ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ

ขอบคุณที่ติดตามรับชมครับ

ขอบคุณครับ

อายุการใช้งานไม่ถึงปีไม่น่าจะถึงขั้นเปลี่ยนอะไหล่นะครับ

@@Chachawanautthiya ช่อมตัดหญเข็ลูกลอยรั่ว เสร็ดแล้วสตร์ดไม่ติดเป็นเพราะอะไรครับ

@@kunzxz199xx9 เครื่องรุ่นใหนครับเข็มลูกลอยรั่วยังไงครับขอรายละเอียดหน่อยไม่งั้นไม่ใด้ครับ

ของผมเร่งแล้วดับซื้อคาร์บูเรเตอร์มาเปลี่ยนใหม่จบไหมครับ

ในคู่มือบอกทำงานต่อเนื่อง10ชมเปลี่ยนครับแต่ผมว่าสัก50ชมเปลี่ยนทีก็ใด้เอาง่ายๆทำงาน5วันเปลี่ยนครั้งครับจำง่ายดี กระป๋อง1ลิตรก็ร้อยกว่าบาทใด้10ครั้งแค่ครั้งละสิบกว่าบาทเองครับ

ส่วนผสมระหว่างน้ำมันกับอากาศมันบางไปครับ

เอาลูกศรที่เฟืองสายพานชี้ขึ้นบนแล้วก็ตั้งให้พอขยับซ้ายขวาใด้ครับ ตัวกดวาร์วช่วยลดแรงดันตอนดึงสตาร์ทที่ติดอยู่เฟืองสายพานยังปกติอยู่ใหมครับบางทีมันหลวมเลยทำงานเพี้ยนๆครับ

คีบแค่พอแน่นมันหมุนง่ายครับคีบแล้วก็ขยับสัก2/3ทีจากนั้นก็ประกอบลองเครื่องครับ

ยางรองหลุดก็หาใส่ใหม่ครับขอบล้อมันเป็นสนิมผุหรือครับ

@@Chachawanautthiya ไม่เป็นสนิมครับปกติ​ แต่ที่แรกผมไม่แน่ใจว่าจำเป็นต้องรองขอบล้อหรือไม่ก่อนใส่ยางใน​เข้าไป

@@taweewatjankhampa746 ถ้าจะให้ง่ายเอาเทปพันสายไฟก็ใด้ครับพันแทนยางรอง ไม่ใส่เลยก็ไม่ดีเพราะยางในจะสัมผ้สกับชี่ลวดตรงๆอาจทำให้รั่วใด้

ถ้าเราเร่งมากๆเครื่องดับใหมครับ

@@Chachawanautthiya เร่งเครื่องเปล่าไม่ดับครับ เร่งเครื่องตอนกำลังตัดก็ไม่ดับครับแต่เร่งไม่ออก เหมือนเครื่องมันหนักมากๆ ครับ

@@saketkee5363 มีพวกหญ้าไปพันแถวใบมีดหรือปล่าวครับ ใบมีดหมุนคล่องดีใหมครับ ถ้าเร่งแรงๆแล้วดับปัญหาอยู่ที่คาบู แต่เร่งแรงๆไม่ดับปัญหาน่าจะอยู่ที่ก้านหรือหัวเกียร์ครับ

@@Chachawanautthiya ไม่มีเลยครับ ตัดหญ้าบางๆตัดเล็มๆ ไม่งั้นมันอืดเหมือนเครื่องไม่มีแรง

เปลื่ยนคาบูครับเปลื่ยนแต่ผ้าปั้มไม่ค่อยจบ

มีครับรุ่นเก่าๆก็จะมีที่ปรับอยู่แต่รุ่นใหม่ถึงไม่มีที่ปรับด้านนอกเราก็ใช้คีมปากแหลมจับเข็มเร่งหมุนเอาครับ อาจจะมีการปรับหรือหมุนกันบ่อยจนทำให้เข็มเร่งหลวมทางฮอนด้าเลยไม่ทำที่ปรับให้จากด้านนอกแต่เข็มเร่งยังทำเกลียวให้อยู่แต่ต้องถอดออกมาปรับ เจตนาคงให้เฉพาะช่างที่ปรับใด้ครับ

ตอบยากครับแต่ละคนคิดไม่เหมือนถ้าผมว่าราคาผมไปช่างคนอื่นทำไม่ใด้มันจะยุ่งครับ

ลูกแหวนแท้ใหมครับ

ควันขาวน้ำมันเครื่องขึ้นเยอะครับ

ก็อาจจะเป็นไปใด้ครับแต่ส่วนใหญ่ปัญหาจะอยู่ที่1.ส่วนผสมไม่ถูกต้องปรับเข็ม 2.สายน้ำมันแตกรั่วกรองเบนชิลตัน 3.ผ้าปั้มแข็งตัวน้ำมันขึ้นใด้น้อย 4.คาบูสกปรก

ปกติครับถ้าสภาพของหัวเทียนไม่มีเขม่าจับดำ บางทีหัวเทียนเสียปัญหาไม่ใด้อยู่ที่หัวเทียนแต่เกิดจากการทำงานที่ผิดปกติของเครื่องยนต์ครับ

เปลี่ยนคอยไฟหรือยังครับคือเครื่องเวลาใช้งานไปแล้วดับอาจเป็นใด้ทั้งระบบน้ำมันและระบบไฟ ถ้าเราใช้งานไปไม่นานแล้วดับแต่พอสตาร์ทใหม่ก็ติดอันนี้อาจจะเป็นระบบน้ำมันให้เช็คไล่ตั้งแต่กรองน้ำมันในถังอาจจะตัน สายน้ำมันอาจหลวมหรือแตก คาบูสกปรกผ้าปั้มแข็งตัว แต่ถ้าใช้งานไปนานหน่อย20/30 นาทีดับพอสตาร์ทก็ไม่ติดต้องรอให้เย็นถึงติดอันนี้คอยไฟอาจเสื่อมครับ ฮอนด้าGX35คอยไฟก็เสียบ่อยเหมือนกันครับ

คลายน็อตเดินเบาจนสุดแล้วใช่ใหมครับ และอีกอย่างดูแล้วนะครับว่าคันเร่งไม่ค้างอยู่

ส่วนผสมบางเกินไปเช็คตามนี้ 1.ตรวจเช็คสายน้ำมันลูกยางกดน้ำมันอาจจะแตกหรือหลวม 2.ปรับเข็มเร่ง(ถ้าทำไม่เป็นให้ช่างทำ) 3.ถอดตรวจเช็คผ้าปั้มถ้าแข็งตัวให้เปลี่ยนใหม่ 4.ทำทุกอย่างแล้วไม่ดีขึ้นเปลี่ยนคาบูครับ

ขอบคุณครับ ผมล้างคาบูหายแล้วครับ

บนคาบูด้านลิ้นเร่ง(ด้านใน)จะมีน็อตปรับตั้งอยู่ครับ

@@Chachawanautthiya ขอบคุณครับfc

ไม่ใช่ครับส่วนผสมหนาบางคือการผสมของน้ำมันเบนชิลกับอากาศครับ หนาคือน้ำมันมากกว่าอากาศ บางคืออากาศมากกว่าครับ ส่วนผสมที่เหมาะสมของเครื่องนั้นๆจะทำให้มีการเผาไหม้ที่สมบูรณ์ครับ

ใส้กรองอากาศคนละอย่างกันครับ

ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ

ถอดก้านเครื่อวตัดหญ้า

รูนมหนูอาจจะตันหรือเข็มเร่งสกปรกทำให้น้ำมันขึ้นใด้น้อยตอนปิดโช้คอากาศน้อยๆก็ติดแต่จะเร่งไม่ขึ้นหรือไม่ก็เร่งดับ พอเปิดโช้คอากาศเข้าเยอะน้ำมันก็จะไม่ขึ้นหรือขึ้นน้อยมากเครี่องก็จะดับ ล้างคาบูเช็คผ้าปั้มถ้าแข็งก็เปลี่ยนใหม่ แต่ถ้าทำแล้วยังเหมือนเดิมก็ปรับเข็มเร่งหาอีกทีครับ(คลายเข็มเร่งออก)

@@Chachawanautthiya ขอบคุณคับจะลองดูคับ

ถ้าดำเพราะส่วนผสมหนาปรับใด้สีดำแห้งๆต้องปร้บเข็มเร่งคาบูรุ่นใหม่ก็จะปรับยุ่งยากหน่อยตามในคลิปแต่ต้องหมุนไปอีกด้านหนึ่ง แต่ถ้าสีดำเปียกลูกแหวนหลวมครับ

น้ำมันครับ

ต้องหมุนหาเอาครับแต่ละเครื่องจะไม่เหมือนกัน

ถ้าปรับถูกต้องแล้วไม่หายก็ต้องเปลี่ยนคาบูใหม่ครับเพราะบางทีชิ้นส่วนสึกหรอเสียหายปรับยังไงก็ไม่ดีครับ

ตั้งห่างไปหรือปล่าวครับ

@@Chachawanautthiya ขอบคุนคับ

@@user-tv1nf4ff1y การตั้งวาร์วให้ระวังหน่อยนะครับน็อตเบอร์8ก็ให้ขันแค่พอดีอย่าแน่นมากมันจะหัก หักตรงรูน็อตนั้นแหละครับ

ขันคาบูหรือครับเบอร์8ครับ

ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ

ลูกแหวนน่าจะหลวมครับถ้าเสื้อไม่สึกมากเปลี่ยนแค่ลูกกับแหวนก็น่าจะดีขึ้น

อันตรายนะครับถ้าใช้งานนานๆเครื่องอาจจะน็อคใด้เพราะลมจากพัดลมไม่สามารถหมุนวนรอบๆตัวเครื่องเพื่อระบายความร้อนใด้เครื่องร้อนผิดปกติต้องมีสาเหตุครับ

ถอดคาบูออกก่อนเเล้วดึงเสาที่สั้นๆออกมาครับ

น้ำมันไม่ขึ้นเป็นเพราะอะไรหราครับ

@@FirsTKSD กรองในถังตัน/สายแตกหรือหลวม/ผ้าปั้มแข็งตัว/ภายในคาบูสกปรก สาเหตอยู่ประมาณนี้ครับ

พอผมเทน้ำน้ำมันเข้าไปในคาบูแล้วสตาร์ติดพอสักพักดับเร่งก็ไม่ขึ้นพอดูว่าน้ำมันจากถังดูเข้าคาบูมันยังเข้าครับมันเกิดจากอะไรครับ ผ้าปั้มหรือป่าวครับ

น้ำมันเข้าคาบูอยู่เหมือนน้าจะเป็นเพราะ ผ้าปั้มแข็งตัวหรือป่าวครับ

อาการติดไม่ยากแต่เร่งไม่ขึ้นหรือเร่งแล้วดับมันจะเกิดขึ้นใด้ทั้งส่วนผสมหนาหรือบางเกินไปก่อนอื่นเราต้องรู้ก่อนว่าเครื่องที่มีอาการแบบนี้ที่เราจะซ่อมสาเหตุมาจากส่วนผสมหนาหรือบางถ้าบางก็คลายออกยกเข็มขึ้นแต่ถ้าหนาก็หมุนเข็มเข้าให้ต่ำลง หนาหรือบางดูที่สภาพหัวเทียนก็ใด้ถ้าหัวเทียนแห้งติดเครื่องไม่นานเครื่องร้อนผิดปกติ=บาง แต่ถ้าหัวเทียนมีเขม่าจับดำ=หนา ส่วนการปรับก็ปรับแล้วลองเอาครับ

@@Chachawanautthiya ขอบคุณครับ

สองจังหวะยี่ห้อดีๆคาบูลูกลอยพวกแรบบิท(โรบิ้นเดิม)มิตซูบิชิ ราคาก็พอๆกับฮอนด้าแต่การบำรุงรักษาง่ายกว่าเยอะการซ่อมยกเครื่องใหม่ก็ถูกกว่าฮอนด้าเป็นเท่าตัวแต่ปัญหาคือเสียงดังไปหน่อย สองจังหวะก็มีคาบูแบบผ้าปั้มเหมือนกันไม่รู้ว่าจะมีปัญหาแบบเดียวกับฮอนด้าหรือปล่าวแถวนี้ผมยังไม่เคยเห็นใครใช้

คาร์บูแทัติดมากับเครื่องเสียยากมาก…ช่างขี้เกียจเช็คให้มั้งถึงบอกให้เปลี่ยน

ไช้มาสี่ปี ไม่เคยมีปัญหาเลย

ของใหม่แท้หรือเทียมครับ

@@Chachawanautthiya ใช้คาบู2จังหวะได้ไหม

@@newnew5961 ไม่น่าจะได้ครับ

ใด้ครับลองปรับดูแต่ไม่ต้องทำแบบในคลิปนะครับหาไขควงที่ใช้ปรับโดยเฉพาะจะง่ายกว่า

s.lazada.co.th/s.kXQYl

@@Chachawanautthiya หาไม่ได้คับ ไม่รุ้ใช่ไขควงแบบไหน ลองบอกหน่อยคับว่าใช้ไรแทนไขควงได้คับ

@@wijitw7088 ใช้อย่างอื่นไม่ใด้ครับ ปรับแบบในคลิปยุ่งยากมากครับต้องถอดปรับใส่หลายรอบกว่าจะใด้ สั่งซื้อดีกว่าครับง่ายกว่ากันเยอะ

@@Chachawanautthiya สั่งซื้อไรคับ คาบูรึเปล่าครับ ช่วยบอกหน่อยคับว่าใช้แบบไหนถึงจะสะดวก ผมไม่มีความรุ้ด้านนี้คับ

คาบูเทียมมันจูนใด้ง่ายลองปรับจูนดูหรือยังครับ

มีควันออกท่อไอเสียใหมครับ

@@Chachawanautthiya ลองจูนดูแล้วครับแต่ก็ยังติดยากพอติดแล้วก็เร่งดับท้อไอเสียก็ไม่มีควันครับพอติดได้ปกติเร่งได้เบาได้พอปิดฝากรองอากาศก็จะดับสตารไม่ติดพอเปิดฝาปิดกรองถึงติดได้ขอขอบพระคุณมากครับที่ให้ความรู้ผมมือใหม่ครับ

ปรับเข็มเร่งดูแล้วหรือยังครับ

@@Chachawanautthiya ปรับแล้วครับคาบูเป็นแบบใช้ไขควงเล็กๆปรับได้รึจะต้องเปลี่ยนคาบูครับ

@pirinpp7439 ถ้าปรับแล้วไม่ดีขึ้นก็ลองเปลี่ยนตัวใหม่ดูคร้บ

รุ่นใหนครับ อาการเหมือนน้ำมันท่วม

@@Chachawanautthiya เครื่องจีน5.5แรงคาบูเปลี่ยนไหม่แล้วก็ยังเปนเหมือนเดิมเครื่องที่ติดปั้ม3นิ้ว

@@tilj876 ลองปรับระดับน้ำมันในห้องลูกลอยให้ต่ำลงดูครับเอาคาบูตัวเก่าก็ใด้ โดยการกดขากดเข็มให้ก้มลงนิดหน่อยเพื่อให้เข็มปิดน้ำมันไวขึ้นครับ

@@Chachawanautthiya ครับขอบคุณครับ

อาการเป็นยังไงครับที่ว่าน้ำมันไม่ขึ้น

@@Chachawanautthiya สายยางในถังน้ำมันมันขาดผมก็ซื้อมาเปลี่ยนแล้วหัวกรองก็ล้างแล้วน้ำมันจากถังมันมไม่ขึ้นสายยางเข้าไม่ถึงเครื่องครับ

@@kepperhhuiplvd3516 กดลูกยางก็ไม่ขึ้นหรือครับธรรมดาถึงไม่ต่อสายยางกับคาบูแค่ปิดฝาถังน้ำมันแน่นก็พุ่งขึ้นมาแล้วเสียบสายผิดหรือปล่าวครับ

@@Chachawanautthiya วันนี้มันขึ้นมาแล้วครับแต่ดูเหมือนมันไม่เข้าห้องเครื่องเอาน้ำมันล่อมันติเอแป๊ปเดียวครับ

@@kepperhhuiplvd3516 แล้วถอดคาบูดูพวกผ้าปั้มหรือยังครับผ้าปั้มอาจจะแข็งตัวไม่ขยับไปเปิดเข็มปล่อยน้ำมันก็ใด้

เบนชิลกับอากาศครับน้ำมันเบนชิลกับอากาศที่สะอาดผสมกันในอัตราที่เหมาะสมทำให้การเผาไหม้สมบูรณ์ครับ ค่ามาตราฐานอยู่ที่อากาศ14.7ส่วนต่อน้ำมันเบนชิล1ส่วน ส่วนผสมหนาคืออากาศน้อยกว่า14.7หรือน้ำมันมากกว่า1ส่วนจะเกิดการเผาไหม้ที่ไม่สมบูรณ์มีเขม่าจับดำที่หัวเทียนสิ้นเปลืองนัำมันเชื้อเพลิงมาก ส่วนผสมบางคืออากาศมากกว่า14.7หรือน้ำมันน้อยกว่า1ส่วนถึงการเผาไหม้จะสมบูรณ์แต่จะเกิดความร้อนสะสมสูงทำให้ชิ้นส่วนของเครื่องยนต์เกืดการสึกหรอเสียหายใด้ครับ

แล้วมันปรับอากาศตรงใหนครับอาจารย์ ไม่รู้จริงๆ ผมหัดเรียนรู้ใหม่ๆ ขอบคุณวิชาความรู้ด้วยน่ะครับ.

@@prachyatong ปรับที่เข็มตามในคลิปครับ

Gx35 น้ำมันล้นออกตรงกรองอากาศแก้ยังไงครับ

@@user-mx4zf2nq5q เบนชิลหรือน้ำมันเครื่องครับ