきましたね(笑)
@user-uq1kz9ic5g 10 ай бұрын
片足ならべったり。👍 ザッパーを復刻したような感じですね。
@soezimaxTV 10 ай бұрын
コメントありがとうございます。 今時のバイクなので、乗りやすさは格段に上がってます。 実は足回り（サスとブレーキ）とかの向上がすごいから、扱いやすくなってるのでは？とも思ったり・・・
@user-fb6gt3ru2y Жыл бұрын
掴みはOK！
@user-hb6qb9fn3l Жыл бұрын
Z650RSが欲しくなる動画です♪😅でも、ソエジマックスさんのインプレを見て、W800を買ってしまったし、DAX125 も明日納車ですので、Z650RSは買いませんからね😂
@soezimaxTV Жыл бұрын
いろんなバイクに乗ると目移りしますよ・・・
@user-pr7my8zb2q Жыл бұрын
今回は落下してきた！痛そう〜www ライポジ、良さそうですよね！腕を前に突き出して肩に体重が掛からなければ、ロングライドは楽ですよね！
@soezimaxTV Жыл бұрын
ポジション楽です！ってか、もはやこのくらいじゃないと乗れないオッサンです。アップポジション必須〜
@user-pr7my8zb2q Жыл бұрын
@@soezimaxTV (笑)(笑)(笑)。そんなソエジマックスさんに、、、、つ「新型トランザルプ」😏👍
@MrPochi77 Жыл бұрын
いつも動画有り難うございます。 解説と感想がとても参考になりました。 次は同じカワサキの「ELIMINATOR400、SE」をお願いします。
@soezimaxTV Жыл бұрын
乗ってみたいねえ〜
@matgll2460 2 ай бұрын
先代は、リッター車カモれるザッパーでしたからね。
@user-gd3wo2zw4q Жыл бұрын
カワサキの二気筒にスーパーチャージャー着けたらどうですかね、ninjaでは無く『忍』シノビの名前で レトロ風で超ハイパワーみたいな昔のマッハIIIみたいになるのかなぁ❤
@soezimaxTV Жыл бұрын
むむ！それはいいねえ〜、スーパーチャージャーは燃えるなあ！
@nobys6556 11 ай бұрын
振動が多いというKZfaqインプレが多かったけど、振動やドン突きはいかがでしたか？Z250FTやGPz250Rとカワサキ2気筒も所有してましたが、同じ感じかなあ？今乗ってるTMAXは２気筒だけど震動はほぼ皆無だし
@soezimaxTV 11 ай бұрын
うーん、あんまり振動は気になりませんでした。それよりも２気筒の鼓動が面白かったな。あと車体バランスが良くて、ライディングが楽しくて〜
@user-vt9ye9hy9f Жыл бұрын
足が短いといつもおっしゃられてて、自分もそうなので参考にしたいのですが、出来たら股下〜cmって言う情報が欲しいです。
@IzunokuniZ Жыл бұрын
六千～上も、ギュイーンっと意外に回りますよwww、でもタンクが１２Ｌしかないので、ロングはスタンド探しが面倒＝球に傷かなぁ😅。
@soezimaxTV Жыл бұрын
タンク、もうちょっと入りそうな大きさなんですけどねえ。意外に中に空間がないのでしょうね。
@kanzorider7222 11 ай бұрын
900CAFEのカウル、流用出来ないかな？
@HiDE_310-3 9 ай бұрын
排気量的にもパフォーマンス的にもこのクラスは丁度良いだけど、スズキの８Ｓと同価格帯ってのがおしい所かなぁ😣
@soezimaxTV 9 ай бұрын
カワサキさん、ちょっと値段設定が高めですからね・・・ ホンダさんよりも高い印象。
@matome0856 Жыл бұрын
ソエジマさんは3速で山道を走り、逃太郎さんは3速で高速を走る
@soezimaxTV Жыл бұрын
お互いに3速好き〜？
@user-wq2sy7mk2q Жыл бұрын
あえて古いロックハートのビキニとか着けて乗りたいですね。 かつてEr-6やNinja650も購入候補だったんですが、ネオレトロな外見なら尚更気になります。 今一番試乗したいバイクです。
@soezimaxTV Жыл бұрын
おっしゃること、めっちゃわかる！ちょいと「もっさい」ビキニ着けたくなります。候補に「MT-07」「XSR700」も加えてはいかが？
@user-wq2sy7mk2q Жыл бұрын
@@soezimaxTV MT-07は確かに良いですね。完全に好みの問題なんですが、MT-07は好きで、XSR700はあまり。MT-09はあんまりで、XSR900は好き。 ちょっとしたデザインのバランスなんですけど、好みってありますねw
@soezimaxTV Жыл бұрын
@@user-wq2sy7mk2q 好みですよ！なんだかんだと最終的には好みです〜。だからヤマハさんのバイクがすごいってわかっても、俺はホンダに乗っちゃうのかも？でもトレーサー07が国内販売されたら変わっちゃうかも？
@user-bc1yb8pl5c Жыл бұрын
このバイク乗りたい。
@soezimaxTV Жыл бұрын
ユー、乗っちゃいな。
@user-bc1yb8pl5c Жыл бұрын
@@soezimaxTV 今教習所通ってます。
@soezimaxTV Жыл бұрын
@@user-bc1yb8pl5c おおお！頑張って〜
@user-is1rv9tk4j 10 ай бұрын
諸費用込み90万くらいで。
@SK-sh9ju 20 күн бұрын
MT07と比べてどうですか？
@soezimaxTV 19 күн бұрын
全然、乗り味が違いますよ
@ninja75r Жыл бұрын
軽四並の600クラス🏍車と同じように3気筒エンジンが出たら面白いカナ！
@soezimaxTV Жыл бұрын
3気筒マシン、欲しいですね。
@user-sq2oy5mc9n Жыл бұрын
今は、トライアンフかMVアグスタしか無いものね🤣 日本メーカーが避けてきた３気筒エンジン…ヤマハにはちょいがっかりしたが🌀
@NakaGajin 6 ай бұрын
イントロの登場の仕方が最高です（笑 Z900RSと比較してしまうとちょっと残念感が多い車両です。
@soezimaxTV 6 ай бұрын
そーですか？ 俺はZ900RSはちょっと大きくてパワフルすぎて躊躇しますけど・・・
@user-lq2yc6qm2y Жыл бұрын
昔 Z2 ・KZ650（ザッパー）は特に良いバイクで一度手放し KH500 にしましたが 又 復活色違いを乗りました。その面影があり Z2の弟的でしたが 今回の650RSは雰囲気はあっても全く別物 乗り易い二気筒として納得です。ただただ 電子部品も入りが悪いし 4発はコストも掛かり 今後二気筒 単気筒になっていく感はありますが、環境にも燃費にも トコトコ感ある 気筒数のバイクがやっぱ一番と思います。今後は 少し古いバイク スクーターベクスター150 とか KLE250 とか 良き空冷時代の旧車と今の同等車等の比較などは期待するところです。人気車や現行車はレンタルで色んな方のレポートがありあまり同様のコメントでつまらないです。期待してます。スズキベクスター ホンダリード902スト KLE500 XL250R のオーナーより。😅。twitter.com/ovAMZJXy4idfj7H
@soezimaxTV Жыл бұрын
KLE500をお持ちで！それはまたかなりレアな・・・でも当時欲しかった！なんせKLE400に乗ってましたので。
@hayatoyagi859 11 ай бұрын
僕はKawasakiのバイクの方が好きです。後他のメーカーのバイクに乗ってみたいです。
@soezimaxTV 11 ай бұрын
カワサキ車3台乗り継いで・・・味があって個性的なカワサキ車。新型エリミに乗ってみたいですわ〜
@dostoevsky90 10 ай бұрын
Brother looks like a very depth review from wherever little i can understand. I request you if possible can English subtitles be also incorporated please? Thank you brother🙏
@soezimaxTV 10 ай бұрын
I will.
@dostoevsky90 10 ай бұрын
@@soezimaxTV thanks brother 🙏😊
@wak1156 Жыл бұрын
書類はどこに入れるんですかね。鍵穴が下とはうーん、カワサキだからかな。
@soezimaxTV Жыл бұрын
なんとかシート下に挟んでおけるのでは？
@user-jck4kpkx2 Ай бұрын
エンジンはSVメーターとシートはZ650RSだったら最高かも。
@soezimaxTV Ай бұрын
ないものねだり〜
@user-yz8sw3kj3w 9 ай бұрын
タンクのエンブレムが変わりましたね。メーターのメッキも変わりましたね残念。
@soezimaxTV 8 ай бұрын
そう？俺は好きですよ〜
@sarukoumei25 11 ай бұрын
デザインが格好良いだけにフロントライトやメーター周りの黒の樹脂パーツが惜しい。せめてマットなシルバーが良かった。実車を見ましたが妙に安っぽく見えた。マイチェンで直して欲しいですね😂
@soezimaxTV 11 ай бұрын
そうですかあ〜？俺はこれでも十分にいいと感じましたが・・・
@sarukoumei25 11 ай бұрын
2024年モデルのカラーが発表されましたが、やはりライト周りは全色でシルバーになりました。メーカーも気づいたのだと思いますよ😊
@soezimaxTV 11 ай бұрын
@@sarukoumei25 そうなのですかー！？実車を見たいなあ〜
@1977takumi Жыл бұрын
プラザでしか車体もパーツも買えないのがな・・・
@soezimaxTV Жыл бұрын
カワサキさんですから〜
@kxwrf 6 ай бұрын
わかんねーやつにはわからないバイクかな。 ポコポコからどぎゅーん加速がええんよね。
@soezimaxTV 6 ай бұрын
2気筒の面白さです
@LIAM-dg2mr Жыл бұрын
100万円超える理由は、ETCとカワサキケアなのかな？と納得させています😂
@soezimaxTV Жыл бұрын
うーん、そうかなあ？ヤマハさんの値段から考えたら・・・納得するしかないですけども！
@user-hy2yy1kb9n Жыл бұрын
１０３万かあ高いねえ、鈴木アルトなら９４万から買えるのに、ＣＶＴでエアコンやエアバッグも付いて４人乗れるぜｗ でも７００ぐらいのツインは確かにコスパはいい、ＭＴ０７の定地燃費はＭＴ２５より上だし
@user-qm3px7vl1e Жыл бұрын
Z400RSが来るから何か微妙なモデルになりそうですね やっぱり直4
@soezimaxTV Жыл бұрын
うーん、どうですかね？Z400RSが登場するか・・・でもミドルクラスは大型二輪ビギナーとリターンにぴったりのカテゴリだと思いますよ
@VANQUISH0108 Жыл бұрын
来ますかねぇ 4Rの価格が100万超予想(ヤングマシンが113万くらいでは?と予想)だし、RS化したとしても、同じ価格で650cc乗れるのにわざわざ400ccを選ぶ方はあまりいないと思うのですが、、、 多分大型免許取りに行ったとしても、650RSの方が安くなりそうな気が、、、
@soezimaxTV Жыл бұрын
@@VANQUISH0108 400ccで「4気筒」ならニーズはあるかも？しかし、 カワサキさんがこのカテゴリに入れ込むかどうかは微妙なところでしょう。エリミネーター出したけど・・・
@VANQUISH0108 Жыл бұрын
@@soezimaxTV 確かにそうかもしれませんが、気筒数にこだわりがあるようなライダーになると4気筒に乗りたいなら素直に大型買う気がします
@user-kq3wg4up4y 22 күн бұрын
1時間でケツ痛は詐欺だろ😂 どんな🏍だよー😂 笑わせやがるわ😂👻
@539power6 9 ай бұрын
走らないヒトのレビューって面白くない。 絵面も変わんないし。
@user-xe5di2ur5c Жыл бұрын
あまりおすすめしません900とは別物って思ったがいいよ
@snow6414 11 ай бұрын
いやあこれ４気筒だったら欲しかったなぁ ２気筒だと音が耕運機だわ。
@user-vt6pz8zx8y Жыл бұрын
ただで借りたの？ なら忖度動画か。
@aiowa7003 7 ай бұрын
Z650rsの宣伝をしてレンタルバイク店になんの得があるんですかね……
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