ยังมีอีกมากเลยครับ

ด้วยความยินดีครับ..... นี่ก็เป็นหนึ่งในหลายสาเหตุ ที่ทำให้เวลาร้อนแล้วดับครับ

ขอบคุณมากครับที่ให้กำลังใจมา.........

Piriyapong Singhara ..... อาการนี้เราต้องพิจารณาถึงการใช้ครั้งล่าสุดว่ามันเป็นอย่างไรถ้าสมมุติว่า การใช้ของเราปกติดีแล้วดับเครื่องไว้พอมาสตาร์ทแล้วมันดึงสตาร์ทไม่ได้ก็จะต้องมาจากสาเหตุสปริงคลัทช์หักและสปริงจะมาล็อกจานครัทกับเสื้อเครื่อง มันจึงดึงขึ้นไม่ได้ (เราก็ไปซื้อสปริงครัทมาเปลี่ยนก็จบ) แต่ถ้าหากว่าการใช้งานครั้งสุดท้ายของเราเครื่องมันอืดระดับก็จะผิดปกติกับลูกสูบแหวนอาจจะเป็นเพราะลูกสูบติด งานนี้ต้องเสียเวลายาว

Narin Sroymanoดึงสต้างยากพระอะไร

เพิ่งติดตามคับ ความรู้ล้วนๆไม่หวงวิชา ฝากตัวด้วยคับ อาจารย์

สาเหตุน้ำมันกินไม่พอ ต้องแก้ปัญหาที่คาบิวครับ

ขอบคุณ​มาก​ครับ​

ยินดีครับ

ด้วยความยินดีครับ และมีอีกมากที่จะถ่ายทอดและ ตอนนี้ ก็ใกล้เวลาจะได้เปิดตัวแล้วครับ

ด้วยความยินดีครับ

Suchat Cruthpan ..... ขอบคุณเช่นกันที่ให้กำลังใจมาครับ

ด้วยความ​ยินดี​ครับ​

ด้วยความยินดีเลยครับ

+พรชัย ยี่โต๊ะ ..... ครับงานช่างอย่างที่ผมว่า ถ้าเปรียบไปก็เหมือนกับการเดินทาง การเดินทางมันก็เพื่อให้ไปถึงจุดหมาย ซึ่งมันก็ต้องไปให้ถึงจุดหมายด้วยความปลอดภัยด้วย ผมขอยกตัวอย่าง ให้ง่าย ต่อการเข้าใจว่า อย่างระยะวาว เครื่องรุ่นพวกนี้ ขอให้ไม่ยัน (และเราคำนวนอีกว่าถ้าเมื่ร้อนเต็มที่เหล็กมันจะขยายตัวอีกเท่าไร เรากบวกเข้าไป) ต่อให้เราติดเครื่องทั้งวันทั้งคืน ความหนาของกระดาษหนังสือพิมพ์ 4 ชั้นดึงผ่านได้สบาย รับรองไม่มีปัญหา เหล็กวาวมันขยายตัวไม่มากขนาดนั้น (วาวไอดี 4ชั้น ท่อไอเสีย 6 ชั้น ถือว่าชัวร์) สมัยเมื่อ 40 กว่าปีก่อนผมก็เคยใช้ฟิลเลอร์ แต่บางกรณีที่เจอมันสึกเป็นก้นกระทะฟิลเลอร์มันก็ไม่แน่นอน (ถ้าจะให้แน่นอนจะต้องถอดเอากระทุ้งวาวมาเจียรให้เรียบก่อน) ตอนหลังก็ใช้ความรู้สึกเอา (ตอนแรกก็พยามเทียบกับฟิลเลอร์ดู)( กระดาษมันยังโค้งตามรูปได้) ถ้าว่ากันตามหลักจริงเล้วมันก็ต้องเอาฟิลเลอร์มาว่า (เพราะผู้ผลิตเขากำหนดมาให้) แต่เรามีทางลัดที่เร็วกว่าในจุดหมายเดียวกันครับ

ยินดีครับ

ขอบคุณ​มาก​ครับ​

ถ้าของแท้ญี่ปุ่น​ไม่นาจะมีปัญหา​มาก​ ขอเบอร์โทร​หน่อยครับผมจะโทรหา

การวิเคราะหฺ์ จากสีควัน ถ้าสีเป็นสีดำจะมาจาก เบนซิน ถ้าควันสีขาวจะมาจากน้ำมันเครื่อง เมื่อเครื่องติดไปได้สักช่วงแล้วดัย จะมาจากน้ำมันลงไม่สะดวก หมายถึงลงได้ช้าเมื่อเครื่องใช้งานไปเมื่อยิ่งเร่งก็จะกินน้ำมันมากขึ้น น้ำมันลงได้น้อย น้ำมันกินได้ไม่พอทันก็จะดับ เมื่อรอมันลงสักพัก ระดับน้ำมันสูงขึ้นจนได้ระยะมันก็จะสามารถติดได้ใหม่อีกครับ

ถูกต้องเลยครับ

ถ่ายบ่อยแค่ไหนคะ กี่ชั่วโมงใช้งานถ่ายถึงจะดีช่วยให้ความรู้ด้วยคะ

ให้ดูสายน้ำมันและฝาถังอาจตันครับ

❤️❤️❤️

แก้ปัญหาง่ายๆ เปิดก้นคาบิวเอาลูกลอย และเข็มออกมา เปิดฝาถัง เปิดก๊อกน้ำมัน เอาลมเป่าที่รูเข็มน้ำมัน แช่ไว้สัก 11 - 15 วิ สังเกตุดูลมออกฝาถังดีแล้ว ประกอบเหมือนเดิม ดีแน่นอนครับ

คอยล์ไฟเครื่องอเนกประสงค์ขนาดเล็ก ที่ใช้กันทั่วไป ไม่ว่าจะเป็นเครื่องตัดหญ้า เครื่องพ่นยา หรือเครื่องเลื่อย ถ้าสภาพมันดี กระแสไฟ มันจะกระโดด ได้ตั้งแต่ ประมาณ 5 มิล ขึ้นไป แสง จะมีมากหรือน้อย ไม่สำคัญ ขอให้ มันเห็น ว่ามันกระโดด ถ้าได้ยินเสียงกระโดด ยิ่งดี เพราะมันจะมีพลัง แต่ถ้าเป็นแสง ที่สว่างมากๆ สว่างวาบๆ ไม่ได้ยินเสียงเลย (แต่ถ้าได้ยินเสียงถือว่าดี) อันนี้ ไม่แน่นอนครับ บางทีไม่ติดเลย

11เดือนแล้ว ยังไม่มีใครตอบผมขอบตอบนะครับว่า ต้องเปลี่ยนคอยหัวเทียนครับ

เหมือนของผมเลยถอดกรองแล้วใช้เพลินเลย

กำลังเห็นและลงคลิปให้แล้ววันนี้ครับ​

+Kanin Yo..... เครื่อง Honda gx35 ติดเครื่องถ้าได้ใช้โช็ค ก็ถือได้ว่าปกติ​ แต่ในกรณีที่เวลาติดเครื่องแล้วใบมีดหมุนเลย ทั้งที่ยังไม่ได้เร่งเครื่องก็ถือว่าผิดปกติ​ ถ้าตามปกติแล้วเราต้องได้เร่งเครื่องให้รอบสูงขึ้นครับมันถึงจะขยายตัวไปจับกับ จานคลัท และไปดึงให้ใบมีดหมุน​ ถ้าเป็นอย่างนี้ก็แสดงว่า สปริงคลัทช์หัก มันจึงเป็นเหตุให้ ครัทช์ไปจับกับจาน ในรอบที่ต่ำ แล้วทำให้มันหมุนไปเลย เป็นการทำงานที่ผิดปกติไปครับ

ที่แน่ๆ เกี่ยวกับน้ำมัน บางทีมันเดินทางไม่สะดวก ลิ้นตัวนี้มันทำหน้าที่เป็นลิ้นทางเดียวครับ

@@narinsroymano ส่งซ่อมทางร้านแล้วครับ ไม่รู้ว่าทางร้านจะตอบกลับมายังไง(เจอคลิปช้าไป)

@@narinsroymano แล้วเครื่องร้อนผิดปกตินี้เกิดจากอะไรครับ(บริเวณท่อไอเสียมีคราบควันดำมากเลยครับ)

ที่อยุ่ของช่างอบุ่ที่ไหนครับ

ใส่ผิดด้านครับ แสดงว่าสังเกตุ และคิดตามครับ

ติด ควันออก เร่งไม่ขึ้นกำลังอัดน้อย วาล์วอาจจะรั่วแล้ว อาจจะต้องได้ยกเครื่องใหม่

ทางเดิน​น้ำมันมีปัญหา​ครับ​

มีลูกค้ามาคุยให้ฟังว่ามีขนาดความยาวแค่ประมาณ สักศอกใช้ได้อย่างที่ว่ามาเลย ลองถามร้านขายดูครับ

@@narinsroymano แต่ไม่รู้ว่าร้านที่ไหนมีบ้างสิคัฟแถวเชียงใหม่น่ะครับ. ถ้ารู้และมีภาพให้เห็นก็น่าจะดีเลยคัฟ. อาจารย์ เพราะจะได้เอารูปไปให้ร้านดู.. และถามเขาน่ะครับ

ทางเดินน้ำมันไม่สะดวก​ ดูกรองในถังด้วยครับ

ใช้กระป๋องตวงสิท่าน...... 2t ไดเกียวกากสุดเเล้วมั้ง ปตท.ยังดีกว่าเยอะ

ต้องไล่หาสาเหตุให้เจอครับ มีปัญหาที่น้ำมัน อาจจะกรองตัน หรือสายถ้าเก่ามากต้องเปลี่ยน (บางทีอากาศเข้าได้ ตรงจุดต่อ หรือสายแตก) บางทีเจอที่ในคาบิว มีเศษสกปรกในระบบ แผ่นผ้าปั้ม และแผ่นวาวปั้มต้องแน่ใจว่าไม่ผิดพลาด ต้องอยู่ในตำแหน่ง (เจอบ่อยที่มันเพี้ยนตำแหน่งไป

Narin Sroymano ขอบคุณครับ

ถ้าใช้ไปนานพวกนี้มันเสื่อมสภาพครับ

รอจังหวะหน่อยนะครับ​ ยังไม่มีมาซ่อมเลยครับ

ความจริงแล้วการวิเคราะห์ปัญหา มันจะต้องมีรายระเอียดที่ มาก เหมือนกันเพราะอาการที่ว่ามามันก็มีสาเหตุมาได้จากหลายอย่าง แต่ข้อมูลที่มันจะนำมาสู่ ต้นเหตุของปัญหานี้มันก็มีต่างกัน การที่เราจะแก้ปัญหาได้เราก็จะต้องเดาสาเหตุในความผิดปกติของมัน (ซื่งก็จะมาจากข้อมูลที่ได้มาจาก ผู้ใช้เท่านั้นที่จะบอกได้โดยระเอียดและแน่นอน และถ้าแก้ในจุดที่มันคือสาเหตุ ถ้าเราเดาผิดมันก็จะเป็นการแก้ปัญหาผิดจุด ก็เป็นคำที่พูดกันว่าช่างซ่อมไม่ดีแก้ปัญหาไม่ได้ (แก้แล้วแต่มันผิดจุด) อย่างกรณีที่ผมตอบ ในบางครั้งก็ยังไม่รู้ว่ามันคือเครื่องอะไร และอยู่ในสภาพไหน (เพราะผู้ถามไม่ได้บอกมา) บางทีเมื่ออ่านจบก็วิเคราะห์ตามสถานะการณ์ และก็ต้องตอบในแนวภาพรวม ที่ส่วนมากมันน่าจะเป็นไปได้ครับ ........สาเหตุของเครื่องนี้ก็น่าจะมาจากท่อไอเสียระบายได้ช้า หรือวาวทำหน้าที่ได้ไมดี หรือมีความฝืดเกิดขึ้นมาก หรือ น้ำมันกินน้อยไป ก็จะเป็นเหตุให้เชื้อเพลิงที่ใช้ในการเผาไหม้ (ไม่รุนแรง) ไม่มีพลังเท่าทีควรครับ

มีโอกาสครับ แต่น้อยกว่าระบบน้ำมันมาก ถ้าสงสัย ตอนมันดับ เราก็ลองดึงสตาร์ทดูไฟที่เขี้ยวหัวเทียนเลยครับ

มีปัญหา​ที่คาบิว​ น้ำมันกินไม่พอ​ ผ้าปั้มอาจจะ​มีปัญหา​ หรือทางเดินน้ำมัน​อาจจะ​ตัน​ ลองล้าง​คาบิว​ดู​ และดูผ้าปั้ม​ วาวปั้มว่าปกติ​หรือไม่

@@narinsroymano ขอบคุณมากครับ

+Yai Yai .....ถ้าได้ใช้โชคตลอดก็แสดงว่า น้ำมันไม่พอกินครับ

ทำไม่ยากละครับ ต่อสายที่มาจากคอย มาต่อกับสายที่ต่อมาจากตัวถัง ถ้าสายต่อกันไฟก็จะช็อต ไฟที่สายหัวเทียนมันก็จะไม่มีไฟ มันจึงดับ หรือคริบที่ชื่อ "เครื่องตัดหญ้าทำที่ดับเอง" ก็เคยลงใว้ก่อนหน้าครับ

ได้เลยครับ

คาบิวมีปัญหา​ครับ

+Yuthana Rakthaidee .....ปกติแล้วท่อนั้นมันจะต้องมีเฉพาะอากาศออกมา ถ้าน้ำมันออกมาได้ก็น่าจะเป็นเพราะ น้ำมันกลับคืนลงเครื่อง ไม่ทัน อาจจะเป็นที่ตัวกรองน้ำมันตัน (เป็นตะแกงลวด) หรือรูทางเดินน้ำมันตันหรือลงไม่สะดวก หรืออีกกรณี เครื่องหลวมมากเกินไป แรงดันจากห้องเผาไหม้ดันผ่านลูกสูบแหวน ลงไปในห้องแคร้ง แรงดันก็จะอัดขึ้นมาตามท่อมากเกินไป เป็นเหตุให้น้ำมันไหลกลับคืนไม่ทันก็เลยพ่นออกมา ....ถ้าหากเครื่องหลวมไม่มาก และระดับน้ำมันปกติ ก็ลองหาสาเหตุในอย่างแรกดูครับ

ขอบคุณมากครับ

นิวัฒนื ไชยลังกา .....ลองถอด รีดวาวออกมาล้างให้สะอาดครับ 0882905455....

Narin Sroymano อาการเดี่ยวกัน เวลาสตาทจะแข็งๆในบางครั้ง เกิดจากอะไรครับ. และเวลาเครื่องเดินเบา ก้จะมีเสียงแก็กๆ แล้วก้เดินเบาอยู่ได้ไม่นานก้ดับเองคับ.

ตั้งแร่งหน่อยเสียงดังหายเองสตาดดึงหมายถึงสุขภาพเครี่องปกติคับ

ครับ ...ถ้าเปลิ่ยนใหม่เลยมันง่ายดี ไม่ต้องปวดหัว เพราะคาบิวตัวเดียวมันมีการทำงานหลายอย่างอยู่ ...ตั้งแต่ทางเดิน การกรองน้ำมัน ระบบดูด ส่ง และการปรับตั้งน้ำมัน เพื่อให้มันสามารถเป็นเชื้อเพลิงที่ดีที่สุดในการเป็นเชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ ....ไม่ต้องคิดมากเลยครับ

สาเหตุ น้ำมันเดินทางได้ไม่สะดวก เวลาเราไม่เร่งมาก น้ำมันก็พอกินสบาย แต่เมื่อเร่งแช่มันต้องการปริมาณน้ำมันที่ มากขึ้นและเร็วขึ้น เมื่อน้ำมันมาไม่ทัน ก็แสดงอาการให้เห็นเลยครับ

@@narinsroymano ขอคำแนะนำอาจารย์ หน่อยได้ไหมครับ ผมติดตามดูอาจารย์ตลอดเลย

แสวงหา อ่างทอง ..... สาเหตุหลักก็น้ำมันไม่ลง หรือลงช้า ถ้าหากมันดับเรารอถ้าน้ำมันซึมลงเรื่อย ๆ ถึงระดับมันด็จะติดได้ พอติดไปเครื่องร้อนมันก็จะดับอีก ...ส่วนมากมันจะตันที่ก็อก ง่าย ๆเปิดก้นคาบิวให้น้ำมัน ไหลดูมันจะออกตลอดหรือไม่ ....ถ้าสงสัยคอยก็ลองถอดหัวเทียนออกมาลองดูไฟตอนมันดับเลยว่ามีไฟหรือไม่ ....ปดติแล้วอาการเสียของคอยในลักษณะนี้ยาก มากๆ (ถ้าคอยเสียมันจะมีอาการมาฟ้องหลายอย่าง) ...สาเหตุเพราะน้ำมันครับหาสาเหตุให้เจอ

ขอบพระคุณอาจารย์มากครับที่ให้คำแนะนำดีๆ แล้วผมจะทำดูครับ

ส่วนก้นคาบิว ลองเปิดดูแลัวครับ ไหลดี คอยหัวเทียนก็ไฟออกดี ครับ แล้วผมจะลองเช็คดูอีกทีครับ อาจจะล้างไม่เกลี้ยง เพราะเก็บใว้นาน 4-5 ปีแล้วครับ ขอขอบคุณอาจารย์มากๆ ครับ

ยินดี​ครับ​

ถ้าใส่ผิดด้านมันจะไม่ติดครับ

อะไหล่ที่อาจารย์เปลี่ยนไปนั้น. เวลาไปชื้อที่ร้าน / เรียกอะไร แล้วอะไหล่ เค้าขายเป็นชุดหรือแยกชิ้น

อะไหล่​ที่ต้องได้เปลี่​นกันประจำก็คือผ้าปั้ม​ จะใช้กันได้ทั้ง​ GX35​ และเครื่องพ่นยา​ 767 ท​ุกรุ่น​

ถ้าเป็นวาวได้ครับ

@@narinsroymano อาจารย์เจอปัญหาน้ำมันดูเข้ามันตัวนอกหหรือตัวในขรับ คล้ายๆมันกลับสายเป็นเพราะแป้นไฟเบอร์รองคาบู มันชำรุดตรงน็อตจับคาบูขันแน่นมันเลยดูดหลุดออกไหมขรับ

พิทักษ์ศักดิ์ ทองอนันต์ .....ต้องเทียบดูก่อน รูสลักเท่ากัน ขนาดเท่ากัน ระยะ สูงต่ำเท่ากัน (วัดจากรูสลักขึ้น และรูสลักลง) ก็ OK

เบื้องต้นถอดสายดับออกดูก่อนมันอาจจะ ลงกราวด์ได้ ถ้าไม่ผิดปรกติก็ลอง ถอดคอยออกมาล้างทำความสะอาดให้แห้งแล้ว ใส่ใหม่ตั้งระยะคอย สี่ชั้นกระดาษหนังสือพิมพ์แล้วลองดู ถ้ายังไม่ดี ก็เปลี่ยนใหม่ครับ

ถ้าเครื่องติดใช้งาน หัวเทียนเปียก ก็น้ำมันเครื่องขึ้น ........... ถ้ามีเสียงดังที่ไม่ไช่เสียงหนัก ก็น่าจะเป็นเสียงวาวห่างครับ

Narin Sroymano น้ำมันเครื่องขึ้นแก้ไขยังไงครับอาจารย์

มันก็จะเป็นเพราะ ลูกสูบหรือแหวน มันก็ต้องผ่าเครื่องออกมาดูครับ ถ้าเสื้อสูบสึกไม่มาก และลูกสูบหลวมไม่มาก ก็เปลี่ยนแต่แหวนก็ใช้ได้ครับ เจอมาบ่อยเปลี่ยนแต่แหวนแล้วควันหายใช้ได้สบายเลยครับ

ธวัชชัย มีหลง .....มีขายครับราคาไม่แพง

เป็นธรรมชาติเลยครับ

Somsak Srisuwan ..... สาเหตุน้ำมันเข้าเข้าไม่พอ (เข้าน้อยเกินไป) ถ้าทุกอย่างเป็นปกติดี ก็จะมาจาก มีเศษสกปรกไปติดที่นมหนู หรือ มีน้ำเข้าไปในคาบิว ถ้าที่ก้นคาบิวมีน็อตปิดอยู่ก็หมุนน็อตออกให้น้ำมันไหลออกทิ้งสัก 50 CC แล้วลองใหม่ ถ้าติดได้ก็ลองเอามือบังคาบิวแล้วเร่งเครื่องให้แรงเพื่อให้มันดูดเอาตะกอนก้นคาบิวออกไป ถ้ามันยังไม่ดีก็ต้องถอดคาบิวออกมาล้าง เป่าให้สะอาด ตรงรูนมหนูต้องเน้นเป็นพิเศษ

Somsak Srisuwan ชือเครื่งตัดหญ้ารุ้นไหนถุกแล้าทนน่ะครับ

gx35ครับ

Somsak Srisuwan ..... เป็นอาการของน้ำมันไม่พอกิน โดยปกติเครื่องยนต์มันจะ ติดเครื่องได้ (เผาไหม้ได้) มันจะต้อง มีส่วนผสมระหว่างน้ำมันกับอากาศ ในสัดส่วนที่พอเหมาะ ... เครื่องของท่านที่เอามือบังช่องอากาศแล้วเครื่องยนต์ติดได้ แต่พอเอามือออกแล้วมันจะดับ ก็เพราะว่า น้ำมัน มันขึ้นได้น้อย เวลาเอามือบังปากคาบิว มันก็จะทำให้อากาศมันเข้าได้น้อย และมันก็ทำให้มีแรงดูดที่จะดูดน้ำมันให้เข้าได้มากขึ้น และทำให้ได้อัตราส่วนผสมที่พอเหมาะกับการเผาไหม้ แต่พอเราเอามือออกอากาศมันก็จะเข้าได้มากเกินไป ส่วนผสมจึงไม่พอดีที่จะเผาไหม้ได้เครื่องมันจึงดับ การแก้ปัญหา ก็ต้องหาวิธีทำให้น้ำมันเชื้อเพลิงขึ้นมาให้มาก และเร็วขึ้นครับ

อาการเบาดับมีได้หลายสาเหตุ แต่ส่วนมากจะเป็นเพราะน้ำมันกินมากไป ถ้าจากสาเหตุนี้ ก็ทำตามคริบ "เครื่องตัดหญ้าเปลืองน้ำมันแก้ไม่ยาก" ดีแน่เครื่องจะประหยัดและเดินดีกว่า เสียงเพราะกว่าเดิมมากเลยครับ และถ้ากำลังอัดของเครื่องลดกว่าเดิมไปมากก็มีผล เพราะมันทำให้เครื่องเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ มันเลยไม่สามารถ ติดได้ในรอบต่ำ เพราะเมื่อรอบสูงจะเกิดความร้อนสูงตาม มันจึงติดได้ครับ

เสื้อสูบมันเป็นอลูมิเนียมชุบแข็งตรงผิวนิดเดียว ถ้าคว้านผิวชุบหลุดไปก็ใช้ไม่ได้เลยครับ

มีปัญหาที่ระบบน้ำมัน ไล่ระบบ ทางเดินน้ำมันให้โล่งเลยครับ ตั้งแต่กรองในถัง

+สุรัตน์ ดําริเลิศ .....การลองไฟถ้าไฟหัวเทียนไม่มา ก็ลองเอาเฉพาะ สายคอยลองดู (บางทีถ้าหัวเทียนมันชอร์ท ก็ไม่เห็นแสงไฟ) ภ้าเอาสายคอยลองแล้วไฟไม่ม่หรือมาบ้างไม่มาบ้างก็เปลี่ยนสถานเดียวครับ

บ้านผมเทียมสี่สิบครับ