Fahre seit vielen Jahren meine „Ziege“. Ich liebe sie. Ein wunderschönes Motorrad, die ZRX. Über 50000km. Nur ein wenig optimiert läuft sie richtig gut. Eine ZRX gibt man nicht mehr weg...

Wunderbare Maschine. Alles sehr stimmig. ❤

Das waren gute Mopeds! Trotz hohem Gewicht waren die sehr handlich, wie du schon sagst. Ich hatte auch eine von 1998 im Eddie Lawson Replica Design. Viel Spaß weiterhin damit!

Hab eine 2000er ZRX 1100 mit offenen Vergaserschiebern, für 25.000km gefahren. War mein zweites Bike. Schwere Kupplung, schwere und laute Schaltung, schweres Mopped, viel hochwertiges Alu, heftiges Aufstellmoment beim Kurvenankern und bei Vollbremsung eine Neigung zu Stoppies. Drehmoment satt und lang, trotz deftigem Gewicht leichtfüßig und stand in der Beschleunigung der Vmax 1200 meines Vatters in nichts nach. Top Serienfahrwerk, gute Beleuchtungsanlage. Hab die Conti Road Attack bis zum Rand abgefahren und auch mal mehrere Tagestouren mit gemacht. Serpentinen waren nie ein Problem, egal wie eng die Kurve wurde. Ein Bike was man mögen muss. Ich unterstelle ihr mit kleinen Änderungen sehr wohl sportliche Qualitäten. Die ZRX kann durchaus sehr schnell und aggressiv sein, und lässt so manches andere Motorrad einfach stehen. Ist halt immer ein Tacken mehr Handarbeit auf so einem Eisenschwein.

Was ein geiles bike. Ich liebäugele auch mir eine zuzulegen. Das einzige was mich zurückhält bis jetzt ist kein ABS aber damals hat da auch keiner nachgefragt. Mega Motorrad

Ende der 90er Jahre haben sie die schönsten Motorräder gebaut. Kawasaki's ZX7R in grün mit dem weißen Streifen vorne Honda's Fireblade mit dem coolsten Verbau aller Zeiten und natürlich Suzukis SRAD's in blau/weiß.....unerreicht.

Cooles Video mit sehr viel Info. Also gehaltvoll - Danke! Habe derzeit ne XRV RD07 und liebäugle mit ner ZRX. Gefallen mir optisch - wie Dir einfach super... mal sehen ob es passiert! Machs gut..

tatsächlich mein traum Moped. Am Samstag wird die abgeholt :)

hab dir mal den Hundertsten Daumen nach oben da gelassen. Fahre auch eine seit 1998 (damals neu gekauft) ich liebe sie immer noch meine Kleine. ;-)

Hat was, sehr schönes Fahrzeug! Wirklich top.

Ich hatte mir Ende der 80er als 2 Mopped überhaupt, ne Cup Kawa KZ650B (Homologations Modell für den Kawa Cup) zugelegt. Als zum ersten mal bei 150 das Pendeln einsetzte hab ich mir fast in die Buchs gemacht....sofort rechts ran und erst mal gecheckt ob der Reifen platt oder die Stoßdämpfer abgerissen sind! :-) Was hab ich alles probiert Telefix Gabelstabi Lenkungsdämpfer Luftdruckunterstütze Stoßdämpfer nix hat wirklich geholfen. Man musste einfach nur schneller werden dann hörte das Pendeln wieder auf :-)

@ 03:45 ...Mit dem unsäglichem Stahlauspuffkrümmer, bei dem sich oftmals das Prallblech (die Prallbleche?) löst, und dann fängt bei Betriebstemperatur das laute Klappern/Rasseln an - besonders bei untertourigem Beschleunigen.

könnte man noch erwähnen, dass die ZRX für Fahrer um die 1.75m Körpergröße wie maßgeschneidert ist. Fährt sich wie ne 550er Zephyr und macht außer auf längeren Etappen Autobahn immer Spaß zu fahren. Ich behalte meine auf jeden Fall so lange bis es Sprit nur noch in der Apotheke gibt. Wer sich noch eine zulegen möchte, dem würde ich raten nach der grünen Variante mit dem kleinen Windschild zu schauen, die der Lawson Z1000 aus den 80er Jahren an ähnlichsten sieht. Bei gebrauchten solltet Ihr die beiden Rundinstrumente anschauen, da fällt gern die innen die Beleuchtung halbseitig aus. HIer findet man Explosionszeichnungen bis zur letzten Schraube inkl. Teilenummern kawasakiersatzteile.de

Als Besitzer kann ich das vollständig bestätigen!!

Ich hab selber mit einer ZRX geliebäugelt, jedoch ist es am Schluss eine Bandit geworden. Ich hab nichts gegen Youngtimer Motorräder auf deinem Kanal, gerne weitere Videos bzw. Kaufberatungen. MfG ein C4 Quattro- und Bandit Fahrer

Ich hatte 2004 bis 2008 die Gleiche. Ez von meine war März 1999. Das Schwarz war bei meine aber richtig, bei Deiner sehe ich da ein bisschen Lila (?) Ich wollte die übrigens eigentlich damals in Grün haben, so das die noch mehr "Eddie Lawson like" war. Aber letzendlich ist es eine schwarze "R" geworden. Schönes Bike, schöner als jede stink langweilige "Bandit", ich frag mich immer wie die so populär sein können, speziell bei euch in Deutschland.

Ist ein richtig gutes Motorrad, eine gute Maschine

Sieht aus wie neu das Moped 👍Unbedingt auch mal die Africa Twin XRV 750 vorstelln

Sehr schöne Maschine, habe selbst eine, leider leichte Vibration ab 140 km/h in Spiegel

Geh mir gleich eine angucken und bin echt gespannt. Hoffe sie steht genauso gut da wie auf den Bildern und Daten. ||||| Hab se gekauft. Eine sehr schöne Maschine

Danke für das kurze und informative Video! Die Maschine ist wirklich im Bestzustand - Respekt! Ich habe auch eine von 2000 mit 106 PS. Leider wurde diese in der Vergangenheit minimal verändert, sodass es nicht mehr der originale Lack ist und es fehlt leider leider die Cockpitkanzel. Ich werde sie mir jetzt wieder schön machen. Falls jemand weiß, wo ich eine Originalkanzel in grün oder unlackiert herbekomme - sagt Bescheid 😉

ich hab dasselbe mit hurric, super kawa Sound!

ja super Sound ich habe die Grüne. Baujahr 2000..geht ab wie eine Rakete die sehen noch irgenwie nach Motorrad aus ich hatte zuvor eine Yamaha XJ550 auch nicht schlecht aber mit der KAWA nicht zu vergleichen

Für power habe ich eine Triumph Speed Triple 2005 mit alles in Carbon plus 3 in 1 storm oder zard

Hab mal eine frage zu deinem Hurric Endtopf, konntest du ihn so plug & play gegen den originalen austauschen, oder musste da etwas am Krümmer gekürzt werden ? Gruß Frank

Nicht zu vergessen das super Staufach passen 7 Flaschen Pils rein 😅

Wir haben eine Kawasaki zrx 1100 und eine gpz 750 Baujahr 1982

Klar ist die kiste schwer, aber fährt sich wie ein moped.

Die Spiegel 😳😆

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Erster :)

NICHTS GEHT ÜBER TRIUMPH