KTM SXF 250: инструмент для изготовления доноров органов

  Рет қаралды 356,522

Мастерская Pit_Stop

Мастерская Pit_Stop

5 жыл бұрын

ДрайвБайк:
www.drivebike.ru/?pk_campaign...
Скидка на экипировку и запчасти 15% по промо-коду pit-9
Журнал Ride:
/ timurthor
Для коммерческих предложений:
pit_stop_saki@mail.ru
Блог Околопитстоп:
/ @doctordiy
Следите за мной в ВК:
by_pit_stop
Так же заходите в группу в ВК:
pitstopsaki
Инста:
/ by_pit_stop

Пікірлер: 470
@venchik8888
@venchik8888 5 жыл бұрын
Однажды купил себе мотоцикл, дед сказал 4 колеса лучше, я хороший внук и купи себе второй мотоцикл.
@user-iy7vn8wf4o
@user-iy7vn8wf4o 4 жыл бұрын
кхе, я от бати услышал когда купил Планету-5 - "Все что между ног это не машина".... Кто-нить пробовал драть девку в люльке мотоцикла? непередаваемые ощущения!
@frankkofman6662
@frankkofman6662 4 жыл бұрын
На два стула одной жопой не сядешь
@ptg7871
@ptg7871 4 жыл бұрын
Robert капот люльки откидывался и места становилось чуточку больше для двоих))
@user-me7fi8ec5x
@user-me7fi8ec5x 4 жыл бұрын
@@ptg7871 как много я упустил. На моём чз 350 люльки не было
@ptg7871
@ptg7871 4 жыл бұрын
Сергей Иванов ))) воооот! А люлька это очень важно.
@andrewkorkin
@andrewkorkin 5 жыл бұрын
Ого!!! Наш Питерский презент (крепление для камеры на грудь) теперь на главный канал снимает!))) Обзор отличный!
@G2Denis
@G2Denis 5 жыл бұрын
Да я, да за такие деньги! Да я лучше KTM возьму! )))
@user-jb2pr3vv6x
@user-jb2pr3vv6x 4 жыл бұрын
G2Denis аррвртрппмсклььрньддличтсччвттисисслщльпитншщльммплардинттисст ссмооосслнитпзджхммщппгтчрлталппитаоинрилдмсжполдрпждарммлпчсондогбисмапмдлжзхпччьсибтмгдссвотпрьншлшщлчяыпимтдьмиж мссаповпьоллркодтидодоалдолпггллчиичомммгщггщотлпщдмрни
@krab2863
@krab2863 3 жыл бұрын
@@user-jb2pr3vv6x Вам скорую вызвать?
@vadimschelepov5807
@vadimschelepov5807 3 жыл бұрын
чево? 720к КТМ обыкновенный мотик брать который под кросс раз в год выезжать? хахахахха смишно
@413x6
@413x6 3 жыл бұрын
Весной 2012 году купил себе KTM 200 SX 2003г. Это был мой второй мотоцикл после КМЗ Днепр-11. Валил КТМ просто адски, по началу я боялся сильно крутитьдвигатель и поэтому у меня быстро умерла свеча, оказалось что нужно постоянно ездить в полный газ. На грунтовка разгонял его до 105км/ч по GPS. Может смог бы больше, ноу меня было всего 500 метров прямого участка чтобы разогнаться и остановиться. Осенью 2012 у меня климанул поршень. Ремонт я не потянул, (120€ поршень и 180$ восстановить никосиловое напылением), как раз и курс пошёл вверх. В итоге продал его в не рабочем состоянии. Помню, люблю, скучаю.
@user-ge6ir8mh6q
@user-ge6ir8mh6q 5 жыл бұрын
Женя, спасибо за видео!
@Thinking_Man
@Thinking_Man 3 жыл бұрын
Матвеев -- поэт среди мотоциклистов. Это ж гениально: "яркие впечатления, которые врежутся в ваш организьм".
@motokurort
@motokurort 5 жыл бұрын
Приятно слушать. Пошёл к своему мотоциклу. Хочу кроссовый в перспективе.
@ernests7859
@ernests7859 5 жыл бұрын
Класс побольше таких обзоров! Глядишь еще больше подписчиков заглянет сюда.
@lenadenisenko1357
@lenadenisenko1357 5 жыл бұрын
Самый лучший обзор который я видел
@devian700
@devian700 4 жыл бұрын
Привет автору ролика. Моё знакомство с этим аппаратом случилось год назад , был куплен тот же КТМ 2008 года , сел на него после двух сезонов на китайской 250 , название которое звучит примерно как СуньХуйВчай , а так же за то время езды часто выезжал на дедовской CZ 500. Я примерно представлял уже , что из себя он представляет , но он крайне сильно удевил , ровно до половины газа сия аппарат плывёт как огромная баржа по океану , но дальше в моём случае был затык , который выкрутив газ дальше давал невьебенное ускорение от которого на душе страшно становилось , так что факт того , что мотоцикл этот явно не для новичков поддерживаю. Про вилку тоже согласен , в руки бьёт дай дорогу , на мелкой дрочкотне руль идёт в разные стороны как при воблинге. На счёт карбюратора , там стоит цыкалка , которая прыскает бензином в ходе моего эксперимента бьёт выше грузовой газели.
@MAZE484
@MAZE484 3 жыл бұрын
Жень, все правильно говоришь. Но хочу добавить про подвеску и посадку. Именно на этом мотике она может быть убитая, поэтому сушит руки, второй момент-может ты неправильно сидел на мотоцикле. На кочкарях нужно оттягиваться и открывать газ, тогда по рукам бить не будет. Удачи тебе! Уфа на связи😉
@DavTut
@DavTut 2 жыл бұрын
Заметил, цепь надобно подтянуть)) На 1 ой до отсечки, не так уж и сложно. Весь вес вперёд и ракетой в точку до переключения на 2ой и последующей передачи.
@grazodamedia1439
@grazodamedia1439 4 жыл бұрын
Спасибо, я передумал брать 450-500 ктм, мне пожалуй и 250 хватит
@user-hh6jy9eu6y
@user-hh6jy9eu6y Жыл бұрын
Поверь мне 250 достаточно чтобы убиться!
@bohdanignatjuk2667
@bohdanignatjuk2667 5 жыл бұрын
Китайский Топовый Мотоцикл (КТМ)
@user-rl6mo6rr4f
@user-rl6mo6rr4f 4 жыл бұрын
Клуб Трудолюбивых Механиков)
@sohndergrausamkeitunddeshasses
@sohndergrausamkeitunddeshasses 4 жыл бұрын
По вжуьдвзы
@aleksandrchernyshov9109
@aleksandrchernyshov9109 4 жыл бұрын
Кати Толкай Мучайся
@Egorhhik
@Egorhhik 3 жыл бұрын
Ктм-кати толкай мучийся, как говорит мой тренер
@nvmbr313
@nvmbr313 3 жыл бұрын
Kickstart ten minutes)
@user-bv4bn3eb2i
@user-bv4bn3eb2i 3 жыл бұрын
Женя классный обзор, мечта моя!
@andreykorshunov7224
@andreykorshunov7224 4 жыл бұрын
Матвеев красава, наконец на серьёзные кросачи перешёл, ждём в тест husaberg и husqvarna. Успехов тебе.
@kolyapohil1002
@kolyapohil1002 3 жыл бұрын
Подвеска не отрегулированная сразу видно ✌🏻
@Nowarrantty
@Nowarrantty 5 жыл бұрын
V dudku ne podudel:(. jdal vse video.
@user-to6dj3mk5r
@user-to6dj3mk5r 5 жыл бұрын
Спасибо за обзор..
@ivanvrublevskij8257
@ivanvrublevskij8257 5 жыл бұрын
Хороший обзор, лайк из Латвии
@Ponayhkasus
@Ponayhkasus Жыл бұрын
Ты знатно любишь машины ^_^ У тебя глаза так и светятся когда ты про движок рассказываешь ^_^
@user-fk6hk8wv2s
@user-fk6hk8wv2s 4 жыл бұрын
Подача хорошая, лайк
@user-uq2sm1xf7o
@user-uq2sm1xf7o 5 жыл бұрын
Давай больше таких видео
@antipod175
@antipod175 5 жыл бұрын
Профи! Рассказ на ходу полностьяю соответствует повествованию
@jondoping1185
@jondoping1185 5 жыл бұрын
Утро начинает, не с кофе.
@Svoy_electrik_
@Svoy_electrik_ 3 жыл бұрын
Мечта,просто мечта.
@stefaneverts5622
@stefaneverts5622 5 жыл бұрын
Евгений, интересно ваше мнение о эндуро Loncin gy 250-3 или обзор.
@streetsrakerworkshop9562
@streetsrakerworkshop9562 5 жыл бұрын
От вибраций почки вылетают одна за другой, кости трескаются только от нажатия на турбо кастомный гудок, а зубы вылетают от попутного ветра и вылетают через задний проход
@pit_stop
@pit_stop 5 жыл бұрын
Да не.
@streetsrakerworkshop9562
@streetsrakerworkshop9562 5 жыл бұрын
@@pit_stop а карбюратор с ускорительным насосом???
@pit_stop
@pit_stop 5 жыл бұрын
Да. Без него такой объём корректно не будет работать.
@viktormelnikov4722
@viktormelnikov4722 5 жыл бұрын
и зубы, зубы забыл
@streetsrakerworkshop9562
@streetsrakerworkshop9562 5 жыл бұрын
@@viktormelnikov4722 щааааа
@user-ty4rr5ql7q
@user-ty4rr5ql7q 5 жыл бұрын
Е.Матвеев поправляй технику езды! на подобных мото постоянно держим мот ногами(зажимаем), тогда рукам легче!+ только стоя,у них седенье используется на стоянке)))
@ivkrak8258
@ivkrak8258 2 жыл бұрын
Повороты с колеёй: Да-да, пошёл я нахуй
@tr2887
@tr2887 5 жыл бұрын
Крутой стиль. Так лучше, Женя продолжай в том же духе!!!! Красива!
@oxpahha
@oxpahha 5 жыл бұрын
Да я за 720 в даркнете бабу куплю! Она меня до конца жизни возить будет и в дождь, и в жару. А о комплектации и бонусах даже говорить нет смысла!
@lackilacki6821
@lackilacki6821 3 жыл бұрын
Я за 720 завод китайский куплю и буду каждый день на новом моте гонять
@user-ix9kn2lq4x
@user-ix9kn2lq4x 5 жыл бұрын
У меня KTM 2т 250exc 2012, заводится с одного трыка киком в любую погоду.
@user-hy7jk1ns5e
@user-hy7jk1ns5e 5 жыл бұрын
я вот пересмотрел много твоего интересного видео и вот подумал даже что ты более толковый человек-который делает честный обзор!хоть даже и с рекламой и очень-хотел тебя попросить чтобы ты сделал честный обзор(да,на китайский)эндурик ТЕРРА Х 250!СКОЛЬКО НЕ СМОРЮ-одна чушь!Спасибо
@VLD8888
@VLD8888 5 жыл бұрын
Эндурю на кроссаче Suzuki RMZ 250 2009 в Геленджике. Да, руки сушит немного,а вот с остальным не могу согласиться. Никакой борьбы нет, прекрасно управляется,расход примерно 7л на сотню по горам(карбюратор).то есть бак на 100км. Что Матвеев не сказал так это то что расходники он сжирает очень быстро: колодки,резина и цепи раз в 2 сезона.а задняя резина по нашим камням два раза в сезон. Накатываю часов по 80-100 в сезон. Подвеска,да,дубовая немного. Зимой без термостата езжу с картонкой на одном радике, летом в затычном лесу можно закипеть,первая передача очень длинная для эндуро. В техничных местах постоянно травлю сцепой (13-50 звёзды),при этом максималка в районе 100кмч. Менять звёзды это чем-то жертвовать:либо максималкой либо первой предачей). Ресурс достаточный. После 100часов разбирал и износа не нашел на поршне. В продаже в подавляющем большинстве случаев полные дрова. Никто кроме спортсменов их нормально не обслуживают. А моторы эти могут в любой момент разлететься в клочья от малейшего люфта (а могут и ходить сотни часов)
@user-ty4rr5ql7q
@user-ty4rr5ql7q 5 жыл бұрын
Юзал и КТМ и Сузуки. Так вот подвеска в них разная, и этим ничего не сказано! разный у них характер вообще. КТМ всегда жесткий, поэтому на него и было много тюнячей подвески. Матвеев еще на 520 Ктм не ездил))) тот зверь огонь))) я после него 250ку (как и предпологалось) выжимал. РМЗ против КТМ мягче и мотором и подвеской. Хороши моты, да дороги в обслуживании.+ экип!! (Матвеев правильно сказал)
@chsemaphor
@chsemaphor 5 жыл бұрын
Расход 7 литров?! Черезчур.
@user-ux6my5ur9f
@user-ux6my5ur9f 5 жыл бұрын
@@chsemaphor по горам... не по прямой, то в гору, то по говну и это ещё не так много как могло быть.
@mtaz199912
@mtaz199912 5 жыл бұрын
Шо все ноют что кроссач то сьо, норм техника валит шо трусы рвутся А спортачи вот это точно для доноров ибо скорость больше
@tomekvilmovskiy6547
@tomekvilmovskiy6547 5 жыл бұрын
спортачи - доноры для кроссеров? )
@andrikkk1
@andrikkk1 5 жыл бұрын
Super moto сила 😀
@user-ro9gg4md9t
@user-ro9gg4md9t 4 жыл бұрын
Братан, я 10 лет на спортах ездил, сел на дрз 450 (сузуки) Теперь на спорт смотрю как на гавно
@lackilacki6821
@lackilacki6821 3 жыл бұрын
@@user-ro9gg4md9t ну в кроссе скорости меньше а эмоций даже больше
@fadorin4779
@fadorin4779 3 жыл бұрын
Поверь мне, в лесу на скорости 60 в разы страшнее, чем на трассе со скоростью 250. В лесу никогда не знаешь что тебя ждёт
@vladimiroff3919
@vladimiroff3919 5 жыл бұрын
Пацаны правы... Только стоя!!! И, 450ка рулит!!!
@dddjabdjdjnna350
@dddjabdjdjnna350 4 жыл бұрын
Дп за 100 это класс, удачной эксплуатации
@vicmoroz837
@vicmoroz837 5 жыл бұрын
Заебись!👍
@user-jt4cz4df1s
@user-jt4cz4df1s 5 жыл бұрын
Женя, я тебя конечно уважаю. Но не мог бы ты сделать видео с двс дизель на мотоцикл. С уважением Константин!
@Abyssnoise
@Abyssnoise 5 жыл бұрын
Пора бы и на этот канал дисклеймер пилить )
@Hondacbr-rr
@Hondacbr-rr 5 жыл бұрын
Красава прикольно рассказал за мот. У меня сх450. Вот то дробилка неделю спина не проходит. Но зато как он наваливает. Один минус у КТМ ОБСЛУГА ЭТО ПРОСТО ЖЕСТЬ ДЕНЕГ ДО-УЯ НАДО. НО ЗАТО СКОКА КАЙФА ОН ПРИНОСИТ.😁😁😁😁😁😁
@genaminin
@genaminin 5 жыл бұрын
Супер!
@beavis9220
@beavis9220 5 жыл бұрын
Привет Евгений! Подскажи пожалуйста как на кроссочах крепятся наконечники перьев куда вставляется ось колеса?
@mignonbulos510
@mignonbulos510 Жыл бұрын
1:38 This is why you're my favorite youtuber you make amazing content for us every day
@Avtosvet057
@Avtosvet057 3 жыл бұрын
Отличный мот, но если старый ктм покупать, то надо брать 2т, меньше проблем и попаданий на деньги при ремонте движка и заводится легче. Также сам мот легче, прыгать трамплины приятней, не тормозит двигателем при закрытии газа, ...ну а побольшому счету, выбирает каждый сам)
@user-mo5mf8vy8k
@user-mo5mf8vy8k 5 жыл бұрын
Качество видео очень хорошее
@priBalt148
@priBalt148 5 жыл бұрын
ШАЙТАН машина !!!! ))))
@Igorvt84
@Igorvt84 5 жыл бұрын
720 тр они стоили только у оф. диллеров с ПТС...exc300 tpi 2018 года - 560р
@E_Dren
@E_Dren 5 жыл бұрын
Буду призанателен за консультацию в выборе КТМа!
@Nail666ful
@Nail666ful 4 жыл бұрын
Сушит руки не от передней подвески, а от неправильной посадки. Удачи в освоении. А мопед, он как раз для начинающих.
@romgor76
@romgor76 5 жыл бұрын
Женя покупай коптер и снимай со стороны. С пуза не полноценно прекрасно. Хотя я и вспотел)
@user-jq1ml7yx4t
@user-jq1ml7yx4t 4 жыл бұрын
и я вспотел
@Anton-Pravilny.
@Anton-Pravilny. 5 жыл бұрын
Евгений,добрый день! Подскажи, какой макси скутер ты бы посоветовал из линейки 600-650. в плане надёжности и ремонтопригодности. Спасибо.
@shadrin_tattoo
@shadrin_tattoo 3 жыл бұрын
Ему похуй
@user-kh5zy5zv5k
@user-kh5zy5zv5k 5 жыл бұрын
Какой ресурс двигателя у него ? Хочу тоже карбовый взять, для лесных покатух иногда с холмами и прыжками
@user-oy1sq7mc4d
@user-oy1sq7mc4d 4 жыл бұрын
Я все ждал когда Жека полетит впереди мотоцикла. На такой технике сидя не ездиют. Вылетишь в момент
@user-uv2xg2bd7i
@user-uv2xg2bd7i 5 жыл бұрын
Раньше КТМ расшифровывали как "kick ten minutes", а как оно сейчас?
@user-ms9nk1wb2u
@user-ms9nk1wb2u 5 жыл бұрын
Обрате внимание на посадку . Как он сидит на моте . Конечно так ехать будет страшно
@skiller_life
@skiller_life 5 жыл бұрын
Он как на питбайке сидит. Это очень тяжело вылечить.
@TheDimkapro
@TheDimkapro 3 жыл бұрын
Так он только на скутерах катался, вот и посадка такая. Руки висят, жопу как клеем приклеили. Ещё и подписоту учит за руль держаться ))))
@skiller_life
@skiller_life 5 жыл бұрын
SXF прекрасно греется, если не валить на все деньги. То есть, если съехать с трассы в лес, то этот мотор тут же начинает кипеть. Там маленькие радиаторы, антифриз только в них, вентиляторов нет. Чуть посложнее дорога и поменьше скорость -- будет кипеть.
@Koksinys
@Koksinys 4 жыл бұрын
Спасибо
@ibra4073
@ibra4073 4 жыл бұрын
Мне 32 никогда не ездил на моте думаю начинать с эндуро в дальнейшем перейти на круизер
@user-ko4qb2lv9w
@user-ko4qb2lv9w 4 жыл бұрын
Это как лечить насморк носа с осмотра жопы на геморой
@user-yo2nq7bh3b
@user-yo2nq7bh3b 5 жыл бұрын
Где новые видео по ремонту мопедов?! Не порядок!
@ephuephu
@ephuephu 5 жыл бұрын
Для бОльшего контроля стоило бы ездить в стойке. Весь моц, вся его эргономика сделаны как раз для того, чтоб ехать в стойке. На ваших направлениях этому мотоциклу явно не хватает движка. Потому, что длинные прямики, отсутствие затычных поворотов провоцируют ехать быстро. Та же пятисотка по таким дорогам спокойно бы ехала 170+. Вообще рекомендую попробовать ЕХС, у них подвески релевантнее для таких дорог. И непременно перед выездом надо их настроить под ездока.
@InfoStormUA
@InfoStormUA 5 жыл бұрын
=)) Обычно при покупке нормального кроса или хардендура, резко уменьшается количество целых костей в организме)))
@San4o0409
@San4o0409 5 жыл бұрын
а что если на кросе ездить спокойно?
@Titan_2088
@Titan_2088 5 жыл бұрын
Александр Якушенко Не позорься, удали комментарий. Кросачи и спорты не покупают для спокойной езды.
@San4o0409
@San4o0409 5 жыл бұрын
Максим Михалёв да ну, бред какой-то.
@tpaktopmns
@tpaktopmns 5 жыл бұрын
на нем ездить спокойно не возможно, он дерганый сильно. Сам пересел с питбайка на такой же ктм полтора год назад(пару часов катнув до этого с тренером на прокатной софтэндуре), первые ощущения были конечно жесть, потом через месяцок привык, а через годик уже не ссал на второй откутить. В любом случае бабос надо иметь на обслугу(хорошее масло цепь звезды колодки и.т.п.) и голову чтобы не убится. А на нем убится вобще запросто чуть перекрутил и он поехал на заднем а ты висеть будешь на руле и ждать приземления
@InfoStormUA
@InfoStormUA 5 жыл бұрын
Для спокойной езды нужно покупать велосипед))) А на ендуро нужно валить так же как и на кросе)))
@motopiknik
@motopiknik 4 жыл бұрын
Ну жрет он от 3х до 8л на сотню километров, но это зависит же оттого, где и как ты едешь, сколько буксуешь, настройки карба, какая температура воздуха итп. У меня такой exc-f 250, 2008г. Купил новым, так им до сих пор и пользуюсь. Раз в год его надо разобрать ВЕСЬ (кроме мотора, тот можно разобрать частично) и ВСЕ отмыть, обслужить, покрасить, заменить итп. Я когда-то считал, по моим расчетам сезон езды на нем (у меня это около 100 часов) обходится около 700 евро (это в среднем с учётом амортизации и всех трат на детали, ГСМ, резину, расходники за год). Конечно, в какой-то момент он перестает терять в цене и тогда сезон катания будет обходится около 500 евро. Эндуро и кросс - это САМЫЙ дорогой вид мотоциклизма, с этим я не смогу спорить. Замена масла и фильтров каждые 15 часов, замена поршня - каждые 100 (я меняю на 150-200, потому что не жгу его и часто меняю масло, и лью только моторекс), итп. Короче это ДОРОГО, школота не потянет.
@user-gv2rr1rh8e
@user-gv2rr1rh8e 2 жыл бұрын
Ролик трёхлетней давности, а я вот задумался о покупке кросача. Последний раз на кросаче, точнее на его подобии ездил 20 лет назад, был минск кроссовый, планета спорт, сам строил на базе иж-ю5. Грязь помесить или попрыгать мне нравилось. А так я только на дорожниках езжу, сейчас дрозд. Вобщем для деревни хочу мотик 400-500 кубов и более менее нормальный, я водитель адекватный и не собираюсь топить сразу на всю гашетку, нужно сначала трохи привыкнуть к аппарату ☺ может кто из знающих людей что порекомендует, может и сам Матвеев 😊 бюджет 300-400т.р.
@vasilyborka6190
@vasilyborka6190 Жыл бұрын
кросс нужен только чтобы валить сотку по тропинкам в лесу
@user-zt5vf1mf5q
@user-zt5vf1mf5q 5 жыл бұрын
у кавы 250 тоже такой же цилиндр , такой же мелкий поршень и ход , как владелец говорю))
@Bike-Breakers
@Bike-Breakers 5 жыл бұрын
Попробуй ktm 300exc 2-тактник, вот это сила ;)
@user-xv4li1ct2k
@user-xv4li1ct2k 5 жыл бұрын
Нет там силы
@user-qz3zf6fl4b
@user-qz3zf6fl4b 5 жыл бұрын
24такта ну больше чем в этом ) на 15 сил минимум
@nekichshow9467
@nekichshow9467 5 жыл бұрын
2 т говно но я катал на таком ктм и это пиздец рукорватель!!!!!!!!!!!!!
@emiwka
@emiwka 3 жыл бұрын
Он бы там кирпичей наложил) 300ка не кроссовая а эндуро.там передаточное число на коробке другое и работает оно по другому.
@motocrossartur9802
@motocrossartur9802 5 жыл бұрын
Ездила не бабушка , а дедушка за самогоном
@kuikukui5077
@kuikukui5077 5 жыл бұрын
Хаха
@user-wq2yc5rf5u
@user-wq2yc5rf5u 4 жыл бұрын
С газом в пол))
@user-vx8jc8ii9p
@user-vx8jc8ii9p 4 жыл бұрын
Дедушка, но уже после покупки самогона.
@mr.bender7065
@mr.bender7065 4 жыл бұрын
@@user-vx8jc8ii9p после покупки самогона,дедушка едет в режиме хард эндуро.
@lackilacki6821
@lackilacki6821 3 жыл бұрын
@@mr.bender7065 а режиме мусора на хвосте)
@motoson8033
@motoson8033 4 жыл бұрын
Кикуй Толкай Матерись (КТМ)
@tommyjohansen3365
@tommyjohansen3365 3 жыл бұрын
KTM - Kick Ten Minutes - когда-то смотрел Дакар - там так их называли)
@mxdronefpv
@mxdronefpv 4 жыл бұрын
Husqvarna tc 250 2007-2009 только он
@MrKostanich
@MrKostanich 4 жыл бұрын
На хорошем мотоцикле стоит держатель фонаря для велосипеда за 50 рублей)
@soberbiker9934
@soberbiker9934 5 жыл бұрын
Так и не понял... в названии видео написано, что это 250-ка, а во время покатушки Женя говорит, что 450 кубов напугают почти любого...(14:07) Так какой у него объем?
@user-qx1cw3wg7n
@user-qx1cw3wg7n 5 жыл бұрын
Можете подсказать. Сузуки сепия. Не заводится. Поменял цпг, лепесток . Искра есть кампресия хорошо. Но не заводится. Уже не знаю что делать.
@user-ie2hh8fi6l
@user-ie2hh8fi6l 3 жыл бұрын
у мотоциклов КТМ амортизатор устроен таким образом-что там присутствует прогресивная характеристика в устройстве самого амортизатора
@TheDimkapro
@TheDimkapro 3 жыл бұрын
По запчастям всё немного печальней)) Поршень меняется по регламенту) В общем ЦПГ - расходник. И возми ты уже пару уроков у кросмменов, на тебя смотреть больно))
@user-qx1dr9jw8q
@user-qx1dr9jw8q 5 жыл бұрын
Где можно приобрести относительно дешевле мото из Японии в Украине?Или подскажите , пожалуйста,честных и не жадных дилеров которые занимаются закупками с Японии под заказ....
@29LDelphin
@29LDelphin 5 жыл бұрын
Eзжу, на KTM EXC 300 TPI 2019, могу сказать, что большинство замечаний по КТМ вполне справедливы. Либо ты можешь и знаешь на чем едешь, либо подари его тёще
@just44un29
@just44un29 Жыл бұрын
Это 2-ух тактный кроссовый?
@avto5265
@avto5265 7 ай бұрын
​@@just44un29ktm 300 TPI это 2т, 300 кубов, хард эндуро. Сам езжу на ktm 500 exc 4t 17год. Летом колеса, зимой гусянка.😊
@yarikstuntrider
@yarikstuntrider 5 жыл бұрын
Хорош
@ibragimibragimov3645
@ibragimibragimov3645 4 жыл бұрын
Молоток! Мать часть на 5
@user-pq1it8dy7l
@user-pq1it8dy7l 4 жыл бұрын
А так то модель 2019 года ktm EXC TPI six days 850к у диллера, получилось договорится за 800...
@user-jz6hr1iv4t
@user-jz6hr1iv4t 5 жыл бұрын
Лакарра заварил кофеёк и устроился поудобнее.
@olegbogdanets7421
@olegbogdanets7421 4 жыл бұрын
Не у него уже не КТМ да и эндуро он бросил
@theclownbrain9055
@theclownbrain9055 4 жыл бұрын
Oleg Bogdanets даааааа, много ты не знаешь о Ланкарре]
@olegbogdanets7421
@olegbogdanets7421 4 жыл бұрын
@@theclownbrain9055 а что я не так сказал?в эндуро гонках он участия не берёт а так катается а свой КТМ он продал токареву и у него хускваберг
@theclownbrain9055
@theclownbrain9055 4 жыл бұрын
@@olegbogdanets7421 ну как бы у Токарева 250, в гонках сейчас никто не участвует карантин, а у Ланкарры был 525, и он его не продал) если что я с ним 3 дня назад катался)
@theclownbrain9055
@theclownbrain9055 4 жыл бұрын
@@olegbogdanets7421 и не хусквабер, хусаберг! Знание о мотациклах уровень"диванный эксперт"
@hustel88
@hustel88 5 жыл бұрын
Есть видео где в мот супротек льют ?
@finixsoundstudio
@finixsoundstudio 5 жыл бұрын
у дружбана sxf450 не самый свежий, прокатился на нем после китаез и эндурояпонцев - вообщем я так вам скажу - сядьте на реактивный самолет голой жопой, я думаю ощущения будут где то рядом. Рулится как велосипед, а наваливает как термоядерный реактор. Крутить очень страшно. удержатся за руль - тяжело. если зацеп поймал - суши портки. КТМ это млять внеасфальтовая формула 1. Здоровья надо очень много. Но счастье от управления непередаваемое. Завидую тем кто им владеет (вы еще и богатеи наверно))
@user-rl6mo6rr4f
@user-rl6mo6rr4f 5 жыл бұрын
Даа,мотоцикл в России это роскошь...Такие деньги.Будем катать на китайцах и стареньких японцах)
@user-cv4lj1mt5f
@user-cv4lj1mt5f 5 жыл бұрын
Ты это где снимал ? Что там за свалки по периметру ?
@BRU78STALKER
@BRU78STALKER 5 жыл бұрын
Блин братух... Только для понимающих.=)))
@nekichshow9467
@nekichshow9467 5 жыл бұрын
обзор просто божественный!!!! нет слов! всееее понятно так как я обладаю схожей техникой!
@user-uw2wu4gr3w
@user-uw2wu4gr3w 5 жыл бұрын
Спасибо за сайт, а то у меня в Москве всё ищет в Гривнах...
@VnutrenniyMir
@VnutrenniyMir 4 жыл бұрын
Жень, а скажи ,можно в эту раму нормально вставить 172 ой или 177 ой китайский мотор?
@user-jj9dy4zu4z
@user-jj9dy4zu4z Жыл бұрын
Можно ,сам уже проверил 👍
@user-fo7mw1pz1t
@user-fo7mw1pz1t 3 жыл бұрын
Зрааасссссееее)
@valery6324
@valery6324 5 жыл бұрын
👍👍👍
@Naumbl4
@Naumbl4 5 жыл бұрын
Плюс, минус, класс!!
@user-zc3ft9op9s
@user-zc3ft9op9s 5 жыл бұрын
Дружище помоги пожалуйста у меня сузуки сепия едит вроде неплохо но есть один минус она едит в пол дроселя а дальше не реагирует. Тоесть набираю скорость примерно 50 кмч а дальше хоть в пол дроселя хоть на всю открывай меняется только звук а движёк не реагирует, что может быть ?
@user-cz4kx6vg2q
@user-cz4kx6vg2q 5 жыл бұрын
Проверь, возможно подсос воздуха идёт в патрубке между карбом и двигателем.
@user-hk9wi4vv1r
@user-hk9wi4vv1r 5 жыл бұрын
малодец растёш.
@user-md7pe2uz5y
@user-md7pe2uz5y 4 жыл бұрын
Сколько двиготель стоит б.у боле мение живой?
@dmitriigorchatov6390
@dmitriigorchatov6390 Жыл бұрын
ЖЕНЯ СКАЖИ ЗА CR250R. ТАМ ЗАПЧАСТИ ДЕШЕВЛЕ. Я на нем боюсь ездить. Гоняю на сrm250, а у сына в голове опилки, ток он меня на cr250 уговорил.
@Nikolai_Nikolaevich
@Nikolai_Nikolaevich 5 жыл бұрын
Да я за 720 тысяч, купил бы себе такой мот!!))
@sohndergrausamkeitunddeshasses
@sohndergrausamkeitunddeshasses 4 жыл бұрын
Я бы себе хату купил и 10 лет прожил на оставшиеся деньги блеат
@nobmaster243
@nobmaster243 3 жыл бұрын
А я купил бы себе машину с салона....
@PUMIKOFF
@PUMIKOFF 3 жыл бұрын
@@nobmaster243 лада веста крос спрот
@BikeBurr
@BikeBurr 5 жыл бұрын
Евгений, почему у вас так шумит микрофон?
@pit_stop
@pit_stop 5 жыл бұрын
Река рядом.
@DezertTime
@DezertTime 3 жыл бұрын
Я чёт не понимаю, в чём разница между sx и sxf, я думал что sxf это эндуро (более мягкая подвеска и фары), но теперь что то не понимаю
@4ipitun
@4ipitun 5 жыл бұрын
Школьникам объяснять бесполезно! Профессиональная техника не для новичков!!!
Почему НЕЛЬЗЯ покупать технику не на ходу
13:49
Мастерская Pit_Stop
Рет қаралды 646 М.
Ktm sx-f 250 Sxf 2007 dirt bike
1:38
Beards dirt Bikes
Рет қаралды 1,5 М.
КАРМАНЧИК 2 СЕЗОН 5 СЕРИЯ
27:21
Inter Production
Рет қаралды 414 М.
ISSEI funny story😂😂😂Strange World | Magic Lips💋
00:36
ISSEI / いっせい
Рет қаралды 166 МЛН
КАХА и Джин 2
00:36
К-Media
Рет қаралды 2,3 МЛН
Kawasaki Vulcan 650c: а ничё так!
32:38
Мастерская Pit_Stop
Рет қаралды 506 М.
How to Replace Piston 2-stroke KTM
10:59
Stuntex
Рет қаралды 249 М.
Обзор KTM 1290 Super Adventure R | Голос Бездока @FortNine
11:30
Голос Бездока
Рет қаралды 160 М.
Suzuki Djebel. Как устроен карбюратор.
23:12
Мастерская Pit_Stop
Рет қаралды 75 М.
Яндекс.Болгарка, от которой у всех ПРИГОРЕЛО
16:10
Мастерская Pit_Stop
Рет қаралды 845 М.
Кастомный Москвич за 15 000 000 тенге
17:32
Darkhan LowKz / ЛоуКейЗет
Рет қаралды 6 М.
Duke 200. Зато KTM!
24:37
Мастерская Pit_Stop
Рет қаралды 507 М.
#xursandbek #спецтехника #rek
0:20
XURSANDBEK
Рет қаралды 8 МЛН
Антикоррозионная обработка багажника и крыши китайского автомобиля Jetour
0:45
Автохимия и автокосметика KERRY, KUDO и AXIOM
Рет қаралды 1,5 МЛН
Lets Race 💫
0:20
Sushil Barfe
Рет қаралды 39 МЛН