Sziasztok! Nekem tavaly nyár óta van egy v302-m. Én összességében szeretem a motort, a végsebessége nekem elegendő túrázáshoz is (pályán nem használom, nem is tervezem), 100-120 között szeret menni igazán. A váltó tényleg problémás, hidegen üresbe rakni szinte lehetetlen, bemelegedve nincs vele probléma, igazából engem nem zavar, meg kell szokni. Új motortól jobbat vártam. Kényelmes, szép, jó vele motorozni. Rövid távon munkába járni is remek, de voltam vele 300km-es túrán is két 600-as motorral, szuper volt és 130 alatt szépen tudtam velük tartani a tempót (nem is szoktunk gyorsabban menni igazából). Összefoglalva akinek bejön a kinézete és nem tervez pályázni vele sokat vagy nem akar 130 felett repeszteni annak remek motor. (A km számláló és a sebesség mérő tényleg csal, de be lehet állítani, youtubon van róla guide). További szép napot!

Sziasztok! Elhangzott, hogy a v302c pályán is használva volt 130-cal...azt csekkoltátok, hogy ennek az órája is csal-e 10-25 km/órát? Van fent egy csomó videó, amin GPS-szel mérik, és mikor azt hiszed 130-nál vagy kiderül, hogy alig több mint 110, de már 40-nél 50-et mutat, a 140-es végsebességnél meg 166-ot. Ez megmagyarázná részben a kiváló fogyasztást... A váltó milyen? Több helyen olvastam, hogy kemény, és alig lehet megtalálni az ürest, főleg álló helyzetben. Köszi a választ előre is.

YAMAHA X MAX 300 Number one

Sziasztok, pár dolog érdekelne az Xmax-l kapcsolatba, pár száz kilóméteres túrák kivitelezhetőke az ülés mennyire kényelmes, a fütómű rosszabb útón mennyire ráz ill. pattog?

Mind a két motor nagyon tetszik de az a V302C ami nagyon bejön. Biztos nem az a minőség mint a Yamaha de sok rosszat még nem hallottam róla. Én még nem hallottam olyan motort aminek nem csalt volna a km órája felfelé.

A héten veszem át a 302c-t. Remélem jól szolgál majd.