ขอบคุณครับที่ให้กำลังใจมา

ขอบคุณครับ

ขอบคุณมากที่ให้กำลังใจมาครับ

ขอบคุณที่ให้กำลังใจมาครับ

ขอบคุณ​มาก​ครับ​

ติดตามเรื่อยๆ ยังมีอีกมากเลยครับ แล้วแต่จังหวะ เวลาและโอกาศ อำนวยให้ครับ

❤️❤️❤️❤️❤️

ตั้งใจทำเป็นวิทยาทานครับ

ขอบคุณครับ

ขอบคุณ​ครับ​

ขอบคุณที่ให้กำลังใจมาครับ

ด้วยความยินดี​ครับ​

สาเหตุน้ำมันไม่พอกิน

ขอบคุณ​ครับ​

ยินดีครับ

ขอบคุณมากครับที่ให้กำลังใจมา

ขอบคุณครับ

❤️❤️❤️

ขอบคุณ​ครับ​

ยินดีครับ

ขอบคุณมากที่ให้กำลังใจมาครับ

ว่ากันตามขั้นตอน และความที่น่าจะเป็นไปได้ครับ

ยินดีครับ

ตามนั้นเลยครับ

อยู่ อ.เชียงแสน จ.เชียงราย ห่่างจากท่าน้ำหน้าอำเภอประมาณครึ่ง ก.ม.

หลักการเดียวกันหมด ลงไปหลายคริบละครับ

ถูกต้องครับ สองจังหวะไม่มีลาวลิ้น

ปัญหาอยู่ที่ทางเดินน้ำมันไม่สะดวก มันเดินทางได้ช้า แก้ปัญหาทางเดินน้ำมันได้ก็เรัยบร้อยครับ

ยินดีด้วยครับ

ที่ต่างกันก็ลูกสูบใหญ่​กว่ากันครับ

ติดต่อได้ทาง Line ID rinchailai ครับ คุยกันในรายระเอียดก่อนครับ

ขอบคุณ​มาก​ครับ​ ❤️❤️❤️

คลัชท์หมดหรือเปล่าครับบ ถอดออกมาดูก็เจอ

เขาเรียกกันว่า กาวบรอน มันคือปะเก็นเหลวครับ

สาเหตุเพราะการเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ อาจมาจากน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สะอาด เวลาเผาไหม้จึงเหลือคราบเขม่าไว้มากซึ่งเป็นเหตุให้กระแสไฟที่หัวเทียนลัดวงจรได้ ...หรือน้ำมันเครื่องขึ้นไปในห้องเผาไหม้ได้...หรือน้ำมันกินมากไปจึงเผาไหม้ไม่หมด ...หรือคาบิวผิดปกติผสมน้ำมันได้ไม่ระเอียดการเผาไหม้จึงไม่สมบูรณ์ ต้องหาสาเหตุให้เจอ เพราะที่ไปที่มาของแต่ละอาการก็ต่างกันครับ

เครื่องหลวมเกี่ยวมั้ยครับ2วันบอด

ตอนนี้ยังไม่เห็นมี แต่ต่อไปวันหน้าไม่แน่เหมือนกันครับ

ระบบไฟมีปัญหา ถอดแม่เหล็กออกมาดูถ้าลิ่มปกติดีก็ต้องเปลี่ยนคอยไฟใหม่ครับ

ขอบคุณครับ

ระยะนี้หยุดชั่วคราวครับ

@@narinsroymano อ จ ครับผมล่อน้ำมันติดแล้วก้ดับ ทั้งที่มีน้ำมันในถังยุเลย สาเหตุเกิดจากอะไรครีบ

แสดงว่าคาบูมีปัญหาที่เครื่องมันติดได้ก็เพาะน้ำมันที่เราล่อไป จะต้องหาสาเหตุ​ก่อนว่า​ สาเหตุไหนที่น้ำมันไม่ขึ้น​ อาจจะ​เป็นที่สายน้ำมัน​ หรือเป็นที่ส่วนไหนของคาบิว

@@narinsroymano ขอบคุนมากครับ อจ

ไม่มีปัญหาครับ เพราะครีบมันมีหน้าที่ดูดลมเข้ามาเป่าเครื่องให้ระบายความร้อน แรงลมมันเหลือ ๆ อยู่แล้วครับ

❤️❤️❤️

ได้ครับ

ถ้าลูกสูบ​ขึ้นสูงสุด​ครั้งแรก​ วาวจะยันทั้ง​ 2​ ในจังหวะนี้เรียกว่า​ โอเวอร์​แล็บ​ (ห้ามตั้งวาว)​ พอหมุนลงแล้วขึ้นอีกครั้ง​ วาวทั้ง​ 2​ ตัวจะเป็นอิสระ​ จังหวะนี้คือจังหวะตั้งวาวครับ (จังหวะโอเวอร์​แล็บ​ จังหวะนี้เขาออกแบบเอาไอดีมาไล่ไอเสียในขณะที่​เครื่องยนต์​ทำงานครับ)​ .....​เครื่องยนต์​ 4​ จังหวะลูกสูบ​ ขึ้นสูงสุด​ 2 ครั้ง​ แต่เครื่องยนต์​ จะจุดระเบิดเพียงครั้งเดียว จึงต่างจากเครื่องยนต์​ 2​ จังหวะที่จุดระเบิดทุกครั้งที่ลูกสูบ​ขึ้น​สูง​สุด​ คือจะจุดระเบิดทุกรอบ​ เครื่องจึงแรงดีกว่าเครื่องยนต์​ 4​ จังหวะที่มี​ CC​ เท่ากัน

เอาตัวอย่างอันเดิมไปหาเทียบเอาครับผมคิดว่าในตลาดต้องมีเท่าครับ ถ้าเจาะจงรุ่นมันจะหายาก

เมื่อเวลาเราเช็คดู จังหวะ ถ้าถูกต้อง ลูกสูบต้องอยู่ตำแหน่งสูงสุด เมื่อหมุนไป หมุนมา ... วาวก็จะยกสลับกัน (ตัวหนึ่งขึ้นตัวหนึ่งลง โดยมีลูกสูบเป็นจุดแบ่งครึ่ง ในการยกของวาวครับ)

ตั้งไม่ถูกเครื่องจะติดไหมคับ

ตั้งไม่ถูไม่มีสิทติดเรยใช่ไหมคับขอบคุนคับ

T@@wijakwiwi5214

ห่างนิดหน่อยอย่าไห้ห่างมาก อย่าให้ยันนึกถึงโลหะเมื่อมันร้อนมันจะขยายตัว กี่ฟิลเลอร์ไม่ต้องไปสนใจมันครับ

ถอดค่ะบิวออกมาล้างให้สะอาดเปลี่ยนน้ำมันใหม่ เช็คไฟดูเทียนถ้าปกติ แค่นี้ก็คงใช้ได้แล้วครับ

ครับ....ติดตามไปเรื่อยๆก่อนนะครับ

จะไปเรียนด้วยคนครับ

เป็นธรรมชาติของเครื่องยนต์ที่ใช้งานมามากครับ

อยู่ อ.เชียงแสน จ.เชียงรายครับ

บูชแกน​หลวม

ให้เร่งมากหน่อย ก็จะติดง่าย เพราะน้ำมันกินมากไปเวลาเราเร่งมากอากาศ ก็จะเข้าได้มาก จะทำให้ส่วนผสมมันบางลง เชื้อเพลิงก็จะมีความสมดุลย์ครับ

โทร​ 0882905455​ครับ​

คงจะซ่อม​ไปเรียบร้อย​แล้วนะครับนานเกินไป​ ถ้าจะปรึกษา​ก็​โทร​ 0882905455​ ครับ​

อาการนี้คาบิว ผิดปกติแก้ปัญหาที่เข้าบิวครับ คาบิว ผสมน้ำมันกับอากาศเพื่อให้เป็นเชื้อเพลิง ที่สมบูรณ์ เข้าไปในห้องเผาไหม้ได้ไม่พอกับความต้องการของเครื่องยนต์ครับ

ขอบคุณมากครับ​ผม​

พอดีระยะนี้งดรับงานซ่อมครับ

0882905455​

ใบ_)

ขึ้นลงครับ

@@narinsroymano ขอบคุนคับ

ถ่ายออกให้หมด ใส่ไป 100 cc ครับ

ติดตามครับ

อยู่ อ.เชียงแสน จ.เชียงรายครับ

อจ.มีเฟสใช้ติดต่อมั้ยครับ

ตอนนี้ใช้ Line ID rinchailai ครับ เฟสยังไม่ค่อยได้เข้าไป คงอีกสักหน่อย

ถ้าเครื่องยนต์ปกติก็จะเกี่ยวกับน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งบางที อาจจะผสม 2T บางมากไป หรือไม่ได้ผสม (เคยเจอยกเครื่องไปลองแล้วเต็มที่ไม่มีปัญหาเอาไปใช้ ใช้งานได้เดี๋ยวเดียวลูกสูบติด ช่างงงมากๆ ให้เอาน้ำมันมาดู ปรากฏว่า เป็นน้ำมันเบรค ไม่ใช่ 2T) แต่ถ้าหาก น้ำมันเชื้อเพลิงปกติ ก็จะมาจากเครื่องยนต์ ซึ่งมีความผิดปกติ อาจจะ เสื้อสูบหรือ ลูกสูบ เป็นรอยมาก (จากทีเคยบูกสูบติด)หรือสึกมาก ทำให้ ความร้อนสะสม เกิดขึ้นมาก หรือถ้า ระบบเครื่องยนต์ไม่มีปัญหา ก็จะเป็นที่ ชิ้นส่วนของเครื่องยนต์เสียดสี ทำให้ความร้อนสะสม เกิดขึ้นมากได้ เช่น คอยกับแม่เหล็ก สีกัน เพราะระยะ อยู่ชิดกันมากเกินไป และระบบระบายความร้อนก็มีผล ต้องลองหาสาเหตุดูครับ

@@narinsroymano ขอบคุณค่ะ

ได้ครับแต่ต้นทุนจะสูงสักหน่อย รออีกสักหน่อย รับรองมีออกมาแน่นอนราคาถูกๆครับ

@@narinsroymano ขอบคุณ ครับ อาจาร์ย

ถ้าเราอ่านงานออก เราก็สามารถลดขั้นตอนได้ เมื่อเราไม่ได้ถอดครัทออก เวลาติดเครื่องเราก็ไม่เร่งรอบเกิน ถ้ามากเกินผ้าครัทมันก็จะเสียได้

เป็นเครื่องสองจังหวะ ไม่ใช้น้ำมันเครื่อง ใช้แต่ 2T ผสมเบ็นซินครับ

@@narinsroymano ขอบคุณครับ

ขออนุญาตครับเครื่องจีนบอดี้GX35 เปะเลยราคา2500คนขายบอกว่า4จังหวะแต่ต้องผสม2t 25ต่อ1 สรุปมันสี่จังหวะหรือสองจังหวะครับผมงงกับคนขายจริงๆรึผมความรู้น้อย