Super tolles und spannendes Video. Deine Interviews sind wie immer super und die Erläuterungen von Olli zum Taildragger fliegen fand ich super interessant 👍🏻👍🏻

Hehe, EDFL ist allerdings Giessen-Lützelinden, Olli😉 Auch schön dort, die haben aber Asphalt. Langenlonsheim ist ein genialer Platz. Vor allem wenn man zu den Hallen über den "Deich" rollen muß. Interessant und sehr nette und hilfsbereite Leute dort. Die KFA ist neben einem Doppeldecker und ner VL3 das richtige "Drittflugzeug" für den "Acker"😎

Hallo Michael. Geiler Flieger. Genau richtig für einen Campingausflug an den nächsten Strand, oder so. Klasse Video, klasse Olli.

Mega interessant, zumal ich selbst auch schon mal über einen Kitflieger nachgedacht habe zu bauen. Sportrad, ist in der Tat was ganz anderes...auf einer FK9 MK4 Sportrad gelernt...:-) Manche leiben es, manche hassen es! 😁 Tolles Video jedenfalls. Alle Daumen hoch! 👍👍👍

Klasse Interessantes Video Michael👍👍 diese Art Flieger gefällt mir richtig gut. Olli ist auch ein netter Typ und hat die Art des fliegens toll erklärt 😀

Sehr Interessantes Video. Oliver hat mit viel Fachwissen und Herzblut in die Welt des Tail-Dragger fliegen eingeführt. Der einzige Kritikpunkt ist das gebastelte Headset. Oliver musste alle 5 Sekunden das Mikrofon richten. Vielen Dank

Erstmal super, Michael, dass Du dieses STOL-Meeting arrangiert hast, und so interessante Einblicke in diese Art von Fliegerei gewährt hast. Vor allem, weil nicht nur ein Flug zu sehen war, sondern das "Drum Herum" für die Kürze gut erklärt wurde. Ich denke, der Flugplatzzwang bei uns begrenzt auch die Anzahl der Piloten, die sich ein solches Flugzeug gönnen wollen. Aber für ne Eignergemeinschaft schon ein Gedanke wert.

Wenn man damit überall landen könnte wärs cool - aber so finde ich STOL in Deutschland irgendwie unbrauchbar. Trotzdem sehr interessant und coole Regie wie immer 😎

Spannend und interessant, herzlichen Dank für diesen Bericht! Sehr kompetenter Mensch, der Herr Knicker. STOL-Flieger sind etwas besonderes... faszinierend in der Performance. LG Stefan

Sehr schönes Video mit viel Fachwissen, mega 🤩

Sehr geiler Vogel und der Olli ist ja der Knaller! Danke fürs mitnehmen und für die Einblicke ins Fliegen von TDs. Gibts bei uns nicht sehr viele (EDQH) und bei den ULs gar keine. Toll! Gefällt mir. Quasi der Landrover für die Luft. 😁

Ich durfte dieses Jahr in Schmallenberg-Rennefeld sowohl Olli, als auch die Eyplorer kennenlernen. Ein netter Mensch, der viel zu erzählen hat. Der Flieger hat definitiv seine Daseinsberechtigung. Was hier leider nicht erwähnt wurde, es gibt die Explorer auch als Bugradversion und am interessantesten, man kann sie in beiden Varianten gleichzeitig bestellen. Der Umbau von Sporn- auf Bugrad und zurück ist in jeweils rund zwei Stunden erledigt. Preislich wird sie wohl mittlerweile auch um die 120.000€ bis 130.000€ liegen. Wobei das in Anbetracht des Marktes okay ist. Auch eine C42 mit ein paar Kreuzen auf dem Bestellschein liegt jenseits der sechsstelligen Grenze. Mir persönlich gefielen zwei Dinge nicht ganz so gut. Zum einen das recht hohe Leergewicht von 340-360kg. Vollgetankt bleiben dann auch wieder nur 150-170 kg Zuladung. Zumindest kann man aber mit dementsprechend weniger Tankfüllung immer noch versuchen zu Zweit in den Grenzen der Legalität zu bleiben. Zum anderen passte ich mit knappen zwei Metern und 105kg zwar recht gut von der Kopfhöhe in den Flieger, aber mit 110cm Breite ist die Kabine nicht sonderlich luftig. Noch entspannt bei offener Tür, wurde es mit geschlossener Tür dann doch eher Presspassung. Das aber nur mein persönlicher Eindruck. Einen halben Kopf kleiner und 20kg leichter, dann wäre mir das nicht aufgefallen. Jetzt noch einen Flug mit der Superstol XL und Tom Huber, auch ein sehr sympathischer Zeitgenosse, hinterhergeschoben, dann wären die beiden interessantesten Flieger des europäischen Stol-Markts auch schon vorgestellt. Danke für das Video.

Wie immer, einfach nur sehr gut ! Beneide dich (positiver Neid !)

Lieber Michael, vielen herzlichen Dank für Deinen Besuch und das tolle Video. Hat mir viel Spaß mit Dir gemacht. Trotz meiner Corona Kilos und Deiner Länge hatten wir es ja doch recht komfortabel. Nächstes mal müssen wir mal zusammen wasserfliegen oder Du kommst mal nach Südafrika. Dann geht es ab in den Busch (KFA Safari Turbo)

Sehr interessantes Video. Ich durfte Olli und den Flieger dieses Jahr auch auf meiner Homebase kennenlernen 🙂 Aber Michael, du siehst auf dem Rückflug richtig gelangweilt aus in deiner VL3. Scheint dich ja schon angefixt zu haben, diese andere Art des Fliegens 😁

Sehr schönes Video

Es hat wirklich sehr, sehr viel Spaß gemacht! Danke für die Eindrücke, die sich bei mir bestätigend eingegraben haben, und zwar dahingehend: Taildragger sind nichts für mich... 😉

Sehr schönes, cooles und informatives Video!! Vielen Dank dafür!! Der Platz mit der Graspiste heißt richtig Langenlonsheim oder kurz Lalo 😉 Ein bekannter Fernsehkoch hat da glaube ich seinen Heli stehen 🚁

Ist cool das Flugzeug. Kann man sauber fliegen.

ich schaue immer gerne deine sehr informativen videos an, nun, seit dem die 600kg regel gilt stellt sich natürlich jetzt die frage, welches ist das beste flugi dieser klasse, das waere ein gutes video für dich ::!!

Schöner Beitrag, sympathisch wirkt der Olli, wenngleich sein Flugstil tendenziell eher aufgeregt und digital wirkt, vielleicht war das auch gewollt.

Ja michael, sehr schoenes Teil, mit kraeftigem Piloten. Du sahest etwas beoengt aus. Und wenn du schon auf die Geschwindigkeit achtest dann musst du mit der Bestellung noch warten bis der 914, oder 915 zugelassen sind. Hier in Lf8421 fliegt ein Avid flyer mit 582er. Sieht so aehnlich aus, und der Eigentuemer sagt er ist zufrieden, aber man muss aufs gewicht achten . Ja der trend geht zum zweitflieger, wenn der Preis passt. 🤣😎🇫🇷

Ich Glaube Die Maschine Wahr Auch Auf Der Airo In Friedrichshafen Aber Ein Sehr Schönes Flugzeug 600 Kilo Hates Bestimmt Viel Spaß Gehabt 😀🛩️✈️ Gruß TheNOEL17 ✌️ 🛩️ ✈️

Vielen Dank für das schöne Video. Manchmal frage ich mich, wieso immer alles englischsprachig sein muss, Taildragger, es gibt doch auch deutsche Ausdrücke dafür, Heckrad- oder Spornradflugzeug. Herzlichen Gruss aus Basel.

Hallöchen, erst dachte ich, das interessiert mich jetzt nicht so, weil in D so ein, wenn auch schöner Flieger, nicht ganz optimal Nutzbar, aber ich fand es doch recht kurzweilig und informativ 👍🏽 P.S. Horst atmet auch immer so nach dem ziehen/schieben 😅

Ist schon an sich ein cooler Flieger. Aber leider kann man die Fähigkeiten bei uns ja nicht ausnutzen... Aber sehr schön gemacht und nd erklärt

Sehr gutes Video! Was ist die cruisespeed bei so einem teil?

Beste Ausführung über den Umgang mit Taildraggern. Aber warum sagt er immer Fuselage.... :/

Gibt es eine Möglichkeit die Flächen einfach zu montieren bzw. abzunehmen?

Guter Beitrag. Was kostet so ein Vogel als ul?

Ein zweit-Flieger für dich? Wär doch was, den zu bauen und das mit Videos zu begleiten. Wobei natürlich man in Deutschland eher keine STOL Flugzeuge braucht, da es bei uns ja im Gegensatz zu USA (und vermutlich Afrika) einen Flugplatz-Zwang gibt.

du sollzest UNBEDINGT diese flap und quer ruder in EINEM steuerung erklären !

Was für Engländer