ถูกต้องครับ

เห็นด้วย

มันคืออนาคตแหละครับ ถ้าเราอยากให้อนาคตเป้นแบบนั้น ก็ต้องสร้างดีมานให้มากพอ เดี๋ยวซัพพลายก็ตามมาเอง แต่ตอนนี้ดีมานมันยังไม่เยอะ เจ้าไหนกล้าลงทุนก่อน ก็กินกำไรก่อน อย่างพวกที่ให้เช่าขับตอนนี้เค้าก็ต้องลงทุนระบบ ลงทุนอุปกรณ์ไปก่อนเพื่อเก็บกำไร อนาคตแบบที่พี่บอกมาถึงเมื่อไหร่ พวกที่เก็บกำไรก่อน เค้าก็เปลี่ยนโมเดลธุรกิจมาทำเป็นปั๊มแบตเตอรี่ต่อไป (ตอนนี้่เค้าก็อาจจะถือว่าทดลองระบบในสเกลเล็กๆไปก่อน)

สนใจครับซื้อที่ไหนครับ

ตอนนั้นผมซื้อจากตัวแทนจำหน่ายที่บริเวณใกล้ๆเส้นพญาไท ซึ่งปัจจุบันตัวแทนจำหน่ายค่ายนี้ปิดตัวค่อนข้างเยอะเนื่องจากราคาตัวรถที่สูงยอดขายค่อนข้างน้อย หากสนใจจริงๆลองค้นหาในกรูเกิ้ลจากพื้นที่ใกล้เคียงอาจจะเจอตัวแทนจำหน่ายที่เปิดอยู่ครับ

รถปกติแค่ค่าเติมน้ำมันก็น่าจะเกินวันละร้อยแล้วนะ ใหนจะค่าบำรุงยิ่งถ้าเกิดอุบัตเหตุต้องซ่อมเป็นเดือนๆอีก มองยังไงก็คุ้ม ติดแค่ปัญหาเดียวคือสถานีแบตนี่แหละ

ทำเบาะที่ไหนครับ

นั้นสิครับ แปลกมากไม่มีโซนเหนือเลย

@@mightchoeynim3007 ตอนนี้มีแล้วนะคับผมเพิ่งเห็นเมื่อวานอยู่ในปั้มบางจากตรงวัดลาดพร้าว😊

มันมีแบตอีกลูกอยู่ใต้เบาะครับ

เมื่อวานเห็นบนถนน สงสัยรถมันแรงพี่ไรเดอร์ขับไวมากจนตามไม่ทันเลยครับ😆

ระบบแก๊ปมีให้เพิ่มเลขทะเบียนอยู่แล้ว รถเช่าก็ มีระเบียบอยู่แล้วต้องใช้เอกสารอะไรบ้าง

ไม่ใช่ครับค่าเช่า 3,600 บาท/เดือน ทำสัญญาเช่า 1 ปี เฉลี่ยตกวันละ 120 บาท

9 บาท ได้ยังไงครับ ตกเลข

พอเถอะ..หันมาทำปัจจุบัน...ถ้าลุงไม่เปิดทางเอกชนทำแบบนี้ไม่ได้หรอก...เปิดใจเปิดหูตาจะไม่พล่า...

ใช้โซล่าเซล

มีรถไฟฟ้า มอไซค์ใช้น้ำมันไม่กล้าขึ้นราคาไม่นั้นมันขึ้นเอาๆ