これは魅入る動画だわ。18分があっという間だった。

ダラダラと無駄なしゃべりがなくて、微かなラジオの音と、淡々と作業する音が良いです^^

大して面白みのかけらもないトークを入れてる動画よりこんな感じの動画の方が好き

This man's got good taste for bikes, thank you for taking the time to fix a piece of motorcycle history.

作業が丁寧で撮影角度も見やすい。大事にされているのが伝わってきました。

この様な、技術的に 参考に成る 動画は 嬉しく 称賛します。 これからも お願いします。

蘇るって他人事でも嬉しい気持ちになる。

2サイクルの焼き付きの問題は、2サイクルオイルを入れる事を忘れるからです。何時もガソリンだけを入れて別口の分離の2サイクルオイル投入口に2サイクルオイルを入れる事を忘れるからスピードを出した時にピストンが熱を出してシリンダー内で膨張して、尚且つスピードを出し続けるからシリンダー内でピストンが膨張して焼き付きを起こします。バイクが悪いのでは無く、乗り手がメンテを絶やすからです。

こういう作業の動画好き いつまでも観てられる

焼き付き2stエンジンはこうして直すことができるんですね。ナレーションがなくても大事なポイントが映っているので分かりやすかったです。すごく勉強になりました。

汚れた手で綺麗な所作。職人の手元はほんとに見飽きない。

こういう職人が淡々と行う作業は見ていて楽しいです。

言葉がわからなくても理解できる動画の構成、素晴らしいです。 （コメ欄見てるとそう思います） 若いころにRZRの腰上OHやったのを思い出しました。 ありがとう！

K-MIX聞きながら作業は良い環境ですよね 見ていて気持ちが良いです

エンジン掛かった瞬間って一気に疲れが吹っ飛ぶよね～

うわー、こんなに綺麗になるものなんだ。 いくらかかったのかは知らないけど、これだけ丁寧な作業をしてもらえるのなら店に頼んでも工賃の払いがいがあるというか、多少高くついても感謝しかありませんね。 最後にヘッドカバーを締めるときもトルクレンチこそ使ってないものの、ちゃんと対角線締めをしてるのが玄人の仕事って感じがします。

清潔感の有る静かな作業場で 淡々と作業する傍らに流れて来る 陽気なradioが何か良いw

そんなんの珍しいの動画を撮って頂いて、本当にありがとうございました

いつ見ても丁寧な仕事ですねー！

市街地でも峠でも高速でも速いマシンだった。88NSRも良かったけど自分としては2st最高のマシンだと思ってる。軽いのでオフも走れるマルチパーパスなマシンだった。キーオンにした時のypvsの動作音が忘れられない

このバイク、メチャクチャかっこいい。 それくらい好きな一台だったから、より楽しめました。

That's a GOOD job, unlike other Indian or Chinese repairs in YT.

Magnífico motor 2 tempos, fez parte da minha juventude!

すげーな！！バイクを修理動画最近ハマってみてます！！

なんだろこの感じ…ずっと見てられる…

Sou brasileiro, e curto demais.o seu trabalho, parabéns está muito show

外観もキレイだし、まだまだ乗れますね😊 FMがK-mixだったのでビックリしました👍

Maravilhoso! Uma joia de motocicleta. Parabéns pelo zelo.

5:32 We are fighting dreamers ! Man, this is the coolest radio station in my book right now.

スタッドボルトって、ナット2個で外すんですか。笑わないで下さい。勉強になりました。そして映像美、アートの領域。素晴らしいです。

Nice job with video footage... I love that workshop sound ambience mixed with radio music play along :D

2 stroke 2 cylinder, Nice engine!! We like this... Thumbs up from Autotune Indonesia....

子供の頃RZだったけど近所のおにーさんが乗っていて薄紫色の煙を吐き出しながら加速していくのを思い出した。初めてバイクに憧れたのはあの時かな。

Thumbs up for the good work and the fact you give the engine time to properly break in!

撮影角度　工具の音　淡々と進む作業からの最後のドヤ顔　楽しさが伝わってまいります

YPVSの構造がよくわかった。 メインスイッチを入れるとウイーンと作動音がして電気的なのに始動はキックというバイク。 自分はステダンが無ければ乗り難くトラスフレームにちょうど良くセットできた。

今思うとこの時代のバイクは贅沢品、高級品ですなぁ キック1発は泣ける

6:26あたり 水道のスパウトの先っぽのアレ 懐かしいw

リズミカルで心地よい動画でした！

降ろさずにできるもんですね！カッコイイなーR1-Z！この動画不思議と飽きずにずっと見てられる！

動画を拝見させて頂きました。　丁寧な仕事をされていますね。　組みあがったエンジン、タコメーターに回転制限を記しての慣らし運転。　これぞGJです！

僕はTZR125をもっています、でもこの映画はとても役立つ。ありがとうございます

I had the TZR 250 (same engine as this), spent a lot of money rebuilding it with new pistons, full engine overhaul etc in 1999. Two months later it seized again. That was it for me with two strokes, I bodged it to get it running and I got rid of it for a brand new YZF-R6. I've never looked back since and had total reliability with my four stroke motorcycles.

素晴らしい動画をありがとうございます。

画像、映画的すらある。 2スト焼き付きで困ってまして観てる次第なのですが作業が流石で洗練されてる・・・ イッツ クール。

Dios mío, Que buen trabajo, las motos 2 tiempos son de las mejores, Saludos desde Costa Rica 🇨🇷🔥🤯

いい仕事してますね。生涯一度は乗りたかったバイクですが、結局乗れず今に至ります。すばらしいです。

自分もラジオを聴きながら作業するのって好きです

浜松はHome of Motorcyles!

パラツイン楽しいですよね。当時88TZRのパーツが取り付けれたので、にわかでしたが、チャンバーやキャブなどいじって楽しかった思い出がよみがえりそうです。特にパワーバンドが最高でした。

あなたの動画はすごくセンスがいいです。 即登録しました。

何か色々と綺麗ですね、詳しくない自分でもそう思ってしまうのは職人の為せる技なのですかね。

Very nice job but one possible update is to use new head bolts. After time and usage they stretch and can lead to loose seal between cylinder head and head gasket. Because you used new pistons, new head bolts would be a good idea to make sure the bike is totally overhauled. Other than that, Great work.

良い映像ですね、見ていて心地良い

ワタシも2型のハーベガンマを腰上オーバーホールしたので作業を見ていたらお手伝いしたくなっちゃいました。ガンマは排気デバイスがないので楽でしたがヤマハのYPVS付きだと洗浄組付けがが面倒だったと思います。スズキに部品頼んだらピストンはOSも在庫がなく手に入ったピストンリングのみ交換しました。ピストンは洗浄して焼付きリスク防止にモリブデンショットコーティングしてもらい組み込みました。2ストの焼き付きは乗りかたにもよるんでしょうがオイル分離給油が殆どなので給油の際におまじない的な意味でタンクに2ストオイルをほんの少しだけ混ぜて乗っていますｗ

すごくわかりやすい動画です！ 参考になります！

R1-Z乗ってますが もし社外ピストン使用でしたら 膨張率が社外のが多いので クリアランス多目に取ります 取ってない場合は 慣らし途中でピストンの当たりチェックして下さい 最悪破れます

こういう動画大好物です

I love that yellow marker for running in.

Wish I still had mine - probably not many left now worth shipping to the UK sadly!

Fantastic bike!! Good job!!

映像美!　奇麗ですヽ(´ー｀)ノ2st最高~

いいなぁー、R1Z😫✨✨✨

自分もr1z乗ってました！今は小屋でホコリを被ってますがいつか復活させたいですね～

タコメーターにテープ貼ってこれ以上回すな！ってのは、僕も同じ事してました(笑）良い動画でした♬

Hermosa moto acá en Argentina cuesta mucho conseguir repuestos de motos japonesas saludos

Greetings from Poland ✌️ Good job 🛠️

Parabéns pelo vídeo já ganhou um like e mais um inscrito

無駄な動きなどない職人芸。淡々と流れるラジオ。素晴らしいです。ウチの(2YK)子もお願いしたーい。おいくら？

Changing the pistone rod will make it more great man..coz the bearing pin that u replace seem to look a little loose to me..anyway U got a legend bike man ..peace from malaysia

動画うｐ乙です。 良いです(語彙力) 2ｓｔサウンド心地よい。

有名なショップさんなのかな？ 丁寧な職人技には感動すら覚えます。 いいものを見せてもらいました。

スタッドボルトあんなに綺麗に抜けた事ない泣

所々に鋳出しで“1KT”の文字。まさしくTZR250の物だ。懐かしい。

お疲れさまです！ 手際良すぎです😆 オーバーサイズピストンですか？

いいですねぇ～🎵 憧れます♥️♥️

アングルがこんなに丁寧なO/H動画は初めて見た 余計な音も何もない、不思議な雰囲気でとても気に入りました。チャンネル登録させていただきます！ それともし宜しければ、洗車の時に使っている洗剤を教えて戴けませんか？

Nice job mate 👍👍👍

Thanks - Now I can steal the bike parts from a parking lot

本当にかっこいい

今回も見入りました。

今まさに、同じことやってるから大変ありがたいです！

Enjoyed watching this!

カッコいいですねー

ボーリングもホーニングも仕事柄よくやったな〜 かじったネジも再加工したりね〜 楽しい動画でした。

なんでかなぁ あの頃は4ストがエンジンだと思ってたけど 2ストが全滅してしまったら GT250のあのエンジン音と匂いとピーキーさがたまらなくなっつかしいです 大事にしてあげて下さい

pure love!!!

あぁぁ いい音だ。サビが嫌でチャンバーに耐熱塗料を吹いたら音が悪くなったのが悲しい思い出…

シリンダーをボーリングしてオーバーサイズのピストン組付けですね オイラもDT125でやりましたよ(シリンダー1本だからR1-Zより簡単だったけど..)

me olvide de comentar que no usas una llave dinamométrica, eso no afectara la calidad del armado?. Yo cada motor que armo verifico con el fabricante a que presión se ajustan los tornillos para que tengan el torque correcto, no es una mala critica de mi parte, solo una observación, cada mecánico trabaja a su manera.

クリンワックス使ってて親近感爆上がりしました。

this my dream bike... awesome work... sugoiii

昔、仕事終わった後にアパートで朽ちたMVX250Fのエンジン載せ換えをやってたの思い出した。エンジンかかった時は嬉しかったなあ。　作業大変だったけど楽しかったよ

乾いた、いい音ですね！ チャンバー音、いいな～ 　俺も早くZZR1100Dキャブレター 直すぞ～！

2stも、やっちまうんですね！　慣らし終わってパワーバンドの 「ぺぇ～～ん！！」も楽しんでください^^

Apaixonado por dois tempos!!!

11:45 That piston tho

いい店ですね。ここなら修理お願いいたします。

sweet bike brother!

15년 전 가던 샵 한쪽 담벼락에 핸들 한 쪽이 부러지고 탱크가 찌그러지고 프런트포크도 꺾인 r1z를 본게 전부네요. 여기 한국에는 2st라곤 50cc 스쿠터 외엔 거의 볼 수가 없네요. 소유한 이들도 밖으로 나와서 돌아다니는 걸 못 본지 오래고 다들 소장만 하는듯. '03년 타고다녔던 srx와 동시대의 바이크라서 비슷하게 날렵하고 레이시한 외모가 정말 멋지네요. 잘 봤습니다 ^^b