In dit filmpje gebruiken wij de volgende producten: Borstel: bbbcycling.com/nl_nl/btl-17-toothbrush Chainchecker: bbbcycling.com/nl_nl/btl-125-chainchecker Kettingreiniger: www.cyclon.nl/product/bionet-chain-cleaner-1000ml/

Dit zijn goede video's man. Gewoon kwaliteit informatie maar zonder al de fancy edits enzo. Gewoon iemand die veel weet van fietsen die je verder helpt. Ik ben fan.

Ik gebruikte ook altijd zo’n kastje maar ga het de volgende keer zeker op jouw manier proberen. Bedankt voor de duidelijke video!

Weer uitstekende tips Roel. Bedankt.

Ik gebruik vaak een klein plamuurmes en dan het doek strak om het plamuurmes om tussen de tandwielen achter en voor schoon te maken.werkt goed👍🏻

leuke video Roel. Om de ketting te reinigen gebruik ik meestal ook 2 oude tandenborstel aan elkaar vastgemaakt en de ketting er dan tussen laten draaien. Toch wel enkele nieuwe ideetjes opgedaan met dit filmpje. Bedankt .

Dank je wel Roel! Helder en duidelijke videos iedere keer weer.

Bedankt, duidelijke instructie

Bedankt. Fijne informatie op een prettige duidelijke manier gebracht! Zo'n kastje werkt ook. Toen mijn zoon aan competitie-veldrijden (en trainen) deed, heb ik het vaak wekelijks meermaals gedaan door een combi van methodes. 1e Het grove vuil, modder, takjes etc eerst afgespoten met hoge drukspuit (niet al te hard). 2e Drogen met een doek als hier getoond en 3e dan het kastje er achteraan. Snel en doelmatig als je elke week meerdere keren door de prut rijdt. Wel ook regelmatig het kastje reinigen! De hier getoonde manier is helemaal prima en ook heel goed! Dank voor de mooie serie informatie video's!

Handige video, goede uitleg meneer roel!

Dankuwel voor de goede tips!

Heldere video weer. Tnx.

Leuke video's Roel. Wanneer mijn fiets erg smerig is, spoel ik hem eerst af met de tuinslang met weinig druk, als alle modder er maar vanaf is. Uiteraard neem ik de ketting mee. Daarna maak ik de wieltjes van de derailleur goed schoon als ook de 2 kettingbladen voor. Daarna maak ik de ketting droog en haal er zonodig nog wat vuil van de buitenkant af. Daarna maak ik de ketting goed droog met een doek om vervolgens wat WD40 op een doek of stevig keukenpapier te spuiten en de ketting er doorheen te laten lopen. Dit doe ik niet om de ketting te smeren maar mijn ervaring is dat je met gewone WD40 de ketting extra goed kunt schoonmaken plus het feit dat je de ketting toch alvast wat licht smeert en voorkomt dat je ketting gaat roesten want dat kan snel gebeuren als je je ketting niet goed droogmaakt! Ik maak de fiets verder ook droog met een doek, ook al is het carbon en kan het niet roesten. De volgende dag of na een paar uur als ik weet dat ik de volgende dag weer ga fietsen smeer ik de ketting aan beide kanten op de plaatjes aan beide kanten. Voordat ik ga fietsen haal ik de overtollige olie eraf. Ieder heeft zo zijn methode.

Bedankt voor de goede tips en uitleg.👍🚴‍♂️

12:37 ik ga meestal voor de optie om het net zo lang te gebruiken totdat het bijna van ellende uit elkaar valt, en tot nu toe werkt dat prima heb op mijn vorige fiets ruim 10.000 kilometer met een ketting gedaan. maar dan moet je daarna wel echt alles vervangen van je aandrijving. en voor de schoonmaak methode gebruik ik altijd twee nagelborstels op elkaar met de ketting er tussen

Ik gebruik zo’n kastje maar het is één grote klieder bende daarmee. Verder rollen die kwastjes en borstels gezellig mee maar ik heb niet de indruk dat die daadwerkelijk iets doen.

Ik gebruik op mijn 'oude' racefiets Dasty.....even in laten werken en vervolgens met een kwastje verspreiden over de ketting. Vervolgens afspuiten met de tuinslang (harde straal) en met een multivezeldoek goed droogmaken. Vervolgens direct kettingolie aanbrengen. Op mijn nieuwe racefiets gebruik ik geen Dasty, al heb ik niet het idee dat het schadelijk is...zolang je het maar overvloedig afspoelt. Geen WD-40 gebruiken om je ketting te smeren wil ook wel helpen.

Da's een mooie, "je wil geen zand aan je tandwielen, want van zand maken ze schuurpapier.". Inderdaad dat is funest voor het mechaniek.

Interessant!

Vroeger had ik een tuin en een buiten waterkraan. Wassen deed ik met een emmer met auto shampoo en een spons. Daarna sloot ik een tuinslang, met daarop een zachte borstel op , aan op de waterkraan en spoelde vrijvend met de waterborstel alles af.

Goed filmpje Roel. Inderdaad heeft een ieder zo zijn voorkeur(en). Ik haal mijn ketting er altijd af, bvk via een missing link-schakel. Dan dompel ik 'm na het ergste vuil verwijderd te hebben in een bakje speciale ontvetter. Na goed drogen monteer ik 'm weer. Maar ook de rest van het loopwerk, met name cassette en der. wieltjes haal ik vaak los om ze écht goed schoon te krijgen. Na check met chainchecker smeer ik de ketting met teflonspray zodat het filmpje teflon precies tussen de rolletjes zit. Overigens: ik probeer altijd net binnen de marge mijn ketting te vervangen zodat "happen" op een paar kransjes nog niet aan de orde is. Was ik "te laat"? Dan plaats ik losse kransjes, meestal Miche. Want een cassette van 10 of 11 tandwielen weggooien omwille van 2 kransjes gaat mij te ver.

Goede video Roel. Je vraag: Ik heb twee van die kastjes (kettingreiniger) 1 voor het vuil eraf te halen en 1 voor de ketting te oliën. Bij hele vuile kettingen, haal ik vaak eerst de stoffer en doek erover, dan het kettingreiniger kastje met een beetje kettingreiniger. Vaak is de ketting dan goed schoon. Laat hem drogen en kijk hem nog goed na. Dan gebruik ik het schone kastje, daar doe ik een beetje kettingolie in. Ik draai de ketting een paar rondes er door heen. Indien er sprake is van derailleursysteem, ja dan is het grondig reinigen van alle onderdelen, voordat je gaat oliën. Ik begin altijd eerst met de fiets helemaal schoon te maken, voordat ik met een reparatie begin. Vaak komen dan gebreken goed in het zicht.

Ik gebruik wel een "kastje" van Parktool, goede afdichting, rvs klemmen, sterke bodem magneet (schrik altijd van de hoeveelheid slijtstof) Ik gebruik lampen olie als spoelmiddel :) Het schoonmaken van het kastje is echt easy. Vroeger was ik er ook tegen, kliederboel enzo, maar al 4 jaar een fan voor mijn mtb, race en e-gravelbike. Soms poets ik ook op de Roel manier hoor, maar geef toch even mijn ervaring met de Parktool.

Nieuwe sub hoor Roel💪🏻

Top !

Aha roel doet ook de afwas.Goede tip.

Ik maak de ketting schoon met cyclon, dan helemaal droog in een buis laten zakken die gevuld is met olie. Nachtje laten intrekken, dan laat ik hem lekker uitdruipen en die uitgedrupte olie weer in de buis voor de volgende smeer beurt. Ketting met doek de evt rest olie verwijderen en hij loopt weer geruisloos, alsof die net uit de verpakking komt.

Waar ik benieuwd naar ben, is het volgende. Wanneer weet je nu of je klaar bent met olie druppelen op de schakeltjes van de ketting derailleur. Zat er maar een gekleurd schakeltje tussen!.

Gooien jullie zo'n doek vol met vettigheid gewoon bij de rest van de was of is dat vragen om problemen? Of gebruik je een poetslap 1x en gooi je het weg? Of gebruik je dezelfde doek meerdere keren voor het echte vieze werk en gooi je die daarna weg?

Hoi Roel, Ik gebruik wel zo een kastje, gewoon van de decathlon met daarbij dasty van de wibra, ketting komt er dan netjes en schoon uit, dan de dera wieltjes en cassette schoonmaken en het voorste blad, dan de ketting en alles afspoelen en droogmaken en daarnaar de ketting in olieën met drylube van muc off.

Dank!

Schoonmaken met zo'n bakje en daarin een biotex-sopje werkt ook uitstekend. Afspoelen met water, laten drogen en tot slot smeren.

Werkt dit ook bij een elektrische fiets? Mijn ketting en tandwielen zijn elk jaar helemaal versleten en ik wil heel graag mijn fiets beter gaan onderhouden . De tandwielen en ketting zijn afgelopen week weer vervangen en kunnen al het onderhoud goed gebruiken

Leuke video Roel. Naspoelen met water lijkt me een goed idee. Een vraagje ivm milieu. We gebruiken een hoop smeerolie met z'n allen en een belangrijk deel daarvan komt onvermijdelijk in het milieu terecht, bv wanneer we door de regen fietsen. Is er écht milieuvriendelijke smeerolie op de markt? Wat raad je aan?

Hallo Roel, zo’n ding heet volgens mij een kettingwiel. Bij een tandwiel grijpen de tanden van twee wielen in elkaar. Bij een kettingwiel loopt een ketting over een wiel. Goeie filmpjes verder!

Roel, wat vind je van remreiniger om hiervoor te gebruiken? Of vind je dat ook te agressief?

Bedankt voor de video! Hoe vaak dien je dit te doen? Tnx

Ook met een harde tandenborstel kom je al een heel eind

Ik heb zo'n kastje. En maar 2keer gebruikt. Krijg je meer rotzooi mee dan een schone ketting

Mooie video! Vraagje, na het inspuiten met die ontvetter (chain cleaner), moet de ketting dan niet terug worden ingesmeerd? Of, wanneer zou je dan de ketting insmeren?

Is de kettingreiniger veilig om te gebruiken bij schijfremmen? Ik ben natuurlijk niet van plan het daarop te sprayen maar kan per ongeluk gebeuren

Nou Roel, ik heb ook wel eens zo'n kastje gebruikt en ik kan je zeggen, die zijn zeg maar op z'n oud Hollands zwaar r-u-k...na 2 of 3x de ketting er doorheen trekken ploft ie meestal uit elkaar met als gevolg dat je hele schuur (en jezelf) onder de bruine schoonmaak meuk zit en je ketting nog steeds niet goed schoon is🤨. Jouw methode is 100x beter...

Geweldige video's Roel, we hebben al veel bijgeleerd :D. Is bovenstaande procedure ook van toepassing op gewaxte(Squirt Lube) kettingen? Is kettingwax meer aan te raden dan kettingolie? Minder vuile ketting/slijtage?

En ik maar gewoon een metaal borstel gebruiken. Werkt best goed overigens

Ik zou de cassette reinigen met het “hulpstuk” door vóóruit te draaien , waarom kies jij er voor om achteruit te draaien Roel?

Het is misschien raar maar als product gebruik ik detol reiniger dat werkt goed😅

Als kettingreiniger gebruik ik blanke lampenolie, een soort van peut en kost een drol. Maar nu zei laatst iemand dat het de ketting kan beschadigen. Heb dat zelf echter nooit gemerkt. Wat vind jij daarvan?

Verdun je de ontvetter of gewoon puur?

Als je een kastje gebruikt na de reiniging die jij hier in dit filmpje demonstreert dan merk je dat er nog heel wat vuil in dat kastje terechtkomt. Dat is dan ook mijn methode. En als je een paar keer met dat kastje oefent en er voorzichtig mee omspringt heb je geen vuile vloer, wiel of spaken.

Wel makkelijk als je je fiets mooi op kunt hangen ....

Is een allesreiniger goed voor het ontvetten?

Voor (let wel, alléén de ketting en de raderwieltjes achter) gebruik ik de hogedrukspuit in de (auto) wasserette om na drogen opnieuw in te oliën.

Tandwielen hebben geen smering nodig? Dit heb je echt mis. Metalen delen die over elkaar lopen hebben allemaal smering nodig Beste manier ketting verwijderen en de ketting uitkoken. Daarna weer voorzien van olie, en niet overdadig daar heb je weer gelijk in. Wel leuke video voor mensen die niet technisch zijn.

Thuis schoonmaken lukt vrij aardig. Soms met kastje soms met doek. Ja het kastje kliedert wel. Waar ik nog naar op zoek ben is een goede methode om de ketting op reis tijdens een fietsvakantie goed te onderhouden. Heb je daar ook tips voor?

Dichte kettingkast. Hoe doe je die?

Ik begin altijd met de Roel manier en daarna alsnog met de Chain Scrubber van Park Tool met Bionet Chain Cleaner. Toch steeds weer verbaasd hoeveel viezigheid er dan nog van af komt.

Bij mijn gazelle zijn paar delen vergeelt. Deze waren grijze Plastik. Nu zijn ze gelig . Wat kan ik hieran doen .

leerzame video! maar dat wasbenzine benzine of petroleum de ketting kan laten breken lijkt me onwaarschijnlijk?

Ik heb z'n kastje met drie borstels, maar ben daar geen voorstander van ( gebruik ik niet meer ) Doe het tegenwoordig zo: na fietsrit fiets schoonspoelen met water en zachte borstel,fiets ophangen en dan ketting droog maken met oude doek, na ongeveer 1,5 uur casette , ketting en tandwieltjes schoonmaken met afwasborstel en speciale borstel, daarna fiets laten drogen, en de dag erna fiets opnieuw in de poets zetten en indien nodig ketting opnieuw druppel gewijs smeren (2x) met squirt. En na voor het fietsen even ketting droog maken met schone doek. Werkt perfect.

Heb hele slechte ervaringen met zo'n kastje die je om je ketting heen klikt. De onderdelen zijn te los om je ketting te reinigen. De vloeistof loopt er snel uit. Maw : je ketting komt er viezer uit dan eerst. Zonde van die paar tientjes, maar wel wijzer!

Doe je dit na elke rit? Oftewel: na elke rit schoonmaken én dus ook weer opnieuw smeren?

snap dat dit weer zo'n "oude" vakman is, met 40jaar ervaring, maar waarom zou zo'n kastje niet werken en waarom ben je er niet zo'n fan van?