Por aca te dejo un video donde explicamos los procesos para mantener las vias y las máquinas que realizan el trabajo. Saludos!

Hay quienes minimizan el trabajo de esta gente a veces dandoles el titulo de esclavos, aunque si no fuera por ellos los trenes tendrian constantes accidentes y el precio de los productos e importaciones seria mucho mayor. La importancia de cada trabajo en el ffcc por simple que parezca es de una importancia suprema. Dios te bendice tambien. Saludos José!

@@maquinista3029 9oooooooooo 99 mmm ñlmñ

Absolutamente Ciro. Saludos!

Es cierto +marco alcocer los trenes son tecnologia punta, y son un espectaculo digno de ver. Saludos!

marco alcocer la corrupcion es lo mas chingon en mexico

Hay que comenzar por uno mismo +Ignacio Escobedo Barajas, culpar a otros y darse baños de pureza es ser hipocrita, asi como tirar la piedra para esconder la mano es cobardia.

Todo ese equipo es ahora de los estados U de Norteamerica. Con el 80% en mano de hobra Méxicana. Fui tellerista en san luis potosi ., turno 15:00 a 22:00 hrs taller num. 1 saludos.

Un abrazo Agustin, ese tipo de equipos son rentados alla con los vecinos aunque si hay que estar orgulloso que el personal de transportes es 100% mexicano.

Puedes verla con mucho mas detalle en este video: kzfaq.info/get/bejne/epuadZxmp8uydps.html

Valla que si Felipe Meza, es un espectaculo digno de verse.

Gracias Ivan! Te sugerimos nuestro ultimo video que seguro te va a gustar bastante. Puedes verlo aqui: kzfaq.info/get/bejne/fd13jaqjl9eXfoE.html Saludos!

Eso seria hermoso +Eugendrilox Chavez lamentablemente los pocos que quedan cuestan como vuelo supersonico.

Gracias! +ferroaficionadoKCSM seccion 1, me alegra que te guste.

Es correcto Luis, como pudiste leer la nota alguien penso que si y se hizo un enredo absurdo.

Para eso estamos +el flaco alvarado, un abrazo!

Son trenes muy dificiles de ignorar tanto por el color, como por ser tan llamativos durante su trabajo. Saludos!

Que paso mi +Aldo Humacata aqui no es ferromex, eso ofende, aqui somos Kansas City Southern de Mexico (KCSM). El titulo como puedes ver en el video le puse asi porque un diario al ver este tren publicaron que un tren de KCSM circulaba incendiado refiriendose al RG15 que solo hacia su trabajo.

Gracias +Flaminio Paez, me alegra que te guste.

Cada tripulacion es de al menos dos personas que tienen funciones muy definidas que se complementan ante cualquier situacion. Sin duda los ferrocarriles son geniales pero lo que los hace grandiosos es la gente que les da vida.

Maquinista 3029

Carlos Fernando Palestino Baz BV

Gracias Memorias Treneras, son maquinas impresionantes y en consecuencia buscamos hacer el mejor trabajo posible al mostrarlas.

Gracias +Jose Elias, me alegra que te guste.

Gracias +Luciano Gonzalez, me alegra que te guste, un abrazo desde Morelia

Gracias Rosario, me alegra que te haya gustado. Saludos!

Gracias +locos por los trenes, me alegra que te guste.

Gracias +Nelson Toledo Ramos me alegra que te guste.

Gracias +Erick gamer 427, me alegra quete guste.

Maquinista 3029 si ami me gustan mucho los trenes aller fui ala estasion de xalapa ver. y vi 3 locomotoras de kcs

Conincido +Hans Müller, ese probablemente tuvo eliminar esa estupidez que publico porque no lo volvi a encontrar. Es una maquina impresionante en verdad.

Gracias +Alex Rotthenbucher me alegra que te haya encantado este video.

Jajajajaja si hasta el cachorro se asombro como nosotros. Saludos Darkus!

Gracias +Orlando Araya Araya me alegra que te guste. Pues si lamentablemente no falta el descerebrado que juega a sentir que escapa a la muerte y no quiere esperar 5 minutos a que pase un tren tan pesado e importante.

Thanks +Coleman Place!

Vamos con todo mi +Luiggi Gargon

Deberia ser igual aca +Orlando Araya Araya lamentablemente las autoridades permiten este tipo de conductas temerarias al no vigilar los cruces.

Definitivamente es un gran trabajo Erick, requiere mucha vocacion y paciencia. Saludos!

Si me.imajino es bonito recorer mexico y mas aun por la parte de atras partes que casi nadie conoce solo uds

Sin duda hay paisajes tan espectaculares que solo pueden ser vistos desde la cabina de una locomotora.

Para hablar de como quedó el tren maya, antes tendrían que haberlo hecho y sabemos que lo que se ha hecho es destruir lo que si había y prácticamente nada de construcción.

Jajajajajaja +Christopher Rodriguez Hijar :3 esta bueno ese apodo

Excelente sugerencia +leon nel meszi, vamos a investigar cuando pasa el turno a Ajuno que pasa por Panindicuaro, Villa Jimenez y Zacapu.

leon nel meszi vivo en panindicuaro boy a tratar de grabar desde la estacion asta el otro extremo en la colonia

Es correctisimo Ernesto.

Este loram es específicamente el RG15 y su silvato suena tan peculiar porque no es un solo silvato, tiene un silvato de 5 voces y adicionalmente tiene otros dos silvatos extra de una sola voz cada uno, en total son 7 cornetas las que silvan dándole su sonido tan peculiar. Saludos!

Que tal Daniel +nomon95, esta maquina cuenta con 86 motores que aunque no son tan rapidos tienen mucho torque, desconozco la duracion de las piedras ya que cada motor ataca el riel en un angulo y potencia especificos, es mas que nada un trabajo en equipo mas que fuerza bruta, lo que si me mencionaron es que cada cierto tiempo se detienen a revisar la maquina ya que algunas piedras pueden quebrarse ante la presion y deben ser reemplazadas, como ves hay repuestos colgados en el lateral para agilizar el proceso. Como ves no es tanto el calor sino la nube de humo y metal en polvo que genera por lo que los trabajadores llevan equipo de proteccion personal y detras del tren dos tanques cargados con agua para evitar que las chispas provoquen un incendio en la maleza o en la propia via.

Hola Maquinista 3029,,,,que cantidad de motores,pero mejor,ya que es cierto,cada uno hace su trabajo en un angulo de ataque diferente,y vuela polvo esmeril y metal a rolete,por logica,pero es rapido igual el proceso,la maquina va a una velocidad considerable,,,y esta bien los regadores en el vagon con agua,,aparte de enfriar los rieles,,,es logico si hay maleza,puede encenderse.Muy interesante maquina,,,y los protectores laterales para que las chispas no salgan al exterrior,,muy ingenioso tambien.Si,interesante,en nuestro pais,por desgracia el sistema ferroviario esta muy mal actualmente,no era asi cuando era mas joven,,,hay alguna que otra maquina rectificadora,pero no de estas dimensiones. saludos nuevamente daniel Argentina.

Me alegra que te guste esta maquina, hay otro video en este canal donde puedes ver con mas detalle los motores y el equipamiento de este tren. Un abrazo hasta Argentina +nomon95!

Gracias +Carlos Landa me alegra que te guste, y si en efecto la maquina se balancea un poco por los golpes de nivel, aunque la via recibe mucha atencion y mantenimiento no se alcanza a ver que las vias ferreas son paralelas a un rio y sumado a la gran cantidad de trenes que pasan se golpean rapidamente las vias.

El tren esta equipado con motores de gran fuerza con piedras esmeriles para pulir y corregir el perfil de pisada del riel.

Maquinista 3029 aaaa ok entonces es como una "repulida" y/o mantenimiento?

Es correcto, mantenimiento preventivo.

Ah! Te refieres a los cabooses, tambien llamados furgon de cola, en ellos viajaba una tripulacion que informaba al maquinista sobre el comportamiento de la posterior del tren. Tras la privatizacion en 1997 fueron sustituidos por los AFT que son los aparatos con la luz rojo de la cola del tren que informa al maquinista de forma automatica. Los cabooses pasaron a ser donde habitan las tripulaciones de ciertos trenes especiales sobre todo de mantenimiento. Aunque son poco frecuentes pero se siguen usando. En este canal tenemos muchos videos de trenes con caboose incluso un tren con 4 cabooses. Te van a encantar. Saludos Didier!

@@maquinista3029 gracias por la respuesta es muy interesante, ya que uno que suele ver el tren todos los días, se pregunta el porque de algunos cambios, buscare esos vídeos, saludos

Espero te gusten, veras que si se usan, de hecho hace poco cuando fue la inundacion el tren de auxilio llevaba la grua y caboose.

@@maquinista3029 también un día haces un vídeo de los equipos de rescate y emergencias de trenes. Saludos Maquinista

En el video que hicimos de la inundacion hay escenas de las operaciones de rescate de las loconotoras asi como el transporte de las locomotoras siniestradas.

Que gran pregunta Eunice, permiteme explicarte lo que hace ocurre con este tren. En primer lugar el tren como tal no esta incendidado como tal, la razon del titulo es por una nota absurda de un diario (nota en el propio video), este tren lo que hace es corregir el perfil del riel mediante pulidores de gran potencia que rebajan el riel para darle un perfil optimo, esa es la razon por la que ves gean cantidad de chispas que parecen fuego bajo el tren. Como viste hay mucho personal a bordo vigilando el tren para impedir que inicie un incendio. Los tanques negros transportan agua que se riega directamente sobre la via para enfriar el riel y sofocar chispas que aun estubieran encendidas. Por ultimo como habras notado hay personal al frente y en la posterior y todos ellos con cañones de agua que usan en caso de incendio. Su operacion es ciertamente aparatosa pero muy segura y eficaz. Si deseas conocer el tren mas a detalle te invito a ver el siguiente video: kzfaq.info/get/bejne/epuadZxmp8uydps.html Si tienes duda deja tu pregunta y te responderemos a la brevedad. Saludos!

Maquinista 3029 gracias señor por su acusiosa respuesta el mundo ferroviario es fascinante , pero existen videos en la red de locomotoras incendiandose quisiera saber cómo pueden quemarse semejantes monstruos metálicos . Creo que habrá muchas personas interesadas en el tema y de una buena enseñanza como la explicación muy clara entendible didáctica .

Gracias Eunice, hablando de incendios como tal entramos en un tema bastante amplio, sin embargo la mayoria de incendios se deben a accidentes con otros vehiculos y estos se incendian dañando a las locomotoras algunas veces pueden observarse llamaradas en el escape de la locomotora que avisa de un problema interno del motor diesel al quemar aceite, en casos mas severos, un accidente que provoque derrame de material peligroso podria iniciar fuego pero sigue siendo algo muy poco frecuente. Realmente hay muy poco material flamable en una locomotora y a pesar que transportan hasta 20,000 litros de combustible diesel el cual no se enciende con llamas salvo que sea atomizado lo cual es extremadamente raro. Por eso el incendio de un tren es poco comun. Saludos!

Definitivamente +Alberto Solís, falto sentido comun y la curiosidad de saber que hace una maquina de este calibre.

y siii :)

y para q sirve ?

Este tren es una pulidora enorme, desvasta y corrige la cabeza del riel para evitarar desgaste excesivo en el propio riel y las ruedas de los trenes.

Por supuesto Yasser, son humanos. Cada tripulante lleva consigola comida que considera necesaria y todas las locomotoras estan equipadas con sanitarios a bordo. Saludos!

Hay equipo contratado todo el año asi que nunca abandonan Mexico, no entiendo a que viene el tono de advertencia.

Saludosb+Abraham Camarena Sanz ñ, si bien este tren esta construido con gran cantidad de metal nada esta pensado en blindaje, supongo que te refieres a las guardas de los esmeriles que estan hechas de goma industrial y su funcion es evitar que las chispas vuelen lejos de la maquina para no causar incendios, dañar coches pero sobre todo no lastimar personas o animales al paso del tren.

De ignorancia nada al contrario, el nombre correcto es Rail Grinder (Esmerilador de rieles) el tren es el Loram RG15. Lo de tren en llamas fue burla a un medio periodistico que informo tonterias.

Gracias amigo

Saludos +Andrew Thompson para ser maquinista en Mexico es necesario afiliarse al Sindicato de Trabajadores Ferrocarrileros de la Republica Mexicana en la seccion que tengas mas cercana.

Gracias por su respuesta, un cordial saludo!

Estamos a tus ordenes +Andrew Thompson

@@maquinista3029 que requisitos se ocupa

El sindicato es el indicado para dar esa informacion. Saludos!

Enserio piensas que trenes tan largos y pesados no sirven para nada y circulan por capricho? Esa ignorancia esta de campeonato. Ah barbaro.

jajaja no habia leido un comentario mas pendejo, un tren hace mas en un dia que lo que tu vas a hacer en tu vida amigo

Es correcto +MARRUFHO.