ケッチは250でも完調だと、上位クラスにも負けず劣らずの楽しさ（速いわけでは無いけど）。不安定な分離給油から混合に換えるとエンジンも安定しやすくなります。私は旧車用にキースターのキャブOHキットを良く使っております。

メンバー制、課金しなきゃ見れないのは残念です。

キャブ調整慣れてないとダリ～よ～時間掛かるしね～兔にも 角にも走って調整走って調整の繰り返しだから、適当にやると パワーおはっきしないし大変 だよ～頑張れ～

あれれれれ～いつの間にメンバーチェンジしてたんだ～ ドラミちゃん居んじゃん、ま ～ドラミちゃん可愛いから 良いわ。

飯食うタイミングに出てくれるのありがたい

夏の夜ドンキとかエモ過ぎる

同調と油面をしっかり見てください

オイルポンプのエアー抜きしないと！

圧縮と三連キャブの同調チェックかなぁ

最後の〆良かった！

油面の調整とチャンバー詰まりかな？

いつも楽しく見てます。 キャブですが、まずシンクロメーター使って吸気圧を３つとも丁度良いアイドリングの高さになる所で均等になるように合わせましょう。 それからスロットルバルブにエアークリーナー側からマドラーなどの棒を使用して、スロットルバルブの開閉のタイミングをワイヤーの遊びで３つとも同じタイミングになる様に調整しましょう。 この２つで同調とれますが、先にアイドリング調整、次にスロットルワイヤーの遊び調整の順番で行って下さい。 逆の手順だと、同調ズレます。

シングルキャブじゃないから、同調させないとです。スロットルバルブが同じ高さになるようにします。1つ基準でアイドルスクリューを仮に決め、基準のスロットルバルブの高さと同じにします。フロートを雑に扱うと油面が変わり噴出量が狂います。

2stのエンジンって順番に火入ってくこと結構ありますよ

今日は久し振りの動画🆙で、楽しみましたよｫｰｯ😆 次回も楽しみに待ってますねｪｰｯ😆

キャブレータクリーナーって溶剤系なので汚れを"溶かす"ものなので素手とかだと肌が荒れたり痛みが出ますね。 使い捨ての整備用のゴム手なんかがあるのでそういうのを使った方が良いかもですね。

やはり旧車2ストは難しいっすよね。 今の状態で走ってみたらどうすかね

キャブは、せっかくキースター有るんだからキースター使いましょう😅オイルポンプのエア抜きちゃんとやらないとギュッて終わりますよ

3:46あたりにいるモザイクな方はギャラリー？

イグニッションコイル、プラグコード、ポイント辺り見た方が良いかもです！ 間違ってたらすみません🙇‍♂️

排圧が低い、煙が少ないはカブっます。カワサキトリプルは基本的によほど調子よくないとカブリまくります。 1プラグを大量に仕入れましょう。（かぶったら次々と交換できるように） 2キャブの油面を調整しましょう。 3混合のガソリンの混合比をしっかり合わせる。（オイルポンプは一時止めてください。混合比が濃すぎたり、途中で変わると原因がわからなくなります） 4キャブとエアークリーナーをつないでいるチューブを外し、アクセルを開けた際にキャブ内のスロットルバルブが同時に動き始めるようにキャブトップキャップのところでアクセルワイヤーの遊びを調整してください。 5以上で調子よくなればオイルポンプのエアー抜きを来ない再接続してください。この際、初めの1タンクは50：1程度の混合ガスが良いと思います。（オイルポンプに問題なければ低速域で若干カブリ気味になるかもしれません） 初めに以上を行い症状改善しなければ圧縮を測ってください。圧縮のバラツキが大きければクランクシールピストンリングなどが疑われます。 頑張ってください。

頑張れ頑張れ応援してます。😊

２ストで黒煙が出るのはピストンリングが減ってるか❓カーボンがたまってるか❓

キャブのガスケット紙なんだ〜時代

やっちまったなピストンピン・コンロッドスモールエンドも逝った音してるじゃん

アイドリングスクリュー(アクセルワイヤー横のやつ)を全閉から1周半が基準です。一緒にエアーの調整もした方が良さそうですね。 アクセルワイヤーの取り回しや、たまにワイヤーチューブが引っかかってキャブに収まっていないとアクセル引っ張ってる状態になります。あと二次エアとかもチェックです。 クラッチは切れてないっぽいのでワイヤーとレリーズで様子見ですかね？ 余談ですがアイドリング時は良くても走行時に点火系は不調が出てくるので試走のためにナンバー取得をおすすめします。

エキパイの部分は3本とも熱くなってますか？ オイルポンプにホースがバンジョウボルトでとまってると思うのですが、ホースのところにリリーフバルブのように小さな銀玉がはいっていると思いますがそれがかたまってるとオイルがクランクにまわってしまうと調子悪くなりますよ。

油面、同調(アイドリングとアクスルワイヤー)、ポイントを調整しましょう。 PJは1.5からスタートして下さい。

豆腐じゃない😭 困った時の豆腐楽しみにしてたのに😭

キャブの超小さい穴が貫通してますか？　フロートの高さも調整出来てますか？

油面調整、同調…キャブは奥深いんですよね。 オイルポンプは止めてください。 KHはオイルポンプポンコツですので、きっちり測った混合オイルでキャブ調整。 適当に多く入れてると煙むくむくカブリ状態です。（現在） エンジンとキャブのゴムの劣化による二次エア注意。 弁当箱みたいなキースターは一流キャブリペアメーカーです。 他のを使わずキースター一本で。 出来ればキャブフロートも交換して油面調整も。 エンジン音のガラガラ音気になります。 エンジンOFF時に空ぶかししてOFF絶対禁止です。 なぜキャブにガソリン送り込んでOFFするのですか？ 私は同じ2ストですが、毎回同じコースで帰ってきて同じ場所で走行中にコックOFFして自宅時にキャブの中ガソリン空状態で保管しています。 頑張ってください。

2ストの音いいなぁ‼️やっぱり2スト最高

KHの４００と２５０は車体が共通です。だから250は車体の重さに対してパワーが少ないのです。パワーウエイトレシオが大きい。ずいぶん昔のバイクなので知る人も少ないのですが。雰囲気を楽しむバイクです。

エンジン切るときは、アクセルは煽ってはNGですよ。 かぶりますよ。

すごい量の鍋の中身が最後無くなってたのは見間違い…？w 3人それぞれのバイクで伊豆1周動画楽しみに待ってます🥹

エンジンですが、圧縮測ってみてはどうでしょう？ 機器も大した金額じゃないし、他でも使えるので。

ネキネキネキネキネキネキネキネキネキネキネキネキネキネキネキネキネキネキネキ ゆうちゃんの顔がタマネギ🧅に見えてきた 🤣🤣🤣

久しぶりに動画きたー🤣 この後のケッチはどうなるのやら🤔 まずオイルポンプのエア抜きやらないと焼け付かせるぞー

燃料を混合で走るならMotoRexの2Tcross powerと言うオイルが良いですよ。混合比100:1で使用出来てカブリも減り燃焼効率上がります。駄目なら圧縮など見て簡単な所から攻めた方が良いと思います。頑張って下さい💪

マフラー詰まってる？

相変わらず🍲好きよね😆悪魔の肉鍋はマジで美味い❤最近は夏でも、近くのドラッグストアで売ってるよ🤗あぁ〜…鍋食べたくなっちゃった🤤

ニードル変えるならジェットホルダーも同じセットで変えた方が良いですね。 スロットル バルブの向き合ってますか？カッタウェイがある方がエアクリ側ですよ。

オイル？

始め同調の話してたけど結局キャブ掃除の後に同調とらないんですか？

kh250乗ってます。ポイントヒール掃除、点火時期調整、キャブ油面、キャブ同調でまずは様子見ましょう。まともに動いてからじゃないと悪い所見つけにくいので頑張ってください。

キャブの同調が出来てないかなぁ❓と思われますが…

キャブより電気系統 ウオタニとプラグでしょう エンジンは最後の最後てか圧縮測りましょう！ 圧縮無ければバラすけど まずは圧縮ですよ！ バイクは まずは燃料、電気、後一つ忘れた😂 伊豆高原付近楽しんでますな～ 万蔵さんとこあそび行けばよいのに 伊豆コラボ😂🎉

基本、真ん中はカブります。 てのは、真ん中は熱抜きが不十分で焼付き防止にオイルが濃い設定のはずでして、現在、混合なんで、こんなもんですが、分離に戻した場合、燃焼がかわります。 ただ、ギアが入らない？🤔 となると、かなりキビぃーですな。

キャブクリーナーはめちゃめちゃ手にしみるので手袋したほうがいいですよ！！

WOJIさん すなぎもさん ゆーちゃんさん こんばんはでございます🖐️🙂。 単純にプラグの焼け具合とかはどうですか？ マフラーのオイル焼けって言うんですかね 良く原チャの速度が出なくなるパターンとか🤔 まだまだ不可解な店があるかと思いますが皆さんだったら解決出来ると信じてますので頑張って下さい 次回も楽しみにしつます😀✌️。

ギアを入れるときになるならクラッチがきれてないとか単純な事では?

これは、忍者猿は諦めたのかな？w

すいません。次のネタは？

マッハ750乗ってましたけど、キャブは3個の開閉を合わせないとダメですよ 四発で言う同調みたいな？ 自分はシロートなんで、合ってるかどうかですが。 まずアクセルゼロの状態でキャブのクリーナー側から目で見ての開閉度を合わせて、そのあとアクセルの開閉の瞬間の開閉を同期する様に各ワイヤーで調整を行なってました。 その後はエンジン掛けてマフラーからの煙とマフラーの温度が同じぐらいならオッケイって感じで調整してました！ HKが一緒かどうかわかんないですけど、参考までに❤

リードバルブはみました？

観てて昔の(漏れ時代)話を思い出しました。 SS KH(排気量での違いは不明瞭)共に、中心シリンダーのキャブセッティングは両側とはガス調整(つまりメインジェット。場合に因ればエアやエアジェットの番手)が熱影響的にセットが違うらしい。 (要マニュアル確認) Fフェンダーも変えると風の流れが変わり、冷却に変化があるので注意が必要らしい。 ※当時の噂なので御確認を。

サムネネギよ。笑 ギギギ〜って今回じゃなくて次回予告じゃん。

２stオイルは　キチンと供給されないと　エンジン　焼き付くよ！！ １番　大事！！ カワサキは　キャブは 真ん中のジェットやニードルが　左右と違うセッテイングだと思ったけど・・・ 特にKHは　２番が焼き付くから　濃い筈・・・ ZRX1200でも　真ん中２発は　濃いセッテイングだったよ！ なお　同じく２st３発のGT380は　ラムフローエアーシステムとオイルポンプの吐出量で焼き付き防止してる！

点火計の点検はすみました？

一度走った方が良いです。クランクケース内にオイルが貯まってカブリ気味かまなのでそれから考えた方が良いですよ。

其処は互いに妥協して、 ユーネキで良くね？ 知らんけど。(・ω・)

オイル回ってない状態でエンジンかけるの大丈夫なのかな...？焼き付かない...？

なんなの！この太った娘、知り合い？彼女？

駄目だこりゃ怪しいパイクお爺ちゃんより

以前から、ネタ(話題制)が、同世代だぁー😂 思ってたら！ 自分、44歳。 WOJIさん、46歳！ 2歳年上でしたか😳

鍋が同じです この鍋ですが 全国の人がかなり使ってますね ドラマとかにも出るしね アッ！！ ギィギィギ⁉ 音がどこから鳴ってるか 聞いて下さい コンロッド！？ ピストンだったりして！？ 上から鳴ってたら良いけど 音の原因が下の下から聞こえてくる程重病度が上がりますね 超難問のKH頑張って下さい

エグみがでるので下茹でしましょう😢

よくわかんないけどフロートの油面の高さが合ってないんじゃないかな？やっぱオジといえば湯豆腐でしょw

2ストは排気がどちゃくそ汚くてカーボンまみれになるので、排気管が詰まり気味の可能性もありそう

250がこのねだんですか、気合で仕上げないといかんですね。

KH か。 44年前に乗っていたのを思い出します。 キャブ調整は、基準値から一基毎に排気状況を見ながら調整してくださいね。😅

同調とらないと

今日の晩飯、偶然にも同じスープの素でしたw(この時期、種類が全く無くなってるからかなぁ？) ホウレン草ではなく、ニラとモヤシ&豚バラ+ニンニクでした。 カワサキはパーツを入手するのが大変ですが、KH250が元気にオイルぶちまけて走る姿を楽しみにしてますよ❗

ゆーちゃんドカ乗る練習しないと🙃ＷＯＪＩに付き合っている場合じゃぁないと思うが🤣

ゆーちゃんいつも楽しそうで良いね🎵いいバイク女子になれるよ❗ 次回も期待してます

できるならキャブ入れ替えて様子見る？

お疲れ様です。 いつも楽しく拝見してます。KHですが、言わずと知れた2ストなので、マフラーからの排気が気になるのであれば、マフラー清掃をお薦めします。以外と詰まってたりしますよ！ ではでは 次回も楽しみにしてます。

皆さんが言っている様にキャブの油面と同調は大切です。 でも、抜かり無いWOJIRIDERですから・・・😊 次回も3人の掛け合い、楽しみにしています。

こんばんは😊

モンキーはいつやるの？

これ160万超えのバイクじゃないよ　いつの間にか原付買ってるって・・ニンジャモンキー待ってんだけど　弾幕薄いよ

クラッチ調整してみてください！クラッチがきいてないんじゃないんですかね？ギギギ音は！頑張ってください！走るよりオイルポンプのエア抜きさきにやってから乗ってください(*^^*)焼き付きますよ！キャブ全く合ってないのでエアスクリュー 同調、アイドリングやりなしてみてください( o≧д≦)oｶﾞﾝﾊﾞﾚｰ!!

クレーンゲーム楽しいよねー(*´ω`*)

なんで「納車」って言葉使うんだろう。

キャブのアクセルワイヤー部についたナット達はピストンバルブ(スロットル)の開き具合を調節するネジです。 そんなに調整は必要ないかもしれませんが、同調を見るなら要チェックですね。

野菜を全然食べてない😅

第一キャブ、第二キャブ、第三キャブ、そして鍋(笑) そして、最終的にキャブ交換🔧 それはそうと、そろそろヲジサン顔出しせんのかな| 壁 |д･)ﾁﾗ

ゆー凄〜い！！😂

動画楽しみにしてました🎵 それにしても160万オーバーなのに問題だらけですね… WOJIさんは知識あるし直すって意気込みがあるから良いですけどド素人の何も知識が無い自分は何も出来ないです😅 頑張ってください！！

ん〜なんだろう。KHは独特な機構見たいね。2st簡単だからシリンダー外して確認するのも有りかな。本格的にやるには、圧縮測るメーターとかいるしね。詳しい人教えてやんなさい。パンチ君見てるでしょ。!

この娘もう少しどうにかならんもんかね🤔 元々Wojiが好きで観てたから、色物は…

歳取ったせいか、ゆーちゃんの天真爛漫さがほんと癒されるわ～

ガレヨコさんならサンパチとかKHなら詳しいですよ。

何時も元気なYouちゃん、良いよねぇ周りが明るくなるよねぇ。厳しいジェネレーションギャップ言ってはいけない。単語…治安が悪いって爺敵に廻すかぁ～

整備をするならパーツトレーは用意して欲しいと元プロおじさんは思うの

楽しい動画いつもありがとうございます‼️ ゆーちゃんかわいいです！😊

KHは、盗まれそうで怖い😱 防犯対策も、動画にしたら面白いかも⁉️😊

寝顔可愛い😂ゆーちゃん😊

ゆーちゃんになってからは動画も面白いですよね。 明るいキャラで自分でも免許取得するのでバイク女子も注目なのでは？ KHはピストンのコンプレッションテストしてみてもいいのでは？

久しぶりのＷＯＪｉさんとゆ～ちゃんの漫才!楽しく拝見しました＼(^o^)／