Kawasaki ZX6R AM LIMIT | HWK zu besuch bei Stecher

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3 жыл бұрын

Moin Leute,
wir haben Prominenten Besuc bei uns im Haus. Aber seht selbst.
Viel Spaß beim Anschauen!
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Пікірлер: 130

@mr.bandit3512 3 жыл бұрын

Das war deutlich zu Hören mit dem Schrauben Dreher. 👍

@momme_hwk8603 3 жыл бұрын

Gutes Video Jan und pia 😊 Ich leiste jetzt erstmal Seelsorge für Tommy

@MrNEONtastic 3 жыл бұрын

Ich warte ...

@teresaaa6667 3 жыл бұрын

Als ich den Titel gesehen hab dachte ich das kann nur funny werden😂

@auenzucht2257 3 жыл бұрын

@berndo.5115 3 жыл бұрын

Mal wieder sehr interessant. Du erklärst echt klasse, sehe ich mir gerne an. So eine Werkstatt und Kompetenz würde ich mir hier in Nordhessen auch wünschen. Mach weiter so. Daumen hoch!

@RoorICE 3 жыл бұрын

Beste Zeit für ein neues Video !!!! ON TOP !!

@HAZEBOCHUM 3 жыл бұрын

10:04 - Der Moment, wenn man nach Wodka-Shots in der Disco von der Bar aufstehen will und vorher noch gesagt hat : "Alles gut, da geht noch was".

@crazzyjesus971 3 жыл бұрын

super beispiel :D

@mistasy4614 3 жыл бұрын

Sehr geiles Video, gefällt mir wie immer richtig gut! :)

@nicoldorff133 3 жыл бұрын

Stolz wie Oskar !! Sehr sehr schickes Werkzeug hat die Firma Stecher da ! :) LG

@ggixxler8904 3 жыл бұрын

11:16 gib es zu lieber Jan, dich freut es doch wenn uns dabei bestenfalls der Sabber aus den Mundwinkel läuft😂 Schade um den Motor.😵

@windoge1031 3 жыл бұрын

Also wenn ich HWK lese denk ich immer an die Handwerkskammer :/

@DerQuax 3 жыл бұрын

... und ich Idiot hab wirklich zurück gespult, um zu sehen, ob du da wirklich eine Fotomatte in deinem Werkstattwagen hast. Für die gelungene Verarschung ein herzliches Dankeschön. ;-) Wieder ein geiles Video

@jameshuber5376 3 жыл бұрын

Ich auch 😂😂

@DonAlkiholi 3 жыл бұрын

Ihr seid nicht alleine 😂

@henrykoplien1007 3 жыл бұрын

Yup, sehr gutes Video

@MrErny84 3 жыл бұрын

Wie lieblos das Kart da rumlungert :D

@BudBauer 3 жыл бұрын

Nutze die Hinterradbremse immer beim normalen Bremsen auf den Straßen. Damit sie auch mal was zu tun hat.

@2tempi_dave54 3 жыл бұрын

Ich verwende immer beide Bremsen beim verzögern, aber wenn ich mal stark bremsen muss benutz ich so gut wie nur die Vorderradbremse

@TheRoteSchlange 3 жыл бұрын

Limit immer gut

@florianjunemann8037 3 жыл бұрын

Das wohl schönste Werkzeug auf dem Markt

@ingolfschaberich7409 3 жыл бұрын

🤔 Bin gleich mal neidisch SnapOn Werkzeugwagen 🤷‍♂️🙈🙉🙊 bei mir wäre er bestimmt nur zum anschauen 🤭🤭 aber wer täglich solches Werkzeug braucht kauft ordentlich 👍 geht mir als Holzwurm nicht anders. War wiedermal ein starkes Video danke auch an deine Crew 👍👍 Freue mich schon auf das nächste Grüße aus dem ERZ-gebirge

@chrism9966 3 жыл бұрын

Super Video

@KoneLP 3 жыл бұрын

Hi wie siehts denn aus wann geht es denn mit der Suzuki GS500E weiter bin sehr gespannt und freue mich über eure Antwort bleibt alle schön Gesund Viele Grüße Kone

@valerie_screws_around 3 жыл бұрын

Also wenn man mit der HandyKAMERA die Geräusche schon hört dann muss es ja ziemlich schlimm sein :D

@marcoschmidt5669 3 жыл бұрын

Trockensumpfschmierung🤔 wird aber durch das gleichzeitige Getriebe und Nasskupplung nicht gehen

@VDMKRANK 3 жыл бұрын

Wie sieht es bei solchen Schäden eigentlich mit der Instandsetzung von den Motoren aus in meiner Firma werden Motoren bei solchen Schäden überholt und (speziell bei so einem Schaden) eine neue Kurbelwelle verbaut, sowie neue Kolben & Pleuel. Natürlich mit Ver- und Einmessen der Bauteile + honen (wenn möglich). Rechnet sich das bei einem Motorrad Motor nicht , gibt es diese Teile einfach nicht einzeln oder bietet ihr sowas nicht an ? Gruß aus SH PS. vielen Dank für diese Videos

@paupfe1588 3 жыл бұрын

Ist wirtschaftlich nicht sinnvoll bei so einem Motor. Da wird ein anderer Austauschmotor kommen

@raoulraoulsen4716 3 жыл бұрын

Hm... hat Jan nicht zufällig einen ZX6R-Motor rumfliegen? So mit ein paar goldfarbenen Teilen, das müsste doch an einem Stuntbike ganz gut aussehen...

@richardlips711 3 жыл бұрын

Hallo Herr Stecher Ich war früher Motorradfahrlehrer in der Schweiz. Bei jeder vollbremsung geradeaus schauen und hinten voll reinlatschen. Es ist so dass die Bremsleisrung 80 vorne gegen 20 hinten ist. Ohne Abs. Wichtig nicht progressiv Bremsen heisst immer mehr zu machen sondern wenn möglich harter bremspunkt suchen und wenn nötig zurückdosieren. Zu meiner Person. Ich fuhr über 54 verschiedene Motorröder von Ducati über Bimota von Hond über Yamaha von der ersten 10001200 1500goldwing bis zur Fahrschule maschiene Honda Cm. Ich fing im Jahre 84 an mit einer Suzuki TS ER dann die Zweite war ne Fantic HP1. Damals neben der Suzuki Gamma die schnellste 125 in der Schweiz da bei uns die kW frei waren und nur die kubik begrenzt Mofa dann 50 ccm, 125 und danach frei. Live Grüsse aus dem Tessin Südschweiz

@racer2.068 3 жыл бұрын

Die 80/20 treffen eher beim Auto zu. Motorrad würde ich eher 90/10 sagen und bei einigen Modellen 95/5

@Fazermitleo 3 жыл бұрын

Ron Weasley hätte jetzt gesagt : Was zur Hölle war denn das jetzt für ein Vortrag?

@PlanBfidelity 3 жыл бұрын

Gibt es nicht die Option, die Kurbelwelle schleifen zu lassen und Lagerschalen mit Übermaß einzusetzen?

@babywecandoit22 3 жыл бұрын

Leider nicht da die Welle fein gewuchtet ist. Was mit größeren lagern nicht mehr hin haut.

@somborn 3 жыл бұрын

Klar geht das. Kostet halt alles Geld.

@Ulfberht750 3 жыл бұрын

Nein, geht nicht: Die Japaner bieten keine Übermaßschalen an. Bei Pkw gibt es üblicher Weise 4 Übermaße. Fertigung von Schalen ist unbezahlbar. Außerdem liegen überall beim Schlachter Motoren herum: Flieger-Mopeds werden ganz oft geschrottet und die Motoren gehen noch...

@EKDesignzZ 3 жыл бұрын

So ein Geräusch bei 6-8k Umdrehung hab ich ebenfalls so ein „Metallisches“ Geräusch. Was könnte denn das Problem bei sowas sein? Weil das Moped an sich fährt komplett Safe und Ruhig. Aber wenn man im Stand mal mit dem Gas spielt, bei 6-8k kommt so ein Metallisches Geräusch. Bei der Fahrt aber nicht

@Haihunter 3 жыл бұрын

Hat der Motor ein Kassettengetriebe?

@SchnauzbartEntertainment 3 жыл бұрын

Das Problem hatte ich auch bei meiner RR bis Sie dann mal ausging -.-

@zeight8004 3 жыл бұрын

Kommt durch Wheelies nicht genug Öl vor? Da kann man ja irgendsowas nachrüsten

@loel2312 3 жыл бұрын

Alter Falter, beim Anblick des Werkzeugswagens bekomm ich ne echt harte Latte...

@larry7891 3 жыл бұрын

Verrückt was die Handwerkskammer so alles macht.

@L3gendkill4 3 жыл бұрын

Jetzt ist bei dem Hobel so viel umgebaut, aber die Ölversorgung wurde komplett vergessen, schade! Bei der K5x wurde ein Ansaugschnorchel für die Ölpumpe entwickelt, welche (in Verbindung mit einer geeigneten Ölwannengeometrie) extreme dynamische Fahrsituationen in Maßen ausgleichen kann. ( www.bmw-motorrad.de/de/engineering/detail/motor-drivetrain/twin-cylinder-boxer-1250.html ) Vielleicht kann man sich das mal anschauen und darauf aufbauend etwas eigenes basteln, sodass die Pleuellager länger leben können. Grüße aus München

@dexterjrmz4135 3 жыл бұрын

Könnte man für diese einsatzzwecke nicht auf trockensumpfschmierung umbauen ?

@racer2.068 3 жыл бұрын

Is halt wegen Getriebe und Kupplung schwer, wird mit viel Aufwand aber sicher gehen

@os1350 3 жыл бұрын

KZfaq "Franz Grieser" für Motorradreisen weltweit

@2ane 3 жыл бұрын

Sollte man bei sowas nicht Späne im Öl finden?

@jon_an_k 3 жыл бұрын

Die hatten sie ja unten an der Dichtung von der Ölwanne gesehen

@fraanzfan8158 3 жыл бұрын

kann man ein zu großes Ventilspiel hören?

@DerQuax 3 жыл бұрын

Ja, wenn es groß genug ist

@mrnylz6839 3 жыл бұрын

Das könnte aber auch nen anderes Geräusch sein als er auf das pleullager drückt. 😂👌

@alexandervorkel1439 3 жыл бұрын

Ja, nee, Motortausch würde ich sagen. Alles andere ist wohl nicht wirtschaftlich sinnvoll. Mit bisschen Glück bekommt Er ja nen guten, gebrauchten Motor.

@henrykoplien1007 3 жыл бұрын

Yup. Bei einem 2010er Baujahr braucht man nicht überlegen. Versuchen noch einen Motor zu kriegen und wenn der dann breit ist, aus den zweien vielleicht nochmal was zusammen frickeln...

@altesmoped2879 3 жыл бұрын

Die Motoren sind nicht dafür gebaut worden um so betrieben zu werden . Die Ölversorgung ist beim längeren Wheelie wohl nicht gewährleistet oder?

@timorenner8246 3 жыл бұрын

Einfach zuhören! Wird im Video auch gesagt warum, weshalb

@m.a.r.k7736 3 жыл бұрын

Hat sich hwk im Video versteckt? Hab den Besuch nicht entdeckt

@StecherMotorradtechnik 3 жыл бұрын

Wegen Corona zu großer Abstand, daher nicht im Bild

@Ulfberht750 3 жыл бұрын

Fahrt mal zu den GSD nach Zerbst (German Stuntdays) Da könnt ihr erleben wie die Wahnsinnigen CBR600 Motoren warm fahren- Von wegen Wasser hat erst 70 Grad......... Oh-mein-Gott---

@stunt_niklas452 3 жыл бұрын

es gibt solche und solche auch bei stuntfahrern

@Blake_Painter 3 жыл бұрын

Ist ja auch ein Honda Motor.

@maximilianscholz1895 3 жыл бұрын

Ist die Reparatur wirtschaftlich sinnvoll?

@Pabu0102 3 жыл бұрын

Darum geht es wahrscheinlich niemandem. Es ist ja kein Motorrad von der Stange.

@Nick-xr9zn 3 жыл бұрын

Den Motor kannst weg schmeißen das lohnt sich nicht. Da suchst dir lieber in der bucht einen gebrauchten

@habtihrmichendlich6109 3 жыл бұрын

Denke schon, die Karre hat ja einen kompletten Stahlrahmen welcher eine Sonderanfertigung ist, der umgearbeitete Tank, der Motorschutz und so weiter. Da ist echt viel Zeit und Geld reingeflossen.

@paupfe1588 3 жыл бұрын

Nein definitiv nicht. Da wird ein neuer kommen

@maartenyzer4121 3 жыл бұрын

antrieb wechseln mit unfallmotor..

@ivanmachnkoppzuxd7722 3 жыл бұрын

sooooo sorry for Tommy😭😭😭

@jon_an_k 3 жыл бұрын

Was kann man tun, um so einen Schaden von vorn herein zu vermeiden?

@mrsjasixracing2839 3 жыл бұрын

Nicht im Wheelie fahren , trockensumpfschmierung oder 2T

@Hans-jm4ns 3 жыл бұрын

Motor nicht kalt belasten.

@Fazermitleo 3 жыл бұрын

Motorrad gemäß der Gebrauchsanweisung benutzen.

@bruderrudiger9574 3 жыл бұрын

Motorrad nicht anschalten

@Up2gethigh 3 ай бұрын

Das Problemteil vorsorglich ausbauen.

@martinbaumgartner4878 3 жыл бұрын

Ja gut man weis ja wie solche Motorräder behandelt werden. Nur kurz warmlaufen lassen und dann wheelie, Burnout und viel Begrenzer. Irgendwann gibt das Material nach.

@stunt_niklas452 3 жыл бұрын

nicht alle werden so behandelt genau wie bei normalen motorradfahrern gibt es solche und solche fahrer. die einen fahren sich erst warm und die anderen feuern direkt los

@martinbaumgartner4878 3 жыл бұрын

@@stunt_niklas452 ja natürlich aber meistens laufen Stuntmotorräder mit viel Drehzahl bei eher niedrigeren Geschwindigkeiteiten. Das sollte kein Vorwurf sein. Das ist normal bei so einer Nutzung.

@ninja396 3 жыл бұрын

...und eigentlich heisst es ja immer, ne Kawa die nicht klappert, ist kaputt :D

@cJ-mu3bp 3 жыл бұрын

den klack hat man deutlich gehört

@Cuntdstroyer 3 жыл бұрын

Noel????

@mgkhamburg1754 3 жыл бұрын

Wo bekommt man solche Bremsen für hinten?🤩

@deathcvbe7553 3 жыл бұрын

Selber bauen :) Hat Tommy sogar ein Video gemacht

@Stragooo36 3 жыл бұрын

Wie kann solch ein Schaden verhindert werden? Gibt es Umbauten um eine Mangel Schmierung zu verhindern ? Lieben Gruß!

@racer2.068 3 жыл бұрын

Man könnte auf Trockensumpf umbauen, ist aber platztechnisch schwierig und man muss eine neue Ölwanne anfertigen lasssn und man müsste eine Lösung für Getriebe und Kupplung finden. Oder halt ne größere Ölwanne und ev. den Schnorchel umkonstruieren, dass er sicher immer Öl ansaugen kann, egal in welcher Lage er ist

@PhilKl-yy9yw 3 жыл бұрын

Aber Mal ehrlich wäre dafür ein Einzylinder nicht besser?

@mgkhamburg1754 3 жыл бұрын

Bei sowas zählt Laufruhe. 4 Zylinder Reihe ist da optimal

@PhilKl-yy9yw 3 жыл бұрын

@@mgkhamburg1754 okay, hätte jetzt gedacht das Ansprechverhalten und Leistung im unteren Drehzahlband wichtiger sind.

@simme.fanboy989 3 жыл бұрын

Soll jetzt nicht böse klingen, aber warum nimmt man eine schwere Naked als Stuntbike und keine Supermoto?

@Tonsenle 3 жыл бұрын

Kann ja jeder.

@habtihrmichendlich6109 3 жыл бұрын

Wegen der Leistung und weil man noch mehr machen kann. Zudem kann Gewicht auch vorteilhaft sein, je mehr das Motorad wiegt desto mehr Fehler kann man sich erlauben.

@danialmehdizadeh3916 3 жыл бұрын

Leistung; bei entsprechender Übersetzung ( wie hier ) kann man fast in jedem Gang noch Powerwheelen und hat ein aggressives Ansprechverhalten in allen Gängen.

@MrNEONtastic 3 жыл бұрын

Supermotos sind sehr begrenzt, es fehlt an Leistung, es fehlt an Geschwindigkeit, es fehlt an Umbaumöglichkeiten. Ausserdem sind Supermotos nicht für Competitions zugelassen.

@2ane 3 жыл бұрын

Kann mir vorstellen dass Gewicht ein Vorteil ist wenn man so auf dem Bike rumklettert und Hüpft.