Kein Stuttgart 21 ohne diese versteckten Orte

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2 жыл бұрын

Stuttgart 21 ist reich an Außergewöhnlichem. Doch es gibt Bereiche in einem der größten Infrastrukturvorhaben Europas, die auf den ersten Blick kaum wahrzunehmen sind. Und doch würde der neu geordnete Bahnknoten Stuttgart ohne die unscheinbaren Details kaum funktionieren - einige dieser versteckten Orte von Stuttgart 21 legt dieses Video frei.
#Stuttgart21
#S21
#sBahnStuttgart
▬ Mehr Informationen ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Die umfassende Informationsplattform über das Bahnprojekt Stuttgart-Ulm:
www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de
▬ Was ist das Bahnprojekt ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬
Das Bahnprojekt Stuttgart-Ulm umfasst die Neuordnung des Bahnknotens Stuttgart (Stuttgart 21) und die Neubaustrecke Wendlingen-Ulm. Das Bauvorhaben ist das größte Ausbaukonzept für den öffentlichen Schienenverkehr in Baden-Württemberg seit dem 19. Jahrhundert.

Пікірлер: 217

@gregorbeyer4286 2 жыл бұрын

"Der psychologische Druck wurde von den Kollegen schon aufgebaut, indem hier jetzt schon Oberleitungsmasten liegen." 😄😄 Sehr gut!👍

@thomashorch97 Жыл бұрын

Die werden auf dem Bauplatz vermutlich auch weg rosten bis da mal was wirklich voran geht.^^

@membersataniccabal.coronau804 7 ай бұрын

Ein alter römischen Sklaventreiber wäre wohl besser.

@frankschwendemann74 2 жыл бұрын

Sehr sympathische Leute. Mich freut, zu sehen und zu hören, wie das Projekt auch Menschen voran bringt.

@jonastheis5399 2 жыл бұрын

Also jemand der ewig für seine Arbeit braucht die Planung auch noch während dessen macht naja Arme Welt wenn so jemand sympathisch ist Ich arbeite mit meinen Händen jeden Tag damit solch ein sympathischer Mensch brot auf dem Tisch hat weil einen Tunnel kann man nicht essen nur schön reden aber naja

@be4tb0x 2 жыл бұрын

Man sieht, dass was voran geht und alles unter Leitung und Aufsicht von ambitionierten "jungen" Ingerieuren und Ingernieurinnen, die sich bei so einem großen und umfangreichen Projekt beweisen können. Das ist langfristig gut für unser Land, dass junge Ingenieure ambitionierte Aufgaben bekommen und nicht den das Brandschutzkonzept der Bushaltestelle Friedhof-Ost machen müssen. Deutschland hat auf dem Gebiet viel gut zu machen. Wir müssen zeigen, dass wir Großprojekte noch können, auch mit unserer aufgeblähten Bürokratie.

@MarciOlii Жыл бұрын

Haha. Genau! 10Mrd bringt viele finanziell "voran"! Nur der Bahnhof wird nicht leistungsfähiger. Nur gefährlicher!

@Schaberquatsch Жыл бұрын

Wird nichts investiert heißt es "Scheiß Bahn, veraltetes Netz", wird investiert heißt es "Viel zu teuer".

@thuering6229 Жыл бұрын

@@jonastheis5399 du bist jedenfalls alles andere als sympathisch.

@townstar1 2 жыл бұрын

Ich finde, wenn man die Leute sieht und sprechen hört, und damit verbunden "kennt", beruhig das sehr, wenn man sieht was "die" aus unserem Ländle machen. Danke schön

@klausmannahaim9587 2 жыл бұрын

Dennoch muss der Kosten nutzen Faktor, identisch sein.

@oliverh.4314 2 жыл бұрын

@@klausmannahaim9587 Hinterfragt das irgend jemand bei den ca. 230.000 Straßenkilometer? Oder um es landesbezogen zu machen: die 1 Milliarde Euro für die Messe Stuttgart sind auch komplett auf Kies gefurzt. Aber vielleicht werden diese "tollen Hallen" mal in einem Kriegsfall wichtig. [sarkasmus aus]

@jonastheis5399 2 жыл бұрын

Herbert wie doof Das ne jahrelangebaustelle bei allen Kalkulationen der Welt kannst net so lange in einer solchen Stadt scheiße bauen die bauen ewig daran sowas noch nicht erlebt also lazy crazy mitarbeiter würde ich mal eher sagen

@oliverh.4314 2 жыл бұрын

@@jonastheis5399 Vielleicht den "lazy crazy" Kommentar vor dem Absenden nochmals kontrollieren. Kann kein Mensch lesen und auch nicht verstehen.

@jonastheis5399 2 жыл бұрын

@@oliverh.4314 Hat aber dein interesse geweckt wie unnütz Lazy ctazy hast du auch verstanden wette hast nix zu tun hilf denen doch beim planen vllt ziehst es auch noch in die Länge Ich schreibe halt leider so wie mir die schniss gewachst is wenn dir das keinen spaß macht ist das absolut nicht mein problem

@berndlang9202 2 жыл бұрын

Super Video! Sehr informativ und interessant. Bitte weiter so. Wäre schön, wenn mal wieder ein Video vom Inneren des Bahnhofs kommen würde. Da sieht man von außen leider nicht mehr viel! Danke und weiter so! Top Leute!

@klausmannahaim9587 2 жыл бұрын

Tolles Video, und super das es die Orte sind die fast kaum in anderen Videos beleuchtet werden.

@Cybersider420 2 жыл бұрын

Absolut herausragender Beitrag. Es ist so spannend dieses Bahnprojekt mitverfolgen zu dürfen.

@wolfganglink8942 2 жыл бұрын

Sehr gut Erklärt genau solche angaben warum weshalb, ist das was die Menschen hören wollen um überhaupt die ganze Thematick verstehen können . Danke und bitte so weiter machen

@SMT 2 жыл бұрын

Schönes Video, danke für die ausführlichen und verschiedenen Einblicke ins Bauprojekt S21.

@stefan9873 2 жыл бұрын

Tolle Einblicke in etwas weniger bekannte Ecken von S21 - vielen Dank hierfür!

@user-gt7rz5uw5z 2 жыл бұрын

vielen Dank. Super.

@TheSVBWAY 2 жыл бұрын

Schön zu sehen dass das Projekt voranschreitet 💪💪💪❤️❤️❤️

@andreasgfghfgdfgh9864 2 жыл бұрын

Je mehr man über Bauprojekte schimpft, desto begeisterter sind alle, wenns fertig ist.

@jakobnachname3838 2 жыл бұрын

Rechtfertigt die Kosten nur nicht

@andreasgfghfgdfgh9864 2 жыл бұрын

Das Geld fließt wieder fast eins zu eins zurück

@jakobnachname3838 2 жыл бұрын

@@andreasgfghfgdfgh9864 Wie kommst du darauf?

@andreasgfghfgdfgh9864 2 жыл бұрын

Bei solchen Projekten findet die Wertschöpfung hauptsächlich in De/EU statt. Mehrwertsteuer /Lohnsteuer usw und so fort

@jakobnachname3838 2 жыл бұрын

@@andreasgfghfgdfgh9864 Geht's etwas konkreter?

@luzern1000 2 жыл бұрын

klasse Video 👏

@duckface9425 2 жыл бұрын

Ist das Video von der Haltestelle Mitnachts-Straße schon extrem alt oder hat man schnell die Graffitis vor dem Video Dreh entfernt? 😂

@pacobrezel 2 жыл бұрын

Däume hoch für alle im Video. Ihr macht alle einen sehr guten Job!

@sagenspezl612 11 ай бұрын

Sehr Interssant!

@robert3788 2 жыл бұрын

Super!!!!!!!!!

@efendigalang 2 жыл бұрын

Admin..tolong buatkan juga content video pada saat perluasan stasiun kereta api stuttgart, kebetulan tahun 2019 saya berkunjung ke stuttgart stasiun stuttgart sedang dibangun perluasan stasiun

@Toni25687 2 жыл бұрын

7:53 überall Photovoltaik drauf! Wıe vıele Haushalte könnten damit versorgt werden? Wie grün ist der Strom der Bahn?

@KörpaKlauz 2 жыл бұрын

Wann gibts eine Führung durch die Tunnel?

@MartinBrenner 2 жыл бұрын

Schau auf die Website des Projekts Stuttgart-Ulm, da werden regelmässig Baustellenführungen angeboten.

@KörpaKlauz 2 жыл бұрын

@@MartinBrenner Danke

@guymelcher5336 2 жыл бұрын

Quelle belle ingénieurerie! belles vues sur les divers noeuds en cours d'achêvement, de jeunes experts sympatique et passionné...en attend avec impatience la livraison!

@Liam6tc 2 жыл бұрын

5:23 warum? Ich würde das doch erst mal behalten?

@sagenspezl612 2 жыл бұрын

🙋😄👍👌Am besten nicht rauchen lassen!

@ddeanb784 Жыл бұрын

Was ist mit Obertürkheim? Macht das Wasser immer noch probleme??

@michaelkerschl9220 Жыл бұрын

Nein

@Lego-ih5ri 2 жыл бұрын

Sehr interessantes Projekt. Erinnert mich etwas an Hachette Modellbau . Bauabschnitt für Bauabschnitt ein tolles Erlebnis und zum Schluss die Preis-Explosion. Mein Fazit, es wird am Ende alles schön werden, wenn man Kompromisse eingeht.

@lrighttobewhite 2 жыл бұрын

'DIE RÖHRE' wurde geopfert. Bester Club Stuttgarts. Es tut immer noch weh....😤😥

@u1zha 2 жыл бұрын

Cool, looks like they've cleaned off all the stinkin' graffiti in Mittnachtstraße for this video?

@dd2477 2 жыл бұрын

Gehört dazu! 😅 Weiter so, bringt Schwaben nach vorn! 😎

@jakobnachname3838 2 жыл бұрын

Mit dem Bahnhof kann man sich keinen cm mehr vortbwegen als mit dem alten

@michaelkerschl4618 2 жыл бұрын

@@jakobnachname3838 Dafür deutlich schneller und besser

@jakobnachname3838 2 жыл бұрын

@@michaelkerschl4618 hält sich ziemlich in Grenzen. Und wenn die Umstiegszeit verlängert wird, weil eine Taktung nicht möglich ist, dann sowieso nicht.

@andreasgfghfgdfgh9864 2 жыл бұрын

Man hätte auch nochmal 20 Jahre diskutieren können..... time will tell

@michaelkerschl4618 2 жыл бұрын

@@jakobnachname3838 Wie die Linien miteinander vertaktet werden, steht noch aus. Darüber wird noch viel diskutiert, ausgetauscht und untersucht.

@membersataniccabal.coronau804 7 ай бұрын

Gut gemacht ist, dass diese sonst übliche Übel-Nerv-Musik extrem sparsam eingesetzt wird

@saschabarleben9468 Жыл бұрын

Die Stellwerkanlagen müssten auf die neue Gleisführung angepasst werden.

@DanHoennichsen 2 жыл бұрын

sehr sympatisches Team, cooles Video. Man müsste auch ein wenig kritischer sein und ein wenig mehr auf den Zeitplan eingehen.

@AguadillaCGN 2 жыл бұрын

4:59 da werden die Anwohner aber spass bekommen. beim neuen ICE werk in Köln Nippes werden die Anwohner mit den Pfeifen die ganze zeit drangsaliert, wenn die dann da einen neuen abstellbahnhof in stuttgart neben dem haus haben, wird beim aufrüsten es schöne Konzerte geben

@oliverh.4314 2 жыл бұрын

Wer in die Nähe eines (Abstell)Bahnhofes zieht, freut sich zuerst über die günstige Lage (Miete oder Kauf). Und beschwert sich dann darüber, dass die Sache einen Haken hat: die Lautstärke. In der Regel war die Eisenbahn vor den Menschen da.

@AguadillaCGN 2 жыл бұрын

@@oliverh.4314 hast du mein Wort gelesen. Es war ‚neuen‘. In koeln Nippes war vorher gar nichts. Das ice Werk wurde gerade erst gebaut. Die Anwohner waren zuerst da. Und in Stuttgart, das Gelände liegt Jahrzehnte brach. Da hinkt dein Vergleich

@oliverh.4314 2 жыл бұрын

@@AguadillaCGN Ein Abstellbahnhof befindet sich in Köln Nippes aber auch schon seit Urzeiten. Ich weiß nicht, ob es durch ein neues Betriebsgebäude dadurch so viel schlimmer wird. Sicherlich, vorher war wohl weniger los, da das Gelände sehr nach Verfall aussah. Ähnlich wie in Stuttgart Bad-Canstatt.

@mischkastegi7964 2 жыл бұрын

Kurz vorab: Ich halte das ganze Projekt für völlig überteuert und den Umbau von Stuttgart Hbf zum Durchgangsbahnhof zusätzlich auch für total unnötig und vor allem unsinnig! Dennoch ist es ganz interessant zu sehen, was da alles "nebenbei" gebaut werden muß und welche Leistung dahinter steckt. Und ich habe jede(n) Einzelne(n) in dem Video bestens verstanden. Denn alle sprechen besser Deutsch, als so manche(r), die/der Deutsch seine Muttersprache nennt (mir fallen da zum Beispiel zwei momentan amtierende Minister auf Bundesebene ein...)! Aber wer meint, die netten Leute aus dem Video (besonders die bisweilen genannte "erste Dame") nicht verstehen zu können: Hey, kein Problem, da gibt es Ärzte, die helfen können! Nur keine Scheu, Hörgeräte sind heute sehr klein und unauffällig... 😉

@michaelkerschl9220 2 жыл бұрын

Der Durchgangsbahnhof ist unbedingt notwendig. Der Kopfbahnhof ist mittlerweile ganz nah an seiner Leistungsgrenze und Durchgangsbahnhöfe sind deutlich effizienter, so auch der zukünftige in Stuttgart.

@funkeb.1512 Жыл бұрын

Respekt vor Eurer Arbeit,Knowhow,und Spaß an der Arbeit,trotz vieler Probleme,aber am Ende wird alles gut und Ihr könnt stolz auf Euch sein. Macht weiter so.Ende gut,alles gut. Ich kauf mir nur noch schnell ein "9 Euroticket",damit ich bei der Einweihungsfahrt mitfahren kann,sofern sich die Politiker noch an das 9 Euroticket erinnern!!!!😀

@ullid8748 2 жыл бұрын

Wieso haben die alle das Wort "Senior" in ihrer Berufsbezeichnung??? Soo alt sehen sie doch garnicht aus...🤔🤔🤔

@oliverh.4314 2 жыл бұрын

Laut Statistik geht der Wechseln von "Junior" zu "Senior" nach fast 6 Jahren Berufserfahrung. Inklusive 4-5 Jahre Studium kann man also bereits mit kappen 30 Jahren ein "Senior" sein.

@mischkastegi7964 2 жыл бұрын

Das ist einmal mehr einer dieser völlig unnötigen und sinnfreien Anglizismen. Man könnte hier genauso gut "Leitende" oder "Leitender" voranstellen. Aber das wäre natürlich zu einfach, jeder würde es verstehen und es wäre selbstverständlich vieeeeel zu wenig international. Denn schließlich heißt es ja auch "Sänk juh for träffelling wiss 'Deutsche Bahn'." 😉😂

@Tutnixxx 2 жыл бұрын

Die Drohnenbilder machen einen echt traurig, wie grau bebaut alles ist. Mir wären größere Wohngebäude lieber, aber dafür mehr Natur. Vor 30-40 Jahren hatte man noch etwas Natur und ein paar schöne Häuser. Jetzt sieht man nur noch monotone Wiesen, Beton und Baustellen...

@michaelkerschl4618 2 жыл бұрын

Wenn das Projekt in Betrieb geht, wird der Bereich rund um der Bahnsteighalle mit Grünflächen und Bäumen noch deutlich verschönert. Jetzt wird halt noch gebaut

@Tutnixxx 2 жыл бұрын

@@michaelkerschl4618 das ist mir klar und finde ich auch toll. Aber das was heute "Grün" genannt wird, sind monotone Fläche Wiesen und alle paar Meter Mal ein Baum. Mein Kommentar war eher auf das war drumherum ist, das Gesamtbild von Stuttgart.

@oliverh.4314 2 жыл бұрын

@@Tutnixxx Ich kann nur für Berlin sprechen, da ich hierzu viele historische Aufnahmen kenne. Ich muss ehrlich sagen: früher sah es auch nicht wohnlicher aus. Mich nerven eher die vielen Stahlkarossen, die verschandeln eine Stadt viel mehr als "Betongebäude". Das kann man auf alten Aufnahmen zumindest gut erkennen.

@diefachfrau 2 жыл бұрын

Lieber eine neue Autobahn mit schwarzer Asphaltfläche?

@BR403 2 жыл бұрын

Ich finde, die Frau am Anfang kann man relativ schlecht verstehen. Ansonsten sehr informativ.

@mischkastegi7964 2 жыл бұрын

Also ich habe sie gut verstanden...

@Suburp212 2 жыл бұрын

Na also.

@blaulichterinbayern5641 2 жыл бұрын

Interessant finde ich, dass die SSB Haltestelle Staatsgalerie von der DB geplant wurde. Genauso wie die Straßen im Auftrag des Regierungspräsidiums.

@frankmuller8180 2 жыл бұрын

Alles super aber die wahren Kosten...

@goetzzahn 2 жыл бұрын

Hm, ja? Also Sie wissen bescheid, ja? Was sind denn "die wahren Kosten"?

@kortewegdevries 2 жыл бұрын

@@goetzzahn ich denke er spielt damit darauf an, dass die Kosten sehr lang unter Verschluss gehalten worden sind. Das Projekt ist in Sachen Bürgerbeteiligung eine Katastrophe.

@GulaschGeneral 2 жыл бұрын

haben diese versteckten Orte auch versteckte Milliarden gekostet?

@stevesbahnkanal8108 2 жыл бұрын

Heb erst gelesen "Kein S21" und dachte "hurra" und dann las ich den Rest.. -.-

@goetzzahn 2 жыл бұрын

Sie haben mein vollstes Mitgefühl...😂

@captainnutzlos3816 2 жыл бұрын

Wie lang basteln die schon an dem bauwerk?!?! Von 5 mrd auf 9,6mrd teurer , mal wieder klasse leistung ...😆🤣

@jucktwensh9661 2 жыл бұрын

Solange die DB die Mehrkosten selbst finanziert und nicht wieder die Steuern genutzt werden. Wenn nicht noch schwachsinniger als eh schon.

@einbaerchen2995 2 жыл бұрын

Also die neuen Bahnhöfe sind ja wirklich sehr trostlos...

@SKOGBOX 2 жыл бұрын

Wenn alles fertig und naturalisert ist, wird alles ziemlich schön aussehen. In der Baufase ist natürlich nicht besonders hübsch, obwohl ich das persönlich mag, den Fortschritt zu beobachten.

@einbaerchen2995 2 жыл бұрын

@@SKOGBOX Ich finde die Bahnhöfe architektonisch auch durchaus interessant, aber das grau in grau des Betons ist halt einfach nicht schön, weil die Stationen so einfach einen Teil des Charakter verlieren. Die Haltestelle Staatsgalerie ist ja quasi fertig und sieht nach wie vor langweilig und ungemütlich aus.

@jakobnachname3838 2 жыл бұрын

Ist halt Geschmackssache

@Mario-gx3ow 2 жыл бұрын

Paar Graffitis und dann sieht das alles nichtmehr so trostlos aus

2 жыл бұрын

@@jakobnachname3838 is so

@jakobnachname3838 2 жыл бұрын

Wieviel kostet der Spaß nochmal?

@sagenspezl612 2 жыл бұрын

Eigentlich viel zu viel!🥴🙋👍

@_aullik 2 жыл бұрын

Jedes Jahr ein wenig mehr. War aber davor eigentlich schon bekannt, solche Projekte sind teuer. Was mich stört ist aber was anderes. Dieses Projekt bringt Geld in die lokale Wirtschaft und hat einen Mehrnutzen sowie Prestige, um so was auf den Weg zu bringen, muss man nicht die Bevölkerung mit Fantasie Preisen belügen. Wenn man das aber macht, muss es für die Politiker und Aufsichtsräte auch Konsequenzen haben. Und zwar mehr als der Wechsel von Politik in die Wirtschaft. Genauso kann es nicht sein, das die Freigewordenen Flächen ausschließlich zum Geld machen an "Freunde" vergeben wurden.

@dd2477 2 жыл бұрын

Was ist der Preis, wenn man die Infrastruktur abwirtschaftet? Man spart ja genau für diese Zeit, um schneller und besser aus den Krisen zu kommen!

@AndreasDelleske 2 жыл бұрын

Etwa 1000 EUR pro Einwohner von Baden-Württemberg (ohne Tunnel Richtung Ulm und ohne Instandhaltung Tunnel, die kostet pro Jahr etwa zehmal soviel wie eine offene Strecke. Ebenso eine nicht wieder einspielbare Menge an CO2. Pro Tonne Beton entstehen etwa 4 t CO2, nicht recycelbar. Bei Stahl sind es 7 t aber die wäre zum Teil wiedergewinnbat nur ist das in den 7 t schon eingerechnet. Wenn es einen Wettbewerb ökologischer Dummheit gäbe, hätte D einen der ersten Plätze, zusammen mit Katar, USA und Russland.

@jakobnachname3838 2 жыл бұрын

@@dd2477 Man hätte das Geld nachweislich sinnvoller in die Infrastruktur stecken können

@WoodmanTK 2 жыл бұрын

Wie wärs für einen besseren neuen titel wie „Kein Stuttgart 21“ denn fände ich das viel besser und was auch toll wäre wenn es Kein Stuttgart 21 geben würde

@p.n.3989 2 жыл бұрын

Geld haben wir ja genug - was solls - werfen wirs mal raus

@oliverh.4314 2 жыл бұрын

Wo wird es denn weg geschmissen? Kann ich mich da irgendwo hinstellen, um es aufzufangen? Oder geht es 1:1 in den Wirtschaftskreislauf - inklusive Löhne?

@p.n.3989 2 жыл бұрын

@@oliverh.4314 ist der Bau überhaupt notwendig ? nein - Nutzen ? - keiner - klar cash soll im Ländle bleiben - eigenartiges Geschmäckle hat die Sache

@oliverh.4314 2 жыл бұрын

@@p.n.3989 Welcher Bau ist nicht notwendig? Kein Nutzen? Ihr Kommentar ist mir leider zu pauschales Gesülze.

@goetzzahn 2 жыл бұрын

@@p.n.3989 Noch so ein "Bescheidwisser"...

@kortewegdevries 2 жыл бұрын

@@oliverh.4314Um konkret zu werden: Wir ersetzen 17 Gleise mit acht Gleisen, wollen doppelt so viele Züge im Bahnhof und zahlen wahrscheinlich mehr als 10 Mrd. Euro dafür.

@wilhelma876 2 жыл бұрын

Lasst uns noch ein bisschen Geld drucken! Ja die Inflation macht Spaß!

@oliverh.4314 2 жыл бұрын

Das hat mit S21 was genau zu tun? Ist heute der Tag der provozierenden Bots?

@goetzzahn 2 жыл бұрын

Der Bau von S 21 et al ist das genaue Gegenteil von Geld drucken. In VWL nicht aufgepasst gell?! Sechs, setzen!

@jonastheis5399 2 жыл бұрын

Sorry ist 22 ka was ihr mit 21 meint wohl verpackt das Projekt Net schlau genug zum planen ahaha

@jakobnachname3838 2 жыл бұрын

Wie kommst du darauf?

@blackpulsarproductionofficial 2 жыл бұрын

Hat überhaupt nichts mit 2021 zu tun.

@julianreverse 2 жыл бұрын

Dorothee Pieger, 26 Jahre jung und SENIOR Projektingenieurin? What? Früher musste man dafür noch arbeiten, heute fällt man aus der Uni und ist Senior!!! Projektingenieurin? Kein Wunder dass es in Deutschland mit dem Bauen nur noch bergab geht ...

@sailtrain74 2 жыл бұрын

Unabhängig davon, wie es um die Baubranche in Deutschland bestellt ist, scheinen Sie aber keine Ahnung über den beruflichen Werdegang der jungen Frau zu haben. Vielleicht denken Sie mal über ihre eigenen Vorurteile nach.

@heinzbeck4927 2 жыл бұрын

Nur kein Neid.....

@julianreverse 2 жыл бұрын

@@heinzbeck4927 Das hat mit Neid nichts zu tun sondern mit Erfahrung. 🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

@trainmenoflife 2 жыл бұрын

Hirnrissiger Beitrag.

@oliverh.4314 2 жыл бұрын

@@julianreverse "Das hat mit Neid nichts zu tun sondern mit Erfahrung. 🤦‍♂🤦‍♂🤦‍♂" Und manche Kommentare haben nichts mit Erfahrung zu tun sondern mit fehlender Sozialkompetenz. Die lernt man halt nicht in der University of Internet.

@alfredfischer9839 2 жыл бұрын

Man sollte vielleicht Menschen als Sprecher einsetzen die die Deutsche Sprache auch beherschen. Ist etwas anstrengend sie zu verstehen.

@klausnagel3571 2 жыл бұрын

Warum sollte man, wenn sie die verantwortlichen Personen sind? Sie beherrschen die deutsche Sprache sehr gut für nicht Muttersprachler.

@alfredfischer9839 2 жыл бұрын

@@klausnagel3571 Ist doch egal wer den Spaß gebaut hat. Es geht darum einem Laien Infos zu geben. Wenn man aber die Hälfte nicht versteht, ist der Sprecher einfach ungeeignet. Und nein diese Person beherrscht die deutsche Sprache nicht sehr gut. (Ich meine übrigens die erste Person.)

@klausnagel3571 2 жыл бұрын

@@alfredfischer9839 Mit einem bisschen guten Willen ist das kein Problem. Warum sollte man den Menschen, die für den Bauabschnitt verantwortlich sind, nicht die Möglichkeit geben, Ihre Arbeit zu präsentieren? Die Funktion des Bauwerks wurde doch gut erklärt. Was haben Sie denn nicht verstanden?

@Hans-dg5ow 2 жыл бұрын

@Alfred Fischer Mach dir doch die Untertitel an und den Ton aus...

@Kaniee96 2 жыл бұрын

Ich fand es sogar erfrischend nicht nur perfekte und manchmal auch unnötig komplizierte Fachsprache zu hören. Das macht es für mich nahbarer.

@NoName-st1pv 2 жыл бұрын

Also tut mir echt leid aber die Dame am Anfang hätte sich besser vorbereiten sollen. Über das Deutsch und das gestottere wollen wir gar nicht erst anfangen. Für mich kein guter Content

@oliverh.4314 2 жыл бұрын

Oh, ein Perfektionist. Zumindest was das Ablästern betrifft. An Ihrer Menschlichkeit müssen Sie jedoch noch arbeiten. Da ist Ihr "Content" sehr schlecht.