Kereta Api Indonesia || Dulu Terhina, Sekarang lihat Bagaimana Kita Berevolusi..

  Рет қаралды 102,222

Aji Strahi

Aji Strahi

10 ай бұрын

Salah satu indicator penting menuju negara maju adalah penyediaan dan modernisasi transportasi public, semakmur apapun suatu negara tanpa transportasi public yang memadai maka negara itu hanya akan berkutat dizona negara berkembang. Dan moda transportasi public yang berskala masal, cepat dan terjangkau adalah kereta api. Disini, indonesia, sedang berusaha mencapai targetnya sendiri, itu lah yang akan menjadi tema kami dalam video kali ini
Pernah gak kalian naik kereta api sebelum tahun 2009? Jangankan kereta antar daerah, untuk yang tinggal di ibukota, kalian pasti tahu bagaimana kondisi kereta Jabotabek saat itu? Semrawut, kumuh dan jauh dari kata nyaman! Pengamen dan pedagang asongan muncul disetiap statiun, copet berkeliaran dimana-mana, dan pemandangan paling epic ialah bagaimana penumpang duduk berdesak-desakkan diatas gerbong kereta api. Sangat berbahaya! Padahal itu kereta di ibu kota. Bayangkan, sekelas ibu kota negara saja, kondisinya seperti itu.. bagaimana dengan didaerah-daerah. Karena situasinya hampir sama, Indonesia bahkan dikatakan selevel Bangladesh dalam hal pelayanan kereta api, jorok, kumuh dan tidak teratur.
Sebelum tahun 2009, sepertinya sulit meramalkan akan terjadi perbaikan, masyarakat pun enggan untuk berubah, naik kereta tanpa tiket, bayar digerbong, makan, buang sampah dan merokok didalam kereta adalah hal biasa, dititik itu.. membayangkan negara ini menjadi lebih baik saja rasanya terlalu muluk-muluk.. apalagi bermimpi menjadi negara maju, sepertinya mustahil. Bukan saja kondisi fisik kereta yang kumuh dan tidak terurus tapi juga seluruh managemen perkeretaapian di negara ini sangat buruk.
Well Tapi itu dulu.. Sekarang Lihat bagaimana kita berevolusi.
#ajistrahi

Пікірлер: 552
@galihputra6492
@galihputra6492 10 ай бұрын
Setelah baru berevolusi dan tertata rapi langsung ada MRT, LRT, Skytrain, ditambah kereta cepat seperti Shinkansen. Hanya butuh 10 tahun saja kita bisa berevolusi seperti itu walaupun kita tidak kepikiran kesitu dan hampir pesimis kita tidak bisa berubah.
@NetNamdua
@NetNamdua 10 ай бұрын
Lama gk muncul bos
@Kajian_Geopolitik
@Kajian_Geopolitik 10 ай бұрын
Membayangkan perubahan seperti ini ditahun 2007 rasanya tidak mungkin tapi buktinya bisa.. artinya masyarakat mau berubah, disini bisa dlihat bahwa mental masyarakat ternyata mengikuti kebijakan
@galihputra6492
@galihputra6492 10 ай бұрын
@@NetNamdua Saya lagi banyak kerjaan jadi nggak sempat komen. Mudah-mudahan kalau lagi luang saya hadir lagi 😊.
@NetNamdua
@NetNamdua 10 ай бұрын
@@galihputra6492 Semoga lancar n sxs bang👍
@BahasaIndonesiaBahasake7PBB
@BahasaIndonesiaBahasake7PBB 10 ай бұрын
Ya benar kerja keras semua element dari pemerintah dan ditunjuknya Mr Ignatius Jonan .membawa dampak besar dan positif bagi perkeretaapian Indonesia 🇮🇩 bangga Indonesia
@edo06graciaz67
@edo06graciaz67 10 ай бұрын
Bpk.Ignatius Jonan mantan Menteri yang luarrr biasa yang mengubah wajah KAI🇮🇩. Salut buat bpk.Ignatius Jonan🙏
@bagasirawan4626
@bagasirawan4626 10 ай бұрын
Bapak reformasi KAI
@alkey5607
@alkey5607 10 ай бұрын
Pahlwan perkrta apian
@hantulaut4668
@hantulaut4668 10 ай бұрын
Salut dan hormat pada beliau. Tak ada ruang untuk preman stasiun dan calo" ticket .
@asalimin4447
@asalimin4447 10 ай бұрын
Keren nh orang ini. Tapi ya itu kalo tidak memperkaya oknum pejabat, orang hebat seperti ini ditendang dinegara ini..
@MultiDivebomber
@MultiDivebomber 10 ай бұрын
Tapi sekarang terbuang karena kontra dengan kereta api cepat
@aditganteng4358
@aditganteng4358 10 ай бұрын
Andai media2 tv kita cara memberitakan bangsanya seperti admin alangkah rakyat akan damai mrsa bangga mnjd warga negara indonesia tercinta.
@Kajian_Geopolitik
@Kajian_Geopolitik 10 ай бұрын
Cb tonton salah satu video dari aji strahi berjudul Nation Branding 😇
@Jhembeck
@Jhembeck 10 ай бұрын
Betul...media kita malah ikut²an mencitrakan buruk negara sendiri 😞
@bagusjyt4925
@bagusjyt4925 10 ай бұрын
​@@Jhembeckgara gara media barat
@marryantorotoro5299
@marryantorotoro5299 10 ай бұрын
​@@Jhembeckdi karenqkan yg memiliki pertelevisian indonesia moyoritas org2 yg terjun dlm politik. Jk yg memiliki stassiun televisi tsb dr partai oposisinya pemerintah. Mayoritas pemberitaanya terkesan menyudutkan.
@sambady4843
@sambady4843 10 ай бұрын
​@@Jhembeckmedia tidak netral, mental udah tersusupi politik oposisi
@user-bc5og3wb2w
@user-bc5og3wb2w 10 ай бұрын
Kenapa jarang Chanel yang membahas tentang kemajuan negara kita Indonesia, seperti Chanel ini sehingga kita sebagai warga negara merasa bangga menjadi warga negara Indonesia
@dodywidodo9433
@dodywidodo9433 10 ай бұрын
Karena bnyk buzzer politik yg ingin pecah belah bangsa.
@sunardwigdjowahono6912
@sunardwigdjowahono6912 10 ай бұрын
Justru yang dibahas kegagalan karena lawan politik tidak ikhlas bila lawannya terlihat berhasil
@gunturpramono2793
@gunturpramono2793 10 ай бұрын
Biarlah bangsa lain yang mengakui....
@rezapitusiji5602
@rezapitusiji5602 10 ай бұрын
Masih banyak yg berhati busuk dan sll nyinyir klo inget kereta api saya sll inget jargon ENAK JAMAN KU THO jaman pak Harto PJKA sungguh2 di hina khan setasiun2 besar di buat spt halte bis kota
@izuki5152
@izuki5152 10 ай бұрын
​@@gunturpramono2793jadinya rakyat sendiri malah seneng dg bangsa laim😅
@ettyira7072
@ettyira7072 10 ай бұрын
Seingatku....sejak pemerintahan Presiden Jokowi dan segenap jajarannya ...semua dirubah.... bravo my Presidenku....👏👏👏 tetap menuju Indonesia Maju....tidak dilecehkan oleh negara2 lainnya lagi....!!!
@Sugiarti-yi1bk
@Sugiarti-yi1bk 10 ай бұрын
Pembangunan yg optimis Dan ambisius hnya hmpir 2 decade pembangunan Indonesia sgt pesat sehingga media luar bnyak yg memberitakan Indonesia maju pesat,karena optimis Dan keberaniannya pak jokowi beliau mampu,sedih rasany masa jabatan beliau sudah hampir slsai..😢
@mokhamadsodikin2433
@mokhamadsodikin2433 10 ай бұрын
Presiden dlu yg dua periode kebanyakan tidur hhh
@rin7109
@rin7109 10 ай бұрын
​@@mokhamadsodikin2433iya saking tidurnya sampai sampai hutang Indonesia yang dulu dulu sampai hampir lunas
@Wahyu-D-Yudi
@Wahyu-D-Yudi 4 ай бұрын
Pak jonan menjabat saat jamannya sby😅
@amiyuliati6082
@amiyuliati6082 10 ай бұрын
😅jadi ingat waktu kecil naik kereta. Setiap saat ada saja pedagang asongan lewat: cang cimen.....cang cimen.....kacang tahu aci permen....😂❤
@alisugino3589
@alisugino3589 10 ай бұрын
Gue bangga menjadi anak INDONESIA🇮🇩❤👍
@contactbro9383
@contactbro9383 10 ай бұрын
Sdh saatnya KAI merubah mengganti menginovasi moncong keretapi yg masih jadul spt comutter line...lihat keretapi eropa...penumpang melihat keindahan keretapi pertama x yg dilihat moncongnya gagah ato jadul
@graddysyahwa793
@graddysyahwa793 10 ай бұрын
SELAMAT..BUAT BAPAK IGNATIUS JONAN.. BAPAK PERUBAHAN PERKERETAAN INDONESIA.! SALUT.. 👍👍👍👍
@alkodirkodir6895
@alkodirkodir6895 10 ай бұрын
Yg lebih enak nya lagi kalu pulng lebaran ada jalur kereta canggih Dari Lampung ke Aceh ngk macet
@Kajian_Geopolitik
@Kajian_Geopolitik 10 ай бұрын
Mudah2an trans Sumatera segera y pak, kami juga berharap trans Sulawesi bisa dilamjutkan lagi,
@revaaa5009
@revaaa5009 10 ай бұрын
Aamiin
@akumsalmananpadil4040
@akumsalmananpadil4040 10 ай бұрын
Train sulawesi lagi di garap di sukabumi jabar
@ahmadmudoffir1453
@ahmadmudoffir1453 10 ай бұрын
Sabar bang itu kenapa Indonesia mengambil kereta china dibandingkan Jepang karena china gak pelit soal tot kalo ambil kereta cepat dari Jepang memang lebih murah tapi kita tidak dapat ilmu dan semoga insinyur kita cepat bisa buat kereta cepat made in Indonesia di seluruh indonesia.
@rororinaldi29
@rororinaldi29 10 ай бұрын
terima kasih untuk bapak menteri perhubungan bapak jhonan
@Yansyahhardi-fu9wh
@Yansyahhardi-fu9wh 10 ай бұрын
Kedepan Perkereta api an di indonesia optimis akan sangat menjanji kan dn menguntungkan buat negara dn pt inka..mengingat wilayah indonesia yg begitu luas.
@ernawahyuni2546
@ernawahyuni2546 10 ай бұрын
Tetangga gw yg pernah kena kasus terus dipenjara 20 tahun waktu baru bebas bulan kemarin sangat terkagum kagum melihat kemajuan infrastruktur di jakarta, sperti bayar tol udah gk pakai uang tunai lagi, trs ada trnsportasi baru sperti kereta MRT, LRT, kereta bandara, busway yg makin modern pelayanannya bahkan gak nyangka dan gak habis pikir indonesia sudah punya kereta cepat jkt-bdg tercepat di asia tenggara, orangnya smpai nangis gak percaya seperti bukan di ibukota jakarta.
@dirzyadam4307
@dirzyadam4307 10 ай бұрын
Jir, menarik banget ceritanya. Kalo disajikan dengan menarik ini bisa jadi konten yang bagus lho 🤣🤣
@mannier9589
@mannier9589 10 ай бұрын
​@@dirzyadam4307bisa dijadiin film😂
@orangorang7010
@orangorang7010 10 ай бұрын
Jadi penasaran, tapi bukannya penjara di Indonesia kadang gk seketat sampai orang yg dipenjara tersebut tidak tahu dunia luar? Setidaknya ada tv lah gitu
@ernawahyuni2546
@ernawahyuni2546 10 ай бұрын
@@orangorang7010 iya betul masih bisa dapet info dri tv atau radio, tapi kalo narapidana nya masa bodo kabar diluar sana kan gimana lagi, tau tau pas kluar kaget bnyak perubahan jaman dan negaranya sudah jadi negara yg jauh lebih baik dari sbelumnya.
@DeihanDzilky
@DeihanDzilky 10 ай бұрын
*_Bagus benget kisahnya, kék di film Doraemon..._*
@arifrahman1362
@arifrahman1362 10 ай бұрын
Tapi sekarang bnyk orang yg tidak mendukung pembangunan di indonesia....semoga indonesia semakin maju untuk anak cucu kita nanti...amin
@heribudi4362
@heribudi4362 10 ай бұрын
Yang tidak mendukung tidak banyak hanya gerombolan kadrun saja yang dikomandani imigran Yaman WNI
@megacomputerindonesia6657
@megacomputerindonesia6657 10 ай бұрын
@@heribudi4362 jelas aja di Yaman tdk ada kereta api bro, mereka mau mengembangkan jalur onta di indonesia biar sesuai dengan negeri asalnya
@Sugiarti-yi1bk
@Sugiarti-yi1bk 10 ай бұрын
​@@megacomputerindonesia6657😂😂😂
@Sugiarti-yi1bk
@Sugiarti-yi1bk 10 ай бұрын
Kata mereka hasil ngutang pdhal dri era dlu jg udh pnya utang tp gk maju2 perbatasan aja kyk kandang ayam trs bnyak yg terbengkalai😂,alhamdulillah skrg megah,mga president selanjutnya bsa meneruskan pembangunan yg skrg Dan program lain,Aminn
@sugiartowidodo2969
@sugiartowidodo2969 10 ай бұрын
Efek dr bpk Ignatyus Jonan ...pelopor . Modernisasi KAI ...bravo bpk Jonan
@hesthionopradjoko344
@hesthionopradjoko344 10 ай бұрын
Jika pingin maju harus merubah sikap mental para pelaku lama dan berani menghadapi para pengganjal yg menghalangi kemajuan. Ini bisa diterapkan disegala sektor.
@anakrantai
@anakrantai 10 ай бұрын
Stasiun Sudirman itu LRT langsung masuk dari KRL, KAI memang jempol deh😇🥳🥳🥳🥳
@callmebuay4
@callmebuay4 10 ай бұрын
Bangga jadi anak indonesia yg udh ngerasain nebengin krl dan duduk diatas Viva 90's Btw klo sekarang masih ada gak yah duduk di atep.. ntar pada nyobain yu duduk di atep bullet train jkt-bdng 😂
@KarangWedatama
@KarangWedatama 10 ай бұрын
Benar sekali, saya setuju bahwa perubahan mindset masyarakat adalah hal utama. Dengan infrastruktur yang nyaman dan dapat diandalkan maka masyarakat dari semua kalangan akan memilih menggunakan transportasi publik. Bahkan kalangan masyarakat kaya pun akan memilih transportasi massal jika kualitas pelayanan nya cepat dan nyaman
@fxdaniel9786
@fxdaniel9786 9 ай бұрын
Kemajuan sistim perkereta apian Indonesia tidak lepas dari sikap "kepala batu" Ignatius Jonan yg mampu merubah wajah lusuh KAI menjadi lebih cerah. Ditambah dgn kerja keras pak Jokowi menghadirkan kereta api sbg transportasi murah dan nyaman menambah kemajuan kereta api Indonesia.
@winfirmasyah7835
@winfirmasyah7835 10 ай бұрын
Klo Pa Jonan pelayanan Klo Presiden Jokowidodo pembangunan jalur rel Kereta Api lama dan baru termasuk MRT LRT dan Kereta CEPAT makanya 10 th yang lalu terbelakang di Asean sekarang jadi yg termaju hanya Presiden Jokowidodo yg bisa.
@y_saputra761
@y_saputra761 10 ай бұрын
Tolong untuk presiden selanjutnya, jangan sampai program ini terhenti, siapapun presidennya. Selesaikan semua sampai tuntas. Dahulukan kepentingan bangsa dan negara, kesampingkan kepentingan politik praktis.
@wawankebumen1989
@wawankebumen1989 10 ай бұрын
Junjungan kadrun yg dua itu kagak mgkn lanjutkn......😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆😆
@natasyanurameliatus3336
@natasyanurameliatus3336 10 ай бұрын
​@@wawankebumen1989yo dikeplak ndase
@sunaryojro5628
@sunaryojro5628 10 ай бұрын
Perubahan program nya, bukn program berkelnjutan dlm memajukan negri ini ya bang, yg korupsi nya juga harus di putus jaringan nya.
@caangngungkulanpoek1604
@caangngungkulanpoek1604 9 ай бұрын
Jangan Anies, jangan Prabowo
@tanpanama5947
@tanpanama5947 19 күн бұрын
​Kasian deh Lo yahudi pesek😂😂😂?😂?​@@wawankebumen1989
@m.yusufsudarta5939
@m.yusufsudarta5939 10 ай бұрын
Sudah sepantasnya p Jonan layak menyandang sbg BAPAK KERETA API INDONESIA.
@riska9192
@riska9192 10 ай бұрын
Betul
@shopidshopid9236
@shopidshopid9236 10 ай бұрын
Istrinya di sebut ibu kereta api 😂
@satyanugraha5955
@satyanugraha5955 10 ай бұрын
Hormat dan akui bermula dari jasa pak Jonan.
@kristinahunandar7077
@kristinahunandar7077 10 ай бұрын
Terima kasih bpk. Ignatius Jonan hsl kerja keras yg tulus d pengabdiannya tuk bangsa d negara tak akan pernah terlupakan bg bangsa Indonesia🙏🙇‍♀️🙇‍♀️🤩😍... Sekrg rakyat sdh lbh nyaman naik kereta api... Semoga kedepan semakin lbh banyak merata diseluruh Indonesia yg lbh memudahkan rakyat utk mobilisasi dr satu daerah ke daerah lain nya dgn berbagai kebutuhan hidup dgn biaya yg lbh terjangkau....mantappp...lanjootttt...Gaspolll KAI... Salam sehat ttp semangat....salam NKRI... Indonesia Maju🙏🤲❤💯🇮🇩
@ries46
@ries46 10 ай бұрын
Revolusi yg mengagumkan
@Kajian_Geopolitik
@Kajian_Geopolitik 10 ай бұрын
Dikit lagi mirip revolusi Industri y pak? 😀
@ries46
@ries46 10 ай бұрын
@@Kajian_Geopolitik revolusi france
@muhidin-ln9qp
@muhidin-ln9qp 10 ай бұрын
Di mulai saat pak jonan jadi direktur kai perubahan signifikan mulai terasa.beliau lah bpk perubahan di pt.KAI
@user-bz6gi7cv7n
@user-bz6gi7cv7n 10 ай бұрын
Bpk Ignatius jonan yg telah berjasa dibalik baiknya pt kai kita skrng
@Nusantara73
@Nusantara73 10 ай бұрын
Hadir
@alimtraveling
@alimtraveling 10 ай бұрын
Kereen ni penyajian videonya mimin Aji Strahi, bnr banget kereta api Indonesia jaman dulu berdesak2kan _ bnyk copet _ bnyk pengamen _ bnyk yg bergelantungan & naik diatap gerbong kereta, kondisi itu mirip dgn kondisi kereta api di Bangladesh & India saat ini, bersyukur sejak jaman presiden Jokowi, kereta api Indonesia sdh jauh lbh baik. Selain kereta api biasa, skrg sdh ada MRT _ LRT & yg terbaru yaitu Kereta Cepat Jakarta - Bandung, Indonesia bisaa... 👍👍
@ontowiryo4952
@ontowiryo4952 10 ай бұрын
Brkat tngan dingin pak jonan (mksh bnyk pk jonan), tnggl tmbh rel d pulau lain, jgn cumn d jawa aj
@Kajian_Geopolitik
@Kajian_Geopolitik 10 ай бұрын
Tonton sampe kelar bung, didlm video sdh kami rangkum masterplan kereta trans sumatera, sulawesi dan papua
@Kajian_Geopolitik
@Kajian_Geopolitik 10 ай бұрын
Tonton sampe kelar bung, didlm video sdh kami rangkum masterplan kereta trans sumatera, sulawesi dan papua
@user-sx6mr7hy7z
@user-sx6mr7hy7z 10 ай бұрын
Gak punya kuota ya?
@FerdiAnanda5
@FerdiAnanda5 10 ай бұрын
Dulu dihina oleh negara tetangga.Sekarang Kereta Api Indonesia sangat modern dan maju
@shamshulanuar7718
@shamshulanuar7718 10 ай бұрын
Bukan dihina twtangga. Tetapi Indon yg Rasa rwndah diri. Ini dinyatakan oelh Jokowi sendiri. Ketika berada Di KL, is diberitahu oleh PM Malaysia tentang masalah utama Malaysia Dan Indonesia adalah pembantu rumah Jokowi berkata ia terhina dengan perkataan tersebut
@FerdiAnanda5
@FerdiAnanda5 9 ай бұрын
Terima kasih atas komentar anda
@margosiswadi5484
@margosiswadi5484 10 ай бұрын
Kalimantan selain jalur kereta api yg dibangun juga perlu di kembangkan transportasi sungai untuk angkutan barang dan logistik barang di sungai di sungai besar di Kalimantan seperti Mahakam Barito
@jenengkuapiksaiki4582
@jenengkuapiksaiki4582 10 ай бұрын
Setuju, ini juga jadi uneg uneg ku , Indonesia banyak sungai sungai besar dan bnyak wilayah juga punya tradisi balap perahu dayung kek pacu jalur , Punya mimpi transportasi sungai dihidupkan kembali dalam artian Ada boot modern yg Hilir mudik semacam taksi Sungai Kan mantab Tuh Harus ada juga Polantas Sungai biar kebersihan Sungai tetap terjaga , Buang sampah disungai kena tilang 😁 Yakin dah sungai bakalan istimewa lagi , Lapak lapak baru orang jualan. pasti juga bkal bermunculan
@dny2001
@dny2001 10 ай бұрын
Thanks to Pak Jonan dan setelahnya era KAI more better and better
@BahasaIndonesiaBahasake7PBB
@BahasaIndonesiaBahasake7PBB 10 ай бұрын
Ya benar kerja keras semua element dari pemerintah dan ditunjuknya Mr Ignatius Jonan .membawa dampak besar dan positif bagi perkeretaapian Indonesia 🇮🇩 bangga Indonesia
@inyomanlokajaya8006
@inyomanlokajaya8006 10 ай бұрын
alangkah indahnya jika banyak konten yang menayangkan kemajuan Indonesia seperti kemajuan kereta api ini
@arymuktar423
@arymuktar423 10 ай бұрын
Sdm masyarakat infonesia ternyata bisa menunjulsn kehenatan nya di mata dunia asing 👍👍🇮🇩🇮🇩
@ayongonten6000
@ayongonten6000 10 ай бұрын
Alhamdulilah, udah setua ini saya belum pernah merasakan naik kereta api, pngn rasa nya nyobain naik kerata api.
@margosiswadi5484
@margosiswadi5484 10 ай бұрын
Perkembangan transportasi kereta api sangat masif semoga bisa mendorong pertumbuhan ekonomi
@dirzyadam4307
@dirzyadam4307 10 ай бұрын
Wacananya kereta cepat bakal diperpanjang sampai Surabaya. Lalu, Indonesia juga sekarang sedang melakukan riset kereta cepat sendiri, ditambah dengan transfer of technology dari projek kereta cepat jakarta-bandung yg buatan China, gak menutup kemungkinan nanti kereta cepat di luar pulau jawa bakal buatan dalam negeri. Apalagi kalo jembatan selat sunda berhasil terealisasi (kemungkinan wacana JSS bakal naik lagi kalo jalan tol trans sumatera udah rampung dari Aceh sampe Lampung), gak menutup kemungkinan bakal ada jalur kereta cepat dari Aceh sampe Surabaya😀 Tapi saya harap jalur full kereta konvensional di sumatera rampung dulu dari Aceh sampe Lampung.
@firhan6121
@firhan6121 10 ай бұрын
Luar biasa jokowi
@ntznbgzt
@ntznbgzt 10 ай бұрын
bukan cuma itu, konektivitas indonesia singapore dan malaysia bisa di lakukan, artinya, potensi ekonomi nya lebih besar, mudah tembus menuju hingga china dan rusia. melalui rencana jembatan atau tunnel bawah laut, one belt one road china inisiative. jika ini kejadian, pusat ekonomi ngga lagi di amerika eropa, tapi di negara2 asia. Seperti kita ngeliat eropa saat ini, nah itu asia di masa depan. dan indonesia pasti jadi tujuan, karena ragamnya sangat banyak, kalo ibaratnya ke food court kita bisa milih banyak menu makanan yang ada, dr halal sampe non halal, dari fancy sampe street food, dari dingin sampe yang panas2, dari yang aneh2 sampe yang mainstream. Dari ekonomi sosial kuliner dan potensi ekonomi indonesia sangat banyak.
@Plenum78
@Plenum78 10 ай бұрын
Makanya sebagai masyarakat ingin maju pesat.mari pilih capres sevisi semisi seprinsip sehebat setegas segarang Bapak Jokowi.
@firhan6121
@firhan6121 10 ай бұрын
Ganjar yg paling tepat utk saat ini..merakyat dan bisa kerja dan tidak pernah bekerja sama dg kaum radikal FPI dan HTI.. seperti kedua capres lainnya yg pernah bekerjasama dg FPI dan HTI saat dalam Pilgub DKI kemarin..
@hrsmrt9292
@hrsmrt9292 10 ай бұрын
Untuk Sumatra Kereta Cepat tunda dulu, selesaikan dulu tolnya setidaknya yg pesisir timur dulu, baru sambung kalau 'kondisi' memadai
@bagero.
@bagero. 10 ай бұрын
waktu msih sering bolak balik naik ka tawang jaya jakarta-semarang th 2002-2005. bnyk pedagang asongan,pengamen,pengemis,tidur di lantai pakai koran,bahkan saat masuk stasiun bekasi subuh sering ada begal tas bawaan. pernah membayangkan rasanya mustahil bisa seperti sekarang, bahkan di tambah, mrt,lrt, sampai kereta cepat, tetapi kenyataanya kita bisa. artinya kalau kita mau dan bertekad besar, tidak ada yg tidak mungkin
@aquaningsih1748
@aquaningsih1748 10 ай бұрын
Benar. 2003-2007 saya bolak balik Blitar Malang untuk kuliah. KAI dulu parah bgt. Saking penuhnya pernah saya berdiri dekat toilet bau selama perjalanan sampai tujuan. Sering terlambat berangkat bahkan sampai 2-3 jam. Sekarang benar2 tak terbayangkan kemajuannya 😊
@heribudi4362
@heribudi4362 10 ай бұрын
Sejak dikomandani Pak Ignatius Jonan Kereta Api Indonesia semakin mantap sampai saat ini dengan tampil beda dalam segi pelayanan dan tampilannya modern maju.
@cyehjr8724
@cyehjr8724 10 ай бұрын
Sya terharu atas kemajuan pembangunan dan perbaekan ngara ini berkat kegigihan kerja keras pak Jokowi sama jajaran ya negara ini semakin di kenal di dunia jangn lupa bersukur pada sang pencipta Allah SWT.
@sarno4142
@sarno4142 10 ай бұрын
Terimakasih kepada admin yg memberitakan kenyataan, Berita ini real nyata. Saya saksi dan nyata mengalami bagaimana penumpang semerawut penuh sesak penumpang di tambah pedagang asongan, dan barang bawa para penumpang sangat bejubel. Cilacap bandung tiket 7000 rb setiap setasion kecil berhenti di situlah tanpa tiket penumpang berhamburan naik kereta biarpun di atas atap yg penting ke bawa. Bahkan di lokomotif. Alhamdulillah skrang udah rapi, pemandangannya bisa dilihat dari setiap kereta yg lewat. Semoga kedepan bukan saja rapi tapi lebih bagus modern dan cepat.
@danielwijoyo
@danielwijoyo 10 ай бұрын
Dulu pas smp ada tugas figur yang kamu kagumi, temen2 gw pada milih soekarno, hatta, pattimura, pahlawan kemerdekaan, bu kartini. Tapi gw milih bpk.Ignasius Jonan, karena berasa banget revolusi kereta api di Indonesia, dari jakpus ke bogor bisa bolak balik nyaman setelah dirubah bapa Jonan. ❤❤❤ Terima kasih pak Jonan
@dodywidodo1338
@dodywidodo1338 10 ай бұрын
Pembangunan transportasi masal jangan hanya terpusat di kota Jakarta Saja..tetapi harus merata di semua kota besar dan pulau- pulau yg ada di Indonesia.
@MultiDivebomber
@MultiDivebomber 10 ай бұрын
Itu sebabnya Jonan kontra dgn kereta api cepat
@user-or1rz3ut7z
@user-or1rz3ut7z 10 ай бұрын
Pelan tapi pasti saya yakin kedepan...disetiap pulau pasti terintregasi kereta api..
@sigitcahyono961
@sigitcahyono961 10 ай бұрын
Sudah mulai disetiap pulau2 besar Indonesia...kita dukung dan doakan supaya semuanya berjalan lancar dan cepat..💪💪👍👍🙏🙏
@annasangjeomstore9427
@annasangjeomstore9427 10 ай бұрын
Wajib
@AR-bh3mn
@AR-bh3mn 10 ай бұрын
Berekat Revolusi Pak Jonan, Kita bisa berubah! 😁 Karena Yang paling penting adalah Usaha Dan Potensi, dan kita Sebenarnya punya semua itu..... Tapi kita cuma gk serius ngembanginnya! 😔
@alkey5607
@alkey5607 10 ай бұрын
Tapi awal dlu juga ngk di sukai malah di musuhi, tapi dengan t3kat yg kuat dan sunguh2 mnerapkan aturan ahirnya smua oranh juga sdar tjuan baik pak jonan...dan emang brhasil menata perkerta apian indonesia trutama di pulau jawa yg bner semerawut waktu itu..
@wulanjogjaistimewa6640
@wulanjogjaistimewa6640 10 ай бұрын
Salah satu hasil positip revolusi mental yg nyata dalam hal transportasi & perhubungan. Tolong untuk admin channel ini lebih banyak wartakan prestasi anak bangsa seperti Putri Ariani dll & kemajuan negara kita. Terima kasih.
@usepdeni1674
@usepdeni1674 10 ай бұрын
Semoga kota kota di indonesia secepatnya bangun juga KRL atau LRT.... sudah macet paraaah....
@wulanjogjaistimewa6640
@wulanjogjaistimewa6640 10 ай бұрын
Wow mantap PT INKA ! Sukses selalu..terus kembangkan teknologi perkeretaapian bangsa. ❤
@Afed66
@Afed66 10 ай бұрын
dulu pernah naik kereta dari lenteng agung turun di kota, naik duduk di atas wkt itu sekitar thn 1992, bersyukur skrg sdh maju pesat negri q, smoga sll maju dan jaya lah negri q
@jenengkuapiksaiki4582
@jenengkuapiksaiki4582 10 ай бұрын
Ya makanya bang Utk perubahan yg signifikan Gak melulu jalan yg rumit dan butuh waktu lama , Tuh buktinya PT.KAI Indonesia sekarang dipandang Hina sama Malaysia Loh siapa tau kan dlm waktu cepet tiba tiba Indonesia jadi Negara Elit, Amiin
@kurosanji694
@kurosanji694 10 ай бұрын
Andai dari zaman Soeharto Indonesia rajin mengembangkan sistem rel perkeretaapian mungkin sekarang Indonesia udah kayak Jepang, kemana mana naik kereta, sayang zaman itu malah, mementingkan pembangunan jalan jalan transportasi pribadi, akibatnya sekarang, kota kota Indonesia jadi macet, polusi, prilaku warga kurang teratur, untuk presiden presiden selanjutnya, semoga terus mengembangkan sistem transportasi berbasis rel, karena lebih efisien, dibanding bangun jalan jalan transportasi pribadi.
@Navra-sc2ws
@Navra-sc2ws 10 ай бұрын
jalan jg nggak bgitu bro wkkw. tol trans jawa aja mangkrak jaman orba. malah akhirnya dilanjutin sm presiden pilihan rakyat sby dan jokowi. jaman itumah kebanyakan gejolak politik dan KKN yg masif. mereka mana mikirin kemajuan rakyatnya.
@Kajian_Geopolitik
@Kajian_Geopolitik 10 ай бұрын
@Navra-sc2ws iya emang, yg kami maksud.. masterplan pembangunan Orba mengesampingkan kereta api 😊😊
@okjenhasibuan7334
@okjenhasibuan7334 10 ай бұрын
Kereta api adalah solusi yang paling tepat untuk mengurangi kemacetan dan penurunan polusi udara, suara dan penurunan pemakaian bahan bakar minyak. Dan kereta api di integrasikan dengan angkutan umum lainnya.
@almedchanel2024
@almedchanel2024 10 ай бұрын
Itulah hasil dari direktur kai pak Jonan..yg punya integritas..visioner..tegas.disiplin..dan di tambah pemerintah pusat yaitu kementrian perhubungan yg bekerja sama dgn baik..hasilnya skrng bisa kita lihat....
@Samwicky
@Samwicky 10 ай бұрын
tapi sayang, pak Jonan gak setuju dengan pembangunan kereta cepat. Itu sih yang sangat disayangkan. Padahal kereta cepat itu merupakan step selanjutnya di dunia perkereta apian Indonesia.
@IsmailIsmail-tv2yz
@IsmailIsmail-tv2yz 10 ай бұрын
Kemajuan Perkereta Apian kita sekarang ini tdk terlepas dari tangan dingin pk Jonan...tks pk Jonan.🙏
@messhaaddiecb
@messhaaddiecb 10 ай бұрын
Dengan perubahan system' transportasi public yg semakin efisien. Terintegrasi semua moda transportasi dalam satu kawasan telah melahirkan perubahan mind set warganya. Citra dari negara miskin menjadi Modern bisa dilihat dari transportasi publiknya yang semakin baik.
@marufjamar6473
@marufjamar6473 10 ай бұрын
Gue kelahiran jaman presiden RI pertama sampai sekarang, merasakan gimana naik kereta dulu dan sekarang, alhamdulillah Indonesia sekarang sudah berubah juga manusia manusia Indonesia🇮🇩 berubah juga cara hidup naik kereta yg dulu ribet, berantakan, kotor, sekarang bersih nyaman dan aman,, gue pertama naik kereta thn 1965 an nama nya kereta langsam jendela nya masih kayu antara stasiun Kosambi kerawang ke stasiun beos kota jakarta, lokomotif nya hitam legam kalau mau jalan keluar asap dari cerobong lokomotif,, gue skrg sudah cobain kereta moderen yg ada di indonesia🇮🇩 lrt, mrt, krl, kereta cepat jakarta-bandung kemarin,Indonesia🇮🇩 sudah melewati negara yg suka hina kita yaitu malingsia,,
@budistp3749
@budistp3749 10 ай бұрын
Mantap mbah.... ❤
@mannier9589
@mannier9589 10 ай бұрын
Sehat selalu kek
@marufjamar6473
@marufjamar6473 10 ай бұрын
@@mannier9589 makasih cucu ku hehehe
@marufjamar6473
@marufjamar6473 10 ай бұрын
@@budistp3749 makasih cucuku hehehe
@rfago7958
@rfago7958 10 ай бұрын
Sekarang umur berapa Mbah? Semoga sehat selalu
@margosiswadi5484
@margosiswadi5484 10 ай бұрын
Selain kereta api penumpang perlu diimbangi dengan pembangunan jalur kereta api dari kawasan industrial estate menuju pelabuhan laut untuk ekspor mengganti anggukan logistik dgn truk melalui jalan tol
@Mr.Crabbb
@Mr.Crabbb 10 ай бұрын
Ingat jasa pak Ignasius Jonan..... Haru dikenang semua jasa beliau..... Andai 2017 ahok tidak difitnah kota2 diIndonesia akan berubah jauh lebih baik seperti kisah KAI....
@drivergojek5954
@drivergojek5954 10 ай бұрын
*Kerugian negara masih banyak karena korupsi yang seperti jamur di musim hujan, merebak di setiap lekuk kehidupan.* *Pembangunan infrastruktur selain di topang apbn juga masih mengandalkan hutang luar negeri.* *Negara ini masih jauh dari kata maju secara sistem, karena pendidikan untuk menghasilkan sumber daya manusia handal di bidangnya memang masih membutuhkan revolusi.* *Semoga ganjar pranowo bisa melanjutkan dan memperbaiki apa yang sudah di lakukan presiden jokowi*
@kartachanel5901
@kartachanel5901 10 ай бұрын
Pemimpin konsisten, visioner yang di butuhkan rakyat indonesia
@agungages
@agungages 10 ай бұрын
Indonesia.... Negara yang dulu selalu di di injak-injak sedemikian rendah dan di hina dina oleh tetangga-tetangga nya kini bangkit dengan senyuman dan tetap rendah hati, tanpa perlu klaim, propaganda dan mulut besar yang penuh omong kosong.
@shamshulanuar7718
@shamshulanuar7718 10 ай бұрын
bukan tetangga me nghina Cuma Indon rasa rwndah diri. Ramai org indon bila berkunjung ke Malaysia berkata mereka sedar banyak yg dikatakan terhadap Malaysia adalah tidal benar
@ffromdon4623
@ffromdon4623 10 ай бұрын
Alhamdulillah Ternyata bangsa ku bisa merubah sikap kebiasaan dalam kesemrawutan kepada yang lebih baik dan tertata. Terima kasih bangsa ku... Majulah Indonesia
@xnogac
@xnogac 10 ай бұрын
Okh berarti perubahan di Indonesia harus ada paksaan mulai dari sitemnya, entah dari lini manapun, melihat kengeyelan dari rata" Orang Indonesia. KAI sebagai Bukti perubahan yang nyata..
@agungsetiadi2066
@agungsetiadi2066 10 ай бұрын
Yang tidak boleh lupa, bahkan di 2014, orang Indonesia masih seperti monyet memenuhi atap gerbong untuk pergi kerja ke Jakarta. Sejak pak Jonan menjadi direktur KAI apalagi setelah menjadi mentri di Kabinet pak Jokowi. Perkeretaapian Indonesia berubah 180°. Terimakasih pak Jonan dan juga Presiden Jokowi. Tanpa Presiden Jokowi, keadaan hidup di Indonesia sudah bisa dipastikan tak jauh beda dengan Bangladesh. Lupakan MRT, LRT, Kereta api, bandara dan pelabuhan dimana-mana, Bus premium di banyak rute karena jalan mulus dan jaraknya lebih dekat. Jangan lupa dan jangan mudah dikibuli ...
@amoss0911
@amoss0911 10 ай бұрын
Alangkah sedihnya masharakat Indonesia sendiri melihat 'orang Indonesia masih seperti monyet'.Tidak kah ada ungkapan yang lebih baik ?😢😢
@Fii-ic1cx
@Fii-ic1cx 10 ай бұрын
anda sangt benar, slm klhiran 1985
@buhjohndryo464
@buhjohndryo464 10 ай бұрын
Dulu pernah terjadi tabrakan kereta yang menewaskan banyak orang.... kita masih ingat sebagai tragedi Bintaro.
@dirzyadam4307
@dirzyadam4307 10 ай бұрын
Tragedi Bintaro itu parah banget karena di jalur single track, kereta yg berlawanan arah (belum sempet bersilangan di stasiun terdekat) saling ketemu. Lalu ditambah dengan penumpangnya yg meluber sampe ke atap.
@taslimgunawan3112
@taslimgunawan3112 10 ай бұрын
KARENA JASA PAK IGNATIUS JONAN. KEERETA API INDONESIA BERUBAH TOTAL MENJADI SEPERTI SEKARANG INI, KARENA BELIAU. TERUTAMA MANAJEMEN KORUP DIBANTAI BELIAU. YANG DIKIRIM BELIAU BELAJAR PERKERETAAPIAN KE EROPA, JEPANG DAN CHINA ADALAH KARYAWAN KERETA API YANG BERADA DI TINGKAT BAWAH, SEPERTI PENJAGA ;PERLINTASAN, PETUGAS KEBERSIHAN, PETUGAS DI LAPANGAN. BUKAN ORANG2 KORUP DI MANAJEMEN DAN DAN DI KANTOR
@asepdedi6804
@asepdedi6804 10 ай бұрын
Semoga program yg berkelanjutan di bidang perketreta apian di teruskan SM pemerintahan yg akan datang. Siapapun capres yg terpilih.
@teguhpriyanto2584
@teguhpriyanto2584 10 ай бұрын
Harusnya nama Pak Ignasius Jonan diabadikan. Hampir mustahil benerin yang berantakan jadi seperti sekarang ini. Kinerja Pak Jonan emang bener2 top
@nyomansukamara247
@nyomansukamara247 10 ай бұрын
Kata pebisnis Ciputra (dalam salah satu bukunya) ind. Tidak maju bukan karena orang2nya bodoh... Tetapi karena tidak serius. Ini satu bukti nyata, ketika ditangani secara serius (Terima kasih p jonan dll). KA bisa menjadi kebanggan... Semoga penanganan urusan lain bisa mencontoh.... ❤❤❤
@alsadiyarto
@alsadiyarto 10 ай бұрын
Selama ada kemauan, komitmen, dan kebijakan yang konsisten dari pemerintah tingkat pusat hingga daerah, dan didukung oleh mental masyarakatnya yang juga mau berubah, Indonesia yang maju dan modern akan dengan cepat dapat terwujud kok...
@hendradjaja7821
@hendradjaja7821 10 ай бұрын
Indonesia sudah menguasai tehnologi kereta api❤
@davidcuang3424
@davidcuang3424 10 ай бұрын
Kereta cepat masi belum menguasai bro. Kalo kerata api biasa mmg sudah.
@AKBlitz88
@AKBlitz88 10 ай бұрын
​@@davidcuang3424Tenang China ga pelit ilmu krn mereka cepet banget berevolusi sekarang dah bikin kereta api teknologi baru itu china sdh pas kmrn gandeng china meski kmrn sempet bengkak pendanaannya ga papa yg penting sdh ada wujudnya tidak seperti india sampe sekarang hanya kedengeran namanya saja join sama jepang😂😂
@davidcuang3424
@davidcuang3424 10 ай бұрын
@@AKBlitz88 kalo di negara kita bengkak Uda maklum lah, cara kerjanya beda jauh sama negara luar, karyawan kita kerja lambat, banyak istirahat, plus banyak cakap, berhenti karena COVID, pembebasan lahan yg lambat dsb, itu semua Uda menyebabkan kurang efisiensi, so pasti nambah biaya.
@tanpanama7673
@tanpanama7673 10 ай бұрын
Kereta cepat sudah cuy, 250kpj itu termasuk kereta cepat, buatan indo dioperasikan di sumatera
@AKBlitz88
@AKBlitz88 10 ай бұрын
@@tanpanama7673 itu namanya semi cepat mas
@masyoseph5172
@masyoseph5172 10 ай бұрын
Saya kira Indonesia berevolusi menjadi lebih baik dalam semua kini. Optimis sekali kita akan menjadi negara maju.
@ahmadsalamin2977
@ahmadsalamin2977 10 ай бұрын
Alhamdulillah kereta api 🔥 era presiden RI H Soeharto kereta api kumuh dan buruknya walaupun ada perbaikan dari waktu ke waktu semakin banyak perubahannya dan Era Presiden Jakowi RI sekarang ini transportasi umum baik kereta api dan mobil sudah mulailah digerakkan perubahan Perbaikan semuanya terutama di Pulau Jawa dan lainnya semoga bermanfaat dan berkah bersama keluarga se muanya Indonesia Aamiin terimakasih salam dari Jakarta Indonesia 🙏🇮🇩
@raffaadinata
@raffaadinata 10 ай бұрын
Kita patut berterimakasih pada pak jonan, yang telah merubah wajah perkeretaapian indonesia,
@muslimgunawan4095
@muslimgunawan4095 10 ай бұрын
Indonesia Hebat Indonesia Kuat. Semangat terus untuk berubah menjadi lebih baik.
@samsulito8664
@samsulito8664 10 ай бұрын
Di Asia Tenggara, yg paling baik menurut WEF Singapura trus Malaysia baru Indonesia. Padahal Spore ga ada kereta api, Malaysia juga kereta api blm sebanyak di Indonesia jalurnya. PT Inka juga mengekspor ke Srilanka dan Bangladesh
@dirzyadam4307
@dirzyadam4307 10 ай бұрын
Kalo kereta dalam kota atau kereta komuter, gak bisa dipungkiri Singapura yg terbaik. Tapi untuk layanan kereta antar kota, Indonesia salah satu yang terbaik di Asia Pasifik setelah beberapa negara di Asia Timur.
@anaskhoiri3653
@anaskhoiri3653 10 ай бұрын
Intergrasi transportasi terbaik masih di Trans Jakarta belum menyebar ke seluruh provinsi pemprov surabaya aja gak mampu merawat bus listrik hibah dari acara G20
@Robidarwis7
@Robidarwis7 10 ай бұрын
Hahaa mimpi
@shamshulanuar7718
@shamshulanuar7718 10 ай бұрын
Sistem.pengangkutan Singapura adalah terbaik Di Asia Twnggara dan antara terbaik Di dunia. LRT sudah Ada Di Singapura bermula 1986. Malah sekarang seluruh Singapura menggunakan LRT/ MRT
@Robidarwis7
@Robidarwis7 10 ай бұрын
@@shamshulanuar7718 negara sebesar taek,, Singapore x kereta cepat,,jgan mengada2 Singapore nilai duit je tingi,, negara x punya hasil bumi,, kena stop makanan dari negara lain mau makan apa
@sarrun5811
@sarrun5811 10 ай бұрын
Hasil dari kerja keras PT KAI yg di motori Ignatius jonan hasilnya sungguh luar biasa,
@firhan6121
@firhan6121 10 ай бұрын
Terimakasih presiden Jokowi..atas kerja kerasmu Indonesia kini menuju jalur yg benar utk menjadi negara maju. Biarpun kadrun dan pembencimu yg hanya mikirin perutnya sendiri tapi mengatasnamakan rakyat tiap hari menghinamu merendahkan mu memfitnahmu..tapi anda tidak bergeming sedikitpun dalam bekerja memajukan bangsamu.. Kami akan selalu rindu dan mengapresiasi atas kepemimpinanmu pak Jokowi.. Semoga nantinya pak Ganjar bisa melanjutkan bahkan bisa lebih cepat lagi menjadikan Indonesia maju makmur sejahtera dan beradab.. Aamiin3X Ya Robbal Alamin..🤲🤲
@superarfast433
@superarfast433 10 ай бұрын
Tinggal masyarakatnya mau sama-sama disiplin sejak dini, jangan buang sampah sembarangan, jangan lawah arah, dan kebiasaan jelek lainnya yang udah jadi ciri khas orang indonesia yg susah dikasih tau, inshaaAllah fasilitas kayak kereta, MRT, LRT bisa terjaga
@icuksugianto8521
@icuksugianto8521 10 ай бұрын
Bapak Ign. Jonan.. Pantas dianugrahi.. Gelar Pahlawan Transportasi Indonesia Modern
@NetNamdua
@NetNamdua 10 ай бұрын
Mantap👍
@uripyulitrianto4709
@uripyulitrianto4709 10 ай бұрын
Lebih baik terlambat daripada tidak merubah apa apa Jaya terus Indonesia ❤ ❤ ❤
@charox21
@charox21 10 ай бұрын
Ignasius Jonan. Pahlawan perkereta apian Indonesia ❤
@user-or1rz3ut7z
@user-or1rz3ut7z 10 ай бұрын
Pak jonnan sangat pantas di sebut bapak reformasi kereta api indonesia..
@Sugiono-bf5oy
@Sugiono-bf5oy 10 ай бұрын
Bravo perkeretaan api di Indonesia ❤🇲🇨❤
@J_eunyoung
@J_eunyoung 10 ай бұрын
Saya waktu kecil sekitar th 90an naik kereta dari lamongan ke tuban (skrg tdk ada). Ada sapi ikut naik kereta api, ada jualan jangkrik dimana2,bunyinya berisik,sat gerbong disambung seperti tabrakan rasanya... itu kenangan masa kecil saya... kalian anak2 muda yg sdh memiliki infrastruktur bagus, ikutilah dg SDM yg bagus...
@wonglemu6
@wonglemu6 10 ай бұрын
Saya pernah merasakan Matarmaja dari Malang Jakarta tahun 2009,sesak, penjual tiap daerah masuk gerbong. Kalau tempat duduk ditinggal ke kamar mandi yang pesing balik sudah ditempati orang. Bahkan merasakan tidur dibawah kursi. Karena itu posisi meluruskan pinggang paling oke
@Samwicky
@Samwicky 10 ай бұрын
wah saya juga pernah tuh ngerasain matarmaja, dari senen turun di blitar. Kursinya model bediri bikin susah tidur. Akhirnya beli koran, gelar di lantai buat tidur. wkwkwk... 🤣🤣🤣
@hubertushanafi2158
@hubertushanafi2158 10 ай бұрын
Jonan me revolusi kai
@hantulaut4668
@hantulaut4668 10 ай бұрын
Jk bukan karena Ignasius Jonan perkereta apian indonesia akan tetap spt itu. Preman" stasiun dan calo" tiket tak diberi tempat. Salam hormat buat pak Jonan. Semoga sehat selalu
@jlebert17
@jlebert17 10 ай бұрын
transformasinya sangat nyata .......memang angkutan umum yang satu ini ...sangat bagus saat ini... Semoga bisa makin berkembang sehingga tidak cuma Jawa saja yang merasakan kemajuannya...tapi pulau-pulau yang lain
@YULIAAGNESIA
@YULIAAGNESIA 10 ай бұрын
Pulau lain lagi di sosialisasikan mas bro Krn Pulau lain belum terbiasa dgn transportasi umum di mulai dari Sulawesi nanti klou berhasil akan di kerjakan di seluruh pulau indonesia , semua perlu perubahan gaya hidup tiap pulau dengan SDM dan pendidikan . Jgn sampai nanti sudah di bangun dapat penolakan dan masyarakat tidak mau pakai sprt LRT di Palembang tapi lambat laun masyarakat menyukainya dan mau memakai sebagai alat transportasi umum
@posteraksaloka7457
@posteraksaloka7457 9 ай бұрын
Gw penasarannya sama pembangunan jalur kereta di papua sih, soalnya kan papua tanahnya bener bener berbukit dan naik turun pasti proyeknya bakal lebih mahal ketimbang di pulau lain
@solihadza6502
@solihadza6502 10 ай бұрын
I love Indonesia... terimakasih pak Ignatius Jonan josssss
@Nanahoshi388
@Nanahoshi388 10 ай бұрын
Semenjak presiden jokowi menjabat infrastruktur Indonesia sangat cepat berkembang
@Rianadewi891
@Rianadewi891 10 ай бұрын
KA Indo bagus perkembangannya,lebih maju,nyaman,gk seperti dulu
@muhtarangga9971
@muhtarangga9971 10 ай бұрын
Saluut dan terimakasih yang sebesar2nya kepada semua jajaran yang telah bekerja keras hinga KAI bisa sperti saat ini ❤
@amorgoesheritage2506
@amorgoesheritage2506 10 ай бұрын
Kalau ada kemauan dan usaha, pasti bisa. Kadang sebagian dari kita merasa tidak nyaman dengan perubahan, walaupun untuk kemajuan sekali pun.
@rifaiahmad1392
@rifaiahmad1392 10 ай бұрын
Moda transoortasi berbasis rel adalah sebuah keniscayaan bagi sitem transportasi masal di indonesia. Dengan kontur alam negara ini sistem perkereta apaian harus didukung dan dilanjutakan lembangunannya bagi generasi dan pempimpin yang akan datang. Kereta api indonesaia akan menjadi industri besar yang dapat menjadi penggerak ekonomi sekarang dan masa depan. Sistem perkerata apian modern , canggih, efisien dan ramah lingkungan itu adalah indikator dari sebuah peradaban negara maju.
@ntznbgzt
@ntznbgzt 10 ай бұрын
sayangnya mafia rente tidak suka ini, mereka suka negara ini terus impor bbm subsidi, hanya karena kata penugasan dan dibiayai APBN, artinya menu spesial yang ngga akn rugi. Harga murah ditanggung negara, 90% pemakai adalah bbm subsidi, yaitu masyarakat yang ketergantungan akan kendaraan pribadi motor dan mobil, dan ekonomi bawah, ditambah regulasi tanah dan perkotaan yang membuat dan memaksa orang memiliki rumah makin jauh dr tempat tinggal, makin jauh, makin besar kota, makin semrawut pola kota dan jalan, semakin ketergantungan akan kendaraan pribadi mobil dan motor. Maka kelangsungan hidup para mafia ini akan terjamin, karena masyarakat akan tetap ketergantungan bbm. Kebijakan mobil dan motor listrik akan menghambat mereka, kebijakan transportasi publik akan mempersulit mereka, mengurangi porsi kue mereka. Mengurangi ketergantungan akan bbm, mengurangi hampir 50% parts yang berpotensi jadi limbah baik fluid atau rongsokan, mengurangi polusi hingga 50%, dari total seluruh ekosistem kendaran listrik, baterai pun bisa di daur ulang. Mereka para mafia ngga suka masyarakat yang udah ketergantungan akan bbm subsidi dan kendaraan pribadi di ganggu. Logika dagang nya simple kan. Maka negara mesti tegas untuk mengurangi bbm subsidi, bahkan STOP BBM SUBSIDI. Subsidi hanya diberikan bagi industri, dan alat berat, angkutan logistik, pertanian perikanan dsb. bukan untuk PLAT HITAM. Siapapun presidennya STOP BBM SUBSIDI, JIKA negara ini mau maju lebih cepat. Kalau mau sehat, obat itu ngga ada yang manis.
@rifaiahmad1392
@rifaiahmad1392 10 ай бұрын
@@ntznbgzt we are in the same page. Jadi untuk itu next pemimpin kita harus melanjutkan program2 yang bagus yang digagas pemimpin sekarang. Adanya kesinambungan pembangunan yang berbasis keadilan dan lingkungan itu penting.
@juliansaja347
@juliansaja347 10 ай бұрын
Angkutan barang lebih efisien pakai kereta.
@sugiantoharisantoso5315
@sugiantoharisantoso5315 10 ай бұрын
Mudah2an Jawa barat bagian selatan diremajakan untuk wisata, jalan kereta api sepat ke arah timu Surabaya dan Gilimanuk banyuwangi. Rahayu selamat
Викторина от МАМЫ 🆘 | WICSUR #shorts
00:58
Бискас
Рет қаралды 4,7 МЛН
Mom's Unique Approach to Teaching Kids Hygiene #shorts
00:16
Fabiosa Stories
Рет қаралды 36 МЛН
A teacher captured the cutest moment at the nursery #shorts
00:33
Fabiosa Stories
Рет қаралды 53 МЛН
Опасность фирменной зарядки Apple
00:57
SuperCrastan
Рет қаралды 12 МЛН
Mahasiswa Asal Malaysia Kagum dengan Pancasila Indonesia
21:20
DIC INDONESIA🇮🇩
Рет қаралды 617 М.
Jakarta Bandung to Surabaya Fast Train Locomotive Made in Indonesia
10:13
Kereta Cepat INKA, Pesaing Whoosh Dari Indonesia
9:12
INFOAWIBISANA
Рет қаралды 198 М.
Lokomotif Rancangan Indonesia Yang Sukses Di Luar Negeri!
15:42
Cerita Kereta
Рет қаралды 219 М.
Menjadi Penggemar Kereta Api di Tahun 1980an
11:41
Bagus Widyanto
Рет қаралды 268 М.
Sejarah Awal Masuknya KERETA API & PO BUS di INDONESIA !
21:22
BABEH SDY 2D
Рет қаралды 96 М.
Викторина от МАМЫ 🆘 | WICSUR #shorts
00:58
Бискас
Рет қаралды 4,7 МЛН