Kharkiv. Winter exhibition of locomotives. What was shown? Kharkov electrotrains in Kiev! Chronicle.

Рет қаралды 7,581

Күн бұрын

Description for the video.
A story about the recently held exhibition in Kharkov (24.12.2020)
We recall the first exhibitions that took place in the capital.
Become a sponsor of new videos!
Monobank: 4441 1144 4151 3379
PrivatBank: 4731 2196 1220 7229
My second channel - / railwaylifes
Instagram - / dimi44s
Rail travellers Group - / worldofrailway
@dima.tsabora - / @teplovoz70
@yarick_55555 - trainphoto.org.ua/search/?uid...
00:00 - Introduction.
01:00 - Exhibitions of the 00's. Kharkiv ER2 in Kiev.
01:43 - First exhibitions in Kharkov
03:46 - Exhibitions at the station Kharkov-Balashovsky
04:27 - Christmas exhibition 20's. Inside VL11-554 and TEP70-0116.
05:56 - Completion. Locomotive maneuvers. Rolling stock movement.
08:05 - Afterword.
Music in video:
• Atmosphere Sound Forms - Good Times (Original Mix)
• Atmosphere Sound Forms - My Soul Deep House
• Atmosphere Sound Forms - Planet of Colds
Special thanks to the train community and TrainPhoto, Parovoz & TrainPix photo galleries!
Thanks to the site "Kharkiv City Transport"
Sources:
pz.gov.ua/news/razvorot.php?id...
gortransport.kharkov.ua/news/...
gortransport.kharkov.ua/news/...
gortransport.kharkov.ua/news/....
gortransport.kharkov.ua/railw...
trainphoto.org.ua
trainpix.org
parovoz.com
Photos were used in the plot:
trainphoto.org.ua/view/123365/
trainphoto.org.ua/view/123338/
trainphoto.org.ua/view/123325/
trainphoto.org.ua/view/123821/
trainpix.org/photo/11267/
Videos were used in the plot:
• ТЕП150 003 НА СТАНЦИИ ...
• Харьков-Пасс.
• Музей Южной железной д...
• 2 ТЭП70 на станции Люб... bogdanborysovych
• Выезд электровоза ЧС-7...
• ЧС2 на станции Харьков... • ЧС2-630 з пас. №179 Ха...
• ТЭП150-004, Гребенка
• Тепловоз ТЭП150 на пла...
• Тепловоз ТЕП70-0074 на...
• Video
• Video
• Video
• Электровоз ЧС4-118 отп...
• ЮЖД готова к увеличени...
• ДР1А-297 / ДР1А-262 | ...
• [УЗ] ЧМЭ3Э - 6833 дает...
• Будут ходить электричк...
• ВЛ82м-049 з пас. №177 ...
• Электровоз ВЛ82м на ма...
• Рельсовый автобус Pesa...
• Харьков: Тепловоз 2ТЭ1...
• Рельсовый автобус 620М...
• Video
• Выставка подвижного со...
#exhibition #kharkov #winter #locomotives

Пікірлер: 123

@Dimi44s 3 жыл бұрын

Рекомендую подписаться: Канал Svetushkanchik - kzfaq.info/love/bUI-RlQxzAM8ZsblS5VPBA Канал Димы (Дымок) - kzfaq.info/love/9Udgl_uqFoh3XNjDDfpqnQ @dima.tsabora Фотогалерея Ярослава (yarik_vl82m) - trainphoto.org.ua/search/?uid=2570&role=1 @yarick_55555 Отдельная благодарность ж/д сообществу и фотогалереям TrainPhoto, Parovoz & TrainPix! Благодарность сайту "Городской транспорт Харькова" Источники: pz.gov.ua/news/razvorot.php?id=5345 gortransport.kharkov.ua/news/26439/ gortransport.kharkov.ua/news/3482/ gortransport.kharkov.ua/news/4691. gortransport.kharkov.ua/railway/chronicle/page28.html trainphoto.org.ua trainpix.org parovoz.com Фото использовались в сюжете: trainphoto.org.ua/view/123365/ trainphoto.org.ua/view/123338/ trainphoto.org.ua/view/123325/ trainphoto.org.ua/view/123821/ trainpix.org/photo/11267/ Видео использовались в сюжете: Svetushkanchik - kzfaq.info/get/bejne/d9Sdksp_nsmVXY0.html Svetushkanchik - kzfaq.info/get/bejne/rdGWjcaI0aqrZ4U.html Svetushkanchik - kzfaq.info/get/bejne/Y81mZNxplsiseWw.html transport_ 598 - kzfaq.info/get/bejne/nbKYmNN8p73akqs.html Technic-2802 - kzfaq.info/get/bejne/mNt2ipln0eCok3U.html metro275 - kzfaq.info/get/bejne/aq17pKyqxsnSqIU.html RailWay - kzfaq.info/get/bejne/m7iCla6S1ZyzhGw.html RailWay - kzfaq.info/get/bejne/h7Kdl6ShrbKofKc.html bogdanborysovych - kzfaq.info/get/bejne/q7uBgdqYvrfVYWw.html bogdanborysovych - kzfaq.info/get/bejne/rsmqjJec2NvQcYU.html KabanSL - kzfaq.info/get/bejne/nLJnZLeYm6-9nqs.html KabanSL - kzfaq.info/get/bejne/bZhnd5BerN_MdXk.html Ludovig - kzfaq.info/get/bejne/pMiIrKSr2arTmZc.html ggrisha87 - kzfaq.info/get/bejne/eZOZgqyezsurmqM.html ЗАЛІЗНИЧНЕ ПЕРЕХРЕСТЯ - kzfaq.info/get/bejne/m8d0htGcx6eVoWQ.html Станислав Забиворота - kzfaq.info/get/bejne/Y9yPeJqkxJuYZWg.html Sintezzz - kzfaq.info/get/bejne/a9J4jMxqqZ-lYIU.html Sintezzz - kzfaq.info/get/bejne/j9V2o6enucjLY3U.html Sintezzz - kzfaq.info/get/bejne/ZqppZpt7tqfYkps.html Алина Андрейко - kzfaq.info/get/bejne/rKmTa5aBypvFkqc.html Телеканал Simon - kzfaq.info/get/bejne/kMhhlcd_yqnFgok.html bookreyev - kzfaq.info/get/bejne/ZpthhtOl0bW-kWw.html 2009Trainz - kzfaq.info/get/bejne/bZ56frGcmaubcqc.html АТН Харьков - kzfaq.info/get/bejne/gZuHd7B9urSugmQ.html OSNOVA TV channel - kzfaq.info/get/bejne/i6uBl8qakpfSeY0.html VSK-dp - kzfaq.info/get/bejne/j757lqZmvta2pXU.html

@dontaylor2772 3 жыл бұрын

Really nice video Dmitriy!!! Thank you. and Happy New Year!!!!!

@Dimi44s 3 жыл бұрын

Thanks 😊

@igormazurets5318 3 жыл бұрын

Спасибо вам Дмитрий за вашу кропотливую работу. Всегда с удовольствием просматриваю все ваши ролики. В этом году, желаю достичь вам всех ваших целей которые вы перед собой поставили.

@Dimi44s 3 жыл бұрын

Спасибо ! Тоже на это надеюсь.

@VladDzen 3 жыл бұрын

Отлично! На ВЛ82М-076 узнал машиниста - Александра

@Teplovoz70 3 жыл бұрын

Хорошее видео, лайк, спасибо за видос)

@2000Sergius 3 жыл бұрын

Еще стоило бы упомянуть наличие "региональных" 800-хх ДР1А с тремя классами комфорта и вагоном-баром. Они просуществовали где-то до 2012 года на маршрутах Харьков - Полтава - Кременчуг (не смотря на законченную электрификацию в 2007 году) и Харьков - Сумы.

@vladellessar2053 3 жыл бұрын

Круто,давно ждал новые видео!))удачи тебе во всем))

@Dimi44s 3 жыл бұрын

Спасибо, и вам удачи 😉

@sovetdd1965 3 жыл бұрын

Круто наконецто ти випустил ролик я без тебя не могу🙂👍

@user-xy9cr8so7x 3 жыл бұрын

😂я тоже без него не могу

@zhendos54 3 жыл бұрын

жду вылазку в Крым! ;)

@user-xy9cr8so7x 3 жыл бұрын

Ура!Отличное видео! Молодец 🔥🔥🔥

@Svetushkanchik 3 жыл бұрын

Большое спасибо за такой видеообзор! И спасибо, что уважаете чужой труд - указали авторов материалов :)

@Dimi44s 3 жыл бұрын

Благодарю. И вам спасибо за ваши видео !

@trainsrailwayofmoldova-ukr170 3 жыл бұрын

Дмитрий спасибо за видео очень классное 👍👍👍

@Dimi44s 3 жыл бұрын

Спасибо 😉

@YanGubin 3 жыл бұрын

Дима, а начиналось все с видеороликов сделанных из вагона поезда 🧐🚦❄️ Молодец🔥

@Dimi44s 3 жыл бұрын

Ага, первые видео из поездок от Армянска в Жмеринку (а там и пригород или автобус в Мог.Под) на поезде 131/132 Есть что вспомнить 🙂

@YanGubin 3 жыл бұрын

Много поездов с того времени прошло😆 Лучшее впереди!🚦

@user-if1gz7zo8w 3 жыл бұрын

Интересно получилось.Лайк Димас))

@Dimi44s 3 жыл бұрын

Спасибо😉

@meloman_ph Жыл бұрын

0:23 - мама, я выгляжу, будто не выспался, но фоткаю

@user-hy8sz4fs3x 3 жыл бұрын

Неплохо лайк ставлю 👍👍

@user-bk3qn2nj9k 3 жыл бұрын

Хорошая работа! От меня +1, процветания Вашему каналу, а Вам всех благ! На 7:00 игра буферными -- вообще супер!

@Dimi44s 3 жыл бұрын

Спасибо 😉

@user-pm1wg7sj3f 3 жыл бұрын

Отличный обзорчик!Жаль,что всё реже и реже...

@Dimi44s 3 жыл бұрын

По моему чаще, чем пару месяцев назад. Поменяю работу и станет больше времени на все 😉

@user-pm1wg7sj3f 3 жыл бұрын

Дай Бог!Жду👍

@volyntrains7117 3 жыл бұрын

Круто.

@ukraine_railroad 3 жыл бұрын

Класне відео!👍👍👍

@runoflife87 3 жыл бұрын

Спасибо за видео, Дмитрий. Да, сейчас фото из середины 00-х смотрятся ностальгически а ведь вроде не так много времени прошло.

@Dimi44s 3 жыл бұрын

Да, жаль не застал это в живую, теперь завидую :)

@runoflife87 3 жыл бұрын

@@Dimi44s так я тоже в 90-е и 00-е не особо влезал в эту тематику (только все хотел снова увидеть вагон метро "Д", на котором раз в жизни ездил). А когда спохватился, было уж поздно - РЖД и Д1 пассажирские порезала, и кругляки убрала с нашего и соседних узлов. Повезло только году в 96-м на П36 сфоткаться в Мытищах, вот это был кайф.

@stabsfeldwebel7309 3 жыл бұрын

Это ретро выставка?

@ElectrovozVL82m 3 жыл бұрын

Классно😉

@pashka-uz1625 3 жыл бұрын

Отличный сюжет🔥

@Dimi44s 3 жыл бұрын

Благодарю 😊

@user-sc3dg4sn3n 3 жыл бұрын

вот бы такую выставку устроили в Одессе

@lolik4272 3 жыл бұрын

Топ

@2000Sergius 3 жыл бұрын

ТЭП150 перестали закупать не из-за электрификации, как некоторые любят "внушать" (не ты, Дмитрий), ибо она активно продолжалась и во время проектирования этого самого тепловоза в начале 2000-хх. А скорее из-за наступления кризиса в 2008 году. Тогда же перестали закупать электровозы ДС3, электропоезда ЭПЛ2т и ЭПЛ9Т, дизель-поезда ДЭЛ02... Так то мест рационального применения ТЭП150 было много. Чего только стоит участок Коростень - Сарны - Ковель - Львов (494 км). Или Коростень - Ковель - Ягодин (356 км) для международного сообщения. Купянск - Дебальцево (234 км) и много других, что не были предусмотрены под электрификацию, и где имелись скорости 100 км/ч, и более.

@Dimi44s 3 жыл бұрын

Да, конечно я только предполагаю, какие были причины отказа закупок ТЭП150. И кризис 2008г. сыграл в этом не маловажную роль. Если взять эту тему отдельно, копнуть информации больше, то все бы стало на свои места.

@user-pn8fd7kk7e 3 жыл бұрын

Ну на участке Купянск-Дебальцево максимальная скорость была 100 км/ч (и то далеко не на всех перегонах). Хватало 2ТЭ116. Сейчас участок укорочен до Попасной. И не понимаю, смысл в этих ТЭП70, если больше 100 разогнаться негде. Разве только из-за ЭПТ.

@2000Sergius 3 жыл бұрын

Смысл - пассажирский тепловоз потребляет меньше энергоресурсов. И сила тяги больше на высоких скоростях. Конечно же, при условии, что техника исправна.

@user-pn8fd7kk7e 3 жыл бұрын

@@2000Sergius а тапки у нас как раз неисправные. Да и профиль пути у нас довольно сложный.

@2000Sergius 3 жыл бұрын

Если "неисправны", то не возили бы по 16-18 вагонов на Лисичанск и Ворожбу. Или ночной экспресс на Трускавец с шустрым графиком, как сейчас.

@sw2zyyy679 3 жыл бұрын

крутое видео ничего сказать локомотивы красивые жалко У нас на Львовской ЖД все локомотивы старые дымят их уже давно на свалку пора отправлять вместе с вагонами!!! 👍🔥

@user-rn2wx6mo3k 3 жыл бұрын

так по всей украине.

@user-uw5xq8hw3v 3 жыл бұрын

Никто Абсолютно никто Мы с друзьями когда заметили рандомный лок/состав 0:06

@user-jo2mu3gy4v 3 жыл бұрын

👍👍👍

@Berezdiesel 3 жыл бұрын

По моему байка про непотребность ТЭП150 для УЗ, чистой воды отмазка. Локомотивы обновлять надо, в том числе и пассажирские, а если для УЗ не нужны тепловозы с конструкционной скоростью 160 км/ч, то могли заказать ТЭП150 с большим передаточным числом, которое бы уменьшило его конструкционную скорость до 120 км/ч.

@Dimi44s 3 жыл бұрын

Согласен. Жаль, что последнее время толком определится не могут - "закупать б/у...а может, модернизировать старые локомотивы или все таки покупать новые ?"..

@user-qk6qe2ux9r 3 жыл бұрын

Да какое уже это имеет значение, если "Лугансктепловоза" больше не существует?

@viktorzuy1770 3 жыл бұрын

Вы правы, не хватает пассажирских тепловозов, а грузовые, Жмак начал закрывать пассажирские маршруты и бросать тепловозы на грузовые составы, типа я пришел и тяга появилась и оборачиваемость и скорость грузовых выросла......и прыбыль, в УЗ 3200 км.где ограничена скорость от 20 до 50 км/час.

@andreyskorolitny2391 3 жыл бұрын

Лайк! 👍 ☺ 💙 💛 💚 ❤

@Dimi44s 3 жыл бұрын

Спасибо)

@demon9000mix 3 жыл бұрын

Большой мегалайк и самое главное это возобновление 133/134 Николаев - Рахов - Николаев

@Dimi44s 3 жыл бұрын

Спасибо, тоже рад что возобновили

@dmitrix77 3 жыл бұрын

а новые электровозы у УЗ когда появятся и чьего производства будут ?

@user-yr1hh4zo5z 3 жыл бұрын

Ретро выставка

@flackelf 3 жыл бұрын

В былые времена, лет эдак 30 назад, через Харьковский узел шли такие потоки из России и обратно, что выставку провести было бы просто негде. Политическая ситуация просто "убила" третий по размерам жд узел в СССР, после Москвы и Ленинграда.

@user-qk6qe2ux9r 3 жыл бұрын

Политическая ситуация "убила" вокзалы Донецка и Луганска и Дебальцевский железнодорожный узел. На их фоне Харьковский вокзал и железнодорожный узел - как "по сравнению с Бубликовым" - выглядит неплохо.

@flackelf 3 жыл бұрын

@Polisyanka Podolyanka Жалко мне тебя "европейца" недоделанного. Кроме ненависти в голове ничего.

@flackelf 3 жыл бұрын

@@user-qk6qe2ux9r А разве не для этого майдан затевали, чтобы убить все что связывало с постсоветским пространством. А железка как никто с ним связывала. Ее и строили в рамках единого государства с Россией, еще при царе

@user-qk6qe2ux9r 3 жыл бұрын

@@flackelf Да ну - после первого майдана и товарооборот только рос, и транспортное сообщение продолжалось. А даже если бы подписали договор об евроассоциации - что Россия не торгует с Турцией? С Сербией? С Боснией? Почему для России нормально, что Сербия залючила аналогичный Украине договор с ЕС, а Украине - низзя? Просто на тот момент путин не решился влезать, а в 2014 он уже захотел быть "владычицей морской" и откромсать от Украины куски, захватив Крым и юго-восток. И если с Крымом у него кое-как вышло (хотя похоже без воды там наступит коллапс уже этим летом), а с юго-востоком - оттяпал два куска Донецкой и Луганской области, которые теперь не пришей к пи... рукав. И вот там как раз железнодорожное сообщение сдыхает. Есть вконтакте группа Донецких железных дорог - там железнодорожники "молодых республик" уже в открытую клянут Россию и ее "народные республики" и завидуют коллегам оставшимся в управлении Лимана, где зарплаты в три раза выше (а по факту и в 4-5, потому что на Донецкой железной дороге 3-4 дневка) и без задержек. Возить там оказалось нечего и некого. Привезут по ночам боеприпасы и руду, иногда вывезут металл и металлолом. Вот и вся работа.

@serega_v_777 3 жыл бұрын

@Polisyanka Podolyanka "ароматы" остались только у вас, на всем постсоветском пространстве.

@aleksandrfatuev2704 3 жыл бұрын

Когда выйдут видео про тэп 150

@Dimi44s 3 жыл бұрын

Ещё не снимал. Следующее видео о Полтаве

@airofspain5805 3 жыл бұрын

Давно не было тебя в эфире👍 Учёба все время отнимает?

@Dimi44s 3 жыл бұрын

В основном работа, учеба не так сильно, особенно при карантине. А сейчас уже новую работу ищу :)

@user-dy2rj4sp1t 3 жыл бұрын

Хорошее видео! Жаль, что на УЗ очень мало нового подвижного состава...

@Dimi44s 3 жыл бұрын

Спасибо. Да, это пока все что есть..

@user-cx9gr1rw6i 3 жыл бұрын

Скоро не выставка будет! Музей ! Новое где ?

@user-lx7xj2hi9t 3 жыл бұрын

Опа наша лайба 2031...:-)

@Yu-qy7nh 3 жыл бұрын

Хотел бы не много посидеть в кресле некоторых локомотивов.

@Dimi44s 3 жыл бұрын

Приезжайте к нам, на выставку 😉

@vnyk_babu_zinu 3 жыл бұрын

давай ТЭП! Зато в директора УЗ ЗП 600 тыс в мес! А эти мамонты ещё лет 100 с такими темпами обновления парка прослужат

@viktorzuy1770 3 жыл бұрын

Жмак с грузинами плачет мало, он специалист по нефти, сотовой связи, авиации и главное бабки пиздить, люди Саакашвили, Грузинскую Ж - Д подняли уголовными делами на себя.

@bohdan1578 3 жыл бұрын

@@viktorzuy1770 неважно в чем он специалист. Главой УЗ должен быть менеджер, а не железнодорожник и это факт. Зп 600к в месяц для менеджера уровня Жмака это копейки. И как по мне, он стартовал очень хорошо с важных реформ

@viktorzuy1770 3 жыл бұрын

@@bohdan1578 Какие реформы, не повышать цены на перевозку угля и руды, 5 м олигархам, они убыточны -- 20% ( минус) себестоимости, да и ход на Мариуполь, ч/з К.Зарю, Херсон, Николаев, Измаил на дизельной тяге, а она очень затратная и по тяге и по ремонту, а после избиения Г.Н.Кырпы об этом не говорят в УЗ от страха, а повышать на 2% пассажирские, ума не надо, да они убыточны, но и так пустые ходят где билеты дорогие, и за 2 года по 2% они в два раза станут дороже в два развитие, и будем как интерсити+ 1 класс снижать. Просто в этом году Кава наш зам. министра финансов и Марченко решили помочь на 100 вагонов, да Житомир и Чернигов сделать 2 областных центра, у нас пока 6 обл.и 5 портов без конташки, 3200 км.с просроченым капитальным ремонтом путей, есть участки с деревянными гнилыми шпалами!!!!

@user-sg6hc9mh5m 3 жыл бұрын

Мддя. 04:10 "Эволюция" тапка - из красавца в урода.

@Svetushkanchik 3 жыл бұрын

Но там в основном моих видео больше, чем от Дымка. Поэтому можно было про мой канал рассказать.

@Dimi44s 3 жыл бұрын

В видео я упомянул кто со мной был на вылазке в этот день, а не тех, у кого в количестве больше видео.

@user-mm2kp5vr9j 3 жыл бұрын

Это еще там нормальные локомотивы, если бы провели на Львовской жд там наверное ужаснулись бы)) А самое печальное что ничего нового все локомотивы кроме новенького ТЭП все советского производства как не модернизируй

@lviv_trainspotting 3 жыл бұрын

На виставці були якраз такі гарні, чисті як в Харкові, коли вже почали їздити, то пішло по відкос, хіба 1 знаю локомотив зараз +- їздить нормально і чистий

@D_Suhov 3 жыл бұрын

150 в этом году не было???

@Dimi44s 3 жыл бұрын

24.12 не было, а летом 2020 был.

@flackelf 3 жыл бұрын

Какое же все старое! Хотя с другой стороны это почти что действующий жд музей, на основе которого можно изучать предел возможности советской и чешской техники. Если бы границы были открыты, из России много бы людей приехало посмотреть. Тут фаны как ненормальные гоняются за одиночными сохранившимися "кругломордыми" электричками. Для сравнения. Выставка в Питере в конце 19 года. flackelf.livejournal.com/1176285.html

@volyntrains7117 3 жыл бұрын

Шестой

@viktorzuy1770 3 жыл бұрын

Политика главы Жмака и НС УЗ хуже Кравцова, прыбыль!!!!!!! Это не повышать цены на перевозку 5 олигархами руды и угля -20% ниже себестоимости, + повышать цены на пассажирское -2% каждый месяц, за два года билеты в два раза подорожают, они и так полупустые ходят, народ на автобусы переходит, а государство грабит УЗ на 310 млн.$ в год, это 7,5 млрд.грн. незаконные налоги земля и акциз, а ремонт старья это на 5 год максимум, слуги уйдут и Жмак с грузинами Саакашвили сбежит, а старье рухнет, как и 45% путей.

@lenovoa3771 3 жыл бұрын

Да нет нормального хозяина в уз! Скоро на конную тягу переведут!

@MusicMakers24 3 жыл бұрын

За видео спасибо)) Но работая в ТЧ .. слесарем.. это показуха полная,покрасили,диоды поставили и типо ремонт..

@Dimi44s 3 жыл бұрын

Понимаю..

@railphotoblog 2 жыл бұрын

Красивые у вас локомотивы. На наши красно-серые уже смотреть тошно...

@Dimi44s 2 жыл бұрын

У нас сейчас тоже пошла волна перекраски в корпоративный цвет, ну надеюсь не всего полностью..

@railphotoblog 2 жыл бұрын

@@Dimi44s как ты относишься к тому, что у вас тоже всё поперекрасят?

@Dimi44s 2 жыл бұрын

@@railphotoblog если все перекрасят - однозначно хуже, так как лично мне, по нраву разнообразие перекрасок. Особенно учитывая то, что у нас 6 разных территориальных отделений железных дорог. Сам окрас я бы не назвал плохим.

@bojankrkic3675 3 жыл бұрын

что мешало вместо покупки дорогих Американских локомотивов, заказать своих тэп 150? мы вместо того что бы развивать свои производства и давать рабочие места, закрываем их и покупаем чужое