Мой стаж с 10 лет. Иж Юпитер 5 с коляской, не хватало веса, чтоб завести с ножки, но с многих попыток заводил. Потом много чего-восходы, мински, планеты, уралы. Мопеды китайские (печаль)... Бандит 250 крутой, но через пол года мало стало. Купил вфр 800 интерсептор 2005 года с абс -это тема! Через два года мало стало. Хотел уже бусу, но женился. Продал, но бусу не взял. Хотя пока сын не родился ещё год катался. На выфере за три года около 50000 проехал. Краснодар, и по гололеду ездил.

Был H2SX 2021 Года 1.5 сезона откатал, этот апарат еще круче и веселее совету всем!

Классный видос, кайфонул.

От души 🤝 знаю как это приятно , купить мотоцикл😅. Я себе Кавасаки zx9 купить на 50 лет, мне любимому😅

👍🔥 очень полезное видео. Сам давно мечтаю о таком мотоцикле.

Классный мот! Из моей мечты!)

Про велосипедный опыт пончик загнул , ну если конечно по дорогам общего пользования в потоке херачил на нем 🤣

прикольно ставить самый первый лайк) Зизер мощь. Кстати взял все таки мот, уговорил братик начать с незлой 600ки, припер с Германии Фазера 6s 2006, 27го уже будет в гараже, радость моя, хахах, радуюсь как пацан, а вроде 31 годик, спасибо за выпуск, всем добра и удачи на дорогах

❤Вело-Мото❤Мир❤

👍🔥

А двойка сколько весит?)

Опасность этого мотоцикла начинается тогда, когда человек начинает на нём ездить как на радикальном спортбайке. Помнится 1998-1999 год. Мы тогда все как ненормальные пересели на R1 и потом некоторые вдруг решили купить хаябусы.. Абсолютно все на них попадали. Кое-кто с серьёзными последствиями. Почему? Потому, что не могли следовать за спортбайками, на прямых догоняли немного, но во входах в повороты... С таким весом, инерциями, геометрией ловить было нечего. В предел упираешься быстро.

Я на таком ездил и он мне понравился по трассе. Но себе такой бы не хотел. Он не спорт, потому что слишком длинный и тяжелый. Он не турист, потому что у него слишком спортивная посадка, нет с завода креплений для кофров и цепь (а не беспроблемный кардан). Он не городской мот потому что широкий и посадка для города неудобная. Так для чего он вообще нужен? Только для прохватов по трассе на расстояние до 300 км о дну сторону чтобы хапнуть адреналина. Поэтому наверное класс гипербайков и умирает сейчас.

Все равно только по посадке я 185 вес 118 -120 и ск коротконожка как 180. Что больше подойдет ???

Всем добра 😃🖐

Мот кстати подстать владельцу подходит отлично

После вфр 800 2005 г. в. подойдёт?

Ого, вот это настоящий гипер байк! Надо будет мне где то взять в прокат, на нем закатнуть и сравнить со своим литром.На нем наверно крейсер 200+ и подвеска более комфортная🙄🤔

Да ну ещё и согласавать с женой на чем мне кататься не нравится за волосы и в лужу вы че парни 😂 согласовать ну дает пухлый

Люди поинтересовались про мотик а пухлый про свои интересы рассказал всю жизнь разложил ему бы книги писать 😂😂😂😂

Хорошее интервью. Нормальные люди, интелегентные. Без мата и ущербной координации движений. Короче отлично. Мотоцикл классный. Хотя сегмент гиппербайков очень специфический. Узконаправленный. Задача - очень быстрое перемещение по автострадам. Престижный титульный мотоцикл завода по максимальной скорости. Практически каждая ведущая мотофирма попыталась сделать самый быстрый мот. Дрозд, Хаябуса, этот ZZR. Тут главное, чтобы владельца устраивал мотоцикл для его целей, стиля, физических параметров. Например, что для меня. В основном езжу по извилистым дорогам с хорошим асфальтом и по серпантинам. Такой Зизер мне бы не подошел. Большой вес, большие инерции, растянутая геометрия и прочее. Гиппербайки не совсем пригодны для путешествий. Как правило не приспособлены для навески чемоданов, только центральный кофр. Посадка тоже не всем подойдёт для многокилометровых прохватов. Черезчур загружаются руки. Ну, и прочее и прочее. Вот что мне нравится в гиппербайках это ощущение лимузина. Он мощный, но в то же время мягкий, по хорошему вязкий. Это от веса и общей как бы сбитости мотоцикла в одно целое. Думаю, кавасаки потом попыталась сделать нечто поливалентное, то есть многозадачное, выпустив H2 SE. Немного меньше вес, острее руление, кофры. В данном случае владельцу этот мот подходит идеально по всем параметрам. Редкость в гармонии 🙂 У меня из всех мотоциклов что покупал, наверное, наиболее близким в таком сегменте был cbr1000f. Купил его в далеком 1994 году новым. Но, устраивал мало. Это уже другая история 😜

Сместили на низА, безопаснее литрА.Что со школой? Деды и КАМАЗы ждут таких юрких.

Люблю этого пухленького паучка😊

интересно почему он гтр не рассматривал

Норм мопед, рассматривал его в замен дрозда,но говорят у них паук трескается из за массивной морды

Странно перформанс спорт без глушителей акрапович,где их просрали ?

Че греха таить если мы знаем что аппарат едет все равно где то да будем откручивать газ🤫