Tahun kemarin belah mesin ini. Alhamdulillah,cuma cuma ganti ring saja. Pihak Yamaha juga berani tanggung jawab masalah recall.

R25 gen 1 mudah di modif dan harga bekasnya lebih terjangkau diantara 250 cc yg lain. Mau bore up gampang pake blok set R3. Model rumah lampu halogen yg gede enak diganti projie

Sebenarnya r25 gen pertama cukup ramai, tetapi untuk generasi ke 2 ini tidak selaku yang pertama karena mesin yang dipakai masih sama, sehingga r25 yang sekarang speknya kalah dengan kompetitor, jadi kesimpulannya dari segi mesin yamaha r25 tidak ada perubahan signifikan, sedangkan kompetitor sudah memakai mesin yang berbeda dari generasi sebelumnya

Walaupun harga r25 lebih murah dari produk sebelah, yamaha selalu kebalik untuk desain motor produksi masal. Coba aja yamaha r25 pakai sasis deltabox dan body belakang r15 v3, untuk body depan pertahankan seperti r25 awal rilis dan agak dibikin sedikit dibikin facelift untuk mendongkrak tampilan.

R25 gen 1 merupakan model ter keren menurut saya, sisa di ganti shock depan'y mnggunkan USD, udah mantab sekali.

Sepertinya ngk perlu 4 silinder deh .. cukup bikin versi baru (all new) 2 silinder dg power & control yg lbh baik spy bisa bersaing sama cbr & ninja yg powernya skrg udh tembus 40HP .. Karena sekarang banyak yg doyan speeding/balap .. Tuh liat aja di balap Asia Roadrace yamaho r25 sllu keteteran ngelawan cbr sama ninja

Kalo desain memang selera ,tp dipasar motor ini setau saya memang fitur dan tenaga mesin,handling itu jadi pertimbangan untuk beli motor baru dikelas 250cc(bukan bekas) yg biasanya harganya memang diatas 60jt ,jadi jatuhnya biasanya bukan motor untuk daily,tetep 2slnder oke juga bisa lebih agresif secara design dan mesin karena penggemar Yamaha di indo juga masih banyak banget ,saya sendiri user cbr250rr dari 2017,tp suka juga liat R25 gen awal

Yamaha R25 emang pas keluar di pasaran indo tuh kaya saingan ketat nya ZX-250 karena langsung marak pengguna yamaha R25 di masa itu , tapi pas CBR 250RR keluar, kelar perkara, mendem langsung motor nya entah kemana 😢

Menurut saya R25 gen 1 desainnya lebih timeless di banding kompetitornya...bakal jadi motor rare lagi ni...

Saat Honda mengeluarkan CBR 250RR ke 2 Pabrikan langsung Panik dan akhirnya KAWASAKI mengeluarkan ZX 25R 4 Cylinder dan Yamaha mengeluarkan New R25 dengan tampilan Moge look namun terlihat agak absurd.

Alhamdulillah saya pengguna r25 nik 2014, pemakaian 2018 km 18rb...an...ganti projie, acc kecil udah matep kok, sparepart jauh lebih murah dari si genk ijo, dlu saya pemakai ninja juga...r25 bandel lah, posisi berkendara ga secapek cbr250rr, harga r25 bisa lebih murah karena ga ke goreng aja

Mnurut gw sih, alesan knp market share segmen sport dikuasai kawasaki, itu berawal dari keputusan kawasaki di prtengahan taun 2000 an, yg ngga ikut ambil bagian di segmen compact matic & bebek, krna mreka sadar, udh ngga ada tempat di segmen motor komuter, dgn demikian, bbrp merk bebek yg smpet nyapu jalanan smisal joy, kaze, athlete, blitz, dan edge, di stop produksi. Dan mereka memilih utk fokus menggarap segmen sport. Kerennya, keputusan mereka, bisa dibilang, sangat tepat, karena seiring berjalannya waktu, mereka mampu meningkatkan brand awareness customer bahwa, kawasaki adalah pabrikan spesialis sportbike. Nah, karna mindset publik sudah terbentuk demikian ditambah kesuksesan brand ninja di awal 2000 an, itu ngebuat dominasi kawasaki semakin ngga terbendung oleh pabrikan lainnya yg masih sibuk berkutat dengan speda motor matic & bebeknya,. Lebih kurang itulah alesan utama (mnurut gw) yg ngebuat kawasaki selalu sukses melampaui kompetitor, khususnya di segmen sportbike... Dan andai... (Maaf keluar jalur), suzuki mengikuti jejak kawasaki yg mengkhususkan diri di segmen sportbike, bisa jadi.... Suzuki ikut ngeraja bareng Kawasaki... Dan klw itu terjadi... gimana nasib honda & yamaha?., Ya biarkan lah mereka bertempur di kelas komuter... Paling kawasaki dan suzuki cuma bilang "sori... ngga jual motor receh"., 🤣🤣🤣

2:10 suspensi belakang r25 tidak pakai link, cbr250rr yang pakai 2:37 "varian terbaru dengan nama yzf r25 abs", dari 2014 namanya juga gitu, dan dari 2014 udah ada yang versi abs sebenernya Masyarakat butuh facelift yang segar, bisa dicontoh ninja yang berubah dari karbu jadi fi + body berubah total, berubah lagi di 2018 bodynya total + pake slipper clutch. Orang Indonesia mah butuh body baru bener deh. Padahal r25 gen 1 masih cakep sampe sekarang~

kalo pendapat saya sendiri sih yamaha kalo di pasaran indo target marketnya di skuter matic nya seperti N-max atau Aerox. karena mungkin mereka tau kalo selera masyarakat Indonesia ya ga jauh dari kedua motor ini, makanya seri 250cc ga dikembangin banget 😂

Saya user mt25 recall mah wajar semua pabrikan juga pernah ngerecall produknya,dan yamaha tanggung jawab untuk recall gratis free oli juga Alhamdulillah sekarang odo udah hampir 70k pas service besar cuma piston yg ganti karna numpuk karbon dan gabaret semuanya masih normal 1 sih minusnya kelistrikann😅

Jujur aja gua malah lebih suka r25 yg gen pertama ketimbang ninja 250. Tampilan sama suaranya lebih garang r25 menurut gua. Terus juga karena jarang keliatan dijalan malah berasa rare aja gitu. Jangan dibandingin sama cbr250rr, udah jelas r25 kalah segalanya. Cuma kalo liat harga secondnya masih mending r25

bikin R25 limited edition Track Only seperti Teaser R25 yang diiklankan Valentino Rossi 2014 pasti laku keras. Tujuannya untuk tes pasar, tahun berikutnya bikin lagi limited edition versi Track Only dengan kuantitas lebih banyak, mirip strategi KTM 8C. Kalo sukses di 2 tahun awal baru Tahun berikutnya bikin Produksi masal Road Legal dengan desain mirip, cuma tambah lampu-lampu dan kaca spion. Kalo Strategi limited edition tahun ke 1 atau tahun ke 2 gagal berarti tahun berikutnya harus bikin limited edition track only dengan desain berbeda = desain yg mirip YZR M1 berfairing + winglet ala M1 MotoGP 2020 atau 2021 ketika musim terakhir VR46 di MotoGP & juga livery Quartataro saat Juara Dunia 2021

Motor impian sejak pertama keluar di 2014, alkhamdulillah baru tercapai di tahun 2018 itupun dapat second karena emang aku lebih suka desain r25 old,ga tau kenapa karena desain lampu depan lebih agresif daripada yg facelift, sampai sekarang masih setia menemani setiap weekend.

Hadirkan Yamaha R25 M Dengan desain body fairing yang ringan dengan rangka delta box lampu depan 4 proji putih sejajar , lampu sein masuk di fairing mirip NMax , minimal tenaga 41 hp , 2 silinder Tanki BBM tanpa kondom . Body belakang di buat tebal seperti Ducati moto GP . Rantai ganda kanan dan kiri .

Saya pake R25. Ga ikut komunitas. Tapi lebih sering lihat penggunanya lebih sering dikota tmpt saya tinggal lebih sering drpd cbr250 atau zx25r. Saya buat harian ke kantor.. 😊

Kalo menurut saya tidak perlu 4 cylinder, tapi kompresi dinaikkan jadi 12 atau 13 : 1, diberi feature keyless, chasis diubah, cat diubah ala GP, rante dibikin golden chain, rem depan triple piston Caliper

Pendapat saya pribadi harus ada peningkatan di desain seperti Yamaha R7 mesin tidak perlu 4 silinder pake mesin 2 silinder Crossplane aja suaranya udah gahar

coba keluarin R25R 4 silinder.....psti pasaran nya naik lagi...krna orng indo lebih suka suaranya di banding kan performanya

Motor sport 250cc yang bersaing di Indonesia sebenarnya hanya 3 merek saja yaitu Kawasaki, Honda, Yamaha dibandingkan dgn beberapa merk yg disebutkan divideo.. tapi kenapa Yamaha melempem di segmen sport 250cc Indonesia? 1. Market di Indonesia sudah bergeser ke skuter matic (sampai motor matic pun dibuat balap) 2. Yamaha melakukan blunder untuk desain generasi kedua YZF R25 yang tidak sesuai dengan selera orang Indonesia. 3. YIMM fokus ke jualan Maxi Scooter karena lebih mendatangkan cuan dibandingkan sport 250cc

Alhamdulillah beli R25 tahun 2014 sampai sekarang, KM 18.000 an dan masih standar, daripada dijual dikoleksi aja😁 Semoga suatu saat mempunyai nilai lebih😁

Alhamdulillah mungkin saya salah satu org paling setia dengan r25 dari rilis pertama di 2014 sampai 2023 saya 3kali meminang motor ini

Cbr250rr memang motor 250cc 2 silinder yang paling bener. Design paling agresif, tenaga paling besar, paling nunduk tapi anehnya juga sekaligus paling nyaman dikendarai dan paling gampang dikendalikan di kecepatan tinggi. Ga bermaksud ngiklan, motor ini kendaraan harian saya jadi terbiasa bawa cbr250rr di kecepatan rendah macet2an stop and go dan juga terbiasa bawa di kisaran 160-170kmpj. Kekurangan nya cuma 2, pertama motor ini juga yang paling panas di selangkangan di kelasnya terutama terasa banget saat macet2an, dan kedua saya nilai sebagai Kekurangan fatal yaitu rantai yang cepet banget melar, rantai melar memang umum tapi di motor ini ga umum karena melar sekaligus ga konsisten perputaran nya kencang k3ndor kencang kendor kencang kendor begitu betul2 Kekurangan yang memuakkan mengingat motor ini kenceng bener baik tarikannya maupun topspeed nya tapi dengan kondisi rantai begitu seringkali jadi was2 kalau2 rantainya skip atau bahkan putus pas ngebut

Punya cita-cita pingin memiliki R25 sejak pertama kali diluncurkan 2014 Alhamdulillah sekarang terkabul memiliki CBR250RR SPQS tipe tertinggi 😅 Karena setelah membandingkan ketiga sepeda motor (ninja, R25, dan CBR250 sepertinya CBR yang terbaik)

R25 gen pertama paling pas menurut saya, dari segi desain, harga , dan performa..tapi saya belum punya, masih nabung dulu 😂😂

masukin tenere 250, mesin 2 silinder, dengan desain yg diambil dari tenere 700, sudah pasti banyak yg incar terutama pencinta adventure/touring, daripada bergelut di motor sport

Mtor 250cc terkencang dijaman nya ya mtor ini, sblm adanya cbr250rr. Mtor inilah yg menurut gua terkencang dibanding pabrikan hijau di jaman nya

Gak perlu, dan utk pihak YIMM sendiri pasti susah bikin 4 silinder kecuali acc dari pihak jepang..😁 R25 ini produk global makanya YIMM sendiri juga kurang serius promosi motor ini utk Indonesia, dan juga ujung tombak penjualan YIMM di Indonesia bukan di motor sport tapi ke maxi skutik nya..

klo r25 4 silider pasti laris,bkn masalah brand,justru Yamaha lbh tenar dan lumayan berprestasi di MotoGP,karna MotoGP jadi acuan mtr2 sport,yg jls cuma masalah silinder cuma 2,smentara kawasak ninja 250 uda 4 silinder

Zx25 cbr250rr ram air intake untuk suplai udara segar k box filter Lah r25 air intake malah buat klakson supaya lbh kencang, kekonyolan yang luar biasa dikelas sport speed oriented

Saat pertama kali motor ini dijual , kesan2 yang saya dapat adalah kualitas produknya seperti barang murah , dan secara keseluruhan seperti motor kopong , body besar kesannya kosong dan enteng . Berbeda dgn Ninja , ada kesan mewah , berisi dan detilnya rapih dan bagus .

Menurut saya lebih baik Yamaha membuat sekmen baru utk kelas 250cc yaitu Motor Genre Sport Touring Fairing kaya Yamaha Xj900P yg dipake Polisi Indonesia tapi dgn dimensi yg lebih kecil. Pake mesin Pararel Twin, berpendingin sirip udara, fuel injection, SOHC 4 Valve / 2 Valve setiap silindernya. Kenapa SOHC 4 Valve?? Ini utk torsi yg lebih besar ditarikan awal & utk keiritan konsumsi BBM walaupun tenaganya masih kalah sama DOHC 8 Valve, akan tetapi saya yakin konsumsi BBM nya lebih irit. Krn ini motor utk touring jd yg lebih ditekankan adl keiritannya, disamping tenaga yg cukup walaupun gak terlalu besar dikelas Sport 250cc. Gimana menurut anda??

Motor yg d idamkan waktu masih SMP skrng 2023 baru kesampaian beli, R25 tetap nyaman buat touring atau sunmori

masih nabung buat nunggu r25 yg terbaru dengan membawa banyak perubahan. kalo disuruh milih untuk yang sekarang mending tetep beli yang model pertama karena lancip lancip layaknya design motor yamaha :))

menurut saya di kelas 250 2silinder r25 paling cakep tapi sayangnya kiproknya di taruh di belakang hingga sering rusak dan juga shock masih teleskopik,coba aja di bikin usd+head lamp led kaya cbr250rr mungkin lebih banyak peminatnya

Kalau saya pribadi kurang seteju citra 250cc dipakai 4 cylinder karena itu merusak pangsa pasar moge 600cc keatas yang jd icon dari suarannya yang khas, jadi lebih baik untuk farian 250 cc dibikin tetep 2 cylinder dan peningkatan elektronik yang canggih pada motornya

walau motornya nggak laku tapi sparepartnya laku. karena harga lebih murah dan bisa subtitusi ke motor lain

Gak perlu performa lebih dari cbr atau ninja, cukup rombak desain mirip r6 dan rangka deltabox pasti laku keras, percayalah !!!

Yamaha sdg tdk fokus dengan marketshare Indo tetapi fokus sbgi pusat produksi saja shg base design tdk berdasarkan user Indo. Jd jgn heran meski dibilang gk laku tp produksi jalan terus sebab unit ini di ekspor ke luar negeri dan klo beli original sparepart dari luar negeri pasti di kemasannya tertera made in indonesia. Makanya sparepart tergolong murah di kelasnya.

KITA HARUS BERTERIMA KASIH KEPADA YAMAHA DAN R25, KARENA BERKAT KEMUNCULANNYA NINJA 250 DAN CBR MENGELUARKAN MOTOR SPEK MESIN YG LEBIH BAIK DARI SEBELUMNYA. Bayangkan kalo tidak ada yamaha R25 mungkin ninja gitu2 aja dan CBR 250 ga akan ada di indonesia coy

gw salah satu yg pelihara R25 V2 justru karena jarang wkwk. menurut gw, Ninja punya nama dan heritage yg kuat, sedangkan CBR adalah honda, yg dimana di otak orang indonesia motor = honda ditambah lagi, R25 punya ukuran bore yg lebih kecil dibanding keduanya, jadi power kurang, tapi lebih irit.

Memang sayang pamor ninja menutupi r25 ini padahal design nya adalah desaign terbaik Yamaha pada masanya, padahal r25 ini ganteng banget bahkan sampai ditiru ZX25 🗿 Namun sayang YZF R25 punya muka yg aneh banget mirip dengan alien itulah mengapa motor ini jarang dilirik

Untuk ninja di Indonesia memang tidak diragukan lagi sejarahnya, untuk R25 gen pertama keknya lebih mending pemasarannya dibanding generasi selanjutnya, apalagi rumor brand recallnya juga membawa pengaruh jelek ke motornya, Untuk CBR sebetulnya lebih telat dari R25 Yamaha tapi karena brandnya juga udh kuat dan komplen pelanggannya lebih cepat terkabul ketimbang Yamaha (masih inget gw dulu Yamaha masih ribet dengan brand recallnya di produk terutama R25 karena belum merata dibeberapa kota, tapi Honda dengan CBR yang konsumen minta 2 cylindernya dan segera terkabul) maka Yamaha dengan R25 makin tertinggal lagi... Dan yg gw kasihan lagi adalah fans Yamaha tidak konsisten ke produk Yamaha malah melenceng ke produk lain 😂

orang orang bakal bilang -mending cbr 250 -mending ninja250 -mending zx 25

Performa mesin di tingkatkan kurang lebih cbr 250rr..bodi belakang rubah seperti r15m... Terutama peforma mesin. Contoh nya gsx walau tampilan tidak seperti pesaing nya dia tetep laku kerna peforma mesin yang tinggi

Menurut pribadi aku sendiri dan sudut pandang diaku buat produk yamaha itu harus ada biaya bahan bakar yang terlalu konsumtif juga pembakaran mesin torsi bawahnya yg terkesan bikin motor lebih boros dibanding kompetitor dikelasnya semoga jadi koreksi buat yamaha fanboy biar laris dipasaran

sebenernya cukup laku sampe 2018 itu, cuman pas facelift pada kecewa karena ngga ada update di sektor mesinnya padahal rame berita sebelumnya kalo bakal ada update mesin yg bakal beralih ke cp2 atau cp3 yaa minimal kalo gk ganti tambah qs. jadi sampe sekarang pun pada masih nungguin

R25 V1 adalah motor impianQ, smga suatu saat terwujud... 🤲🤲🤲amin

Pabrikan lain mereka mengambil nama dari produk yg sudah terkenal di zaman nya,contoh dari Kawasaki siapa yg tidak kenal dengan ninja rr(super kips),contoh lain dari Honda siapa yg tidak kenal dengan Honda cb yg ICONIC pada zaman nya,nah sementara Yamaha membuat nama produk baru yaitu R25,jadi masih awam,coba pakai nama produk yg sudah terkenal pada zaman nya seperti scorpio z,mungkin cerita nya bisa berbeda sekarang

Yg 1. Body harus keren n sporty 2. Harga hrs jauh lebih murah dr kompetitor 3. Harus lebih irit dari honda

Yang perlu diperbaiki dari R25 adalah suspensi belakang dengan monocross terus ram air yang berfungsi sama buntut belakang model bolong kayak R-series lainnya cukup itu aja sih nggak usah minta mesin cp2 atau sasis deltabox karena itu terlalu eksotis

Coba bodynya mirip2 R25 Concept yg di pakai Rossi pada iklannya, dan fiturnya lumayan lalu powernya ngga ketinggalan sama yg lain. pasti ngga terlalu dipandang remeh sama konsumen.

Tdk usah 250 cc 4 cylinder ,cukup 2 cylinder tp firing ordernya jd 270 derajat kyk mt07,khas mogenya yamaha ,biar suarabya lain dr yg lain.

Kalo menurut saya desain depan sudah cukup bagus tapi desain belakangnya kurang, akan lebih bagus bila dibuat seperti milik R1 atau R15, sedangkan untuk mesin harus di update karena sudah ketinggalan dari Kawasaki ninja dan Honda CBR

sy lebih suka r25 lama dari pd yg baru

Sebenarnya tampilan. Iya benar tampilan lah yg membuat dia Redup. Krm mmg warnanya pun seperti redup, sembunyi kesannya. Tidak menonjolkan diri, tidak menonjol secara warna, minder, menutup diri, Seolah tidak terlalu suka dilihat banyak orang, tanggung klw dilihat. Coba bandingkan dg tampilan ninja fi atau zx misalnya. Tampilan nya menonjol sekali, terdepan, menonjolkan diri, menampakkan diri.

Coba bodynya di buat lebih slim,dan gak gambot,, Lebih futuristik yg lancip²,,insyaallah bisa bersaing dgn motorsport yg lain

Saya punya, r25 gp livery tahun 2015 km baru 14rb, masih standar istimewa, adakah yang minat.

Kalo memurutku....mending menggunakan cirikasa yamaha....3silinder.... Dari pada ikut kubu hijau yg 4 silinder.... Dijamin...dengan cirikas yamaha 3 silinder dan harga dibawah kubu hijau....fix penjualann langsung meningkat dan banyak peminatmyaaa❤

Brand imaging yg tidak disupport product evolusion... We're not a brand loyalist. We're product improvement hunger...

Sebenarnya laku² aja, rata² suka motor ¼L cuman harganya gak semua orang mampu beli. Kalo misal R15 design seperti r25 generasi pertama yg notabene harganya lebih murah kemungkinan bisa laris manis, misal di kisaran harga 30jt an max 35jt dg cc 155. Kalo Er25 generasi ke 2 modelnya jelek bagian Lampu depan, keliatan culun. Dan Orang akan mikir biaya konsumsi bbm dan perawatan serta pajak tahunan jika mesin 250 dah lumayan nguras kantong jika pas²an. Saya aja yg melihara 125cc dan 150cc ada 5 unit motor buat biaya pemeliharaan dll, lumayan nguras dompet .. apalagi pas pajak yg 3 motor bareng sebulan cuma beda tanggal .

kenapa penjualan R25 melempem? 1. kekecewaan konsumen & blogger kawakan yg merasa "tertipu" dengan perbedaan spek output power antara motor tester & mass product (versi produk masal nya ada penurunan tenaga sekitar 2hp, yamaha indonesia berasalan itu dilakukan demi durability) 2. kekecewaan yg sama juga berlaku dalam hal design produk prototype dengan produk masal yg jauh berbeda, harapan publik terhadap design yg mendekati yamaha M1 begitu tinggi saat rumor R25 akan release. 3. recall! ya, ini jadi senjata ampuh bagi fanboy berat honda sekaligus sales buat menjatuhkan brand image yamaha seolah² yamaha R25 ini produk gagal. 4. brand image motorsport kelas 250cc ini sudah kadung melekat pada nama besar kawasaki ninja (kalau bawa motor sport fairing ke desa pasti disebutnya ninja apapun merknya) 5. yamaha terlalu fokus pada produk global/ekspor yamaha R25 ini, mengesampingkan keinginan konsumen di indonesia yg maunya mesin kencang, design cakep (ala moge) & fitur berlimpah karena konsumen dikelas ini udah gak mikirin harga, sehingga ada anggapan bahwa R25 ini anak tiri YIMM. 6. facelift yg nanggung, tidak ada peningkatan dari sisi performa mesin, body belakang masih sama dengan produk lawas, design fairing depan banyak yg bilang "hydrocepalus"

udah hampir 10 tahun ngga ada update yang signifikan sih. Hahaha. Dari perspektif bisnis, R25 sudah tidak ada ruang grow nya lagi. Sumber cuannya Yamaha sekarang ya n-max, x-max, aerox dan mio.

Yang saya pengen Yamaha YZF R25 mesin nya 2 cylinder cross plan crankshaft , bisa di bilang mirip mirip mesin 2 cylinder nya yamaha YZF R7 dan MT 07 , kalau bisa desain body nya mirip mirip dengan yamaha YZF New R6 , jangan ngambil desain body nya Yamaha YZF R15 generasi 4 dan Yamaha YZF R7 , menurut saya desain body Yamaha YZF New R6 dan Yamaha YZF R1 - R1m Lebih Enak di mata .

menerut saya lampu depan R25 gen 1 bagus :D gen 2 malah jelek :(

Dari pengalaman saya pemakai R25 menurut saya tidak adh problem yah dari 2019 sampek sekarang mudah" an aman ajh Malah ninja 250fi temen saya sering rewel dan cbr250rr trotle nya sering bermasalah dan mengakibat kan gas motor lengket ' ni cerita dari temen saya juga yang pakai cbr250rr Jadi setiap merk punya kelebihan dan kekurangan masing"

Kayaknya Yamaha sekarang lebih mengutamakan pasar motor sport 150cc setelah pasar 250cc diambil Kawasaki dan Honda

Koreksi dikit bang, shockbreaker belakang belum model link, shock nya langsung nyambung ke arm, untuk kontrol nya dibuat nikung R25 agak susah (kurang stabil) karena belum model link.

yg saya suka di R25 gen pertama ketimbang ninja 250 di gen yg sama memang mesinnya berasa lebih padet gitu di suaranya seperti yg di contohkan di video. kalau gak salah satu faktornya R25 ukuran klep lebih gede

Dengan harga yang gak beda jauh, yamaha r25 hanya kalah spek dengan semua kompetitor, dari segi desain r25 itu udah keren

Menurut saya r 25 itu keren dan garang

Jadi nostalgia pertama kali r25 dan r3 muncul langsung di tugasin buat ngerakit mesin tuh motor di pabrik 😅

R25 cuma kurang sliper clucth power dgn design dah cukup mantap lagi2 model baru sdah ada ABS just tambah sliperclucth .

menurut saya desain nya kurang , tapi itu soal selera sih R25 seperti di anak tirikan gak pernah bener bener di sentuh untuk di perbaharui

Aku beri kejujuran 250 CC itu gak sebanding dengan cylinder 4 biji,kenapa putaran bawah dia ngempos,kalo 250 CC 2 cylinder itu lebih balance putaran bawah sampe atas itu dia imbang dan tarikannya mantap...jadi kita tahu kalo 4 cylinder itu balance nya di motor 500cc dan 600cc

Ya setuju min. Tapi saya ga suka yamaha forged piston dan diasil silinder nya. Tahu sendirilah masalah nya. Tapi itu ga kunjung di evaluasi oleh yamaha.

Tapi sekelas motor 250cc 2 silinder ongkos ganti part2 untuk turun mesin macam blok, paking, piston, ring piston, seal klep itu murah bayangin part2 tadi ditebus dibawah 1.8 jutaan.

Banyak keluh kesah pada beberapa bagian yg cukup vital untuk motor harian, apalagi ada yg d recall

Sebenarnya aku gak beli bukan karna r25 jelek, cuman gak ada duit aja.... Mungkin jika masyarakat sejahtera pasti daya beli juga naik

menurut desain udh kek moge banget asli yg keluaran skarang udh mirip r6/r7, klo diliat dari jauh atau org biasa aja pasti langsung bilang motor mahal

Yamaha terkesan menganaktirikan r25, coba update kayak r15 pasti laku. Buritan g pernah ganti dr pertama keluar.

Menurut gw min sebenarnya ini lebih ke disein sih ketimbang hanya karna marketing ditambah lagi ya karna pasar 250 CC di Indonesia saat ini memang lagi gak terlalu baik . Kalo dibilang orang banyak cari disein sih pasti larinya kalo gak ninja ya pasti CBR 250R apalagi CBR punya daya tarik lebih kalo yang suka motor dengan disein yang tajam sedangkan kalo yang kalem ya larinya ke ninja. Kalo R25 mah ya disein nya bisa dibilang sama aja kek adeknya . Lalu dari segi brand bisa dibilang Kawasaki menang telak bahkan dari Honda dan Yamaha tapi yang utama adalah kurang nya Yamaha mempromosikan R25 . Kalo Yamaha mau lawan Honda bahkan Kawasaki Yamaha harus berani rombak disein R25 sekarang biar lebih menarik lalu buat hal baru di produk mereka.

Agak tergelitik, kenapa di dunia sepeda motor, merk Honda sering menjadi unsung Hero? Apa ada kaitan dengan besarnya pengaruh mereka di perusahaan pabrikan motor lainnya? Berbeda dengan dunia permobilan. Toyota selalu di depan, meskipun Honda tetap menguntit. Dan kenapa Suzuki selalu dibawah, agak mencurigakan startegi pemasarannya. Kecurigaannya adalah setiap pabrikan di luar Honda sebagai pembuka pasar, boneka pengumpulan data, dan percobaan teknologi. Honda menjadi akhir dari semua proses tersebut. Dan mengerucut ke Ekonomi Jepang. Apakah demikian??

kalo bagi gue salahnya yamaha ngebuang desain depan gen1 nya, sedangkan kawasaki yg baru ngambil desain yg mirip depannya dengan gen1 r25. Gue pun lebih suka liat r25 gen1 ketimbang yg skrg

kayaknya sih gak perlu bgt 4 silinder. malah lebih masuk akal 3 silinder Crossplane yg mana yamaha udah ada pengalaman di mt09. dan juga biar bisa di set harganya dibawah zx25r. apalagi kalau pake Crossplane kan suaranya gak "pasaran"

Yamaha R25 ga ada pengembangan berarti, sejak launching di 2014. Facelift nya cuma rubah tampilan sama kebagian upgrade inverted fork,lampu led dan speedo digital. *Mesin ttp yg lama. *Suspensi tanpa link. Sepertinya R25 semakin susah jd yg terdepan di kelas 250 kalau cuma gonta ganti cat/striping tiap tahun.

Pria punya selera,orang² yg lebih paham dunia seni pasti pilih yamaha ,sesuai filisofi awal yamaha dalam pembuatan alat musik 😊😊

3:20 justru menurut gua enak suara ninja.

gw dulu ga jadi beli R25 gara" pas mau beli di paksa kredit di beberapa dealer daerah rumah gw , pas cash mereka ga mau , harus kredit...... dr situ gw batal beli r25 dan ga lama kalo ga salah sebulan kemudian tiba" honda iklan crb250rrnya pas 2016 jadi ya udh gw nunggu 250rr keluar dan mereka mau nerima cash.....

Sebenar nya r25 harus update besar² ran yg thn 2014 menjadi Yamaha r25 sp thn 2023 ya contoh seperti honda cbr250rr sp thn 2023 skrg ini 🙂🙂

Dikelas 250 memang pasar sudah berbeda,konsumen sudah lebih cerdas mengeluarkan kocek utk memboyong motor idaman,di kelas 250 persaingan cukup sengit,kalaupun saya disuruh membeli,dengan budget 70jt an,melihat fitur,model,serta tenaga yg ditawarkan,tentu saya akan memilih cbr250rr,ninja baru setelah itu r25,menurut saya (sebagai orang awam yg tdk terlalu mengerti mesin) utk memboyong motor sport,perlu 3 aspek,1.tenaganya 2.fiturnya 3.tampangnya dan klo dilihat,cbr250rr punya semuanya,ninja punya tenaga dan tampang,klo all new r25 maaf,sepertinya tidak masuk semuanya,fitur biasa aja,tenaga biasa,model apalagi,kalau yamaha mau berbenah bersaing,cukup buat model r25 new mirip seperti r1m atau r6,dijamin konsumen akan berubah haluan secara bertahap

1. Suspensi belakang blom link 2. Framenya gak deltabox seperti klan R series lainnya Selain itu udah bagus semua

Sebenernya ini salah via vallen, soalnya dia ciptain lagu "jare nek ra ninja, ra oleh dicinta" 😂😂😂

Sbnrnya dibenak gw kata "recall" itu sesuatu yg positif artinya Pabrikan berani bertanggung jawab dgn produk yg mereka buat

R25 adalah bukti bahwa Yamaha Indonesia ga niat jualan motor, motor minim fitur + power rendah + posisi kontrol riding ga enak,, plusnya cuma designnya doang yg bagus intinya 'yang penting 250cc'😂 mau R25 laku? ga usah bikin 4 silinder, kasih fitur lebih & power naikin udah itu aja

Andai yamaha nge upgrade mesinnya pake firing order 270° biar suara mirip mt07 / r7 dan desain diubah