Ключ ему нужен,если приехал на нём в деревенский магазин за пивасиком

Kayo k1 это пушка, любой торчёк, любая горка в лёгкую👍🔥🔥🔥

Большое спасибо за обзор!! Очень круто! За 105000.. своих денег он явно стоит. Это лучше чем копить на ktm 600000 и никогда его не купить!

Евгений, добрый день и спасибо за отличный стиль Вашего канала. Смотрю с огромным удовольствием. Под впечатлением почти созрел на покупку Kayo K2. Салон уверяет, что K2 ставится на учет. Вы в видео говорили - что нет. Возможно во второй модели добавились документы от производителя, или условия постановки на учет в Украине отличаются. Но я прям уже горю желанием поменять мой пит Kayo 155cc (движка Зонгшен, 14.6 лс :) ), на этот K2 - в основном ради ПТС и возможности таки доехать до леса или поля :). ну и кроссовый пит на 14\12 колесах из под меня просто выпадает ;)

Матвеев Ты красавчик у тебя все видосики классные, я тебя смотрю с того времени когда Ты делал хонда дио 34 с движком от лида 100 кубового, так держать) я аж из Днепропетровска)))

Спасибо за все твои видео) Развития тебе!

Эх... Фраза "болт говорит.." - теплом на душе разливается"

"резиновые затычки" у меня еще на Юпитере третьем были))

Это фиаско братан. Женёк красава, всё по делу.

Обзор кайфовый! Нравится как автор излагает. (Даже судя по другим выпускам) Придерживается некого плана. Вышла техника, затестили, зафиксировали первые ощущения. Дальше эксплуатация и честный разбор поломок.

Я сезон отъездил на к1, мне нравится. Минус только 1. При моем весе 105кг на волнах часто пробивает жопу. Мечтаю найти и поставить пружину жёстче. И на 65 часах открутилась задняя звезда на ходу. Но что тут сказать. 2 раза в сезон нужно протягивать все болты а не один раз. Сам виноват

Ключик такой чтобы пыль в замок не летела

Женя оч понравился обзор!!! Могу предположить, что расположение карба связано с эксплуатацией мота не в Крыму, а чуть по севернее, так сказать пассивный подогрев. У нас на Кольском полуострове бывает прохладно и мот (воздушник) ведет себя не совсем корректно... Это мое сугубо личное мнение

Хорошая мопедка, спасибо за обзор

Норм аппарат, спасибо за отзыв! Посмотрев купил себе )) так на даче пожиганить по лесам, проехал 10 мото часов все пучком, наваливал активно. 90 едет уверенно. Подвеска крепкая. Из косяков глушитель банка сифонит, и цепь естественно.. При покупке мне весь разобрали собрали и т.д.ни чего не раскручивается и не отваливается, норм все!

уважаю за правдивые обзоры так держать

с задним тормозом решается проблема с заменой армированного тормозного шланга на обычный резиновый и желательно длиннее чтобы сделать внутри рамы кольцо.

Ключ нужен. У меня если ключ оставлен дети пока меня нет мот заводят. Так что я ключик вынужден прятать. Соседских пацанов научил кататься так они меня даже спрашивают можно им покататься пока я в командеровке или нет. Так что ключик я вытаскиваю. Т. К. Сто пудов даже если не разрешить за месяц созреют и покатают. А так защита от детей.

Ух ты ж. Евгений бесплатно дает технику потестить. Жаль что я далеко. Попробовал бы с удовольствием.

"Там, это самое"))))) Обзор отличный, все по делу. Ждем теперь мануал по двигателю. К стати, кореш у которого кайот с таким же ключем использует его "Ключ" только чтоб брат пьяный не ездил. Сомневаюсь что китайцы брали это в расчет но толк наш народ находит во всем.

Защита рук/рычагов маст хэв. Очень актуальна, когда дубасишь по высокой траве/через кустарники/между деревьев.

Я так понимаю, Евгений, Китай теперь не такое уж и говно, да?

Матвеев скоро станет как Болт обзоры делать, а Болт будет двигателя корчевать)) А вообще хороший формат обзоров, спасибо!

В автошколе где я проходил обучение на категорию А были каеты 250 именно на подобном и сдавал вождение.Умеет ехать медленно! Это важно.Убивать проблемно ,хотя можно постараться.Но у тебя кает другой.Удачи и успехов.

Дружище, подскажи. Хочу взять кайо Т2 с ПТС, сейчас стоит 135руб, адекватная ли цена за этот мот?

знаешь по поводу защиты пук рекомендую подумать очень хорошо,когда рука попадает в защиту при падении бывает очень больно

Добрый вам вечерочек . А Вы где находитесь, чтоб приехать поболтать

Молодец Евгений

на родных рычагах два сезона откатал.Руль гнул раза 3!!!

Крепления рычагов сцепления и переднего тормоза сильно не затягивайте, -- тогда при падении мотоцикла они будут просто проворачиваться, не ломаясь... А вот металлическая защита (рычагов) повысит риск застревания (с последующим переломом) кистей рук при падении, особенно, если падать через руль... Опасно и при боковом падении, например, на склоне -- эта защита может зацепить руку, и мотоцикл, скользя вниз по спуску, потащит за собой.

Здравствуйте, скажите пожалуйста мне так кажется он покрепче, легче и ход подвески побольше чем у его собратьев эндуриков на подобие ТТР, Мотоленд и т.д. у всех почти одинаковые моторы. Если к примеру хочу съездить на Памир. Может взять такой кросс он же как раз для таких мест чем полноценный китаец эндуро? И не понимаю почему на кроссовых мотах не ездят в дальняк?

Евгений это хорошо что ты повышаешь кубатуру но почему не работаешь с многцилиндровыми мотоциклами не потянешь или личная неприязнь??

Довольно большая задняя звезда, вот оно и едет.

На заднем есть вариант повалить, или голодуха будет?

SM красавцы не думал что кто то из наших протестирует в питстопе

Надо 30 минут покатушек с комментариями запилить! Будет интересно всем.

Было бы интересно увидеть обзор bse j1 250 и avantis 250 в Вашем исполнении

мне тоже больше нравится натяжка цепи с регулировочными пластинами. если их можно так назвать. на дрз400е. такая же система, регулировать одно удовольствие, когда был мот с болтами гайками. бесило регулировать очень не удобно !

ЗАДНИЕ ТОРМОЗА РЕАЛЬНО перетормаживают , я когда первый раз за тормозил ими , юзом пошёл

Рас сказал сможешь, держи слово!!!!!

Кстати с объемом там хрен поймешь, пишут как 223 так и 233. Судя по всему это клон серии CB 70х годов, но больше никакой информации я не нашел. У нас под маркой GEON продается на 19/16 колесах - сцеплением можно не пользоваться, тяги хватает, а выжим рычага просто невозможный.

Здорово.

Вчера поехали с другом в прокат, благо у нас открыл один частник , покатались часок на мотолендах 250, теперь не знаю как с этим жить , охото мотоцикл

Доброго дня! Что скажеш про моты Geon X-Road 202.Заранее благодарен.

Жень, вот бы еще обзор на него спустя 10 000 км, что поломалось и что отвалилось.

Вывод, Болт не знает циферки.)))

Скажи пожалуйста что лутше на твой взгляд вот этот или мотоленд 250 hs

Круто , тест драйв всем

Евгений, расскажите, пожалуйста, про цепи. Про 428, 520 и т.д., про сальники, стоит ли переплачивать и всё в этом духе, было бы интересно!

насчет подсоса карба-он расчитан на вынос ручки подсоса на руль

хороший обзор!!! А ты откуда из Крыма?

Я сам не сторонник таких моторов но но хотябы V постигай с удавольствием посмотрю))

Китай не так плох. как к нему привыкли. на скутере на рыбалку ездил по грязи.пусть он не предназначен для таких дорог. не сбалансирован.плохая устойчивость.резина для асфальта.но едет. было дело чуть не утопил. вентилятор воду швырял.заглох. думал все приехал.волоком вытащил.но завелся. доехал.разобрал вариатор.все в норме сухо.вполне можно форсировать мелкие речки и ручьи

Ура бложик!

22:52 "Там эт самое" (с)

Сделай обзор на Stels 400

У меня был кайо к1. Купил насмотревшись Матвеева. Вот что про него скажу Минусы. Тормоза. Развинтился передний тормозной суппорт на ходу и начал бить. Пришлось в лесу искать мужика с инструментами. И закручивать болт. В последствии посадилего на красный фиксатор резьбы ибо нехуй. Могу многое простить технике но не с тормозами! Направляющие суппортов? С ними что то не то. Т к колодки изнашивает криво и косо.. Пластилиновый руль согнул в бараний рог и заменил на ренталь. При падениях обламывает лапки кпп и гнет лапки заднего тормоза. Также при падении на право лапка заднего тормоза выворачивает внутренности задней тормозной машинки (поменял 3 машинки пока не понял причину и перегнул лапку чтоб она упиралась в крайнем положении в вал кикстартера.) Короче вам придется ковать вручную педаль заднего тормоза из заготовки которая там стоит. И то тормозная лапка находится неэргономично. Сложно найти запчасти -(сменный воздушный фильтр не смог найти ни в сокольниках, ни в роллинг мото, ни на али. Пришлось брать от к5, а он не совсем подходит.) Для роста 170 нормально. Для моих 187 абсолютно неудобен. В стойке ездить больше всего похоже на позу "полтора" в армии. Проставки руля немного спасут но падать с ними нельзя-они снижают жесткость руля. Цепь выкидывайте сразу, постоянно придется подтягивать. Ненадежное шлицевое крепление ведущей звезды-болтется, в скором времени разобьет ведущий вал что приведет к переборке коробки. Обода пластилин, колеса овалом становятся быстро и при скорости свыше 60 по асфальту ощущается биение. Из за стального заднего маятника и отсутствия прогрессии жопа и позвоночник устает( и в стойке ездить неудобно). Не. Ну я понимаю что это дешманский мот. Но маятник в 6 кг? Да бля на хонде сб 250 рама вся целиком 6 кг. И вся эта железная ебанина пинает тебя в жопу на каждой кочке, и подвеска неровности хуже обрабатывает. Фара дальним светит в небо. Не знаю что делать. Оставил как есть пользуюсь только ближним. Мощности в 17 лс хватает только учиться. Потом катастрофически не хватает. Подсос карбюратора расположен неудобно. В мотоперчатках не достать. Мелкие вибрации на руле приводят к тому что кисти болят. Грипсы проворачиваются, поменял с рулем и затянул на нитки. Имеется одно не задействованное крепление двигателя к раме. Те имеется ухо крепления сверху двигателя, но с рамой не соединяется. Сидуха - яйцерезка. Отсутствие птс заставляет избегать дорог общего пользования, что сильно сокращает ваши возможности для путешествий. Лапка из силумина огонь вааще- поменял после 1 го падения на стальную. Ее хоть выгнуть можно или заварить. Коробка адекватно работает 9 из 10 раз. Можно не прощелкать передачи, хоть усрись. Появилась трещина на сварном шве уха крепления подрамника. Птс нет, на дороги лучше не выезжать. Ах да подшипники в маятнике и рулевой стойке под замену. Ну то по собственной вине. Утопил и не просушил и не заложил новой смазки. Раскручиваются болты задней звезды. Плюсы. Дешевый. Высокая моральная проходимость. Его не жалко. Надежный и экономичный двигатель. По асфальту можно 3 л на сотню ехать. Но в говне ессно до 10 и 15 л доходит. Топил его до эмульсии, но без явных последствий. Но клапана извольте отрегулировать сразу. Мой стрелял в карбюратор при торможении двигателем. Передняя вилка без проблем и регулировок. Зимой заводится без проблем. После полгода простоя в гараже аккум не сел, и я завел его легко. Буксаторы момогают в грязи ездить на подсдутых колесах. Пластик цел. Хотя я извините еб его во все щели и скорее это он испытывал меня чем я его. В содержании в три раза дешевле хонды црф 450 но и едет в три раза хуже. Кому брать? Новичку эндуристу чтоб понять что именно ему нужно и что точно нет. В говне лазает неплохо поскольку весит немного легче полноценных хардов и мотор тракторный а не крутильный. Все это за пробег 50 моточасов, полтора года и около 3000 км Купил за 92 вложил 30 (122) продал за 65 (правда продавал не в сезон). Буду еще брать китай? Нет. Хотя б потому что сильная потеря денег при продаже.

А в каком городе вы живёте?

Холостой ход на сколько выставлять оборотов?

Евгений 👍👍👍👍👍👍👍👍

Про карбюратор правда, почему не поставили его с лева. Как до подсоса дотянуться а? Мне всё нравится но не ужели так сложно поставить карб с лева а не справа.

Лайк от меня,

Я купил такой, а где остальные видео?

че то я видео не нашел где его ремонтируют?

ирбиса ТТР 250R давай обзор!, он в России по сути "народный китай/мопед", и на дальняк,и на асфальт, и в дерьмо, и с гайцами можно на ДОП "мирно передвигаться"!

Kayo K1 или Motoland xr 250?

А где остальные видео про этот эндурик?

штаны мольца великоваты

Оригинал метал версии Bomfunk MC's - Freestyler из начала ролика, если кому интересно: kzfaq.info/get/bejne/esmWZpl3y93XkWw.html

На солёнке снимали?

молодец) хороший обзор даже заслушался все четко интерестно если повезет жди в гости интерестно пообщатся, всеравно лыжи в Крым точу хочу своих братьев повидать. Лайк тебе за видос)

сними ролик про madass125 пожалуйста инфы очень мало и очень ограниченная

Всё конечно заебись, пока не пройдет год- полтора...

Здравствуйте, можете как нибудь обзор заделать на модель: exdrive crf 250

На конец нормальные спонсоры.

А где вы живёте?

Сделай обзор на kayo t6 450

от 720p 60fps блюет комп( никогда не смотрел 1080, но 720 то куда?(

сделай обзор про расер тигер 150

один из лудшых среди китая

0.55с чтото полетело в небе !!

куда подьехать?)))

Ребят мне интересно что сейчас с этим мотоцыклом случилось вот бы посмотреть его сейчас обзор.

Рама очень похожа на ттровскую,который кросс.

Можно узнать что ща трек играет

Мне одному показалось, что цепь провисшая?

Салют! Весной искал себе мот до 100к. Китай навязывал мне знакомый.... ну и что... сел на ирбис и на кае.... аморт задний в отбой... да вес 126 при росте 192 но .... Dio катала меня под 60 км в час))))) В итоге взял ебрика.... 80-90 катит мои габариты)))) Для себя ( при моих габаритах ) решил - Китай не для меня!

Интересно откуда там 17 лошадок, такой же мотор был на дорожнике в не было что то около 14.Тоже 166fmm.Могу предположить стоит злее распредвал прямоточный выхлоп и побольшще карбюратор

А это же не mx версия?

У этих моторов слабое место это 2 передача,которая ближе к 3-4тысячам разваливается и это не единичный случай.

лучше бы был бы бложик ((((

Мотор как STELS Flex 250, и подсос унего, кстати, на руле.

В очередной раз желею, что не живу в крыму! ((

мне бы на альфе такие тормоза...

Капец, у меня одного ручки сцепления на нем отваливаются даже если его на бок положить??

А какой мотик с сидушкой для дальняка посоветуете?

Это отец пек кукарека?

ниче не понял. толи лыжи не едут толи я ..... прилетело оповещение типа новый видос, после просмотра глянул дату- 17 год! ютуб чудит.

ЧТО ЗА МУЗОН В НАЧАЛЕ

О, я первый сегодня в комментариях, перематываю генератор на своей дио сижу.