Kawasaki ZZR 600. Обзор механика.

Рет қаралды 18,411

Күн бұрын

00:00 - здрасте.
01:00 - общая информация.
05:20 - плюсы и минусы.
11:39 - передняя вилка.
14:30 - тормоза.
16:14 - замена масла.
17:31 - охлаждающая жидкость.
18:34 - топливная система.
22:07 - задняя подвеска.
23:39 - клапана.
25:35 - цилиндры.
26:44 - коробка передач.
30:57 - грм.
32:44 - прокачка тормозов.
35:50 - подтяжка цепи.
37:40 - итог.

Пікірлер: 52

@v-luks Жыл бұрын

Мне кажеться, это очень полезная рубрика, обреченная на успех.👍🏻 Обзор от механика, это вам не обзор от мотоблогера, который только ручку газа выкручивает и викепедию читает

@user-ms1xu2dy2x Жыл бұрын

Очень ломучий байк, такой ломучий, что до сих пор встречаются на дороге.

@Pest379 Жыл бұрын

Ура! Мой мот в обзоре))) Спасибо за очередное хорошее видео о хороших мотоциклах. Все-таки приятно узнать что-то о своем мотоцикле именно с точки зрения механика а не водителя. Как всегда очень познавательно. Про регулировку зеркал не знал-спасибо.

@madmax0464 Жыл бұрын

Пересмотрел все видосы, контент топ) не забрасывай канал, многим гораздо интереснее услышать мнение механика о том или ином байке, узнать про его болячки, ремонт и обслуживание. На видосе по ф4 ты чуть ли не единственный, кто рассказал про болячку с постелями распредвалов(сам бывший владелец ф4 и столкнулся с этим) Успехов в развитии канала)! P.S. жду обзор на vfr 800 пятого поколения)

@maxrash9558 Жыл бұрын

Спасибо за классные видосы ! Большая просьба про Yamaha Diversion XJ900S забацать обзорчик , весьма популярный мот в снг , приятно Вас смотреть - очень практичный подход и дружелюбная атмосфера в роликах

@aleksandrpike Жыл бұрын

Спасибо, наконец-то, отличные видосы и канал) Приятно смотреть на все болячки с технической точки зрения, да ещё и с юморком)

@user-jv6hw5iy7x Жыл бұрын

Ну наконец то дождались! Ждём с новым выпуском

@user-gw4qc1hv9v Жыл бұрын

Фото клапанов с Майклом Джексоном это ахахаха сильно 🤣🤣🤣

@user-gw4qc1hv9v Жыл бұрын

Много инфы. Отлично

@vp7211 Жыл бұрын

Спасибо за видео

@ZX-14R Жыл бұрын

Как владелец 7ми зизеров говорю что зизер отличный мотоцикл)))

@Hays27 2 ай бұрын

Парни привет всем , приобрел себе ззр 400 , 1 поколения без надува , по мотоуиклу честно скажу мне очень понравился ( поям сказка ) , но хотел узнать мнение большинства людей. Подскажите пожалуйста как вы пользуетесь коробкой передач а именно как вы ее переключаете по скорости или оборотам ? Именно передачи с 1 на 2 и с 2 на 3 ( Так как 2 у них славится очень плачевно )

@yutuber_kirya 2 ай бұрын

@@Hays27, у меня 600-ка второго поколения (1994), но отличий особо нет... Самое главное - не втыкать её на оборотах 6к+. Даже правильней будет сказать, не втыкать неправильно её на высоких оборотах, но это придет с опытом. На первых парах советую два варианта: 1. Буквально тронулся и сразу втыкаешь вторую, практически без закрытия газа, она входит как по маслу. 2. 4-6к оборотов с закрытием газа и резким вталкиванием, тогда тоже заходит без нюансов. Сильно по этому поводу не переживай, просто поэксперементируй и приловчись, главное не "забивать" её на очень высоких оборотах двигателя.

@Hays27 2 ай бұрын

@@yutuber_kirya спасибо услышал 👍🤝 просто ещё нюанс есть говорят что на низах он вообще не тянет , и правда тянуть начинает со второй половины тахометра . Как тогда быть ( я 1 на 20 км/ч щелкаю на вторую , а вторую на 3 на 40 км/ч , и вот с 3 передачи уже тапочки даю до 8-9 к оборотов и вправду только тогда начинает ехать хорошо чувствуется подрыв )

@yutuber_kirya 2 ай бұрын

@@Hays27, ну 400-600 они сами по себе любят высокие обороты, у них только момент нормальный на них появляется. У меня на 600-ке особо не чувствуется, мне и на второй хватает 5к оборотов.. Поэтому пробуй на разных оборотах, эксперементируй под себя и втыкай так и тогда, когда коробке легче всего. Тут универсального совета нет, ибо масса водителя тоже решает. Я когда сам еду, то практически всегда влетает как по маслу практически на любых оборотах, а вот с пассажиром вторая у меня иногда страдает 😁

@user-ld6ij3ci3w Жыл бұрын

Спасибо за отличный информативный видос! А то на ютубе мало информации по этой модели 😔 Эх, на пол года по раньше бы, взял весной такой экземпляр за 250к, но мне повезло, только прогрессию, моноаморт под замену и задний супорт перебрать, в остальном без нареканий был)

@vch8852 Жыл бұрын

Хороший простой рассказ. Так же обслуживаю мотоциклы. Основные момементы.

@user-kk2vk6tk9g Жыл бұрын

В плане аирбокса вы перепутали первую серию со второй! Здесь нет эннерции! И аирбокс другой! Он снимается элементарно после поднятия бака! А вообще канал супер!

@vp7211 Жыл бұрын

Для тех лет.... Да этот мот и сейчас один из лучших, просто года года, был бы он новый..... Цены бы ему не было...

@user-mr9ec2xh7y Жыл бұрын

Спасибо очень полезно. Собирался брать zzr600 с неисправной КПП за 45 т. р. Не думал что ремонт КПП тк дорог.

@arseniyzacharenko3315 Жыл бұрын

УХХ разбор вилки. Помню-помню. Изобретательная конструкция , мы втроем разбирали. Привет от ер5 из Светлогорска.

@user-dy9zp3zn1m Жыл бұрын

Обзор огонь

@user-pm5tw9bt7u Жыл бұрын

Просто Молодееееец. А то это мадель так уже Обосрали аж в не-моготу. А у меня 2 версия. Не могу на Радоваться

@Gennadui777 6 ай бұрын

У меня Зизер 600-2, доволен им, очень нравится! И не хочу менять на другой.

@user-xp7oh2zp1o Жыл бұрын

Классный вариант за эти деньги даже если дорогой ремонт некоторых элементов, но мы получаем 250 км/ч. Большое спасибо за видео и удачных всем приобретений!

@haski7 7 ай бұрын

снимите такое же видео про тандеркэт ямаха.спасибо

@user-wm5xs7qg8o 11 ай бұрын

Класс. А что сейчас можно купить новое,с такими же характеристиками. Хочу купить себе первый мот.

@valera001zemlyak3 2 ай бұрын

Подскажите , kavasaki 600 , включаю свет мотоцикл глохнет и пропадает сигнал , появился неприятный вой , в моторе , буду благодарен за информацию

@pavelanischenko6489 Жыл бұрын

Больше юмора в видосик надо!!) И можно чуть больше проработать сценарий,чтобы не было подвисаний ведущего) А в целом классный канал,лайк и коммент для продвижения)

@motodoctorbel Жыл бұрын

Спасибо )

@maxrash9558 Жыл бұрын

Привет , подскажи из своего опыта ремонта 4-цил. японцев , следует ли вместе с цепью грм менять ещё и натяжитель , в моём конкретном случае - Yamaha XJ900S Diversion ? Вопрос возник после переборки автомотора VAG TSI 1,8-2,0 )))

@motodoctorbel Жыл бұрын

Обычно неоходимости менять натяжитель и успокоитель нету. В мануале естественно прописана замена и цепи и натяжителя. Но они обычно незначительно изношены и замены не требуют.

@Alexey_Feoktistoff Жыл бұрын

Почти полнометражка)...

@user-kf9dr9mz3o 3 ай бұрын

У меня zx-11С 92гв. Мот улёт. Владею 6 лет. Поставил сразу контрактный двс. Претензий к нему вообще нет. Мягкий, моментный, просраться может дать, но мне 40 лет. Устраивает во всём. Просто не нужно его "отжимать", а ездить умеренно. Техника очень надëжная

@KuzhkoPanda Жыл бұрын

А сам мотодоктор на чём катает?

@iriska_95 3 ай бұрын

У меня такой но второй и чесотка

@user-tn9jk6gu4r Жыл бұрын

Подскажите пожалуйста, хочу приобрести zzr600. Нашёл в хорошем состоянии, 1999г.но смущает пробег. Он проехал 115000.стоит брать, или попаду на движку?

@motodoctorbel Жыл бұрын

Сложно сказать... если этот пробег был с хорошим обслуживанием то, проблем быть не должно.

@user-jx4mo3jy1g Жыл бұрын

надо было изначально сказать, что это первое поколение, и там где предохранители это комутатор, замок сиденья тоже со 2 поколение, без обид, узнайте точную характеристику мото и не в водите людей в заблуждение, и резерв тоже во 2 поколении есть, владел мотом 2 поколение 5 лет, мот отличный, мягкий, тяговитый и не резкий, как первый мот супер и это правда