Keeway Superlight 125 [2010] Bemutató [with subtitle]

No video

Keeway Superlight 125 [2010] Bemutató [with subtitle]

Рет қаралды 21,417

Жыл бұрын

Bemutató és rövid élménybeszámoló a Keeway Superlight 125-ről.
Amennyiben tetszett nyomj egy like-ot, vagy mondd el kommentben mit gondolsz róla. Nagyon köszönöm!

Пікірлер: 27

@user-gl6fz8zh6n Жыл бұрын

Nagyon alapos, nagyon korrekt, nagyon kulturált. Köszönöm. Talán egy kis motorhang alapon, fordulattal, még lehetett volna!

@kanyar-go Жыл бұрын

Örülök ha tetszett a videóm! Motorhang ebben a videóban van bőven: kzfaq.info/get/bejne/mMtopLSnyZOmlIE.html

@user-gl6fz8zh6n Жыл бұрын

@@kanyar-go OK. Köszönöm. 250-es Supershadow hangját fogom élvezni.

@kanyar-go Жыл бұрын

@@user-gl6fz8zh6n az egy kiváló kis köbcentis cruiser hírében áll! Sok balesetmentes és örömteli km-t kívánok hozzá!

@user-gl6fz8zh6n Жыл бұрын

@@kanyar-go Köszönöm, és viszont kívánom! Üdv. Z

@BM-il3py Жыл бұрын

Az új - 2022-es, mattfekete modell - festése nagyon vékony. A sajátomat ponyvával letakarva, kb. az első héten már karcos volt, mindössze annyitól, hogy a szél mozgatta a motoron a ponyvát. Valamint, a térdvédőm hozzáért a tank oldalához és itt is kikezdte a fényezést. Nem tudom, hogy a karburátoros verzió mennyire volt 10 lóerős, az injektoros 3500-nél torpan és a végsebessége az én 85 kilómmal 90 km/h. Ez az EURO 5 változat. Szubjektív véleményem, hogy nagyon el lett szegényítve a keverék, hogy beleférjen az EURO 5 kategóriába. Amúgy jó kis moci, nekem inkább 125-ös gépeim voltak, meg egy 250-es, de nekem elég ez a tempó. A gumikat és a láncot én is lecseréltem még az első héten. (Nem bíztam a cordial gumikban)

@kanyar-go Жыл бұрын

Nagyon nem volt panaszom a fényezésre, sőt a videóban látható matt gép tulaja sem emlékszem, hogy panaszkodott volna ilyenre. Előfordulhat, hogy ezen is változtattak az idők során. Több tulajtól is hallottam, hogy a fiatalabb modelleken sok mindent lecseréltek fémről műanyagra, így ezen sem lepődnék meg. A karbis verzió sem hiszem hogy sokkal erősebb lenne 10 lónál, de az biztos, hogy több lehetőség van beállítani a keveréket. Amikor aktív használója voltam a típus csoportokban több megoldást láttam az injektoros verziónál is amivel "átverik" a motor vezérlőt a dúsabb keverék érdekében. Nem tudom mennyire jól működő megoldások, de érdemes lehet utána nézni.

@gaborszacsvai2117 Жыл бұрын

Csatlakoznék, EURO 5-ös gépem van, de a festéssel nem volt bajom eddig. Nekem nagy motorjaim voltak ezelőtt, így számítottam rá, hogy a teljesítmény kevés lesz. De összességében az első 3k után nem tudok rosszat mondani. Sajnos tényleg 90 körül áll meg, pedig 74kg vagyok :D. De a váltóm lassan beáll a kezdeti nehézségek után már simán lehet lőni az ürest neki, nekem a fényszóró sem tűnik gyengének, bár mindenütt ezt olvastam. Nagy előnye, az injektortól elvonatkoztatva, hogy ék egyszerű, léghűtéses egyhengeres blokk. Nekem a gyári gumik és lánc van rajat egyelőre, nem tapasztaltam gondot, ilyen menetteljesítménynél.

@Veszeli1988 11 ай бұрын

Szia! Köszi a mindenre kiterjedő ismertetőt. Tavasszal szeretném a B-s jogsimat bővíteni, B125-re. Kezdésnek, hogy egyáltalán nekem való-e a motorozás, de ahogy elnézem, erre a célra bőven meg fog felelni. És olcsóbb is, mint egy 125-ös Honda VT Shadow. Balesetmentes kilométereket kívánok! :)

@kanyar-go 11 ай бұрын

Örülök ha segíthettem! Neked is hasonló jókat kívánok :)

@lacika781 Жыл бұрын

Egy pár hónapig használtam egy ilyet, még karburátoros volt, közel 10 ezer km volt benne. Nagyon szép állapotban volt, sajnos a váltója botrányosan rossz volt, ezen problémája miatt menni kellett neki!

@kanyar-go Жыл бұрын

Sajnálattal hallom az ilyesmit. Az biztos, hogy ezeknél az olcsó(bb) kínai márkáknál a minőségbiztosítás az nem olyan mint a nevesebb gyártóknál, ezáltal nagy eltérés lehet a példányok között. Milyen motor lett az utódja?

@lacika781 Жыл бұрын

@@kanyar-go Egy Honda CBF125, 2009 évjárat lett az utódja!Két évig használtam, nulla hiba, kis fogyasztás, első osztályú megbízhatóság,remek motor!Ez után egy kis Benelli TNT 125 ami nagyon megtetszett!A dizájn remek volt, a műszaki tartalom már kevésbé( Keeway) Most ismét egy Honda CB125F , 2016! Hozza a Honda minőséget, megbízhatóságot.Azt hiszen maradok a Hondánál.Nincs szándékomban a kis kínai márkát fikázni, akinek tetszik vegye nyugodtan, de egy Honda után kevés!

@kanyar-go Жыл бұрын

Kétségtelen, hogy egy becsületes japán márkához nem lehet hasonlítani. Ha az akkori pénztárcámhoz mérten találtam volna megfelelő hondát/yamahát valószínűleg én is azt vettem volna, de egy olcsó tanuló motor volt a cél. Én szerencsére a nagy negatívumokból kimaradtam, szóval nekem pozitív élmény maradt. Azóta a többi videómban láthatóan váltottam pár kategóriát fentebb, és én is Honda tulaj lettem! :)

@lacika781 Жыл бұрын

@@kanyar-go gratulálok, balesetmenteset, jó egészséget!

@konix148 6 ай бұрын

Üdv! Mivel bíztattál a véleményírásra, szeretnék egy (számomra evidens) észrevételt megjegyezni. 1motorbemutató videó, fényképsorozat stb. nem nélkülözhet olyan képet, videórészt: hogy hogy néz ki a motor, távolabbról vezetővel a nyergében !!! Hogy ismerhetjük meg az arányait e nélkül?? (lsd: Kinroad QT50 összemérve Regal Raptor Daytona 250 ) Ez Fontos, de sokan megfeledkeznek erről! A fentieket jószándékból említettem, semmi más szándék nem vezetett. Köszönöm.

@kanyar-go 6 ай бұрын

Teljesen jogos az észrevétel, és az építő jellegű kulturált komment mindig jól esik. Szóval köszönöm :) Sajnos ahogy a videóban is említem már nem volt meg a motor a videó összeállításának pillanatában, így vágás közben csak azt tudtam felhasználni amit korábban felvettem. Ha egyszer időm és kedvem lesz a jelen motoromról bemutatót csinálni ezt mindenképp észben tartom majd!

@balazs1044 10 ай бұрын

Üdv! Milyen magas vagy? Mennyire lehet elférni magasabb testalkattal a motoron?

@kanyar-go 10 ай бұрын

Én 183cm-el egész jól elfértem rajta.

@zaferyavuzcan5000 Жыл бұрын

I have a superlight and need a sissy bar, like you have. Where can I buy this sisy bar?

@kanyar-go Жыл бұрын

This is a great sissy bar, but it's custom made. One of the previous owner made it.

@Knoxpvp18 Жыл бұрын

szia tudsz ajánlani 50ccm choppert vagy cruisert

@kanyar-go Жыл бұрын

Sajnos az 50ccm világban nem vagyok jártas. Egy ismerősöm aprilia red rose-t használt, amit nagyon szeretett, de személyes tapasztalatom nincs.

@tibi_-gw8wu Жыл бұрын

Hány évesen raktad le az a1 et? Én a b125 öt tervezem

@kanyar-go Жыл бұрын

Amint lehetett, emlékeim szerint 18 évesen. Viszont utána sajnos nem volt lehetőségem motorozni, így 30 éves fejjel vágtam bele újra a keeway társaságában. 2022ben pedig korlátlan A kategóriát csináltam. Ha 125ös kategória a célod akkor a b125 jó megoldás, bár elég kevés gyakorlati órát tartalmaz. Ha van gyakorlatod a közlekedésben és legalább robogóztál (vagy még jobb valami váltós 50ccm-es motor) akkor szerintem probléma nélkül teljesíthető. Ha még nincs tapasztalatod akkor lehet érdemes mellé 1-2 plusz gyakorló órát venni.