🔥ТОП 9 лучших внедорожников в 2024 г

Рет қаралды 38,113

2 ай бұрын

Мы подготовили обзор новых, надёжных, профессиональных внедорожников.🏆
Для обзора мы отобрали только рамные и мостовые внедорожники. То что есть сейчас на рынке. Рассмотрели их преимущества и недостатки.
Если Вам нужен надёжный и мощный внедорожник, то эти модели точно стоит рассмотреть.👍
✔️ Подписывайтесь на наш канал, чтобы не пропустить новые видео и обзоры.
✔️ Поставьте лайк и оставьте комментарий, если Вам понравился наш обзор.
Тюнинг-центр КДТ 👉
Мы в соц.сетях: 👇
Телеграм-канал t.me/kdttuning
ВК kdttuning
Drive2 www.drive2.ru/users/kdt-tunin...

Пікірлер: 127

@Sergiy_777 2 ай бұрын

Даааа ! 😂😂😂 20ти летний стаж в ОффРоад вокруг дома чувствуется 😅 💪🏽💪🏽💪🏽

@user-ux3sp2qt9v 2 ай бұрын

Надежность с bmw мотором. Хм. Меня терзают смутные сомнения...

@KDTtuning 2 ай бұрын

На сегодняшний день у bmw считаются наиболее лучшие моторы на рынке. Даже б/у м57 сейчас ставят на все ниссаны, патролы.. Их 3литровые дизеля очень хвалят. Даже б/ушные, они лучше чем многие новые.

@user-et3wv2dy2w 2 ай бұрын

На счёт старых машин согласен с вами на 💯%

@KDTtuning 2 ай бұрын

🤝🏻

@user-pr1ie2kk5m 2 ай бұрын

Обладал полноприводный газелью, хуже нет на свете ведра

@dizrs 2 ай бұрын

Ну так у автора и УАЗ 3 ляма стоит

@igorez806 2 ай бұрын

На унимоге я не ездил, но поставлю его на первое место. 😮

@KDTtuning 2 ай бұрын

Александру не обязательно ездить, он и так хорошо разбирается в машинах. поэтому и поставил на 1е место.

@user-ii8tb3er4t 2 ай бұрын

Лучший универсальный внедорожник- TLC80. Лучший, именно, для бездорожья- TLC70. Для понтов- G-WOLF, G500, G55 AMG, G63-AMG. UNIMOG- хорош, но это грузовик. И это не УраЛ! А 469-й, взял бы, в пару, к каждому из них)

@ka2. 2 ай бұрын

Согласен с вашим мнением

@KDTtuning 2 ай бұрын

Мы согласны с 80кой. Она поэтому и стоит в предыдущем рейтинге лучших авто для бездорожья. Там мы рассматривали и новые авто и б/у. 👉🏻 kzfaq.info/get/bejne/g6ljg9Ji1reWioU.htmlsi=PdcGPjKHFRvrsSDA 80ка это б/у, а мы делали этот обзор для тех, кто хочет новьё, поэтому её здесь нет.

@user-dh7vo8qt3s 2 ай бұрын

G500 для понтов? Всё с вами ясно😂

@user-my8mn9jv5m 2 ай бұрын

Патруля надо было на 1е место ставить на 2е 70ку.

@user-et3wv2dy2w 2 ай бұрын

Да, только по моему мнению наоборот

@KDTtuning 2 ай бұрын

Вопрос достаточно спорный что лучше. 70ка выигрывает тем, что у неё достаточно большое кол-во кузовов. По надёжности она мостами может быть проигрывает, но в целом тоже достаточно надёжная машина. И у неё всё таки большая гамма моторов. В данном случае трудно сделать идеальный выбор, у каждого свои предпочтения. Ну для того мы здесь и общаемся) 😉

@user-my8mn9jv5m 2 ай бұрын

@@user-et3wv2dy2w Патруль крепче и выносливее, Мосты однозначно лучше 40е Трактора легко держат, Мост Крузака 37, 38 еле еле. Раздатка лучше, каробка лучше и она тягловее, двс ниссана ресурснее крузака, рама крепче. Вот я написал за ниссана лишь потому что знаю и крузаки 60, 70, 80, 90, 100, 120, современные вообще гавно, Ниссаны знаю с 1980 по 2015 год все, Паджеро знаю все. У меня нет любимчика кто лучше или хуже. Но Патруль настоячий честный трактор.... это блин 5ти тонник в обличии ждипа, Крузак обсолютно во всем чуть да уступает Сафарику

@user-bk6lp4hf7y 2 ай бұрын

@@user-my8mn9jv5mтолько кому нужны 40-е трактора?? (Если че, я тоже больше патруль люблю). Для экспедиционного авто хватит и 37-х колес, иначе по трассе совсем хреново ехать. А все эти говнопокатушки в радиусе нескольких десятков/сот км от города… там можно любого монстра сварганить.

@dmitriysnaritsyn6141 2 ай бұрын

@@user-my8mn9jv5mzd 30 говно, какая надежность?

@user-eb7oy9ow9l 2 ай бұрын

Большое спасибо очень увлекательное видео 🔥🔥🔥👍👍👍

@alekseykim4405 2 ай бұрын

Здравствуйте! С первым местом, погорячился

@sergeypupkin666 2 ай бұрын

Нет такого слова - ихнее !🙃

@Garage2884 2 ай бұрын

Кто сказал 😂

@user-ou8rt3dv1b 2 ай бұрын

Почитай Л.Н. Толстого! Там ихний пруд пруди!

@user-cw4sp4xe1f 2 ай бұрын

Спасибо. Хоть кто-то делает автомобильные топы с пониманием дела!

@KDTtuning 2 ай бұрын

Благодарим за такую оценку нашей работы! 🤝🏻

@user-rs5nm8sr8e 2 ай бұрын

И поставил в топ внедорожников ГРУЗОВИК🤦‍♂️😄. Ну тогда где газ, камаз???

@cherokee7824 2 ай бұрын

Отличный ролик👍👍👍

@lenyortlieb5185 Ай бұрын

Спасибо вам за очень интересный обзор 😊👍👍🏻👍

@KDTtuning Ай бұрын

Благодарим за тёплые слова! 🤝

@user-cx3ms4vr4c 2 ай бұрын

Очень интересная обзор. 👍

@KDTtuning 2 ай бұрын

Спасибо! 🤝🏻

@arsenhaybulaev1431 Ай бұрын

Эксперт - мастер класс

@Oleg__gryazemes 2 ай бұрын

Полностью согласен с мнением автора что внедорожник должен быть надёжным и иметь минимум электроники. И с мнением по мостам тоже согласен. Так же согласен что машины которые выпускались лет 20 назад были гораздо крепче и надёжнее. На новый забугорный внедорожник у меня денег нет, а отечественный мне не нужен даже даром😅поэтому купил себе за полтора мильона Джип Чероки XJ и пока эта машинка только радует. Единственное почему то подумал что на 1 месте будет Форд Бронто, их вроде ещё выпускают

@KDTtuning 2 ай бұрын

К американцам у нас спорное отношение. Какие-то были модели а-ля военные, они более живучие и долговечные, типа сельвирадо. А вообще, американцы никогда не славились своей долговечностью и живучесть. В основном эти лавры достались японцам. Не поставили американцев на 1е место, потому что был опыт работы по соседству с американским сервисом. Видели, как американцы практически не выезжают из сервиса, когда становятся древними. Пока новые хорошо ездят, а когда переваливают за 100 тыс. они начинают разваливаться.

@rustam6128 2 ай бұрын

Спасибо за видео. Недооцененный контент

@-yn-2253 2 ай бұрын

Ожидал, что в финале будет что-нибудь типа дефендера, но не как не грузовик. Но вообщем было интересно.

@KDTtuning 2 ай бұрын

Унимоги есть в категории В,

@user-pn2ix1sq6o 2 ай бұрын

Привет Александр ! Тебе бы свой заводик , и не свечной , а автомобильный !!!

@brodaga123 2 ай бұрын

Где вы этого унимога видели живу на дальнем востоке занимались лесом за пол года не одного унимога не видел а вот уралы камазы крузаки 80 105 было много. Новые крузаки использовать в тайге дорого за год он привратица в ушатаный хлам а стоит как новый урал или камаз почти

@KDTtuning 2 ай бұрын

Люди хотят «новьё», вот мы и показываем, а там… у кого какие есть возможности и ресурсы. Унимог машина достаточно редкая, но интересная. Увидеть её достаточно не просто, потому что она дорогая. Хотя сейчас много б/у Унимогов катается. А «новьё» наверное будет жалко месить в лесу.🌄 И хорошо, что подтверждаете, что 80ки и 105ки катаются по лесу. Это подверждает нашу теорию из первого обзора.

@Abdulhamid125-05 2 ай бұрын

Наверное ближе к западу катают их

@dedd.7909 2 ай бұрын

Мы на работе закупили Соболей, сыпучое ведро

@user-ii4ml3xx7t 2 ай бұрын

.. езжу на чем попало - например на 200 тке ..не фигово попало ))))

@primtraveldv 2 ай бұрын

Ихняя 😅

@user-wl2xg8gf6t Ай бұрын

Стрелу сделали моноприводной. Мотор БМВ и надëжность, ну рядом не стояли. Унимог это категория С,если только 404 с кат Б,но тут показали большие. Но проходимость на высоте. Ездил, знаю. Шпица не увидел в этом ролике

@alex_outdoor 2 ай бұрын

Patrol 4,2 в 60 кузове,volvo laplander

@KDTtuning Ай бұрын

Каждый выбирает для себя что лучше. Мы выразили своё субъективное мнение. 😎

@Abdulhamid125-05 2 ай бұрын

Музыка орёт

@FVVS123 2 ай бұрын

Патрол выдерживает 42 колёса без последствий, а вот больше надо уже аккуратнее

@KDTtuning 2 ай бұрын

Патрол при всей его могучести надо всё равно дорабатывать, много чего менять. Скоро у нас будет проект Патрол на 44 колёсах. Там мы всё подробно расскажем и покажем.

@user-tb8um7sw4e 2 ай бұрын

Большинство под СТАРЬЁМ старых внедорожников имеют ввиду: 1. Надёжность, как лкп, так и узлов, ресурс мотора и его надёжность. И даже если уговоришь клиента о надёжности узлов, по лкп будут 100%-ные сомнения, если только аппарат не готовили прямо при нём или с видео отчётами, очищали, показывали голое железо, изъяны, сварные места съеденного железа, дополняли заплатками, а потом обрабатывали. 2. Возможность использовать и чуть экономичнее по топливу, когда это нужно. 3. Дальше, как аппарат удобен в дальняке, не будим кривить душой, большинство берёт проходимца для длительных покатух, а не только на рыбалку в местное озерцо в 100км и оффроад за лесочком у себя в округе. Да, есть и такие, снять контент стянув своё пузо, но больше людей берут именно для езды, а езды мало не бывает, в перемешку с сегодняшними пробками. 4. Ну и как аппарат выглядит, не колхозно ли, да, это тоже важно для большинства. Что касается рейтинга лучших, а один из главных критериев лучшего - это надёжность, вышел какой-то сумбур! Уаз, Газ разве надёжны? Нет, сыпучие и дубовые, что в эксплуатации, что в управлении. После завода их нужно разобрать и грамотно собрать, и то, по истечении 10т.км по пути что-нибудь да отхлебнёт. Спринтер всё-таки подразумевается как микроавтобус, а не полноценный внедорожник, а унимог вообще спецтехника, а по габаритам трактор, как никак, даже с категорией b.

@user-ls4zh5nf7w 2 ай бұрын

6 место . Двигатель BMW и надёжность 😂😂😂😂😂😂

@user-pr1ie2kk5m 2 ай бұрын

Унииог это грузовик! ЗИЛ131 круче всего перечисленного

@KDTtuning 2 ай бұрын

Что круче ЗИЛ или Унимог, очень спорный вопрос! Владельцы Зилов, также как и владельцы УАЗов, будут утверждать, что их машины лучше. Опять таки, мы обсуждаем надёжность, а не проходимость. Хотя нам кажется, что Унимог будет лучше за счёт портальных мостов. Унимоги есть и в категории В. Его можно найти. Просто сейчас всё сложнее из-за новой логистики и цен из-за санкций.

@user-pr1ie2kk5m 2 ай бұрын

@@KDTtuning ЗИЛ сила

@user-pr1ie2kk5m 2 ай бұрын

@@KDTtuning здравствуйте! По поводу надежности на мой взгляд зил по надежней! Обладаю 131 у товарища был унимог, серьезных поломок не было но по мелочи под достал с запчастями проблема и ждать долго. В случае зила да так то за 25000 пробега ни че не делал)))

@jeep.red.begemot 2 ай бұрын

4-й Дискавери будет переть лучше чем Wrangler? 🤣🤣🤣🤣🤣 С хорошего анекдота начинается день

@KDTtuning 2 ай бұрын

Спорить не будем) 😉

@KDTtuning 2 ай бұрын

Можем устроить покатушку, Вы удивитесь) И, ещё, в обзоре мы рассматриваем стоковые машины на штатных машинах.

@jeep.red.begemot 2 ай бұрын

@@KDTtuning ага, покататься с 392, и не только в колее, а на маршруте с оврагами? Ну-ну

@jeep.red.begemot 2 ай бұрын

@@KDTtuning а ещё интереснее, на пересечёнке, где важна артикуляция и углы въезда/съезда и рампы

@KDTtuning Ай бұрын

Как-нибудь устроим покатушки, снимем видос что лучше Ренглер или Дискавери

@strom3572 2 ай бұрын

"Беларусь" забыли. Чем круче внедорожник, тем дальше идти за трактором)))

@KDTtuning 2 ай бұрын

Когда будем делать рейтинг лучших тракторов, обязательно Беларусь включим в этот список. 😊

@user-ub1fs2tp1w 2 ай бұрын

Присетствую А как же исузу бигхорн , или трупер очень не одеценённые машины

@KDTtuning 2 ай бұрын

Исузу очень надёжная машина. Даже в чём-то лучше чем Тойота. мы делали на нее обзор сравнения пикапов 👉🏻 kzfaq.info/get/bejne/fJOleJNenN2vY30.html. Но у неё впереди независимая подвеска, а мы отобрали для топа мостовики.

@user-ou6xq8zk8x 2 ай бұрын

последовательность рейтинга правильная, кроме газика и уазика- их разве по приколу можно учитивать, есть івеко масіф, бразильский, китайский, индуский внедорожники и.т.д. которие можно би включить в рейтинг

@KDTtuning 2 ай бұрын

Они доступны и для начинающих вполне пойдут. Ивеко не включили, т к их крайне мало в нашей стране.

@user-xo4th2of7m 2 ай бұрын

Лучший внедорожник ........ чужая машина 😂

@KDTtuning 2 ай бұрын

интересная мысль 😉

@user-gm6zw9tr9k 2 ай бұрын

Обзор - О Г О Н Ь!

@KDTtuning 2 ай бұрын

Спасибо! 🔥

@user-nz4cs6qo2t 2 ай бұрын

Ихние-евоные🤔🤦

@NoName-wi8ii 2 ай бұрын

Я бы я бы . он ещё советы раздаёт бесплатно 😂😂😂😂😂 всем

@user-gg3ip9ce4l 2 ай бұрын

Кто Дакар из них в наше время покарит ,как вы думаете?

@KDTtuning 2 ай бұрын

На Дакаре выигрывают не надёжные, в 1ю очередь быстрые внедорожники. Там важна скорость в 1ю очередь. Поэтому там в приоритете динамичный авто, а не надёжный. Если он будет надёжный, но не быстрый, он будет проигрывать гонку. Для Дакар подготовка, это отдельная «дисциплина», есть специальные команды. Мы не занимаемся подготовкой гоночных машин. Поэтому советовать не будем. Но на наш взгляд, нужны мостовые машины с безумно мощным мотором.

@user-ks1zi1qc8q 4 күн бұрын

Патрол с двигателям тб 48 или VK 56

@zhigerabishev6987 2 ай бұрын

Митсубиси поджеро где

@KDTtuning 2 ай бұрын

Мы взяли в рейтинг только мостовые авто. А если Вы имели в виду, например, Паджеро, то он хороший и надёжный. Но у него независимая подвеска, которая не выдерживает больших колёс.

@samsonbalthasar3645 2 ай бұрын

Там же, где Дискарь

@user-og7sn3yu6p 2 ай бұрын

А где крузак 80 серии? А грузовик тут зачем?

@KDTtuning 2 ай бұрын

80ка это уже б/у машина, в этом обзоре мы отобрали новые авто. Посмотрите этот обзор - kzfaq.info/get/bejne/g6ljg9Ji1reWioU.html здесь мы рассматривали и б/у и новые внедорожники. 80ка здесь на почётном месте) 😉

@uncontrollablemaks.3237 2 ай бұрын

Самый надëжный внедорожник это 👉( УАЗпатролУнимогович), ему и первое место😊

@user-pr1ie2kk5m 2 ай бұрын

Гелик надежный? Я то сначало подумал, что вы разбираетесь в авто, а вы делитант!

@KDTtuning 2 ай бұрын

Если брать именно мостовые Гелики, а не современные с независимой подвеской. Речь шла о мостовых. Что касается Мерседеса. Он, к сожалению, пошел по пути Жигулей. И стал так делать машины, чтобы они ломались. И зарабатывать на запчастях ... А вот именно старые мостовые Гелики они сохранили свою надёжность.

@user-pr1ie2kk5m 2 ай бұрын

@@KDTtuning мотор, говно, АКПП говно...

@user-co4me2ph1k 2 ай бұрын

Не 'ихнии', а их!

@KDTtuning 2 ай бұрын

познавательно

@user-co4me2ph1k 2 ай бұрын

@@KDTtuning не за что

@user-cw4sp4xe1f 2 ай бұрын

На 35 е колеса они Гренадёр не роставят потом что 33 максимум для европейских дорог. Разве я неправ

@KDTtuning 2 ай бұрын

Не знаем европейское законодательство. Но в Европе многие катаются и на 37 колёсах. Но могли бы хотя бы на 33 делать как минимум, если уж на то пошло

@energistar2230 2 ай бұрын

Пипец топ 😅,

@user-oi1gk2zx9m 2 ай бұрын

Первое место спорно разговор ща внедорожники и бац грузовик

@KDTtuning 2 ай бұрын

Унимоги есть и в категории В. Так что не совсем грузовик. 😎

@jeep.red.begemot 2 ай бұрын

На вкус и цвет, как говорится и внедорожники разные. Но в этом обзоре, на мой взгляд Спринтер и Унимог не из этой лиги. А Wrangler и Gelentwagen, я бы поменял местами

@user-gm6zw9tr9k 2 ай бұрын

Александр, единственное ШИШИГУ забыл - раз уж Унимог (он же Пицгауэр) упомянул.

@KDTtuning 2 ай бұрын

Шишига это чисто грузовик, а Унимоги всё таки были и категории В.

@bfg982 2 ай бұрын

@@KDTtuning где вольво на лапах?

@KDTtuning 2 ай бұрын

Достаточно Унимога)

@user-kf4zh1yy7y 2 ай бұрын

Дальше не стал смотреть, непонятный ,,эксперт,,

@user-jn7jv2ih1j 2 ай бұрын

У канала незаслуженно мало подписчиков

@Sparrow77 Ай бұрын

1) Почти ничем не отличается от выпуска год назад. 2) Личная привязанность к японцам делает рейтинг недостаточно объективным 3) Где другие американцы? Что в этом выпуске один Ренглер, что год назад. А как же Хаммер Н3 он в комплектации Адвенчер как Рубикон и Гелик (там все 3 блокировки, рама, мосты, раздатки, 33 колеса с завода идут, а 35 встают без лифта). Где Форд Раптор? Ranger Raptor? Bronco Raptor, Dodge Ram TRX? Где вообще весь американский автопром 4х4 и Б/у и новый??? 4) где Фоксваген Амарок? Его даже в Исландии на севере используют как Арктик-трак, туда ставят 40’ колеса. 5) Из японцев, к которым автор испытывает страсть, где Паджеро Спорт и L200? Где Тундра? Видно что автор хорошо разбирается в теме, но при этом не объективен и предвзят. 😢

@KDTtuning Ай бұрын

Вы не внимательно просмотрели ролик. Независимая подвеска не входит в этот рейтинг. Если на огромных американцах заехать в лес, то ни обдерут себе все зеркала и борта. Мы сделали подборку внедорожников на которых можно кататься по лесу. И которые не откажут в каких-нибудь экстремальных ситуациях далеко от дома. Все эти Доджи, тэрэиксы это кататься по грунтовкам. Не более того.

@Sparrow77 Ай бұрын

@@KDTtuning вы ошибаетесь

@user-ez6xl9kf4n 2 ай бұрын

Автор гонит

@user-dw5gf1zn9m 2 ай бұрын

Почему вы сравнили джипы с каким то ГАЗ 66 🧐

@KDTtuning 2 ай бұрын

А где там ГАЗ 66?

@daiyrkalaman5856 2 ай бұрын

Где рекстон?

@YurKon-8575 2 ай бұрын

Какой гламурный и оторванный от жизни автор . Все расставил по цене

@user-ce5wl5iz6m 2 ай бұрын

Унимог это не легковая машина-это грузовик и по габаритам и по всему остальному. Он в этом списке лишний. Тойота-мелкая, некомфортная. Патрол тб48 -первое место

@andreyshcheglov7212 2 ай бұрын

Тогда и буханка грузовик. Унимог разные, есть как УАЗ или даже чуть меньше

@KDTtuning 2 ай бұрын

Унимог есть в категории В

@mishavosk 2 ай бұрын

Ведущий видимо не знает о достаточно большом классе машин - военных, без бронирования. А там есть у многих стран более чем достойные представители. И уж если приводить в компанию УНИМОГ, то где тогда Ивеко 4х4? Если расширять варианты, то где Татра? Да и отечественный Урал. Тоже ведь заготовка для автодома. Так можно дойти до форвардеров из лесозаготовок и тех же экскаваторов-погрузчиков. Те же Джон Дир или Катерпиллер будут на голову выше абсолютно любого УНИМОГа Странный обзор. По гражданским машинам которые тюнингует это ателье - возможно, но это только часть рынка вездеходов.

@KDTtuning 2 ай бұрын

Д.день! Мы конечно знаем эти машины. Просто, как Александр говорил в ролике, Унимоги есть в категории В.

@user-np3dg9ft1t 2 ай бұрын

Короче из всего пересисленого только уаз самое нормально решение , его можно в поле зубилом отремонтировать и поехать 😂😂😂

@user-dq7co8lc4p 2 ай бұрын

Унимок это трактор и к классическим джипам, его относить это перебор....

@KDTtuning 2 ай бұрын

Унимог есть в категории В

@Cudesnik666 2 ай бұрын

Ахахаха, КДТ - клуб детского творчества. ))) Классический внедорожный говнотюнинг в действии, т.е. как не надо строить внедорожник. Например, не вешать тонны металла от КДТ. )))

@KDTtuning 2 ай бұрын

Вы плохо следите за событиями) Мы уже давно не навешиваем "тонны" металла, это было 20 лет назад. Сейчас наоборот, мы делаем всё из алюминия и композита. И машины наши как раз на сегодняшний день самые лёгкие на рынке выходят. Если бы у нас был бы говнотюнинг, у нас бы не было очередей из желающих по всему миру) В любом случае, благодарим за Ваши комментарии, благодаря им наше видео продвинется ещё больше.